Будущее уже наступило! Электромобиль BYD e2. Подробный ОБЗОР новой электрички в Атлант-М
Сегодня у нас на обзоре BYD e2 - электрический городской автомобиль компании BYD, который предлагает экологичную и экономичную альтернативу традиционным бензиновым и дизельным автомобилям. Он оборудован современной батареей, обеспечивающей неплохой запас хода на одном заряде. Кроме того, BYD e2 имеет стильный дизайн и различные технологические возможности, делающие его привлекательным выбором для городской езды.
Заказать электромобиль своей мечты можно здесь: ➥atlantm.by/electro
⚡ ️ Главной особенностью как BYD e2, так и электромобилей в целом является их взрывная динамика, обеспечивающая захватывающие ощущения от ускорения.
🚗 Интерьер автомобиля BYD удивляет вниманием к деталям, высококачественными материалами и гладкой строчкой, создавая приятные впечатления.
🔌 Автомобиль можно зарядить за 20-30 минут, используя аккумулятор емкостью 43,2 кВт*ч и разъем для быстрой зарядки gbt, который становится все более доступным на автозаправочных станциях Беларуси.
🚗 Компактный размер BYD e2 (4,260 мм) позволяет легко парковаться в любом удобном месте, при этом обеспечивая просторную кабину с достаточным запасом хода.
🔋 Компания BYD известна тем, что обладает одной из лучших аккумуляторных технологий для электромобилей, в частности технологией blade на основе литий-железо-фосфата.
🚗 BYD e2 обладает удивительно просторным багажником, в который при желании можно поместить несколько сумок, чемодан и даже рождественскую елку.
👍 BYD e2 предлагает удобные функции, такие как регулируемый угол наклона рулевого колеса, кнопки предупреждения об опасности в удобном месте и механическая регулировка сиденья для быстрого и легкого перемещения.
Таймкоды:
00:00 - Вступление
00:35 - Чем же цепляет его внешний вид?
01:50 - Ну что, поехали? Тест-драйв BYD e2
03:22 - А что же у нас в салоне? Особенности интерьера BYD e2.
04:27 - Тестируем управление климатом.
04:27 - Технические характеристики BYD e2. Запас хода, емкость батареи, время зарядки
06:43 - В ней даже есть встроенный видеорегистратор!
07:13 - Размеры автомобиля и достаточно просторный салон.
07:46 - Тестируем работу вращающегося дисплея и мультимедиа.
09:20 - Одна из лучших аккумуляторных технологий для электромобилей в BYD e2. 10:20 - Багажник впечатляет своим объемом.
12:02 - Выводы
#атлантм #byde2
#атлантмэлектромобили #купитьэлектромобильвбеларуси
Цены и комплектации этого автомобиля и другие модели автомобилей ищите по ссылке - atlantm.by/cars/new
Подписывайтесь на наши социальные сети Атлант-М:
Instagram - / atlantmauto
VK - vk.com/atlantmby
FB - facebook.com/atlantauto/?...
Одноклассники - ok.ru/atlantmby
Скачивайте мобильное приложение "Атлант-М":
App Store - app.appsflyer.com/app/631bc1e0
Google Play - app.appsflyer.com/app/c8397647
В комплекте по моему, зарядка 1,7 Кв. вы 43 Кв в условии диапазона 10%-90% и условной потери 5%-10% при зарядке, будете заряжать примерно сутки 24ч. Если приобретёте зарядку под обычную розетку 3.5 Кв то выйдет где-то 12 часов. Так что нужно заморочиться дома, провести кабель с силовой розеткой (или блоком зарядки) на 32А, и тогда с 7 Кв, вы сможете получить 6 часов. (и не забываем, что нужна качественное электричество!) Заряжать в 100% и сильно разряжать батарею это плохо для любой батареи, даже для такой, нового поколения. Но сам производитель рекомендует иногда это делать повышенный разряд и полный заряд (это нужно для колибровки). Учитывая, что у всех своя эксплуатация чётких рекомендаций нет, раз в неделю или месяц или сезон .... По динамике, она бешеная до 60 км. потом все грустнее. Хотя как для города з головой, но помните это очень большой расход и динамика будет к сотни весьма просидеть. Почему при 43 Кв, производитель даёт те-же 400 что и на моделях с 47 Кв, с таким же двигателем. Тут тепловой насос это примерно +10% енергоэффекивности. Летом 250-300 км. Зимой 150-200 км. (Сверх экономию или сверх расходне берём во внимание*) Нужно было это рассказать красиво`)😅
Как владелец этого авто (до рест версии) скажу что ты практически во всем прав кроме: Штатная зарядка в сам автомобиль даёт 1.4 киловатта. Запариваться касательно зарядки на 7 киловатт нет никакого смысла, достаточно 3.5 киловатт с головой. (Ибо мне сложно представить человека которому каждый день требуется стабильно проезжать в районе 300 км. Если даже взять таксистов, им не хватит 7 киловатт и придется в течении дня подзарядки на скоростных зарядках.
Здравствуйте! В минус 20-25 проверенная тачка, сколько проезжает? В салоне тепло? Зарядку посоветуйте, в паркинге есть розетка на 220
И ещё по кузову, днище и арки нужно ли делать антикорозийку. Как вообще после дорог, солей, грязи
@@user-uc7vr6mb3m в -20 машина жалуется что батарее холодно (типо недочек горит) после того как ставлю машину на зарядку, батарея прогревается и все гуд. Если собираешься ездить с печкой не больше расстояние но часто, то будет 150-180 км, если залпом весь заряд проехать то где-то 200-230. (На печке и манере езды не экономил). Но зимой и экономия не очень то и помогает)
Я не знаю наю кто вам до этого выпуски делал... Но этот выпуск определенно снимали другие. Заслуживает ЖИРНОГО ЛАЙКА! 🔥😜😂
Такой контент радует глаз!🔥
Согласен
Такой контент это реклама, все комментарии подобного рода от своих.
Добрый день,@@Maksim_WB_OZ ! Спасибо)
Все комментарии ,@@user-fg3xy3qf2k , обозначены нашим логотипом. Мы признательны за такие комментарии
Благодарю за выпуск! Полезно и актуально.😀
Добрый день) Спасибо большое
Здравствуйте. Подскажите как устанавливать программы на данном электромобиле.
А что вместо панели приборов планшет Хонор прилепили,как его отчепить если захочется в игры поиграть?
Хороший обзор, спасибо!
В данный момент (май 2024) в Узбекистане он стоит 16700 долларов США. Цена потихоньку падает. В начале его по 22000 продавали.
Ну наконец-то у вас появился нормальный продакшн! Теперь приятно смотреть стало!😍😍😍 Покупаем только у вас
Вова - красавчик, пускай он и дальше ведет выпуски по любым моделям. только дайте ему возможность реально показывать взрывную динамику на приличном прямом участке дороги. Машина - пуля, должна выстрелить!
Приятный ведущий, отлично поставленный сюжет! Спасибо за выпуск!
Вообщем, у нас был лексус es350 , полгода назад приобрели e2 . Если честно сказать , после e2 не хочется сесть на лексус. Во первых , даже у лексуса мощность 277 лошадок, всёровно динамика, управляемость на e2 лучше, во вторых экеном ( расход почти бесплатно) Сначало для экономии покупали , оказалось , что уровень электромобиля получается выше. На счет качество время покажет .
Тоже в восторге! По тяге она меня устраивает, но не фонтан, так как есть вторая машина Тесла. Но энергоемкость подвески выше чем многие немцы. За эти деньги это подарок а не машина.
Хороший обзор респект 🔋
Кузов оцинкован или нет?Как с антикоррозийной обработкой обстоят дела?Вот это нужно показывать в наших климатических условиях
Не оцинкован, не обработан, надо самому делать
Существенно лучше стал продакшн! Так держать! Ребята постарались!
Хороший авто для такси
Надо отметить, что на Е2 есть подогрев батареи. По городу летом с кондиционером не более 300 км. Зимой за счет печки, тоже не более 300 км.
Какие 300 зимой не смешите,даже 200 он не проедет,расход в электромобилей зимой минимум 25 кВт на 100 км
@@user-st9dr2nr5s Эксплуатация данного авто в Ташкенте. Зима 2023-2024 средняя температура -5С. Авто стоит на улице
У меня новая 2024 luxury с печкой и музыкой еду 380 в комфорте. В спорте 350.в эко режиме 400 И это всё проверки когда от 100% ехал до 15%. Машина ехала в городе где максимум 60_70 км
Может потом поменяется не знаю. Но первые проверки дали такой результат.
@@gagikharutyunyan4262 какая батарея у вас,ёмкость?
Летом в Душанбе 420км
Забавная электрическая "девятка" от BYD!
Почему не протестил караоке?) было бы прикольно посмотреть на это
Маленький, особенно внутри,если притопить батареи на долго не хватает
Китайцы молодцы конечно.У меня вопрос к автопрому,когда вы научитесь делать автомобили?
Запас хода 410 километров
Сколько проезжает электричка? Несколько раз надо повторить
У этой запас хода 400, летом 300-350, зимой дели 400 на 2
По факту на прошлой неделе засекал. 250 проехала по городу.
Тепло 250 - 300 км. Холод 150 - 200 км.
У меня новая 2024 luxury с печкой и музыкой еду 380 в комфорте. В спорте 350.в эко режиме 400 И это всё проверки когда от 100% ехал до 15%. Машина ехала в городе где максимум 60_70 км
Нефига не классно!! Оба камера гавно!! Ночной записи даже не смотрите аж глаза режется Если средный скорость 100-120 то заряд хватит на 250км максимум!! В городе больше 300км точно проедет... но не 400 Если режим дом-работа -дом то отличный выбор Обгон 120км и выше даже не думайте!!!! С выше 120км трудно управлять.
Все не так плохо не сгущайте краску ) Но и ваше утверждение уж очень оптимистично... При скорости 120 запаса хватит где-то до 200 км. если учитывать заряд разряд с 90%-10% Откуда знаете, что штатный регистратор плохо снимает ночью? и как ночью камера заднего вида показывает? да тут двигатель 75 Кв. была бы 100 Кв. вам бы хватило. но может больше и не надо для города. Я вообще и на ДВС по трассе держу крейсерскую 90-100 до 130 при обгонах.
Но согласен с вашей реакцие, автор ролика все расписывает, про супер разгон, не уточняя про нюансы. Как для разгона на парковке где он пробует то супер, там до 40 за 2 секунды ... динамика до 60 отличная) но потом снижаеться )
У меня новая 2024 luxury с печкой и музыкой еду 380 в комфорте. В спорте 350.в эко режиме 400 И это всё проверки когда от 100% ехал до 15%. Машина ехала в городе где максимум 60_70 км
А по поводу камер не соглашусь потому что я вот доволен регистратором в котором есть режим парковка. Главное флешку ставить хорошую. Номера читаются отлично
@@gagikharutyunyan4262 мне скоро доставить глазок для камеру от byd премиум класса за 120$ даже ночной режим включается автоматически
Плохой обзор, позади места не показал за собой не сел. Ниочём.
Рост 180, вес 100. За собой сижу комфортно, коленки не втыкаются в переднее кресло. Голова не бьётся об потолок.
Слишком громкая музыка, ничего не слышно из разговора.
Спасибо большое за замечание - мы учтем этот момент в следующий раз
На 43 квт/ч. батарее он не проедет 400 км.
В Узбекистане e2 сейчас много стало, 400 проходит если не гонять
@@SunnyDyoна черепахе, без светофоров, когда не нужен не кондиционер не отопление, с стартом 100% зарядки.
Какой медленный разъем - не сказал.
В переднем крыле быстрая зарядка а на заднем медленно
Разъёмы китайского образца. Медленный поддерживает до З2А - 7.5 Кв.
Очень некорректный обзор
Для пенсов класс , пенсионерочку в Ашан возить , на дачу за огурцами , если такова до 100 км от города где нет электричества. 😊
Мы привозим автомобили под разных людей и ориентируемся на рынок.
@@atlantmlive молодцы
Глупое утверждение! Покупатели как раз молодые или из старшего поколения продвинутые активные люди. На дачу можно, но смысла мало, да и не эта модель, тут даже запаски нет) и по клиренсу там информация разнится от 15 до 17 см. Хотя у младшей модели 17 см. это авто больше для города и частой эксплуатации или как отличный вариант 2 авто в семье.
@@person5438запаски уже в большинстве машинах уже нету. По этому в машине есть специальная штучка(типа пены) которую надо залить в колесо и проехать как докатка до сервиса. Клиренс конечно не для русских дач потому что машину создавали для стран где дороги есть. Но я езжу на дачу(дороги капец) и пока не разу проблем не было.
Маленькая по салону. Сзади в лучшем случае дети сядут комфортно. Зимой она больше 180-200 не проедет. Ограничение скорости в 130км/ч вообще пипец. В общем это чисто городская тема, для Минска. Платить за это 70 тысяч, что ездить только по городу, такое себе... Ну вишенка на торте, нет сервиса толкового и запчастей в случае чего...
походу 160 максималка, тут ребята до 160 разогнали kzhead.info/sun/eJelk7yLmaCiopE/bejne.html
Китай ужас
добрый день) Спасибо за ваше мнение, мы надеемся, что оно основывается на личном опыте. Если нет - будем рады видеть вас на тест-драйве!
BYD отличная компания, и в мире электромобилей если тесла это айфон, то биайди это самсунг, один из лидеров рынка так как пример написал. Да и тесла начала покупать у биайди уже аккумуляторы. К некоторым аспектам дешового и среднего сегмента BYD есть вопросы в плане той же оценковки и качества материалов. В защиту этих моделей добавлю, в плане безопасности это уже хорошие авто 4+. В целом на этом сегменте компания менше зарабатывает и тут самое лучшее соотношение цены и качества. В большей степени эти модели как пробники, помогают зайти на рынки. В ваше оправдание скажу, лет 60 назад говорили это же Японская подделка, или 30 лет назад это же Корейское качество ... 😅
Просто реклама, никому не интересны такие обзоры. Снимали человека, а не машину, Продвижение идёт за деньги. Извините, но отписка. Подобной рекламы наелись люди. Такое смотреть не будут.
Спасибо за ваше мнение, однако мы не используем платное продвижение для видеороликов подобного плана.
ой не худшая реклама, тем кто смотрит в первый раз, хоть узнает что есть такие авто и начнёт интересоваться темой. А вообще да это знакомство с товаром 1 этапа. В плане того как снято вопросов нет, вот в плане постановки и наполнения нужно так прям очень поработать) 😅
Да и человек который все рассказывает позитивный с нормальной дикцией и разговором, это уже половина успеха )
Обзор ни о чем... Кузов не оцинкован, зачем это знать... С нашими зимами...
Через лет пять уже дыры в крыльях будут, а капот и багажник через два года в рыжиках наверное. А сейлеры говорят просто сделайте антикоррозийную обработку. Про клиренс не сказал, что там с аудиосистемой? Есть ли быстрая зарядка? Что со светом? С шумкой.