"...здесь двигателя нет совсем. Здесь электромотор." На улице нет дождя, там вода капает.
CashYou Channel10 күн бұрын
@S. V. Ну збс теперь, еще немного такими темпами и будем ездить на машинах сделаных для правительства северной кореи
Al Ali22 сағат бұрын
@Al Ali эта марка для правительства Китая делает машины.
S. V.Күн бұрын
походу только на китайских нонеймах и будем ездить, и все из-за одного больного деда
Al AliКүн бұрын
Диоксид водорода
staszte2 күн бұрын
@Andrew_Kos не надо разделять неразделимое, электродвигатель был всегда электрическим двигателем.
megavolt06742 күн бұрын
Заявлено 650 но пока 400 😂 А на следующий год зимой около 100 . 😂
Ivan Kantimir13 күн бұрын
@Ivan Kantimir я в ⅞777⅞7😊й
Александр ГудиловКүн бұрын
@Друзяка Друзевичзадне приводной
Александр ФесенкоКүн бұрын
@BAD_ GUY т.е. ты никогда не ездил на электромобиле. Понял.
Igor LysogorКүн бұрын
@Igor Lysogor это на всех машинах так, в холод запас в полтора-два раза меньше, летом в экорежимах и по трассе, спокойно приближенно к этому проедет, но пока электромобили не совершенны, но если везде будут быстрые зарядки, то люди станут их покупать, но что точно нельзя покупать, это Ниссан лиф, и электро мини, там запаса хода как на электросамокатах или велосипедах/мото, 100 км
BAD_ GUYКүн бұрын
Пока время зарядки больше 5 минут, и АКБ теряющие ёмкость за 3-4 года не хило так , то аявлять о ДВС, как о прошлом веке это глупо.
Руслан Эрэфкин15 күн бұрын
@Abdumajid Usmonov Это ты дохлый в знаниях, если двигатель в хлам и не настроен. В карбюраторе ограничений по мощности кроме диаметра каналов нет . Посмотри для начала заводские характеристики.
Жизнь АвтоСлесарЯКүн бұрын
@Жизнь АвтоСлесарЯ а что быстрее ? Дохлый карб разве куда то едет?
Abdumajid UsmonovКүн бұрын
@Stan Kosh а уголь для ТЭС или уран для АЭС не надо добывать, очищать, обогащать, доставлять?
Павлик Морозов2 күн бұрын
@keine interesse все правильно он сказал. КПД Теслы мах 5%. Вы считаете от полностью разряженный батареи Теслы, а надо от сжигания угля на ТЭС или расщепления атома на АЭС.
Павлик Морозов2 күн бұрын
@Evgeniy Gontcharov загугли.А он просто очевидные вещи написал
Александр К2 күн бұрын
"здесь двигателя нет, здесь электромотор" - шедевр 😂😂😂
Pacacabana7 күн бұрын
Раз и ситуация подперла, нужно срочно ехать, за 300-400 км от дома,а на табло остаток энергии 10% и в бак батареек не натолкаешь.... Пока миром правят менеджеры мы так и будем платить за всякую х..ню....
Павел Галицкий8 күн бұрын
Как раз наоборот, пока миром правят нефтяные и газовые магнаты, так и будешь платить за бенз и газ) и не видать тебе альтернативных видов топлива.
миру мир11 сағат бұрын
@Человек! гениально )))
Солнце Счастливое22 сағат бұрын
@Солнце Счастливое Получится электромотовозик😁
Человек!22 сағат бұрын
@Человек! за ним ещё прицеп, в нем бочка с бензином, ))
Солнце СчастливоеКүн бұрын
Прицеп, в прицеп генератор и поехал😁
Человек!Күн бұрын
а теперь самое интересное, он стоит ребята 19 миллионов, 19 Карл - китаец чуть ли не дороже Порше Тайкана, который проверено зимой с печкой, со всеми обогревами проехала 358км расстояния на одном заряде и заряжалась до 65% через суперчарджер за 2 часа. речь идёт о версии "Porsche Taycan turbo s"
gansalez romas13 күн бұрын
Кстати ,название электро модели “turbo”-само по себе смешно)
Днс Днс5 сағат бұрын
с 1958 по2020 он выпускал кипятильники и иногда чаиники,👍👍👍👍👍👍
Денис Д13 күн бұрын
Чайники выпускали чайники
ValentinКүн бұрын
Молодец ваш президент! Не нужен Мерседес и прочее ирунда, вот в чём счастья 😂😂😂😂
Irakli Kiknadze6 күн бұрын
он про Фолсваген, совместный проект с Ктиайцами по ходу
Zaza Laki8 күн бұрын
Про термоса уже говорили?
Evgeny Mezhiborsky10 күн бұрын
У нас, в Греции, зимой занесло снегом Национальную дорогу. Очень много людей оказались в снежном плену. Водителей электромобилей и пассажиров пришлось экстренно эвакуировать, у них батареи разрядились. Остальные сидели в тепле, в своих автомобилях и ждали, когда расчистят дорогу. Так, что, туфта всё, это, пустышка!
Stefanos Oflidis11 күн бұрын
Если б не жгли бенз/саляру, возможно и не было бы таких резких изменений в климате... Пили сук, на котором сидим.
Артём Дементьев18 сағат бұрын
@MEGA PEXAR нахера в багажник? На природу на несколько дней он с прицепом ездит, там дохрена шмурдяка всякого он и без генератора весь в богажник не войдет, а в городе он нах не нужен.
GektaRswitch2 күн бұрын
@Дмитрий Конев для безплатно парковки в центре города.....
MEGA PEXAR2 күн бұрын
@GektaRswitch бензиновый генератратор дешевле в 2-3раза в богажник класть 😊😂😂😊...!!!
MEGA PEXAR2 күн бұрын
@Recycling а с электро мотором лучше тогда сразу в снег закопаться чтоб как живого нашли.
Logovo Net2 күн бұрын
Двигатель внутреннего сгорания это завтрашний день.
Сергей Перловский12 күн бұрын
Это вечность ❤
Pro Thai5 күн бұрын
не забыть брать с собой "повербанк"- бензогенератор
гудвин рахатлукумович14 күн бұрын
Да ни шарите вы это повербанк на колёсах
Анзор Утемишев10 күн бұрын
да нет..... вы все не правы.... изобретай БТГ , чтоб от розетки не зависеть.... и дальность до безконечности....
Alex Zver12 күн бұрын
Бензо.. не потянет .. нужен дизель кВт на 50..
Маzай13 күн бұрын
Я так полагаю путин про это импортозамещение говорил. Отдать все китайцам и убить русский автопром. Какая гениальная многоходовочка
Mister Nigodyay14 күн бұрын
@Leo Goldbergпри Сталине могли... При Путине не хватает на ротенбергов, вексельбергов, ханукалтные свечи, чубайсосердюковых
Джордж К.3 күн бұрын
поэтому лада-веста 1600
Евгений belevlad4 күн бұрын
Китайцы на картах уже переименовали на свой лад Хабаровск, Владивосток и ещё какой то город.
Солнце Счастливое4 күн бұрын
ДВС - прошлый век... Этот прошлый век нас переживёт. А вот тема с этими литиевыми игрушками - вряд ли.
Absid14 күн бұрын
@Murad Electrician а на повозках с конями будут ездить пока есть трава для коней
ErasmКүн бұрын
Ты ошибся переживёт всех старый Советский Паровоз вода и Дрова...одна пародия на страну так теперь и живет😂
Евгений Игоревич5 күн бұрын
гибридная система.- самое то
Alexander Soloviev5 күн бұрын
Истину говоришь. Солидарен!
Камал Ибрахимов9 күн бұрын
Прошёл тест драйв и под капотом уже грязи как в тракторе после посевной.
Vitaly Gensch13 күн бұрын
через год максимум на 200 км
Роман Кривицкий17 күн бұрын
Даже 200 это мало? 😂
Tony Parsons7 күн бұрын
А через 2 года на 5 км до магазина и обратно к розетке
Руслан Гасанов9 күн бұрын
@Евгений А кое кто все это и многое другое просрал уткнувшись пятаком в корыто и мечтает побыстрее чтобы еще туда чего нибудь дали еще. Великие укрысянцы.
M30B3511 күн бұрын
@Александр К зимой да летом 120 точно. у бати 14г. уже 4 года катает
Глеб Турицин11 күн бұрын
Диваная экспертиза!
Mehanik 02011 күн бұрын
Отправить его в Якутию и пусть он там ездит при -50 не менее 7 лет...... Потом посмотрите...
Kraskat 12415 күн бұрын
@Юлия Займечкина Какие ещё другие комнаты ?
Евгений Лобах5 күн бұрын
@Евгений Лобах вы всей семьей едите/ спите/ итд, в зале, так понимаю? Ну вроде как зачем вам другие комнаты, а особенно дальняя🧏♀️ 😀😀😀
Юлия Займечкина5 күн бұрын
@Михаил СЕРГЕЕВИЧ Ну вроде того. Вспомнил. Вроде Дани Милохина. Вот такой парень 👍
Евгений Лобах5 күн бұрын
@Евгений Лобах и как в Москве? А что такое приличные люди? Это типа как Филипп Киркоров?
Михаил СЕРГЕЕВИЧ6 күн бұрын
@Евгений Лобах не понимаешь это хорошо дураки всегда нужны!
Михаил СЕРГЕЕВИЧ6 күн бұрын
Надо городской транспорт, такси ,автобусы переводить на электричество.
Евгений Речкунов10 күн бұрын
Называется трамвай и троллейбус
Alice Hopkins3 күн бұрын
Заявлено 600, проезжает 400, с печкой 100
Александр Бачков17 күн бұрын
А через два года максимум на 5 км до магазина обратно к розетке
Руслан Гасанов9 күн бұрын
С печкой на месте стояло!
Leonid Nuriakhmetov15 күн бұрын
@Nijas Nurgaliev не ёмкость падает до 80 процентов. При таком падение аккумулятор надо менять
Ещё каждый будет ёмкость терять и через лет 3-5 замена аккума
Alderagio15 күн бұрын
Да экономия на зарядке в два раза если переводить на деньги , а выживаемость хуже три,четыре раза. Нисан электричка в Красноярске умирает зимой невыезжая даже 100 км. Машине 8 лет.
Алексей Левченко15 күн бұрын
Естественно. На лифчике нет системы подогрева/охлаждения АКБ, да и япнци используют голимые ионные аккумуляторы, а в Россию приезжают уже высасонные лифчики первых поколений. А все думают "ща как куплю лифчик за 400-500к и буду по 1000 км накатывать".
Тимур Салихов13 күн бұрын
А при -30 , дай бог 150...И да , век то прошлый, а вот так настойчиво , нам их втюхивают , чтоб мы не слишком вольно передвигались.
Дмитрий Ив.M.16 күн бұрын
@Мак Баженов а утилизация масла? Сколько литров сливается с каждой машины ? Вы ещё решили что 15к км это много, надо раз в 5 менять..
Kiril Ka8 күн бұрын
@Мак Баженов Ффф
Antoher Levin8 күн бұрын
@Игорь Рулёв спроси ещё его сколько утилизация стоит и вообще их научились ли перерабатывать. И да как только сокращаются льготы от государства продажа жлектрожоповозок падает. Кто ездит на бензине через оплату оного содержит инфраструктуру. А вот электрожоповозки пока паразитируют
Мак Баженов12 күн бұрын
@Местный Эксперт Не подскажите, сколько стоит аккумулятор на электромобиль и какой срок годности таких аккумуляторов?
Игорь Рулёв12 күн бұрын
@Местный Эксперт болезный все эти электрички нефтеолигархам и принадлежат.
Другая Галактика13 күн бұрын
Как и сбер говорит что ему более ста лет....эххх
Vladimir K15 күн бұрын
А российской полиции 300 отмечали.. А как вы хотели??
Вадим Смагин9 күн бұрын
А когда говоришь вернуть вклады до 1992 года, то это не он :)
Евгений Лобах13 күн бұрын
Давай так, привезите в Ижевск, в -30. Мы сгоняем в Казань и обратно. Если не сдохнет, можно брать! Готовы на такой тест драйв?
Вальдемар Широбоков13 күн бұрын
@АЛЬ РЕАЛЬ абсолютно в дырочку, в Краснодарском крае это в самый раз будет, в Питере оно выдает 400 вместо 650, уже смущает, ну а в Сибири зимой? я не готов купить машину с ограниченным регионом применения, за неприличные деньги
Сергей Журавлёв2 күн бұрын
@GektaRswitch ну если ещё пара соседей поставят его на зарядку, то сколько продержится трансформатор в посёлке?
Солнце Счастливое4 күн бұрын
@Larsen Guberson 3 шт?
Солнце Счастливое4 күн бұрын
да не обязательно Ижевск, есть другие простые вопросы, Очередь на заправке по 1ч. на автомобиль какой длинны будет? Емкость бака с бензом примерно 600квт, против 70 батареи, вес и энергия в 1л бензина 10 квт, в 100кг батареи также 10 квт, если заряжать начнёт каждый сосед ночью такую тачку, то вопрос через сколько минут от перегруза вырубиться общедомовой трансформатор, а также в такой авто ещё и 20л антифриза нужно залить, чтоб батарея не грелась. Да и видел ли кто эти чудо авто, на формуле 1 или Париж-Докар?
Солнце Счастливое4 күн бұрын
@GektaRswitch я в автозаконах не силён. Но думаю, что и до налогов дойдёт. Ну или это будет не налог, а плата за утилизацию батарей!
Николаев Николай6 күн бұрын
Для меня ближайшая и единственная электрозаправка в подземном паркинге за 200 руб в час. При такой инфраструктуре в Москве нахрен мне электричка?
Алексей Морозов14 күн бұрын
Ну не знаю, я себе на подземный паркинг вывел простую розетку 220 вт, железный ящик со счетчиком. До 1 тыс рублей в месяц плачу за потребление. Дизель же выходил 7-8 тыс в месяц, плюс каждое ТО 25-30 тыс 🤷♂️
Igor Ianovskii13 күн бұрын
человека об одном спрашивает, отвечает совершенно о другом.
Funnyaround13 күн бұрын
Если поставить генератор на бензине или дизель в багажнике то он больше КМ будет ездить 😂😂😂
mihai surugiu7 күн бұрын
Проводочки идущие от датчика износа колодок, скажут до свидания через год максимум! Очередная китайская шляпа!
АльгСанДР РУС15 күн бұрын
@Viktor Blanket До этого они у Форда были
Alphard10 күн бұрын
@Alphard ну ты не много ошибаешься они объединились только 2010 году до этого были самостоятельны.
Viktor Blanket10 күн бұрын
@Viktor Blanket Ну да, это было до 99 года
Alphard11 күн бұрын
@Alphard ну когда-то volvo Китаем и не пахло. Все таки европейская разработка.
Viktor Blanket11 күн бұрын
@Viktor Blanket А так, Volvo xc40 это тоже Китай
Alphard11 күн бұрын
Двигателя нет! Есть мотор! 😆
Андрей Таран15 күн бұрын
Термометра нет есть градусник!
QuarQ QuarQus7 күн бұрын
Да, да, современные продавцы...
Вальдемар Широбоков13 күн бұрын
Электромобили никогда не заменят двс, это экономически не выгодно
carlito11 күн бұрын
отопитель как понимаю дизельный китайский Вебасто :)
Мак Баженов13 күн бұрын
у меня в гараже китайский дизель обогреватель проработал зиму круглосуточно, токарю там. Нужен постоянный + чтобы двигатель станка не поймал точку росы. В общем без проблем. Цена 10к
Игорь Прищепа колхозный токарь2 күн бұрын
@Nick Balashov Мы все свои китайки, брали в kz, в городе Павлодар, у людей которые давно ими торгуют. Там разные модели, есть в полностью алюминиевые, есть в пластике. У меня стоит на американской капотной вольве, 5квт, два пульта т. е. один на панели с экраном, второй на спальной полке переносной. Из функций- режим вентиляции, режим прокачки топлива, голосовое озвучивание команд и ошибок. Но мне больше всего второй пульт нравиться, сплю на верхней полке, не нужно вставать, если стало жарко или холодно, руку протянул, пульт взял, кнопку нажал, добавил-убавил, красота.
Сергей Иванов5 күн бұрын
@Сергей Иванов , хм-м... Вы - везунчик👍 У меня кит.диз.теплак, который как раз для фургончика, проработал только сезон 🙁 Хотя стоял в "тепличных" условиях - в гараже, инсталляцию и обслуживание делал сам ( я инженер). "Сгорела" плата управления, не нашел прямой замены, отдал остатки на запчасти доузьям в авто-гараж ... они вскрыли камеру сгорания- теплообменник, так и там почти прогорели стенки хотя юзал его только по неск часов и не каждый день (( ...
Nick Balashov6 күн бұрын
@Сергей Иванов нет вопрос ведь не в этом какой и чей. Например в московских электробусах отопители дизельные. Ну как то так :)
Мак Баженов12 күн бұрын
А что ты знаешь о китайских дизельных отопителях? Я вот использую не первый год и скажу, что они в разы лучше и экономичнее хваленой вебасты. Вебасто, распиаренное дорогое гуано, работает дай бог года три на тягаче, а потом ремонты по цене крыла от боинга. Китаец за 10к рублей, рвет это говно, как тузик грелку. Так что не нужно сарказма, если не в теме.
Сергей Иванов12 күн бұрын
В 1990 году китайцы в России шинели с чайниками скупали. Жигули в любом состоянии за большие деньги забирали.
Евгений Речкунов12 күн бұрын
Да я не про Китай.
Евгений Речкунов11 күн бұрын
Ну Китай за 30 лет оказался впереди планеты всей
Андрей Орлов11 күн бұрын
Раз на новой машине при заявленных 600+ в реале вылезает 400км, то спустя некоторое время, дальность хода упадет до еще более смешных цифр
Yuri Melik Творческий блог12 күн бұрын
@Солнце Счастливое в Ниве V8 от МЕРСЕДЕС
Сергей Гусарченко4 күн бұрын
если ехать ещё будешь, где обогнать кого, где просто шазонуть поресче, и на 300 не хватит
Солнце Счастливое4 күн бұрын
Так это в городе. По трассе должно быть больше.
Ildarez728 күн бұрын
Если вы каждый день по 300км проезжаете то да, не подойдёт такое. Хотя в Европе уже давно такси на электро работают...
Kiril Ka8 күн бұрын
Доехал до Ленты и назад с продуктами и на зарядку
Сергей Гусарченко12 күн бұрын
400 км по полигону со скоростью 70 км
Андрей Владимирович15 күн бұрын
Кто так ездит ,2% водителей, но они ездят на малолитражка.
Максим14 күн бұрын
Надо создавать магнитное поле на дорогах и передвигаться с его помощью)
Andron petroff4 күн бұрын
Я думал что они откроют крышку а там турбовый 1.5 😂
KAT LEOPOLD12 күн бұрын
Чтобы на нём без проблем ездить по России надо цеплять прицеп в прицепе бензо - дизель генератор и 500 л топлива и в добрый путь.
Ivan Onishchenko12 күн бұрын
Такие машины никогда не заменят двс внутреннего сгорания, по множеству причин сами знаете какие
Andrei Dobr5 күн бұрын
Маркетологи, начните с ресурса. Правдивого ресурса. А мы выберем, что лучше для нас.
Александр Козлов11 күн бұрын
Один попытался на Тесле зимой проехать...и даже без печки - на стекле окошечко надул и смог..
Nijas Nurgaliev15 күн бұрын
открылся лючок зарядки , а там вода . электричество и вода - волшебное сочетание .
Чапаев И Пустота6 күн бұрын
Пока есть дизель и бензин,у всего есть будущее)
Артур Аргуянов7 күн бұрын
Уверен, в холодные месяцы запас хода уменьшится вдвое.
АИФ АИФ13 күн бұрын
Что сказать, Китайцы молодцы.
вася иванов4 күн бұрын
Обычно я также с друзьями общаюсь… читаем вопросы, учим ответы)))))
Евгений Савченко4 күн бұрын
Этот китайский завод ведёт историю с 1958года, но тогда он выпускал швейные машинки😁
Denis Pupkin11 күн бұрын
цепи для велосипедов 😄
Nick Balashov5 күн бұрын
Или велосипеды
爱国者9 күн бұрын
Китайцы конечно не перестают удивлять.
Агент СмитКүн бұрын
Цель одна - привязанность к розетке, раб не имеет права уехать далеко от прописанного места работы
Александр Б5 күн бұрын
да, 15 минутные города
Солнце Счастливое4 күн бұрын
У товарища есть сей автомобиль. 300 км это максимум! Машина по настоящему шикарна, салон как в космическом корабле НО за пределы города сложно уехать
Дмитрий М9 күн бұрын
Врешь уже НЛО 2 млн км гонит
Art Tt8887 күн бұрын
Здесь не двигатель, здесь мотор👍
Niyaz Masson6 күн бұрын
- "под капотом V8, не меньше" Открыли - а там два китайца педали крутят... 😅
игорь макс12 күн бұрын
И в шубе и шапке нужно ездить. Забыли добавить. Потому что не жарко в морозы
aleksandr zotov14 күн бұрын
Это лучший комментарий 😂
Руслан Гасанов9 күн бұрын
😂😂😂
Руслан Гасанов9 күн бұрын
Литий-ионные батареи теряют в среднем 5-10% ресурса в первый год, 20-30% во второй и т.д. То есть, через 3 гарантийных года пробег на одном заряде примерно вдвое уменьшится от заявленного, и будет фактически вдвое меньше реального. Итого мы получаем 200км , и да, литий-ионные батареи не заряжаются, если их температура ниже 0°
Андрей Максимкин9 күн бұрын
Здесь двигателя нет совсем , здесь электромотор....)))
Алексей просто12 күн бұрын
Видео где-то по ютубу есть как один на тэсле в Сибири едет, всё выключил кроме обдува лобовой и то замерзает, не ужели не понятно всё что на аккамуляторах, ху я та! Всё! 😜Максимум по складу автокар груз раставлять 🤣
Олег Ерофеев14 күн бұрын
Дизайн хорош. Я купил бы и выкинул бы электро двигатель, установил бы ДВС миллионник
Алмат Акбаров10 күн бұрын
Такие ящики нужно в Калифорнию, они любят такие сундуки.
B.D.B6 күн бұрын
Да пусть они хоть сколько сделают лошадей, но оно китай и этим все сказано.
Александр Прокопьев11 күн бұрын
Сначала кпд ДВС надо изучить и доработать до конца, хотя бы, 90%, а уж потом и к электро подходить можно
mons77784 күн бұрын
Машинка огонь
Vadim NY13 күн бұрын
Здесь зимой ты будешь самать а не ехать.😂😂😂
Смирнов Сергей18 күн бұрын
????🧐 нихрена не понял(самать) ???
РЕМОНТЯЙ15 күн бұрын
Хонгчи топовая китайская тачка безусловно,на нем ездят представительные лица и влиятельные политики
MacCaroff6 күн бұрын
Классный аппарат
Физиолог3 күн бұрын
Видели как батарейка в телефоне взрывается? Так вот представьте как может взорваться батарейка в этом авто 🤔
Admin 96R12 күн бұрын
Уже сделали не взрываемое
Art Tt8887 күн бұрын
Кончается бензин - заехал заправился по пути. Садится батарея - поставил на зарядку и куришь бамбук.
Влад Громов4 күн бұрын
Если летом 680 км на одном заряде, то нашей зимой 350 - 400 км на одном заряде - обогрев работает. (А 100 км проехать стоило примерно 60 рублей. Дневные/Ночные тарифы на электросчётчиках.)
Serg V.P. Russia-RnD3 күн бұрын
заявлено 600 по факту 150-200 максимум и то летом, зимой ещё меньше
Иван Гельцер15 күн бұрын
@Евгений Лобах бывает)
Иван Гельцер13 күн бұрын
@Иван Гельцер Я писал про лошадиные силы. имело место недопонимание.
Евгений Лобах13 күн бұрын
@Евгений Лобах куда больше? Ты серьёзно? Я могу за день проехать 800км
Иван Гельцер13 күн бұрын
А куда больше ? Зачем больше ? Перед дружками гомосеками понтоваться ? Машина должна быть комфортной, экономичной, надёжной, иногда красивой.
Евгений Лобах13 күн бұрын
Одна заморозка литиевой батареи снижает емкость на 5-10% . За зиму сколько раз можно заморозить батарею?
Андрей Сухов12 күн бұрын
Продажный менеджер ни когда не врёт 😂😂😂
Dolph Lungrent3 күн бұрын
Даже оригинальная китайская резинки не держут воду в лючок бака
Nurbol Kz0812 күн бұрын
Не поставили двигатель внутреннего сгорания - ошибка, не поставили двигатель совсем - фатальная ошибка
Amverko8 күн бұрын
Чтобы выработать электричество для зарядки нужно сжечь в два раза больше углеводородов
سائڪاسم Күн бұрын
В 70 х наши сделали уаз буханку на электро тяге, была даже рекуперация. Но за ненадобностью, все бросили. Ссылка в комментарии.
Александр Лузгин13 күн бұрын
Может потому что аккумуляторы так и не научились делать
Иван12 күн бұрын
Не из-за ненадобности, а из-за того-то, патент было легче продать, как и первый телефон, микроволновку, плоский телевизор и т.д. и так же, если не ошибаюсь, москвич с водородным движком (на воде)
Алексей Антонов12 күн бұрын
400км не плохо
Darth Welder13 күн бұрын
А у нас ещё дизельный фен на обогрев установят
Саша12 күн бұрын
Самое печальное здесь даже не пробег, а ресурс аккумулятора с учетом минусовой температуры
Dimon Kusok13 күн бұрын
Литивые акамули на морозе если заряжены ещё живут, но при разряде дохнут необратимо.
Солнце Счастливое4 күн бұрын
😂😂😂
EuroAuto13 күн бұрын
Уважаемый продавец, прошлый век начнется, когда его батарейки в мороз замёрзнут и этот электрочудомобиль станет колом пореди города!!))🤣🤣🤣
Сергей Андреев7 күн бұрын
И сколько суток это будет ехать от Ижевска/Челнов до Москвы ? 😊
Михаил Грибков3 күн бұрын
В мороз максимум на 50 км если с печкой, если без печки 100 км
Николай Галин13 күн бұрын
Это не метал, это железо)
Vsevolod Siladuhov3 күн бұрын
Через год уже заряд аккумулятора 150-200 км
Тамер Тамерлан11 күн бұрын
Чтоб электроавто были в стране. На государственном уровне необходимо решить с зарядкой этих авто. Выпустить указ, чтоб во всех автозаправках должно быть минимум 3 электрозарядки с высшим качеством оборудования. Дать 1 год для установки и субсидировать в этом направлении! Если же не будет, АЗС будет закрыто! По другому никак ребята
Kazakhstan2018 Kazakhstan201814 күн бұрын
В министры этого гения, в министры! Срочно. И вот заживём.
Вячеслав Нефедов9 күн бұрын
Электрокары субсидировать в стране, где торгуют нефтью и каждый год повышают стоимость бензина?! Ты в адеквате? 🤣
Ребятушки10 күн бұрын
Есть вообще то проблема намного сложнее, и если ее не решить то экологический ущерб будет намного сильнее чем от выхлопов ДВС. Проблема эта называеться утилизация отработаных литиевых батарей. Сейчас их просто выбрасывают.
fiery ocelot10 күн бұрын
капец, ты радикал. решить-указать-обязать! радикальнее только киргизы. которые президента раз в три года меняют.
Uncle Bob Smith12 күн бұрын
А если дороги не ровные сколько км. проедет.
Руслан Салманов13 күн бұрын
Если -20 на улице, этот автомобиль лучше держать в теплом гораже. И лучше использовать коня и сани.
Николай Щербак8 күн бұрын
наши давным давно делали авто на электротяге, а так же ДВС плюс энерционник, которые в результате использования были признаны эффективными, но как обычно все похерили
Smjmj Smjmj13 күн бұрын
400км максимум, коллега в норвегии взял такой.Тяжелый как танк. Встрять когда снега много на подъемах как здрасти ..
Andrey Ivanov12 күн бұрын
Не забывайте про транспортный налог.
COT50013 күн бұрын
Нулевой налог на электромобили действует в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Калужской, Липецкой, Курской, Тюменской, Иркутской, Амурской областях, а также в Кабардино-Балкарии. Обнулить его намерены власти Омской области и Республики Алтай. В случае, например, с автомобилями Tesla экономия выходит очень значительной! Если положенная льгота не предоставлена, собственник может отправить заявление на сайте налоговой службы.
Shadow12 күн бұрын
Когда же в России хотя бы самокат сделают на батарейках? Как в анекдоте японцы сказали: мы думали вы лет на 20 отстаёте? А вы навсегда!!!
Игорь Романов13 күн бұрын
@Начертательная Геометрия ну так то да. 🤝🙂
Иван6 күн бұрын
@Иван я условно написал. В смысле не обязательно в стране делать все. Лучше делать, то, что умеем. А остальное покупать.
Начертательная Геометрия7 күн бұрын
Хорошо кудахтать , когда по выдавленному материалу полный ноль , тупо на ино заголовках воспитывался видимо .
Без Блогера7 күн бұрын
@Начертательная Геометрия например у китайского нету рессорной подвески как у РИМа , и корпуса из авиационного аллюминия. Что в долгосрочной службе очень выгодно.
Иван7 күн бұрын
А зачем его делать, если можно купить китайский?
Начертательная Геометрия7 күн бұрын
Только гибриды в нашу эру!)) Электрички потом как-нибудь приживутся ,когда миниреакторы изобретут ))
Ринат Тиников11 күн бұрын
Первый электромобиль в СССР был создан в 1935 году,точнее его образец,а официально 14 июля 1947 года.«НАМИ-750» и «НАМИ-751»
Vitali12 күн бұрын
Китайцы сильны в бутофории опять нас обманывают
Артур Экзеков16 күн бұрын
Друзья поймите завод говорит 680 это в идеальном условиях 50-70 км/ч если как загород тогда максимуму 90-100км и 300 км от силы не больше!!!! Не надо покупать электромобили мы пожалели купив
tohirjon obidov2 күн бұрын
это промежуточное решение торгашей. Только автономная работа (бензо-дизельный генератор и электросистема) имеет шанс быть в будующем не далеком. А лучше мини реактор.
Staschse12 күн бұрын
привет Фаллаут 😂
》《12 күн бұрын
В условиях зимы Сибири он проедит мах100 км
Vlad Daiquiri14 күн бұрын
Повезло так повезло бывшим "младшим братьям" 😂
Василий Василий5 күн бұрын
когда надоест ездить вокруг розетки ,поставит ДВС и будет счастлив как в прошлом веке
Салим Сулейманов10 күн бұрын
Двигателя нет совсем, здесь электромотор🤣🤣🤣
Сергей Гусаров27 күн бұрын
@Дмитрий Езерский это слова комментатора в видео. Смотрите внимательнее
Сергей Гусаров21 күн бұрын
А что он не двигает?
Дмитрий Езерский21 күн бұрын
Зимой дымят у подьездов прогрева двигатель по полчаса ,особенно утром .
Евгений Речкунов10 күн бұрын
-Да ты что? -....... Да ты что? -...... Да что что?
Ulugbek Karimov13 күн бұрын
Иногда задумываешься, а чё это покупателям производители так упорно втюхивают электромобили? Да всё очень просто, производство электромобиля в два раза дешевле, чем с ДВС, а стоимость продажи вв четыре, супер выхлоп получается!
Maksim S4 күн бұрын
Мне так нравится как начали в последнее время продвигать о величии китайского автопрома.... ! Блять у китайцев сейчас цены как европейские и американские авто, сейчас теслу блять дешевле купить чем некоторые электрокары китайские.. но разница колоссальная...
Roman Shmonin5 күн бұрын
Замечательно!
yuri zuganov6 күн бұрын
Примерный срок замены батареи??? Через 1г, 2г, 3г.??? Стоимость батареи и ее замены???
"...здесь двигателя нет совсем. Здесь электромотор." На улице нет дождя, там вода капает.
@S. V. Ну збс теперь, еще немного такими темпами и будем ездить на машинах сделаных для правительства северной кореи
@Al Ali эта марка для правительства Китая делает машины.
походу только на китайских нонеймах и будем ездить, и все из-за одного больного деда
Диоксид водорода
@Andrew_Kos не надо разделять неразделимое, электродвигатель был всегда электрическим двигателем.
Заявлено 650 но пока 400 😂 А на следующий год зимой около 100 . 😂
@Ivan Kantimir я в ⅞777⅞7😊й
@Друзяка Друзевичзадне приводной
@BAD_ GUY т.е. ты никогда не ездил на электромобиле. Понял.
@Igor Lysogor это на всех машинах так, в холод запас в полтора-два раза меньше, летом в экорежимах и по трассе, спокойно приближенно к этому проедет, но пока электромобили не совершенны, но если везде будут быстрые зарядки, то люди станут их покупать, но что точно нельзя покупать, это Ниссан лиф, и электро мини, там запаса хода как на электросамокатах или велосипедах/мото, 100 км
Пока время зарядки больше 5 минут, и АКБ теряющие ёмкость за 3-4 года не хило так , то аявлять о ДВС, как о прошлом веке это глупо.
@Abdumajid Usmonov Это ты дохлый в знаниях, если двигатель в хлам и не настроен. В карбюраторе ограничений по мощности кроме диаметра каналов нет . Посмотри для начала заводские характеристики.
@Жизнь АвтоСлесарЯ а что быстрее ? Дохлый карб разве куда то едет?
@Stan Kosh а уголь для ТЭС или уран для АЭС не надо добывать, очищать, обогащать, доставлять?
@keine interesse все правильно он сказал. КПД Теслы мах 5%. Вы считаете от полностью разряженный батареи Теслы, а надо от сжигания угля на ТЭС или расщепления атома на АЭС.
@Evgeniy Gontcharov загугли.А он просто очевидные вещи написал
"здесь двигателя нет, здесь электромотор" - шедевр 😂😂😂
Раз и ситуация подперла, нужно срочно ехать, за 300-400 км от дома,а на табло остаток энергии 10% и в бак батареек не натолкаешь.... Пока миром правят менеджеры мы так и будем платить за всякую х..ню....
Как раз наоборот, пока миром правят нефтяные и газовые магнаты, так и будешь платить за бенз и газ) и не видать тебе альтернативных видов топлива.
@Человек! гениально )))
@Солнце Счастливое Получится электромотовозик😁
@Человек! за ним ещё прицеп, в нем бочка с бензином, ))
Прицеп, в прицеп генератор и поехал😁
а теперь самое интересное, он стоит ребята 19 миллионов, 19 Карл - китаец чуть ли не дороже Порше Тайкана, который проверено зимой с печкой, со всеми обогревами проехала 358км расстояния на одном заряде и заряжалась до 65% через суперчарджер за 2 часа. речь идёт о версии "Porsche Taycan turbo s"
Кстати ,название электро модели “turbo”-само по себе смешно)
с 1958 по2020 он выпускал кипятильники и иногда чаиники,👍👍👍👍👍👍
Чайники выпускали чайники
Молодец ваш президент! Не нужен Мерседес и прочее ирунда, вот в чём счастья 😂😂😂😂
он про Фолсваген, совместный проект с Ктиайцами по ходу
Про термоса уже говорили?
У нас, в Греции, зимой занесло снегом Национальную дорогу. Очень много людей оказались в снежном плену. Водителей электромобилей и пассажиров пришлось экстренно эвакуировать, у них батареи разрядились. Остальные сидели в тепле, в своих автомобилях и ждали, когда расчистят дорогу. Так, что, туфта всё, это, пустышка!
Если б не жгли бенз/саляру, возможно и не было бы таких резких изменений в климате... Пили сук, на котором сидим.
@MEGA PEXAR нахера в багажник? На природу на несколько дней он с прицепом ездит, там дохрена шмурдяка всякого он и без генератора весь в богажник не войдет, а в городе он нах не нужен.
@Дмитрий Конев для безплатно парковки в центре города.....
@GektaRswitch бензиновый генератратор дешевле в 2-3раза в богажник класть 😊😂😂😊...!!!
@Recycling а с электро мотором лучше тогда сразу в снег закопаться чтоб как живого нашли.
Двигатель внутреннего сгорания это завтрашний день.
Это вечность ❤
не забыть брать с собой "повербанк"- бензогенератор
Да ни шарите вы это повербанк на колёсах
да нет..... вы все не правы.... изобретай БТГ , чтоб от розетки не зависеть.... и дальность до безконечности....
Бензо.. не потянет .. нужен дизель кВт на 50..
Я так полагаю путин про это импортозамещение говорил. Отдать все китайцам и убить русский автопром. Какая гениальная многоходовочка
@Leo Goldbergпри Сталине могли... При Путине не хватает на ротенбергов, вексельбергов, ханукалтные свечи, чубайсосердюковых
поэтому лада-веста 1600
Китайцы на картах уже переименовали на свой лад Хабаровск, Владивосток и ещё какой то город.
ДВС - прошлый век... Этот прошлый век нас переживёт. А вот тема с этими литиевыми игрушками - вряд ли.
@Murad Electrician а на повозках с конями будут ездить пока есть трава для коней
Ты ошибся переживёт всех старый Советский Паровоз вода и Дрова...одна пародия на страну так теперь и живет😂
гибридная система.- самое то
Истину говоришь. Солидарен!
Прошёл тест драйв и под капотом уже грязи как в тракторе после посевной.
через год максимум на 200 км
Даже 200 это мало? 😂
А через 2 года на 5 км до магазина и обратно к розетке
@Евгений А кое кто все это и многое другое просрал уткнувшись пятаком в корыто и мечтает побыстрее чтобы еще туда чего нибудь дали еще. Великие укрысянцы.
@Александр К зимой да летом 120 точно. у бати 14г. уже 4 года катает
Диваная экспертиза!
Отправить его в Якутию и пусть он там ездит при -50 не менее 7 лет...... Потом посмотрите...
@Юлия Займечкина Какие ещё другие комнаты ?
@Евгений Лобах вы всей семьей едите/ спите/ итд, в зале, так понимаю? Ну вроде как зачем вам другие комнаты, а особенно дальняя🧏♀️ 😀😀😀
@Михаил СЕРГЕЕВИЧ Ну вроде того. Вспомнил. Вроде Дани Милохина. Вот такой парень 👍
@Евгений Лобах и как в Москве? А что такое приличные люди? Это типа как Филипп Киркоров?
@Евгений Лобах не понимаешь это хорошо дураки всегда нужны!
Надо городской транспорт, такси ,автобусы переводить на электричество.
Называется трамвай и троллейбус
Заявлено 600, проезжает 400, с печкой 100
А через два года максимум на 5 км до магазина обратно к розетке
С печкой на месте стояло!
@Nijas Nurgaliev не ёмкость падает до 80 процентов. При таком падение аккумулятор надо менять
@Alderagioа замена аккумулятора - 80% цены машины?
Ещё каждый будет ёмкость терять и через лет 3-5 замена аккума
Да экономия на зарядке в два раза если переводить на деньги , а выживаемость хуже три,четыре раза. Нисан электричка в Красноярске умирает зимой невыезжая даже 100 км. Машине 8 лет.
Естественно. На лифчике нет системы подогрева/охлаждения АКБ, да и япнци используют голимые ионные аккумуляторы, а в Россию приезжают уже высасонные лифчики первых поколений. А все думают "ща как куплю лифчик за 400-500к и буду по 1000 км накатывать".
А при -30 , дай бог 150...И да , век то прошлый, а вот так настойчиво , нам их втюхивают , чтоб мы не слишком вольно передвигались.
@Мак Баженов а утилизация масла? Сколько литров сливается с каждой машины ? Вы ещё решили что 15к км это много, надо раз в 5 менять..
@Мак Баженов Ффф
@Игорь Рулёв спроси ещё его сколько утилизация стоит и вообще их научились ли перерабатывать. И да как только сокращаются льготы от государства продажа жлектрожоповозок падает. Кто ездит на бензине через оплату оного содержит инфраструктуру. А вот электрожоповозки пока паразитируют
@Местный Эксперт Не подскажите, сколько стоит аккумулятор на электромобиль и какой срок годности таких аккумуляторов?
@Местный Эксперт болезный все эти электрички нефтеолигархам и принадлежат.
Как и сбер говорит что ему более ста лет....эххх
А российской полиции 300 отмечали.. А как вы хотели??
А когда говоришь вернуть вклады до 1992 года, то это не он :)
Давай так, привезите в Ижевск, в -30. Мы сгоняем в Казань и обратно. Если не сдохнет, можно брать! Готовы на такой тест драйв?
@АЛЬ РЕАЛЬ абсолютно в дырочку, в Краснодарском крае это в самый раз будет, в Питере оно выдает 400 вместо 650, уже смущает, ну а в Сибири зимой? я не готов купить машину с ограниченным регионом применения, за неприличные деньги
@GektaRswitch ну если ещё пара соседей поставят его на зарядку, то сколько продержится трансформатор в посёлке?
@Larsen Guberson 3 шт?
да не обязательно Ижевск, есть другие простые вопросы, Очередь на заправке по 1ч. на автомобиль какой длинны будет? Емкость бака с бензом примерно 600квт, против 70 батареи, вес и энергия в 1л бензина 10 квт, в 100кг батареи также 10 квт, если заряжать начнёт каждый сосед ночью такую тачку, то вопрос через сколько минут от перегруза вырубиться общедомовой трансформатор, а также в такой авто ещё и 20л антифриза нужно залить, чтоб батарея не грелась. Да и видел ли кто эти чудо авто, на формуле 1 или Париж-Докар?
@GektaRswitch я в автозаконах не силён. Но думаю, что и до налогов дойдёт. Ну или это будет не налог, а плата за утилизацию батарей!
Для меня ближайшая и единственная электрозаправка в подземном паркинге за 200 руб в час. При такой инфраструктуре в Москве нахрен мне электричка?
Ну не знаю, я себе на подземный паркинг вывел простую розетку 220 вт, железный ящик со счетчиком. До 1 тыс рублей в месяц плачу за потребление. Дизель же выходил 7-8 тыс в месяц, плюс каждое ТО 25-30 тыс 🤷♂️
человека об одном спрашивает, отвечает совершенно о другом.
Если поставить генератор на бензине или дизель в багажнике то он больше КМ будет ездить 😂😂😂
Проводочки идущие от датчика износа колодок, скажут до свидания через год максимум! Очередная китайская шляпа!
@Viktor Blanket До этого они у Форда были
@Alphard ну ты не много ошибаешься они объединились только 2010 году до этого были самостоятельны.
@Viktor Blanket Ну да, это было до 99 года
@Alphard ну когда-то volvo Китаем и не пахло. Все таки европейская разработка.
@Viktor Blanket А так, Volvo xc40 это тоже Китай
Двигателя нет! Есть мотор! 😆
Термометра нет есть градусник!
Да, да, современные продавцы...
Электромобили никогда не заменят двс, это экономически не выгодно
отопитель как понимаю дизельный китайский Вебасто :)
у меня в гараже китайский дизель обогреватель проработал зиму круглосуточно, токарю там. Нужен постоянный + чтобы двигатель станка не поймал точку росы. В общем без проблем. Цена 10к
@Nick Balashov Мы все свои китайки, брали в kz, в городе Павлодар, у людей которые давно ими торгуют. Там разные модели, есть в полностью алюминиевые, есть в пластике. У меня стоит на американской капотной вольве, 5квт, два пульта т. е. один на панели с экраном, второй на спальной полке переносной. Из функций- режим вентиляции, режим прокачки топлива, голосовое озвучивание команд и ошибок. Но мне больше всего второй пульт нравиться, сплю на верхней полке, не нужно вставать, если стало жарко или холодно, руку протянул, пульт взял, кнопку нажал, добавил-убавил, красота.
@Сергей Иванов , хм-м... Вы - везунчик👍 У меня кит.диз.теплак, который как раз для фургончика, проработал только сезон 🙁 Хотя стоял в "тепличных" условиях - в гараже, инсталляцию и обслуживание делал сам ( я инженер). "Сгорела" плата управления, не нашел прямой замены, отдал остатки на запчасти доузьям в авто-гараж ... они вскрыли камеру сгорания- теплообменник, так и там почти прогорели стенки хотя юзал его только по неск часов и не каждый день (( ...
@Сергей Иванов нет вопрос ведь не в этом какой и чей. Например в московских электробусах отопители дизельные. Ну как то так :)
А что ты знаешь о китайских дизельных отопителях? Я вот использую не первый год и скажу, что они в разы лучше и экономичнее хваленой вебасты. Вебасто, распиаренное дорогое гуано, работает дай бог года три на тягаче, а потом ремонты по цене крыла от боинга. Китаец за 10к рублей, рвет это говно, как тузик грелку. Так что не нужно сарказма, если не в теме.
В 1990 году китайцы в России шинели с чайниками скупали. Жигули в любом состоянии за большие деньги забирали.
Да я не про Китай.
Ну Китай за 30 лет оказался впереди планеты всей
Раз на новой машине при заявленных 600+ в реале вылезает 400км, то спустя некоторое время, дальность хода упадет до еще более смешных цифр
@Солнце Счастливое в Ниве V8 от МЕРСЕДЕС
если ехать ещё будешь, где обогнать кого, где просто шазонуть поресче, и на 300 не хватит
Так это в городе. По трассе должно быть больше.
Если вы каждый день по 300км проезжаете то да, не подойдёт такое. Хотя в Европе уже давно такси на электро работают...
Доехал до Ленты и назад с продуктами и на зарядку
400 км по полигону со скоростью 70 км
Кто так ездит ,2% водителей, но они ездят на малолитражка.
Надо создавать магнитное поле на дорогах и передвигаться с его помощью)
Я думал что они откроют крышку а там турбовый 1.5 😂
Чтобы на нём без проблем ездить по России надо цеплять прицеп в прицепе бензо - дизель генератор и 500 л топлива и в добрый путь.
Такие машины никогда не заменят двс внутреннего сгорания, по множеству причин сами знаете какие
Маркетологи, начните с ресурса. Правдивого ресурса. А мы выберем, что лучше для нас.
Один попытался на Тесле зимой проехать...и даже без печки - на стекле окошечко надул и смог..
открылся лючок зарядки , а там вода . электричество и вода - волшебное сочетание .
Пока есть дизель и бензин,у всего есть будущее)
Уверен, в холодные месяцы запас хода уменьшится вдвое.
Что сказать, Китайцы молодцы.
Обычно я также с друзьями общаюсь… читаем вопросы, учим ответы)))))
Этот китайский завод ведёт историю с 1958года, но тогда он выпускал швейные машинки😁
цепи для велосипедов 😄
Или велосипеды
Китайцы конечно не перестают удивлять.
Цель одна - привязанность к розетке, раб не имеет права уехать далеко от прописанного места работы
да, 15 минутные города
У товарища есть сей автомобиль. 300 км это максимум! Машина по настоящему шикарна, салон как в космическом корабле НО за пределы города сложно уехать
Врешь уже НЛО 2 млн км гонит
Здесь не двигатель, здесь мотор👍
- "под капотом V8, не меньше" Открыли - а там два китайца педали крутят... 😅
И в шубе и шапке нужно ездить. Забыли добавить. Потому что не жарко в морозы
Это лучший комментарий 😂
😂😂😂
Литий-ионные батареи теряют в среднем 5-10% ресурса в первый год, 20-30% во второй и т.д. То есть, через 3 гарантийных года пробег на одном заряде примерно вдвое уменьшится от заявленного, и будет фактически вдвое меньше реального. Итого мы получаем 200км , и да, литий-ионные батареи не заряжаются, если их температура ниже 0°
Здесь двигателя нет совсем , здесь электромотор....)))
Видео где-то по ютубу есть как один на тэсле в Сибири едет, всё выключил кроме обдува лобовой и то замерзает, не ужели не понятно всё что на аккамуляторах, ху я та! Всё! 😜Максимум по складу автокар груз раставлять 🤣
Дизайн хорош. Я купил бы и выкинул бы электро двигатель, установил бы ДВС миллионник
Такие ящики нужно в Калифорнию, они любят такие сундуки.
Да пусть они хоть сколько сделают лошадей, но оно китай и этим все сказано.
Сначала кпд ДВС надо изучить и доработать до конца, хотя бы, 90%, а уж потом и к электро подходить можно
Машинка огонь
Здесь зимой ты будешь самать а не ехать.😂😂😂
????🧐 нихрена не понял(самать) ???
Хонгчи топовая китайская тачка безусловно,на нем ездят представительные лица и влиятельные политики
Классный аппарат
Видели как батарейка в телефоне взрывается? Так вот представьте как может взорваться батарейка в этом авто 🤔
Уже сделали не взрываемое
Кончается бензин - заехал заправился по пути. Садится батарея - поставил на зарядку и куришь бамбук.
Если летом 680 км на одном заряде, то нашей зимой 350 - 400 км на одном заряде - обогрев работает. (А 100 км проехать стоило примерно 60 рублей. Дневные/Ночные тарифы на электросчётчиках.)
заявлено 600 по факту 150-200 максимум и то летом, зимой ещё меньше
@Евгений Лобах бывает)
@Иван Гельцер Я писал про лошадиные силы. имело место недопонимание.
@Евгений Лобах куда больше? Ты серьёзно? Я могу за день проехать 800км
А куда больше ? Зачем больше ? Перед дружками гомосеками понтоваться ? Машина должна быть комфортной, экономичной, надёжной, иногда красивой.
Одна заморозка литиевой батареи снижает емкость на 5-10% . За зиму сколько раз можно заморозить батарею?
Продажный менеджер ни когда не врёт 😂😂😂
Даже оригинальная китайская резинки не держут воду в лючок бака
Не поставили двигатель внутреннего сгорания - ошибка, не поставили двигатель совсем - фатальная ошибка
Чтобы выработать электричество для зарядки нужно сжечь в два раза больше углеводородов
В 70 х наши сделали уаз буханку на электро тяге, была даже рекуперация. Но за ненадобностью, все бросили. Ссылка в комментарии.
Может потому что аккумуляторы так и не научились делать
Не из-за ненадобности, а из-за того-то, патент было легче продать, как и первый телефон, микроволновку, плоский телевизор и т.д. и так же, если не ошибаюсь, москвич с водородным движком (на воде)
400км не плохо
А у нас ещё дизельный фен на обогрев установят
Самое печальное здесь даже не пробег, а ресурс аккумулятора с учетом минусовой температуры
Литивые акамули на морозе если заряжены ещё живут, но при разряде дохнут необратимо.
😂😂😂
Уважаемый продавец, прошлый век начнется, когда его батарейки в мороз замёрзнут и этот электрочудомобиль станет колом пореди города!!))🤣🤣🤣
И сколько суток это будет ехать от Ижевска/Челнов до Москвы ? 😊
В мороз максимум на 50 км если с печкой, если без печки 100 км
Это не метал, это железо)
Через год уже заряд аккумулятора 150-200 км
Чтоб электроавто были в стране. На государственном уровне необходимо решить с зарядкой этих авто. Выпустить указ, чтоб во всех автозаправках должно быть минимум 3 электрозарядки с высшим качеством оборудования. Дать 1 год для установки и субсидировать в этом направлении! Если же не будет, АЗС будет закрыто! По другому никак ребята
В министры этого гения, в министры! Срочно. И вот заживём.
Электрокары субсидировать в стране, где торгуют нефтью и каждый год повышают стоимость бензина?! Ты в адеквате? 🤣
Есть вообще то проблема намного сложнее, и если ее не решить то экологический ущерб будет намного сильнее чем от выхлопов ДВС. Проблема эта называеться утилизация отработаных литиевых батарей. Сейчас их просто выбрасывают.
капец, ты радикал. решить-указать-обязать! радикальнее только киргизы. которые президента раз в три года меняют.
А если дороги не ровные сколько км. проедет.
Если -20 на улице, этот автомобиль лучше держать в теплом гораже. И лучше использовать коня и сани.
наши давным давно делали авто на электротяге, а так же ДВС плюс энерционник, которые в результате использования были признаны эффективными, но как обычно все похерили
400км максимум, коллега в норвегии взял такой.Тяжелый как танк. Встрять когда снега много на подъемах как здрасти ..
Не забывайте про транспортный налог.
Нулевой налог на электромобили действует в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Калужской, Липецкой, Курской, Тюменской, Иркутской, Амурской областях, а также в Кабардино-Балкарии. Обнулить его намерены власти Омской области и Республики Алтай. В случае, например, с автомобилями Tesla экономия выходит очень значительной! Если положенная льгота не предоставлена, собственник может отправить заявление на сайте налоговой службы.
Когда же в России хотя бы самокат сделают на батарейках? Как в анекдоте японцы сказали: мы думали вы лет на 20 отстаёте? А вы навсегда!!!
@Начертательная Геометрия ну так то да. 🤝🙂
@Иван я условно написал. В смысле не обязательно в стране делать все. Лучше делать, то, что умеем. А остальное покупать.
Хорошо кудахтать , когда по выдавленному материалу полный ноль , тупо на ино заголовках воспитывался видимо .
@Начертательная Геометрия например у китайского нету рессорной подвески как у РИМа , и корпуса из авиационного аллюминия. Что в долгосрочной службе очень выгодно.
А зачем его делать, если можно купить китайский?
Только гибриды в нашу эру!)) Электрички потом как-нибудь приживутся ,когда миниреакторы изобретут ))
Первый электромобиль в СССР был создан в 1935 году,точнее его образец,а официально 14 июля 1947 года.«НАМИ-750» и «НАМИ-751»
Китайцы сильны в бутофории опять нас обманывают
Друзья поймите завод говорит 680 это в идеальном условиях 50-70 км/ч если как загород тогда максимуму 90-100км и 300 км от силы не больше!!!! Не надо покупать электромобили мы пожалели купив
это промежуточное решение торгашей. Только автономная работа (бензо-дизельный генератор и электросистема) имеет шанс быть в будующем не далеком. А лучше мини реактор.
привет Фаллаут 😂
В условиях зимы Сибири он проедит мах100 км
Повезло так повезло бывшим "младшим братьям" 😂
когда надоест ездить вокруг розетки ,поставит ДВС и будет счастлив как в прошлом веке
Двигателя нет совсем, здесь электромотор🤣🤣🤣
@Дмитрий Езерский это слова комментатора в видео. Смотрите внимательнее
А что он не двигает?
Зимой дымят у подьездов прогрева двигатель по полчаса ,особенно утром .
-Да ты что? -....... Да ты что? -...... Да что что?
Иногда задумываешься, а чё это покупателям производители так упорно втюхивают электромобили? Да всё очень просто, производство электромобиля в два раза дешевле, чем с ДВС, а стоимость продажи вв четыре, супер выхлоп получается!
Мне так нравится как начали в последнее время продвигать о величии китайского автопрома.... ! Блять у китайцев сейчас цены как европейские и американские авто, сейчас теслу блять дешевле купить чем некоторые электрокары китайские.. но разница колоссальная...
Замечательно!
Примерный срок замены батареи??? Через 1г, 2г, 3г.??? Стоимость батареи и ее замены???