Вторжение LEXUS или кое-что из Истории Lexus LS400
2021 ж. 28 Жел.
1 477 112 Рет қаралды
Где же еще вы сможете услышать правдивую историю появления на свет марки LEXUS, и происхождение её названия, как не на канале АвтоТРЕНДЫ, посвященном в основном американскому автопрому. И причём же тут японский Лексус к Америке? А при том, что не было бы никакого Лексуса, а вместе с ним не было бы и Инфинити с Акурой, если бы не…
✔Наша группа ВКонтакте: vk.com/avtotrendy
✔АвтоТРЕНДЫ на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6232c6ba96060c51b544517f ✔АвтоТРЕНДЫ на Rutube: rutube.ru/channel/24766199/ ✔АвтоТРЕНДЫ ВКонтатке: vk.com/avtotrendy
Lii
@@user-sn6jo2hy4p э
Спасибо за подробный, грамотный и нескучный обзор. Я тоже уже полгода владелец "Лёхи"
.шллл@@user-sn6jo2hy4p 😅🎉
Благодаря таким людям как автор ролика, понимаешь что телевидение изжило себя. Спасибо за труд! Всегда с удовольствием смотрю канал.
Телевидение наше скатывается к показу новостей и рекламы...
Телефизор включаем раз в году, на НГ. Посмотреть новый ботекс и последние работы пластических хирургов
@@eurotar3951 такая же фигня, на НГ и то через интернет тв включаем.)
@@eurotar3951 😂😂😂👍
Изжило себя это ты о чем?
LS400 и сейчас выглядит стильно и дорого
И звучит классно
Жаль только, что гнилые...
@@M-Eugene отличная машина. С тех пор они лучше и не сделали ничего.
И цена на него сегодня стремительно вверх поползла. Хотя лет 5-7 назад они стояли по 200 тыс никому не нужные.
Нет, выглядит как тойота
Первый Лексус это просто легенда и шедевр автомобилестроения!!! Спасибо большое за это видео👍🤩
В чем его легенда?
@@user-px5oc7iu6h прийти увидеть победить
@@vette067 Чето этой легенды уже почти нет а w140 просто куча:-)
@@user-px5oc7iu6h да не нужно ровнять 140 Мерс) это другая машина...
@@user-bm5du5nt1q почему другая ?Лексус вышел 1989 году а w140 в 1991 году !а надо было с w126 которая вышел в 1979 году )))И то w140 задержался из-за двигателя м120 он не был готов 1990 году
Времена когда действительно инженеры разрабатывали автомобиль, когда задача была сделать лучшего из лучших
В то время в Японии была так называемая "экономика мыльного пузыря", то есть компании могли брать массу кредитов у государства под смешные проценты, вот они и могли себе позволить делать всё что хочется, а когда лавочка прикрылась им стало немного грустно.
Увы... 😔
ага автоваз тоже в теме )))
По лучшей цене. Обратите внимание. Сейчас вы так же можете пойти и купить какой нить премиум автомобиль, и так же - дорого
Думаю такие машины и сейчас с удовольствием брали бы. И не только в америке.
Я вообще не понимаю как тут диз ставить( на этом канале). Столько труда вложено и прекрасная подача материала, что не заметить и не оценить по достоинству, просто кощунство. Спасибо автору канала.
Однако Гужевые повозки ставят дизлайки
👍👍👍 Точно!
@@yerzhankusman4289 почему бы и нет,ведь у вас Ишаков хватает 😆 ?! А вот у нас много всяких там Лосей и Оленей 🤣🤣🤣
Это инженеры ВАЗ
@@umarbokov1966 чтоб ему земля была щебёнкой. земляк💤🤣🤣🤣
Оо,этот японский велюр 80-х..😍 А ещё оптитронная приборка..
В них столько шарма
Интересно, кто первый додумался натягивать занавески на сиденья?
Дааа. По мне это интереснее выглядит чем кожа и виртуальные приборки
Denis, занавески это особый шик,как меня заебали окружающие дятлы по поводу тюли на сиденьях, мне очень нравилось,постираеш,в салоне утнее как-то. Долбачи натягивают кожу молодого дермантина и тащятся..
Оптитрон Тойотовская фишка. Когда гансы лампочками подсвечивались,на япах стояла электролюминисцентная.
Те времена, когда автомобиль разрабатывался инженерами и для людей. Это симфонический концерт металла, технологий и инженерной мысли. Жаль что автопром развернулся в сторону одноразового ширпотреба, купил попользовался и выбросил как салфетку бумажную. LS 400 и сегодня выглядит очень стильно и оригинально
Лучше и не скажешь, за комментарий👍 однозначно
Да
Прошли те чудесные времена....Сейчас даже дизайн у всех +- одинаковый. Единственное не соглашусь с стильностью лс400, выглядит, как подделка мерседеса шунг юнг хер какая-нибудь)
@@user-sk7xt1tk5d Время диктует моду. Машины тех годов весьма схожи между собой. Да и эо время, когда кузова начали рассчитывать на ЭВМ, не думаю что там был большой набор вариантов ПО для расчета и на выходе +/- получали одно и то же (кадилаки, бьюики, опели Омега и Сенатор). Ну и плюс то что одним из требований было сделать вид и форму "знакомую" потенциальному потребителю
@@andreysavchenko5710 Я наверное не правильно выразился. Имел в виду-то, что на фоне той же бмв е32 или 126 мерса(молчу про ягуара) он выглядел ну мягко говоря уныло. Даже правильнее сказать безвкусно, просто хорошая, комфортная, надежная, добротная машина.
Помню прокатился на таком в 2000 году LS 400 (264лс). В те года считался самым тихим авто в мире. Обалдел когда сел, запах салона и нет циферблата. Завел не понял, все горит как в самолете табло и звук его почти нет. Шикарная машина. Авто было 94 года. Комплектация есть все.
Большое спасибо Вам за шикарный рассказ. Мне как человеку стоявшему у истоков завоза Лексусов в Россию, а в уже далёком 1994 году меня даже вызывали в посольство Японии в Мск и торгпред меня стращал судом, потому как мы завозим высоко-технологичную продукцию в низко-развитую Страну))) Но мой прогноз, что не пройдёт и 5 лет, как Вы сами сертифицируете Лексус для продажи оправдался)))) Что касается начинки, то многие бренды лет 10 внедряли то, что было на модели 1990 года - табло загорающееся при включении питания, 4 стойки макферсон в подвеске, пластиковый бензобак установленный за спинкой заднего сидения, ЧЕТЫРЕ уплотнителя на каждой двери дающие потрясающую звукоизоляцию, десяти сантиметровые дюралевые балки в переднем и заднем бамперах, ну и конечно же 12 колоночная музыка с активным сабвуффером !!! Очень буду ждать подобного рассказа про свою любовь на все времена LEXUS GS300 Т3 в кузове от Джорджа Джурджарро. Ещё раз, спасибо за очень профессионально сделанный канал.
Добрый день. Очень интересно услышать ваш рассказ про первые Лексусы в ельцинской России. Видел старые объявления в газетах и журналах о продаже этого LS400 за какие-то баснословные у.е.)))
@@user-rz7zm1zk5m Я конечно же с удовольствием поделюсь своей историей. Возили мы из Дилершипа Lexus в Дюссельдорфе. Стоил новый , как сейчас помню в районе 110.000 марок, при чём на велюре стоил дороже, чем на коже. А велюр был восхитительный и очень классный. Машины наши называли тогда в Мск ЛЁХУСАМИ и брали их с большой опаской. Но мы тогда ввели ещё никому не ведомый по тем временам Тест-Драйв и многим становилось понятно за что такие деньги и что это за агрегат такой неведомый, а какая музыка... Никакие BOSE Mersrdes JBL BMW даже рядом тогда не стояли. И конечно же расход меньше 10 литров по городу для V8 4.3 , круче было только у пятилитрового линкольна таун-кар, но там отключалось половина блока. И кстати , по крайней мере в Мск LS430 всегда сравнивали с S-class и 7-serier, AUDI с её V8 тогда была ещё очень далеко.
@@user-uw5zp6vx3y спасибо за воспоминания! Сам владелец очень редкого RC200t, в нашей дыре (Нижний Новгород) это единственная машина в области. Фанатею от бренда в хорошем смысле. А какой был год? LS430 вроде в 2000-ом появился, фактически уже второй кузов.
@@user-rz7zm1zk5m Да, конечно 4.3 были на второй генерации, тут я тупанул слегка. Конечно же сперва был 4.0)))) RC у вас как космолёт выглядит и все девахи ваши 100 %)))) Моя любовь конечно Lexus GS300 T3 от Джурджарро))))
Знакомый притаскивал себе мажесту с 4,3.тоже сказал расход почти всегда 10.мотор просто не напрягается работать.при второй шумихи по поводу правого руля продал соседу взяв себе субару оутбек с салона.сосед ездит до сих пор а он продал субару сменив три мотора по гарантии..очень жалел
Был у меня LS400,1993 с 2009 по 2016 продал и ещё жалею. Движок UFZ1 неубиваемы, здоровы. Когда то теряем, тогда понимаем!
Очень познавательный подарок к новому году ! LS400 уже уверенно ушел в категорию youngtimer тем более с такой историей !
Про Luxury Export - самая правдоподобная версия, как по мне)
Просто супер история очень хорошая и интересная с большим удовольствием посмотрел. Мне понравился ролик буду ждать следующего ролика с нетерпением спасибо автору за огромные труды и качественный хороший контент. 👍👍👍👍😁😃😄😀
поддерживаю....очень интересно.....смотрел не отрываясь
Стань спонсором ,заботливый
@@user-un9ru4qb8b я просто уважаю чужой труд людей с наступающим новым годом 😃😁
4 года на таком отъездил - машина просто невероятная. что по комфорту, что по надежности.
А чего ж дальше не ездишь?я на бмв 11 лет езжу и менять не собираюсь
@@JekaDPR может он и сейчас ею владеет, просто купил 4 года назад, откуда ж тебе знать
@@JekaDPR скоро тебя в книгу гиннеса запишут😂, и выдадут медальку из консервной банки, столько это ломучее гавно ездить не может😅
@@JekaDPRна те деньги, которые ты на ремонт и эвакуатор для своей БМВ потратил наверное две квартиры можно было купить)
@@nnnm3988 какой ремонт и эвакуатор?о чем ты ?
Спасибо вам огромное за такой интересный выпуск! Сам являюсь владельцем старой Тойоты Марк 2 в 90 кузове с двигателем 1jz-ge! И хочу сказать, что большинство ныне выпускаемых автомобилей, аля Солярис-Поло-Рио, во многом уступают автомобилю которому уже пошёл 28 год… Делали хорошо, делали качественно, JDM сила 💪🏽
старые немцы тоже круты. правда падение качества у них с конца девяностых, у японцев с конца нулевых
БМВ е34 топ , особенно Альпина турбовая,которая вдула вашей марковке
Вот всё таки приятно смотреть грамотно коментируемый контент! Мало сейчас кто так делает, вроде ничего вычурного и в то же время круто залетает. Красавцы!
AAAAAA огонь! больше лексусов, акур и инфинити ^_^ а еще сцион, датсун и тд. Надо же знать, как шло завоевание рынка и как автопроизводители США в ответ завоевывают мир))
Кстати интересно было бы посмотреть, как сша пытались выйти на другие рынки!
Скорей уже Китай завоевывает мир. ) И Корея. Кроме самих США , их машины мало где продаются. Ни у нас , ни в Европе их практически нет.
@@Mr.Medoed да никак. Им это не нужно )). Это для Японии, Кореи, и даже Европы - автопром и продажа машин за границу , большое значение имеет. Основа экономики практически. А США просто печатают доллары. И покупают всё что нужно у других )). Всё по честному. А свой автопром содержат чтобы - людей занимать, рабочие места. Ну и престиж всё таки. Плюс - основа американского автопрома , это пикапы их огромные. Лол, которые никому кроме них больше не нужны.
Не припоминаю, чтобы американский автопром старался завоевать какой либо рынок кроме своего.
@@user-gs3kf5es8v ну почему, канадский и мексиканский рынки они осваивали и даже удачно.
Спасибо, за ролик, однозначно лайк! Лексач, хоть и не особо люблю, но подача материала заслуживает уважения
Тоже АвтоВАЗ люблю,куда Лексусу до него...
@UCCoOzPAD30W2wuYfBPNJJKQ что есть лексус, что его нет, смотрю как и на тойоту-сквозь пальцы. Есть масса других хороших брендов, кроме тойоты и лексуса, и их газелесвапнутыми UZ и JZ.
@@sergeysuhodolin5870 как угодно можете смотреть, однако они могут и большее, если захотят. Есть у них одна машина, которая служит тому подтверждением.
Какой же охуенный канал!!! Каждая история завораживает, а иногда пересматриваю старые выпуски с интересными авто, типа ривьеры 72, импалы 67 или бьюика (авто дарта вейдера), спасибо большое за удовольствие, которое получаю от просмотра! В мире ещё так много авто историй , значит впереди ещё много выпусков!
Мне приходилось ремонтировать Лексусы. Именно LS400. Практически все, бывшие на тот момент в моем регионе. Их было десятка два... Скажу, что на тот момент времени, Тойота имела САМУЮ ЛУЧШУЮ СИСТЕМУ ДИАГНОСТИКИ БЛИНК-КОДАМИ! Кто в теме, тот пожалуй, согласится. 1) Наличие ДВУХ диагностических разъемов, притом что один под капотом, в моторном отделении, а второй - под торпедо. 2) Все ЭБУ были сосредоточены в ОДНОМ месте, а не разбросаны по всему авто, как в германских и американских моделях. 3) При диагностике блинк-кодами НЕ БЫЛО СКРЫТЫХ ( HIDDEN ) кодов, которых можно было считывать только при наличии дилерского сканера. 4) Диагностические чарты ( таблицы с полной расшифровкой блинк-кодов ) были доступны. Мы использовали программу MITCHELL ONDEMAND
Я всегда думал, что LEXUS - это слегка измененное LUXUS (роскошь)... Не знаю по каким причинам его не смогли использовать... и тогда применили созвучное...
Можно предположить что LEX -это закон на латыни, а US это ну US))
Какая роскошь от пенсионерского отсталого корча Тойота-Лексус?Слово роскошь не может находиться в одном пространстве с этими дровами.Корейцы по дизайну и технологиям обогнали эти корыта
@@andrei7568 завязывай не свежее курить 😂😂
@@user-xt3tw4qg3e насмотрелся Асафьева
@@akutan9905 ++++++++++++++++
Спасибо автору канала за его работу. Весь год смотрю с большим удовольствием и по несколько раз его видео. Лучшая работа. С Наступающим Новым годом. С радостью буду ждать свежих серий в 2022
Как-то грустно становится, когда понимаешь, насколько японцы далеко шагнули в автопромышленности, в то время как в 1989-1991 в нищем СССР/РФ выпускали ГАЗ 2410 из удобств в котором была печка и пепельница)
Печка? Вы наверно не ездили в Волге зимой! Единственная машина с печкой в ссср это ваз!
@@goximoronoff2925 покажи свою печку ЗАЗ'у и посмотрим как ты будешь плакать ))
@@goximoronoff2925 нееет , самый тёплый это 41-й космич...
Скажите, а вы без грусти никак не можете? Господи, а если бы вы родились в Швейцарии - они вообще автомобилей не делают, это же грусть, а просто смерть!
@@Serge-qt6uu 👏🏻👏🏻👏🏻😆
А по мне, так и сейчас 400 один из лучших выпущенных авто. Причем разработанных с нуля, а не перелицованных из другой модели.
Автор, спасибо за познавательное видео. Первый раз услышал про Lexus в 1993 году, у меня тогда вообще никакого авто не было. Про Acura узнал после просмотра фильма "Криминальное чтиво". Было огромное желание купить Цедрик или Глорию, но не срослось. Владею Acura MDX, автомобиль супер, очень интересно узнать информацию про Acura.
Теперь интересно послушать про первые модели Infiniti!🙂 Q45 по-моему тоже дебютировала в 89-ом!
Отличный канал. Один из лучших по теме автомобилей. Сам владею Лексус ЛС460. И в ней ещё чувствуются наследие настоящих машин.
В 89 году этот Лексус выглядел как инопланетный космический корабль от продвинутой цивилизации по сравнению со всему машинами на рынке. Он до сих пор хорошо смотрится. Помню как хранил глянцевую обложку от иностранного журнала с изображением машины. Тогда она была недоступной мечтой.
Спасибо, поучительный видос, лукас. Вот какие чудеса творила КОНКУРЕНЦИЯ на загнивающем Западе, а в выиграше оказывался покупатель, в отличии от Совка 80-х, где вечный Дефицит, километровые очереди и волшебное Достать и то, гавняное по качеству и безнадёжно устаревшее
эх тебя бы туда, стал бы 2ым илоном маском, а может и первым))
@@85245621СССР бы просто напросто запретил это. Там было много интересных наработок, которые чинуши зарубали на корню.
В 2005-2007 был у меня LS-430. Весьма совершенная машина. Умом выбираю Lexus, эмоциями - Audi. Интересно, что в эти годы довелось пообщаться с высокопоставленным японским банкиром за деловым ужином. Поговорили о машинах. Я предположил, что он ездит на Лексусе, на что он улыбнулся и ответил: нет, на Мерседесе S класса, причем с левым рулём. Мучение для его водителя, но по его словам верх престижа в Японии.
Представители правительства Японии ездят на ниссанах.
Там понт ездить на леворульном европейце. А лексус не выбирают из-за статуса и меньшего комфорта. А за свои деньги более менее нормальное транспортное средство, как и большинство рынка.
@@nueytjiang3342 меньший комфорт 🤦. Ска 🤣
@@mannas273 тебя забавляет обратное твоему мнению? Или что? Поясни, раз решил указать на что-то.
@@nueytjiang3342 в чем меньший то комфорт?😁
Качественный ролик и подача информации. Спасибо.
Был у меня такой. Все время забывал фары включать из-за того что приборка ярко горела в любом режиме. Машина супер, ничего не ломалось. Но угоняли их в Москве очень часто.
Любопытна история, как на американском рынке появилась и закрепилась Toyota Tundra.
Не закрепилась она . По продажам меньше в разы конкурентов
Закрепилась? Сколько продали? 150 штук?
@@dendenov4739 На тундре там почти каждый американец ездит
@@dendenov4739 Там любят большие машины , с большими движками Фермеры хуль
@@dendenov4739 Откуда такая цифра? Это в России 150 штук, ибо не по карману, а американцы любят огромные авто, к тому же многих из них живут в сельской местности, дровосеков, рыбаков, охотников так хоть отбавляй.
Самое прикольное что первый Лексус 400 появился когда Мерседес тестировал W140!!! LS 400 был похож на W126, который уже завершал своё производство. Тойта так и не смогла догнать Мерседес и даже BMW
И всё таки , до сегодняшнего дня, Lexus считается машиной для среднего класса и чуть выше, когда Mercedes, BMW , Cadillac, именно, для Top класса потребителей. Ну, а количество продаж объясняется тем, что богатых и "статусных" людей, всё таки меньше, чем остальных.
Более подходящее обозрения легендарных автомобилей, даже трудно представить!!! Как Володарского в 90-х, этот голос можно слушать и слушать!
Ничего негативного этот канал не заслуживает. Всё прекрасно!
Спасибо за шикарный ролик ! Всех с наступающими 2022 годом! Автор ждем продолжения тематики японских авто на американском рынке!
Взаимно
Какой шикарный ролик?Ты знаешь историю Тоёта?Чудик ,не звали канал.Знай Шугурова .Читай "Наука и Жизнь"!Чудик.....Миша.....
Шикаргое авто, водил сам, бомба👍
Друзья с Новым Годом!!! У Вас отличный канал, а по ретроавтомобилем лучший 👍Столько красивых машин было, и не только американцы, хотя они конечно вне конкуренции! Удачи и успехов в 2022!
Владел такой машиной в 2004-ом году. Это была лучшая моя машина с тех пор, вспоминаю с теплотой :) Хотя уже давно езжу на новых, и среди них были и новые лексусы - всё равно всё не то... :)
Катался несколько раз на цельсе, которая уже на 3uz. Просто бомба. Хоть и мощный двигатель, все равно хотелось ехать плавно, не особо быстро, с комфортом.
Как всегда выше всех похвал! Парадокс в другом, большую часть японских машин 70-80ых на дороге не встретишь, а вот американцев тех же лет хватает. Может общая небрежность к японским компактам или их неинтересный вид, сыграли злую шутку с ними. А вот помпезные американцы интересны на вид, и живут. А лексус 400 у меня был, интересная машина, крайне приятная, не вспомню то ли 93 или 94 года. В россию я таких не возил, возможно в 90ых о них просто мало кто знал. Попробовал я разных японцев, и новых и старых, и с правым рулём, и с левым, а в итоге предпочитаю кадиллак, не важно новый или старый.
Правильно подметили! Если взглянуть на тесты 1991 то эта разрекламированная тоёта уступила по многим параметрам BMW 740, и Аudi V8, последняя была сделана на базе простого седана Audi 100/200. Не нужно сравнивать японский маркетинг с настоящими автомобилями! Да у тоёты есть отличное авто это Centuri но это штучный товар. А лидер в те годы и параметрам был и есть легендарный W126!
@@vitaliyavt6397 116 и 126 до сих пор иногда встречаю, а вот тойот с правым рулём в сша нет, только те что были с левым.
@@vitaliyavt6397 я лоб в лоб на своем кабане с таким же Лексусом ударился. У него аж двигатель к верху задрало. 140 выдержал.
@@vitaliyavt6397 какая именно тойота уступала бмв740? И лидером в 1991 году был 140, а никак не 126
@@user-bm5du5nt1q W140 крепок по кузову! Недавно проводили краштест на лобовой удар с перекрытием 50% W140 vs E38 последний не выдержал
Лучшее время для автомобилистов - когда производитель боролся за внимание КАЧЕСТВОМ. Именно так, чтобы ты хотел такую же, только новую и через 10 лет пользования, понимая, что она будет служить тебе, а не пылесосить кошелёк...
Круто! С 1988г машина существует! Браво!!! Сам езжу на топовом Крауне 1995г. Сказка!!! Остальных машин не существует. 🇯🇵
У меня маджеста 151кузов
Спасибо. Очень интересно было узнать. Жду ещё таких историй!
Это лучший канал. Каждый раз жду новые выпуски. Большое спасибо автору за такой труд
35 лет вращаюсь в сфере автомобильной тематики и информации, в самом начале 90х, будучи еще ребенком, я не пропускал ни одного выпуска журналов авторевю, клаксон...и вроде бы, уже давным давно, когда казалось заключительная точка в сфере знаний истории автопрома уже мною поставлена, появляется ютуб и данный канал АвтоТренды....и оказывается что это точка далеко не последняя)))) СПАСИБО
Британцы уважают эту машину. В каком-то выпуске махинаторов ,ведущий очень ее хвалил и кайфовал от нее.
Очередная захватывающая история! Спасибо за вечер!
Дайте два! Шикарные авто. Смотрю ваши выпуски и расстраиваюсь. Наверное таких качественных и красивых машин больше не будет.
Автор, ты большой молодец! Вперёд на ТВ.
Круто. Хотелось бы услышать историю легендарной Мазератти Куатропорте.
Колоссальная работа - СПАСИБО ! Очень интересно !
Спасибо за Высококлассный выпуск и обзор!!! 👍👍👍👌 Очень интересно, смотрел на одном дыхании и не заметил как быстро пролетели почти 19 минут! 😄
Супер ! Я ездил на нём. Лучший автомобиль в моей жизни.
17:20 Lexus LS400 конечно шикарнейшая машина. Но самое смешное то что такой Volkswagen Bus на заднем плане сейчас стоит в два-три раза дороже.
АвтоТренды лучший канал! Как всегда интересно, коротко, ясно и со вкусом! Автор молодец!
Низкий поклон за проделанный труд!
Это один из самых надёжных и комфортабельных седанов в мире, если не сказать самый
Сделайте фильм про текущее время по Америке. Какие марки в тренде?
Интереснейший материал !! Когда вышел LS 400 читал о нем в журналах но сейчас узнал в два раза больше !!!! Автор , сделай про Cadillac Eldorado ! Эти машины того стоят !!! 👍👍👍💯👏
Это магия какая-то...третий раз смотрю это видео🤷♂️автор ты лучший,очень интересно👍голос можно слушать весь день🤝не останавливайся, и успеха тебе🤝спасибо за твой труд🤝
Я понял!!!! Чтобы автопроизводители начали делать качественные авто надо им ограничения по количеству включить !!!!
Спасибо тебе, за твой канал. Всегда приятно видеть новую серию
Подача инфы на уровне, приятно слушать. Спасибо за труд.
Замути полную историю Лексуса, Аккуры и Инфинити! Думаю многим зайдёт.
Спасибо за приятный ролик, можно было бы ещё про Лексус ГС посмотреть тоже отличная машина!
👉 Хочу туда, в 70-80-90е)))
Отличный выпуск. Шикарная подача материала!!! Хотел бы ещё узнать о появлении на рынке марки infinity
Большое спасибо за новое информативное видео. Сделайте пожалуйста выпуск про историю Chevrolet Camaro.
Привет всем! катаюсь на втором поколении GS300, менять не собираюсь, не вижу смысла, вернее, не вижу адекватной замены. Автору респект за ролик
Соберешься менять когда он начнет сыпаться и с запчастями станет туго. Я тоже такой умный был когда ездил на Лексус ЛС400 первого поколения. Года берут свое. Сыпаться начал во всем. Запчасти по цене запчастей на современный автомобиль такого же класса. Скинул его и не жалею. На рынке есть еще масса автомобилей не хуже. Покатаешься и поймешь. Ушло время твоего GS300, как бы ты не хотел. И пересаживаться прийдется.
@@wondershare00 Если ставить оригу, проездит ещё лет 20
Хороший материал и отличная подача материала! Спасибо!
У моего коллеги LS 400 , отец ещё пригнал . До сих пор без капиталки , до сих пор всё работает и ремонт требует крайне мелкий и незначительный , конечно за машиной он следит и тщательно ухаживает !
Куда уж лучше - думал я глядя на предыдущие выпуски, этот ещё круче! В данном случае интересны не только сами автомобили и история, но и живой пример того как японцы в проблеме увидели потенциал и новые горизонты. Спасибо автору что ответил на давно мучавший меня вопрос о причинах возникновения lexus acura и infiniti именно для американского рынка. А был выпуск про w126 и w123?
Спасибо! Как всегда, круто и познавательно! Видео в топ!!!
Помню как смотрел первую серию Сопрано и тогда я первый раз увидел ls400
Прккрасный выпуск!!! Огромное эстетическое удовольствие от просмотра!
Спасибо. Очень интересно и красиво все подано.
Неожиданно! Спасибо за видео, было очень интересно!
Отличное видео! Информативно, интересно, отличная подача, кадры и диктор! Спасибо!
он до сих пор шикарен...отличная машина выходного дня. найти живой - целый квест, но еще возможно. одно печально - налог не во всех регионах РФ на старые машины меньше чем на новые с одинаковой мощностью.
Очень приятная подача! Посмотрел с превеликим удовольствием! Сейчас бы такой новый LS400 купить бы за миллион рублей и кайфовать лет 10.
Да, тот Lexus 90-х был в разы надёжнее нынешних изделий под шильдиком этого бренда...Он был просто неубиваем.. Нынешние Лексусы очень далеки от былой надёжности Лексусов начала и середины 90-х...Увы..
@@rodneyammons488 на фоне немцев современные Лексусы верх надёжности.
@@user-rz7zm1zk5m , нынешние немцы вообще хлам... В симысле надёжности и ресурса... Я их даже не рассматриваю..)
@@user-rz7zm1zk5m да что вы?))) Откуда такие выводы?? Опять жертвы Ютуба и легенд напели?
@@user-bm5du5nt1q выводы ищите в блогах и бортжурналах владельцев современных немцев - все есть на DRIVE2. У текущих моделей Lexus отсутствуют проблемы с моторами и коробками, даже новые турбированные ДВС не показали серьёзных проблем. Из немецких ДВС относительно надёжен только мерседесовский M274, да и он не без греха (умирающая цепь, проблемы с муфтами). Про BMW (N20) и VAG даже писать не буду, все их болячки давно известны.
Очень интересные у вас видосы . Смотрю с удовольствием ! Поздравляю вас с Новым годом и Рождеством! Желаю вам успехов в вашем деле и чтоб и в преть не снижали высоко поставленную вами планку по качеству и зрелищности ваших видео . Всего вам самого лучшего в новом году!
Однозначно ЛАЙК👍👍👍Очень понравилось, всё как всегда на уровне, спасибо. С уважением г. Владивосток!!!
Спасибо за отличные выпуски! С наступающим Новым годом!
Годный контент подъехал))
Автотренды я напишу снова комментарий о просьбе записать видео историю появления ford flex, five hundred, fusion usa :)
Нашему любимому каналу пора делать тематические ответвления. С превеликим удовольствием окунулся бы в серии про Японию, Францию, да и вообще всех. Отличный свой стиль, который не спутать с остальными топовыми автоисториками. Лайк, если согласен
Спасибо за очень интересный и познавательный видеообзор.👍👍👍👏👏👏
Классный выпуск! Вот такие моменты мне нравятся! Другу своему уже скинул, он как раз владелец GS300 и LS430
Не Саша случайно? У него еще третья Infinity Q45 была.
Пока японцы готовили конкурента w126, немцы уже почти приготовили сюрприз в виде w140)))
Да, но только то что Кабан был для даймлер убытком это факт, а лс разошёлся большим тиражом)))
До 116-го ему как до луны раком
@@skinny_gromov да суть не в том кто и как разошёлся, а в автомобиле премимум сегмента. 140-ой в любом случае легенда и равных ему на тот момент не было. Лексус на фоне него выглядит как то не очень... Как и все остальные в то время в принципе.
Как только выходит новый кузов S класс спустя немного времени выходит новый LS 😀 всем добра 🤚
Супер! Смотрел на одном дыхании!! Не мог оторваться!!!
С новым годом! Спасибо автору за классный выпуск! Желаю в новом году каналу увеличения подписчиков, а автору здоровья, удачи и продолжать выпускать замечательные видео!
Слово "Лексус" моментально ассоциируется с двумя вещами: со знакомым бандитом и с историей про погоню в первом эпизоде первого сезона Сопрано :) Бандиты и там, и там :)
у меня с бандитами больше ассоциируется бэха))
лексус моментально ассоциируется только со словом суслек
И потным носком на капоте
Значит ты не жил в 90-е. Бэхи, Форды Скорпио... Хотя это в Москве, сильно дальше - вазовские зубилы.
"Lexus" у меня ассоциируется со словами Luxus ("люксовый", lux с латыни переводится "светлый") и Lex - "закон[ный]"
Спасибо! Как всегда всё на высоте!
Спасибо автору за проделанную работу
Огромное спасибо автору за работу, живу в Приморском крае и тема японских автомобилей для меня актуальна. Спасибо и с наступающим!
Когда лексус вышел на рынок США у немцев конкретно напряглись булки.