Расскажи свое мнение на тему, какой редуктор лучше использовать на кубатурной газели
Пікірлер
Шестиступку надо тогда и скорость и динамика будет на высоте. И двигатель с кпп будут в щадящем режиме использоватся.
@user-hk9zw4oc6m4 ай бұрын
У меня на 8 41 меньше стал чинить кпп и менять сцепление , вот самый лучшие плюсы , а потеря 10 км /ч , это минус не большой для меня , и задом на рампу без дрыгало заползать стал
@MagelanMr3 ай бұрын
У меня на старушке умз 4215 стоял редуктор 8*41 он что груженый что пустой шел одинакова но минус у меня при 3000 шел 73км поставил 9*41 тяга стала хуже но при этом стало ехать немного веселей при 2650км едет 82км
@rustamhusein6037Ай бұрын
Смотря для каких задачь .да хорошо тороготся и назад в гору ехать на груз редуктори и честно сказать ты даже по времени много не теряешь у меня такой стоит у товареша скоростной едим вмести он отстоет только до горки он начинает коробку шелкать я ухожу по премой он доганяет .просто само что ты едешь тихо и скучно а так разница в том что он на пустой газели келометров на 100 прожает менут на 6 быстрее он едит 80 90км я еду 75 .обороты не любит 4216 и сильно не кручу больше 2800. Если возить до 1500 то однозначно скоростной если 2тон и больше то тяговый .это мое мнение и небольшой опыт .
@andreivor35845 ай бұрын
Для двигателя 4216 самая оптимальная скорость 80-90 при полном баке на 550-600 км.
@user-yt9ip2sq3y3 ай бұрын
12. 45 попробуй 😂 там будешь ехать на 4 передачи как на 5 передачи с 10 . 43
@Yelizar0v6 ай бұрын
Раздатку от газ 66 и трогаться в большую горку задом можно
@user-ey7fg4jn1i5 ай бұрын
Если кубатурник 100% 8*41. 9*41 по передаточному числу слабо отличается от 10*43
@user-lo5iw5uh7vАй бұрын
3.58 надо с крайслера и летать как птица, но груз до тонны
@negativ_factor4 ай бұрын
Да по любому однозначно 8/41 для 6м газели это самый топ или же золотая середина, я сам не зависимо от двигателя то это умз или змз всегда езжу по трассе 80км бывает порой на 4 передачи горы подъемы итд лучше иметь редуктор 8/41 он к кпп и двигателю относится в шедящем режиме опять же это мое сугробы мнение
@Erik.Boroda6 ай бұрын
С редуктор 8/41 обороты высокие же, это не вредно наоборот для двигателя? У меня змз 406 карб, 80 км/ч-3000об.м.
@mirymir41672 ай бұрын
@@mirymir4167 неа вот для серии ЗМЗ он лучше подходит эти двигателя оборотестые с УМЗ чуть не очень они высокие обороты не любят))) а так езжу норм у меня УМЗ 4215 карбюратор на пятой передаче оборот 2700-2800 82-85км едет за то в гору смело едет без напряга
@Erik.Boroda2 ай бұрын
А на фотон? G21a. Катаюсь часто на 6метровой будке груз 3-3,5 тонны. Район Уфы Сим. Там горы. Мне 8/41 подойдет? Двигатель дизель 150лс. 450 крутящий вроде.
@Lavanderus27 күн бұрын
Да я согласен с ребятами которые говорят то что обороты высокие И этот мотор реально не любит обороты потому я выбрал редуктор и купил новый сегодня за 44.000 Заводской с парой 9:41
@user-rt1gv9lc5r3 ай бұрын
Матвей, очень интересно! Какой всетаки выбрал редуктор? Ждем видосиков!
@user-vv6iw5vq3o6 ай бұрын
8/41 видео на канале
@MatweymАй бұрын
@@Matweym8 41
@temurrajabov7074Ай бұрын
4 метровый Бутка двигатель 409 стоит груз ставлю больше 4 тонна стоит 9:41 редуктор на подъёмах слаба поднимается думаю 8:41 поставит
@user-bx4jq7tr9w2 ай бұрын
9.41.серидина
@user-dx7uf9dl7w7 ай бұрын
Всех приветствую. Хочу сказать своё мнение. Я бы назвал эти редукторы так. 8-41 это чисто городской редуктор, для перевозки грузов по городу, где скорость особо не наберёшь, тяга хорошая, от светофора хорошо стартовать. 10-42 и так далее они для дальнобоев , где важно скорость. Экономишь время и расход топлива. У меня газель 2705. 7 местный. Грузы не большие я от этого отталкиваюсь. А большие газели я не знаю.
@user-uk7py5nw3v4 ай бұрын
Тоже 2705. Редуктор 8/41 гакнул. Ну и по случаю ремонта думаю всё таки 9/41 воткнуть, ибо езжу и за город. Чутка быстрее но и не тяжело мотору. ЗМЗ 402 стоит. Думаю самое то будет
@user-lv7de3wl3c3 ай бұрын
@@user-lv7de3wl3cкак результаты?
@mirymir41672 ай бұрын
Можно тогда соболиный редуктор поставить. У него передаточное 4,7 чтоли
@AldarbayАй бұрын
У меня так на 4 идет
@ramarama-hg3ry3 ай бұрын
405е3 сказали,что даже 80 это очень много,сам новичок в этой теме
@berlin83433 ай бұрын
Подскажите газель пассажирская редуктор 9/41 буду коробку менять есть на выбор волга или газель! Какои лучше меня интересует быстрая езда
@user-vs9in7nw4w19 күн бұрын
Волговская быстрее будет чем газельевская, но может ходить меньше, могут подшипники попасть шариковые на пром валу, и чуть нагруженее она из-за того что быстрее
@Matweym19 күн бұрын
Друзья, я правильно понимаю что замена редуктора со скоростного на более тяговитый будет беречь и коробку и сцепление и кардан? А если хочу более тяговитую машину например на камминсе (да еще если прошитый), то надо менять и коробку и сцепу нормальную и редуктор усиленный ставить?
@irs.group13 ай бұрын
Все верно
@Matweym3 ай бұрын
От ЗИЛа коробку на каменс, знакомый поставил,ненарадуется
@user-lv7de3wl3c3 ай бұрын
Поставь 9/41 не значительно в скорости потеряешь (~ 4км/ч) но чуть низкие передачи по тяговей будут, но все же не такие паровозные как на 8/41 .
@user-uz7yb5mm9q4 ай бұрын
у меня на эвотеке (тотже 4216) стоит редуктор 9/41 ...так сказать золотая середина, попробуй
@user-hw7ww1yo6f7 ай бұрын
Вапще, рассматриваю вариант 8/41 в паре с колесами 195/75, по моим соображениям должно быть 90 км при 3000 по навигатору, а это уже достаточно, при этом первая и задняя останутся практически как на 8/41, большие колеса дадут прирост около 5 процентов во всем диапазоне, так например 0,5 км при 10 км в час и 5 км при 100.
@Matweym7 ай бұрын
@@Matweym 195 это ширина протектора
@denik44777 ай бұрын
@@denik4477 да, я понимаю, но потом идет высота 75% и вот тут то должны появится эти мои 5 процентов длинны окружности, в сравнении с 185/75, ну и соответственно на 5% должны вырасти фактическая скорость и пробег. На канале Газелист в деле, Александр ругался на большие колеса потому что ему показалось что вырос расход топлива, только он не подумал что и километраж фактический вырос, а спидометр считает как ему с завода завещанно на стандартных колесах
@Matweym7 ай бұрын
@@Matweym вот поверь, никак не догоню как может разная ширина при одинаковой высоте повлиять на скорость
@denik44777 ай бұрын
@@denik4477 в конечном итоге вопрос открытый. Моя информация в том что высота корта величина зависимая от ширины а 75 это процент тоесть если ширина 195 то высота должна быть 195*0,75 и с 185 так же, обезательно сделаю видео 😊 постараюсь) за одно и сам прозрею)
@Matweym7 ай бұрын
Ку
@user-xt4wh3uw2e7 ай бұрын
То что стоит с завода лучший вариант если по паспорту грузить. А если хочешь на трассе летать с перегрузом тут надо комплексно подходить.
@user-mk4ui4kv3b6 ай бұрын
Вот тут уже интересно, какие есть предложения комплексного решения вопроса?
@Matweym6 ай бұрын
@@Matweym тут и ДВС другой нужен и КПП с редуктором. КПП 6 ступка Мёрс 200+ стоит итд
@user-mk4ui4kv3b6 ай бұрын
У меня газель пустая 3,,5 тон + груз до 7 ми тон везу , самый маленький груз который я вожу не мене 4,5 тон минимум так что мне ставить ?
@user-mq3ri8ls6jАй бұрын
Че за цифры такие) не могу ничего сказать, надеюсь это шутка или сарказм. В моей голове не укладываются такие данные
@MatweymАй бұрын
@@Matweym без шуток
@user-mq3ri8ls6jАй бұрын
@@user-mq3ri8ls6j тяговее чем 8/41 нету, если я правильно понимаю. В теории дизель нужен на такие веса, и кпп ЗИЛ, но совсем медленно будет, к ЗИЛов кой коробке нужен быстрый редуктор. Кароч не советник я в таких весах. Удачи вам в поисках подходящего варианта
@MatweymАй бұрын
купи пятитоник, мой тебе совет! не дай бог улетишь с таким весом
@user-vi6vx5lk9dАй бұрын
У меня 406 мотор редуктор стоит 9-41 на 5 передачи двух тысячи обороте 55 км час едет в чем причина можете подсказать
@user-cu9jr7fp9uАй бұрын
А по навигатору?
@MatweymАй бұрын
10/43 скоростной редуктор? А как редуктор 12/43?
@Abdulhamidov_A.S.7 ай бұрын
Не могут ничего сказать не ездил на таком, моя машина с грузом на таком только под горку тронется ито с трудом 😂
@Matweym7 ай бұрын
@@Matweym Такие редукторы стоят только на Волга с двигателем Chrysler или ЗМЗ 405. На ГАЗЕЛЬ даже 11/43 не нужно ставить
@Abdulhamidov_A.S.7 ай бұрын
САМЫЙ ЛУЧШИЙ РЕДУКТОР ТОТ КОТОРЫЙ НЕ ЛОМАЕТСЯ,
@ivanivanov123457 ай бұрын
Оригинал заводской очень хорошо ходит, у меня родной за 850 перевалил, поэтому и маюсь с выбором, хочу также оригинал купить но цены кусачие от 34 в Автооле в мск, а если брать дешевый аналог то черт его знает сколько он проходит
@Matweym7 ай бұрын
Поставь редуктор с Соболя 9/41 ( 4.55 ) и закрой тему .
@user-xz2nw1gq3l5 ай бұрын
А если 8 41 и волглвскую коробку? Четвертая будет такая же ,а на пятой поедет веселей
@user-zk4pr1ub6x2 ай бұрын
Волговская коробка, все передачи быстрее чем газель. Не только пятая. Там первичный другой а шестерни пятой передачи такие же. Лишняя работа будет еще и коробку ставить
@Matweym2 ай бұрын
Всем добра!у меня 8*41 и волговская коробка.скорость на пятой примерно+8км/ч.по сравнению с газелевской.
@user-lv9ke2oe8cАй бұрын
Соболь коротыш, мотор4216 при 3 тыс оборотах едет 100км в/ч Поставил коробку от Волги, по факту ноль изменений, как ехала ни на 1 оборот меньше не стало крутить, да и в скорости абсолютно без изменений
@user-jk3hs8lb9jАй бұрын
@@user-jk3hs8lb9j этого не может быть.
@user-lv9ke2oe8cАй бұрын
Возможно меня наебали с коробкой?
@user-jk3hs8lb9jАй бұрын
8 41 по деревням ехать только
@user-xv8od4yy8e7 ай бұрын
8/41 на 3000 тысячах уверено идет 85 по навигатору 90 по спидометру
@Matweym7 ай бұрын
@@Matweym это на 5 ой ?
@seeport00005 ай бұрын
У тебя точно 10/43 стоит?
@user-fz9yd1vm4t7 ай бұрын
Да инфа сотка
@Matweym7 ай бұрын
Давай поменяемся, я тебе сниму со своей 8/41,а ты мне свой10/43
@denik44777 ай бұрын
Оригинал? У меня пробег большой уже и люфты на сателлитах имеются, я бы не стал так делать что бы не возникло взаимных вопросов)
@Matweym7 ай бұрын
Причём редуктор если спидометр читает с коробки я не понимаю 😊
@user-vd4pu8to8tАй бұрын
Привод спидометра тоже меняю, согласно главной паре
@MatweymАй бұрын
тяговый, легче коробке, хуже движку на меж городе, или бригадирить на меж городе ехать 70 км/ч, скоростной соответственно наоборот, обороты для 4216 более 2700 близко к смерти, это не серия змз которые можно крутить до усеру, в идеале это тяговый редуктор и кпп от мерса шестиступка
@Slavik0677 ай бұрын
Что за глупость про 2700 и 3000 т./оборотов - 3500-4000 нормально .
@user-wr4sf6rz2s7 ай бұрын
@@user-wr4sf6rz2s это мутант родом из 50 годов, не предназначен он для таких оборотов, и кто придерживается этого правила у того ходят эти движки многие сотни тысяч километров, сомневаешься, езди как хочешь, мне вообще без разницы
@Slavik0677 ай бұрын
@@Slavik067 этот как Вы выражается мутант-работоспособен при постоянных оборотах к/в в диапазоне от 3500 до 4500. Убивает мотор да и всю газель.., не обороты или скорость , перегруз и наездник на оборотах до 2700. Вы не путайте мотор 20й и 51й....
@user-wr4sf6rz2s7 ай бұрын
@@user-wr4sf6rz2s я не путаю, кто эксплуатирует как ты рекомендуешь ходят эти моторы недолго, 20-70 тыс км, а как описал я ходят долго, наблюдение из парка где около 30 машин в эксплуатации, и не нужно споров, езди как хочешь, я уже писал об этом
@Slavik0677 ай бұрын
@@Slavik067 у меня газели до первого ремонта мотора проходят от 200 до 400 т.км Работа на низких.., а 2700 -3000 т .даже для 414го , не говоря 421 и его модификаций , малые обороты.
@user-wr4sf6rz2s7 ай бұрын
Это же грузовая машина темболее если удлиненная с парусом едиш свои 80 и не пыхтишь . На второй , или третей на эльбрус заташит,шутка .
@user-dw2jb4po6l5 ай бұрын
3000 об для 4216 это многовато...
@user-en7ic6mm4e4 ай бұрын
Не много .я сам езжу 4216 . Гоняю 120км .вес 2х до 2.8к
Шестиступку надо тогда и скорость и динамика будет на высоте. И двигатель с кпп будут в щадящем режиме использоватся.
У меня на 8 41 меньше стал чинить кпп и менять сцепление , вот самый лучшие плюсы , а потеря 10 км /ч , это минус не большой для меня , и задом на рампу без дрыгало заползать стал
У меня на старушке умз 4215 стоял редуктор 8*41 он что груженый что пустой шел одинакова но минус у меня при 3000 шел 73км поставил 9*41 тяга стала хуже но при этом стало ехать немного веселей при 2650км едет 82км
Смотря для каких задачь .да хорошо тороготся и назад в гору ехать на груз редуктори и честно сказать ты даже по времени много не теряешь у меня такой стоит у товареша скоростной едим вмести он отстоет только до горки он начинает коробку шелкать я ухожу по премой он доганяет .просто само что ты едешь тихо и скучно а так разница в том что он на пустой газели келометров на 100 прожает менут на 6 быстрее он едит 80 90км я еду 75 .обороты не любит 4216 и сильно не кручу больше 2800. Если возить до 1500 то однозначно скоростной если 2тон и больше то тяговый .это мое мнение и небольшой опыт .
Для двигателя 4216 самая оптимальная скорость 80-90 при полном баке на 550-600 км.
12. 45 попробуй 😂 там будешь ехать на 4 передачи как на 5 передачи с 10 . 43
Раздатку от газ 66 и трогаться в большую горку задом можно
Если кубатурник 100% 8*41. 9*41 по передаточному числу слабо отличается от 10*43
3.58 надо с крайслера и летать как птица, но груз до тонны
Да по любому однозначно 8/41 для 6м газели это самый топ или же золотая середина, я сам не зависимо от двигателя то это умз или змз всегда езжу по трассе 80км бывает порой на 4 передачи горы подъемы итд лучше иметь редуктор 8/41 он к кпп и двигателю относится в шедящем режиме опять же это мое сугробы мнение
С редуктор 8/41 обороты высокие же, это не вредно наоборот для двигателя? У меня змз 406 карб, 80 км/ч-3000об.м.
@@mirymir4167 неа вот для серии ЗМЗ он лучше подходит эти двигателя оборотестые с УМЗ чуть не очень они высокие обороты не любят))) а так езжу норм у меня УМЗ 4215 карбюратор на пятой передаче оборот 2700-2800 82-85км едет за то в гору смело едет без напряга
А на фотон? G21a. Катаюсь часто на 6метровой будке груз 3-3,5 тонны. Район Уфы Сим. Там горы. Мне 8/41 подойдет? Двигатель дизель 150лс. 450 крутящий вроде.
Да я согласен с ребятами которые говорят то что обороты высокие И этот мотор реально не любит обороты потому я выбрал редуктор и купил новый сегодня за 44.000 Заводской с парой 9:41
Матвей, очень интересно! Какой всетаки выбрал редуктор? Ждем видосиков!
8/41 видео на канале
@@Matweym8 41
4 метровый Бутка двигатель 409 стоит груз ставлю больше 4 тонна стоит 9:41 редуктор на подъёмах слаба поднимается думаю 8:41 поставит
9.41.серидина
Всех приветствую. Хочу сказать своё мнение. Я бы назвал эти редукторы так. 8-41 это чисто городской редуктор, для перевозки грузов по городу, где скорость особо не наберёшь, тяга хорошая, от светофора хорошо стартовать. 10-42 и так далее они для дальнобоев , где важно скорость. Экономишь время и расход топлива. У меня газель 2705. 7 местный. Грузы не большие я от этого отталкиваюсь. А большие газели я не знаю.
Тоже 2705. Редуктор 8/41 гакнул. Ну и по случаю ремонта думаю всё таки 9/41 воткнуть, ибо езжу и за город. Чутка быстрее но и не тяжело мотору. ЗМЗ 402 стоит. Думаю самое то будет
@@user-lv7de3wl3cкак результаты?
Можно тогда соболиный редуктор поставить. У него передаточное 4,7 чтоли
У меня так на 4 идет
405е3 сказали,что даже 80 это очень много,сам новичок в этой теме
Подскажите газель пассажирская редуктор 9/41 буду коробку менять есть на выбор волга или газель! Какои лучше меня интересует быстрая езда
Волговская быстрее будет чем газельевская, но может ходить меньше, могут подшипники попасть шариковые на пром валу, и чуть нагруженее она из-за того что быстрее
Друзья, я правильно понимаю что замена редуктора со скоростного на более тяговитый будет беречь и коробку и сцепление и кардан? А если хочу более тяговитую машину например на камминсе (да еще если прошитый), то надо менять и коробку и сцепу нормальную и редуктор усиленный ставить?
Все верно
От ЗИЛа коробку на каменс, знакомый поставил,ненарадуется
Поставь 9/41 не значительно в скорости потеряешь (~ 4км/ч) но чуть низкие передачи по тяговей будут, но все же не такие паровозные как на 8/41 .
у меня на эвотеке (тотже 4216) стоит редуктор 9/41 ...так сказать золотая середина, попробуй
Вапще, рассматриваю вариант 8/41 в паре с колесами 195/75, по моим соображениям должно быть 90 км при 3000 по навигатору, а это уже достаточно, при этом первая и задняя останутся практически как на 8/41, большие колеса дадут прирост около 5 процентов во всем диапазоне, так например 0,5 км при 10 км в час и 5 км при 100.
@@Matweym 195 это ширина протектора
@@denik4477 да, я понимаю, но потом идет высота 75% и вот тут то должны появится эти мои 5 процентов длинны окружности, в сравнении с 185/75, ну и соответственно на 5% должны вырасти фактическая скорость и пробег. На канале Газелист в деле, Александр ругался на большие колеса потому что ему показалось что вырос расход топлива, только он не подумал что и километраж фактический вырос, а спидометр считает как ему с завода завещанно на стандартных колесах
@@Matweym вот поверь, никак не догоню как может разная ширина при одинаковой высоте повлиять на скорость
@@denik4477 в конечном итоге вопрос открытый. Моя информация в том что высота корта величина зависимая от ширины а 75 это процент тоесть если ширина 195 то высота должна быть 195*0,75 и с 185 так же, обезательно сделаю видео 😊 постараюсь) за одно и сам прозрею)
Ку
То что стоит с завода лучший вариант если по паспорту грузить. А если хочешь на трассе летать с перегрузом тут надо комплексно подходить.
Вот тут уже интересно, какие есть предложения комплексного решения вопроса?
@@Matweym тут и ДВС другой нужен и КПП с редуктором. КПП 6 ступка Мёрс 200+ стоит итд
У меня газель пустая 3,,5 тон + груз до 7 ми тон везу , самый маленький груз который я вожу не мене 4,5 тон минимум так что мне ставить ?
Че за цифры такие) не могу ничего сказать, надеюсь это шутка или сарказм. В моей голове не укладываются такие данные
@@Matweym без шуток
@@user-mq3ri8ls6j тяговее чем 8/41 нету, если я правильно понимаю. В теории дизель нужен на такие веса, и кпп ЗИЛ, но совсем медленно будет, к ЗИЛов кой коробке нужен быстрый редуктор. Кароч не советник я в таких весах. Удачи вам в поисках подходящего варианта
купи пятитоник, мой тебе совет! не дай бог улетишь с таким весом
У меня 406 мотор редуктор стоит 9-41 на 5 передачи двух тысячи обороте 55 км час едет в чем причина можете подсказать
А по навигатору?
10/43 скоростной редуктор? А как редуктор 12/43?
Не могут ничего сказать не ездил на таком, моя машина с грузом на таком только под горку тронется ито с трудом 😂
@@Matweym Такие редукторы стоят только на Волга с двигателем Chrysler или ЗМЗ 405. На ГАЗЕЛЬ даже 11/43 не нужно ставить
САМЫЙ ЛУЧШИЙ РЕДУКТОР ТОТ КОТОРЫЙ НЕ ЛОМАЕТСЯ,
Оригинал заводской очень хорошо ходит, у меня родной за 850 перевалил, поэтому и маюсь с выбором, хочу также оригинал купить но цены кусачие от 34 в Автооле в мск, а если брать дешевый аналог то черт его знает сколько он проходит
Поставь редуктор с Соболя 9/41 ( 4.55 ) и закрой тему .
А если 8 41 и волглвскую коробку? Четвертая будет такая же ,а на пятой поедет веселей
Волговская коробка, все передачи быстрее чем газель. Не только пятая. Там первичный другой а шестерни пятой передачи такие же. Лишняя работа будет еще и коробку ставить
Всем добра!у меня 8*41 и волговская коробка.скорость на пятой примерно+8км/ч.по сравнению с газелевской.
Соболь коротыш, мотор4216 при 3 тыс оборотах едет 100км в/ч Поставил коробку от Волги, по факту ноль изменений, как ехала ни на 1 оборот меньше не стало крутить, да и в скорости абсолютно без изменений
@@user-jk3hs8lb9j этого не может быть.
Возможно меня наебали с коробкой?
8 41 по деревням ехать только
8/41 на 3000 тысячах уверено идет 85 по навигатору 90 по спидометру
@@Matweym это на 5 ой ?
У тебя точно 10/43 стоит?
Да инфа сотка
Давай поменяемся, я тебе сниму со своей 8/41,а ты мне свой10/43
Оригинал? У меня пробег большой уже и люфты на сателлитах имеются, я бы не стал так делать что бы не возникло взаимных вопросов)
Причём редуктор если спидометр читает с коробки я не понимаю 😊
Привод спидометра тоже меняю, согласно главной паре
тяговый, легче коробке, хуже движку на меж городе, или бригадирить на меж городе ехать 70 км/ч, скоростной соответственно наоборот, обороты для 4216 более 2700 близко к смерти, это не серия змз которые можно крутить до усеру, в идеале это тяговый редуктор и кпп от мерса шестиступка
Что за глупость про 2700 и 3000 т./оборотов - 3500-4000 нормально .
@@user-wr4sf6rz2s это мутант родом из 50 годов, не предназначен он для таких оборотов, и кто придерживается этого правила у того ходят эти движки многие сотни тысяч километров, сомневаешься, езди как хочешь, мне вообще без разницы
@@Slavik067 этот как Вы выражается мутант-работоспособен при постоянных оборотах к/в в диапазоне от 3500 до 4500. Убивает мотор да и всю газель.., не обороты или скорость , перегруз и наездник на оборотах до 2700. Вы не путайте мотор 20й и 51й....
@@user-wr4sf6rz2s я не путаю, кто эксплуатирует как ты рекомендуешь ходят эти моторы недолго, 20-70 тыс км, а как описал я ходят долго, наблюдение из парка где около 30 машин в эксплуатации, и не нужно споров, езди как хочешь, я уже писал об этом
@@Slavik067 у меня газели до первого ремонта мотора проходят от 200 до 400 т.км Работа на низких.., а 2700 -3000 т .даже для 414го , не говоря 421 и его модификаций , малые обороты.
Это же грузовая машина темболее если удлиненная с парусом едиш свои 80 и не пыхтишь . На второй , или третей на эльбрус заташит,шутка .
3000 об для 4216 это многовато...
Не много .я сам езжу 4216 . Гоняю 120км .вес 2х до 2.8к