Как восстановить емкость аккумулятора после длительного простоя
2021 ж. 19 Қар.
118 886 Рет қаралды
topmaxavto.com.ua/
/ topmaxavto
/ topmaxavto
В этом видео покажем один из способов, которым можно восстановить емкость аккумулятора, в случае если батарея долго не эксплуатировалась. На примере данного аккумулятора наглядно покажем насколько тренировочные циклы могут возобновить засульфатированные АКБ.
#акб #акумулятор #аккумулятор
Ну наконец-то а то заждался видео!
Главное делать видео чаще чем выпускается обновление ПО у Apple 🍏 😉 Весь процесс с этим АКБ занял около недели , а вместился в ролик на 6 минут )
Отличное видео, одно из самых лучших на Ютуб. Спасибо!
Спасибо большое! ☺️ вы перехваливаете точно) Очень рады что наши видео полезны 👍🏻
Крутий результат, відео як завжди корисне та цікаве, дякую👍
Дякую вам! Та дійсно треба було розкачати цю батарею не одним циклом і діло пішло 👍🏻
Когда свет отключали, принёс из гаража где-то такой-же экземпляр. Зарядил. Пару часов разряда на инвертор. Зарядил. И т.д. В какой-то момент решил посмотреть, на сколько его хватит. Компьютер + монитор пару часов. Ещё час на телевизор, а напряжение ниже 12,2 так и не упало. Знакомый тоже забрал из гаража. По началу хватало на час, а через некоторое время уже на четыре. Вот, что заряды - разряды чудодейственные делают. Но есть путь менее трудозатратный. Зарядить и разрядить током 1 А до 11,8 - 12В. Выставить ток 1% от ёмкости (0,5 - 0,7А) и заряжать до 14,7В. Держать пока ток не перестанет падать в течении 12 ч. Это может продолжаться несколько суток. Одного длинного прохода обычно хватает, чтобы растворились крупные кристаллы сульфата.
Все вірно кажете, але частіше можна зіткнутись з ситуацією коли при 14,7 струм вже 0,1 а щільність не росте тоді щоб цей один прохід був ефективніший доведеться просто збільшити напругу і струм відповідно збільшиться, тоді бульбашки працюють, а ми просто чекаєм. Якщо зарядне у багатьох автоматичне з обмеженою напругою заряду тоді доведеться ось таким чином пару циклів і провести заряд-розряд, результат буде (принаймні має бути) Вам лайк 👍🏻
@@akb.kramnyca Так, все саме так. Подякував! )
І вам дякую за перегляд відео 😉
аналогічно, зняв з машини такий же старий акум 4-річний який вже ледве крутив. Спочатку на інверторі ноутбук ледве 2-3 години витягував, а через кілька місяців блекаутів бувало і до 10 годин працював. Зараз він стоїть на машині крутить як новий ))).
Братан, твой метод работает 👍 Мая История на Ваз 2106: Новый акум купили(Delkor 60) в 22.02.2022. катались до конца октября. И далее ремонт кузова 2 месяца, во время ремонта акум отдали чтоб не просел(неделя катали, неделя простоял, чередом меняли). С января 2023 года машина на ходу. Зимой морозил до минус 25 градусов. Холодный запуск был немножко тяжолым. После прогрева стартёр крутил шустро. Далее в конце марта 2023 года дтп, машина простоял на шрафтоянку 55 дней... Акум просел до конца. Датчик чёрный. Поставили на зарядку 5 чосов(датчик чёрный), попробовали запуск, стартёр молчал. Далее акум домой забрал, Поставил на зарядку начал искать видео с ютюба. Метод показалось логичнее. Начал эксперемент. Замер показал: 12,2 в Первый цикл: Разрядил за час до 11,9. Зарядил час Замер 12,3 в Второй цикл: зарядил 1,5 часа. Разрядил 2 часа до 11,9 в. Третий цикл: зарядил 3 часа. После дал перерыв 5 часов. Замер - 12,35 в. Далее поставил на зарядку на 4 часа. Заряд принимал меньше и ампер поставил на 2-3 А. После зарядки опять перерыв 8 часов. Замер - 12,7 в (значит 100%). На 6 циклов время не было. Опять зарядил 2 Ампером на час. Контролька всё ещё чёрный, но хочет сроскочить на зелёный. После акум отдал другу на пробу запуску. Говорит - стартёр крутит без проблем (своя машина всё ещё на ремонте). Уже как 4 дня прошли,датчик аккумулятора показывает "зелёный" Спасибо за видео 21.05.2023
и как сейчас тот аккум?
@@Pol_Atom без проблем, как новый. Зимой посмотрим
@@Harkunvideoсмотри не обмани мы наблюдаем за тобой
👍🏻
Спасибо вам большое
👍🏻
Спасибо вам огромное за проделанную работу, знаю это не так уж и легко....сам четверо суток "играюсь" со своим "Forse" 60 , может быть и не правильно это, но я не снимаю его с авто и не отсоединяю клеммы....с плотности 1.1 вышел на 1.25, как то так( мало ездит авто и на короткие расстояния) ...вам успехов и огромное человеческое спасибо!!!
Спасибо за то что посмотрели, и за то что оценили , это очень приятно! ☺️ да, длительный процесс заряда и восстановления , да вы и сами знаете сколько это времени занимает. А когда обслуживание каждый день по несколько батарей то редко что-то получается заснять на видео чтоб поделиться информацией. Форс у вас какого завода? Веста? Да, если редко ездит авто то обычно так и получается что плотность не поднимается. Снять бы аккум с авто и провести тренировочный цикл. Обычно форсы вестовские реагируют на ктц положительно. Ещё раз спасибо что смотрите 👍🏻
Куда-то исчез комментарий, успел в уведомлении прочитать что хотите по телефону связаться , конечно можно, любой месенджер либо как вам удобно 097-682-49-50
@@akb.kramnyca здравствуйте. Скажите вот делал все как у вас на видео. Но увы ёмкость ток падает снимаем каждый раз все меньше и меньше. Потом начал искать инфу видал много. Вот и ваш ролик посмотрел И удивился, почему нет у меня такого. Разряжал так же как и вы
@@akb.kramnyca где замеры плотности?) Этот зарядник АКБ не зарядит до 100% быстро, надо хотя бы дня 3 подержать на 14.8 и 1А. Или следить за плотностью, как только перестанет расти, выдержать ещё 12 часов и прекращать заряд, вот это и будет самый полный заряд
Ну там взагалі процесу замірів мало відзнято, краще було б показати збільшення ємності з кожним циклом, але скільки відеофрагментів було те і показали. А зарядне найпростіше і воно справиться з такою задачею. Так , процес не був швидким , досить довго вийшло
Ну очень интересно
Ну таке)
Чётка и понятно !!! Уважуха !!! Век живи,век учись !!!😅😮😅
👍🏻
У меня точно такой е на дизеле пашет девятый год, с обслуживанием два раза в год . Качественные АКБ.
О, с обслуживанием ☝️ сейчас редко кто следит за аккумулятором , в основном только когда он уже подводит обращают внимание
Доброго дня. Подскажите пожалуйста, какая у Вас нагрузка для замера емкости АКБ ? Она умеет разряжать каким максимальным током ? Нагрузка в режиме CC-CV ?
Доброго дня. Навантаження яке було у відео вже не використовую. В майстерні є EBC - A10H але воно працює СС-СР А там де знімаю відео то зазвичай використовую невеликі навантаження зарядних пристроїв , 2А і 3А
@@akb.kramnyca Каким образом вы даёте нагрузку для разряда АКБ от зарядных устройств ?
@Pro100Gadman є зарядні пристрої з вбудованим навантаженням. Якщо це пристрій нано-20 то навантаження максимальне 2А, інший зарядний може навантажити 3А , дуже зручно
Друзья скажите пожалуйста а без ЗУ никак не оживить?например перемычку потом проехать. Новый акб ездил 30 дней оставил всю зиму разрядился. И вопрос будет ли он держать заряд или нет
Пробуйте, тут складно прогнозувати
Все красиво но где замеры плотности в банках и сливать ёмкость совсем не целесообразно потому как акб не новый и он теряет ёмкость остаточную потом
Не планували взагалі відео робити про цей АКБ тому багато моментів немає в ролику. Батарея відновилась досить не погано і фактичної ємності достатньо щоб ще якийсь час акумулятор прослужив як стартерний. Ніяк не зрозумію в вашому коментарі це питання, порада чи критика?
Как без всей этой кучи приборов выжать из аккума максимальную "живость"? Разряжать - заряжать? Как разряжать можно поподробнее, как лампочку (или еще что-то) подключать?
Для того щоб впевнитись що батарея втратила саме ємність все таки доведеться використовувати вимірювальні прилади. Як мінімум треба щоб був мультиметр та ареометр і будете розуміти чи батарея заряджена повністю. Якщо перевіряти ємність лампочкою то буде певна неточність але якщо бажаєте то розкажу, головне спершу перевірити рівень у всіх банках і густину електроліту
здравствуйте. такой вопрос, акб 5 лет, работает нормально, но я решил сделать ревизию, зарядил на полную плотность 1.2, нагрузку держит, сульфикации визуально вообще нет, так почему плотность низкая? может мне нужно как вы 5 раз зарядить-разрядить и будет в норме? АКБ эксплуатировался бережно, никогда не разражался в ноль, авто почти каждый день на ходу )
Доброго дня. Щільність має вийти на 1,26-1,27 по любому. Може ви його недостатньо зарядили? Тому як бувають випадки коли щільність в АКБ можна дня три чекати, вийде на 1,24 і потім знову витримати паузу і знову заряд
@@akb.kramnyca у мене було так, спочатку я на максимум зарядив, заряджав 4 амперами за дві години він уже зарядився і почав кипіти, я перевірив густину, показало 1.20. потім я ще годинку заряджав, нічого не змінилось, почекав добу, а там уже показує, 1.21 я знову трохи зарядив, на сьогодні уже показує 1.22- 1.23. оце взяв лампочку 55w підключив, хочу розрядити до 11.9 і знову зарядити)
Я скажу ви на вірному шляху були заряджаючи ось так з паузами. Це досить довгий процес, але густина вийде, навіть великий ток можна не ставити. Ще від зарядного залежить чи може воно напругу підняти трохи при заряді, це не завадить якщо задача збільшити густину. Заряд розряд як на відео , скажу думав за два цикли розшевелиться акум, а виявилось 6 циклів знадобилось)
ну я так зрозумів що через те що у мене зараз густина тільки 1.22, то із заявлених 75 Амер/годин в теорії отримати я зможу тільки 70%. а доречі холодний пуск у мене 730 якщо густина 1.22 то він теж буде менший?
І відновлюватись батарея після пуску буде довше, і розряджатись буде швидше особливо в мінусову температуру. І звичайно пускового 730 як на етикетці там немає. Воно і не треба бо ваш стартер не думаю що при запуску бере більше 350 ампер , але це заміряти можна. Просто доведіть щільність до норми і зимою проблем з пуском бути не повинно
У меня аккумулятор westa пятидесятый. Ему сегодня исполнилось одиннадцать лет и он ещё работоспособный.
И у нас на обслуживание принесли на днях веста 60 выпуска 2009, немного мутноват электролит но вполне рабочая батарея
Веста 2012 года, эту зиму еще отработал, и все. Нормально отслужил.
подскажите пожалуйста думаю брать такой акб но на 60 ампер стоит ли переплачивать и брать на 70-75?
Дивлячись на який двигун ставити. 60-ка 24 см, 70-75 вже 27,5 см довжиною Якщо це бензин до 2.0 літрів то 60 Ah більш ніж достатньо. Але періодично доведеться слідкувати за рівнем електроліту ☝🏻
@@akb.kramnyca 1.4 бензин Заказал Весту на 70 ампер
Головне щоб в посадочне місце помістилась. А те що більше ємність то нормально 👍🏻 непоганий акумулятор тільки пам’ятайте за обслуговування☝🏻 і ручка для переноски дуже незручна )
Какая модель тестора у тебя? Который все определяет с акб
Це дешевий аналізатор, ні марки ні моделі на ньому не вказано. Недорогі та досить непогані тестери можна брати Konnwei
Разряжали до 11,9 - 12,0 В. Это показатель под нагрузкой с лампочкой или без неё?
11,9-12,0 Это показатели напряжения без нагрузки, разомкнута цепь.
@@akb.kramnyca Спасибо, а под нагрузкой сколько было? Тоесть до скольки разряжали под нагрузкой?
В конце разряда лампой (так как это не электронная нагрузка) на клемах акб будет около 11,7-11,8 вольт и когда отключите нагрузку напряжение акб будет как раз 12 +- 0,1
А если у меня зарядка где надо руками выставлять ампераж? Я или провтыкал в видео или не было сказано. Сколько ампер давать такому аккумулятору? На каждом цикле?
Выставляйте 3-4 ампера, мы ставили 4, а аккум возьмёт уже сколько сможет. 1/20 от заявленной ёмкости будет самый раз
@@akb.kramnyca а напряжение какое выставлять нужно при каждом цикле?
В даному випадку я ставив 14,8 і так кожний цикл, при перших циклах щільність в кінці заряду не досягала потрібних значень і підвищувати напругу не хотілось , а от уже на останніх щільність вийшла в норму, тому і перевірив акумулятор на фактичну ємність, а так як вона явно вища ніж 40% від номінальної то акумулятор ще придатний до експлуатації
@@akb.kramnyca скільки годин проводити один цикл?
Я не знаю стан вашого АКБ , жодних даних тому об’єктивно сказати не можу. Цикл заряду це наприклад виставили 14,8 і чекаєте доки струм не впаде до 0,6-0,7 приблизно, потім відстоюється і міряєте щільність, розряд до 11,7-12,0 і заміряєте час розряду він має збільшуватись. Потім зарядите і заміряйте щільність якщо є доступ до банок
Який рівень електроліту повинний бути на весті 60ач чи від пластин чи від перемичок?
Якщо заміряти рівень на новому АКБ Веста то від пластин буде 2,5 см, а від перемички не більше 1 см.
@@akb.kramnyca Дякую ,Гарного і мирного вам дня
Нема за що, і вам гарного дня.
Здравствуйте, извините что отвлекаю, сколько у вас занял один цикл разрядка- заряд?
У меня такая проблема, напряжение показывает хорошее 12.8 а мощность (ёмкости) нет, один раз машину запускает, на второй раз еле крутит, хочу попробывать вашим методом восстановить
Доброго дня. Напруга і навіть пусковий може бути в нормі на АКБ , але якщо ємності немає то все. Спробуйте звичайно пару циклів. Тривалість розряду на цьому АКБ була при першому циклі десь 2 години, другий цикл вже збільшився час до трьох годин і так з кожним циклом ємність поверталась.
@@akb.kramnyca да, так и есть второй раз разряжается и заряжается уже дольше спасибо
Головне щоб був прогрес після кожного циклу, якщо ще ємність у ного є то циклами трошки покращите стан 👍🏻
Супер, попробую свой оживить, а то тестер показывает, что пора заменить АКБ
Тестер частенько показує що треба замінити, але іноді сильно помиляється
@@akb.kramnycaтестер не может ошибаться у него мозгов нет, мог бы уже внимание обратить етить ту колотить, что эти тестеры считают проценты от плотности которую ты вставил и номинальную какая на самом деле и если она выше например 70%,то отображается хорошая АБ, а ниже 70% плохая. АБ в тоску её тудыт, вот и вся любовь
Тоже аккум простоял пару лет в гараже, сейчас занёс в хату, 4 вольты на клеммах, зарядное при подключение отключаеться (как при замыкании), Как то жалко, акум был новым а теперь выбросить,
І таке буває
Чтоб зарядник увидел аккумулятор, сначала от другой тачки проводами прикурить минут на 10-15,он немного наберет и зарядник его зарядит, проверено.
@@alkichrs8253 Уже аккум в качестве табуретки в гараже, А сначала аккум был заряженный пару лет, стоял в гараже, и вот решил я его подзарядить, достал, сутки он заряжался и вроде ничнго, а потом ночь простоял и ВСЕ, тестер показывает 0,3 вольта, плотность в банках ноль, зарядное советское аккум видит и при включении гудит так же как при коротыше, Можно было через лампочку попробовать но в итоге плюнул на это дело и забросил его назад в гараж,
Здравствуйте. Всё хорошо, всё правильно, но вы не сделали одно( я считаю самое главное) измерение - это плотность электролита до и после восстановления, и цвет электролита ....
Доброго дня. Цей ролик як бачите був знятий фрагментами і багато моментів не фіксувалось на камеру. Звичайно картина була б більш зрозуміла якщо всі заміри густини показати (причому чистий був електроліт і повністю прозорий) тому як щільність у цьому АКБ вийшла в норму. Подальші ролики я намагаюсь більш розгорнуто знімати, всі деталі
Був би дуже вдячний, якщо б Ви пояснили чому замість зайвих третього і далі КТЦ Ви не робили десульфатацію підвищеною напругою? Адже КТЦ має як свої переваги, так і недоліки теж, включно з з підвищеним відпрацюванням ресурсу акума (так, я розумію що його взагалі збирались викінути!). Просто хочеться зрозуміти Ваші аргументи щодо такого вибору, тим більше що, як я вже зробив висновок, Ви досить грамотно робите свою справу, і насправді розбираєтесь в своїй роботі, тож дякую, що ділитесь своїм досвідом. І я підтримую коментаторів, які бажали б бачити результати замірів щільності, хоча б парочку в процесі - це на майбутне. Разом до Перемоги, а русня іде на.уй!
Дуже вдячний вам за коментар! І дуже приємно якщо вам подобаються мої відео, і я сподіваюсь що ці ролики хоть чимось та все ж допомагають тим хто обслуговує акумулятори, принаймні ділитись певними роботами це явно плюс у досвіді. Так, це один з перших роликів де я ще не так ретельно готував саме подачу інформації і багато моментів як відеограф точно упустив. Дійсно треба було показати щільність наприкінці заряду. Добре що хоч не забув електронним навантаженням заміряти фактичну ємність, а то взагалі не було б фактів відновлення. Багато матеріалу є ще який не ввійшов до ролику, на початку я просто не вмів нормально знімати і монтувати , це було складніше, викласти послідовність дій на відео, щоб глядач повністю переглянув всю роботу від і до. Хотів саме звичайним зарядним, котре є у багатьох мабуть користувачів, показати як себе поводить акумулятор після кожного циклу і таким чином без професійного обладнання щоб більше людей змогли використовувати КТЦ як спосіб відновлення батареї. Вийшло на відео не так гарно як я собі уявляв) тому зараз намагаюсь відео готувати більш ретельно і не з фотками, а з великою кількістю відео матеріалу.
@@akb.kramnyca Дякую Вам!
🤝
Почти новый АКБ после зимнего простоя умер. Очень долго заряжаю, после отключения зарядки буквально за час теряет заряд до 10,5 В. Его можно реанимировать или это уже утиль?
швидше за все з такими показниками одна банка в короткому замиканні, це не можливо відремонтувати
@@akb.kramnyca, я понял. Печально. Спасибо за ответ!
Привет брат сем лет стоял шурипавёрт но новый бош фирменный что скажти у него аккумулятор будет работат, говарят крутить нармально стоит этого аппарата купить, ответти пажалюста
Точно без діагностики не скажу, тому як батарею треба оглянути спочатку, щоб зрозуміти робоча вона чи треба міняти
У меня акб 100 Ач 700А, после 6 лет эксплуатации без обслуживания тестер показывает 750 А пускового, но электронная нагрузка показывает всего 40 Ач емкости. Интересно можно ли восстановить емкость хотя бы до 80Ач?
Складно сказати, поки не спробуєте не дізнаєтесь. Я не можу відповісти навмання. Розряджайте, налаштовуйте зарядне на імпульсний режим або з невеликим навантаженням і проводьте десульфатацію. З кожним циклом будете бачити чи є прогрес і вже від цього приймати рішення що робити далі
Нужен Ваш совет. Достался аккумулятор 12 v 60 Ah технология изготовления CA/CA , ему два года ,простоял разряженным около 6 месяцев ,зарядку смог поднять только до 8.5 больше не берет ,при нагрузке начинает кипеть 1 и 3 банка со стороны плюса ,но если легонько надавить на первую банку напряжёние вырастает до 10.5 вольта ,в чем может быть причина ,и как устранить ,, Плотность в 1 и 3 банке 1.05 Самый крайний вариант это вскрыть эти банки и визуально осмотреть .
Всі признаки короткого замикання … 🤔 якщо воно то не вилікувати. Но, є сумніви… тому як відстаючі банки при навантаженні можуть також шипіти, дуже схоже на коротке , треба подивитись на акум уважно
@@akb.kramnycaпри огляді усіх банок ,на пластинах та з''єднуючих пластинах є білий наліт ,також цікавий момент ,якщо натиснути легенько на бокову сторону першої банки то напруга піднімається до 10.5 в. Також пробував заряджати окремо цю банку напруга піднімається до 2.2 вольта , як можно позбутися в цих банках сульфатацію пластин?
Мені все одно здається що одна банка в короткому, але якщо будете пробувати розчинити сульфати то піднімайте напругу до 16 і струмом до 1,5 ампери хай прокипить, розчинятись буде досить довго … ну і точно побачите чи коротке чи міст перекіпить
@@akb.kramnyca 1 годину тому напруга виросла коротко часно до 14.7 при зарядці на 3 секунди ,потім стало 12. 4 ,при відключені хвилин 15 трималась 12 вольт ,потім почала падати до 10.5,,зараз поставив заряджатися тільки три банки струм выставив 1 ампер ,залито в них дистильована вода
Напруга вище не росла? Чи самостійно вирішили виключити? Треба у відстаючих банках щоб хоч якась реакція почалась , може залиште на зарядці довше, хай побурлить. Я б також мучав акум до останнього
Дякую, коротко і ясно
І вам дякуємо що оцінили, раді що вам сподобалось відео👍🏻
АКБ mutly 60 Ah. Разряжал ( лампой 21вт) до касания 12 В Слилось 19 Ah. Отскок до 12.2В. Замерил плотность 1,263 ( до разряда была 1.275 ) Почему не упала плотность ? Может попробывать разрядить акб током 0,5 А до 10.5 В ? Или на пластинах уже нет намазки? Очень жду Вашего ответа
Взагалі мала б трошки зменшитись коли розрядили до 12 вольт, залежно від навантаження і ємності батареї, густина реагує не одразу. Так само і при заряді, напруга досягне 14,8 а густина може не вийти до нормальних значень. Якщо фактична ємність вашого акумулятора близько половини від номіналу то щоб зменшилась густина треба доволі маленьким струмом розряджати досить тривалий час. Я думаю що у вас швидше за все деякі банки втратили ємність більше ніж інші і батарея розбалансована, в такому випадку густина при розряді не змінюється майже. Є один доволі свіжий ролик на каналі якраз по такому випадку з густиною
@@akb.kramnyca Дякую. Зараз пошукаю і подивлюсь
@@user-zu3fb2ik2y десь три тижні назад, публікувалось... акумулятор Оберон втратив пусковий струм... роликів не багато, знайдете
@@akb.kramnyca Дякую.Вже подивився і поставив лайк .Дуже подобається Ваш канал,все коротко і ясно,позновательно
@@user-zu3fb2ik2y Дякую вам, приємно якщо відео подобаються
Доброго времени суток, заряжал аккумулятор 100Аh (в эксплуатации 1.5г), сразу после зарядки напряжение на клеммах было 13,6В после 10 часов проверил еще раз 13В, вопрос нормальное ли это значение 13В? Если я правильно сделал вывод то у меня повысилась плотность электролита до 1,32? Чем это грозит? ПС Аккумулятор не обслуживаемый, заряжал Кулоном 820-м
За кулон вам сразу ответный лайк 👍🏻 Здравствуйте 🙋 13,6 после заряда это нормально да и 13,0 нрц после простоя тоже для многих более менее свежих акб кальциевых это нормально. Не думаю что у вас плотность 1,32 максимум 1,30 что для зимнего периода более чем нормально. Ближе к лету уже такая плотность не нужна так как концентрированная кислота будет вредить пластинам по этому при заряде уже не будете использовать режим 16 вольт и всё будет ок 👌
@@akb.kramnyca еще прочитал что если, после запуска двигателя через минут 5-10 напряжение должно быть в диапазоне 13,5-14,1 , если выше то проблемы с генератором или цепью зарядки, это так? потому что у меня показывает 14,28-14,31 :(
Диапазон нормального рабочего генератора (по госту ☝️) от 13,8 до 14,4 +- 0,1 так что вполне адекватные цифры у вашего генератора. Не стоит беспокоится. Вот как раз 13,5 это уже сомнительно. И всё что выше 14,6 тоже не всегда неисправность. Включая потребители плана подогрев или климат сила тока от генератора снижается и перезаряда акб не будет даже при 14,5
@@spectrleo На некоторых автомобилях напряжение зимой поднимается даже до 14,8 -это тоже норма. После заряда напряжение понижается до 14,4 (на генераторе).
@@spectrleo Бывшии хозяин моей машины менял батареи каждые 1,5 года. Всё ему дрянь попадалась. Но как оказывается, генератор не давал нужного напряжения. Максимум 13 вольт. Я поставил таблетку на генератор немецкого производства. 14,5 вольт. Именно такое напряжение рекомендуют для кальциеых батарей. Батарее 2 года, пока всё в норме. Сегодня - 24 завёл нормально, Машина до этого 4 дня не эксплуатировалась.
🔥
👍🏻
Можна ссылку на приборы
Вилку и тестер брали вот в этом магазине topmaxavto.com.ua/nagruzochnaya-vilka-impuls-p12-s-pereklucheniem-100a-200а
Если батарея без больных банок и если есть возможность я заряжаю током 0,5-1.5 очень длительное время при напряжении 15-15.5 вольт при этом доливая воду, как правило уровень электролита ниже и потихоньку растёт из-за долива воды. После долива дистилята плотность уменьшается но сульфат растворяется лучше, и так постепенно дней за 10-12 довожу по край ней мере по тестеру АКБ до примерно 95-100 процентов от пусковых токов АКБ. Сульфат растворить нужно время и высокое напряжение но так чтобы пластины не осыпались и кипение было мягким... Повышается плотность доливаем воды, малый ток через сутки двое повторяем😊а вообще одним коментарием сложно описать все ситуации, бывает банки замкнуты не тратьте время викидывайте акб, бывает сильная разница между плотностями в банках и их емкостях, есть отстающие банки, разрядать их категорически не советую даже до 12 вольт, по закону ома ток везде олинаковый а банка гле низкая плотность и так засульфатирована и ее еще палками по башке долбят, толькл вариант выравнивающего долго заряда, пусть другие банки тихонько бурлят. Водород который выпаривается в здоровых банках компенсируете дистилятом, а отстающие не доливаете пока не подрастет плотность. Есть много каналов виктор вектор посмотрите толковые рябята расскащыаают про стратификацию электролита виды зарядов и тд тема не сложная но изучитт можно
Наш ютуб канал відносно новий, а от зі стартерними батареями ми знайомі доволі давно так як це основна робота, включаючи обслуговування. Деякі перші відеоролики досить просто та на любительському рівні відзняті тому мабуть виникає багато питань після перегляду. Більш свіжий матеріал вже можна глянути на каналі і як на мене він в якості та інформативності не сильно поступається іншим каналам акумуляторної тематики, принаймні мені так здається. Погоджусь, тема не занадто складна і розібратись при бажанні не важко. Так, мабуть є багато каналів на акумуляторну тему але ми точно ні дивитись ні радити комусь російські канали не будемо, сподіваюсь ви розумієте чому
Можно я вам свой отдам на реанимацию, вы разбираетесь видно,а то мне убили АКБ меньше двух лет которому. Москва. Просьба ответить. Спасибо
Звичайно можна
Граюся з Форсе 60 оriginal якому 4 роки та 4 місяці ,як була емність 5,5 а/г так і залишилася і малим струмом і в буферному режимі..і малим струмом до 16в щоб електроліт перемішався але....мабуть здати його на пункт прийому та куплю мабуть Варту чи Таб
Я вам скажу 4 роки для оріджинала це ще доволі пристойний термін, згодом ви побачите на каналі чому саме … І навіть всі нетрадиційні способи відновлення застосувати та результат особливо по ємності не зміниться
После такого востановления как долго будет работать год два три?
сложно прогнозировать долговечность в данном случае но думаю года два еще должен поработать. смотря как будут эксплуатировать. этот акб должны привезти на обслуживание буквально завтра, посмотрим состояние, у нас пока держится температура -10 -12 , плотность обязательно надо посмотреть да и машину надо глянуть, даже не знаю на каком авто его эксплуатируют)
Даже если и год -два - все равно имеет смысл ( повременить с внеплановой покупкой). Никогда не понимал людей , наивно считающих что если АКБ не обслуживаемый ( со слов продавцов) - то их не нужно заряжать и их срок 2-3 года ..😅
Токовые клещи разве постоянный меряют?
Думаю міряють, але не всі )
Круто конечно, но покажи как восстанавливается акб с глубоко засульфатированной банкой, которая не берёт заряд даже при 16В. У меня 6СТ 140, кое-как две банки расшевелил, наглухо засульфатированны были, неделю не выключал с зарядки
О, у нас сейчас полностью засульфатированный акб 100 на обслуживании, обычный заряд 16 не растворяет никак, ключевое слово «расшевелил» сейчас пробуем ассиметричным зарядом с нагрузкой восстанавливать. Если хотите то свяжитесь любым удобным мессенджером и покажем какие способы ещё пробуем чтоб сульфат растворить
до какого напряжения надо разряжать аккумулятор в первом и последующих циклах?
Взагалі 11,8-12,0 це буде достатньо, циклів може бути багато але вже дивіться по стану вашої батареї.
@@akb.kramnyca дякую
Немає за що. Якщо є доступ до електроліту то по густині зрозумієте коли весь сульфат розчиниться. Ну і час розряду буде довше звичайно
Ребят а что на счет десульфатации? акб то кальцевый дайте ему профилактический 16.2 вольта
Скажем надпись да , Ca/Ca но будем говорить как есть WESTA обильно бурлит уже с 14,4 ... кальций?)
Сегодня к слову на обслуживании такая же WESTA на 100 Ah ... привезли с напряжением 4,4 V , просто уверен что дойдём до 14,6 и бурлить будет как положено
@@akb.kramnyca может и гибрид но если хоть 1 ин электрод с кальцием то все таки сульфат кальция может быть. ну а в целом да он ожил))
Причём достаточно небольшими усилиями этот сульфат растворился, это не всегда просто сделать ... а клиент не поверил что это его батарея) как минимум чистая )) не узнал похоже
Не только кальциевый, а любой свинцовый аккумулятор нужно заряжать в 2 этапа. 1 этап - основной заряд: напряжение 14,4 и ток заряда 10% от ёмкости (0,1С). 2 этап - дозаряд : напряжение можно не ограничивать, но ОБЯЗАТЕЛЬНО ОГРАНИЧИТЬ ТОК ДО 3% от ёмкости (0,03С). Если есть время и вы хотите максимально зарядить аккумулятор, то заряжать нужно до тех пор пока ток не снизится до минимума и + ещё 2 часа заряда таким минимальным током. Для чего так долго ждать? Каждый аккумулятор при недозаряде теряет ёмкость, а следовательно из ёмкости 60 ампер/часов- через некоторое время (месяц- год) мы можем использовать только 55-50 а/ч, и со временем, ещё меньше. Зарядив аккумулятор с падением тока до 1 ампера- мы пополнили ёмкость (к примеру) до 56 а/ч, но если заряжать до падения тока до минимума, то ёмкость ещё восстановится на 1-2 ампера и составит уже не 56, а 57-58 а/ч. Основной заряд нужен всегда. Дозаряд нужен после глубокого разряда; после длительного простоя; перед морозами и после морозов и т.д. Дозаряд можно использовать почти всегда, если вы не уверены что аккумулятор не имеет расслоения электролита. Для проверки можно использовать формулу: плотность 1 банки + 0,84 = напряжение на аккумуляторе. Пример: плотность 1,26 1,27 1,28 1,27 1,27 1,26 отсюда средняя плотность 1,268 прибавляем 0,84 (постоянная величина, которая не изменяется) и получаем 1,268+0,84=2,108 и умножаем на 6 (банок) 2,108×6=12,65 вольт должно быть, если напряжение выше- сульфатация, и нужен дозаряд. Если не дожидаться падения тока до минимума, то
Дякую.
Вам дякуємо що подивились відео 👍🏻
Мало верыесли чесно) такой же стоит ток 8 летний и с чёрным электролитом. Буду пробовать.
Если все чёрное - смысла точно нет...
🤔
и по плотности ничег не показали.. вернулась ли она в норму??
Не, не совсем ... но 1,25 набралась. Вобще редкий случай когда такая батарея оживает, неделю с этим акб возились. Последний цикл после замера ёмкости (уже за кадром) зарядили на 15,5 V часик покипел, пока заряжали нашли номер клиента , который сдавал этот акб, вернули владельцу
@@akb.kramnyca Но если ёмкости осталось 70%, а плотность не поднялась до нужных значений о чем нам это говорит?
Конечно по всей строгости этот аккум требует замены тут не поспорить. Но ☝️ я уверен что при ежедневной эксплуатации 1.27 он доберёт. Да, ёмкости там не добавится но работать будет ещё однозначно. Через месяц +- клиент приедет на обслуживание, вот и посмотрю как там себя самочувствует этот пациент
@@akb.kramnyca Думаю, що після такого відновлення цілком нормально поставити акум на машину, поексплуатувати його, а через місяць ще раз спробувати підшаманити його. Але КТЦ має свої переваги, але і недоліки також, тож його треба робити тільки коли це дійсно потрібно!
Как мне также восстановить Варту , как можно мне удаленно помочь, за плату по договоренности
Якщо немає схожого відео на каналі про відновлення акб варта то опишіть проблему або напишіть які показники батареї і що робили. Канал для того і створений щоб допомагати у обслуговуванні стартерних батарей і ця інформація та консультації надаються безкоштовно
Как називается разрядное устройство ?
назву навіть не знаю, звичайне електронне навантаження, 150 Вт, Китай
Как соедены банки в таком АКБ ? Нужно убрать КЗ. Заряжать повышенным током одну банку
Больше 9вольт не берёт.
Якщо точно визначили що коротке то це не вилікувати. Я в одному з відео спробував збити замикання, по корпусу знизу трохи простукав, але це не надійний спосіб. Якщо пластина зігнулась і пошкодила сепаратор то таке замикання ніяк не виправити
Тут схоже що дві банки не працюють. Ви щільність міряли? Вилкою навантажували?
@@akb.kramnyca дві банки 1.1
Якщо дві 1,1 а інші 4 банки більше за 1,20 то це вже не вирівняти. Ті дві банки якщо при навантаженні ще й шиплять то все
Всем привет, что это за прибор для разрядки?
Доброго дня. Це електронне навантаження 60 W
акумулятор такий самий як у вас са са -став просядати за кілька днів до 12.2 в -рівень електроліту знизився я добавив води дист і на зарядне -кілька раз заряджав але плотность так і не стала нормальною-маю 1.22-заряджав малим струмом до 16 в імпульсним зарядним -може не таке зарядне-передивився багато роликів в ютубі але не помогло-як підняти плотность електроліту?акумулятор з 21 року -може щось порадите.
Треба заряджати довше. Щоб зарядне не переходило в підтримуючий режим, а тримало напругу 14,8 і бажано не менше, струм буде по маленьку насичувати батарею і густина буде зростати навіть якщо сила струму 0,2 А головне щоб не було дефекту в якійсь банці і густина була однаковою у всіх шести, тоді підніметься, питання часу
дякую буду заряджати @@akb.kramnyca
А чому Стан аккуму 58% після такого відновлення? 4:39
Це не стан акумулятора , у відсотках акумулятори не вимірюються , тим більше такими тестерами. Ці аналізатори вказують на різницю пускових струмів виставлених та заміряних у % Основним показником стану акб являється фактична ємність
Доброго дня ,в мене такий самий акум ,одна банка + не кипить при зарядці 16вольт .2а, , якщо міряти тестером 2 плюсові показують 2.2 вольт 3 банка 6 вольт чи це не правильно ?
Доброго дня. Якщо не кипить то швидше за все вона замкнута. При замиканні на клемах буде 10,6. Якщо тестером по одній банці міряти то один щуп на клему інший в електроліт , тоді на другій побачите напругу 4 з лишнім. На третій вже буде 6 з лишнім і т д. На каналі є відео з признаками замикання. Схоже що у вас одна банка все таки в короткому
Я пытался восстановить мотоциклетный аккумулятор 12 В 7,4 а.ч., сначала его полностью зарядил устройством Кулон-820 параметры выставил 14,7 В 0,7 А, отключение при токе 0,2 А. Он зарядился, ЗУ отключилось, меряю плотность низкая. я его разрядил до 10,5 вольт, поставил на зарядку теми же параметрами. ночь прошла, напряжение на ЗУ 14,2 В ток не падает, аккумулятор нагрелся (не сильно, но тёплый стал) и кипел. я его отключил, через 4 часа померил плотность, в 4х банках 1,25 в одной 1,21, и в одной 1,19. после этого пробовал опять заряжать и ничего не меняется, напряжение на ЗУ 14, 2 В аккумулятор начинает греться и кипеть. что делать не знаю. главно первый раз ведь он зарядился до тока 0,2 А но плотность не выросла, а вот после 1го цикла КТЦ плотность поднялась но на берёт заряд полностью. банки с низкой плотностью тоже кипят как и те где 1,25. Подскажите что ещё можно попробовать сделать?
Якщо гріється акум, особливо та частина де відстаючі банки то вірогідність КЗ висока. Та банка де 1,19 швидше за все приймати заряд не буде. Параметри ви виставили правильні. Яку ємність показав кулон коли розряджали?
@@akb.kramnyca когда разрядил до 10,5 вольт показал ёмкость 2,9 а.ч
Може ви рано виключили ? Він якщо трошки гріється це нормально, якщо б банка замкнула то грівся б досить помітно. Буває таке що напруга довго не піднімається, особливо коли різниця між банками велика. У нас в останньому відео така проблема була, з відстаючою банкою, розбавили трошки заряджені банки дистилятом і почав вирівнюватись
@@akb.kramnyca а разбавлять дистиллятом надо на заряженом аккумуляторе или на разряженом?
На зарядженому, коли почав кипіти і перемішування вже почалось.
Не сказали каким током нагружали вилкой ,где просадка до 10,9в
100 А
разрядка ниже 1.8-2.0 на банку, как и циклы разряда батареи снижают ёмкость и время эксплуатации. В соответствии с Гостом достаточно зарядить батарею напряжением 13.8 Вольт до рабочей плотности 1.27. Ваши "способы" не имеют практической пользы.
1. Раджу вам не розряджати менш ніж 1.8-2.0 на елемент щоб батарея не втратила ємність 2. У відповідності з вашим гостом та якщо маєте у розпорядженні достатньо багато часу заряджати саме напругою 13,8 поки не набереться густина з 1,15 до 1,27 3. Не користуватись ніякими «способами» які не мають ніякої практичної користі
@@akb.kramnyca добавьте ещё : снижение плотности ниже 1.20 говорит что дело плохо. ёмкость потеряна. можно от большого ума длительно труп пытаться реанимировать. на ютубе таких дельцов. что лягушек в пруду.
Не завжди, тут не можу повністю погодитись… бувають різні випадки, досить багато акумуляторів привозять на обслуговування з дуже низькою щільністю, з розбалансом і якщо приділити більше часу то цілком пристойні показники ємності в результаті. Так, згоден, в ютубі домашніх спеціалістів дійсно не мало, але звертати увагу на кожного це марна справа, хай що хочуть те знімають. Хоча мене дивує той момент коли дійсно неправильне обслуговування чи ремонт який не дав ніякого результату набирає велику кількість позитивних відгуків та привертає більше уваги глядачів ніж звичайна щоденна робота акумуляторщика.
При разряде ниже 10,5 в АКБ безвозвратно теряет часть емкости !
В такому разі раджу не розряджати нижче ніж 10,5 !
Ммм. Ребята, вы точно спецы? Кальциевый акб даже не стали дозарядать малым током до 16,5-17в, да и плотность как объективный показатель так и не замерили. Там плотность с таким «зарядом» уверен не поднялась и к 1,25, при условии что родной электролит был 1,29+/-
Ніде не прозвучало що роботу виконували "спецы". Ви впевнені у густині не бачивши її покзника... от це більше схоже на ясновидців. Ви не можете зарядити акб не використовуючи 16-17 вольт? Соромлюсь спитати як ви тоді agm заряджаєте? Хм... ви точно експерт ?
@@akb.kramnyca изучайте внутренние мануалы Варты, например, и то, при достижении какого вольтажа начинается перемес электролита у подобных акб!!! У вас как минимум на дне остался тяжёлый электролит плотностью больше 1.3%%%, а на верху вода, ну а в пластинах сульфат.
@@hongiljdon нажаль ми не "спецы" і до мануалів нам ще далеко, навіть не зовсім зрозуміло навіщо мануал варти при обслуговуванні акб веста, ну то дрібниці, нам НЕспецам дозволено помилятись. А от про перемішування це цікавий момент, думаю вам відомо з якої напруги починається електроліз тому є 2 питання... чому батарея втрачає воду з кислоти навіть при 14,4 вольтах. І чому густина електроліту в agm акумуляторах чудово набирається при тих самих 14,4 вольтах?
@@akb.kramnyca да да, кипение кальциевого именно и начинается с 14+, ну ну. А про варту- это некий эталон производителя……
@@hongiljdon питання було не про еталонний бренд яким є варта на вашу думку. Я хочу щоб ви не для мене назвали певну цифру, а для себе зрозуміли при якій напрузі починається електроліз і яка його функція. Потім щоб звязали цю інформацію із зарядом агм батареї і тоді зрозуміли що таке кипіння і навіщо 16-17-18 вольт. Тоді простіше буде прийняти саму суть розчинення кришталів сульфату які засіли у порах пластин, а саме не вимивання сульфатів бурлінням води щоб вся намазка відірвалась від решітки, а вплив імпульсів різної амплітуди для того щоб розчинити їх та отримати зростання густини у результаті... Правда кажучи, мені простіше погодитись з вашим твердженням що кальцієві акумулятори не заряджаються менш ніж при 16 вольтах
А как ты уровень электролита проверил ?
Рівень електроліту перевірити не важко - в кожну банку вставляється трубочка з розміткою у мм і рівень 1,5 см над пластинами
@@akb.kramnyca ой ты что иностранец ? На видео так хорошо по русскому языку говорил.а щас какую то абра-кадабру написал.
Так, я з України і пишу рідною мовою. По назві каналу ти міг би здогадатися… і реакцією своєю на мою мову ти не здивував. Зміст твого коментаря мені каже про те що цей діалог краще завершити.
@@akb.kramnyca а раньше почему по русскому говорил ?мову учил?
Та ні, ми чудово володіємо сією мовою та іншими. Це повага та виховання, елементарні речі. Можна сказати що половина України розмовляла вашою мовою до недавніх подій, та кому за 30+ ті ще застали часи союзу. Було не принципово на якій мові висловлюватись , якщо ми розуміємо один одного то хоч французькою, без проблем.
Разряжать надо до 12,3v.
Чому саме до 12,3 ? Поясніть будьласка
Может не восстановится вольтаж @@akb.kramnyca если аккумулятор старый
Напруга залежить від густини електроліту і якщо більшість сульфатів розчиниться, а ми цього і прагнемо досягти заряджаючи батарею, то напруга в любому випадку відновиться. Ризик «втратити» напругу настає лише розрядивши менш ніж 1,7 на елемент і залишити так батарею на тривалий термін
Клеммы на аккумуляторе сначала чистить надо.
Слушне зауваження, вагомий недолік
плотность могли бы померить
Міг би, легко
Голос Миши Романишина
Можливо схожий, я правда не знаю як звучить голос Міши Романішина)
Ёмкость восстанавливается через магазин. Проверено.
Так 👍🏻 через магазин надійніше і швидше
Заряжали но не получилось )))))) вот насмешили
😉 наличие зарядного устройства не всегда залог успеха 😄
@@akb.kramnyca не ну для контента нормально. Но с физико- химической точки зрения, если пациент жив то он в любом случае проснется, не зависимо от того , как вы его будить собираетесь. Ну а если мёртв то , " молодая не узнает, какой у парня был конец" ))))
Ничего смешного. Видимо заряжали китайской зарядкой-автомат, которая отключает заряд около 14,2в, а так как Rвн АКБ очень большое, то этот предел достигается очень быстро и заряд отключается. Обычные пользователи этого не знают, поэтому решили, что он неисправен.
Сегодня заезжал человек с этим АКБ, записался на обслуживание на пятницу 24.12.21 нужно будет посмотреть на состояние батареи , за одно и спрошу что за попытки были и чем заряжал
@@akb.kramnyca Будет интересно узнать чем руководствуются простые пользователи.
Самый основной показатель проделанной работы плотность, вы не показали. Для чего вот это дрочилово с разрядами?
Ввічливий глядач - основна ідея відео це відновити ємність, що показано в кінці ролика. Зарядити акумулятор до 1,27 це не проблема.
@@akb.kramnyca вот в ролике на Русском языке вещал , а здесь чудными, буквами пишешь.
Звичайно треба було весь матеріал подавати державною мовою ще з початку, але … Не дивними, а українськими. Невже досі не зрозуміло чому ?
Веста - *%еста ))
Отличная идея 💡 вы приняты в отдел маркетинга ✅ 👍🏻 пора уже производителю проявить фантазию и придумать не такое скучное название как аккумулятор «Веста» от завода «Веста»
Чайники!!! кальциевая батарея без 16.5 в не зарядится полностью!!
Ваш дзвінок дуже важливий для нас …
@@akb.kramnyca 😂🤣😂
☺️
Чайник ты. Ты походу попутал хер с гусиной шеей. Кальциевый аккумулятор на это не роялит. На это роялит технология устройства пластин. Если аккуумлятор имеет серебро в составе ( как Варта ) вот они может держать заряд до 16v без деградации.
Это видео подделка. Не вырастет емкость так быстро, как на видео. Не про один цикл перемешивания электролита не упомянули. Про стратификацию электролита ни слова. Дизлайк
😆😆👍🏻 в кінці коментаря просто шедевр … «дизлайк» ))) Доречі якщо б було змонтовано більше відеоматеріалу то було б наглядно видно що саме така поведінка акумулятора була як і розказано… цікаво те що ви не можете доказати своє твердження у підробці відео, а я можу привести докази… але не вам
Не смешите. Забудьте о расслоении. Это все придумки некоторых непорядочных блогеров. О расслоении ни в одном из учебников по свинцовым аккумуляторам не упомянуто.
@@SergeyKozhevatkin-cc1xk Спробуй пояснити іншими чинниками напругу досить довго відстоювавшогося акумулятора в 12,8 вольта, зі щільністю в 1,18 - 1,2! Звісно, якщо ти знаєш як по щільності вичисляти напругу!
@@SergeyKozhevatkin-cc1xk О расслоении после добавления воды после ее естественного испарения (выпаривания) во все виды Pb АКБ ( особенно систем vrla agm) знает каждый уважающий / сведущий... Вы какие книги читали ( Политиздат 1940г)???😂
@@_Onlyу тебя при НРЦ 12,8 В плотность должна быть 1,28,если это не так, то акум надо лечить, ферштейн? И чуб свой расчеши
Просадка до 10 это не нормально и даже очень плохо.
Просадка до 10,9 це нормально, до 10 він і не провалиться навіть при 200 А. Ненормально - це бомбардувати мирне населення
@@akb.kramnyca 👍👋✌
Скажите, где такую нагрузку на 200А взять. Видел только с графиком разноцветным на 100А ))@@akb.kramnyca