Дорогие друзья, подписчики, зрители! Поздравляю вас с наступившим Новым годом и выкладываю первую часть моей тракторной истории. В ней я вам расскажу для чего я приобрел ДТшку, а также почему я её разобрал практически до винтика. Также вы увидите изготовление защиты картера дизеля.
Простите за дёргающийся фокус: дело в том, что в первой части собраны мои самые первые видео, где я ещё не умел фокусировать камеру, но на 25-й минуте научился, так что в последующих сериях такое безобразие не повторится)). Желаю вам приятного просмотра!!!
Искренне ваш: Андрей.
Сначала увидел 15 часть , подписался и вернулся к 1 й серии 👍. Нравиться
Александр, ты видишь будущее?))) Интересно, о чём будет 15 часть)))
Тоже самое, только с 12 части.
Моя техника , вроде дефектовка двс 😜🤣🤣
Благодарю Автора за подробные комментарии. Особо радует нормальная речь, без мата и технически грамотный язык. Успехов в вашем деле
Спасибо!
Только начал смотреть, с первой части. Но уже объем работ и цель привести трактор в рабочее состояние (именно в рабочее, когда он может без поломок и проблем отработать много лет. А когда день работает неделю в ремонте-это не рабочее) вызывает уважение. Наверное, это единственный столь подробный контент в интернете. И больше Вам спасибо за то, что сохранили этот осколок Империи, след более развитой цивилизации, а не отправили его перерождаться в Тойоту, или Лифан!
До сих пор пересматриваю. Спасибо!
Нравится ? Делай и некого не слушай ! Это намного лучше чем жрать синьку или сидеть на игле и тащить все из дома . удачи !
Я также думаю, спасибо!
Ну а теперь герметизируй щели, делай шноркели и вперёд на преодаление речек!)))
с наступившим. главное вовремя остановится чтобы танк на выходе не получился.👍.
Золотые слова)))
Второй раз пересматриваю весь плейлист за 2 месяца
Молодец, глаза страшатся, руки делают!!! Я так восстановил 4 трактора, ДТ 75 как у тебя, только дизель СМД, МТЗ 80, Т-40 и ДТ -54, все на ходу, а новое покупать сейчас не факт что лучше!!! Удачи тебе.
Спасибо за поддержку!!! Насчет нового ты на 100% прав! Сейчас даже запчастей качественных не найти, всё сыпется!!!
наличие своего манипулятора существенно облегчает все работы)
Без крана даже не знаю, вряд ли я бы и затевал такой ремонт
Вся мазута с двигателя будет под твоей броней ,и в один прекрасный момент вспыхнет. Идея хороша если по лесу бегать!
А я буду вести нещадную борьбу с утечками))) Да и едва ли эта мазута так легко вспыхнет, её обычно и автогеном хрен зажжёшь.
@@user-zy9wk2mb1x Как сейчас саляра то от спичи загорается)
Поддерживаю, это не броня, а грязесборник где-то патрубок или трубка лопнет , масло солярка прольётся пыояка на сыпится и со временем там будет куча мазутной грязи которую от туда хрен вычистишь.
@@Fis215 Это конечно минус, согласен, но это всё-таки лучше чем каким-нибудь куском бетона или арматуры поддон пробить или повредить что-то внутри него. Я в 3-й серии покажу, какой у меня был поддон и почему я решил установить защиту.
молодец мужик сразу видно к технике относится с душей и с уважение я сам тракторист и сразу видно что трактор получится как с конвейера все что нужно будет по менино и отремонтировано и покрашено видно человек собирает для себя трактор . а не просто кое-как собрал краской облил и все, сразу видно взялся серьезно . молодец продолжай в том же духе . ждем новее видео .
Спасибо) Скоро будет 2-я часть
Желаю успехов Вашем деле! С меня лайк и подписка!
Благодарю за поддержку!!!
Супер! Отлично! Спасибо за видео! 👍👍👍
Спасибо большое!
Красава) продли жизнь старику, ещё на век.
Спасибо) Обязательно продлю)
Восстановления будет дороже чем живой трактор!
Что поделаешь, за удовольствие приходится платить)))
Отличная работа 👌👍
Спасибо за видос
Ого вот это работа из ничего собрал такой трактор мастер с руками!!!
Лайк и подписка! Все помыть Все от писочить (если есть такая возможность) Все узлы прогреть, проворить. Электроды незабываем прокаливать! Места стыка делаем фаску! Место сварки греем газом! Двигатель помыть и привезти в порядок. Все редуктора, раздатки, коробас, все Помыть внутри и снаружи. Залить хорошие масла И получится надежный помощник.
Спасибо за поддержку))) Моем, чистим, варим, в общем процесс идёт!!!
Молодец .
Интересный проект,лайк подписка!
Спасибо!
так и манипулятор не простой, а с ломающейся стрелой и дистанционным управлением, круто
Молодец х👍
Работы много впереди ну потом конфетка будет лайк
Спасибо за поддержку))) Да, поработать придётся!
Защита это правильная решение я уже менял 3 картера
У меня тоже картер мятый ужасно, в 3-й части покажу. Потому и решил сделать защиту.
техника проблемы меньше будет
@@user-zz8rn4ey6j Надеюсь.
На болотниках , похожая защита стоит, правда у меня её нет. Терпения тебе парень. Пару лет и все будет OK.👍
Спасибо!!! Надеюсь всё же пораньше закончить)))
@@user-zy9wk2mb1x это если , день и ночь без выходных. У себя сделал только; капремонт гидроцилиндров, кап ремонт пускача и редуктора, ремонт помпы, замена лент, капремонт ходовой, ремонт форсунок , поршневой, замена гидрошлангов, и ещё кучу мелочей . Заняло времени около года, так это же ещё не всё...!😀
@@user-tm5to9vp6l Времени конечно уходит тьма, что и говорить... Я уже с августа занимаюсь, очень надеюсь хотя бы к середине лета завершить. Ну да, год по-любому пройдёт и это в самом лучшем случае.
Класс 👍👍👍👍
)))
лайкос и уважуха
Благодарю))
Неужели из этой груды металла можно сделать трактор? ЭТО гигантский проект, удачи и терпения!
Сделаем! Ещё как сделаем! Будет конфетка, а не трактор.
Дт -75 💣💪🏻
)))
Подход к ремонту педантичный, это хорошо, интересно. Уже подписался, буду следить. Как бывший владелец пары подобных тракторов, хочу предупредить вас , что подобный подход к ремонту крайне финансово накладен . Удачи вам))
Спасибо за поддержку)) Насчет финансов согласен, удовольствие не дешевое. Ну да ладно, прорвёмся!!!
Эх дружище взялся ты за не благодарное дело, 15 лет я с этой ДТ-75 мучился не по своей воле , а как и ты потому что другого не было, и пришёл к выводу что ему место в металлоломе по одной причине, запчасти на них закончились ещё при СССР,а те которые делают сейчас им место тоже с ним в металлоломе. Хоть какой он не был в своё врем хороший но он уже устал. "Сделай из него хороший памятник и пускай отдыхает дедуля на пенсии(;)"
А дорогу кто мне строить будет? Не достиг дедуля ещё пенсионного возраста, рано ему на постамент становиться))) Так что будет пахать!!! Про запчасти 100% истина, всё что ни купишь, приходится самому до ума доводить.
Ну и сойдёт для сельской местности! :-))
Конечно сойдёт)))
Подписка лайк!чаше заливай серии!Удачи
Спасибо за поддержку!!! Постараюсь!!!
Для дома с родными агрегатами за глаза,а защита ДВС нужно делать ниже остова(рамы) на 10см не встанет родной ДВС,и вообще зимой на защите будеш виснуть,говорю так как и лес таскал и бил дороги по 15 км на своих дт 75
У меня на 6,5 см ниже, я пробовал ставить движок, вроде становится. Слишком низко опускать не хотелось чтобы как раз было меньше шансов повиснуть.
@@user-zy9wk2mb1x дело в том что даже если встанет ДВС при наезде на препятствие защиту вминает во внутрь и гнет или протирает поддон,даже лист10 мм
@@user-of5xu4ht1p Там пару см есть вроде запас, единственное возле сливной пробки зазор поменьше. А вообще после сборки надо будет испытать, наскочить на пень какой-нибудь.
@@user-zy9wk2mb1x у меня вопрос для какой конкретно работы дт 75
@@user-of5xu4ht1p После сборки буду дорогу делать, т.е. разравнивать строймусор, разные обломки бетонные, а затем будет на боевом дежурстве (снег чистить, деревья из леса таскать, в случае чего грузовик увязший вытянуть)
Привет с Якутии
Я бы не советовал так укупоривать низ двигателя,капли топлива,масла,пропитывают скопившиеся в этом "корыте" грязь,листву и создадут отличный факел,который может вспыхнуть от случайной искры (например заклинил генератор и от трения загорелся ремень) который практически невозможно потушить. В начале семидесятых я проходил практику на одном из торфопредприятий,так там трактористы сразу выкидывали заводскую броню с практически новой техники,заставляло начальство именно из за пожарной безопасности...Да и зимой масло не подогреешь.
Зависит от рода работы. Если на торфу или на опилках работать конечно лучше без неё, ибо материал пылючий, горючий, а так как я планирую на нём строительный мусор, разные глыбы, куски бетона расталкивать, трамбовать, по лесу иногда кататься, где пни всякие, то думаю, что защита не помешает. Но за чистотой конечно надо будет следить, не допускать большого скопления горючего мусора. Может быть, прорежу какие-то окна, если совсем плохо будет. А по поводу зимы... как я уже писал в комментарии ниже, есть у меня одна слегка чумовая идея, но о ней чуть позже.
@@user-zy9wk2mb1x,пыль ещё и через радиатор не хило летит,да и стоит чуть вогнуть об чего нибудь ваше "корыто",то его уже не открутишь,болты клинит намертво,только резать...
Вы бы сначала основное делали,работы непочатый край,а эти примочки на потом оставьте,в конце видно будет,что нужно,а что нет.
@@user-wh6hi8kt1d Зато будет спасён поддон и всё что внутри него! У меня поддон весь мятый, гнутый, в 3-й серии его покажу. Глядя на это я и решил что нужна защита. А болты в случае чего срезать не проблема, всёж лучше чем потом поддон варить или масляный насос менять.
@@user-zy9wk2mb1x ,хозяин-барин...
красить нужно будет полиуретановой краской, предварительно покрыв эпоксидным грунтом, вечное будет)))
Наверно так и сделаю, весны только надо дождаться, а то у меня всё на улице, сейчас не покрасишь.
Когда 2-я часть??))не слушай никого, делай для себя) у нас тоже реставрировали дт 75 лет 5 назад, по сегодня ездит как новый и у тебя будет не хуже))
Да походу хз когда будет))))Ролик снят летом а сейчас январь.Разве что до монтажа видосов руки автора не доходят.
Иначе и быть не должно))) А 2-ю часть прямо сейчас и залью (надеюсь получится).
@@beautifulmadness37 Всё, заливаю!!! Начало съёмки середина сентября. Как ты верно подметил, с монтажом загвоздка слегка была. Сначала не было программы, когда появилась, я не умел ей пользоваться, осваивать было некогда, надо было трактор чинить. Вот так и подзатянулось это дело.
я тоже не давно купил себе старичка .т-74 .но так глобально разбирать не собрался .только задний мост разобрал
Я изначально вообще не собирался разбирать, а потом как-то один узел разобрал, второй и пошло-поехало!!!
Лючок в защите для слива воды из радиатора наверное нужно сделать. А так молодец.
Я планирую антифриз заливать, да и к кранику в принципе можно подобраться изнутри, хотя и неудобно, конечно.
Граверы китайские щас пошли, нет упругости да и видно при затяжке болта они вылазят из под головки)
Да, дерьмо полное, как впрочем и остальные детали
Моя техника надо покупать в с.-х. Магазинах а не строительных. Там хорошие.
👍
))))
На нижнюю броню надо было шарниры с одной стороны приварить, как на трелёвочном тракторе. Потом проще открывать и закрывать ее будет.
udači !O.K.
Спасибо!!!
Хорошая работа, напомнило Химейера, тоже свой бульдозер зашил бронёй и разнёс на нём свой городишко! ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D0%B5%D1%80,_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B2%D0%B8%D0%BD_%D0%94%D0%B6%D0%BE%D0%BD
Надеюсь, до этого всё же не дойдёт)))
Побольше общих видов
С меня лайк и подписка. Видео класс, правильный подход к делу. Жду новых видео, очень интересно. Так как у самого есть ДТ 75, купил его с оторванным маховиком, тоже по цене лома. Восстановил резьбу на коленвале, поставил новую сцепу, перебрал ходову, поставил стартер и все, бульдозер супер. Надо еще фрикционы отрегулировать. Буду ждать вашего видео)
Спасибо за поддержку!!! Следующую серию думаю выложить в 20-х числах. Успехов вам с вашим ДТ, пусть не подводит!!!
Какая область , или бывшая респуюлика?
Терпения только могу пожелать! Когда есть кран под рукой, то гораздо удобнее его ремонтировать, детали то не легкие! Еще автоген тоже бы в помощь,не везде болгаркой доберешся.
Спасибо! Да, без крана в таком ремонте не обойтись. Автогеном тоже пришлось обзавестись, иногда без него никак.
@@user-zy9wk2mb1x или плазморез, но это если не резать металл толще 2см. Я с металлом, сваркой, сборкой, резкой и т.п. на ты...а вот с автотехникой и ей подобной в стороне стою ) Нашел тоже ДТ75 правда за 170-200 км от моей деревни. За 2000 зелени. Не пойму в чем подвох... Техника на ходу (с объявки) а ценник мне кажется не большой. Я дуб дубом... как понять прослужит или встанет через час работы.
@@ykodi Да никак не поймешь, если только не разбирать и не обследовать досконально. Можно посмотреть гусеницы, ходовую, движок послушать, давление глянуть, а что, например, в коробке делается, какие там шестерни, пока крышку не снимешь не увидишь. Мой даже час не протянул, встал ровно через 5 минут после доставки. Так что б/у техника по-любому кот в мешке, как повезёт.
@@user-zy9wk2mb1x а когда у продавца смотрел, он не заводил его и не прогонял? Нет задней навески (вариант, что я рассматриваю), фаркоп только... критично? Пахать вроде не собираюсь но подрезать на 5-12см грунт (коренья поросли) возможно буду. Возможно это без задней навески... только с фаркопом?
@@ykodi Заводили, даже своим ходом на трейлер заехал, а потом вот... А чем подрезать думаешь? Если отвалом, то навеска и ни к чему. Если это бульдозер, то очень желательно чтобы был установлен реверс-редуктор.
Подскажите, на ютубе есть еще подобный контент?
Парень,я подписался только для того,что бы сказать,что ты молодец!Я не шучу.
Лайк и Подписка!! Красавчик, хоть это займёт не мало времени, но потом будет как новый и модернизирован) Ждём следующий выпуск)) Заходи в гости на мой канал, буду рад Вас видеть)
Спасибо! Заходил, понравилось, подписался! Успехов в развитии канала))
А теперь ищи таког же как донара!
Уже понавёз с доноров кучу всего нужного и ненужного! В следующих сериях помаленьку буду показывать.
Приветствую! А размеров защиты или чертежей случайно нет?
Привет! Нижний лист: заготовка 1280*780мм; центральная часть ширина 400, края 80 мм; внутренняя плоскость ниже относительно нижней плоскости рамы на 65мм (на50мм выгнут сам лист + на раму снизу наварена полоска толщиной 15 мм). Все вырезы подгонял по месту, едва ли есть смысл их замерять, ибо на разных тракторах размеры могут немного отличаться. Наклонный лист: заготовка 870*650мм, но у меня явно самодельный передний кронштейн, к тому же он немного кривой, так что эти размеры на другой трактор могут и не подойти, лучше всё замерять по месту. Толщина всех заготовок 8 мм.
@@user-zy9wk2mb1x ну меня именно основная защита двигателя интересовала, в частности глубина самого корыта, чтоб поддон не упирался.. Большое спасибо Вам!
Скучаем 😢
Очень скучаем, но он вернется)
@@Lee_nar_kotik я очень надеюсь 🤞
А так то пайдет смотря для чего трактор
Отличное видео! Ответьте, из какой вы страны? Чисто аккуратно, все не по нашему.
Я из Латвии
А по вашему это как? Ты откуда? Лизнул зачетно конечно👍
Інтересно, підпис і лайк!!! Заходь в гості!!! Теж собираю трактор!!!
Спасибо! Удачной сборки, главное на видео снимай, интересно посмотреть!
Постараюсь,в мене покі з цим туго було!! Зараз малий підріс то будем знімати!!!
Здравствуйте. Я буду с нетерпением ждать развития восстановления. Как и вы, я планирую восстановить К-20. Сейчас я просто планирую!
Приветствую! Постараюсь вас не разочаровать) Будете восстанавливать, тоже снимайте видео, интересно будет посмотреть. А что за техника такая К-20? Это трактор? Никогда о таком не слышал.
@@user-zy9wk2mb1xВот один трактор Кировец К-20, который подлежит ремонту. Который я проверял после того, как меня привезли. kzhead.info/sun/hLV7otGopqOGlqs/bejne.html И второй, который я пытаюсь пока держать в движении, ремонтируя первый. Тракторы 40 лошадиных сил. маленький, маневренный .... но маленький. Я не обрабатываю землю, и мои тракторы - мое хобби. kzhead.info/sun/Zr2EdNqAsZaadqM/bejne.html Как я заметил в первой серии, ты работаешь один. Во всяком случае, конечно, я буду (никто не помогает мне). И как я заметил .... Я буду искать (или, скорее, делать) кран, чтобы помочь себе. Я буду смотреть этот канал с интересом ....
@@ivalin4o Посмотрел, спасибо! Интересный тракторок! Для дома, если не надо тяжёлые работы делать, идеально подходит! Их наверно очень мало изготовили? Я такой никогда не видел, даже в интернете про них почти ничего нет.
абалдеть пуленепробиваемый ДТ
Ага, по минным полям можно рассекать)))
@@user-zy9wk2mb1x ,во! )))
Вот почитал я комментарии и очень много советчиков сетуют на защиту двигателя. Ребята, мужики, скажите, вы на комбайнах работали? Вот там полыхнуть вообще не проблема, но горели-то единицы и то в основном по халатности и разгильдяйству. За техникой, просто, следить и ухаживать надо, а автор оставляет впечатление, как заботливый и любящий хозяин и не волнуйтесь, все у него будет в порядке и трактор будет как часики работать. Очень на это надеюсь.
Спасибо за добрые слова)))
Я тоже,, люблю,, ремонтировать технику, но чтобы Так, нужно иметь яйца динозавра. И главное не,, сгореть,,
Это хобби у меня такое, так что всё путём, не сгорим))
Ну не знаю,я бы колесный катапиллер взял под восстановление..взади ковш,спереди отвал..многофункциональней,и по ДОПам можно ездить на шабашки
Только цена его будет, как в хорошем состоянии дт)
Все круто кроме авто-фокуса у камеры !
Есть такой косячок! Просто я до этого никогда ничего не снимал и не сразу обратил внимание на эту проблемку. В дальнейших сериях всё будет хорошо!
Посмотрим как вы решите проблему поворота а точнее НЕповорота влево.
У меня проблема НЕповорота вправо, буду её сначала устранять.
@@user-zy9wk2mb1x ну ну
@@user-jw2sz7xo3l А кстати чем проблема НЕповорота влево отличается от проблемы НЕповорота вправо? По-моему причины одинаковы. Просто я в ДТ новичок, могу и не знать каких-либо тонкостей. Буду признателен если поделитесь опытом.
Надо МТЗ брать коёсный .
Был у меня колёсный... У меня тут холмы плюс почва глинистая. Не идёт колёсник, буксует.
Вроде два листа ,а времени не один день . Как семья к этому отнеслась ?
Да,времени уходит много. Пока всё продумаешь как сделать, пока вырежешь, подгонишь... Но ничего, главное, что всё получилось.
Ivan Converc мужик в семье должен быть главным вот и все
@@gosshagossen5553 Главный та главный , только если дети голодные ходят и в затасконой одежде , и мужик всеми днями возится с черметом , вместо того что бы уделить внимание семье , воспитанию детей да и в долгах , и убеждать что дорогая потерпи - этот чермет когда поедет ты будешь носить норковую шубу , дети будут кататься в золоте , и кушать шоколадки как -то тут не уместно слово главный.
А в радиатор что будешь заливать потому что воду сливать будет трудно с такой защитой нужно будет отверстие для доступа к кранику
Думаю антифриз залить, но сначала после сборки проверю всё на предмет утечек. А к кранику я смотрел можно подобраться изнутри (со стороны дизеля). Немного неудобно конечно, но возможно вполне.
@@user-zy9wk2mb1x у вас двигатель А 41 как знаю желательно под гильзами кольца поменять прежде чем антифриз залить а краник лучше думаю переделать на водопроводные шаровые по надёжнее будет
@@Mechanik_Tractorov Кольца поменять конечно было бы неплохо, но пока не знаю, полезу ли я в движок, он вроде работал нормально. Я думаю собрать, поездить и если что-то не понравится, тогда уже лезть в двигатель.
я тоже подписался! жду прадолжения
Спасибо!!! В 20-х числах выложу 2-ю часть.
Интересный будет материал. Скажи а оправданы ли такие усилия и вложения в подобную , старую технику? Ну в том смысле стоит ли оно того? Ждём продолжения. В моментах работы без озвучки я бы ускорил. Короткие ролики охотнее смотрят. С меня лайк и подписка.
Спасибо за поддержку)) Насчёт вложений... Финансовые затраты конечно никогда не окупятся, да я и не планирую на нём работать, делаю для себя, для души. Бульдозер мне нужен дорогу ровнять, снег чистить и хочется чтобы он был исправный, красивый. Это как хобби, что ли. А ролик я действительно похоже сильно растянул, буду работать с этим. Просто я до этого никогда не снимал и тем более не монтировал видео. Не зря ведь говорят: "Первый блин-комом")))
Тем не менее получилось годно. 👍
Подобная техника говоришь??? А ты знаешь какие то аналоги??? Ну кроме тех бульдозеров больших??? Этот трактор - старьё вьёбывает на полях родных просторах по сих пор. Надёжный трактор. Просто надо за ним следить. Гусянки просто щас дерьмо лепят.
Аналогов полно - вопрос в цене..
ПРИВЕТ! Я працював на таких бульдозерах для чого потрібна така защита ти в лісі робиш?
Привет! В лес тоже буду ездить иногда, а так буду строительный мусор, разные обломки разравнивать, опасаюсь что какой-нибудь кусок бетона пробьёт поддон.
А в каком районе все это происходит ?🔥
В Латвии.
@@user-zy9wk2mb1x вау,Латвия,привет из Латвий
@@user-zy9wk2mb1x a из какого вы новада?
@@LATVlETIS Привет землякам!!! Amatas.
Привет из Латгалий
наверно мастерит танк))
))))))))
Весь МИР ИДЁТ НА МЕНЯ ВОЙНОЙ... СНОВА ЗА ОКНАМИ БЕЛЫЙ ДЕ....
Лучше бы ДТ-75 МЛ Казахстан с каркасной кабиной взял.Там одна кабина стоит 3-х этих ВТЗ.Восстановишь кондиционер,печку и будешь в комфорте работать.Лучший ДТ -75.Там даже педаль сцепления с гидроусилителем.
Не спорю, мне они тоже нравятся, да только где взять такой? В нашем регионе их вообще нет, никогда ни одного не видел. Так что буду на чём есть кататься. А педаль на нём тоже с гидроусилителем.
@@user-zy9wk2mb1x у нас на роботе пол года назад сдали на металл казахстан, кабина была как новая и облицовка, небыло двигателя, гусинец, а так кабина на раме стояла котки и редуктор был
Я тут пообщался с грамотными трактористами со стажем более 25 лет. Показал видос, все сказали в голос так держать. Вот что они посоветовали. Установить мотор ЯМЗ-236 от КАМАЗ Лагерь разбился на 2 стороны 1) За Атмосферник 2) За турбину Мотивация вписаться в процесс: Низкое потребление топлива, высокий крутящий момент (1078H•m при 1400 об/мин) Мотор сделан полностью из чугуна Блок и Голова. Звук у мотора другой, меньше напрягает при долгой работе. Запчастей как грязи. Ещё одни знатоки порекомендовали Мотор Mercedes OM366 с турбиной. Он меньше, 5.5 литра (ЯМЗ-236 11.5 литра) Он легче. Крутящий момент 1400. Экономичный. Вот по запчастям ничего сказать не могу.
какой там нах ямз 236 это тебе не дт175 да и коробка не выдержит и раму нада удлинять самый оптимальный вариант А41 с турбонадувом и ямз 236 не от камаза а от маза
Я на ютубе видел видео с мотором ЯМЗ, зачетно, ничего не скажешь. Но это всё-таки очень объёмная работа, да и мотор надо приобретать. Это было бы оправдано для большого объёма работ. А так как я этот трактор буду использовать только по домашним нуждам ( так сказать "дежурный" трактор на случай снежных заносов или если где-то что-то у меня увязнет) то такая переделка едва ли будет целесообразна. Вот если бы был мотор... У меня раньше был МАЗ, так я его в 12-м году на металл порезал со всем движком. А движок там классный был.
@@user-zy9wk2mb1x исправный ямз порезать на металл, это сильно.. это 5!🤭
@@user-sc3rv8pc3l Я тогда собирал средства на приобретение грузовика, который на видео, поэтому резал, сдавал всё без разбора. Как раз цена на металл хорошая была.
@@user-vc1tr6wq5j ЯМЗ 236 на ДТ-75 ставится дез бубна. Каталожный Наименование Кол-во МОМ Механизм отбора мощности 1шт 5422-1001018 Балка 1 шт 500-1001020 Подушка 1шт 504-В-1001029 Амортизатор 1шт 64227-1001030 Скоба 1шт 75-16012172Я6 Рычагуправления сцепления 1 шт 75-10051Я6 Опора задняя 2 шт 75-1609505Я6 Кронштейн насоса 1 шт 75-1108005Я6 Кронштейн привода упр.регул. 1 шт 75-1108050Я6 Тяга(штатная ) 1 75-1001049Я6 Кронштейн задней опоры 2 шт 75-1001010Я6 Опора передняя правая 1 шт 75-1001011Я6 Опора передняя левая 1шт 75-1001012Я6 Пластина к опоре правая 1 шт 75-1001013Я6 Пластина к опоре левая 1 шт 75-13006Я6 Патрубок отвода воды от радиатора 1 шт 75-13007Я6 Прокладка патрубка 1 шт 75-13010Я6 Патрубок подводящий радиатора 1 шт 75-13011Я6 Прокладка патрубка 1 шт 75-13017Я6 Патрубок водяного насоса 1 шт 75-13018Я6 Пркладка патрубка 1 шт 75-420007Я6 Ось томозка (в сборе с МоМ) 1 шт 75-1115006Я6 Преходник к ВФ 1 шт 256Б-3570199 Насос усилителя сцепления 1 шт Натяжное устройство насоса гидравлики 1 шт НШ-50В-3 Насос 1 шт 85.36003 Вал карданный в сборе(штатный) 1 шт 60.1205015-А Глушитель 2 шт 238-1008043 Колена на глушитель 2 шт 60.12005016 Фланец 2 шт 238-1601090 Диск нажимной 1 шт 238-1601094 Диск промежуточный 1 шт 238-1606130 Диск ведомый передний в сборе 1 шт 238-1601131 Диск ведомыйзадний всборе 1 шт 236-4200012 Вал механизма отбора мощности(на МоМ) 1 шт 310214 Болт М12х40 12 шт 200315 Болт М12х20 8 шт 201499 Болт М14х40 8 шт 252136 Шайба 16 шт Метизы 30 шт Ремень привода ГУР(штатный) 2 шт Рукав 3 шт Хомуты 12шт это запчасти по каталогу.
У меня тоже дт 75 купил по цене металу, не далеко. Купил, он бил в харошем состояние. Когда про пахол примерно гектар сламась кпп, вал вилез к гарбузу. История даному трактору такая сначала на нем работал один опитной трактористи он все двигло, кпп в отличном состояние потом его дали каким то дибилам и они сломали кпп и приварили подшипник к кпп. Сечас в поиску нового картера кпп. Есть ещо один с двигателем а 41 работаит уже лет 10 за даний промижуток времени пришлось поменять бортовую, так как до етого ейо скручивали силой пальцев без клічей. На трактору 1991 из родного остался только капот, и может кпп все остальное не родное и ето за 10 лет работи в колхозе. А я работал на колесном, на гусеничном гусеничний по управлению самий топ, легкий простой в жизни непоменял би на мтз 1221.
Лучше в систему охлаждения тогда залить антифриз чем тосол потому что тосол менять нужно каждый год и он много ржавчины образует и разъедает алюминиевые детали
Советовать на советский дизель лить антифриз не самый лучший совет ,со всех шелей польет как с лейки ,он по континсенссии житкий
@@user-fp4wo8kd6z дак конечно надо перед заливкой прокладки кольца под гильзами патрубки всё что можно поменять
Масло греться летом будет!
Летом протестирую, если успею всё собрать конечно. Если что, прорежу окна.
@@user-zy9wk2mb1x ,под длительной нагрузкой обязательно греться будет и не только масло,а будет кипеть охлаждающая жидкость.
@@user-wh6hi8kt1d Друзья, давайте не будем делать скоропалительных выводов! Дождёмся окончания сборки, ходовых испытаний и потом уже можно будет смотреть что к чему.
@@user-zy9wk2mb1x ,ладно,уговорили! ))) Бортовые собирать будете,не забудьте сразу поставить по два штифта на обе стороны,иначе звездочки замучаешься каждый день подтягивать. На фото видно,торчат.yandex.ru/images/search?source=serp_viewer&url=http%3A%2F%2Fwww.nefte-oborudovanie.ru%2Fupload%2Fiblock%2F0d4%2F0d46f675fadbf1487dba50d43cc1eee1.JPG&text=%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D0%B4%D1%82%2075&rpt=imageview&cbir_id=2497292%2FPeS7cW6nyHIsXRlmnNJfBA
@@user-zy9wk2mb1x Вы его полгода собирать будете? Долго. А сколько серий будет?
Защита крайне необходима всегда поддоны пробиваются без нее
Согласен)
Привет у тя слишком высоко стоит зачита движок не поставишь картер на зачиту уператся будет...
Я пробовал ставить, вроде становится.
С защитой идея конечно хорошая ,но для простых работ ни кчему ,ни в лесу же работать где сплошные пеньки.
В лес тоже буду иногда ездить за деревьями. С защитой всё-таки как-то поспокойнее, смелее можно кататься.
@@user-zy9wk2mb1x ну если для леса то тогда без неё никак нельзя,уже знаеш что картер под надежной защитой.
Да она мне кажется на дт ни к чему
Когда выйдет 18 серия
Скоро.
Зачем эта защита с низу? У меня такой же булдозер, какую только дрянь не толкал, на картере нет ни царапины.
Посмотрите 3-ю часть, там увидите какой у меня был картер когда я его купил. Я когда увидел это, то и решил, что защита не помешает.
Я тоже так думал что защита не нужна но когда пробил картер то сразу сделал только на навесах, металл 12 мм.
Все супер кроме сварки. Делай намек и вырезай из кадра пожалуйста. Сварка на видео мало приятная процедура
Не бойся, искры в глаз не попадут)
@@user-wb6zs1h3v5 да ты шутник от Бога прям
боишься зайчиков нахватать?
@@user-ry9sv8nw7o ты когда смотришь видео как варят тебе всё нравится? Получаешь удовольствие от вспышки и информативности процесса?
@@Putin_prezident_mira Спасибо, постараюсь учесть)
Замучаешся чистить вся грязь под двигателем будет
Что делать, у каждой медали есть обратная сторона)
Самый угнетающий способ ремонта.
Ничего, прорвёмся!!!
Лично меня больше напрягает поиск запчастей, а так неторопясь можно что угодно собрать.
@@user-xk6tc9jc1k Напрягает когда ядерный взрыв во дворе , как на видео. Такая разруха начинает со временем угнетать морально, я это лично испытал.
@@joekazkazinsky980 Зато какой кайф испытываешь когда наконец устранишь последствия этого "ядерного взрыва")))
@@user-zy9wk2mb1x Тут спору нет, кайф конечно огромен.
Купил как то я дт 75 Казахстан с маленькой кабиной лет 10 назад немного поработав гавкнула бортовая,подхожу к тратористам с 30 летним стажем как мол разобрать малой кровью а они мне пьяные признались что получали новые а старые списывались,вот и весь Х.й
Приветик Смотрели с Удовольствием .Жму На Бубенчик .Заходи КО МНЕ? ЖДУ!
Привет! Тема садоводства мне тоже интересна, в прошлом году посадил, вишни, сливы, орехи. Так что буду частым гостем на канале! Если можно, сделай видео как правильно формировать крону у вишни и сливы!
Здравствуйте, ну легче было бы сразу купить дт75 или т74 в хорошем состоянии пусть даже и дороже, но у вас сейчас небыло бы "секса " с этим дт75,а могли бы сразу работать на нем.
Это было бы скучно)))
да нет секс будет, не факт что он норм будет.а так они собрали сами на совесть, для себя
Молодец да трудов много очень но зато знать будешь на слух машину и она тебе будет дорога Я тоже работал в организации на Комацу Д355А бульдозер японский организацию разорили и выкупили тем кому этот бульдозер не нужен Они решили его порезать а техника исправна только сальники меняли обьездил все организации не взяли 56тон масса тяжелый порезали продали по цене металлалома И денег таких нет то бы выкупил простите но я провожал его остатки со слезами на глазах он мог ещё проработать лет 30-40 Такова Россия на уме одне джипы менять под жопой
Я работал на севере, слесарем в рем базе. Заезжали своим ходом машины , мы из разбирали на узлы , узлы на склад , остальное металлолом.
80% дебилов , они за путьку и голосуют,тому даже мухлевать не надо
А то Вы показываете только детали а общей картинки нету)
Аккуратно надёжно но это ужас
Страшнейший ужас)
куда же ты смотрел когда брал!! шестерни сразу бы показали себя при покупке!!почему в дизеле нет поддона?-потому как сгоришь как гастелло!
Мне попались очень коварные шестерни, они показали себя через 5 минут после покупки)))
Ну и нахрена эта защита тебе нужна ?вся грязь будет там!
Чтобы не погнуть или хуже того, не пробить масляный поддон.
Моя техника Не нужна эта защита ,не пробьешь и не погнешь при всем желании даже, а проблема с поворотами нет их,если ленты засунешь раньше барабанов и правильно отрегулируешь
Хотя и не помешает защита если территория когда то была минированна👍👍
@@user-dn7gr9fl3r Он уже погнут, сейчас выпрямлять надо(
Жрет он много
Зато и работает за семерых))
КПП задним мост в сборе надо новые покупать с ремонта толку не будет тракторист
Сейчас порой такие запчасти попадаются, что даже не знаешь что лучше- новое или старое. По мосту и КПП сделаю отдельные серии.
Кстати ели б я на украине разобрал та трактор люди уже б все розкрали и утащили на металл.