Поиск неисправностей салонных светильников ВАЗ-21053.
В последнее время, стал замечать, что салонные светильники перестали светиться при открывании дверей. Поначалу думал, что наверное отошел контакт в самих плафонах или перегорели лампочки. Сняв и осмотрев их, понял, что там все исправно. Начал смотреть проводку по правой стороне пола, которая проходит под заводской шумкой. Тут то и увидел проблему-оторван плюсовой провод, который шел на оба светильника. Ну дальше уже объяснять ситуацию не стоит-берем нож, изоленту. Зачищаем провода, соединяем их скруткой и по возможности, можно даже запаять их. Далее изолируем все тщательно и собираем все на место.
Я на видео, постарался Вам показать на своем примере и как я все это дело устранил.
Диагностировал и устранял неисправность: Усманов Альберт, г. Давлеканово-30.09.2015 год.
Такая же проблема была. Ориентиры - если не горят плафоны при открывании двери, а так включаются с выключателя, значит умерли датчики на дверях. Если не горят плафоны вообще - тогда это обрыв плюсового провода. Ищите его от первого плафона и до реле под капотом. Обычно рвётся провод в салоне.
Спасибо очень выручило твоё видео
Очень рад, что помогло))
Молодец! Благодарю! Хорошо снято!
Спасибо)
a trick : watch series at Flixzone. Me and my gf have been using it for watching a lot of movies during the lockdown.
@Chance Alfredo definitely, have been using flixzone for years myself :)
@Chance Alfredo definitely, I've been watching on Flixzone for months myself =)
спасибо огромное очень помог !!
Да не за что)))
Альберт спасибо вам за видео 🤝🤝🤝🤝, у меня оказалось точно такая же проблема 😂👍👍👍🤝🤝🤝
Да не за что🙂 Рад, что Вам помогло. 👍
Смотрели в задней посажирской стороне( с права)?
21053 топ😃👍👍
Спасибо вам.
Да не за что))
Помог, красавчик
Рад, что помогло)))
А что с чем соединяется не показал, у меня вот они все развалились, не знаю что делать
Когда закрываешь дверь светильник должен выключиться ,а если кнопку на светильнике переключить он должен гореть или только когда открываешь дверь?
При закрытии двери, светильник должен гаснуть. Но при закрытой двери, его можно кнопкой включить. Вы все верно написали. Так и должен работать.
Для чего нужен разъём, который показан на 9:03?
Подскажите пожалуйста открываешь правую сторону свет работает , открываешь левую света нет соответственно и сигнала не срабатывает. Где искать проблем?
Вероятнее всего, у вас окислился контакт концевика двери. Нужно чистить, либо дорабатывать, как я дорабатывал концевик ручника. Об этом есть видео у меня на канале))
Это проблема в концевике
Маладеч супер
Спасибо))
Спасиба все работає правада пазакисали но все работа
😂 да и сами переключатели в плафонах окисляются. У меня вся машина окислилась 😂 дно выпадает, нужно с этим что-то....другое купить ))))
Бывает😉
А если наооборот, свет не выключается как раз таки? Что может быть? Концевики смотрел зачищал,проблем нет проблема появилась вот в этом освещении и теперь не закрываются замки дверей от сигналки!
скорее всего проблема в самой проводки и бывало даже в самом светильнике, который каким-то боком коротил.
@@198619111 нашел я причину, в стойке пассажира спереди было к.з, провод как раз таки шёл на подсветку, в дверях у меня установлены не штатные подсветки, под ними колонки прячутся, так вот этот провод замкнул на корпус авто, кое как я смог его найти, а что самое было трудным, это вытащить приклеивавшийся провод от стойки внутри...... Ох и кровь попила! Но в итоге всё работает отлично!!!!
@@user-yt7vt4uk3d Я рад, что у вас все получилось, нашли и устранили причину))
а,в левую сторону от правой стороны идёт плюс,у меня аналогичная проблема,ничего не помогает,где ещё смотреть ,что разбирать
Да, коса проводов шла по полу, у порога с правой стороны. Смотрите концевики на дверях, а так же сами провода между дверьми в стойке.
Этот армированный скотч что с завода там идет, я тоже у себя такой нашел
Ну правильно, с одного конвейера же 😉
Может ли из-за причины током пробивать от ручки двери?
Вряд ли. У меня сейчас на 2107 иногда током бъется, плафоны горят нормально. Это одежда электризуется. Можно антистатики повесить. А вообще выхожу с машины так: открываю дверь, держусь сверху нее за железную часть, а потом только выставляю ноги на землю. И никаких ударов тока нет)
@@198619111 а у мене така проблема. Правий плафон працює, горить а лівий не включається, хоч він теж нормальний. Провідка нормальна, і кінцевики теж
Недавно в салоне перестал гореть свет, когда открываю любую дверь. Багажник у меня открывается с пульта. И когда его открываю то свет в салоне загорается, если дверь открыта. Если дверь закрыта и при этом багажник открыт то свет перестает гореть. Если багажник закрыть, а дверь открыть то не горит. В ручную включается свет. При чем щелкаю в любую сторону выключатель (вверх или вниз) и он горит. Приходится ставить в нейтральное положение, чтобы свет не горел вообще. С чего начать проверку?
Попробуй с гадания на какушатах )))
Нужно сначала хоть начать. Начало работы это уже почти сделанная работа. Надо брать одну неисправность, например, двери и постепенно искать от начала. Затем другую и т.д., пока не просмотришь все. Удачи.
Странно но багажник с дверью никак не связаны.
Здравствуйте,у меня проблема,при открытии левой двери горит один плафон,при открытии правой ,горит второй плафон,где искать не пойму
Здравствуйте! Видимо где-то пострадал провод, соединяющий стороны светильников. Посмотрите под ковролином. Концевики на дверях тоже проверьте.
@@198619111 концевики рабочие ,у меня и сигнализация срабатывает только на капот и на две правые двери
@@Kill161x вот у тебя где-то коротит, поэтому вылезают эти проблемы. Проверь всю проводку под ковролином, идущая на светильники и концевики.
А у меня левая сторона при открытии не горит, а с переклбчателя горит а правая сторона горит при открытии, в чем проблема?
Переключатель осмотрите, если не поможет, уже проводку.
Сталкнулся с такой же бедой, ну у меня пассажирская только горит, водительская нет, думал лампочка сгорела, ну она целая, буду искать причину
Привет не нашёл причину ?
У меня тож так нашел причину
Какая причина была?!
Нашел причину, она под ковралином была оборвана, пришлось наращивать, в стойке дверей где прикручивается ремень, пришлось всё подрывать.. геморрой целый
У мене на ваз 2105 бес сігналкі тоже негорить потім провірю
Открывать под с пассажирского сиденья?
Да.
@@198619111 спасибо
@@Halu001 не за что.
У меня тоже окислились но не работает освещение
Видимо от окисла, провод изнутри разъело.
@@198619111 получается все заново проводить?
Я бы конечно лучше нашел бы этот обрыв провода, чем тянуть лишние провода. Но если поиск не ваш вариант, то просто кидайте новый провод.
Ну если честно, тебе лучше автоэлектрику не трогать)
Ну или как минимум обзавестись не дорогим тестором пробоя провода.
Это вы так решили, а мне уж виднее что да как!
@@198619111 Ну такое повреждение находится ровно за одну минуту. При наличии правильного инструмента, да и изоленте не место в местах изоляции проводов в авто. Изолента и все ее производные вообще по большей части служат для фиксации проводов, а не для изоляции оголенной жилы.
@@jeysonrou8681 Какой инструмент? инструмент для поиска обрыва цепи? А на кой он нужен мне, когда таких ситуаций бывает наверное раз в 10 лет. Изолентой всегда мотал и все отлично. Оно для этого и сделано, а для фиксации-применяют нейлоновые стяжки.
@@198619111 Это просто когда в СССР сперли саму концепцию полимерных клейких лент, появилось мнение что она для изоляции оголенных проводов. Я обратил уже давно внимание на момент что именно как изолятор оголенного провода ее применяют только на просторах постсоветских стран. Она является изоляцией как таковой но не в том виде в котором мы ее используем. и сама суть полимерной ленты в изоляции жгутов проводки от внешней среды, подразумевается изоляция уже провода с первичной оболочкой. Инфо не с потолка если что)