KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Шкода Йети 1.8 tsi 4x4 на бездорожье! Тест-драйв Škoda Yeti 2016

АВТОТУТ
2016 ж. 21 Сәу.
529 151 Рет қаралды
Жүктеу

На что способен современный кроссовер ŠKODA Yeti в компании настоящих внедорожников вроде УАЗа? Чтобы ответить на этот вопрос мы взяли Шкоду Йети, УАЗ, Витару и могучий Опель Монтерей! Такого тест-драйва Шкоды Йети на бездорожье вы еще не видели!
Я на DRIVE2.RU: www.drive2.ru/users/imp004/
Добавляйтесь в друзья: vk.com/id33844497
Партнер выпуска интернет-магазин запчастей ЮЛСАН: yulsun.ru
НАКЛЕЙКИ: vk.com/customstickersshop
Автомобиль для тест-драйва предоставлен официальным дилером ŠKODA в Воронеже, автосалоном «Ринг Север»
ringsever.ru
7 км автодороги Воронеж-Москва, тел.: (473) 233-33-88
Композиция "Pop Metal" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/

Пікірлер

  • Как всегда все по делу и без понтов. Так держать!!!

    @user-gg5jz7pw7h@user-gg5jz7pw7h8 жыл бұрын

  • за последний кадр мегалайк))

    @LaGran36@LaGran368 жыл бұрын

  • ПОДЪЕМ ВНИЗ - НАЗЫВАЕТСЯ СПУСК 1:01 )))))

    @era_gde_ty1714@era_gde_ty17145 жыл бұрын

    • Отрицательный рост - это тоже рост))))

      @PauILIL@PauILIL3 жыл бұрын

    • 😂😂😂

      @user-im4qp6bx8n@user-im4qp6bx8n28 күн бұрын

  • Как часто вы регулируете зеркало?)) вот поэтому управление там и находится

    @itizenru@itizenru3 жыл бұрын

  • да согласен Очень приятная качественная машина.Саныч спасибо очень интересно.

    @user-zy7mf4rx8d@user-zy7mf4rx8d8 жыл бұрын

  • *Отличный интересный обзор! ЛАЙК!!!*

    @xenomkot@xenomkot5 жыл бұрын

  • Шкода молодца.

    @boreyslav5828@boreyslav58288 жыл бұрын

    • А едет то как на st3!

      @maxsmith8325@maxsmith83258 жыл бұрын

    • Borey Slav m

      @user-gh3tn4by5z@user-gh3tn4by5z7 жыл бұрын

  • Далеко бы заехали "собратья" Йети, будь у них такая же резина??? 😏🧐

    @user-td5qe4ho4o@user-td5qe4ho4o3 жыл бұрын

  • Maintain the great work and generating the group!

    @markjenkins1217@markjenkins12174 жыл бұрын

  • Love these videos. I have to watch with subtitles but you really don't need to understand the language to appreciate the offroading. :D

    @TheSlugJones@TheSlugJones7 жыл бұрын

  • Мне понравилось. Очень хорошая тачка. Ролик классно снят и ведущий молодец, грамотно и без понтов. Мелкие косячки, но это дело вкуса. Молодцы.

    @user-kl9hf8un6i@user-kl9hf8un6i7 жыл бұрын

  • такого типа тест-драйвы более интересны, т.к. сразу понятно что эта машина может. по асфальту они все хорошо едут.

    @user-lw9tc1gw7n@user-lw9tc1gw7n8 жыл бұрын

  • У меня шкода 12 года, полноприводная езжу уже 8 лет, очень доволен машиной.

    @kairat1994@kairat19943 жыл бұрын

    • Какой пробег?

      @oberzlodey6577@oberzlodey65773 жыл бұрын

    • что ты 8 лет отъездил это ничего не значит, тоже самое что мой сосед 1,5 года ездит уже, это одно и то же. ты укажи с какого по какой пробег ты проехал

      @user-qq1jy6hp6q@user-qq1jy6hp6q2 жыл бұрын

    • @@user-qq1jy6hp6q у вас канал на двоих, голубки?

      @EugeneTaracenko@EugeneTaracenko Жыл бұрын

  • очень даже неплохо для такой машины

    @trixtertano8156@trixtertano81567 жыл бұрын

  • Прежде всего радует грамотная речь ведущего

    @user-uc3uo6rm5i@user-uc3uo6rm5i8 жыл бұрын

    • согласен ;)

      @MrChelseaFC@MrChelseaFC8 жыл бұрын

    • оооитт

      @irinacherkasova6384@irinacherkasova63847 жыл бұрын

    • пьём одолели в смысле в низ

      @guy5150@guy51507 жыл бұрын

    • подьем

      @guy5150@guy51507 жыл бұрын

    • "поездиешь"

      @bologovs@bologovs6 жыл бұрын

  • Yeti зверь! В полном приводе вообще класс!

    @user-uo4vl9ub2d@user-uo4vl9ub2d2 жыл бұрын

  • приятно смотреть

    @user-zx1cc3og8l@user-zx1cc3og8l4 жыл бұрын

  • 3:21 Витя попробуй на тормоз нажать 😂😂😂😂

    @user-zn3pg9wf6d@user-zn3pg9wf6d4 жыл бұрын

  • Эргономика у концерна Фольсваген одна из лудших, всегда удобно.

    @user-oc9wk9zt4z@user-oc9wk9zt4z5 жыл бұрын

  • давай еще кашкай на вариаторе испытай так же))

    @user-pw5xc9fp4o@user-pw5xc9fp4o8 жыл бұрын

  • Думаю с норм резиной неплохой проходимец будет в пределах разумного конечно ведь нет ходов подвески и клиренс не очень но по сравнению с другими паркетами этот норм .

    @sergtv3903@sergtv39037 жыл бұрын

  • Молодчина , всё чотко , конкретно , немямлит как другие обзорщики .

    @ivan-seversaxalin7713@ivan-seversaxalin77138 жыл бұрын

  • "про эргономические просчеты": сам в Йети пока не сидел, но управление зеркалами точь-в-точь как на фольксвагене (это же он и есть), в 4 гольфе оно вот прямо такое и очень удобное. И вопрос, на бездорожье вы включали режим Off-road, верно?

    @Lone38@Lone388 жыл бұрын

  • Вы раньше интересно снимали, а сейчас даже не охото смотреть

    @nellizakirova155@nellizakirova1552 жыл бұрын

  • Хочу посмотреть сравнение ауди А5 с БМВ 325i или 525i!!!

    @HellGTW@HellGTW8 жыл бұрын

  • Лысая асфальтовая резина! И то. Норм. Чтобы халдекс грамотно перекидывал момент между колесами, передние колеса должны стоять прямо! Чем больше угол поворота колес, тем меньше момента идет назад. Второй момент, вы правильно заметили, имитация блокировок и перераспределение момента эффективно на средних оборотах 2500-3500.

    @SERGERYO@SERGERYO6 жыл бұрын

  • Рекомендую затронуть класс автомобилей для малого бизнеса. Типа каблучков, микриков и т.п. Очень мало по ним обзоров:-(

    @user-gg5jz7pw7h@user-gg5jz7pw7h8 жыл бұрын

  • Я с Воронежа и у меня Шкода Йети. Пробег 75000 за два с половиной года. Ни одной поломки. Колодки ещё родные. Правда пробег на 90% по трассам

    @romancherkesov4165@romancherkesov41655 жыл бұрын

  • Дизельную попробуйте!

    @vladbright991@vladbright9918 жыл бұрын

  • Обуйте резину, такую как на "вездеходах" и тоже будет ничего! На экране Болеро отображается инфа о том, какая кнопка была нажата на панели климата (даже не нажал, поэтому и не увидел), а искать кнопки не очень удобно. На скольких шкодах ездил, на всех такое управление зеркалами (если б сделали вместо подушки водителя было бы удобнее), как еще люди умудряются джойстик ломать?! Регулировать пальчиком можно! Чтобы не переключаться в режим S из P нужно кнопку отпускать сразу, когда рычаг начал двигаться из Р в R, движение рычага не прекращать, а поэтому можно не глядя, так как дальше уже не проскочит. Режим S от D ничем не отличается по ускорению, так как характеристики (передаточные числа КПП и крутящий момент двигателя) постоянны. Обороты выше на S держит - это да, но не более.

    @74Alexei@74Alexei8 жыл бұрын

    • 16 - 75-ка кажется предел, арки тереть начнёт, лифтовать надо.

      @user-ds2oz8fr1q@user-ds2oz8fr1q7 жыл бұрын

    • +andrei kerimov Если речь о высоте профиля, то может быть и так, но я говорил просто о зубастой резине, а не о высоте.

      @74Alexei@74Alexei7 жыл бұрын

    • МТ на кроссовер разобьет всю трансмиссию. ат макс можно поставить

      @TheChertig@TheChertig7 жыл бұрын

    • Привет. А имитации блокировок на Йети точно есть?

      @bugogatorbugaga@bugogatorbugaga2 жыл бұрын

  • Смотрю салон, чисто мой ПОЛО итальянской сборки 2007г

    @McLovin7474@McLovin74743 жыл бұрын

  • Эргономические просчеты у шкоды? Докопаться до ваговских приборов это вообще надо уметь. На них все видно в любую погоду, даже когда солнце в спину. Маленькие цифры на климате- потому что их не надо смотреть. Жарко- убавь на 1 щелчек. Холодно - добавь. Какая разница сколько там цифра? Зеркало одна раз настроил и езди, как раз удобно что регулировка не болтается под руками постоянно.

    @michaelm2704@michaelm27046 жыл бұрын

    • Michael Miroshnichenko вот на счёт регулировки зеркал не соглашусь. Когда назад сдаю всегда правое зеркало опускаю чтобы впритык к бордюру встать и так это не удобно на ваге делать.

      @user-ow7oe7to3f@user-ow7oe7to3f5 жыл бұрын

    • Регулировкой-то конечно неудобно. Но ведь можно же просто переключить крутилку на R и включить задний ход - зеркало само опустится.

      @romankravchuk@romankravchuk5 жыл бұрын

    • Roman Kravchuk эээээээ серьезно....? Во я тормоз

      @user-ow7oe7to3f@user-ow7oe7to3f5 жыл бұрын

  • музыку где найти?

    @PaBlo-tl9df@PaBlo-tl9df7 жыл бұрын

  • Зеркала регулируются аналогично и на туре

    @user-qc7kv3ij9v@user-qc7kv3ij9v8 жыл бұрын

  • на некоторых участках при клиренсе 20 можно и ходами на переднем проехать

    @vitosvitosov@vitosvitosov3 жыл бұрын

  • Что хорошего в жесткой подвеске

    @duncanf.cosmopolit4711@duncanf.cosmopolit47117 жыл бұрын

  • етти первого поколения классная

    @user-jf4lm4yy3k@user-jf4lm4yy3k3 жыл бұрын

  • Саныч здорова! Я первый лайкнул)))))))

    @marselvalinurov8607@marselvalinurov86078 жыл бұрын

  • Саша, скажи на какую камеру снимал обзор ? Штатный в ней микрофон или отдельный петличный??? Спасибо.

    @bacik120@bacik1208 жыл бұрын

    • Спасибо огромное) Подписан на твой канал, желаю успешного развития и удачи)

      @bacik120@bacik1208 жыл бұрын

  • Нормальная кнтпочная эргономика на школах. Щас с тачскринами о таком только мечтают

    @SD178@SD178 Жыл бұрын

  • класна

    @user-tk1nn9pk9v@user-tk1nn9pk9v7 жыл бұрын

  • Протестируйте CHERI VERI полною комплектацию

    @Eug715@Eug7158 жыл бұрын

  • Лайк, кто узнал подгоренское болото, города Воронеж)))

    @evgeniyti7877@evgeniyti78777 жыл бұрын

  • 👍👍👍😉

    @sansanych5362@sansanych53624 жыл бұрын

  • ДСГ6 с мотором 1.8 идет на ети они всегда были надежные, не надежные дсг7. Чтобы не попадет в спорт режим, нужно нажать на клавишу на рукостке, сдернуть рычаг с паркинга и отпустить клавишу и перевести селектор до конца и он сам упрется в драйв.

    @xfxfxfxf2442@xfxfxfxf24428 жыл бұрын

    • Дсг 6 надежная а вот 1.8 нет

      @alexrost2348@alexrost23484 жыл бұрын

  • Саш, как дилер к такому тест-драйву относится?)

    @ItsYourDream@ItsYourDream8 жыл бұрын

  • в следующий раз попробуйте kia sportage gt line)))

    @sergeifomin8169@sergeifomin81698 жыл бұрын

    • Корейский тошнот

      @AJ-fd6io@AJ-fd6io3 жыл бұрын

  • ну для обычного кроссовера на городской резине, хорошо себя показал. хотя кто будет на ети ездить в грязь подобную =) так, сугроб во дворе зимой переехать p.s. надо бы канальчик то оценить =) не плохо сделано

    @ossipovvladimir@ossipovvladimir8 жыл бұрын

    • У нас была в свое время йети дорестайл. Тоже 1.8 4Х4 механика. Приходилось пару раз в такую грязь лезть)

      @artyomsgtlv951@artyomsgtlv9516 жыл бұрын

  • Что лучше на бездорожье Йети или Ку3?:)))

    @user-bv1xd3yi4j@user-bv1xd3yi4j8 жыл бұрын

  • На 8:10 Субарик ИксВе 😊

    @Mirro.555@Mirro.5556 жыл бұрын

  • где ты ездил по без дороже???

    @user-ABDULATIF@user-ABDULATIF7 жыл бұрын

  • мне нравится Шкода йети

    @user-bv1nm7iz4f@user-bv1nm7iz4f7 жыл бұрын

  • Когда в начале по грязи ехала Ети, то в критических моментах кадр склеивался с другим. Возникает подозрение, что эти глиняные пригорки она не проезжала.

    @Bas1lio@Bas1lio8 жыл бұрын

  • КОРОЧЕ МАШИНА НАДЁЖНАЯ? И С КАИМ МОТОРОМ

    @user-ln5qe6rj7b@user-ln5qe6rj7b3 жыл бұрын

  • Имею такую, три года ездил и на охоту и на рыбалку прохожу там где и Нивы проходят. Единственно на зимних 16 стальных дисках, если зимой под снегом глина забивает диски и при выходе на асфальт машину колбасит идет разбалансированность колес. Едешь до ближайшего шиномонтажа, снимают колёса и вырезают грязь.

    @ThePererva@ThePererva8 жыл бұрын

    • А на мойку заехать не проще?😳

      @Garry.Grant.@Garry.Grant. Жыл бұрын

    • Мойку не построили на выезде из леса.

      @ThePererva@ThePererva Жыл бұрын

  • а нужно ли переводить dsg в нейтраль на перекрестках, пробках?

    @user-fb7ty9md2b@user-fb7ty9md2b8 жыл бұрын

    • нет

      @bromox3761@bromox37617 жыл бұрын

    • понял.

      @user-fb7ty9md2b@user-fb7ty9md2b7 жыл бұрын

  • К сожалению оф роад режим - это помощь при спуске. А на опыте - главное есп отключить и можно покорять не совсем лютое бездорожье

    @user-xr2ff4rf4n@user-xr2ff4rf4n7 жыл бұрын

    • ASR отключить, которая душит движок при пробуксовке. А есп там только через шнурок отключается.

      @iamsteroid@iamsteroid7 жыл бұрын

    • оффроуд режим там это не только помощь при спуске. в Оффроуд режиме крутящий момент принудительно распределяется примерно 50х50, частично отключается ASR, педаль меньше реагирует на газ (типо понижайки) и + включается помощь при спуске

      @user-ty5lc9it5l@user-ty5lc9it5l7 жыл бұрын

    • Ребят, а имитации блокировок там точно есть? Руль прямо и газ в пол? Думаю брать Йети в будущем.

      @bugogatorbugaga@bugogatorbugaga2 жыл бұрын

  • Вы не сравнивайте машины с специальной резиной для грязи, если поставить резину на Шкоду она тоже поедет.

    @kairat1994@kairat19943 жыл бұрын

  • Нужна било резину поменять хорошим проктетором и а но проедет как по маслу в грязи

    @ASDtur@ASDtur5 жыл бұрын

  • протесть Nissan Juke с двигателем 1.6 190 л.сил

    @user-hv2cu1pt8t@user-hv2cu1pt8t7 жыл бұрын

  • А какая ДСГ ставится на Ети с 1.8 после 2014 года? ДСГ-7? или 6?

    @SergeiNN1975@SergeiNN19756 жыл бұрын

    • 6

      @mrl988@mrl9885 жыл бұрын

  • Хороша Йети. У меня 11 года. Прбег 120т. Цепь менял - 27тыс. вместе с зап. частями. Ступица задняя + диски. 5+4т. Масло жрет все больше и больше. Полтораха уже на тысячу уходит. Буду менять кольца. Замена маслоотделителя не помогла. Зато летит как самолет. У друга ДСГ - 30тысяч и все...

    @Sensay78@Sensay787 жыл бұрын

    • тоже хотел брать. но потом почитал про нее и передумал..

      @user-cb2rk5vx5b@user-cb2rk5vx5b7 жыл бұрын

  • по материалам соврал...приборка удобна только при высокой посадке...управление зеркалами неудобное. На все шкоды не гони...

    @stasnskodaa8@stasnskodaa87 жыл бұрын

  • машинка хороша. да не наша. дороговата уж она стоит

    @fresh_2257@fresh_22578 жыл бұрын

  • можно субару легаси

    @user-oe5uh6ew8i@user-oe5uh6ew8i6 жыл бұрын

  • регулировка зеркал это не просчет,а грамотный расчет, так как логика в том,что ты их однажды выставил и больше их не трогаешь.если их каждый день тыркать туда сюда может и не удобно,но для чего это?

    @user-sb1gs2rj2f@user-sb1gs2rj2f6 жыл бұрын

    • Согласен

      @kairat1994@kairat19943 жыл бұрын

  • сравните митсубиши аутлендер и киа спортэдж на бездорожье пж пж

    @hot_games1591@hot_games15917 жыл бұрын

    • Фу, корейский тошнот

      @AJ-fd6io@AJ-fd6io3 жыл бұрын

  • Видимо автор не в курсе, что на шкода yeti с полным приводом никогда не ставили проблемную немецкую DQ200. там стоит американская dq250, а с ней проблем никогда не было

    @user-ty5lc9it5l@user-ty5lc9it5l7 жыл бұрын

    • Юрий BorgWarner разработало DQ250 с мокрым сцеплением ,она без проблем, для мощных движков ,многие из за DQ200 ,не разобравшись ,пугаются, от слова DSG.Отличная КПП DQ250.

      @user-yl1zp5kp5k@user-yl1zp5kp5k4 жыл бұрын

  • Чё как рекламы мало натыкал???

    @user-ud2og9si7y@user-ud2og9si7y3 жыл бұрын

  • У меня нити дорастай 1.8 на роботе, я просто в афиге на что она способна, я залезал на ней в такие жести, с нивой конечно не сравнить, но нивоводы видели мои видео и хвалили))))

    @swrrrmrrr1688@swrrrmrrr16883 жыл бұрын

    • Какие ещё нити аллё гараж...

      @bugogatorbugaga@bugogatorbugaga2 жыл бұрын

    • @@bugogatorbugaga которые доростай 🤣

      @Vad609@Vad6092 жыл бұрын

    • @@Vad609 дорастай который... 🤣👍

      @user-du2co5fp5l@user-du2co5fp5l2 жыл бұрын

  • Подвеска пробивается очень легко, точнее если перед лежачим не достаточно сбросил скорость то может показаться, что заднее колесо оторвалось, хотя перед просто тряхнуло. Ехать на дачу по грунтовке с мелкими ямами всё равно, что что массажер включить только не приятно.

    @deniwein2022@deniwein20228 жыл бұрын

    • Ещё катаетесь на ети? Есть возможность сейчас взять такую как в ролике. Что посоветуете?

      @user-vg6qp4nq2h@user-vg6qp4nq2h3 жыл бұрын

    • @@user-vg6qp4nq2h В этом году пересел на тигуан. Если решите покупать йети, то 1,8. Она хотя бы едет - честные 9 секунд до сотни. Автомобиль слишком низкий. Лучше поискать с диодными ДХО.

      @deniwein2022@deniwein20223 жыл бұрын

    • @@deniwein2022 меня больше надёжность и экономичность интересует

      @user-vg6qp4nq2h@user-vg6qp4nq2h3 жыл бұрын

    • @@user-vg6qp4nq2h вовремя менять масла, везде, бензин от 95го. На трассе и 100 - 110 км/ч расход 7,2 - 7,8. В городе от 11 до 15.

      @deniwein2022@deniwein20223 жыл бұрын

    • @@user-vg6qp4nq2h расход 9,8 в смешанном с преобладанием по трассе 140 км/ч, по городу почти 12 жрёт.

      @Vad609@Vad6092 жыл бұрын

  • Эргономические просчеты только из-за того, что она не может быть лучше Фольксвагена.

    @Aleksandr_P@Aleksandr_P8 жыл бұрын

  • Выключил после фразы - преодолели подъём вниз.

    @cleanplanet84@cleanplanet84 Жыл бұрын

  • Турбо дед*))

    @byyba_maff5108@byyba_maff51088 жыл бұрын

  • ей хорошую резину и все

    @user-zx1cc3og8l@user-zx1cc3og8l4 жыл бұрын

  • Делайте прошивку от тюнинг ателье REVO и будет вам счастьеееее :)

    @PHB88@PHB888 жыл бұрын

  • .тест драйвер оидыхай

    @next-balapan@next-balapan6 жыл бұрын

  • где отзыв?

    @user-uy3jq5ot3u@user-uy3jq5ot3u Жыл бұрын

  • Это фольц

    @user-qc7kv3ij9v@user-qc7kv3ij9v8 жыл бұрын

  • сколько тестов смотрю со шкодой... почему везде шоссейная резина??? поставьте грязевую, или кроскантрийки... она же не открывается с шоссейниками.

    @shtay1984@shtay19846 жыл бұрын

  • Ну глупо сравнивать рамники на внедорожной резине с городским паркетником на городской резине. Хоть бы одели на колеса обвязки на Йети, тогда бы она могла конечно по соперничать хоть чуть. Но даже на практически сликах она не плохо прошла.

    @Guzzno@Guzzno Жыл бұрын

  • Там газу 3к где то давать и она сработает 100 проц

    @user-ko9qm7jf5c@user-ko9qm7jf5c8 жыл бұрын

    • АВТОТУТ

      @zhannasafoyan6252@zhannasafoyan62527 жыл бұрын

  • сравни йети с дастером

    @alinaddd2566@alinaddd25667 жыл бұрын

    • Румынский тошнот

      @AJ-fd6io@AJ-fd6io3 жыл бұрын

  • протесту опель кадет 1,6 дизель протев капейки кто луче

    @user-mc4pv1qv2q@user-mc4pv1qv2q8 жыл бұрын

  • Бесит когда на лысой резине проверяют на проходимость !!!!!

    @serega5482@serega54825 жыл бұрын

  • Bad tires for offroad

    @callofamerica@callofamerica2 жыл бұрын

  • Интересно, а она лифтуется??? или гранаты захрустят?

    @user-ds2oz8fr1q@user-ds2oz8fr1q7 жыл бұрын

    • Если в пределах 20-30мм то лифтуется😁

      @Garry.Grant.@Garry.Grant. Жыл бұрын

  • Зачем тебе управление климатом знать - 1 раз выставил и до продажи следующему покупателю можно не крутить. А приборку - цифровой дисплей выставил и на спидометр вообще не смотришь никогда

    @user-oh5er5tx7r@user-oh5er5tx7r5 жыл бұрын

  • Етти клас но не надо насиловать робота

    @user-xr8qw5cz5s@user-xr8qw5cz5s3 жыл бұрын

  • по словам первых минут: сравнивать йети с остальными - это совсем не интересно.

    @iambkg@iambkg8 жыл бұрын

  • Если на ети поставит другую резину а но бес проблем одалелби

    @kantaktasdremlis8934@kantaktasdremlis89345 жыл бұрын

  • На лысой дорожной резине по грязи? Дичь!

    @sledleo@sledleo4 жыл бұрын

  • так кому нужно, тот то и покупает... а эта машинка универсал во всем... а как говорится унивесальное хуже специального

    @user-gj9rq1vx6z@user-gj9rq1vx6z7 жыл бұрын

  • Škoda Yeti это не честный постоянный полный привод !

    @Igor_Engineer@Igor_Engineer2 жыл бұрын

  • Сраните шкоду етти и шкода октавию

    @user-we8br3du9z@user-we8br3du9z4 жыл бұрын

  • Только теперь сразу менять жидкость в муфте халдекс и чистить насос. Машина не создана для такого бездорожья

    @user-xb4zk2ul9e@user-xb4zk2ul9e2 жыл бұрын

    • Хуйню не городи. Живо в жопе мира, каждый день приходится ездить в таких условиях по весне, зиме и осени. Всё заебись

      @Vad609@Vad609 Жыл бұрын

  • Это для европейского бездорожья

    @user-xb4zk2ul9e@user-xb4zk2ul9e2 жыл бұрын

  • а есть тут реальные обладатели йети? скажите как она в реале

    @DaniilKunavin@DaniilKunavin7 жыл бұрын

    • даниил кунавин Я доволен машиной 1.2 турбо супер просто.но ремонтировал турбину 30.ооор на пробеге 110.000км и все.коробка дсг7 все хорошо

      @user-uc1pu3qr5v@user-uc1pu3qr5v6 жыл бұрын

    • Отличный авто. У меня 1.8 на механике. Хорошо управляется, динамичный, просторный салон. Если нужно - экономичный. Проходимость на уровне. Ходовая крепкая. Но важно понимать - бензин желательно 98, масло в двс - высокого качества и сенять его лучше 6-7 тыс.

      @KrivzTube@KrivzTube3 жыл бұрын

  • IN THIS CLASS, Dacia DUSTER is the best !!!! and is cheaper !!!

    @danieli.9549@danieli.9549 Жыл бұрын

  • товарищ на етти после проезда по бездорожью поменял дсг по гарантии. Пробег 13 ооо км. Вот так-то. Как рассказал проехал 100 метров по земле и забуксовал в пол колеса.

    @karamba777rus@karamba777rus7 жыл бұрын
KZhead