Ответ всем умникам 😂 мальчики кто умеет только писать комментарии но не понимают в технике и в процессе ремонта, вы ебальнички прикройте 😂
@pavelkrasikov2 ай бұрын
Работа с клиентами-завали е...
@user-vq4fq2gp2s24 күн бұрын
@@user-vq4fq2gp2s Ваш сервис устарел. Даже здесь.
@user-qr2sk4ky8l24 күн бұрын
Просто ты рукожоп, но сам ещё этого не осознаёшь. Стопорное кольцо должно само залезть, если граната не лезет, а ты её туда запихиваешь, то потом гранату уже только срезать, т.к. сбить её будет нереально.
@TheSkoGe19 күн бұрын
Сильно сказано. Автору респект.
@user-ps2vh8iz7w5 күн бұрын
Ты бы сам прикрыл, если сам не можешь грамотно поставить стопорное кольцо, и набить гранату, без пластикового хомута😂😂😂
@haldex104 күн бұрын
Запомните, что бы набитьгранату, устанавливайте стопорное кольцо вырезом ВНИЗ, ВСЕГДА ! А что бы сбить, пробуйте сбивать и проворачивайте. Почему вниз ? Да потому, что бы ВСЯ плоскость кольца лежала в канавке, а усики ( разрез ) при ударе заскочит легко. А если усиками вверх, то плоскость кольца будет висеть И, обязательно закусит.
@user-gp2fe7cp1d7 ай бұрын
Теперь буду знать.А то вчера установил усиками вверх.Как итог закусило и лопнуло кольцо.
@user-ru8ub4pv9x5 ай бұрын
очень правильный совет. Как я раньше этого не знал и не сообразил.
@user-rv4on5wj5b5 ай бұрын
Закон земного притяжения?
@user-qc9me7yg6s3 ай бұрын
Я его не ставлю ни когда,и нет проблем
@user-ci6dv1cf5r3 ай бұрын
@@user-ci6dv1cf5rИ как тебе живётся после этого ? Как ты людям в глаза смотришь ,особенно тем ,которы мучаются с приводом ???😂😂😂
@yanbelov50002 ай бұрын
Спрашивают как Сбивается! А показывает как Забивать! Мозг есть?
@kostya200955 Жыл бұрын
У 90% МЯЯХАНИКОВ его нет!! Там весь ремонт рулетка!!
@user-oo8hy7kg2n11 ай бұрын
Согласен, воздух прогнал чисто
@maorodriguez5736 ай бұрын
Хоть название прочитай 😂 мегамозг😂
@pavelkrasikov2 ай бұрын
@@user-oo8hy7kg2nДа да 😂😂😂😂 Умный какой 🎉
@pavelkrasikov2 ай бұрын
@@maorodriguez573😮💨
@pavelkrasikov2 ай бұрын
Чтобы не было вот такого, стопорное кольцо нужно снять, согнуть его (диаметр уменьшить), и установить обратно. Проверено.
@stayertriglav69345 ай бұрын
Самый правильный ответ
@user-lt2zw8wf2g2 ай бұрын
А у меня ещё и стяжку закусило под гранату🤣
@user-ts5cu8lp5o Жыл бұрын
Такая же фигня, без всяких стяжек спокойно набивается)))
@StrannikGo10 ай бұрын
стяжку побольше просто надо брать чтобы не зажевало
@boombook65087 ай бұрын
Если ещё больше ютюб смотреть, от машины ничего не останется
@user-zo4ll3bc5i9 күн бұрын
Некатит такой способ , много вариантов перерробовал по итогу пасатижами оба конца стопора подгибаешь вовнутрь и все одевается и потом снимается грпнатп без проблем, проверено годами
@sergshuiski4759 Жыл бұрын
Толковый совет
@Alexander-jw5rp5 ай бұрын
Есть такие готовые стопора, с шрусами крафт шли, с подогнутыми концами
@PavelViktoroviАй бұрын
Проверенный способ, на VW вроде заводские стопора подогнутые, после них подгибал на всех авто
@email8605Ай бұрын
Такое кольцо ,что шрус в следующий раз спиливать будут!)
@dmitry4481 Жыл бұрын
Можно с помощью отвёртки проворачиваешь кольцо замком книзу наживляешь гранату снизу сверху заправляешь колечко ответкой после один удар молотком и все на месте
@user-tq3wc2wm5e Жыл бұрын
Нет помощи от этого хомута. В гранате фаска, шлицы не успевают доходить до кольца как уже хомут сдвигается благодаря высокому замку. Проверено НЕ РАБОТАЕТ
@mustang74747 Жыл бұрын
Бывает в фанку не заходит даже
@user-rx1mn2ws5v Жыл бұрын
Хз я так наловчилься только в путь и всем пацанам в сервисе показал, автору респект
@user-pz8xx5zn8i Жыл бұрын
Значит руки левые
@Denis-zk4qi Жыл бұрын
подогните концы кольца во внутрь
@user-px2mp9uh3c Жыл бұрын
Ну он же честно сразу сказал :"Я думаю, тут больше удача нужна".
@leonidaigistov54897 ай бұрын
Так как сбить? А игольчатые подшипники и корпус трипойда как будут себя чувствовать? А как стяжку удалить из пыльника? Сдвигая пыльник по грязному валу? И как стяжка помогает СНЯТЬ шарнир равных угловых скоростей?
@user-wi1qs2bk2g2 ай бұрын
Очень полезный лайхак а сбиваються они по воле Божией
@user-vr7lw2vu5z9 ай бұрын
В автосервисе и работал сбивал менял очень легко, нужна оттяжка чтоб сбить.
@user-km2bc3nx7p21 күн бұрын
Закусит и только болгарка поможет снять гранату .
@Gordei_420 күн бұрын
@@Gordei_4 болгаркой снимались очень редко, и это форд фокусы и некоторые японцы, на вазе менял пыльник гранаты за 12 минут, подъемник дольше поднимает
@user-km2bc3nx7p20 күн бұрын
Мажем кольцо стопорное сказкой шрус, выставляем чтобы нигде не выпирало выше вершин шлицов приставляем гранату, накрутив на неë старую гайку ,и одним сильным ударом молотка (не менее 1000гр.) садим еë на шлицы, всë, всегда так делал-никаких проблем, если руки ровные. Если у стопора торчат концы, само собой подзагнуть их внутрь, дабы при съеме не ебаться в следующий раз. Снимается тоже просто, практически всегда, в идеале лучше привод снять, держишь вертикально, гранатой вниз, гранату выровнял в одну ось с приводом, опять же один резкий и сильный удар по еë корпусу, в сторону снятия, и всë-снята.если нет, в том-же положении(вертикальном) обстукиваешь ( слегка совсем) привод, чтобы стопор отцентровался там внутри, и снова один сильный удар, в общем не более нескольких минут манипуляций, Что тупить то? Никогда не пилил их-это идиотизм. Вы же КПП не пилите болгаркой, чтобы внутренний шрус снять. 😂😂
@user-tn3jw1sl8h Жыл бұрын
я тоже всю дорогу так делаю
@user-xu9pr9il9e4 ай бұрын
Классный лайфхак Я попробовал несколько раз работает чётко😊
@user-tk9kf7yw5b20 күн бұрын
Чтобы нормально сбивалось и забивалось - нужно напильником, сточить заусенцы стопорного кольца. Диаметр стопорного кольца сжать так, чтобы он был чуть-чуть больше диаметра шлицов. Тогда нормально забивается и сбивается. И ничего не вылетает. Находил ролик в ютубе про это лет 5-ть назад. Удачи.
@user-wc2zg8dt3p6 күн бұрын
Дельный совет, надо взять на вооружение, благодарю! Лайк! 👍🏻👍🏻👍🏻
@usanurlan62733 ай бұрын
...угарнул,как надо снять,на месте гранату,ну это удача нужна.Заезжаю в сервис,мнеб клапана отрегулировать,ответ:удача будет,отрегулируем...занавес.
@sergeybodrov1971 Жыл бұрын
С совр. тазиками, УДАЧА - это первое, что нужно❗😉 Ибо, производитель против того, чтобы его поделки кто-то ремонтировал. *«Спустило колесо - ступай в салонѣ за новым корытом»* ❗🎉
@vladimirnaydyonov Жыл бұрын
@@vladimirnaydyonov спустило калесо,слей его на помойку..занавес.
@sergeybodrov1971 Жыл бұрын
@@sergeybodrov1971 Не только его, ещё и корыто, к которому оно прикручено.
@vladimirnaydyonov Жыл бұрын
Я два раза снимал гранаты и оба раза болгаркой🤷♂️
@HEHAPOKOM Жыл бұрын
Кольцу нужно придать "С"- образную форму, чтобы его концы были спрятаны внутрь канавки, для этого откусывается 5 мм от старого кольца, потом гнется. При загибании может улететь, загибая накройте тряпкой. Иногда такие кольца идут в комплекте, но давно не попадалось. При таком способе и при снятии "гранаты" не происходит закусывания. Так же не набивайте гранату холодной густой смазкой под завязку, у новой гранаты зазоры минимальные и густая смазка не выдавливается при забитии полуоси, сделайте по центру в смазке полость, остальное в пыльник.
@uralZURA20 күн бұрын
Снимаешь кольцо поджимаешь пассатижами и ставишь обратно и удивитесь как зашло.
@user-xj2fb6hw3n Жыл бұрын
Спасибо , ТЕБЕ. Обычный человек.👍👍👍От души и с кисточкой.
@pashaak74535 ай бұрын
Раньше на гранате делали фаску чтобы заходил и выходил.теперь фаска для захода есть для выда фаски нет.это сюрприз от производителя.полюбасу ради пыльника купишь новую гранату.
@user-on8hr1hj2o Жыл бұрын
Вы правы. Но выход есть! У меня с правой стороны шрус никак сниматься не хотел. Съёмник сломал, а толку ноль. Но потом меня осенило. И теперь мне съёмник нафиг не нужен! Если пропала сама граната и её надо снять, то есть болгарка. Распиливаю внешний корпус и снимаю без проблем. Граната все равно неисправна и на выброс. А если надо только пыльник поменять, то тогда просто разбираю внутренний шрус. Причём не вытаскивая его из коробки. Чтобы масло не вытекло. Разобрать внутренний шрус проще простого. Только работа грязная. Зато гранату выкидывать не приходится. А ведь можно не только гранату выкинуть, но и саму полуось запоганить! И надеваю новый пыльник со стороны коробаса. И овцы целы и волки сыты!) Заодно и внутренний пыльник меняю и смазку во внутреннем шрусе..)
@miliivanya11 ай бұрын
Во ляпнул, походу и сам не понял
@_PaperMonsters_9 ай бұрын
@@miliivanyaага, ты трипоид разбирал поди
@jimstark90628 ай бұрын
@@jimstark9062 именно
@miliivanya8 ай бұрын
Это что бы ремонт был подороже.
@DimadimaDima-eu8su8 ай бұрын
самое правильное стопорное кальцо на Фольксвагене
@user-ut2nk3me2m9 ай бұрын
Почему в конце внутренний ШРУС, который входит в коробку, на нем как снять пластиковую стяжку?
@user-gc8ll7gz4p Жыл бұрын
Откуси торчать конец, он там пусть, не мешает.
@simonbolivar8752 Жыл бұрын
Каждый- делает, как знает. 👍🤝
@nemo-dp7kb10 ай бұрын
Можно снять стопорное кольцо на самой гранате вытащить внутренности надеть на привод и потом поставить кольцо. 🤚
@user-qn4sr3qg5f24 күн бұрын
Только что ставил шрус, все хорошо смазал, смазкой от шруса идёт в комплекте, хорошо провернул кольцо, легко одел
@IGOREK2104915 ай бұрын
Меня это смешит, столько мастеров с лайфхаками) мне за 2 года ни разу не понадобилась стяжка. Что на новое что на сторе кольцо садится чуть ли не плевком. Другое дело что снимать приходится иногда втроём)
@user-qz9tf1pz8s7 ай бұрын
Зачет , шрус сам залетел)
@senya7ru28 күн бұрын
Без стяжки легко встаёт на место, просто отвёрткой поджимаешь и всё.
@user-fs4xo8ky8m Жыл бұрын
Ничем не зажимал сама зашла
@user-hb8tw4zl4q Жыл бұрын
Раньше без этого обходился.... Как и сейчас...
@raymondcalitri33158 ай бұрын
Чем чем зажимаем??? Какой стрипсой???? 😂😂😂😂😂 называется этот пластиковый хомут - ШТРАПС
@user-hx9xp6df6n10 ай бұрын
Лёгкость сбива зависит ещё от машины, например на фольцах легко сбивается, на других если не идёт то лучше снять полуось и далее продолжать...
@user-nt4br1ko8e2 ай бұрын
ну....надеваешь гранату на кончик привода.Давишь.Отверткой поджимаешь стопор.Кокда заправишь - просишь напарника стукнуть по гранате.По поводу сбить - зависит от конструкции/изношенности.На тойотах - 90% пиляться .Не сбиваются.
@user-er1dq4kj1d Жыл бұрын
@@-Bulldozer- хз.я в сервисе 15 лет работаю.на 90% тойот не сбивается.
@user-er1dq4kj1d Жыл бұрын
Снял кольцо, сбил чуть молотком, чтоб плотнее сел на вал, и одел обратно 🤷🏼♂️
@vp-44863 Жыл бұрын
интересно, а если вначале хомут одеть примерно в см от кольца, потом взять что-то вроде мелких гвоздей без шляпок, вставить их одним концом в канавки под хомут, а второй конец должен лечь на кольцо, затем уже вторым хомутом стягиваем кольцо, после этого первый хомут снимаем и забиваем гранату. Гвозди вовремя убираем вместе со вторым хомутом.
@user-rv4on5wj5b5 ай бұрын
Незнаю как вы, а я кольцо ставлю от обычной прищепки, подрезаю подгоняю под стандартный размер кольца .
@masterprofi Жыл бұрын
В сервисах одни жертвы ЕГЭ остались.
@kosterin9066 Жыл бұрын
Да какое ЕГЭ ? Мы в школу не ходили
@pavelkrasikov Жыл бұрын
@@pavelkrasikovреальные пацаны
@user-no3dj1ih9h Жыл бұрын
@@pavelkrasikov три класса два коридора..
@user-gw3uo5vb23 Жыл бұрын
Все время мучался со сбиванием ШРУСа с полуоси. В очередной раз под рукой оказался очень тяжёлый (большой) молоток. Получилось даже на месте, без тисков сбить с первого раза обе наружных гранаты.
@user-nf9qm3dx5v Жыл бұрын
На некоторых авто они легко сбивается а на некоторых просто только пилить.
@pavelkrasikov Жыл бұрын
@@pavelkrasikov да именно так на некоторых только болгарка....
@user-io6lm5re7z Жыл бұрын
На опелях стопорные кольца разжемные и прежде чем снять гранату, нужно снять стопорное кольцо .
@user-gc8ll7gz4p Жыл бұрын
@@user-gc8ll7gz4p ещё на фиатах такая хрень
@user-io6lm5re7z Жыл бұрын
Давно было и впервые сбивал кувалдой тиски чуть не ушатал,нива была ,😅
@user-gz3xy1tz8m Жыл бұрын
Просто молоток хороший и за бьётся и выбьется
@user-qb2te5gd6e Жыл бұрын
Видимо, я очень удачливый, раз снял и одел без проблем🤣
@user-wj8gu9wm2iАй бұрын
В инструкции вага вообще написано , кольцо ставится в гранату и лишь потом набивается на вал
@user-ti5cn2fw8wАй бұрын
Не на всех приводах работает. Бывает штрабс слетает раньше, чем граната дойдет до стопора.
@rossniva Жыл бұрын
У,меня,04,посоветовать не могу,вот Газелевские валы коробки передач,веревкой связывал для одевания корпуса КПП.
@user-hm1zg8cq3t Жыл бұрын
Не слушайте колхозников. Никогда не получится.
@user-yc7by6uf8c Жыл бұрын
гранату с таким стопором НЕ НАДО ЗАБИВАТЬ!!! пальчиком поправил кольцо, вставил... у мну опель комбо... нет проблем... как с девушкой нежно чпок-щелк))) всем добра!
@user-sf1iw7gh1h6 ай бұрын
Да без стяжек он становится нормально. Там снята фаска на ШРУСе. Немного пошевелил его, и один удар молотком через деревяшку или накрученную гайку. Не умеете ставить - не беритесь.
@user-oo4zh1sw3b11 ай бұрын
Каким РЕБЯТКАМ ты записал это видео? Школьникам что-ли?
@igor2030ign Жыл бұрын
Кольцо сначала надо померит, что бы уложилось в сжатом состоянии в канавку, если не сжимаеться , подрезать по длине! Потом, густая смазка, выставляете, примерно равномерно, и одеваете гранату! Если, правильнл подобрано кольцо по длине, то одевается и снимаеться граната почти руками с небольшим усилием!!!
@user-fp6cd6ht8o6 ай бұрын
У вас просто никогда не было японской машины, там всё ништяк, привет с приморья😊
@user-xg9zl3te2q9 ай бұрын
ПЕРВЫЙ РАЗ ВИЖУ ШТОБЫ Ш- КАЛЬЦО, СТАВИЛИ НА ПОЛУОСЬ, Я В ШОКЕ!
@Vasil-hs9rq4 ай бұрын
Есть нюанс, стяжка нужна маленькая, а на такой замок большой и раньше упираеться начинает и получается что со какивает раньше , и как результат с такой стяжкой результат тоже 50/50
@user-boomer11 ай бұрын
Нет проблем! Много ставил... Кольцо- новое... И, вперёд!
@nemo-dp7kb10 ай бұрын
Стопор надо новый ставить так советуют😊
@user-ke2ew2xm2l Жыл бұрын
А как потом снять ШРУС ? Болгаркой ?
@user-zb3st5xs6eАй бұрын
Насмотрелись друг на друга
@user-vj2mi3gn3zАй бұрын
Не переживайте Гриша, Уже посмотрел Видео, Успокоился)
@Adil190211 ай бұрын
Покажи что сказал изначально,как сбить на митсубиси,как одеть сами разберёмся
@user-vl2hu4yz5v Жыл бұрын
Подскажите как сбить на митсубиси ??))
@-Kondrat- Жыл бұрын
После такой установки попробуйте снять гранату
@user-kl9rs9su2k5 ай бұрын
Безболезное дело, опробовано.
@veterperemen76 Жыл бұрын
Снять гранату - два способа - Когда граната щёлкает - ломаем молотком перемычки выбивает шарики и меняем. И не надо, что можно поменять гранаты местами - немного по щёлкает при движении задним ходом. Второй на полуось ставим специальный хомут из двух половинок, скрепляем его. В этот хомут ставим два клина с проточками под полуось и забивая их навстречу друг другу спресовываем гранату. Клинья делал - из приспособ для снятия шаровых
@user-gw3uo5vb23 Жыл бұрын
Не понял
@user-ww8er5hu7t5 ай бұрын
@@user-ww8er5hu7tнаучишься ремонтировать машины - поговорим.
@user-gw3uo5vb235 ай бұрын
Вот такой недомастер видимо так же поставил мне гранату. Снять не могу. Я сам подогнал стопорное кольцо в размер со шлицами. Отлично все зашло и сбивается без огромных усилий.
@user-bc3se7lb7c8 ай бұрын
Недомастер 🤣 если вы не знаете строение шруз то не пишите пожалуйста ерунду.
@pavelkrasikov8 ай бұрын
@@pavelkrasikov Шрус, а не шруз
@user-oe4rl7fg2j4 күн бұрын
Снимать лучше съёмником. Набивать кольцо устанавить правильно. Разрез вниз. Но есть гранаты которые не снимаються. Например тойота. Есть где кольца стопорные разжать нужно.
@andreymehanick62362 ай бұрын
я без кольца всегда ставил,на сварку прихватил и ничего не выпадывает
@kutulla25 Жыл бұрын
Даже без сварки не вывалится
@rz884210 ай бұрын
Довертесь мастеру.
@user-bc1qp5zr7j Жыл бұрын
Труба и кувалда грамм на 800 и не нужно никаких стяжек.
@user-gc8ll7gz4p Жыл бұрын
Без хамута с первого раза набил, 5 хамутов испортил
@user-db9wt3yu9y Жыл бұрын
хз как снимают их кроме таза не получалась ни где . только болгарка)
@kirillkirilov7298 Жыл бұрын
У лайв хака борода выросла
@user-ep5xl7zn3x2 ай бұрын
Проще металлический хомут
@alexeydudin384918 сағат бұрын
Она и так заходит нормально и сбивается также
@user-kx5ql8wk7m9 ай бұрын
Главное удача😂
@user-mb7ns6lk8j11 ай бұрын
Всё-таки враги не зря сделали кольца из квадратного прутка под щипцы.
@user-ez6yo5qr6k4 ай бұрын
Надо поменять прокладку просто
@user-bu6lw4pu6oАй бұрын
Всегда когда менял ШРУС ,снимал полностью полуось. Спокойно и аккуратно работал в тисках. Зато спокойно спал ночью?
@b.d.b7052 Жыл бұрын
Я тоже сплю хорошо и клиенты довольны и я не пол машины разбираю чтобы что-то отремонтировать
@pavelkrasikov Жыл бұрын
@@pavelkrasikov,ключевое слово спал. Уже давно на пенсии и опыт есть. Если считать 20 лет работы в двух авто-ценрах (Citroen 8лет, Skoda 12лет и 10лет всевозможных "сараек" .Думаю знаю что пишу.
@b.d.b7052 Жыл бұрын
Забить вообще элементарно, без всяких стяжек. А вот сбить, уже рулетка.
@vnukovskiy3637 ай бұрын
Каким образом он снимет хомут?
@user-re5yu8ql8vАй бұрын
Как забить гранату на 10 каробку!?
@user-vp2vs5rj8f12 күн бұрын
Спасибо
@user-gw1jg8ic8q Жыл бұрын
Для чего вообще нужно это стопорное кольцо?? вал и так никуда не денется! Я без них ставлю чтоб потом не сбивать😅
@user-lb4bl1vs3kАй бұрын
Это, как лиж бы одеть, чтобы потом никак не выдернуть. Кончики во внутрь подогнуть и диаметр без лишнего выступания.
@user-de2rb6ou8u7 ай бұрын
Показан метод , как НЕЛЬЗЯ делать. Жаль того кто будет выбивать. 😅
@kamil5713 ай бұрын
Жаль что вы не знаете принцип строение ШРУС в разрезе и разные производители данных деталей делают разные углы под стопорные кольца.
@pavelkrasikov3 ай бұрын
Я кольцо от ваз-21099 поставил на нексию граната застряла в коробке выбивали изнутри кувалдой
@user-mo8jt5sf8x10 ай бұрын
Проверено работает реально помогло спасибо😃👍👍👍
@user-io6lm5re7z Жыл бұрын
Когда в следующий раз будешь снимать, скажешь спасибо )))
@SUN77717 Жыл бұрын
На ауди а4 б8 меняется за 15 минут очень легко без гемора.
@tatboyson11396 ай бұрын
А сбивать когда будете?
@user-km4qx7ni2w Жыл бұрын
Мужик,как сбивать ты сказал рассквжешь!
@user-rj5to9de8x8 ай бұрын
Не буду, ничего писать. 🤝
@nemo-dp7kb10 ай бұрын
Так как сбиваеся или забивается?!😂
@user-kl3gf7wk2z7 ай бұрын
Вопрос а если торчащие усики стопора запилить под 45 градусов...горе будет?
@shaginur6 ай бұрын
пилить не надо,нужно снять кольцо и отрихтовать молоточком,одев в кругляк.
@user-me6nb6kl3w6 ай бұрын
Поэтому сразу лучше ставить хорошие пыльники, пусть подороже но не ебаться с этими шрусами и со сьемом, вчера тоже менял на калине наружный, повезло снялся сьемником довольно легко, сразу одел полиуретановый пыльник они говорят что получше резиновых
@garage9204 Жыл бұрын
Мастер удачи
@user-wc4yk8yu3o Жыл бұрын
Показано как нельзя делать ) Кольцо должно быть по внешнему размеру шлицов. Если больше, то есть риск потом вы никогда её не разберёте. Поэтом лучше потратьте лишних 5 минут и подгоните кольцо по размеру.
@SUN77717 Жыл бұрын
Согласен полностью.
@user-mw2um1ns6c10 ай бұрын
Попробуй снять таким матодом
@romanlys8524 Жыл бұрын
А внутреннюю как?
@user-eq5vd9rr7h Жыл бұрын
Я его выбить не мог оно вместе с кольцом вышло и выгнулось даже сломалась, лень было кольцо искать идти в магазин поставил без кольца езжу год полёт нормальный.
@ganimedmoon5311 Жыл бұрын
да ладно как так то
@user-wo9fd3zp3g Жыл бұрын
@@user-wo9fd3zp3g а вот так катаюсь приезжай покажу 😁
@ganimedmoon5311 Жыл бұрын
@@ganimedmoon5311 Спасибо я далеко живу оренбургской области
@user-wo9fd3zp3g Жыл бұрын
Pizdish
@Baronn0912 Жыл бұрын
Рано или позно шлицам пи..а придет...
@user-ot1oq4xr8f Жыл бұрын
В жигулях они слетают и залетают.
@user-hg2ow1xz7d Жыл бұрын
Автор гонит. Нужно кольцо правильно установить.
@user-gf9yu4mm1c15 күн бұрын
Спасибо за видео но там все давно придумано
@poltinnik_0567 Жыл бұрын
Не работает, в большинстве случаев.
@Cappadonok8 ай бұрын
На Тойотах не пытайтесь сбивать наружной ШРУС, там билет в один конец, как крючке рыболовный, заходит, но уже не выйдет, надо пилить, разве что если кольцо не фиксирует тогда снимится
@Honda_Garage_ Жыл бұрын
Не знаю что и как на тойоте менял на камри стрекозе 2005 тяжко но все норм,и еще на какой то короле помоему старенькой тоже прошло нормально
@user-sv3ke9ul5z Жыл бұрын
@@user-sv3ke9ul5z ну я говорю как повезет, но обычно когда стопорное защелкнуто хорошо, оно уже не снимится, приходится распиливать
@Honda_Garage_ Жыл бұрын
@@Honda_Garage_ на ниссанах тоже так,только пилить((
@dikoobraz-wc5fz Жыл бұрын
На моем счету фокусы, Оптима, Солано, нивы, чепырки, даже Фиат Дукато,выбивались без распила. Снимать привод пришлось только на оптиме, капризная оказалась. На остальных на машине сбивал 💪
Ответ всем умникам 😂 мальчики кто умеет только писать комментарии но не понимают в технике и в процессе ремонта, вы ебальнички прикройте 😂
Работа с клиентами-завали е...
@@user-vq4fq2gp2s Ваш сервис устарел. Даже здесь.
Просто ты рукожоп, но сам ещё этого не осознаёшь. Стопорное кольцо должно само залезть, если граната не лезет, а ты её туда запихиваешь, то потом гранату уже только срезать, т.к. сбить её будет нереально.
Сильно сказано. Автору респект.
Ты бы сам прикрыл, если сам не можешь грамотно поставить стопорное кольцо, и набить гранату, без пластикового хомута😂😂😂
Запомните, что бы набитьгранату, устанавливайте стопорное кольцо вырезом ВНИЗ, ВСЕГДА ! А что бы сбить, пробуйте сбивать и проворачивайте. Почему вниз ? Да потому, что бы ВСЯ плоскость кольца лежала в канавке, а усики ( разрез ) при ударе заскочит легко. А если усиками вверх, то плоскость кольца будет висеть И, обязательно закусит.
Теперь буду знать.А то вчера установил усиками вверх.Как итог закусило и лопнуло кольцо.
очень правильный совет. Как я раньше этого не знал и не сообразил.
Закон земного притяжения?
Я его не ставлю ни когда,и нет проблем
@@user-ci6dv1cf5rИ как тебе живётся после этого ? Как ты людям в глаза смотришь ,особенно тем ,которы мучаются с приводом ???😂😂😂
Спрашивают как Сбивается! А показывает как Забивать! Мозг есть?
У 90% МЯЯХАНИКОВ его нет!! Там весь ремонт рулетка!!
Согласен, воздух прогнал чисто
Хоть название прочитай 😂 мегамозг😂
@@user-oo8hy7kg2nДа да 😂😂😂😂 Умный какой 🎉
@@maorodriguez573😮💨
Чтобы не было вот такого, стопорное кольцо нужно снять, согнуть его (диаметр уменьшить), и установить обратно. Проверено.
Самый правильный ответ
А у меня ещё и стяжку закусило под гранату🤣
Такая же фигня, без всяких стяжек спокойно набивается)))
стяжку побольше просто надо брать чтобы не зажевало
Если ещё больше ютюб смотреть, от машины ничего не останется
Некатит такой способ , много вариантов перерробовал по итогу пасатижами оба конца стопора подгибаешь вовнутрь и все одевается и потом снимается грпнатп без проблем, проверено годами
Толковый совет
Есть такие готовые стопора, с шрусами крафт шли, с подогнутыми концами
Проверенный способ, на VW вроде заводские стопора подогнутые, после них подгибал на всех авто
Такое кольцо ,что шрус в следующий раз спиливать будут!)
Можно с помощью отвёртки проворачиваешь кольцо замком книзу наживляешь гранату снизу сверху заправляешь колечко ответкой после один удар молотком и все на месте
Нет помощи от этого хомута. В гранате фаска, шлицы не успевают доходить до кольца как уже хомут сдвигается благодаря высокому замку. Проверено НЕ РАБОТАЕТ
Бывает в фанку не заходит даже
Хз я так наловчилься только в путь и всем пацанам в сервисе показал, автору респект
Значит руки левые
подогните концы кольца во внутрь
Ну он же честно сразу сказал :"Я думаю, тут больше удача нужна".
Так как сбить? А игольчатые подшипники и корпус трипойда как будут себя чувствовать? А как стяжку удалить из пыльника? Сдвигая пыльник по грязному валу? И как стяжка помогает СНЯТЬ шарнир равных угловых скоростей?
Очень полезный лайхак а сбиваються они по воле Божией
В автосервисе и работал сбивал менял очень легко, нужна оттяжка чтоб сбить.
Закусит и только болгарка поможет снять гранату .
@@Gordei_4 болгаркой снимались очень редко, и это форд фокусы и некоторые японцы, на вазе менял пыльник гранаты за 12 минут, подъемник дольше поднимает
Мажем кольцо стопорное сказкой шрус, выставляем чтобы нигде не выпирало выше вершин шлицов приставляем гранату, накрутив на неë старую гайку ,и одним сильным ударом молотка (не менее 1000гр.) садим еë на шлицы, всë, всегда так делал-никаких проблем, если руки ровные. Если у стопора торчат концы, само собой подзагнуть их внутрь, дабы при съеме не ебаться в следующий раз. Снимается тоже просто, практически всегда, в идеале лучше привод снять, держишь вертикально, гранатой вниз, гранату выровнял в одну ось с приводом, опять же один резкий и сильный удар по еë корпусу, в сторону снятия, и всë-снята.если нет, в том-же положении(вертикальном) обстукиваешь ( слегка совсем) привод, чтобы стопор отцентровался там внутри, и снова один сильный удар, в общем не более нескольких минут манипуляций, Что тупить то? Никогда не пилил их-это идиотизм. Вы же КПП не пилите болгаркой, чтобы внутренний шрус снять. 😂😂
я тоже всю дорогу так делаю
Классный лайфхак Я попробовал несколько раз работает чётко😊
Чтобы нормально сбивалось и забивалось - нужно напильником, сточить заусенцы стопорного кольца. Диаметр стопорного кольца сжать так, чтобы он был чуть-чуть больше диаметра шлицов. Тогда нормально забивается и сбивается. И ничего не вылетает. Находил ролик в ютубе про это лет 5-ть назад. Удачи.
Дельный совет, надо взять на вооружение, благодарю! Лайк! 👍🏻👍🏻👍🏻
...угарнул,как надо снять,на месте гранату,ну это удача нужна.Заезжаю в сервис,мнеб клапана отрегулировать,ответ:удача будет,отрегулируем...занавес.
С совр. тазиками, УДАЧА - это первое, что нужно❗😉 Ибо, производитель против того, чтобы его поделки кто-то ремонтировал. *«Спустило колесо - ступай в салонѣ за новым корытом»* ❗🎉
@@vladimirnaydyonov спустило калесо,слей его на помойку..занавес.
@@sergeybodrov1971 Не только его, ещё и корыто, к которому оно прикручено.
Я два раза снимал гранаты и оба раза болгаркой🤷♂️
Кольцу нужно придать "С"- образную форму, чтобы его концы были спрятаны внутрь канавки, для этого откусывается 5 мм от старого кольца, потом гнется. При загибании может улететь, загибая накройте тряпкой. Иногда такие кольца идут в комплекте, но давно не попадалось. При таком способе и при снятии "гранаты" не происходит закусывания. Так же не набивайте гранату холодной густой смазкой под завязку, у новой гранаты зазоры минимальные и густая смазка не выдавливается при забитии полуоси, сделайте по центру в смазке полость, остальное в пыльник.
Снимаешь кольцо поджимаешь пассатижами и ставишь обратно и удивитесь как зашло.
Спасибо , ТЕБЕ. Обычный человек.👍👍👍От души и с кисточкой.
Раньше на гранате делали фаску чтобы заходил и выходил.теперь фаска для захода есть для выда фаски нет.это сюрприз от производителя.полюбасу ради пыльника купишь новую гранату.
Вы правы. Но выход есть! У меня с правой стороны шрус никак сниматься не хотел. Съёмник сломал, а толку ноль. Но потом меня осенило. И теперь мне съёмник нафиг не нужен! Если пропала сама граната и её надо снять, то есть болгарка. Распиливаю внешний корпус и снимаю без проблем. Граната все равно неисправна и на выброс. А если надо только пыльник поменять, то тогда просто разбираю внутренний шрус. Причём не вытаскивая его из коробки. Чтобы масло не вытекло. Разобрать внутренний шрус проще простого. Только работа грязная. Зато гранату выкидывать не приходится. А ведь можно не только гранату выкинуть, но и саму полуось запоганить! И надеваю новый пыльник со стороны коробаса. И овцы целы и волки сыты!) Заодно и внутренний пыльник меняю и смазку во внутреннем шрусе..)
Во ляпнул, походу и сам не понял
@@miliivanyaага, ты трипоид разбирал поди
@@jimstark9062 именно
Это что бы ремонт был подороже.
самое правильное стопорное кальцо на Фольксвагене
Почему в конце внутренний ШРУС, который входит в коробку, на нем как снять пластиковую стяжку?
Откуси торчать конец, он там пусть, не мешает.
Каждый- делает, как знает. 👍🤝
Можно снять стопорное кольцо на самой гранате вытащить внутренности надеть на привод и потом поставить кольцо. 🤚
Только что ставил шрус, все хорошо смазал, смазкой от шруса идёт в комплекте, хорошо провернул кольцо, легко одел
Меня это смешит, столько мастеров с лайфхаками) мне за 2 года ни разу не понадобилась стяжка. Что на новое что на сторе кольцо садится чуть ли не плевком. Другое дело что снимать приходится иногда втроём)
Зачет , шрус сам залетел)
Без стяжки легко встаёт на место, просто отвёрткой поджимаешь и всё.
Ничем не зажимал сама зашла
Раньше без этого обходился.... Как и сейчас...
Чем чем зажимаем??? Какой стрипсой???? 😂😂😂😂😂 называется этот пластиковый хомут - ШТРАПС
Лёгкость сбива зависит ещё от машины, например на фольцах легко сбивается, на других если не идёт то лучше снять полуось и далее продолжать...
ну....надеваешь гранату на кончик привода.Давишь.Отверткой поджимаешь стопор.Кокда заправишь - просишь напарника стукнуть по гранате.По поводу сбить - зависит от конструкции/изношенности.На тойотах - 90% пиляться .Не сбиваются.
@@-Bulldozer- хз.я в сервисе 15 лет работаю.на 90% тойот не сбивается.
Снял кольцо, сбил чуть молотком, чтоб плотнее сел на вал, и одел обратно 🤷🏼♂️
интересно, а если вначале хомут одеть примерно в см от кольца, потом взять что-то вроде мелких гвоздей без шляпок, вставить их одним концом в канавки под хомут, а второй конец должен лечь на кольцо, затем уже вторым хомутом стягиваем кольцо, после этого первый хомут снимаем и забиваем гранату. Гвозди вовремя убираем вместе со вторым хомутом.
Незнаю как вы, а я кольцо ставлю от обычной прищепки, подрезаю подгоняю под стандартный размер кольца .
В сервисах одни жертвы ЕГЭ остались.
Да какое ЕГЭ ? Мы в школу не ходили
@@pavelkrasikovреальные пацаны
@@pavelkrasikov три класса два коридора..
Все время мучался со сбиванием ШРУСа с полуоси. В очередной раз под рукой оказался очень тяжёлый (большой) молоток. Получилось даже на месте, без тисков сбить с первого раза обе наружных гранаты.
На некоторых авто они легко сбивается а на некоторых просто только пилить.
@@pavelkrasikov да именно так на некоторых только болгарка....
На опелях стопорные кольца разжемные и прежде чем снять гранату, нужно снять стопорное кольцо .
@@user-gc8ll7gz4p ещё на фиатах такая хрень
Давно было и впервые сбивал кувалдой тиски чуть не ушатал,нива была ,😅
Просто молоток хороший и за бьётся и выбьется
Видимо, я очень удачливый, раз снял и одел без проблем🤣
В инструкции вага вообще написано , кольцо ставится в гранату и лишь потом набивается на вал
Не на всех приводах работает. Бывает штрабс слетает раньше, чем граната дойдет до стопора.
У,меня,04,посоветовать не могу,вот Газелевские валы коробки передач,веревкой связывал для одевания корпуса КПП.
Не слушайте колхозников. Никогда не получится.
гранату с таким стопором НЕ НАДО ЗАБИВАТЬ!!! пальчиком поправил кольцо, вставил... у мну опель комбо... нет проблем... как с девушкой нежно чпок-щелк))) всем добра!
Да без стяжек он становится нормально. Там снята фаска на ШРУСе. Немного пошевелил его, и один удар молотком через деревяшку или накрученную гайку. Не умеете ставить - не беритесь.
Каким РЕБЯТКАМ ты записал это видео? Школьникам что-ли?
Кольцо сначала надо померит, что бы уложилось в сжатом состоянии в канавку, если не сжимаеться , подрезать по длине! Потом, густая смазка, выставляете, примерно равномерно, и одеваете гранату! Если, правильнл подобрано кольцо по длине, то одевается и снимаеться граната почти руками с небольшим усилием!!!
У вас просто никогда не было японской машины, там всё ништяк, привет с приморья😊
ПЕРВЫЙ РАЗ ВИЖУ ШТОБЫ Ш- КАЛЬЦО, СТАВИЛИ НА ПОЛУОСЬ, Я В ШОКЕ!
Есть нюанс, стяжка нужна маленькая, а на такой замок большой и раньше упираеться начинает и получается что со какивает раньше , и как результат с такой стяжкой результат тоже 50/50
Нет проблем! Много ставил... Кольцо- новое... И, вперёд!
Стопор надо новый ставить так советуют😊
А как потом снять ШРУС ? Болгаркой ?
Насмотрелись друг на друга
Не переживайте Гриша, Уже посмотрел Видео, Успокоился)
Покажи что сказал изначально,как сбить на митсубиси,как одеть сами разберёмся
Подскажите как сбить на митсубиси ??))
После такой установки попробуйте снять гранату
Безболезное дело, опробовано.
Снять гранату - два способа - Когда граната щёлкает - ломаем молотком перемычки выбивает шарики и меняем. И не надо, что можно поменять гранаты местами - немного по щёлкает при движении задним ходом. Второй на полуось ставим специальный хомут из двух половинок, скрепляем его. В этот хомут ставим два клина с проточками под полуось и забивая их навстречу друг другу спресовываем гранату. Клинья делал - из приспособ для снятия шаровых
Не понял
@@user-ww8er5hu7tнаучишься ремонтировать машины - поговорим.
Вот такой недомастер видимо так же поставил мне гранату. Снять не могу. Я сам подогнал стопорное кольцо в размер со шлицами. Отлично все зашло и сбивается без огромных усилий.
Недомастер 🤣 если вы не знаете строение шруз то не пишите пожалуйста ерунду.
@@pavelkrasikov Шрус, а не шруз
Снимать лучше съёмником. Набивать кольцо устанавить правильно. Разрез вниз. Но есть гранаты которые не снимаються. Например тойота. Есть где кольца стопорные разжать нужно.
я без кольца всегда ставил,на сварку прихватил и ничего не выпадывает
Даже без сварки не вывалится
Довертесь мастеру.
Труба и кувалда грамм на 800 и не нужно никаких стяжек.
Без хамута с первого раза набил, 5 хамутов испортил
хз как снимают их кроме таза не получалась ни где . только болгарка)
У лайв хака борода выросла
Проще металлический хомут
Она и так заходит нормально и сбивается также
Главное удача😂
Всё-таки враги не зря сделали кольца из квадратного прутка под щипцы.
Надо поменять прокладку просто
Всегда когда менял ШРУС ,снимал полностью полуось. Спокойно и аккуратно работал в тисках. Зато спокойно спал ночью?
Я тоже сплю хорошо и клиенты довольны и я не пол машины разбираю чтобы что-то отремонтировать
@@pavelkrasikov,ключевое слово спал. Уже давно на пенсии и опыт есть. Если считать 20 лет работы в двух авто-ценрах (Citroen 8лет, Skoda 12лет и 10лет всевозможных "сараек" .Думаю знаю что пишу.
Забить вообще элементарно, без всяких стяжек. А вот сбить, уже рулетка.
Каким образом он снимет хомут?
Как забить гранату на 10 каробку!?
Спасибо
Для чего вообще нужно это стопорное кольцо?? вал и так никуда не денется! Я без них ставлю чтоб потом не сбивать😅
Это, как лиж бы одеть, чтобы потом никак не выдернуть. Кончики во внутрь подогнуть и диаметр без лишнего выступания.
Показан метод , как НЕЛЬЗЯ делать. Жаль того кто будет выбивать. 😅
Жаль что вы не знаете принцип строение ШРУС в разрезе и разные производители данных деталей делают разные углы под стопорные кольца.
Я кольцо от ваз-21099 поставил на нексию граната застряла в коробке выбивали изнутри кувалдой
Проверено работает реально помогло спасибо😃👍👍👍
Когда в следующий раз будешь снимать, скажешь спасибо )))
На ауди а4 б8 меняется за 15 минут очень легко без гемора.
А сбивать когда будете?
Мужик,как сбивать ты сказал рассквжешь!
Не буду, ничего писать. 🤝
Так как сбиваеся или забивается?!😂
Вопрос а если торчащие усики стопора запилить под 45 градусов...горе будет?
пилить не надо,нужно снять кольцо и отрихтовать молоточком,одев в кругляк.
Поэтому сразу лучше ставить хорошие пыльники, пусть подороже но не ебаться с этими шрусами и со сьемом, вчера тоже менял на калине наружный, повезло снялся сьемником довольно легко, сразу одел полиуретановый пыльник они говорят что получше резиновых
Мастер удачи
Показано как нельзя делать ) Кольцо должно быть по внешнему размеру шлицов. Если больше, то есть риск потом вы никогда её не разберёте. Поэтом лучше потратьте лишних 5 минут и подгоните кольцо по размеру.
Согласен полностью.
Попробуй снять таким матодом
А внутреннюю как?
Я его выбить не мог оно вместе с кольцом вышло и выгнулось даже сломалась, лень было кольцо искать идти в магазин поставил без кольца езжу год полёт нормальный.
да ладно как так то
@@user-wo9fd3zp3g а вот так катаюсь приезжай покажу 😁
@@ganimedmoon5311 Спасибо я далеко живу оренбургской области
Pizdish
Рано или позно шлицам пи..а придет...
В жигулях они слетают и залетают.
Автор гонит. Нужно кольцо правильно установить.
Спасибо за видео но там все давно придумано
Не работает, в большинстве случаев.
На Тойотах не пытайтесь сбивать наружной ШРУС, там билет в один конец, как крючке рыболовный, заходит, но уже не выйдет, надо пилить, разве что если кольцо не фиксирует тогда снимится
Не знаю что и как на тойоте менял на камри стрекозе 2005 тяжко но все норм,и еще на какой то короле помоему старенькой тоже прошло нормально
@@user-sv3ke9ul5z ну я говорю как повезет, но обычно когда стопорное защелкнуто хорошо, оно уже не снимится, приходится распиливать
@@Honda_Garage_ на ниссанах тоже так,только пилить((
На моем счету фокусы, Оптима, Солано, нивы, чепырки, даже Фиат Дукато,выбивались без распила. Снимать привод пришлось только на оптиме, капризная оказалась. На остальных на машине сбивал 💪
@@user-sv3ke9ul5z е