ОСТАНУТСЯ ТОЛЬКО КИТАЙЦЫ И ЛАДА. На чем мы будем ездить? Мнение эксперта о российском авторынке.

У нас в гостях Игорь Владимирский, главный редактор Авторевю. И сегодня мы поговорим о том, в каком положении находится российский авторынок. Какие машины продаются лучше, а каких постиг полный провал. Смогли ли китайцы стать успешными во всем? Много ли европейских авто продается в России сегодня. И остался ли покупатель верен своим покупательским традициям?
Статья Игоря Владимирского в Авторевю: autoreview.ru/articles/avtory...
ТАЙМИНГ ВИДЕО:
0:00 - Начало
1:31 - Общее состояние рынка
4:49 - Перспективы российского рынка
6:11 - Доля серого импорта
7:11 - Что сейчас покупают?
8:29 - Какой производственный потенциал у гранты?
9:08 - Будет ли "Искра"?
9:43 - Кто лидер по продажам
11:46 - Сколько в России заводов с локальной сборкой
15:03 - Что стало с иностранными заводами
17:18 - Про марку Solaris
20:22 - Что такое АГР?
20:46 - Новые владельцы автозаводов
22:17 - Новая Волга
24:33 - В чем смысл бейдж-инжиниринга
26:54 - Что с люксовыми автомобилями
31:22 - Почему китайцы не открывают представительства
33:24 - Сколько машин продается в Китае
35:25 - Что думаешь про новые бренды
38:05 - Дотянулись ли китайцы до европейцев?
41:19 - Можно ли назвать "Ладу" главным выгодополучателем
43:10 - Планирует ли "Лада" выпускать китайские модели
46:22 - Про надежность китайцев
47:34 - Покупка китайского авто - это эксперимент?
48:37 - Как изменилось качество китайских авто
49:35 - Появятся ли в РФ дешевые авто?
50:02 - Подробно по статье Авторевю
58:55 - Какие перспективы у европейских и американских компаний
1:01:10 - Что покупать?
1:02:14 - Готов ли сам ездить на китайце?
1:04:03 - Иранские автомобили
1:05:17 - Итоги