ГАЗ 66 и АТ-Л весной на самодельном зимнике
2022 ж. 19 Нау.
254 502 Рет қаралды
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео!
Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях.
Rutube: rutube.ru/channel/24300881
Вконтакте: vk.com/polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62244cdee43c...
Telegram: t.me/polygon_98
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
#полигон98 #атл #газ66
Иди на Дром 🚗 drom.ru/s/MIL 🚗 И подбери себе авто по вкусу
Покажите коричневого старичка который стоял за АТЛом!
Атл хорошая машина, спасибо за подобные видео, благодаря Вам, я узнал про такие БМП и АТЛ интересная техника. Я даже не знал, что такая существует. Успехов вам в ваших проектах. П.с. пишу вам из Латвии.
КЕНГУРЯТНИК ПОСТАВЬТЕ
Может Петровичу кенгурятник поставить? Чтоб не мяло
@@deft-to1xp Это Фердинанд, ищите его на канале Независимый Эксперт, это их машина.
Уважаемые Александр и Константин. Мне нравятся ваши ролики. Если бы я обладал писательским талантом, то в самых восторженных, самых добрых словах выразил свое отношение к вам. В вас я вижу лучшие качества русского мужика. Сила духа, терпение, трудолюбие, смекалка, добрый юмор и много того, чем может гордиться Россия, в чем секрет величия нашей Родины. На базе этого артиллерийского тягача была смонтирована радиолокационная станция СНАР-6 (станция наземной артиллерийской разведки). Круглое отверстие на крыше - это место, где была антенна радиолокационной станции. Понравилось его имя. Дело в том, что я служил начальником этой станции. Меня зовут Олег Петрович. А механика-водителя звали Николай. Спасибо вам за Николая Петровича !
Вот это да! Разгадана загадка двух букв! Исторический момент! Спасибо за информацию! Николай Петрович, приятно познакомиться!
Эх.. ребята Вам пора, Бат-1, пора покупать вот там Атл на максималках)) Спасибо за видео, жду выпусков с бмп.
А ещё лучше второй БАТ
@@nikitospolygalov7362 не второй Бат не такой харизматичный, первый это уже легенда))
Если быть точнее то не бат1 а бат-М на базе АТТ
@@user-or3cn9pr1b Так точно,БАТ-М на базе АТ-Т, БАТ-2 на базе МТ-Т"Эней"
@@user-or3cn9pr1b ну парням вообще в идеале АТ-Т,. Зачем им отвал))..
Вот за это мы Вас и смотрим! Вы застревает там, куда остальные даже не рискуют подъехать!!! Молодцы!!!
Не устаю говорить, что у Костика жажда проехать там, где проехать нельзя😄 супер👍👍👍👍
Нет не чего лучше чем выпуск после тяжело трудового дня в гараже
Приятно, что АТЛ вызывает положительные эмоции у парней, после бмп))
Не планируете на АТ-Л приварить сзади кабины ручку, чтоб держаться? Также, думаю, неплохой идеей будет добавить к платформе низкие откидные борта.
👍👍👍🔥🔥🔥 Классный выпуск!!! Порадовало - весна, зимник замёрз!!!
Контент на максималках !!! Второй год смотрю - единственный канал на котором реально жду выхода видео ! Ссылку на дзен и телегу в студию ! Спасибо мужики - реально очень круто , по доброму ! Отдельный респект что ни какой политики !!
Комбатовцы тоже молодцы ребята, и Дима кастом....
Зделайте на крыше ручку! Оператор уверенно будет снимать!
Да можно и дуги поставить , с крыши под наклоном хотя до середины. И безопасней будет и вид другой, ребят трубы у вас наверняка есть?
100500👍 Вам и вашему каналу❗️Я, один из диванных спецов, который : ,, Да Я на своей девятке....", но смотрю ваши издевательства над собой и техникой с огромным удовольствием❗️Давайте , парни, жгите❗️❗️❗️🤩
Старичок АТЛ порадовал! Давно не было, заскучали уж по нему☺
Смотрю я на ваши пейзажи, и чёт аж мурашки.... Надоела зима уже. У нас уже +10 и солнышко,все сухо....
Привет вам ребята, у вас задние натяжные ленивцы вроде загнуло! Загнуло валы на которых они сидят, эта проблема практически у всех вездеходов с передними ведущими, кроме бронированных, с ведущими задними такой проблемы нет! На гтт 800кг грузишь и в подъем задние гнет! На газ 71 при малейшей перегрузке гнет, а также вдавливает передние бортовые в лодку, вернее задние их части вплоть до 5см, а если немного то на глаз не видно, но рузуваться будет постоянно! Газ 71 модернизировать невозможно, а газ 34039 можно и разуваться больше не будет! У нас газ 34039 переделываем уже 3 месяца и ещё 2 придется, причём занимаемся очень плотно! У вас на газоне были именно эти проблемы, поэтому он разувался постоянно! Пишу вам так как скорее всего вы об этих проблемах ничего не знаете, делаю такие выводы исходя из просмотренных мною всех ваших роликов. Теперь всегда можете снять гуски и проверить соосность! Выставить можно лазерным уровнем предварительно выставив по уровню вездеход!
I like these old tracks, and the 1940 artillery tractors. I have a 1949 Ford F6 2.5t truck, I restored with almost 23k miles. Keep sending the videos.👍👍👍👍👍👍👍👍 From AMERIKA 95969 usa
Константин всегда лучезарен и весел))
Парни, молодцы! Люблю смотреть ваши фильмы! Всё очень круто!!! 🔥🔥🔥
Парни спасибо вам большое здоровья и удачи..
В такое не простое время. Поднимаете настроение. Так держать.
Глушитель не нужно делать, нужно просто трубой (сечением не менее, чем родной выхлоп, с плавными углами, без резких перегибов, подойдут водопроводные трубы и готовые угловые переходы от них же) вывести выхлоп вверх за кабину, как на американских седельных тягачах (от дождя поставить на срез трубы заслонку, как на Кировце), будет офигенно тише, если в тоннель не заезжать, так как весь дым и рёв будут направлены вверх.
Спасибо вам за ваши видео. В столь закатного времени ютуба! Это не продажные показные видео многих ваших друзей по ютуб !
Вы молодцы, то что снимаете с разных ракурсов 👍👍👍
15:17 да обычный среднестатистический асфальт нашей Родины!!!
позитивные ребята, оставайтесь такие, какие вы есть, спасибо, приятно смотреть !
Мужики, не смог удержаться. Лайк ловите!!! А следом за лайком принимайте пожелания. Здоровья вам и вашим близким и полных баков вашей технике!!!
Николай Петрович молодец. Египетская сила.
Когда сначала мнется решетка, потом радиатор, а потом всё упирается в движок - это торможение двигателем))
Все правильно ! А потом ремонту не подлежит !?🤭🤭🤭😥😥😥
Выпуск 😎🔥
Saludos de Argentina gran maquina.....
Каждый выпуск с интересом! Спасибо за настрой! Ну и поинтересней дорог вам желаю,чтоб не все было как по асфальту!
Приветствую дорогие друзья :)! Как всегда интересно, на высоте. Прокатились там, где волки....... боятся :))
Прекрасно мужики.. дух захватывает от ваших проделок в испытании разных мест.. и от всего что делает.. так держать
Сварите однако мошный кингурин на атл👍
"Сколько в баке солярки, 10 см."😂👍 Класс видосик
Пацаны вобще ребята. Умеете, могёте💪
Соседи этих ребят в шоке наверно в каждый день!)
Мужики видос получился отличный, техника как "старики разбойники " !👏✊
Молодцы парни, так приятно Вас смотреть) продолжайте!!!!
Отлично покатались! Спасибо за ваше творчество! Всегда с улыбкой смотрю ваши добрые видео! Удачи
Один из лучших каналов !!!! Удачи вам парни!!! Привет из Казахстана!!!!
спасибо за покатушки,парни! откалибруйте манометр 66 с любым проверенным внешним манометром. чтоб в дальнейшем быть уверенными в давлении в шинах
Крайне позитивные ребята!Всегда лайк!
Парни, зашол на дром, тачку смотреть. Вспомнил что у меня нет бабла, вернулся к просмоту ролика!
Спасибо отлично провёл время , было как всегда интересно👍👍👍👍
Александр, Константин доброго здравия Вам! Канал супер, Ваши общения лёгкие, простые, приятные и в том духе. Одним словом ролики Ваши замечательные! Благодарствую за канал! Ваш подписчик из Казахстана, г.Актобе
Уральск поддерживает!
Усть-Каменогорск тоже!
Дымок при закрытии заслонки,очень душевный.
Саня и Костя. Спасибо за позитивное видео, которого сейчас так не хватает. Так держать. Ждём следущей серии.!!!
kzhead.info/sun/mLCgf9WbeGSHpZ8/bejne.html
Надо Косте почаще давать камеру, для разнообразия. Костя насобачился комментировать, уже как футбольный коментатор, зато когда Костя бормочет, то очень лампово получается. В общем ребят, чередуйте Бу-бу-бу с Ми-ми-ми)))
Ждем выезд на - БРДМ 2. Давно пора его расчехлить, застоялся он.
Классная, раритетная техника. Берегите её, история автопрома очень важна. Уважаю таких людей, сам коллекционирую, но немного в другом масштабе))
Спасибо 🙏 за видос! Очень душевные покатушки)) но нам зрителям конечно проще, вы там представляю как напрыгались)
николай петрович наверное обрадовался! после простоя! мне очень нравятся выпуски с ним! хорошая верная и надёжная машина!!! всем здоровья друзья!
Дрифт Зачётный👍 Жаль не долгий 🤣
Привет Мужики.Как всегда интересно спасибо за хорошее настроение.Удачи вам.
Клёвый выпуск. Клёвые ребята. Спасибо.
Ребята спасибо за видео не пропускаю ни одного очень интересно ✊✊✊
Спасибо за очередной выпуск!
Как всегда!!! Красавчики!!!! Спасибо вам за видосы!!!
Какое удовольствие смотреть как большие дяди балуются по взрослому 😂
Браво супер фантастика молодцы ребята привет из славного города Василькова киевской области и сейчас я подписался на вас. спасибо большое за ролики и комментарии по поводу техники и вы даете жизнь старой технике. Уважаемые господа низкий вам поклон и уважение.🤓🤓🤓🤔🤔🤔💪💪💪
Привет парни за видос лайк. Уже пора самолет присматривать.
Силовой бампер надо с решёткой)
Спасибо большое вам за душевные видосы.
Выпуск огонь 👍👍👍🥳🥳🥳
Привет, в советских технических журналах часто попадались статьи почему не нужно снимать глушитель с мотоцикла чтобы увеличить мощность. Глушитель настроен так чтобы выхлопные газы за счёт инерции потока протягивали через картер часть смеси для лучшей продувки и без глушителя мощность наоборот падала, а на самодельных летательных аппаратах про которые тоже было много статей рекомендовалось обходиться без глушителя для облегчения, но располагать карбюратор так, чтобы набегающий поток воздуха создавал дополнительное давление на всасывании, то же касалось и двухтактных дизелей. Только вот простой глушитель не подойдёт, нужен специально спроектированный. А на АТЛ думаю просто не нашлось места для размещения такого глушителя. Я видел силосоуборочный комбайн ЯСК 170, ведьма необычная машина с КПП от какой-то военной техники, говорят он сновья как сломался, так его не смогли починить и разобрали, так вот там стоял дизель ЯАЗ 206, и на нём был огромный глушитель.
@@Danila_DDD Не все так просто, труба должна иметь расширяющееся сечение, тогда давление газов будет падать, а прямая труба за счёт силы трения газа движущегося на огромной скорости будет создавать избыточное давление, в журнале по моему Моделист конструктор была большая статья со схемой движения выхлопных газов. Подобная тема обсуждалась и в журнале За рулём.
@@Danila_DDD Насколько я помню выхлоп идёт на сверхзвуковой скорости, а сверхзвуковые самолёты например весьма не слабо нагреваются от трения о воздух, а гиперзвуковые объекты вообще летят в облаке плазмы, и все из-за трения о воздух, так что охлаждение в прямой трубе случится не скоро, и ещё вспоминаю что колено глушителя имеет определённую длину для создания резонанса.
@@Danila_DDD А я её за что хватал ?!!! ( С.)Кузьмич) Так я в самом начале сказал что поскольку для двухтактных дизелей нужен специальный глушитель, а на тягаче для него не было места а у страны ресурсов, решили поставить прямоток под гусеницу, наверх нельзя, в кузове могут быть снаряды и если в лесу насыплются сухие листья, искра из трубы может устроить большой Бах. Ведь какова судьба такого тягача? Долго стоять на хранении, немного поучаствовать в учениях, и погибнуть на поле боя в случае войны, а все глушители ушли на БРДМ, которые должны шептать а не рычать, чтобы враг не заметил. Что касается высокофорсированных двигателей, таки не совсем так - все советские мотоциклы начиная с Макаки и мопеды начиная от Рига -13 имели настроенный выхлоп, причём на начальном этапе происходило протягивание смеси, а на конечном захлопывание, когда порция газов ударялась о заднюю стенку глушителя, закручивалась барашками и выходила через трубку в атмосферу. Захлопывание служило для того чтобы на средних оборотах когда окна цилиндра ещё не закрылись поршнем не вылетала лишняя смесь ( для дизеля не актуально, у него топливо подаётся отдельно от воздуха). Просто сейчас картинка из журнала перед глазами встала со всеми схемами и стрелочками.
Продолжайте в том же духе.
Спасибо 👍
Отличные покатушки!!!!
31:50 у меня тут чуть сердце не остановилось)))
Просится ему двигатель посовременнее, у этого с мощьность беда, есть видео, где установили ЯМЗ 236
Вот это покатушка👍класно👍
Блин Витязь им нужен!
Не , МТ-Т
Молодцы 👍
Николай Петрович передаёт Гретте Тумблер чёрный привет 🤣
Обожаю Вас всех вы и ваш канал просто отпадный)))))
Смотрю этот ролик и думаю: Ну дети! ДЕТИ!!!!! А потом про себя : а сам то хорош: 65 лет, а глаз от экрана не отрываю, переживаю очередную переправу.., как будто сам за рулем.., а не дома в кресле )))))) "Стареет только тело и ни когда не стареет душа.." Мальчишки !!!))))Спасибо за видео! Спасибо за шаг в детство !
Молодцы! 🤗🤗🤗
Ну вы блин даёте!!!😉👍
👍👍👍👍👍обожаю Вас !!!!
Большие пацаны!
Лайк и репост!
Спасибо за контент!
АТЛ Брутальный👍
Приятно вас смотреть !!!
Рад видеть ребят
Под таким углом шишигу дергали, я думал будет эпик😅 а так красавчики. И видео очень интересные👍
Ролик отличный! Так держать!
спасибо 🙏
Спасибо.
Красавцы я никогда не видел зимний дрифт на шишиге
Костя, 100 % мазута))) так держать!!!)))
Как всегда на высоте!
НиколайПетровичу чувствую, не помешала бы замена поршневой группы!!!
Вот он и на малых по этому не работает.
😁😎👍просто приятно смотреть на Костю.. Человек с простой русской душою.. 😁
".... если бы у АТЛ-а была лебедка ..." ну кажется это задел на будущий апгрейд аппарата =)
Атл среди тягачей в звании рядовой маленький но зараза проходимый💥. 66 тоже хорош едет где угодно.💫 Щас лед разломали еще намерзнет больше толщина думаю будет больше.
Костя красавчег!)
Вот это nonsense 21:05 это рогоз, а за камышом шли бы, откровенно говоря, на дром. Всем Добра!
Топ видосы 💪👍