Kia CEED III. Прогрессивный хэтчбек.

2018 ж. 27 Қаз.
104 213 Рет қаралды

Kia CEED третьего поколения -- новый компактный хетчбек Ц класса. Этот класс автомобилей уже не так популярен как раньше и его выбирают все меньше людей. Времена когда Volkswagen Golf изменил мир прошли.
Внешность 3-го поколения получилась достаточно удачной. Во внешности угадываются черты предыдущего поколения Киа Сид и при этом у машины есть характерные для всех автомобилей Kia элементы декора -- такие как решетка тигриный нос. Не надо напрягать взгляд чтобы уловить, что перед нами более современный преемник Kia Cee'd. Только вот апостроф из названия корейцы стерли и теперь машина называется просто CEED.
Одна из главных проблем Kia CEED -- низкая крыша, которая затрудняет посадку, но интерьер современный комфортный и технологичный. Этот Ceed первый, из всех Сидов где установлены очень удобные кресла. Они комфортные, по спортивному плотные и не вызывают нареканий с точки зрения анатомии. Удобно сидеть и при коротких поездках по городу и при движении на дальняк. Руль имеет две механические регулировки и даже центральный подлокотник настраивается продольно.Материалы отделки стали лучше по сравнению с Kia Cee'd второго поколения и даже появились элементы роскоши в виде строчки на козырьке щитка приборов. Пластик на ступице руля жесткий, но выглядит он в новом Ceed лучше чем в Kia Stinger.
Головное устройство Kia CEED III выполнено на манер планшета торчащего из центральной консоли. Такой подход использую уже почти все производители. Внутри стандартная операционная система Киа с полным спектром функционального насыщения. Задний диван Киа Сид достаточно просторный для компактного хетчбека. Угол наклона спинки комфортный, анатомически выделены места для посадки пассажиров по краям, есть подогрев заднего дивана, и дефлекторы для управления направлением воздуха. Багажник вполне неплох для компактного хетчбека. Объем багажника Kia CEED 3 примерно 390 л.
У нас на тесте топовый Kia CEED с мотором рабочим объемом 1.4 л. с турбокомпрессором. Этот мотор выдает 140 лошадок мощности и 242 Н*м крутящего момента. Еще в линейке моторов кроме этого турбо малыша есть два атмосферных мотора. 1.4, который сопрягается только с механикой и 1.6, который сопрягается с механикой и автоматом. Что касается мотора 1.4 турбо, то он сопрягается с 7-ми ступенчатым роботом.
В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили Kia CEED 2018 по максимуму. Динамические характеристики машины. Разгон до 100 км/ч Kia CEED с двигателем 1.4 T. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется Kia CEED и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Не ускользнет и уровень шумоизоляции Киа Сид. В общем, как полагается, проведем полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения. Проверим на что способен новый Kia CEED 2018.
Уровень оснащенности опциями нового Kia CEED 2018 очень богатый для класса и стоимости этого автомобиля. Спецификацию авто вы найдете, перейдя по вот этой ссылке -- carsguru.net/catalog/kia/cee_d/ там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Kia CEED 2018. А еще на сайте carsguru.net вы найдете объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Киа.
Сравнивать с основными конкурентами будет трудно, но в этом видео мы постараемся задеть основных. Это будут Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Citroen C4, Ford Focus, Toyota Corolla, Mazda 3, Hyundai i30, Ravon Gentra.
Остались вопросы относительно Kia CEED 3? Смело задавайте их в комментариях.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте vk.com/carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net

Пікірлер
  • Александр, меняйте дислокацию.Это хейтеры "заминировали" площадку!

    @user-ph1pn9lo5k@user-ph1pn9lo5k5 жыл бұрын
    • В смысле: "Прощай немытая Россия"?!? ;)

      @333dmg@333dmg5 жыл бұрын
    • @@333dmg нет, всмысле понаехали всякие серуны из НАШЕЙ необъятной Родины и от зависти серут где непоподя :-)

      @user-ph1pn9lo5k@user-ph1pn9lo5k5 жыл бұрын
  • Неплохое чувство юмора, хорошая речь, здоровское содержание.

    @user-ge7tz7yc4s@user-ge7tz7yc4s5 жыл бұрын
    • Посмотрите ранние ролики, вы поймёте как Александр необычно подходит с делу.

      @user-ph1pn9lo5k@user-ph1pn9lo5k5 жыл бұрын
  • Как же мне этого чувака смотреть нравится!

    @user-go8uh2ls2q@user-go8uh2ls2q5 жыл бұрын
  • Как всегда видео на высоте!благодарю)

    @bogikfin9945@bogikfin99455 жыл бұрын
  • Лучший обзор на просторах интернета.

    @user-ny5sz1hb3r@user-ny5sz1hb3r5 жыл бұрын
  • Ваш обзор данного авто лучший среди всех, которые есть в интернете! Спасибо за труд!

    @user-ul5pw3lu6c@user-ul5pw3lu6c4 жыл бұрын
  • Отличный подход, хорошие видео! Тебя ждет успех! Больше всего жду твои видео!

    @FoxxRuss@FoxxRuss5 жыл бұрын
    • Спасибо.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • Просто молодец, хорошие обзоры!

    @c766ob@c766ob5 жыл бұрын
  • Всегда смотрю ваши обзоры. Спасибо за честность и объективность ! А киа сид- машина понравилась...как впрочем и другие модели от киа.

    @user-kp7tg4ep4q@user-kp7tg4ep4q5 жыл бұрын
  • Как всегда все на высоте!!! Лайк однозначно

    @dmitriykochergin9583@dmitriykochergin95835 жыл бұрын
  • Тесак, мне нравятся твои обзоры) лайк! Привет из Беларуси)

    @damirmoon895@damirmoon8955 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор!

    @m_zhukov98@m_zhukov984 жыл бұрын
  • Красавчик! Четко и по делу. Поеду прокачусь тест-драйв на 1.4 турбо, надеюсь они есть. Подвеска жаль жесткая опять.

    @GuestUser-vf9qe@GuestUser-vf9qe5 жыл бұрын
  • Хороший обзор.Так держать)))

    @user-hj8pj2iw4t@user-hj8pj2iw4t5 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор, смотрю с удовольствием, т.к. у самого рост 176 см и наглядно можно посмотреть и сравнить как и что)

    @alexandrbondarenko4744@alexandrbondarenko47445 жыл бұрын
    • А если рост меньше так еще запас будет)

      @egor_astakhov@egor_astakhov5 жыл бұрын
  • Отличный обзор, про всё сказал, даже про корейские диодные фары. Очень хотелось бы увидеть обзор на новую Kia cerato, ну и пару слов как она в сравнении с Toyota Corolla.

    @user-dd3jg7vl8t@user-dd3jg7vl8t5 жыл бұрын
  • Проходил ТД на сей авто, очень достойно. Обзоры на хорошем уровне, молодец.

    @user-in8oy7rd3u@user-in8oy7rd3u5 жыл бұрын
  • Отличный обзор.

    @vladimirmaksimchuk5254@vladimirmaksimchuk52545 жыл бұрын
  • Молодец,хоршая работа, спасибо!

    @user-og1dj5tj9f@user-og1dj5tj9f4 жыл бұрын
  • 1000 просмотров 117 лукасов 0дизлайков! Да это успех! Действительно последний из обзорщиков кто даёт оценку не навязывая свои вкусы, так держать.

    @user-lq9lc1yj1y@user-lq9lc1yj1y5 жыл бұрын
    • Вадим Расторгуев да и вообще старается быть объективным. Мне лично нравится, что параметр шума не жопомером измеряет, хоть не на проф оборудование, а на телефон но все же. Да и все основные потребительские потребности освещает.

      @viktorpanfilov4531@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
  • Классный обзор

    @19GAFF93@19GAFF935 жыл бұрын
  • Молодец Санёк. Всё по делу,без воды..

    @user-ko6gt5ry5n@user-ko6gt5ry5n5 жыл бұрын
  • Приветствую. Каким измерителем шума для авто ты пользуешься?

    @user-tj6mv8tl2p@user-tj6mv8tl2p5 жыл бұрын
  • Александр,Вы очень качественно работаете! Подача дозирована по существу,даже умственноотсталые "модники",занятые респектабельностью Вашего вида смотрят!!⚓⚓

    @ronaldmacburgr6797@ronaldmacburgr67975 жыл бұрын
  • Спасибо! Всё по делу!

    @user-ns4jd1lj4g@user-ns4jd1lj4g4 жыл бұрын
  • Хороший канал

    @damir5553@damir55535 жыл бұрын
  • Четкий обзор!!!

    @autocrashkagames8038@autocrashkagames80384 жыл бұрын
  • Классный ведущий 🤘🔥

    @Hihihi244@Hihihi2445 жыл бұрын
  • Интересно бы увидеть 1.6 престиж. Как он едет?хватит ли если ездишь в основном один.как на трассе на обгона? обзор бы

    @aleksanderaleksander9528@aleksanderaleksander95285 жыл бұрын
  • Наряду с Clickoncar являетесь лучшими автообзорщиками Рунета. Браво! Продолжайте в том же духе.

    @nek0tnek0t92@nek0tnek0t925 жыл бұрын
  • Хороший обзор

    @user-pf8fz6hk7r@user-pf8fz6hk7r4 жыл бұрын
  • всегда лайк

    @user-zf4nr1jr4y@user-zf4nr1jr4y5 жыл бұрын
  • Хороший обзор! Как называется прога для измерения через телефон?! )

    @user-fm8il5od8p@user-fm8il5od8p5 жыл бұрын
  • интересно Ваше мнение услышать. для загородных поездок что бы выбрали фокус или сид?

    @ilgiz4742@ilgiz47425 жыл бұрын
    • Фокус. У него подвеска лучше подойдет для загородных дорог.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • Спасибо автору за обзор. Все кратко и по делу. Эксплуатирую второй подряд авто от Киа. Все устраивает. Радует то, что корейцы оперативно работают над ошибками. Подвеска, турбо мотор и робот, то что надо для меня. Думаю на протяжение гарантийного срока проблем не будет.

    @user-sl9kz7te3i@user-sl9kz7te3i5 жыл бұрын
    • Вячеслав Селезнев да и после не будет

      @viktorpanfilov4531@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
  • Киа вообще молодцы , стараются и машины делать и сервисом, есть опыт , был у меня поход в сервис сначала ТО , немного меня задержали , так приемщик подошел к супруге и предложил горячие напитки, другой случай на бампере оставили царапульку, так я в сервис на покрас, скажу так , что немного хреново покрасили и переделывали, потом я увидел еще один дефект , тоже переделывали, потом мне не понравилась полировка , тоже переделывали, в общем пока я не остался доволен меня терпели , да еще и скидку на резину предложили. В общем к чему я это Киа и дилеры стараются делать сервис , хотя что-то не получается,но с радостью готовы исправить и пойти навстречу к клиентам , что касаемо машины, полностью доволен , да и сейчас посмотрите какие тачки производит Киа , в них есть все и дизайн и оснащение, никогда не думал , что куплю Киа и буду доволен!

    @gaf402@gaf4025 жыл бұрын
  • Обзор как всегда огонь! Понятно и доступно. Вот только отстаешь, Александр, от тех же кликов, у них этот авто был недели 3 назад на тесте, и не в россии, а в испании вроде... Но это видимо связано с количеством подписчиков)))

    @redro8768@redro87685 жыл бұрын
    • В этом есть и плюсы. Что вам могут рассказать люди о подвеске авто когда тестируют машину в Европе? :) Я тестирую тут по нашим родным дорогам. Ну а вообще да. Нас куда-то на выезды зовут реже и плюс я не фанат мотаться туда-сюда. Тачки люблю и путешествовать люблю, но каждый раз 4-5 часов из жизни стираем благодаря аэропортам -- жуть как ненавижу аэровокзалы :) поэтому бывает, что нас зовут, но я не лечу на выездной тест и жду когда машину дадут тут.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор,жаль газ не поставить...

    @kirab282@kirab2825 жыл бұрын
    • KIRA B Нахер он нужен на такой машине 🤦🏻‍♂️

      @Sergey-fd2dp@Sergey-fd2dp4 жыл бұрын
  • Привет, нашел случайно, посмотрел - понравилось. Хотелось бы посмотреть обзор на Kia Niro, не нашел на сайте информации о нем...

    @advindoor@advindoor5 жыл бұрын
  • Даёшь новый Cerato!!! Было бы очень интересно послушать.

    @towariwroman2946@towariwroman29465 жыл бұрын
  • комфорт красота рулежка.. где ремонтопригодность, обслуживание, каталик вырезать или нет?

    @lighterl8210@lighterl82105 жыл бұрын
  • Хотелось бы услышать про новый Kia Soul

    @user-eg9yu3yx9j@user-eg9yu3yx9j4 жыл бұрын
  • Если ключ не в замке, розетки будут работать?

    @lifepro8709@lifepro87094 жыл бұрын
  • О, впервые годный автомобиль в видео! Жаль только что он недолго в видео, с 13:56 по 14:03 :))

    @falseusername@falseusername5 жыл бұрын
  • Александр, есть ли вибрации и дергания у робота на низкой скорости/в режиме пробок? Есть ли смысл вообще брать 1.4 + робот, или продолжать тошнить на 1.6 + автомат?

    @egor_astakhov@egor_astakhov5 жыл бұрын
    • Вибраций не заметил. Переключается робот в стандартном режиме ооооочень плавно, в спорт режиме переключения пожестче и шустрее. Из странностей больше всего в глаза бросились тормоза. Имхо этот мотор интересен. Он шустрый и при этом экономичный. Про ресурсность трудно говорить, но всегда большая часть проблем вызвана неправильной эксплуатацией. Стоит менять или нет? Я бы не стал из-за этого менять :)

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
    • Егор Астахов смысл брать есть. Вибраций не заметил

      @viktorpanfilov4531@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
  • Брательник ты лучшый обзорщик как всегда лайк👍 я тебя жду в гости в Тбилиси

    @user-mw3mb8rm5o@user-mw3mb8rm5o5 жыл бұрын
  • Интересно сравнить с новым Фокусом

    @333dmg@333dmg5 жыл бұрын
    • Даже фокус 3 смотрится современей не говоря уж о 4 фокусе !

      @user-lo5rp8kg6m@user-lo5rp8kg6m4 жыл бұрын
  • предлагал жене взять такую, покатались на тестдрайве. По салону согласен - очень приятно, кстати недостатка в высоте особо не заметил, при росте 187 и спереди и сзади нормально, в оптиме намного ниже. Двигатель 1.4 и робот работают адекватно, какого-то подхвата нет, но и не овощит. а вот с рулем беда - пустой, абсолютно, формулировка "жиденький" ооочень мягкая ) на счет просвета и ходов подвески - таки да не субару, но после моей нынешней машины - вальяжный кроссовер ))) в целом впечатление крайне позитивное, все еще думаю на счет такой в качетсве "зимнего" варианта.

    @ruslann4200@ruslann42005 жыл бұрын
  • Коробка адаптивная. Факт!

    @ivanrudov1166@ivanrudov11665 жыл бұрын
  • Видосик как всегда супер! Но для нас нищебродов дороговато, вот в такси на ней и покатаемся ;)

    @KoJITyH4Nk@KoJITyH4Nk5 жыл бұрын
  • Не в тему конечно, но что за приложение у тебя в телефоне для замера расстояний? Кучу перепробовал а такого нет!

    @barsssssss1@barsssssss15 жыл бұрын
    • Это рулетка встроенная в ios

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • Сними обзор про КIS PROCEED в кузове Шутинг Брейк, с мотором 1,6 турбо, естественно когда появится на Российском рынке

    @alekc6212@alekc62125 жыл бұрын
  • А так-то чодкей обзор, как всегда 👍 Хотелось бы поболей канеш, как с атласом например. Но если наложить его на миллион существующих тестов + собственные тактильные ощущения от авто в статике, вполне себе картина вырисовывается. В моём случае 100% попадание. Как раз выбираю городскую машину в пределах до 1.4 млн. Как раз рассматриваю сид, мини, джук в топе, А3 и дизельный кашкай. Понимаю что сид, походу, номер 1 в списке. Т.к. кроссовер не нужен, седан тем более, а мини сильно подорожает после НГ и НДС ((

    @user-uy5bj2gc9g@user-uy5bj2gc9g5 жыл бұрын
  • Эх, все же я не разглядел издалека, думал что ты тестировал в воскресенье неделю назад kia cerato. :)

    @vkus_borch_a8921@vkus_borch_a89215 жыл бұрын
    • Церато тоже будет, но позже.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • Очень классное авто, катался на таком 4 раза. У деда брал, пока он рыбачил я катался по полю с другом. Резвая, шустрая, в управлении круче Мерседеса w210 и Тойоты Прадо. Двигателя 1.6 ей с головой хватает а 6 ступка круче некуда! Всем советую это авто, только цена 16к$ кусь кусь)

    @buzovskii__@buzovskii__3 жыл бұрын
  • Уз ты, добрый день, если не секрет, что за приложение рулетка???? СПС за ранее

    @user-yo7mi1ws8p@user-yo7mi1ws8p5 жыл бұрын
    • Добрый день. Сейчас такое приложение встроено во все iPhone с свежей ios. Я думаю для других моделей телефонов можно найти по запросу "электронная рулетка" в google play

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • Снаружи шик. он на турбе?

    @Qwertoni@Qwertoni5 жыл бұрын
  • Сделайте пожалуйста обзор на новый Форд Фокус 4.

    @siniyrobot2287@siniyrobot22875 жыл бұрын
  • молодцы корейцы, только думаю у нас будет популярна версия sw, это уже реально хорошее предложение на рынке. А вот если у нас появится PROCEED, это будет бомба.

    @user-rd1ek9nj2c@user-rd1ek9nj2c5 жыл бұрын
  • Как говорится ждем новую jetta на тест)

    @Markkkk394@Markkkk3945 жыл бұрын
  • Каждый раз хочется узнать что за машина у автора) просто любопытно

    @user-xv8ew7pl6z@user-xv8ew7pl6z5 жыл бұрын
  • Осталось дождаться Ceed SW 2018 и его теста!

    @user-yf8cs4wi3y@user-yf8cs4wi3y5 жыл бұрын
    • Ой как ждём.... тока денех нет, но мы держимся!... за свой писюн :о)))

      @AndrewSadin@AndrewSadin5 жыл бұрын
  • Не понимаю,почему люк для длинномеров забывают делать в корейцах???

    @keeds_ru@keeds_ru5 жыл бұрын
  • Сколько в топе стоит ?! ☝️🤔

    @mychannel9562@mychannel95625 жыл бұрын
  • Машина получилась действительно неплохая, даже хорошая. Но короткоходная подвеска, маленький клиренс это беда на наших дорогах. Городская машина говорите? Ну город городу рознь. Съездите на обзор подобной тачки в город Бежецк. Это недалеко от Москвы. И всё поймете про эту машину. Поэтому будь у меня 1,5 ляма свободных денег я бы присмотрел себе какой нибудь кроссовер, пусть и ниже классом, Крету в топе или Каптюр например. Чтобы ездить и на дачу и в деревню и на рыбалку в конце концов) А это машина для жены, которая ездит из детсада в бутик, из бутика в кафе, из кафе в салон красоты и потом обратно в том же порядке)

    @rybocoptv4118@rybocoptv41185 жыл бұрын
    • Только не крету. Не пойму, как люди на это говно смотрят вообще. Каптур норма вариант.

      @user-io3ci3yy9c@user-io3ci3yy9c5 жыл бұрын
    • да ладно, бывали в Бежецке.. ездить можно, другой вопрос на какой скорости и с какими последствиями для ходовой. дело каждого какой выбирать класс. по трассе куда лучше будет идти Сид. другой вопрос в цене. за лям четыреста можно найти полноприводный Спортедж. но с МКПП.

      @user-pg8qc8nj5n@user-pg8qc8nj5n5 жыл бұрын
    • Джордж Русинов а чем же Крета говно?

      @viktorpanfilov4531@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
    • @@viktorpanfilov4531 а, это ты тот обсиратель французов!...))) И ты ещё спрашиваешь: чем крета говно... Прости, но с тобой я даже разговаривать не буду. По статусу не положено с низшими по уму слоями населения говорить. Парень, ты без обид, если что. Я тебе хоть прямо это сказал и более или менее культурно. Просто ты бы со стороны видел, что городишь. Тебе любой нормальный человек так сказал бы.

      @user-io3ci3yy9c@user-io3ci3yy9c5 жыл бұрын
    • Джордж Русинов ну Вы лишний раз подтвердили свое скудоумие и тот факт, что у Вас кроме высеров то и доводов больше нет. Удачи. Надеялся, что хоть задатки разума у Вас очнуться, но оказывается м надежда умирает в том числе. Вы верно подметили, с подобными Вам и говорить то не о чем.

      @viktorpanfilov4531@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
  • посидел недавно в новом сиде - показался более тесным по сравнению со старым сидом из-за более вертикальной панели

    @evgeniy2354@evgeniy23545 жыл бұрын
  • А можно сделать народный тест драйв сида 1.6 на механике в комплектации люкс ?

    @Artbolik@Artbolik5 жыл бұрын
    • Полностью поддерживаю. За полтора ляма машина не интересна. А вот 1.6 механика нет ни одного обзора не у кого

      @user-vs7vo1is2b@user-vs7vo1is2b5 жыл бұрын
    • Большая Пельмешка o

      @NorNarOne@NorNarOne5 жыл бұрын
  • Что же лучше Сид или гольф?

    @invisman2230@invisman22305 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор, вот думаю между сидом и каптюром, либо красиво застрявать на сиде зимой или на каптуре с убогим внутриннем удобством везде пролазить...

    @pavlin019@pavlin0195 жыл бұрын
    • А чем Крета не нравится? Она как раз компромис между этими двумя машинами.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
    • @@CarsGuru это да, даже тест делал, но говорят очень ломучая и через год уже ржавеет и гниёт, ну идизайн на любителя, на чемодан похожа, а внутри солярис) а солярис уже есть)

      @pavlin019@pavlin0195 жыл бұрын
  • Александр. А Golf VII рейсталинговый (продажи которого недавно возобновили в России) в планах не обозначен?

    @Staskz1979@Staskz19795 жыл бұрын
    • Надо бы взять.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • Сань, как приложение называется это измерительное?

    @TurboRanger-ns3km@TurboRanger-ns3km5 жыл бұрын
    • Рулетка? Это новая встроенная в ios программа. Теперь по умолчанию во всех яблофонах есть. У меня появилась после очередного обновления.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
    • @@CarsGuru мне б на андроидфон че нить подобное... Спасибо:)

      @TurboRanger-ns3km@TurboRanger-ns3km5 жыл бұрын
  • Пол в багажнике имеет 2 уровня, можно поднять и будет ровная погрузочная площадка)

    @user-bz8uj6oc1d@user-bz8uj6oc1d5 жыл бұрын
    • Ага, забыл рассказать -- заигрался с электронной рулеткой.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
    • CarsGuru надеюсь только багажники ей измеряешь?:)

      @viktorpanfilov4531@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
  • А как это приложение называется для замеров на телефон?

    @reutskovy@reutskovy5 жыл бұрын
  • Привет 👋вы с Афоней не родственники случайно?))

    @user-bc8zt4bx7u@user-bc8zt4bx7u5 жыл бұрын
  • Как называется приложение для замера?

    @user-yu5cn9pv9f@user-yu5cn9pv9f5 жыл бұрын
    • АНДРЕЙ ВАСЕЧКИН так и называется -«Рулетка» в американском смартфоне

      @kinstka7678@kinstka76785 жыл бұрын
    • Если для андроида, то есть Prime Ruler

      @KirsanRC@KirsanRC5 жыл бұрын
  • Все-таки корейцы научились рисовать красивые машины. Мне дизайн очень нравится, особенно в этом цвете. Жаль только, что из-за задироа в цилиндрах они все равно идут лесом. Эх...

    @snakeeater6032@snakeeater60323 жыл бұрын
  • Крутая тачка, 8,8 до сотни!!!

    @user-ym9vj2qq3m@user-ym9vj2qq3m5 жыл бұрын
  • Полазил по сиду с рулеткой. места на заднем диване практически столько же, как с старом рио (2011-2017). В новом рио - места ещё меньше...

    @TOP5Ch_RU@TOP5Ch_RU5 жыл бұрын
  • Для такси сойдёт)

    @kotek77simpa@kotek77simpa5 жыл бұрын
  • Пора снова прибрать место съёмки!

    @user-mk2zl4mj2o@user-mk2zl4mj2o5 жыл бұрын
  • Когда был на тест драйве нового сида, по ощущениям показалось что все таки шумоизоляция стала получше. (Я владелец сида 2017). Тормоза действительно серьезные. В целом сид стал лучше и теперь он хотя бы бодрее едет. Очень интересно будет посмотреть на обзор Kia Ceed Gt или новый универсал Proceed gt...но боюсь это будет совсем не скоро. Судя по всему только через год ) да и не ясно приедут ли к нам такие автомобили, но выглядят они шикарно как внутри так и снаружи.

    @borispetrov9875@borispetrov98755 жыл бұрын
    • Я тестировал и предыдущий Сид и новый, и не понял в чем новый стал в целом лучше? Интересно узнать мнение у вас как владельца предыдущего. Ведь турбомотор и робот, это не то за что его будут покупать.

      @vvbkmr@vvbkmr5 жыл бұрын
    • @@vvbkmr Повторюсь. На мой взгляд стали лучше следующие параметры. Внешний дизайн более интересный. Динамика, а именно разгон и управляемость (только если мы берем в сравнение максимальную комплектацию). Двери стали потяжелее и мне кажется стало не так шумно. Звук jbl очень приятный мне понравился. Плюс новые функции электроники но это уже на любителя. Когда тестировал новый сид я прям чувствовал как машина мне помогает при поворотах и так далее а это далеко не всем нравится. Конечно контроль полосы и дистанции в пробке это реально крутая вещь. Интерьер не сказал бы что прям сильно изменился но может оно и к лучшему. Расстроился тем что клиренс стал еще ниже но думаю если вы живете в Москве или Питере и вам не приходится ездить по бездорожью то сид должен справится. Лично я ездил в Кострому , Калугу, Тулу, Краков, Минск, Тарусу и т . Д. И мне не было сложно где то проехать. Но зимой боюсь возникнут проблемы. Прошлой зимой когда выпало много снега пришлось ждать пока дороги сельские расчистят чтобы я мог в Москву уехать хахах. Но в целом я доволен машинкой.

      @borispetrov9875@borispetrov98755 жыл бұрын
    • vvbkmr рулевое управление стало более четкое и лучше связь с колесами. Динамика стала лучше. Работа робота стала приятней. Видать из-за нового дизайна на скорости свыше 100 меньше стало ветра слышно. Дизайн стал современней. Мультимедиа стала лучше и работает приятней. Расход стал меньше.

      @viktorpanfilov4531@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
    • @@viktorpanfilov4531 я когда тестировал новый Сид заметил, что проезжая по большим неровностям руль тоже туда-сюда болтается, наверное это из-за лучшей связи с колёсами? ))) Сказал об этом менеджеру, он конечно начал защищаться (они приучены все недостатки переводить в достоинства), говорит, на всех машинах так. Потом я уже сам проехал там же на крете и на королле, просто чтобы убедиться, что при нормальной настройке руль должен минимально реагировать на неровности и держаться прямо.

      @vvbkmr@vvbkmr5 жыл бұрын
    • Boris Petrov , быстрее новый Сид не стал. убрали мотор 1,6 турбо, а он ехал 7,4 до сотни, этот на секунду дольше. ну и стоил, даже после кризиса, прошлый Сид с 1,6 турбо лям с копейками. а этот 1,4.

      @user-pg8qc8nj5n@user-pg8qc8nj5n5 жыл бұрын
  • Ждем брата корейца i30))

    @romanmelnyk5575@romanmelnyk55755 жыл бұрын
  • ни че себе он коврик поправил 7:53, машина вся закачалась, это хорошо, что на него не опрокинулась, 1,4-турбо, робот-жесть все собрали, все сид досвидос

    @user-wl4zk8zh6l@user-wl4zk8zh6l5 жыл бұрын
  • Я думаю Вам стоит ещё раз зайти на форум. У всех летит сцепление коробки на 1.4 турбо. А гарантии на сцепу нет😁

    @user-jz8qr6bw1r@user-jz8qr6bw1r4 жыл бұрын
  • Как программулинка конкретно обзывается для замеров? Заранее пасиб. Лайк однозначно. Больше приколов. Меняй дислокацию.

    @mrrolg4494@mrrolg44945 жыл бұрын
    • itunes.apple.com/ru/app/шумомер/id733773616?mt=8 -- шумомер. itunes.apple.com/ru/app/измеритель-вибрации-сейсмограф/id1137580201?mt=8 -- сейсмограф Рулетка с обновлением ios просто встроена в яблофон.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • 👍

    @aleksandr9930@aleksandr99305 жыл бұрын
  • Напиши когда новую Санту протестируешь

    @user-if7ec4fc8o@user-if7ec4fc8o5 жыл бұрын
  • Поломок с коробкой пока нет? Так она же только появилась на рынке. Подождите годик-два.

    @Nik-jq4tx@Nik-jq4tx5 жыл бұрын
    • Эту коробку ставили и на предидущий Сид.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • Саша, обожаю и всегда жду твои обзоры. НО зачем ты снимаешь их в каком-то говне?? Кончай лазить по помойкам, найди приличные места!

    @user-rj8gm1sx8q@user-rj8gm1sx8q5 жыл бұрын
    • :) все приличные места или заняты или оттуда шугают постоянно. Я обычно подобные диалоги не снимаю, но за всю историю канала -- это единственное место где я снимал и где ко мне не подходил какой-нибудь человек с надписью "охрана" на спине и не начинал усиленно доказывать мне, что снимать нельзя объект охраняется и вообще моя камера явно представляет опасность для человечества. Для внедорожников найти место лучше -- не проблема, а вот низкие машины в поля не загонишь. Да и в полях кстати еще покататься приходится пока найдешь место где не "отдыхали" "чистоплотные" граждане. Кстати реально чистоплотные -- основной мусор -- влажные салфетки. Руки в чистоте держат :)

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • В багажнике пол ставится выше, там ведь видны пазы. Получается ровный пол

    @user-uy5bj2gc9g@user-uy5bj2gc9g5 жыл бұрын
  • А что с катами и задирами , актуально или нет ?

    @cloud3ree@cloud3ree5 жыл бұрын
    • 3 Korochki а это и не было никогда особо то актуальным

      @viktorpanfilov4531@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
  • Интересно, с катализаторами решили вопрос?

    @user-hu9bf8bx2u@user-hu9bf8bx2u5 жыл бұрын
    • Юрий Ерыгин а их и не было

      @viktorpanfilov4531@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
  • почему Сееd III у всех обзорщиков с номерами Калинградского региона?

    @pythos7377@pythos73775 жыл бұрын
    • Видимо там машины из пресс-парка ставили на учет

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
  • (выскакивает из кустов с криком "да я за эти деньги взял бы октавию! с багажником!!1") ... а, ну ок, посмотрю видео ... так и какие тут такие фишки? адаптивный круиз и распознавание знаков? остальное в октавии есть.. ну, было бы интересно более подробно про это послушать, в т.ч. как у корейцев с круизом, но в целом.. хз, хотя наверное на любителя..

    @flamspb1@flamspb15 жыл бұрын
  • Рассматриваю церато и сида к покупке и очень жду обзор первого, дабы их сравнить Почему никто не делает обзоры на средние комплектации? ведь именно их и берут люди в большинстве своем

    @Ormanio@Ormanio5 жыл бұрын
    • В пресс-парках обычно машины в максималке. Пресс-парки -- основной источник автомобилей для журналистов и блогеров.

      @CarsGuru@CarsGuru5 жыл бұрын
    • Логично и понятно, но ведь блогеры на то и блогеры, что обладают повышенным потенциалом и расширенными возможностями относительно обычных людей. Думал для них довольно просто взять на тест не только максималку

      @Ormanio@Ormanio5 жыл бұрын
  • Лайк!!! Но я бы Октавию взял однозначно!!!!

    @user-kq6no8fl9e@user-kq6no8fl9e5 жыл бұрын
  • Красивая тачас) якупил себе за 1рубль20копеек)

    @user-td6wk2jl4k@user-td6wk2jl4k4 жыл бұрын
  • Ура сид!! Интересно что лучше сид или соул?

    @user-xv8ew7pl6z@user-xv8ew7pl6z5 жыл бұрын
    • у Соула багажник для одного чемодана. Зато садиться удобно)))

      @user-bt1mj3ex2h@user-bt1mj3ex2h5 жыл бұрын
    • Андрей Осипов мне в соуле нравится посадка выше, а багажник ненамного меньше. Но вот отделку кожей в соуле можно взять только в премиуме за 1,4 а в сиде в престиже она уже есть. Надо наверно на тест драйв идти чтобы понять что лучше . Клиренс у них почти одинаков 150 сид и 153 соул

      @user-xv8ew7pl6z@user-xv8ew7pl6z5 жыл бұрын
    • Андрей Осипов ну ещё говорят якобы мягче идёт соул 🤔

      @user-xv8ew7pl6z@user-xv8ew7pl6z5 жыл бұрын
    • @@user-xv8ew7pl6z Я Соул себе смотрел в максималке с люком и двигателем 2.0.. На тестдрайве прокатился - честно говоря не особо впечатлили их 204 коня. Может конечно настройка стояла не та (есть там типо Эко чтоль...) Так всем нравится он но вот по поводу двигателей 2.0 напряг какой то неоднозначный на форумах, 1,6 по мне так маловат для него. Ну и багажник... мне коляску возить померили её туда влезла только без бокса и больше ничего туда не войдёт из объёмного. В общем год ходил вокруг да около и купил Кугу))))

      @user-bt1mj3ex2h@user-bt1mj3ex2h5 жыл бұрын
    • @@user-xv8ew7pl6z Соул раньше с дизелем шёл вот это владельцы пишут весчь была)

      @user-bt1mj3ex2h@user-bt1mj3ex2h5 жыл бұрын
  • Красава. Ты в Кулаково живешь?

    @rosarosarosa2018@rosarosarosa20185 жыл бұрын
    • а не Жуковском, ясно.

      @rosarosarosa2018@rosarosarosa20185 жыл бұрын
  • протестируй пожалуйста новую кия церато, есть желание ее взять, а тест драйв у официалов особо ни о чем не говорит)

    @user-my7vx8ul9e@user-my7vx8ul9e5 жыл бұрын
    • Церато похуже будет

      @aleksanderaleksander9528@aleksanderaleksander95285 жыл бұрын
KZhead