"...здесь двигателя нет совсем. Здесь электромотор." На улице нет дождя, там вода капает.
@MotoANO Жыл бұрын
В лючëк зарядки)
@user-yx1rz2vb5h Жыл бұрын
Такой же комментарий написал выше))
@AlexComun Жыл бұрын
И капли воды у зарядного гнезда тоже как-то напрягают
@murtukov2 Жыл бұрын
+++
@user-ot1rc9xw4w Жыл бұрын
На улице не сыро, а мокро, не мокро, а влажно
@user-dr7cy4ry8q Жыл бұрын
Пока время зарядки больше 5 минут, и АКБ теряющие ёмкость за 3-4 года не хило так , то аявлять о ДВС, как о прошлом веке это глупо.
@user-wc4yp1vf8f Жыл бұрын
Уже не говоря об отсутствии инфраструктуры для массового обслуживания электромобилей. Про нагрузку на электро сети которые изношены процентов на 40 минимум и говорить страшно.
@bunnbunn88 Жыл бұрын
Электромобили имеют очень низкий КПД и вреднее для экологии, по сравнению с ДВС
@4elove4ushka Жыл бұрын
@@4elove4ushka Это интересно. Разверните ваш ответ, пожалуйста :)
@evgeniygontcharov4992 Жыл бұрын
@@evgeniygontcharov4992 ну что экологичнее, сжигать газ прямо в двигателе авто, или сжигать газ в ТЭЦ, с потерями переводить его в электричество, гнать сотни км по проводам, грея провод, + потери в трансформаторах, + внутренне сопротивление и нагрев аккумуляторов. А ещё эту полтонны (у Теслы аккум 540 кг) надо постоянно возить с собой и тратит дополнительное энергию на это
@4elove4ushka Жыл бұрын
@@evgeniygontcharov4992 плюс производство литиевых аккумуляторов и утилизация каждые 10 лет службы
@4elove4ushka Жыл бұрын
"здесь двигателя нет, здесь электромотор" - шедевр 😂😂😂
@Pacacabana Жыл бұрын
Заявлено 650 но пока 400 😂 А на следующий год зимой около 100 . 😂
@ivankantimir4599 Жыл бұрын
Это если обогревы не включать))
@alexandrbelousov154 Жыл бұрын
Ну так заявляют трассу, а ездят по городу.
@MF.q Жыл бұрын
@@MF.q Вообще пох , я лучше Камри 15-ти летнюю куплю, вложу 100-200 в обслуживание и буду уверен в завтрашнем дне)
@ivankantimir4599 Жыл бұрын
А если печку включит то с места не стронется🤣🤣🤣🤣🤣
@user-fs6nd3oq9s Жыл бұрын
Это китайские 650. Тут так же, как и с китайскими аккумуляторами: если стоит 2700 миллиампер/час - значит там максимум 1200.😜
@igorlysogor6807 Жыл бұрын
- "под капотом V8, не меньше" Открыли - а там два китайца педали крутят... 😅
@user-yd8kp5xq8u Жыл бұрын
1.5 турбо, как они любят
@harder_faster Жыл бұрын
З - зависть
@user-eb8vm5pu6c11 ай бұрын
с 1958 по2020 он выпускал кипятильники и иногда чаиники,👍👍👍👍👍👍
@user-ls6wv4pu7s Жыл бұрын
Да, тоже про чайники и кастрюли хотел написать
@pereslife Жыл бұрын
Ну, как бы тоже по электрической части)
@vitaliy.p2279 Жыл бұрын
Фолц, нуу да только кипятильники
@Booroodaa Жыл бұрын
Тойота когдато иголки и швейние машинки випускала и что?
@user-yu4hh4li1c Жыл бұрын
Про термоса уже говорили?
@evgenymezhiborsky8974 Жыл бұрын
а теперь самое интересное, он стоит ребята 19 миллионов, 19 Карл - китаец чуть ли не дороже Порше Тайкана, который проверено зимой с печкой, со всеми обогревами проехала 358км расстояния на одном заряде и заряжалась до 65% через суперчарджер за 2 часа. речь идёт о версии "Porsche Taycan turbo s"
@gansalezromas5461 Жыл бұрын
Кстати ,название электро модели “turbo”-само по себе смешно)
@user-dh6lz6ji5s Жыл бұрын
@@user-dh6lz6ji5s а на дизельных машинах, кнопка "eco" не веселит)
@gansalezromas5461 Жыл бұрын
Давай так, привезите в Ижевск, в -30. Мы сгоняем в Казань и обратно. Если не сдохнет, можно брать! Готовы на такой тест драйв?
@user-dq1lj7ee8w Жыл бұрын
Может тебе и шины накачать
@BETEP_BECT Жыл бұрын
@@BETEP_BECT предложил- качай!!!
@user-dq1lj7ee8w Жыл бұрын
да хоть до Марса и обратно!!!😉
@Fresco7337 Жыл бұрын
Дядя, не все живут в Ижевске
@DriverINvkontakte Жыл бұрын
в Казани полно электро автомобилей
@arsengubjoker5634 Жыл бұрын
А при -30 , дай бог 150...И да , век то прошлый, а вот так настойчиво , нам их втюхивают , чтоб мы не слишком вольно передвигались.
@user-ft1ps9gw2r Жыл бұрын
Плати деньги за бензин , масло, свечи , ремни и тд. Пусть тебя дальше доят нефтеолигархи
@user-uj1dp8wf3w Жыл бұрын
@@user-uj1dp8wf3w и попробуй поставить подделку- мотор в утиль, + простой авто на всевовозможных ремонта и в ожидании ремонта. Впрочем, пусть.
@user-df9yx9jr6h Жыл бұрын
@@user-uj1dp8wf3w болезный все эти электрички нефтеолигархам и принадлежат.
@user-ko3bh9so3d Жыл бұрын
@@user-uj1dp8wf3w Не подскажите, сколько стоит аккумулятор на электромобиль и какой срок годности таких аккумуляторов?
@user-ic5gq5wz5f Жыл бұрын
@@user-ic5gq5wz5f спроси ещё его сколько утилизация стоит и вообще их научились ли перерабатывать. И да как только сокращаются льготы от государства продажа жлектрожоповозок падает. Кто ездит на бензине через оплату оного содержит инфраструктуру. А вот электрожоповозки пока паразитируют
@user-su1pv1ic8g Жыл бұрын
Раз и ситуация подперла, нужно срочно ехать, за 300-400 км от дома,а на табло остаток энергии 10% и в бак батареек не натолкаешь.... Пока миром правят менеджеры мы так и будем платить за всякую х..ню....
@martin1717ru Жыл бұрын
заедешь на таком в лесок за ягодками, дождик пройдёт, пару раз буксанёшь, и прийдётся домой за электрогенратором бежать.
@user-rd6lz2ch6e Жыл бұрын
Прицеп, в прицеп генератор и поехал😁
@user-uc4eg5yy5q Жыл бұрын
@@user-uc4eg5yy5q за ним ещё прицеп, в нем бочка с бензином, ))
@user-rd6lz2ch6e Жыл бұрын
@@user-rd6lz2ch6e Получится электромотовозик😁
@user-uc4eg5yy5q Жыл бұрын
@@user-uc4eg5yy5q гениально )))
@user-rd6lz2ch6e Жыл бұрын
Прошёл тест драйв и под капотом уже грязи как в тракторе после посевной.
@vitalygensch9476 Жыл бұрын
У нас, в Греции, зимой занесло снегом Национальную дорогу. Очень много людей оказались в снежном плену. Водителей электромобилей и пассажиров пришлось экстренно эвакуировать, у них батареи разрядились. Остальные сидели в тепле, в своих автомобилях и ждали, когда расчистят дорогу. Так, что, туфта всё, это, пустышка!
@stefanosoflidis5944 Жыл бұрын
А типа у бензиновых он бесконечен? Всегда найдутся те кто на лампочке ездит.
@GektaRswitch Жыл бұрын
Вот один плюс. Главный. За бензином сбегаешь а за зарядкой ни хрена 😅
@Angel-xd7sc Жыл бұрын
@@Angel-xd7sc знакомый владелец электрокара который на нем ездит постоянно, когда едет за город берет с собой дизельгенератор
@GektaRswitch Жыл бұрын
@@GektaRswitch Так это уже проблемы не двигателя,а конкретного человека.
@andreysher8906 Жыл бұрын
А кто заставляет тебя жить в нищенской стране без инфраструктуры для электроавто?
@mrdubstep2524 Жыл бұрын
ДВС - прошлый век... Этот прошлый век нас переживёт. А вот тема с этими литиевыми игрушками - вряд ли.
@111Russian Жыл бұрын
Литий-ионный аккумулятор 🔋 горит и энергии в нём мало.Скоро должны появиться сухие аккумуляторы, за ними будущее, а потом ещё что нибудь придумают
@Mega666Joy Жыл бұрын
@@Mega666Joy так только и думают что бы такого народу продать , и бабла закосить. Да законы написать прибыльные....
@palich075 Жыл бұрын
@@Mega666Joy LTO Тема
@grisha7834skill Жыл бұрын
Тема Николы Теслы - с передачей энергии дистанционно - лучше всего, но это позапрошлый век, до которого нам не дотянуться....
@user-yd8kp5xq8u Жыл бұрын
От ты знаток, конечно. А обосновать свои слова можешь?
@crazzzy515 Жыл бұрын
не забыть брать с собой "повербанк"- бензогенератор
@user-fx1sd7yv5v Жыл бұрын
Ага и бензин литров сто, для бензогенератора.
@user-jf2qw4st6c Жыл бұрын
Бензо.. не потянет .. нужен дизель кВт на 50..
@MsSashaya Жыл бұрын
да нет..... вы все не правы.... изобретай БТГ , чтоб от розетки не зависеть.... и дальность до безконечности....
@alexzver1715 Жыл бұрын
@@alexzver1715 давно уже изобретено не по разу, только пользоваться можешь втихаря в своем сарае
@user-fx1sd7yv5v Жыл бұрын
Да ни шарите вы это повербанк на колёсах
@user-zn9bf5xi5z Жыл бұрын
Я думал что они откроют крышку а там турбовый 1.5 😂
@katleopold5926 Жыл бұрын
С роботом
@user-dw1kr7uj7y Жыл бұрын
Двигатель внутреннего сгорания это завтрашний день.
@user-vu5sp6dc2r Жыл бұрын
Это вечность ❤
@protha1 Жыл бұрын
@@protha1 залупечность.... Терпилы 😂😂😂
@_non_stop_ Жыл бұрын
Ну да, только от бенза надо уходить. На водород или что-то еще
@user-iq2go7sy6b Жыл бұрын
Видели как батарейка в телефоне взрывается? Так вот представьте как может взорваться батарейка в этом авто 🤔
@Admin96R Жыл бұрын
Уже сделали не взрываемое
@andko3574 Жыл бұрын
Заявлено 600, проезжает 400, с печкой 100
@user-jg6dh7ib7w Жыл бұрын
сойдет до ближайшего Ашана
@JonMasson95 Жыл бұрын
Там наверно по Питеру с пробками и остановками, надо на трассу и попëр без остановки на круизе
А через два года максимум на 5 км до магазина обратно к розетке
@_parfume_bar Жыл бұрын
Как и сбер говорит что ему более ста лет....эххх
@vladimirkdp Жыл бұрын
А когда говоришь вернуть вклады до 1992 года, то это не он :)
@user-vt1vy2bp8r Жыл бұрын
А российской полиции 300 отмечали.. А как вы хотели??
@user-id8gy3nj2y Жыл бұрын
Двигателя нет! Есть мотор! 😆
@user-xl6jn4ur4y Жыл бұрын
Да, да, современные продавцы...
@user-dq1lj7ee8w Жыл бұрын
Термометра нет есть градусник!
@quarqquarqus8499 Жыл бұрын
Отправить его в Якутию и пусть он там ездит при -50 не менее 7 лет...... Потом посмотрите...
@kraskat1244 Жыл бұрын
При -50 , МЕСЯЦ и батарея деградирует до 0
@user-dq2fh1sj4k Жыл бұрын
Дебилы как вы достали. Брат на Аляске уже шестой год эксплуатирует Теслу - полет нормальный
@user-zi9cm4wl4w Жыл бұрын
Сразу на Луну его. Зачем вообще жить в Якутии ? Какой смысл там жить ? Не понимаю тамошних людей.
@user-vt1vy2bp8r Жыл бұрын
@@user-vt1vy2bp8r а смысл тебе вообще жить?)
@user-ko3bh9so3d Жыл бұрын
@@user-vt1vy2bp8r а ты где живёшь, поведай ка нам
@kustik. Жыл бұрын
Раз на новой машине при заявленных 600+ в реале вылезает 400км, то спустя некоторое время, дальность хода упадет до еще более смешных цифр
@yurimelik Жыл бұрын
Доехал до Ленты и назад с продуктами и на зарядку
@lhr_arms Жыл бұрын
Если вы каждый день по 300км проезжаете то да, не подойдёт такое. Хотя в Европе уже давно такси на электро работают...
@mutoryu Жыл бұрын
Так это в городе. По трассе должно быть больше.
@Ildarez-vs8ei Жыл бұрын
если ехать ещё будешь, где обогнать кого, где просто шазонуть поресче, и на 300 не хватит
@user-rd6lz2ch6e Жыл бұрын
@@user-rd6lz2ch6e в Ниве V8 от МЕРСЕДЕС
@lhr_arms Жыл бұрын
У товарища есть сей автомобиль. 300 км это максимум! Машина по настоящему шикарна, салон как в космическом корабле НО за пределы города сложно уехать
@user-nv7qd3ss7s Жыл бұрын
Врешь уже НЛО 2 млн км гонит
@andko3574 Жыл бұрын
Уехать легко. С возвращением сложности.
@user-wo9dm7yh6r Жыл бұрын
Лучше и не надо.
@Dimitrij904 Жыл бұрын
Я,сперва подумал,далее придворовой территории,ни-ни,да и то по кругу😂😅😊
@user-jh7hi9bk5m Жыл бұрын
человека об одном спрашивает, отвечает совершенно о другом.
@funnyaround733 Жыл бұрын
В 1990 году китайцы в России шинели с чайниками скупали. Жигули в любом состоянии за большие деньги забирали.
@user-cz1yy7zv6l Жыл бұрын
Ну Китай за 30 лет оказался впереди планеты всей
@user-wq8qh1rg2b Жыл бұрын
Да я не про Китай.
@user-cz1yy7zv6l Жыл бұрын
Да экономия на зарядке в два раза если переводить на деньги , а выживаемость хуже три,четыре раза. Нисан электричка в Красноярске умирает зимой невыезжая даже 100 км. Машине 8 лет.
@user-jf2qw4st6c Жыл бұрын
Естественно. На лифчике нет системы подогрева/охлаждения АКБ, да и япнци используют голимые ионные аккумуляторы, а в Россию приезжают уже высасонные лифчики первых поколений. А все думают "ща как куплю лифчик за 400-500к и буду по 1000 км накатывать".
@user-ry6kd3os9s Жыл бұрын
Я живу в Нидерландах и здесь теперь, если переводить на деньги, заряжать дороже, чем если ездить на бензине.
@vitaliiantonov5956 Жыл бұрын
Маркетологи, начните с ресурса. Правдивого ресурса. А мы выберем, что лучше для нас.
@user-bu4wx9wc7o Жыл бұрын
Проводочки идущие от датчика износа колодок, скажут до свидания через год максимум! Очередная китайская шляпа!
@user-bn4vl9th2f Жыл бұрын
Шляпа кто купил
@borisfohrman3133 Жыл бұрын
Китайское там только исполнение, а так это volvo cx 40, видно после покупки концерна можно стало и свою шляпу делать.
@viktorblanket6819 Жыл бұрын
@@viktorblanket6819 А так, Volvo xc40 это тоже Китай
@alphard5310 Жыл бұрын
@@alphard5310 ну когда-то volvo Китаем и не пахло. Все таки европейская разработка.
@viktorblanket6819 Жыл бұрын
@@viktorblanket6819 Ну да, это было до 99 года
@alphard5310 Жыл бұрын
открылся лючок зарядки , а там вода . электричество и вода - волшебное сочетание .
@user-oh8fz8ui7j Жыл бұрын
Надо городской транспорт, такси ,автобусы переводить на электричество.
@user-cz1yy7zv6l Жыл бұрын
Называется трамвай и троллейбус
@alicehopkins8742 Жыл бұрын
И в шубе и шапке нужно ездить. Забыли добавить. Потому что не жарко в морозы
@aleksandrzotov1911 Жыл бұрын
😂😂😂
@_parfume_bar Жыл бұрын
Это лучший комментарий 😂
@_parfume_bar Жыл бұрын
Один попытался на Тесле зимой проехать...и даже без печки - на стекле окошечко надул и смог..
@nijasnurgaliev6437 Жыл бұрын
Такие ящики нужно в Калифорнию, они любят такие сундуки.
@b.d.b7052 Жыл бұрын
Я так полагаю путин про это импортозамещение говорил. Отдать все китайцам и убить русский автопром. Какая гениальная многоходовочка
@mrnikokayi Жыл бұрын
Русский автопром это который был французским? Правителям какая разница кому страну продавать, главное для себя изысков не лишиться. А про российский а не русский автопром лучше постесняйтесь заявлять, то что есть лет на 50 минимум отстаёт от заграничного сегмента, в угоду говнотазу и так пошлины взвинтили с добавлением откровенно воровского так называемого утилизационного сбора, убив 2млн рабочих мест разного пермонала тех кто занимался в сегменте иномарок, после чего довольный говнотаз не стесняясь начал навязывать своё дерьмо более агрессивно и быстро так с 400к дошёл до 2,5млн за кусок говна выпускаемый со своих стапелей... Лучше бы выпускали то что умеем, танки да вертолёты.
@Fe_Republik Жыл бұрын
Русские, как показывает российская история, так и не смогли строить автомобили!.. К сожалению. В том числе и мотоциклы, бытовую технику, компьютеры, Одноразовые бритвы, баночки для анализов.
@leogoldberg3425 Жыл бұрын
@@Fe_Republik я на говнотазе под названием Веста проехал с 16 года 270 тыр киломэтроу . Менял расходники, лобовуху , корче ничё серьёзного. Продал за 550 и купил опять же весту за почти лям. А ты можешь мне назвать бренд на котором я тоже смогу отмахать 270 тыр без ебатории ?🤣 а? гавном облить эт несложно, мозгов не требует, а вот в альтернативе что есть чтобы без мозгоебств и бабловливаний?
Кто так ездит ,2% водителей, но они ездят на малолитражка.
@user-yb8fj5tx4s Жыл бұрын
Уверен, в холодные месяцы запас хода уменьшится вдвое.
@fabulous2 Жыл бұрын
через год максимум на 200 км
@user-yj8zt7uw9d Жыл бұрын
Ой ладно. А мы великие клепаем буханки. И гордимся этим🤣🤣🤣🤣🤣
@konakovskly Жыл бұрын
@@konakovskly ну этой хуепуталой я б тоже гордиться не стал
@48night Жыл бұрын
@Pavel Vorobyev мы. Великие росиянцы🤣 Клепаем разработки союза. В космос летаем на ракетах королева. Это прорыв
@konakovskly Жыл бұрын
Да ладно лифы 2010 года до сих пор ездят хотя по твоей теории они должны километра 3 проезжать
@user-uw9oo2lh6q Жыл бұрын
@@user-uw9oo2lh6q батарея это батарея думаю с каждым годом она всё меньше держит заряд
@user-yj8zt7uw9d Жыл бұрын
Для тёплых стран норм, но зимой двух годовалый акум завести не может
@anonimus2822 Жыл бұрын
Гениально,браво Чайна Таун🔥🤗😄
@warriorshyper Жыл бұрын
Чтобы на нём без проблем ездить по России надо цеплять прицеп в прицепе бензо - дизель генератор и 500 л топлива и в добрый путь.
@ivanonishchenko2610 Жыл бұрын
Этот китайский завод ведёт историю с 1958года, но тогда он выпускал швейные машинки😁
@denispupkin6337 Жыл бұрын
Или велосипеды
@user-hki8uk8dly2 Жыл бұрын
цепи для велосипедов 😄
@nickbalashov1780 Жыл бұрын
А у нас ещё дизельный фен на обогрев установят
@user-om1nq4uq1s Жыл бұрын
Одна заморозка литиевой батареи снижает емкость на 5-10% . За зиму сколько раз можно заморозить батарею?
@user-br3fm7ky6p Жыл бұрын
Такие машины никогда не заменят двс внутреннего сгорания, по множеству причин сами знаете какие
@AndreiDobr Жыл бұрын
Видео где-то по ютубу есть как один на тэсле в Сибири едет, всё выключил кроме обдува лобовой и то замерзает, не ужели не понятно всё что на аккамуляторах, ху я та! Всё! 😜Максимум по складу автокар груз раставлять 🤣
@ktoetot Жыл бұрын
отопитель как понимаю дизельный китайский Вебасто :)
@user-su1pv1ic8g Жыл бұрын
А что ты знаешь о китайских дизельных отопителях? Я вот использую не первый год и скажу, что они в разы лучше и экономичнее хваленой вебасты. Вебасто, распиаренное дорогое гуано, работает дай бог года три на тягаче, а потом ремонты по цене крыла от боинга. Китаец за 10к рублей, рвет это говно, как тузик грелку. Так что не нужно сарказма, если не в теме.
@user-dn3uw9xh5i Жыл бұрын
@@user-dn3uw9xh5i нет вопрос ведь не в этом какой и чей. Например в московских электробусах отопители дизельные. Ну как то так :)
@user-su1pv1ic8g Жыл бұрын
@@user-dn3uw9xh5i , хм-м... Вы - везунчик👍 У меня кит.диз.теплак, который как раз для фургончика, проработал только сезон 🙁 Хотя стоял в "тепличных" условиях - в гараже, инсталляцию и обслуживание делал сам ( я инженер). "Сгорела" плата управления, не нашел прямой замены, отдал остатки на запчасти доузьям в авто-гараж ... они вскрыли камеру сгорания- теплообменник, так и там почти прогорели стенки хотя юзал его только по неск часов и не каждый день (( ...
@nickbalashov1780 Жыл бұрын
@@nickbalashov1780 Мы все свои китайки, брали в kz, в городе Павлодар, у людей которые давно ими торгуют. Там разные модели, есть в полностью алюминиевые, есть в пластике. У меня стоит на американской капотной вольве, 5квт, два пульта т. е. один на панели с экраном, второй на спальной полке переносной. Из функций- режим вентиляции, режим прокачки топлива, голосовое озвучивание команд и ошибок. Но мне больше всего второй пульт нравиться, сплю на верхней полке, не нужно вставать, если стало жарко или холодно, руку протянул, пульт взял, кнопку нажал, добавил-убавил, красота.
@user-dn3uw9xh5i Жыл бұрын
у меня в гараже китайский дизель обогреватель проработал зиму круглосуточно, токарю там. Нужен постоянный + чтобы двигатель станка не поймал точку росы. В общем без проблем. Цена 10к
@user-ii4xk1ip7y Жыл бұрын
Через год уже заряд аккумулятора 150-200 км
@user-dg6iy6ig7g Жыл бұрын
Здесь не двигатель, здесь мотор👍
@niyazmasson2523 Жыл бұрын
Даже оригинальная китайская резинки не держут воду в лючок бака
@nurbolkz0887 Жыл бұрын
Здесь двигателя нет совсем , здесь электромотор....)))
@AlexComun Жыл бұрын
Самое печальное здесь даже не пробег, а ресурс аккумулятора с учетом минусовой температуры
@dimonkusok4008 Жыл бұрын
Да кто вас блять заставляет брать то его!?
@user-lc7sk6md1i Жыл бұрын
😂😂😂
@euroautorussia Жыл бұрын
Литивые акамули на морозе если заряжены ещё живут, но при разряде дохнут необратимо.
@user-rd6lz2ch6e Жыл бұрын
В мороз максимум на 50 км если с печкой, если без печки 100 км
@RODINA-ODNA Жыл бұрын
Да пусть они хоть сколько сделают лошадей, но оно китай и этим все сказано.
@user-bt7dn7lc1k Жыл бұрын
В 70 х наши сделали уаз буханку на электро тяге, была даже рекуперация. Но за ненадобностью, все бросили. Ссылка в комментарии.
@user-sk1bp9nw4k Жыл бұрын
Не из-за ненадобности, а из-за того-то, патент было легче продать, как и первый телефон, микроволновку, плоский телевизор и т.д. и так же, если не ошибаюсь, москвич с водородным движком (на воде)
@user-lc4pp5dz9h Жыл бұрын
Может потому что аккумуляторы так и не научились делать
@user-pi6yz5ix4s Жыл бұрын
@@user-pi6yz5ix4s Так может или потому что?
@grisha7834skill Жыл бұрын
наши давным давно делали авто на электротяге, а так же ДВС плюс энерционник, которые в результате использования были признаны эффективными, но как обычно все похерили
@smjmjsmjmj9955 Жыл бұрын
Чтоб электроавто были в стране. На государственном уровне необходимо решить с зарядкой этих авто. Выпустить указ, чтоб во всех автозаправках должно быть минимум 3 электрозарядки с высшим качеством оборудования. Дать 1 год для установки и субсидировать в этом направлении! Если же не будет, АЗС будет закрыто! По другому никак ребята
@KazakhstanKazakhstan-yo1wk Жыл бұрын
ага, и установить розетки на каждой за счет повышения цен на жидкое топливо. Гениально, ватсон !
@user-ig5mr7db7u Жыл бұрын
Им это нахрен не надо!
@sergeil1374 Жыл бұрын
Сгореть в электричке хочешь?
@user-ko3bh9so3d Жыл бұрын
ты сначала подсчитай выдержит ли эту нагрузку сеть и сами электростанции. Рано ещё об электричках говорить
@diy7915 Жыл бұрын
Уже к этому идёт. На платных дорогах это делают. А на счёт мощности - да сколько заводов по нож пущено, мощности свободные колоссальны
@user-ry6kd3os9s Жыл бұрын
Когда же в России хотя бы самокат сделают на батарейках? Как в анекдоте японцы сказали: мы думали вы лет на 20 отстаёте? А вы навсегда!!!
@user-ms7yd3dd2c Жыл бұрын
Для кого России эти самокаты делать? Мне лично он нафиг не нужен, как и остальному рынку. За Россию всё сделали уже. Так что не напрягайся, а то и обделаться можно.
@grisha7834skill Жыл бұрын
На кой хер нужен этот самокат?
@MrOleg2805 Жыл бұрын
Это те японцы которые до сих пор в космос не летают? Или те японцы у которых фукусима как Чернобыль взорвалась из за отсталых атомных технологий?
@user-et3sc7ym1i Жыл бұрын
Есть российский самокат РИМ. 16 кило веса , 40км в час . Охрененный самокат. Но и цена кусачая.
@user-to3vi4pj6p Жыл бұрын
А зачем его делать, если можно купить китайский?
@user-lv4wj8cb2d Жыл бұрын
Здесь зимой ты будешь самать а не ехать.😂😂😂
@Bolshevik5 Жыл бұрын
????🧐 нихрена не понял(самать) ???
@user-gt6ic3sv6l Жыл бұрын
Если поставить генератор на бензине или дизель в багажнике то он больше КМ будет ездить 😂😂😂
@mihaisurugiu5682 Жыл бұрын
400км максимум, коллега в норвегии взял такой.Тяжелый как танк. Встрять когда снега много на подъемах как здрасти ..
@andreyivanov8591 Жыл бұрын
В Узбекистане полно электромобилей Фольксваген из Китая. И не только Фольксваген, но все из Китая.
@graf5046 Жыл бұрын
Электромобили никогда не заменят двс, это экономически не выгодно
@carlito1608 Жыл бұрын
Почитал комментарии... Слюна у многих так и брызжет от зависти и видимо безысходности... Придираются к словам.. Высасывают из пальца недостатки... Но будущее уже наступило и качественные электромобили давно (во всём!) обставляют ДВС. Мир обогнал нас технологически на десятилетия... Наша же стезя теперь - приклеивать горделивые и патриотичные шильдики на китайские второсортные поделки... Ну и критиковать. Тут мы впереди планеты всей ). Хотя главный вопрос напрашивается сам собой: где отечественные разработки, хотя бы отдалённо напоминающие зарубежные образцы? Похоже в 22 век будем въезжать под смех и улюлюканье всего мира на "шестёрках" и "девятках", ах да- ещё "уазик"))).
@Freeman_morgan Жыл бұрын
А если дороги не ровные сколько км. проедет.
@user-nx2kg7ti3w Жыл бұрын
заявлено 600 по факту 150-200 максимум и то летом, зимой ещё меньше
@user-im9wf5de2i Жыл бұрын
А куда больше ? Зачем больше ? Перед дружками гомосеками понтоваться ? Машина должна быть комфортной, экономичной, надёжной, иногда красивой.
@user-vt1vy2bp8r Жыл бұрын
@@user-vt1vy2bp8r куда больше? Ты серьёзно? Я могу за день проехать 800км
@user-im9wf5de2i Жыл бұрын
@@user-im9wf5de2i Я писал про лошадиные силы. имело место недопонимание.
@user-vt1vy2bp8r Жыл бұрын
@@user-vt1vy2bp8r бывает)
@user-im9wf5de2i Жыл бұрын
Гениально! Здесь нет двигателя, здесь мотор!
@Alpha-Centavrus Жыл бұрын
В нутро приборов стоит двигатель или мотор умник
@user-tv1iv6wg9f Жыл бұрын
@@user-tv1iv6wg9f умник разберись в понятиях, если электрический двигатель стали называть мотором, он не перестал быть двигателем.
@Alpha-Centavrus Жыл бұрын
Литий-ионные батареи теряют в среднем 5-10% ресурса в первый год, 20-30% во второй и т.д. То есть, через 3 гарантийных года пробег на одном заряде примерно вдвое уменьшится от заявленного, и будет фактически вдвое меньше реального. Итого мы получаем 200км , и да, литий-ионные батареи не заряжаются, если их температура ниже 0°
@user-vq1jg3zn5o Жыл бұрын
Для меня ближайшая и единственная электрозаправка в подземном паркинге за 200 руб в час. При такой инфраструктуре в Москве нахрен мне электричка?
@AlexFrostoff Жыл бұрын
Ну не знаю, я себе на подземный паркинг вывел простую розетку 220 вт, железный ящик со счетчиком. До 1 тыс рублей в месяц плачу за потребление. Дизель же выходил 7-8 тыс в месяц, плюс каждое ТО 25-30 тыс 🤷♂️
@igorianovskii2121 Жыл бұрын
Леша, да ты сказочник.
@user-wv9yi9vr2s Жыл бұрын
"А зачем вам автомобили -если нет дорог"(Путин)."Так хорошо как при путине -евреи еще не жили"(Берл Лазар).
@oskar1535 Жыл бұрын
Кончается бензин - заехал заправился по пути. Садится батарея - поставил на зарядку и куришь бамбук.
@Vlad-Gromov Жыл бұрын
Что сказать, Китайцы молодцы.
@user-zs2ud6wc9k Жыл бұрын
Двигателя нет совсем, здесь электромотор🤣🤣🤣
@user-je9gh4wr8b Жыл бұрын
А что он не двигает?
@user-uu9dv2gg4y Жыл бұрын
@@user-uu9dv2gg4y это слова комментатора в видео. Смотрите внимательнее
@user-je9gh4wr8b Жыл бұрын
Уважаемый продавец, прошлый век начнется, когда его батарейки в мороз замёрзнут и этот электрочудомобиль станет колом пореди города!!))🤣🤣🤣
@user-ji6de6ut1p Жыл бұрын
Не забывайте про транспортный налог.
@cot5007 Жыл бұрын
Нулевой налог на электромобили действует в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Калужской, Липецкой, Курской, Тюменской, Иркутской, Амурской областях, а также в Кабардино-Балкарии. Обнулить его намерены власти Омской области и Республики Алтай. В случае, например, с автомобилями Tesla экономия выходит очень значительной! Если положенная льгота не предоставлена, собственник может отправить заявление на сайте налоговой службы.
@Mega666Joy Жыл бұрын
У меня Макита маде и Джапан аккумуляторы пахали 10 лет без потерь, а потом Макита маде ин Китай максимум инструмент и аккумулятор проработал 1год и 3 месяца с ремонтами в течении этого периода. Для меня этого достаточно этого, чтобы сделать выводы о всей промышленности Китая.
@zorro23 Жыл бұрын
У меня видео магнитофон самсунг мадэ ин джапан. Батарейки в пульте родные еще с 1996 года. Не текут, и до сих пор заряжены. Сам в шоке.
@mikhalkinpv Жыл бұрын
Кто бы, что тут не говорил, а китайцы впереди планеты всей.😊
@alextsoy504711 ай бұрын
Китайцы конечно не перестают удивлять.
@Agent_Smith777 Жыл бұрын
Кепка с лого мерса- эпик
@kuvalvas Жыл бұрын
И куртка...
@user-ol2wo4nl9i Жыл бұрын
В 80х годах мы студентами гоняли по заводу на электрокарах болгарского производства. Тогда было СЭВ. Мы желали ВАЗ, болгапы делали электрокары.
@user-ho5ph4nv1t Жыл бұрын
За уролом что делать?))) Якутия ваще офигела от тезнологий для африки🤣🤣🤣
@user-nb9ro1eq2o Жыл бұрын
данный завод занимается электромобилями с 1958 года, именно поэтому про него почти никто не знает и он настолько популярен)
@smerch31 Жыл бұрын
Если учесть, что парень на шмоте мерина, как-то неискренне он рад этому автомобилю))
@user-rz3ht8hq7f Жыл бұрын
Скорее всего с кабелем удлинителем нужно ездить 😂
@svenmozart7097 Жыл бұрын
Пока повсеместно не появится зарядных станций, даже в самой глухой деревне. Пока машина не будет заряжаться от 0 до 100 за 10 минут. Пока электрички будут стремительно терять свой рабочий объём- который решается дорогостоящей заменой батарей, то называть ДВС прошлым веком нельзя. ДВС универсален, электричка нет. Достойным соперником можно назвать гибрид, он и экономичен и достаточно мощный и запас хода хороший и на нём можно совершать длительные поездки не боясь, что машина разрядится где нибудь под Любимом (Ярославская обл.) в котором нет той инфраструктуры, как в Москве.
@user-sj6ef5wk6m Жыл бұрын
Со времён динозавров работает этот китайский завод💯
@user-fp3er8hw1y Жыл бұрын
Да даже если со всеми технологиями всего 400 км, то звучит это грустно... Чисто городская игрушка. Уж точно ни о каких путешествиях речи не идёт!
@user-ot1rc9xw4w Жыл бұрын
Электромобиль шикарен до первой драки около зарядной станции. Или за талонами на неё.
@user-wo9dm7yh6r Жыл бұрын
Двс-свобода! Полный бак и 5 канмстр, привет Урал!
@savelyevpavel4461 Жыл бұрын
.... Пока что 400.... Но это мы ещё не ездили 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😎
@m4aqva661 Жыл бұрын
сначала плееры, телефоны, наушники, часы, очки теперь и авто на батарейках)
@Xitriy_Lis Жыл бұрын
Я езжу на GX460 пробег 507тысяч. км. только поменял амортизаторы . Едет как часы. Только сидения водительские протерты. Ни разу не подвел. МОСКВА-БАЙКАЛ-КАВКАЗ-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК. УЛАН Батор. Иссык Куль.
@dr.haider9965 Жыл бұрын
Может ДВС и прошлый век, но чтобы зарядит батареи нужно взять энергию от далеко не экологичных электростанциий . Это как со свалками : в городе чистота , а за городом всё мусором завалено - не ,ну в городе чисто же !
@user-hi7si7vh6j Жыл бұрын
с 1958 года делали тапки и тут взялись за автомобили ))
@BMW_MAN Жыл бұрын
это промежуточное решение торгашей. Только автономная работа (бензо-дизельный генератор и электросистема) имеет шанс быть в будующем не далеком. А лучше мини реактор.
@staschse4450 Жыл бұрын
привет Фаллаут 😂
@beydjer Жыл бұрын
Люди, готовтесь к подгятию цены на электричемтво
@user-uv5co9zt9r Жыл бұрын
Надо брать. Но добавьте тролеи от троллейбусов. Так на всякий случай, по городу покатать
@user-cz3lj4om2s Жыл бұрын
Могу одно сказать, красавец.
@user-ew1sx6bn3f Жыл бұрын
Мне так нравится как начали в последнее время продвигать о величии китайского автопрома.... ! Блять у китайцев сейчас цены как европейские и американские авто, сейчас теслу блять дешевле купить чем некоторые электрокары китайские.. но разница колоссальная...
@romanshmonin1275 Жыл бұрын
Это не метал, это железо)
@vsevolodsiladuhov5309 Жыл бұрын
И такие есть в ютюбе) типа: "сдаем этот алюминиевый блок в цветмет, но сначала надо избавиться от всего металла."
"...здесь двигателя нет совсем. Здесь электромотор." На улице нет дождя, там вода капает.
В лючëк зарядки)
Такой же комментарий написал выше))
И капли воды у зарядного гнезда тоже как-то напрягают
+++
На улице не сыро, а мокро, не мокро, а влажно
Пока время зарядки больше 5 минут, и АКБ теряющие ёмкость за 3-4 года не хило так , то аявлять о ДВС, как о прошлом веке это глупо.
Уже не говоря об отсутствии инфраструктуры для массового обслуживания электромобилей. Про нагрузку на электро сети которые изношены процентов на 40 минимум и говорить страшно.
Электромобили имеют очень низкий КПД и вреднее для экологии, по сравнению с ДВС
@@4elove4ushka Это интересно. Разверните ваш ответ, пожалуйста :)
@@evgeniygontcharov4992 ну что экологичнее, сжигать газ прямо в двигателе авто, или сжигать газ в ТЭЦ, с потерями переводить его в электричество, гнать сотни км по проводам, грея провод, + потери в трансформаторах, + внутренне сопротивление и нагрев аккумуляторов. А ещё эту полтонны (у Теслы аккум 540 кг) надо постоянно возить с собой и тратит дополнительное энергию на это
@@evgeniygontcharov4992 плюс производство литиевых аккумуляторов и утилизация каждые 10 лет службы
"здесь двигателя нет, здесь электромотор" - шедевр 😂😂😂
Заявлено 650 но пока 400 😂 А на следующий год зимой около 100 . 😂
Это если обогревы не включать))
Ну так заявляют трассу, а ездят по городу.
@@MF.q Вообще пох , я лучше Камри 15-ти летнюю куплю, вложу 100-200 в обслуживание и буду уверен в завтрашнем дне)
А если печку включит то с места не стронется🤣🤣🤣🤣🤣
Это китайские 650. Тут так же, как и с китайскими аккумуляторами: если стоит 2700 миллиампер/час - значит там максимум 1200.😜
- "под капотом V8, не меньше" Открыли - а там два китайца педали крутят... 😅
1.5 турбо, как они любят
З - зависть
с 1958 по2020 он выпускал кипятильники и иногда чаиники,👍👍👍👍👍👍
Да, тоже про чайники и кастрюли хотел написать
Ну, как бы тоже по электрической части)
Фолц, нуу да только кипятильники
Тойота когдато иголки и швейние машинки випускала и что?
Про термоса уже говорили?
а теперь самое интересное, он стоит ребята 19 миллионов, 19 Карл - китаец чуть ли не дороже Порше Тайкана, который проверено зимой с печкой, со всеми обогревами проехала 358км расстояния на одном заряде и заряжалась до 65% через суперчарджер за 2 часа. речь идёт о версии "Porsche Taycan turbo s"
Кстати ,название электро модели “turbo”-само по себе смешно)
@@user-dh6lz6ji5s а на дизельных машинах, кнопка "eco" не веселит)
Давай так, привезите в Ижевск, в -30. Мы сгоняем в Казань и обратно. Если не сдохнет, можно брать! Готовы на такой тест драйв?
Может тебе и шины накачать
@@BETEP_BECT предложил- качай!!!
да хоть до Марса и обратно!!!😉
Дядя, не все живут в Ижевске
в Казани полно электро автомобилей
А при -30 , дай бог 150...И да , век то прошлый, а вот так настойчиво , нам их втюхивают , чтоб мы не слишком вольно передвигались.
Плати деньги за бензин , масло, свечи , ремни и тд. Пусть тебя дальше доят нефтеолигархи
@@user-uj1dp8wf3w и попробуй поставить подделку- мотор в утиль, + простой авто на всевовозможных ремонта и в ожидании ремонта. Впрочем, пусть.
@@user-uj1dp8wf3w болезный все эти электрички нефтеолигархам и принадлежат.
@@user-uj1dp8wf3w Не подскажите, сколько стоит аккумулятор на электромобиль и какой срок годности таких аккумуляторов?
@@user-ic5gq5wz5f спроси ещё его сколько утилизация стоит и вообще их научились ли перерабатывать. И да как только сокращаются льготы от государства продажа жлектрожоповозок падает. Кто ездит на бензине через оплату оного содержит инфраструктуру. А вот электрожоповозки пока паразитируют
Раз и ситуация подперла, нужно срочно ехать, за 300-400 км от дома,а на табло остаток энергии 10% и в бак батареек не натолкаешь.... Пока миром правят менеджеры мы так и будем платить за всякую х..ню....
заедешь на таком в лесок за ягодками, дождик пройдёт, пару раз буксанёшь, и прийдётся домой за электрогенратором бежать.
Прицеп, в прицеп генератор и поехал😁
@@user-uc4eg5yy5q за ним ещё прицеп, в нем бочка с бензином, ))
@@user-rd6lz2ch6e Получится электромотовозик😁
@@user-uc4eg5yy5q гениально )))
Прошёл тест драйв и под капотом уже грязи как в тракторе после посевной.
У нас, в Греции, зимой занесло снегом Национальную дорогу. Очень много людей оказались в снежном плену. Водителей электромобилей и пассажиров пришлось экстренно эвакуировать, у них батареи разрядились. Остальные сидели в тепле, в своих автомобилях и ждали, когда расчистят дорогу. Так, что, туфта всё, это, пустышка!
А типа у бензиновых он бесконечен? Всегда найдутся те кто на лампочке ездит.
Вот один плюс. Главный. За бензином сбегаешь а за зарядкой ни хрена 😅
@@Angel-xd7sc знакомый владелец электрокара который на нем ездит постоянно, когда едет за город берет с собой дизельгенератор
@@GektaRswitch Так это уже проблемы не двигателя,а конкретного человека.
А кто заставляет тебя жить в нищенской стране без инфраструктуры для электроавто?
ДВС - прошлый век... Этот прошлый век нас переживёт. А вот тема с этими литиевыми игрушками - вряд ли.
Литий-ионный аккумулятор 🔋 горит и энергии в нём мало.Скоро должны появиться сухие аккумуляторы, за ними будущее, а потом ещё что нибудь придумают
@@Mega666Joy так только и думают что бы такого народу продать , и бабла закосить. Да законы написать прибыльные....
@@Mega666Joy LTO Тема
Тема Николы Теслы - с передачей энергии дистанционно - лучше всего, но это позапрошлый век, до которого нам не дотянуться....
От ты знаток, конечно. А обосновать свои слова можешь?
не забыть брать с собой "повербанк"- бензогенератор
Ага и бензин литров сто, для бензогенератора.
Бензо.. не потянет .. нужен дизель кВт на 50..
да нет..... вы все не правы.... изобретай БТГ , чтоб от розетки не зависеть.... и дальность до безконечности....
@@alexzver1715 давно уже изобретено не по разу, только пользоваться можешь втихаря в своем сарае
Да ни шарите вы это повербанк на колёсах
Я думал что они откроют крышку а там турбовый 1.5 😂
С роботом
Двигатель внутреннего сгорания это завтрашний день.
Это вечность ❤
@@protha1 залупечность.... Терпилы 😂😂😂
Ну да, только от бенза надо уходить. На водород или что-то еще
Видели как батарейка в телефоне взрывается? Так вот представьте как может взорваться батарейка в этом авто 🤔
Уже сделали не взрываемое
Заявлено 600, проезжает 400, с печкой 100
сойдет до ближайшего Ашана
Там наверно по Питеру с пробками и остановками, надо на трассу и попëр без остановки на круизе
@@MrPadiezа замена аккумулятора - 80% цены машины?
С печкой на месте стояло!
А через два года максимум на 5 км до магазина обратно к розетке
Как и сбер говорит что ему более ста лет....эххх
А когда говоришь вернуть вклады до 1992 года, то это не он :)
А российской полиции 300 отмечали.. А как вы хотели??
Двигателя нет! Есть мотор! 😆
Да, да, современные продавцы...
Термометра нет есть градусник!
Отправить его в Якутию и пусть он там ездит при -50 не менее 7 лет...... Потом посмотрите...
При -50 , МЕСЯЦ и батарея деградирует до 0
Дебилы как вы достали. Брат на Аляске уже шестой год эксплуатирует Теслу - полет нормальный
Сразу на Луну его. Зачем вообще жить в Якутии ? Какой смысл там жить ? Не понимаю тамошних людей.
@@user-vt1vy2bp8r а смысл тебе вообще жить?)
@@user-vt1vy2bp8r а ты где живёшь, поведай ка нам
Раз на новой машине при заявленных 600+ в реале вылезает 400км, то спустя некоторое время, дальность хода упадет до еще более смешных цифр
Доехал до Ленты и назад с продуктами и на зарядку
Если вы каждый день по 300км проезжаете то да, не подойдёт такое. Хотя в Европе уже давно такси на электро работают...
Так это в городе. По трассе должно быть больше.
если ехать ещё будешь, где обогнать кого, где просто шазонуть поресче, и на 300 не хватит
@@user-rd6lz2ch6e в Ниве V8 от МЕРСЕДЕС
У товарища есть сей автомобиль. 300 км это максимум! Машина по настоящему шикарна, салон как в космическом корабле НО за пределы города сложно уехать
Врешь уже НЛО 2 млн км гонит
Уехать легко. С возвращением сложности.
Лучше и не надо.
Я,сперва подумал,далее придворовой территории,ни-ни,да и то по кругу😂😅😊
человека об одном спрашивает, отвечает совершенно о другом.
В 1990 году китайцы в России шинели с чайниками скупали. Жигули в любом состоянии за большие деньги забирали.
Ну Китай за 30 лет оказался впереди планеты всей
Да я не про Китай.
Да экономия на зарядке в два раза если переводить на деньги , а выживаемость хуже три,четыре раза. Нисан электричка в Красноярске умирает зимой невыезжая даже 100 км. Машине 8 лет.
Естественно. На лифчике нет системы подогрева/охлаждения АКБ, да и япнци используют голимые ионные аккумуляторы, а в Россию приезжают уже высасонные лифчики первых поколений. А все думают "ща как куплю лифчик за 400-500к и буду по 1000 км накатывать".
Я живу в Нидерландах и здесь теперь, если переводить на деньги, заряжать дороже, чем если ездить на бензине.
Маркетологи, начните с ресурса. Правдивого ресурса. А мы выберем, что лучше для нас.
Проводочки идущие от датчика износа колодок, скажут до свидания через год максимум! Очередная китайская шляпа!
Шляпа кто купил
Китайское там только исполнение, а так это volvo cx 40, видно после покупки концерна можно стало и свою шляпу делать.
@@viktorblanket6819 А так, Volvo xc40 это тоже Китай
@@alphard5310 ну когда-то volvo Китаем и не пахло. Все таки европейская разработка.
@@viktorblanket6819 Ну да, это было до 99 года
открылся лючок зарядки , а там вода . электричество и вода - волшебное сочетание .
Надо городской транспорт, такси ,автобусы переводить на электричество.
Называется трамвай и троллейбус
И в шубе и шапке нужно ездить. Забыли добавить. Потому что не жарко в морозы
😂😂😂
Это лучший комментарий 😂
Один попытался на Тесле зимой проехать...и даже без печки - на стекле окошечко надул и смог..
Такие ящики нужно в Калифорнию, они любят такие сундуки.
Я так полагаю путин про это импортозамещение говорил. Отдать все китайцам и убить русский автопром. Какая гениальная многоходовочка
Русский автопром это который был французским? Правителям какая разница кому страну продавать, главное для себя изысков не лишиться. А про российский а не русский автопром лучше постесняйтесь заявлять, то что есть лет на 50 минимум отстаёт от заграничного сегмента, в угоду говнотазу и так пошлины взвинтили с добавлением откровенно воровского так называемого утилизационного сбора, убив 2млн рабочих мест разного пермонала тех кто занимался в сегменте иномарок, после чего довольный говнотаз не стесняясь начал навязывать своё дерьмо более агрессивно и быстро так с 400к дошёл до 2,5млн за кусок говна выпускаемый со своих стапелей... Лучше бы выпускали то что умеем, танки да вертолёты.
Русские, как показывает российская история, так и не смогли строить автомобили!.. К сожалению. В том числе и мотоциклы, бытовую технику, компьютеры, Одноразовые бритвы, баночки для анализов.
@@Fe_Republik я на говнотазе под названием Веста проехал с 16 года 270 тыр киломэтроу . Менял расходники, лобовуху , корче ничё серьёзного. Продал за 550 и купил опять же весту за почти лям. А ты можешь мне назвать бренд на котором я тоже смогу отмахать 270 тыр без ебатории ?🤣 а? гавном облить эт несложно, мозгов не требует, а вот в альтернативе что есть чтобы без мозгоебств и бабловливаний?
В он был? Этот руЦкий автопром?
"То что мертво - умереть не может" ©
Пока есть дизель и бензин,у всего есть будущее)
400 км по полигону со скоростью 70 км
Кто так ездит ,2% водителей, но они ездят на малолитражка.
Уверен, в холодные месяцы запас хода уменьшится вдвое.
через год максимум на 200 км
Ой ладно. А мы великие клепаем буханки. И гордимся этим🤣🤣🤣🤣🤣
@@konakovskly ну этой хуепуталой я б тоже гордиться не стал
@Pavel Vorobyev мы. Великие росиянцы🤣 Клепаем разработки союза. В космос летаем на ракетах королева. Это прорыв
Да ладно лифы 2010 года до сих пор ездят хотя по твоей теории они должны километра 3 проезжать
@@user-uw9oo2lh6q батарея это батарея думаю с каждым годом она всё меньше держит заряд
Для тёплых стран норм, но зимой двух годовалый акум завести не может
Гениально,браво Чайна Таун🔥🤗😄
Чтобы на нём без проблем ездить по России надо цеплять прицеп в прицепе бензо - дизель генератор и 500 л топлива и в добрый путь.
Этот китайский завод ведёт историю с 1958года, но тогда он выпускал швейные машинки😁
Или велосипеды
цепи для велосипедов 😄
А у нас ещё дизельный фен на обогрев установят
Одна заморозка литиевой батареи снижает емкость на 5-10% . За зиму сколько раз можно заморозить батарею?
Такие машины никогда не заменят двс внутреннего сгорания, по множеству причин сами знаете какие
Видео где-то по ютубу есть как один на тэсле в Сибири едет, всё выключил кроме обдува лобовой и то замерзает, не ужели не понятно всё что на аккамуляторах, ху я та! Всё! 😜Максимум по складу автокар груз раставлять 🤣
отопитель как понимаю дизельный китайский Вебасто :)
А что ты знаешь о китайских дизельных отопителях? Я вот использую не первый год и скажу, что они в разы лучше и экономичнее хваленой вебасты. Вебасто, распиаренное дорогое гуано, работает дай бог года три на тягаче, а потом ремонты по цене крыла от боинга. Китаец за 10к рублей, рвет это говно, как тузик грелку. Так что не нужно сарказма, если не в теме.
@@user-dn3uw9xh5i нет вопрос ведь не в этом какой и чей. Например в московских электробусах отопители дизельные. Ну как то так :)
@@user-dn3uw9xh5i , хм-м... Вы - везунчик👍 У меня кит.диз.теплак, который как раз для фургончика, проработал только сезон 🙁 Хотя стоял в "тепличных" условиях - в гараже, инсталляцию и обслуживание делал сам ( я инженер). "Сгорела" плата управления, не нашел прямой замены, отдал остатки на запчасти доузьям в авто-гараж ... они вскрыли камеру сгорания- теплообменник, так и там почти прогорели стенки хотя юзал его только по неск часов и не каждый день (( ...
@@nickbalashov1780 Мы все свои китайки, брали в kz, в городе Павлодар, у людей которые давно ими торгуют. Там разные модели, есть в полностью алюминиевые, есть в пластике. У меня стоит на американской капотной вольве, 5квт, два пульта т. е. один на панели с экраном, второй на спальной полке переносной. Из функций- режим вентиляции, режим прокачки топлива, голосовое озвучивание команд и ошибок. Но мне больше всего второй пульт нравиться, сплю на верхней полке, не нужно вставать, если стало жарко или холодно, руку протянул, пульт взял, кнопку нажал, добавил-убавил, красота.
у меня в гараже китайский дизель обогреватель проработал зиму круглосуточно, токарю там. Нужен постоянный + чтобы двигатель станка не поймал точку росы. В общем без проблем. Цена 10к
Через год уже заряд аккумулятора 150-200 км
Здесь не двигатель, здесь мотор👍
Даже оригинальная китайская резинки не держут воду в лючок бака
Здесь двигателя нет совсем , здесь электромотор....)))
Самое печальное здесь даже не пробег, а ресурс аккумулятора с учетом минусовой температуры
Да кто вас блять заставляет брать то его!?
😂😂😂
Литивые акамули на морозе если заряжены ещё живут, но при разряде дохнут необратимо.
В мороз максимум на 50 км если с печкой, если без печки 100 км
Да пусть они хоть сколько сделают лошадей, но оно китай и этим все сказано.
В 70 х наши сделали уаз буханку на электро тяге, была даже рекуперация. Но за ненадобностью, все бросили. Ссылка в комментарии.
Не из-за ненадобности, а из-за того-то, патент было легче продать, как и первый телефон, микроволновку, плоский телевизор и т.д. и так же, если не ошибаюсь, москвич с водородным движком (на воде)
Может потому что аккумуляторы так и не научились делать
@@user-pi6yz5ix4s Так может или потому что?
наши давным давно делали авто на электротяге, а так же ДВС плюс энерционник, которые в результате использования были признаны эффективными, но как обычно все похерили
Чтоб электроавто были в стране. На государственном уровне необходимо решить с зарядкой этих авто. Выпустить указ, чтоб во всех автозаправках должно быть минимум 3 электрозарядки с высшим качеством оборудования. Дать 1 год для установки и субсидировать в этом направлении! Если же не будет, АЗС будет закрыто! По другому никак ребята
ага, и установить розетки на каждой за счет повышения цен на жидкое топливо. Гениально, ватсон !
Им это нахрен не надо!
Сгореть в электричке хочешь?
ты сначала подсчитай выдержит ли эту нагрузку сеть и сами электростанции. Рано ещё об электричках говорить
Уже к этому идёт. На платных дорогах это делают. А на счёт мощности - да сколько заводов по нож пущено, мощности свободные колоссальны
Когда же в России хотя бы самокат сделают на батарейках? Как в анекдоте японцы сказали: мы думали вы лет на 20 отстаёте? А вы навсегда!!!
Для кого России эти самокаты делать? Мне лично он нафиг не нужен, как и остальному рынку. За Россию всё сделали уже. Так что не напрягайся, а то и обделаться можно.
На кой хер нужен этот самокат?
Это те японцы которые до сих пор в космос не летают? Или те японцы у которых фукусима как Чернобыль взорвалась из за отсталых атомных технологий?
Есть российский самокат РИМ. 16 кило веса , 40км в час . Охрененный самокат. Но и цена кусачая.
А зачем его делать, если можно купить китайский?
Здесь зимой ты будешь самать а не ехать.😂😂😂
????🧐 нихрена не понял(самать) ???
Если поставить генератор на бензине или дизель в багажнике то он больше КМ будет ездить 😂😂😂
400км максимум, коллега в норвегии взял такой.Тяжелый как танк. Встрять когда снега много на подъемах как здрасти ..
В Узбекистане полно электромобилей Фольксваген из Китая. И не только Фольксваген, но все из Китая.
Электромобили никогда не заменят двс, это экономически не выгодно
Почитал комментарии... Слюна у многих так и брызжет от зависти и видимо безысходности... Придираются к словам.. Высасывают из пальца недостатки... Но будущее уже наступило и качественные электромобили давно (во всём!) обставляют ДВС. Мир обогнал нас технологически на десятилетия... Наша же стезя теперь - приклеивать горделивые и патриотичные шильдики на китайские второсортные поделки... Ну и критиковать. Тут мы впереди планеты всей ). Хотя главный вопрос напрашивается сам собой: где отечественные разработки, хотя бы отдалённо напоминающие зарубежные образцы? Похоже в 22 век будем въезжать под смех и улюлюканье всего мира на "шестёрках" и "девятках", ах да- ещё "уазик"))).
А если дороги не ровные сколько км. проедет.
заявлено 600 по факту 150-200 максимум и то летом, зимой ещё меньше
А куда больше ? Зачем больше ? Перед дружками гомосеками понтоваться ? Машина должна быть комфортной, экономичной, надёжной, иногда красивой.
@@user-vt1vy2bp8r куда больше? Ты серьёзно? Я могу за день проехать 800км
@@user-im9wf5de2i Я писал про лошадиные силы. имело место недопонимание.
@@user-vt1vy2bp8r бывает)
Гениально! Здесь нет двигателя, здесь мотор!
В нутро приборов стоит двигатель или мотор умник
@@user-tv1iv6wg9f умник разберись в понятиях, если электрический двигатель стали называть мотором, он не перестал быть двигателем.
Литий-ионные батареи теряют в среднем 5-10% ресурса в первый год, 20-30% во второй и т.д. То есть, через 3 гарантийных года пробег на одном заряде примерно вдвое уменьшится от заявленного, и будет фактически вдвое меньше реального. Итого мы получаем 200км , и да, литий-ионные батареи не заряжаются, если их температура ниже 0°
Для меня ближайшая и единственная электрозаправка в подземном паркинге за 200 руб в час. При такой инфраструктуре в Москве нахрен мне электричка?
Ну не знаю, я себе на подземный паркинг вывел простую розетку 220 вт, железный ящик со счетчиком. До 1 тыс рублей в месяц плачу за потребление. Дизель же выходил 7-8 тыс в месяц, плюс каждое ТО 25-30 тыс 🤷♂️
Леша, да ты сказочник.
"А зачем вам автомобили -если нет дорог"(Путин)."Так хорошо как при путине -евреи еще не жили"(Берл Лазар).
Кончается бензин - заехал заправился по пути. Садится батарея - поставил на зарядку и куришь бамбук.
Что сказать, Китайцы молодцы.
Двигателя нет совсем, здесь электромотор🤣🤣🤣
А что он не двигает?
@@user-uu9dv2gg4y это слова комментатора в видео. Смотрите внимательнее
Уважаемый продавец, прошлый век начнется, когда его батарейки в мороз замёрзнут и этот электрочудомобиль станет колом пореди города!!))🤣🤣🤣
Не забывайте про транспортный налог.
Нулевой налог на электромобили действует в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Калужской, Липецкой, Курской, Тюменской, Иркутской, Амурской областях, а также в Кабардино-Балкарии. Обнулить его намерены власти Омской области и Республики Алтай. В случае, например, с автомобилями Tesla экономия выходит очень значительной! Если положенная льгота не предоставлена, собственник может отправить заявление на сайте налоговой службы.
У меня Макита маде и Джапан аккумуляторы пахали 10 лет без потерь, а потом Макита маде ин Китай максимум инструмент и аккумулятор проработал 1год и 3 месяца с ремонтами в течении этого периода. Для меня этого достаточно этого, чтобы сделать выводы о всей промышленности Китая.
У меня видео магнитофон самсунг мадэ ин джапан. Батарейки в пульте родные еще с 1996 года. Не текут, и до сих пор заряжены. Сам в шоке.
Кто бы, что тут не говорил, а китайцы впереди планеты всей.😊
Китайцы конечно не перестают удивлять.
Кепка с лого мерса- эпик
И куртка...
В 80х годах мы студентами гоняли по заводу на электрокарах болгарского производства. Тогда было СЭВ. Мы желали ВАЗ, болгапы делали электрокары.
За уролом что делать?))) Якутия ваще офигела от тезнологий для африки🤣🤣🤣
данный завод занимается электромобилями с 1958 года, именно поэтому про него почти никто не знает и он настолько популярен)
Если учесть, что парень на шмоте мерина, как-то неискренне он рад этому автомобилю))
Скорее всего с кабелем удлинителем нужно ездить 😂
Пока повсеместно не появится зарядных станций, даже в самой глухой деревне. Пока машина не будет заряжаться от 0 до 100 за 10 минут. Пока электрички будут стремительно терять свой рабочий объём- который решается дорогостоящей заменой батарей, то называть ДВС прошлым веком нельзя. ДВС универсален, электричка нет. Достойным соперником можно назвать гибрид, он и экономичен и достаточно мощный и запас хода хороший и на нём можно совершать длительные поездки не боясь, что машина разрядится где нибудь под Любимом (Ярославская обл.) в котором нет той инфраструктуры, как в Москве.
Со времён динозавров работает этот китайский завод💯
Да даже если со всеми технологиями всего 400 км, то звучит это грустно... Чисто городская игрушка. Уж точно ни о каких путешествиях речи не идёт!
Электромобиль шикарен до первой драки около зарядной станции. Или за талонами на неё.
Двс-свобода! Полный бак и 5 канмстр, привет Урал!
.... Пока что 400.... Но это мы ещё не ездили 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😎
сначала плееры, телефоны, наушники, часы, очки теперь и авто на батарейках)
Я езжу на GX460 пробег 507тысяч. км. только поменял амортизаторы . Едет как часы. Только сидения водительские протерты. Ни разу не подвел. МОСКВА-БАЙКАЛ-КАВКАЗ-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК. УЛАН Батор. Иссык Куль.
Может ДВС и прошлый век, но чтобы зарядит батареи нужно взять энергию от далеко не экологичных электростанциий . Это как со свалками : в городе чистота , а за городом всё мусором завалено - не ,ну в городе чисто же !
с 1958 года делали тапки и тут взялись за автомобили ))
это промежуточное решение торгашей. Только автономная работа (бензо-дизельный генератор и электросистема) имеет шанс быть в будующем не далеком. А лучше мини реактор.
привет Фаллаут 😂
Люди, готовтесь к подгятию цены на электричемтво
Надо брать. Но добавьте тролеи от троллейбусов. Так на всякий случай, по городу покатать
Могу одно сказать, красавец.
Мне так нравится как начали в последнее время продвигать о величии китайского автопрома.... ! Блять у китайцев сейчас цены как европейские и американские авто, сейчас теслу блять дешевле купить чем некоторые электрокары китайские.. но разница колоссальная...
Это не метал, это железо)
И такие есть в ютюбе) типа: "сдаем этот алюминиевый блок в цветмет, но сначала надо избавиться от всего металла."