Обзор Queen Elizabeth 2. Советские трансатлантические лайнеры. Соперничество на выживание.

2024 ж. 22 Мам.
6 573 Рет қаралды

Друзья, предлагаем к просмотру наш специальный репортаж о посещении трансатлантического суперлайнера Queen Elizabeth 2, который был построен и спущен на воду в 1967 году, а в 1969 году совершил свой первый трансатлантический рейс. Теплоходу уже более 50 лет поэтому уже по праву может называться ретро теплоходом и хоть сейчас он используется как плавучий отель, но до сих пор находится в высокой степени готовности выйти в рейс, или по крайней мере так думают владельцы лайнера).
Это последний построенный "трансатлантик" XX-го века, доживший до наших времен. Да, эпоха пассажирских перевозок между континентами безвозвратно ушла в прошлое. Но мы хотим внимательно осмотреть этот лайнер чтобы проникнуться духом дальних путешествий прошлого и попытаемся выяснить, действительно ли это был в своё время самый известный и популярный лайнер? В процессе изучения вопроса мы обнаружили удивительные факты того, что наши советские трансатлантические лайнеры создали достойную конкуренцию компании Qunard и в частности Queen Elizabeth 2 ходила полупустая в то время как на советских лайнерах билеты разбирались задолго до отхода в рейс.
Что же предприняли англичане, чтобы убрать конкурентов с линии? Ответ в нашем видеофильме. Как бы то ни было, нам интересен сам пароход и мы приглашаем вместе осмотреть его.
Всем желаем приятного просмотра и хорошего настроения!
00:00 - Анонс репортажа
01:09 - Заставка и вступление
02:19 - Queen Elizabeth 2 в наше время
03:25 - Что такое лайнер?
04:15 - Современные функции отеля Queen Elizabeth 2
05:01 - Трансатлантическая линия до 1945 года
06:19 - Ресепшн отеля как морской музей
09:48 - Перечень знаменитостей, побывавших на борту Queen Elizabeth 2
10:26 - Трансатлантическая линия с 1945 по 1960 год
11:45 - Исторические факты, которыми гордится лайнер Queen Elizabeth 2
13:10 - Эра самолетов
14:45 - Гараж Quenn Elizabeth 2
16:10 - Ахиллесова пята классических трансатлантиков
18:07 - Классическая каюта, лестница А, ресторан Queens Grill и Look-out бар
20:56 - Скрытая дверь на капитанский мостик, сьюты, каюта-капитана
23:15 - Проект и спуск на воду Quenn Elizabeth 2
24:48 - Капитанский мостик, штурманская, офис штабс-капитана
30:40 - Загадочная "ванная" на крыше рубки и "закрытый дворик"
32:22 - Мода и стиль 60-х и их влияние на отделку Queen Elizabeth 2
34:40 - Сигнальная палуба и именные каюты
35:30 - Лаундж бар, кинотеатр, галерея Royal Promenade
36:18 - Знаменитый Double Room и Double Down бар.
37:41- Yacht Club бар и детская комната
38:50 - Успех Queen Elizabeth 2 и причины замены отделки
39:41 - Променад верхней палубы
40:20 - Главный вход на пароход и Midship лобби
42:10 - Типичный коридор нижних палуб
43:04 - Лестница в спортзал, которую так трудно найти, бассейн
43:44 - Лестница C, Машинное отделение и эпичная авария на судне
45:30 - Советские трансатлантические лайнеры и их популярность
47:38 - Капитан Оганов и секрет успеха наших лайнеров
51:25 - Лестница E, Лестница D, казино
53:25 - Самое популярное место - Chart room бар (Midship бар)
55:26 - Библиотека и книжный киоск
56:33 - Ресторан Columbia и ресторан Lido
57:14 - Queen Room, которой так гордились её создатели
58:30 - Подводим итог по осмотру судна и делимся впечатлениями
1:00:50 - Музей на борту судна (Приложение №1)
1:05:20 - Трансатлантические лайнеры, которые дожили до наших времен
-----------------------------
Для тех, кому интересно общение, свежие новости из жизни нашего парохода, а так же ретро фото и воспоминания прошлого, подписывайтесь на наш телеграмм-канал t.me/pb_boat
Подписывайтесь на наш канал, мы рады друзьям!
------------------------------
Так же у нас есть свой собственный сайт:
bocharov-boat.ru
где Вы можете взять теплоход в ЧАРТЕР:
- Почасовые прогулки
- Походы выходного дня
- Ретропутешествия
Так же на сайте можно ознакомиться с историей создания теплохода, узнать об имени на борту, посмотреть планы и схемы, а так же получить всю интересующую Вас информацию касаемо Вашего лучшего путешествия на воде.
-------
#ретротеплоход #океанскиелайнеры #круизы #голубаялентатлантики #трансатлантическаягонка #лайнермихаиллермонтов #ЛайнерАлександрПушкин #RMSQueenElizabeth2

Пікірлер
  • Спасибо за удивительную историю в 20 век. Ваши фильмы можно демонстрировать центральному телевидению. Очень достойно и познавательно.

    @user-cw9ju6je9k@user-cw9ju6je9k4 ай бұрын
    • Надежда, спасибо большое за просмотр и столь мотивирующую поддержку в виде комментария!)))

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
    • @@pbboat Ждём новых фильмов. Удачи.

      @user-cw9ju6je9k@user-cw9ju6je9k4 ай бұрын
    • @@user-cw9ju6je9k Спасибо еще раз

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Спасибо за прекрасный фильм. Ждём ещё.

    @user-gw4zm9wn2j@user-gw4zm9wn2j4 ай бұрын
    • Олег, спасибо Вам что нашли время на просмотр!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Хороший обзор подготовили, спасибо! То, что в СССР была своя трансатлантическая пассажирская линия, стало для меня открытием!

    @user-hx6wp4tg6c@user-hx6wp4tg6c4 ай бұрын
    • Иван, спасибо большое Вам за просмотр и комментарий. Не умеем мы свои достижения сохранять.

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
    • А то, что СССР занимал 1/3 в перевозке грузов морем, имел огромный парк контейнеровозов, лихтеров, сухогрузов и занимал значительную долю, в международной перевозке грузов морем, вы не знали? :)

      @user-nt9iy3cz5u@user-nt9iy3cz5u2 ай бұрын
    • @user-nt9iy3cz5u Выпуск про трансатлантические пассажирские перевозки. Все в один ролик не засунуть

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
    • @@pbboat Понимаю. Я писал не вам, а тому, для кого "трансатлантическая линия" была открытием. :) Когда отвечают, перед ответом проявляется ник, кому отвечают. Когда ника нет, это ответ основному комментатору. :)

      @user-nt9iy3cz5u@user-nt9iy3cz5u2 ай бұрын
    • Спасибо Вам буду знать

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
  • Большое спасибо за Ваш труд! Каждый ролик, не просто ролик, это фильм! Спасибо за душу, которую Вы вкладываете во всё, что делаете! Всегда с нетерпением жду новых выпусков. А сегодня Вы помогли зарядиться позитивом и немного забыть о буднях. Успехов и удачи во всём!

    @user-nt1gu6ng8v@user-nt1gu6ng8v4 ай бұрын
    • Андрей добрый вечер! Спасибо Вам большое за просмотр и за слова поддержки! Желаем Вас всего наилучшего!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Спасибо за фильм. Многое вспомнилось. В 1968 году вышла книжка С.И. Белкина "Голубая лента Атлантики", в которой рассказывалась история создания и эксплуатации трансатлантических лайнеров. Ее, как и многие другие книги по судостроению, в детстве читал запоем. Закончилось это тем, что спустя 15 лет автор этой книги стал руководителем моего дипломного проекта на кафедре проектирования судов Ленинградского кораблестроительного института. Еще одну очень поучительную историю проектирования в 60-е годы советского суперлайнера, который так и не был построен, нам на лекциях рассказывал проф. В.В.Ашик. Постараюсь рассказать об этом отдельно.

    @VasiliyRombachev@VasiliyRombachev4 ай бұрын
    • Спасибо Вам большое Василий! И за просмотр, и комментарии! Вы прямо заинтриговали совершенно эксклюзивной историей, которую теперь очень хочется скорее узнать. Будем ждать, спасибо Вам большое и всего доброго!!!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Ну, ребята, неожиданно ... Экскурсия на Королеву Елизавету 2 , ну не ожидал, спасибо ! Не жалею , что подписался...

    @user-de9sk4qx4l@user-de9sk4qx4l4 ай бұрын
    • Спасибо что смотрите!)

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Спасибо, Сергей, за кладезь информации, просто огромная работа Вами проделана по проработке материала. А Юлии, отдельное огромное спасибо!

    @user-rc2vm3pq8e@user-rc2vm3pq8e2 ай бұрын
    • Дорогой Дмитрий! Спасибо Вам большое!!! Рады что посмотрели этот фильм!) С уважением, команда Политрука Бочарова. П.С. Юля Вам передаёт привет!

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
  • Спасибо! Посмотрели с удовольствием!

    @user-yp6qr7yj5p@user-yp6qr7yj5p4 ай бұрын
    • Рады, что посмотрели!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • очень душевно сделано! Уже классика. СПАСИБО!

    @droneKRR@droneKRR4 ай бұрын
    • Спасибо Вам! Приятно что Вы нас регулярно смотрите! Удачи Вам!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Шедевры и Фильм и Пароход. Супер!

    @messerressor498@messerressor4984 ай бұрын
    • Спасибо. Очень важно было от вас получить рецензию!)

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • С удовольствием посмотрел. Растёте ребята! Так держать!!!⚓🤟

    @salesmedsale6154@salesmedsale61544 ай бұрын
    • Спасибо за комментарий!!!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Сергей спасибо за очередной прекрасный фильм! Наслаждался не спеша несколько дней! Очень атмосферно и талантливо! Удивительная эпоха: безумные скорости, погоня за « Голубой лентой» настоящие мужчины и прекрасные женщины в прокуренных салонах… 😅. И какой дизайн, есть чем вдохновиться! Успеха Вам, Семье, Политруку, Стране! С нетерпением жду интересных историй! Благословений Божьих!

    @vadimbondarenko5265@vadimbondarenko52653 ай бұрын
    • Вадим, добрый вечер! Спасибо Вам большое за Ваши комментарии! Умеете Вы так душевно написать, что потом всем хорошо становится)). Удачи Вам и самого наилучшего!!!

      @pbboat@pbboat3 ай бұрын
  • Классный фильм 👍

    @konaplevvladimir971@konaplevvladimir9714 ай бұрын
    • Благодарю, Владимир!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Большое спасибо за отличный фильм. Приятно и познавательно смотреть и слушать)

    @user-qk1xy7pu3d@user-qk1xy7pu3d23 күн бұрын
    • Спасибо большое за просмотр!

      @pbboat@pbboat21 күн бұрын
  • Отличный фильм! Спасибо большое!!! Ждём следующие выпуски.

    @user-xr5vn4jj8k@user-xr5vn4jj8k4 ай бұрын
    • Благодарим Вас за просмотр!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • А мне с родителями довелось путешествовать на этом лайнере...Впечатления- не забываемые!!!

    @user-zp2fn2bi1h@user-zp2fn2bi1h4 ай бұрын
    • Здорово! Вот это воспоминания! Спасибо что поделились историей!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • За "Голубой лентой" слежу с детства, с 80-х, по журналам КиЯ. В 80-х была активная борьба за рекордное пересечение Атлантики но уже не круизных судов, а уже специально построенных катеров для жостижения рекорда пересечения Атлантики. Были и трагедии и крушения. Были и рекордные трансатлантические переходы! Спасибо за интересный, познавательный фильм!

    @user-xf7rp4xu4k@user-xf7rp4xu4k4 ай бұрын
    • Спасибо Вам большое за просмотр и отзыв! Приятно осознавать, что эта тема интересна не только нам. Удачи Вам и Вашим близким!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Сергей, браво !!! Это просто замечательный обзор ! Спасибо за труды !

    @sashaglock6580@sashaglock65804 ай бұрын
    • Саша, спасибо Вам большое за просмотр и этот коммент!)) Удачи Вам!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Феноменальный труд, Сергей! Очень крутой фильм получился.

    @andrey_zverev@andrey_zverev4 ай бұрын
    • Андрей, спасибо тебе большое! Рады твоей оценке!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Спасибо, интересно получилось. 👍😎

    @Stiven_spb@Stiven_spb4 ай бұрын
    • Спасибо, Павел!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Отлично

    @trambon_tram@trambon_tram4 ай бұрын
    • Спасибо

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Огромная работа проделана при создании этого видео. Сергей, супер!!!

    @alexandernovokreshchenov2397@alexandernovokreshchenov23974 ай бұрын
    • Александр, спасибо Вам большое!!! Спасибо за оценку усилий!)

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Спасибо за видео, очень интересно!!👍👍

    @MrsUbochka@MrsUbochka4 ай бұрын
    • Спасибо что смотрите!)

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Спасибо, как же приятно слушать эрудированного человека . Вот интересно, чем мотивировали официально отказ захода в порты советских лайнеров?

    @Morrismustanger@Morrismustanger4 ай бұрын
    • Спасибо что посмотрели!!! Повод нашли такой - ввод войск в Афганистан

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • очень познавательно и интересно) после тяжелого трудового дня зашло на Ура!) спасибо за труд!!!

    @Igor_Babich@Igor_Babich4 ай бұрын
    • Спасибо! Очень приятно, что столь легендарные люди находят время смотреть и наши фильмы! Удачи Вам!!!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
    • @@pbboat 🤝

      @Igor_Babich@Igor_Babich4 ай бұрын
    • @niknem1 👍

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Огромное спасибо за такой интересный и познавательный ролик . У моей жены появился дополнительный повод затащить меня в Дубаи. Про наших "поэтов-трансатлантиков" слышал конечно и раньше , но только от вас узнал , что оказывается в битве за пассажиропоток они под чистую разгромили надменных англичан. Лишний повод погордиться нашей Советской Родиной.

    @user-oh2lq4yt2i@user-oh2lq4yt2i3 ай бұрын
    • Станислав, спасибо Вам большое за просмотр и комментарии! Понятное дело, что факт популярности наших судов неприятен для некоторых и поэтому информация об этом особо не афишируется в западных странах, но все же она зафиксирована в ряде источников. Считаю, что этим фактом мы можем гордиться.

      @pbboat@pbboat3 ай бұрын
  • Ну очень интересно! Спасибо!

    @user-yp6qr7yj5p@user-yp6qr7yj5p4 ай бұрын
    • Очень рады что Вам понравилось!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Ох, ребята! Умеете вы преподносить сюрпризы... )) Можно было ожидать что угодно, но не живую экскурсию по легенде ушедшей эпохи. Молодцы! На протяжении всей экскурсии вы смогли удерживать неослабевающее внимание зрителя. Это дорогого стоит. Ждём Вас снова на наших мониторах, а ваш пароход на волнах памяти нашей общей родины.

    @OddyRash@OddyRash4 ай бұрын
    • Спасибо большое! Рады что Вам понравилось и вызвало такие эмоции! До новых встреч!))

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
    • @@pbboat, надеюсь, что и второй подарок, к любимым мелодиям Вам понравится. Привет из Липецка!

      @OddyRash@OddyRash4 ай бұрын
    • @@OddyRash Спасибо Вам большое!!!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Отличный обзор ! Мы старой закалки так что смотрим видео любой длины. Тем более есть что смотреть. Прекрасный корабль с историей! Врятле большинство из нас там побывает , но стимул и интерес Вами заложен.Да, к сожалению или нет , но всё в мире меняется. Уходят в прошлое страны и корабли и даже супер-соники Конкорд. Наверняка мы будем жалеть об этом , но придёт что то новое и будем надеяться , что Лучшее ;). Спасибо за фильм ! Понравился !

    @user-pk7pv6iq4t@user-pk7pv6iq4t4 ай бұрын
    • Александр, спасибо большое за просмотр и дельный комментарий! Действительно все меняется и это неплохо!!! Хорошо что где то что то сохраняется как было и жто вообще отлично)))

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Спасибо очень интересно и необычно видно что с любовью ❤

    @user-ox7ts5vi5j@user-ox7ts5vi5jАй бұрын
    • Спасибо за просмотр!

      @pbboat@pbboatАй бұрын
  • Огромное спасибо за интересный рассказ! На круизных судах бывать не приходилось, но даже на пароме, например сообщением Стокгольм - Таллинн, можно прочувствовать неповторимую атмосферу морских путешествий. В последнее время мир изменился настолько, что находиться на борту современного многопалубного теплохода во время шторма намного спокойнее, чем просто жить на берегу. С момента посадки на корабль оставляешь все проблемы и заботы в порту и отправляешься навстречу новым, положительным впечатлениям. Наслаждаясь при этом плавно проплывающими за бортом пейзажами и возможностью замедлить свою свою жизнь до комфортной скорости. Да и сон под аккомпанемент легкой, еле ощутимой вибрации от работы судовых машин намного крепче.

    @Spliterishere@SpliterishereАй бұрын
    • На такой рассказ ответим своим рассказом! Представьте себе, что Вы оказались на палубе очаровательного судна, построенного еще в середине прошлого века. Медленно покачиваясь на волнах, оно неторопливо плывет по золотистой глади реки, мимо живописных берегов с древними дубами и ивами, укрытыми пышной зеленью. Вдалеке виднеются очертания старинных церквей и монастырей, в воздухе разливается аромат трав и свежести. На борту вас окружают такие же любознательные путешественники, жаждущие насладиться неспешным течением времени и погрузиться в атмосферу спокойствия. Вы можете сидеть на палубе, любуясь завораживающими пейзажами, или спуститься в уютные каюты, оформленные в стиле XX века. Вечером вас ждет ужин и музыка, которая перенесет вас в эпоху романтических путешествий. Плавание на таком ретротеплоходе - это возможность увидеть Россию под совершенно другим углом, прочувствовать ее душу и дух. Вы сможете посетить малые города и деревни, где время будто замерло, прикоснуться к вековым традициям и погрузиться в неспешный ритм жизни.

      @pbboat@pbboatАй бұрын
  • Сергей, великолепная работа! Самый настоящий документальный фильм, очень профессионально сделанный с точки зрения сценария, режиссуры, операторской работы, подводок и монтажа! Всё-таки Вы очень талантливый человек. Я не очень доверяю поговорке "талантливый человек талантлив во всём", но в Вашем случае она точно работает. Это не лесть, это констатация факта! PS Видел QE2 в порту Саутгемптона в 1996 году. Нужно порыться в старых альбомах, может, остались фотографии. А на Пушкине одно время работал мой родственник...

    @user-hr8gl9kv9u@user-hr8gl9kv9u4 ай бұрын
    • Дорогой Михаил! Рады что Вы посмотрели фильм, нашли время на это и поделились своими эмоциями! Очень интересно было бы взглянуть на старые снимки QE2! Надеемся, что увидимся в этом сезоне!)

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Грустно как закончил... Спасибо за такую историю.

    @natalienatalie4904@natalienatalie49044 ай бұрын
    • Тут так получилось, извините

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Классное видео, большое спасибо!

    @MrWadimSPb@MrWadimSPbАй бұрын
    • Благодарим Вас Вадим!

      @pbboat@pbboatАй бұрын
  • Спасибо! Как всегда очень круто.

    @user-cy8bu3qk4p@user-cy8bu3qk4p3 ай бұрын
    • Благодарим Вас

      @pbboat@pbboat3 ай бұрын
  • информативно и позитивно👍👍👍

    @pronrolikastro@pronrolikastroАй бұрын
    • Спасибо

      @pbboat@pbboatАй бұрын
  • Спасибо за видео. А.Пушкин жалко, мог бы стать украшением в качестве подобного отеля-музея. Рад что успел увидеть его вживую в 2018 в СПб.

    @bogdanovspb@bogdanovspbАй бұрын
    • Слишком дорогое удовольствие - содержать такой пароход даже в качестве плавучего отеля непросто. Но Пушкина жалко. Мы собирались на него в круиз много лет подряд, но решили тогда деньги потратить на достройку своего парохода, а потом уже пойти в круиз на Пушкине, но не успели. Спасибо за комментарий!

      @pbboat@pbboatАй бұрын
  • ВаУ! Было интересно и познавательно! Монтаж и звуковой ряд как у кино! Хоть тут по другому и не бывает, но все равно каждый раз впечатляет. Несомненно это видео не оставит равнодушным всех, кто так же трепетно относится к флоту. Большому и малому!

    @sergeizaytsev5042@sergeizaytsev50423 ай бұрын
    • Спасибо Вам большое! Удачи и всего наилучшего!!!

      @pbboat@pbboat3 ай бұрын
  • Отличный обзор

    @koliamba_vdk@koliamba_vdk2 ай бұрын
    • Спасибо, Николай!

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
  • Отличный фильм! Операторская работа, текст и голос за кадром на 5+ Надо отметить, что дизайн вашего теплохода обошел Queen Elizabeth 2. На месте хозяев QE2, для следующего ремонта Королевы, я бы обратился к вам :) Огромное спасибо за рассказ о т/х Александр Пушкин. По воспоминаниям сотрудников БМП, постройка в ГДР обеспечила этому судну наилучшее качество по сравнению с другими верфями, доступными для СССР на тот момент. Как и QE2, АП проходил ремонты с перепланировками пассажирских помещений. В 80х годах - в ГДР, в 90х годах - в Греции. Вероятно, развитие пассажиропотоков и изменение требований было невозможно предугадать даже на пятилетку. Рискну предположить, что прибыльная и безопасная эксплуатация такого теплохода может быть сложнее, чем постройка. 15:44 Политик, проживавший на борту АП в своем автодоме, опасался штатного сотрудника КГБ, который был толково внесен в судовую роль специально для таких случаев :) 1:07:30 Лоцман предложил изменить маршрут Лермонтова и показать пассажирам красивые виды. К этому моменту зона ответственности лоцмана закончилась и капитан ушел с мостика, оставив на вахте старпома. Трагедия расценивалась как спланированная акция по устранению конкурента. К чести советского экипажа надо отметить, что спасли всех пассажиров.

    @alexshe7586@alexshe7586Ай бұрын
    • Алексей добрый день! Спасибо большое за столь развёрнутый комментарий. Интересно было узнать про БМП и модернизации Пушкина. Ну а гибель Лермонтова - это пример нашего доверчивого отношения к западу в надежде на равноправие и доверие, а в итоге нас просто вывели из игры, как только мы им стали мешать.

      @pbboat@pbboatАй бұрын
  • Спасибо за серьёзный подход к съёмкам и душевный рассказ. Очень интересно! П.С. Про советские. Как там. Если джентльмены не могут выиграть честно, они меняют правила.

    @Ka_Be_@Ka_Be_3 ай бұрын
    • Спасибо Вам большое за просмотр и оценку. Насчет т.н. джентльменов это в точку.

      @pbboat@pbboat3 ай бұрын
    • Правила сменились не персонально для советских лайнеров - _всем без исключения_ советским судам был запрещён вход в американские территориальные воды: решение Рейгана в ответ на вторжение в Афганистан. Санкции, говоря по современному. Лайнеры перегнали на Дальний восток и пустили в круизы до Новой Зеландии и обратно. Там они и работали, пока "Лермонтов" не затонул, налетев на камни. Но это уже сильно позже.

      @alexzommer8542@alexzommer85422 ай бұрын
    • @alexzommer8542 Спасибо за комментарий, считаю что Афганистан просто был поводом, чтобы ограничить растущую роль советского судоходства в мире тогда, когда экономическими способами победить нас в конкурентной борьбе по перквозкам уже не могли.

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
    • @@pbboat Да, СССР тогда дал весомый _повод,_ не поспоришь. И за него и иные ошибки заплатил фатальную цену. Что до развития судоходства, то оно шло успешно у обеих сторон и результат предрешён не был. Об этом можно долго спорить, но уже не узнаем.

      @alexzommer8542@alexzommer85422 ай бұрын
    • @alexzommer8542 Спасибо Вам большое за интерес к видео и Ваше мнение

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
  • 1:04:48 Увидел картинку мельком, как будто севший самолет. Сразу вспомнилась старая история, про посадку истребителя на палубу гражданского судна. Подумал, что на Куин Элизабет сел. Посмотрел в инете, нет, на контейнеровоз «Альрайго» была посадка. 6 июня 1983 года в акватории Атлантического океана, Sea Harrier, сел на контейнеровоз «Альрайго». Вот так бывает. :)

    @user-nt9iy3cz5u@user-nt9iy3cz5u2 ай бұрын
    • В СССР были накатные суда(типа ро-ро) ,проект В-481 тип Скульптор Коненков. Так вот на палубы этих судов могли садиться самолёты Як-38 и вообще эти суда были двойного назначения.

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
    • @@pbboat Спасибо. Не знал. Про суда контейнеровозы, с КОНТЕЙНЕРНЫМИ ракетными установками слышал. Были разработки, помещения ракет в морской контейнер, с возможностью пуска, в любой момент (разумеется, если контейнер сверху не заставлен).

      @user-nt9iy3cz5u@user-nt9iy3cz5u2 ай бұрын
    • По судам типа Скульптора Коненково можно почитать на флитфото

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
    • @@pbboatСпасибо!

      @user-nt9iy3cz5u@user-nt9iy3cz5u2 ай бұрын
    • @user-nt9iy3cz5u И Вам!

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
  • александр пушкин👍 михаил лермонтов👍

    @pronrolikastro@pronrolikastroАй бұрын
    • Наши трансантлантики!

      @pbboat@pbboatАй бұрын
  • Большое спасибо за историю про английский пароход, трансатлантические круизы и историю про наши пароходы. Любая техника приходит в негодность и утиль. Но когда режут на патефонные иголки большие лайнеры, кажется что умирает что-то живое...

    @MultiFilantrop@MultiFilantrop4 ай бұрын
    • Согласны с Вами! Спасибо за просмотр и комментарий!

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • 😁😇✌👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

    @user-ju6yd1er2x@user-ju6yd1er2x4 ай бұрын
    • Владислав, Спасибо)))

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
  • Офигенный фильм , очень интересно 🤩 Подскажите пожалуйста, что за трек - обработка Billie Eilish 44:17 ?🔥

    @user-om9zk7sm8b@user-om9zk7sm8b2 ай бұрын
    • Елизавета, спасибо большое. Трек .Gaga Symphony Orchestra kzhead.info/sun/dLiQnauEjHemhXA/bejne.htmlsi=YqZWsWuB3Fy7vBtD

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
    • Благодарю за ответ ! 😊

      @user-om9zk7sm8b@user-om9zk7sm8b2 ай бұрын
    • @user-om9zk7sm8b без проблем)

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
  • 🤣🤣🤣👍👍👍👍

    @pronrolikastro@pronrolikastroАй бұрын
    • Второй Ваш комментарий под видео!)

      @pbboat@pbboatАй бұрын
  • 😢 в СССР было самое большое морское пароходство

    @user-os3hb2bb9t@user-os3hb2bb9t3 ай бұрын
    • Да, масштабы были просто невероятные!!!

      @pbboat@pbboat3 ай бұрын
  • Отличный ролик. Спасибо. Ну теперь надо ехать в Лонг-Бич чтобы побывать на RMS Queen Mary.

    @77665050719@776650507192 ай бұрын
    • Спасибо!

      @pbboat@pbboat2 ай бұрын
  • ох уж этот молодой Синатра)

    @user-zd1xj4ki9v@user-zd1xj4ki9v4 ай бұрын
    • Потрясающее впечатление - с сигарой и виски выходил на сцену и никакой потери репутации))

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
    • @@pbboat Я не прям фанат Синатры, но именно это видео у меня самое любимое)

      @user-zd1xj4ki9v@user-zd1xj4ki9v3 ай бұрын
    • @@user-zd1xj4ki9v Аналогично)

      @pbboat@pbboat3 ай бұрын
  • блин, БЫЛИ, БЫЛИ, БЫЛИ, ДА МЫ БЫЛИ САМЫМИ ЛУЧШИМИ ВО ВСЕХ ОТРАСЛЯХ. Я ДО СИХ ПОР ЖАЛЕЮ ЧТО СССР РАСПАЛСЯ. У НАС И ГЕРБ БЫЛ САМЫЙ КРАСИВЫЙ. до сих пор жалею...........................................

    @user-uq2wd1eg9c@user-uq2wd1eg9c4 ай бұрын
    • Спасибо за просмотр и комментарий. Мы Вас очень хорошо в этом вопросе понимаем!)

      @pbboat@pbboat4 ай бұрын
KZhead