К-700А и К-701 с КОНСЕРВАЦИИ из Германии ГДР Тракторы Кировец с Экспорта

Раз уж вчера разговор зашёл о тракторе Кировец, я вам рассказывал про ТРЁХОСНЫЙ трактор кировец ТЯГАЧ Автопоезд, не смог я отказаться и показать вам сразу несколько весьма интересных экземплярах.
Для меня «Кировец» всегда ассоциируется с воспоминаниями из детства. К-700 трудился круглый год в сельском хозяйстве. Он чистил снег, возил в прицепе грузы, делал всякую полезную работу.
Раньше в голову не могло прийти, что привычный жёлтый «Кировец» имеет военные корни. Как и большинство видов техники в СССР, К-700 разработали для того, чтобы таскать артиллерийские орудия.
Разработка техники двойного назначения в СССР было обычной практикой. На первом месте в СССР всегда были разработки для армии.
Согласитесь ведь Для своего времени «Кировец» был продвинутой техникой. Основным новшеством была шарнирно-сочлененная рама. Благодаря ей повысили манёвренность и проходимость трактора.
В период «застоя», с 1971 по 1990 было выпущено почти 11 000 единиц экспортных модификаций К-700.
Несколько лет тому назад продавались сразу несколько таких красавцев, это были Тракторы Кировец К-700А и К-701 экспортное исполнение! (военный) и гражданские (изготавливались для восточной Германии),
С консервации войск ГДР! Сразу ваз разочарую, в данный момент времени актуальных объявлений о продаже данных трактор Кировец нет, по информации.
последний такой трактор был продан почти 2 года назад. Это видео создано исключительно полюбоваться такой техникой, мы ведь с вами знаем что на экспорт
шла техника исключительно самая лучшая. И на этих кировцах были установлены все элементы исключительно с завода, я имею виду дуги безопасности на случай опрокидывания.
2-3 года назад они еще были в продаже, повторюсь сейчас уже нет, Тракторы были 1989, 1991, 1992 годов выпуска, не буду заявляет что они исключительно в заводском состоянии
тем не менее вид у них восхитительный, возможно конечно они свеже покрашены так как им не мало нет, и тем более они емели наработку на момент продажи
более 3000 мото часов каждый кроме ВОЕННЫХ цветов хаки, был и привычные уже цвета Экспортный Кировец К-701, И К-700А - Жёлтый и зеленый.
А теперь что касаемо технической части, двигатели у всех были разные :
Двигатель: восьмицилиндровый с турбиной ЯМЗ 238 НД-3 (245л/сил).
Двигатель: двенадцатицилиндровый ЯМЗ-240бм2 (300л/сил)
Двигатель: восьмицилиндровый с "чешской" турбиной ЯМЗ 238 НД-5 (300л/сил).
В Жёлтый экспортный Трактор К-701 был установлен Двигатель двенадцатицилиндровый ЯМЗ 240 (300 л/сил)
Ещё были такие отличия как Полурама: литая, а не из листового железа как на образцах для внутреннего рынка , Мосты: усиленные и Дополнительная оптика!
Продавал такие кировцы компания АВТОСЕЛЬХОЗТОРГ, это видео исключительным образом создано только ради сравнения и восхищением ведь техника действительно достойная и достаточно редкая!
Цены на эти трактора были разные от 2 800 000 до 3 600 000 рублей.
Да может быть разница экспортных тракторов и обычных не большая, но и не понятно почему за границу отправляли лучше а обычном колхозам
доставались самые обычные, даже без дуг безопасности, а ведь они так нужны, если были то спасли они очень много трактористов.
А теперь хотелось бы услышать ваше экспертное мнение в комментариях под этим видео.
Если вам как и мне понравились эти тракторы то не забудьте оставить пару слов в комментариях ведь я читаю и отвечу каждому!
#кировец #тракторы #сконсервации
А также поделитесь этим видео с друзьями, пускай и они теперь посмотрят на такую технику!