KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Mașina de care nimeni nu vorbește! - Mercedes AMG GT

Andrei Verestiuc
2023 ж. 1 Мам.
136 534 Рет қаралды
Жүктеу

Astazi pot spune că avem un episod special deoarece un prieten bun care e foarte ocupat în mod normal, s-a decis să filmeze cu noi iar el a adus o mașină specială pe canal, Mercedes AMG GT!
Dupa parerea mea aceasta e mașina de care nimeni nu vorbește! De ce? Probabil deși o știm cu toții, Mercedes AMG GT, versiuea in 2 usi, nu e la fel de populara ca alte modele de la Mercedes, precum Mercedes CLS, Mercedes S class, Mercedes C63 AMG, Mercedes G class si asa mai departe.
Acum partea interesanta e ca aceasta masina e de fapt foarte frumoasa si cel mai important, e foarte performanta. E mai rapida decat o gramada de masini. Dotata cu un motor de 4.0 benzina V8, AMG, dezolvta 476 de cai, face 0-100 in 4s si e doar tractiune spate, pardon, propulsie spate.
Versiunea AMG GT black series e mai rapida decat un Porsche 911 Turbo S, e mai rapida decat un GT3 RS, mai rapida decat orice Lamborghini sau Ferrari existent. Impresionant, nu?
Nu degeaba a fost masina asta safety car-ul la Formula 1 atata timp.
In acelasi timp e masina care pe mine m-a speriat sa zic asa... Niciodata nu am condus o masina care la 90km/h pe ora, o viteza relativ banala, sa ofere atata adrenalina si sa iti comunice atatea informatii si senzati.
Sper ca dupa episodul de astazi, mașina de care nimeni nu vorbește, să se transforme intr-un bolid mult mai popular. Daca nu pe străzi, măcar in sufletele noastre...
Contact Andrei Verestiuc:
astadaemail@gmail.com
Dacă ți-a plăcut, apasă LIKE.
Dacă vrei să mă vezi mai des, apasă SUBSCRIBE.
Dacă ai ceva de spus, te încurajez să lași un COMENTARIU.
Eu am fost Andrei Verestiuc, sper că v-a plăcut acest review auto în română, ne vedem la următorul.

Пікірлер

  • Are un aspect extraordinar! De performanta nici nu mai vorbim. Racheta pe roti!

    @eduardciobanu1380@eduardciobanu1380 Жыл бұрын

  • Prezinti foarte fain, dar ma gandesc ca ar fi mai captivant videoclipul daca ai aloca si un timp in videoclip dedicat notiunilor tehnice(sunt multi dintre noi care apreciaza si acest fapt)....un 2 minute despre motor, 1 minut caroserie, etc....asta pe langa prezentarea generala si test drive. Spor!😊

    @bogdancucerca6906@bogdancucerca6906 Жыл бұрын

    • ^up

      @chivari100@chivari100 Жыл бұрын

    • Este plin KZhead ul de specialității și informații ..

      @daniroble5872@daniroble5872 Жыл бұрын

  • Bravo baieti ! V ati completat foarte bine,o masina de senzatie si la aspect si la condus .

    @bogdanolariu2651@bogdanolariu2651 Жыл бұрын

  • Superba .pentru persoanele ce stiu sa aprecieze altceva decat au restul. E ceva aparte cand o vezi pe strada ....

    @valyc2109@valyc2109 Жыл бұрын

  • Fain video, felicitări și mașina e beton👏

    @cipryaniancu@cipryaniancu Жыл бұрын

  • Bravo sa o stăpânești sănătos! Frumos!

    @soloiusnk4616@soloiusnk4616 Жыл бұрын

  • Da, foarte tare atat video-ul cat si masina. Felicitari ! ❤💙💚🩵💛

    @george_tv@george_tv Жыл бұрын

  • Superb videdeoul ca deobicei, te rog mai fa clipuri cu Mihut ca e genial omu!!

    @extroit5701@extroit5701 Жыл бұрын

  • Daster-ul stă sus la respect 💪💪

    @ilovemtb1330@ilovemtb1330 Жыл бұрын

  • portbagajul ăla este chiar mare!!! încap lejer gențile pt. 2 persoane pt. o călătorie. am deținut Mercedes SLK R171 pe timpurile prietenă-fără-copil și m-am descurcat excelent cu portbagajul pt. concedii. încă am avut și suport de cărat schiuri

    @TheyCallMeMannes@TheyCallMeMannes Жыл бұрын

  • Super prezentarea si mai ales masina asta ! Dar imi e mila de ea la ce drumuri denivelate , capace de canalizare la alt nivel decat asfaltul si desigur gropile 😢

    @chivari100@chivari100 Жыл бұрын

  • Szuper tare masina

    @peterszombat5435@peterszombat5435 Жыл бұрын

  • Salut, ma bucur ca l'am revazut pe Mihut. Da, deci...5 stele. Ca spatiu eu zic ca'i bine. Imi plac farurile alea rau de tot, zici ca's niste flori de cristal acolo.

    @rob.ale90@rob.ale90 Жыл бұрын

    • Mihuț îți transmite salutări! ❤ Mie îmi place mult spatele mașinii.

      @AndreiVerestiuc@AndreiVerestiuc Жыл бұрын

  • Apreciez enorm ca ai făcut vlog cu mașina asta!! Calitate preț e geniala … nu înțeleg de ce mulți cumpara Gt 4 door și nu asta… e mult peste varianta in 2 usi … in câțiva ani o cumpăr și eu 👍🏼

    @ufo772@ufo772 Жыл бұрын

    • GT-ul in 4 uși nu e nimic altceva decât un CLS simplu, să zic așa. 😓 În schimb GT-ul în 2 uși e o adevărată nebunie. 😍

      @AndreiVerestiuc@AndreiVerestiuc Жыл бұрын

    • Calitate pret :))))) minte subtile

      @SuperCadou@SuperCadou Жыл бұрын

  • Respect Vlog România Masinele Noi Motoarele

    @razvanarsenieioan7705@razvanarsenieioan7705 Жыл бұрын

  • Foarte tare mertzanul !!

    @danmertzan1@danmertzan13 ай бұрын

  • Respect ❤❤❤❤❤❤

    @mascatul2414@mascatul2414 Жыл бұрын

  • 2:35 Dusterul din video face tot vlogul 😂😂😂🤝🤝🙋❤

    @denishoza5375@denishoza5375 Жыл бұрын

  • am vazut doar 1 minut din video . nici nu am vazut ce ai zis mai departe. Am mers 2 zile cu asa ceva...E... nu stiu cum sa zic... pur si simplu raiul pe pamant !

    @UNINVITED66@UNINVITED66 Жыл бұрын

  • S-a intors Micut! De cand asteptam...

    @nonamed56@nonamed56 Жыл бұрын

  • Superba ❤❤❤🏆💪

    @danidani9015@danidani9015 Жыл бұрын

  • Super

    @edibacau3918@edibacau3918 Жыл бұрын

  • Wuau masina mea preferata.

    @user-js7gx3fw9q@user-js7gx3fw9q9 ай бұрын

  • Faina mașina, ar fi fain ca Mihut sa o conduca pe un drum. Inchis pe viraje 😁

    @barthabela1224@barthabela1224 Жыл бұрын

  • Respect

    @moldovanuandrei7718@moldovanuandrei7718 Жыл бұрын

  • Respect❤

    @Birtar10@Birtar10 Жыл бұрын

  • Bestia mea preferata ❤❤ Misto rau Mercedes-ul

    @DeyuAndreyu@DeyuAndreyu Жыл бұрын

    • Salut vrei sa câștigi un venit pasiv

      @TudoseAlexandru@TudoseAlexandru10 ай бұрын

  • 03:47 Woooow 😍😍

    @antonioZaRasFiNaLbOsS@antonioZaRasFiNaLbOsS Жыл бұрын

  • Poate faci un vlog și cu un Mercedes-Benz Amg Gt 63 s

    @leric3308@leric3308 Жыл бұрын

  • Ba, ii faina tare masina asta!!!

    @andreinicu6429@andreinicu6429 Жыл бұрын

  • Data viitoare fa un review la Honda CR-V,de preferat din anul 2010

    @mihailsirbu1114@mihailsirbu1114 Жыл бұрын

  • Fain România Andrei

    @razvanarsenieioan7705@razvanarsenieioan7705 Жыл бұрын

  • Respect Romniea

    @razvanarsenieioan7705@razvanarsenieioan7705 Жыл бұрын

  • As vrea tare mult sa faci un vlog cu ultimul model de Hyunday Elantra, care arata superb!

    @andreidarie180@andreidarie180 Жыл бұрын

    • Caută pe KZhead sigur vei găsi!

      @jimmy-vy8hy@jimmy-vy8hy Жыл бұрын

    • ultimul model de Mazda 3 arata mai bine. varianta compacta

      @nonamed56@nonamed56 Жыл бұрын

  • Super masina. Mi-as dori si eu una asa :D

    @xsasoftware6952@xsasoftware6952 Жыл бұрын

    • Se poate,prin programul rabla.

      @vst9266@vst9266 Жыл бұрын

    • Salut vrei sa câștigi un venit pasiv

      @TudoseAlexandru@TudoseAlexandru10 ай бұрын

  • Rotile mai mici pe fata se pun pt manevrabilitate. Același concept este și la motociclete, sunt opțiuni de jante de 16.5inch pe fata vs normalul 17 la moto de asfalt. Rotile fata au mai puțin material și sunt mai ușoare, se manevrează mai ușor. Chestia cu diametrul jantei care ridică sau lasă puntea spate este irelevant pt că la fel te poți juca și din valorile talonului.

    @PuteresiCuplu@PuteresiCuplu Жыл бұрын

  • Asta e mașina visurilor mele ! Dar o voi avea ! ❤️

    @martin69142@martin69142 Жыл бұрын

  • Mi-era dor de Mihuț, si apărut cu ce trebuie 🤗

    @adivancea@adivancea Жыл бұрын

  • cool

    @user-xj1rs1id8d@user-xj1rs1id8d Жыл бұрын

  • mi-ar placea sa vad o prezentare la un scirocco :)

    @vladglg5207@vladglg5207 Жыл бұрын

  • Eu zic, ca merita locul alaturi de SLR McLaren :) E unul din merecedesurile sport speciale. Amg in adevaratul sens al cuvantului, nu un A 45 AMG cu 4 cilindri sau alte ciudatenii.

    @mangreek9975@mangreek9975 Жыл бұрын

  • Există mai multe motive pentru această diferență în dimensiunea roților. În primul rând, puntea din spate a mașinii poartă o cantitate mai mare de greutate decât puntea din față, deoarece motorul se află în partea din față. Prin urmare, roțile din spate sunt mai mari pentru a compensa această greutate suplimentară și pentru a menține o distribuție echilibrată a greutății între punțile din față și din spate. În al doilea rând, roțile mai mari de pe puntea din spate permit o aderență mai bună pe suprafețele de drum aderente, ceea ce este important pentru o performanță maximă în timpul conducerii în viraje și la viteze mari. Roțile mai mari de pe puntea din spate îmbunătățesc, de asemenea, tracțiunea, ceea ce înseamnă că mașina poate accelera mai rapid și poate menține o viteză mai mare în viraje. În cele din urmă, roțile mai mari de pe puntea din spate ajută la reducerea tendinței mașinii de a subviraja (sursa de instabilitate a direcției în timpul conducerii la viteze mari), ceea ce poate oferi o manevrabilitate mai precisă și mai sigură.

    @andrei.nicu317@andrei.nicu317 Жыл бұрын

  • 5:19Având în vedere că mașina este propulsie, un balon m-ai mic al anvelopei va reduce riscul de dezjantare.... Pe o mașină cu care faci drifturi la o viteza de 50-80km/h nu va fi o forță de deformare așa mare asupra anvelopei. Dar când vine vorba de mașină gândită pentru circuit, unde faci drifturi cu viteze de peste 120km/h egzista riscul de dezjantare. Asta cred eu... Nu mă bazez pe vreo sursă.

    @chirilaalexandru2030@chirilaalexandru2030 Жыл бұрын

    • E corect ce ai zis, dar ei intrebau de ce ai vrea roata cu totul sa fie mai mare pe spate, ceea ce e putin ciudat. Si eu am presupus initial ca doar janta spate e mai mare dar au compensat scazand din balonul anvelopei. Dar se pare ca la AMG GT anvelopele au ac inaltime in balon, undeva la 91-92mm (265/35/R19 fata & 305/30/R20 spate) iar janta spate e cu un inch mai mare.

      @verdunonly4617@verdunonly4617 Жыл бұрын

  • Salut, baieti! Ma uit la clip dupa ce le-am vazut pe cele cu Luci Popa. Referitor la latimea mai mare a rotilor spate fata de cele de pe fata, cred ca peste 60% motivul este de design, cum ai zis si la M4 cu Luci. Dar la motociclete de ce asa??? ✌🏽🤝🏽🤘🏽🇹🇩

    @ganecimarius8254@ganecimarius825411 ай бұрын

  • Dusterul e și el in clip 😄😄

    @adrianb1670@adrianb1670 Жыл бұрын

  • sunetul de AMG creste sufletul in pasionatii de masini, e inconfundabil si patrunzator pana in ❤ 😂😂😂

    @Bubu_Edy@Bubu_Edy Жыл бұрын

    • Salut vrei sa câștigi un venit pasiv

      @TudoseAlexandru@TudoseAlexandru10 ай бұрын

  • O iubesc

    @user-ib9yy2mp1f@user-ib9yy2mp1f Жыл бұрын

  • Frumos Dustăr.ul alb din spate 😁

    @marius7576@marius7576 Жыл бұрын

    • Un pisat de masina😂😂😂

      @georginaro6648@georginaro6648 Жыл бұрын

  • Mor când aud afirmația că aderența îi dată de lățimea roților... Dacă ar fi așa, ce facem cu motocicletele, la care suprafața de contact între roata și asfalt îi foarte mică, poți spune că e cât un punct, aia înseamnă că nu ai aderență?

    @nimsocable@nimsocable Жыл бұрын

  • 👍

    @CatalinV@CatalinV Жыл бұрын

  • Primu

    @music.Studio8@music.Studio8 Жыл бұрын

  • Ar fii mega sa faci un test cu SLS AMG din CJ.

    @erikolah7447@erikolah7447 Жыл бұрын

    • Mai curand decat te astepti 😏😅

      @drjohny66@drjohny66 Жыл бұрын

  • 🤟

    @stefanstan8545@stefanstan8545 Жыл бұрын

  • Wow

    @VX.BLAZZER@VX.BLAZZER Жыл бұрын

  • Consumul m a convins😂 eu au un vw Touareg cu motor de 3.0 și mai puțin de 9% nu am scos 😂

    @javik5319@javik53199 ай бұрын

  • E masina mea prefarata😊

    @ionelsubrescu3571@ionelsubrescu3571 Жыл бұрын

    • Si eu am o masinā preferatā, masina mea. In fiecare diminetā când plec la lucru mā uit in parcare sā vād cum " stā treaba" si am in fata ochilor un S4, un M2, o Octavia 2019....un ford Puma....si când e sā prefer una, scot cheia din buzunar si se deschide doar una, Astra din 2008 ....deci pe asta o prefer de fiecare datā

      @adriantataranu2769@adriantataranu2769 Жыл бұрын

  • Așteptăm video cu E63/C63 :)

    @arabuu.alex10@arabuu.alex10 Жыл бұрын

    • S63 nu?

      @drjohny66@drjohny66 Жыл бұрын

  • Bravo ție Andrei frumoasa mașina

    @vladgeorgehoban5802@vladgeorgehoban5802 Жыл бұрын

  • Fain video-ul, dar la partea cu discuri gaurite, m-a bufnit rasul tare :)))

    @robertsaint5667@robertsaint5667 Жыл бұрын

    • Și pe mine, la editare. 😂 Am confundat "găurite" cu "perforate".

      @AndreiVerestiuc@AndreiVerestiuc Жыл бұрын

    • Si perforate cu ventilate :) , data viitoare promit sa nu mai uit sa pornesc lavaliera 😅

      @drjohny66@drjohny66 Жыл бұрын

  • Idee pentru seria “mașini de buget” Opel Astra H

    @alintolea8069@alintolea8069 Жыл бұрын

  • Dupa parerea mea amg gt ul este pe primul loc in masinile mee preferate❤ Respect!!!!!😁

    @Octavian__15@Octavian__15 Жыл бұрын

  • O Honda Civic(em2)\Acord\Nsx\Prelude\Integra Mitsubishi Eclise\gt3000 de ai face un vlog ar fi nebunie curată

    @pabloemilioescobargaviria4250@pabloemilioescobargaviria4250 Жыл бұрын

  • Când prezinți un Ford RS

    @Mihai_camataru@Mihai_camataru Жыл бұрын

  • Salut,felicitări pentru prezentare dar ia caută și vezi cate mașini de genul ăsta sunt in România?🙈

    @Valentino_977@Valentino_977 Жыл бұрын

    • Prea puține. 🥹

      @AndreiVerestiuc@AndreiVerestiuc Жыл бұрын

  • Super fina... Ma gindesc oare motorul tot Renault? O fi el tunat de AMG.. Nu spun ca motoarele Renault sunt rele... Dar parca pierde din identitate... Spun doar... Nu sunt vreun inginer de automotive

    @walli161176@walli161176 Жыл бұрын

  • Hei Andrei dar știi de Mercedes-Benz AMG SLS 6.3 ?

    @B_ZONE_ROMANIA_1@B_ZONE_ROMANIA_1 Жыл бұрын

  • Eu cred ca din considerente aerodinamice se monteaza roti mai mare pe puntea spate a.i. podeaua sa fie inclinata spre fata in detrimentul podelei plate, paralela cu solul. Acelasi concept s-a utilizat si in F1 pana acum doi ani cand s-a modificat regulamentul aerodinamic. Red Bull folosea conceptul asta, iar spre final, tot mai multi au incercat sa urmareasca aceasta filozofie.

    @marius_dragomir@marius_dragomir Жыл бұрын

  • Se comporta proprietarul de parca a coborat din logan... jante pe spate pentru cardan.. o tureaza putin ( de parca se uita la consum) .. se uita la ea de parca nu e a lui..

    @ads-rq8gt@ads-rq8gt3 ай бұрын

  • Salut Andrei! BMW seria 1 este o masina buna pentru 18 ani?

    @TaromAviation@TaromAviation Жыл бұрын

    • da

      @akagrubby9866@akagrubby9866 Жыл бұрын

  • Fă un video și cu A6 și A4 , te rog

    @veresdavid2002@veresdavid2002 Жыл бұрын

  • Andrei fa o prezentare la un avion sau elicopter 😅

    @predatoryt4416@predatoryt4416 Жыл бұрын

  • Clipu ăsta e prea de tot

    @REDc777@REDc777 Жыл бұрын

  • Andrei tine minte un lucru, o roata mai lata nu inseamna aderenta mai mare pentru ca forta de frecare este aceeasi tot timpul. Este o teorie lunga in spate. O roata mai mare iti da o stabilitate mai buna dar nu aderenta pentru ca aderenta la acea masina va fi acceasi si cu roti de 14 si cu roti de 20. Rotile mai late sunt folosite pentru a reduce presiune(forta) din anvelopa in momentul accelerarii, apasarii la sol. O roata mai mare iti genereaza o forta la roata mai mare pentru ca ai bratul mai mare de la centrul rotii la zona de contact cu solul.

    @costinmihnea8806@costinmihnea8806 Жыл бұрын

    • M-am gandit si eu la asta initial, pt ca din fizica forta de frecare este masa X coeficientul de frecare. Insa ajuta la aderenta cand roata e mai lata, de ex jumate de roata poate sa prinda baltă, jumate asfalt uscat. Daca era mai mica, putea sa prinda doar balta.

      @androane@androane11 ай бұрын

    • @@androane daca jumatate de roata prinde o groapa, iar cealalta este in contact cu solul atunci toata forta este concentrata pe o suprafata mult mai mica si rezulta o presiune mult mai mare pe zona de contact cu solul, dar aderenta ramane aceeasi. Aderenta suplimentara apare doar din compozitia materialului. Dupa cum am spus este o teorie destul de elaboroasa si nu.mi permit s.o explic aici.

      @costinmihnea8806@costinmihnea880611 ай бұрын

    • @@androane forta de frecare nu este masa, forta de frecare este coeficientul de aderenta x Forta, dar noi ne raportam la o suprafata asa ca forta va fi Presiunea, iar presiunea este forta/arie.

      @costinmihnea8806@costinmihnea880611 ай бұрын

    • @@costinmihnea8806 Nu are legatura presiunea aici. Indiferent daca roata are contact cu intreaga ei suprafata sau doar cu un punct. E vorba de forta de frecare, presiunea este altceva. Iar ce am vrut eu sa zic este ca, fiind mai lata, ȘANSELE de avea contact cu o suprafata aderenta cresc decat daca roata ar fi fost mai mica.

      @androane@androane11 ай бұрын

  • gt black series e peste 500k si ca sa poti face performanta cu ea e greu motor mare in fata ea e mica usuara un gt 3 rs ar satisface mult mai mult un om care nu e pilot si decat pasionat de masin si conduce 85 la suta pe strada

    @davidd_009@davidd_009 Жыл бұрын

  • Primul!

    @green-blue@green-blue Жыл бұрын

  • Unu face vloguri despre masini si altu se da drept pilot de raliu dar nici macar unu nu cunoaste elemente de baza automobilistice. Baieti… pe cardan il doare in cur ca e sau nu paralel cu solil. El este paralel va asigur eu dar se termina in diferential. Diferentialul este sau nu este pe acelasi ax cu axul rotiolor si diferentele mici de 5-10 cm sunt de ignorat ca intre diferential si roata exista planetara. E toate astea gen cardan si planetare au joint-uri mobile. Ok acum treaba cu mai multi tzoli pe spate e din doua aspecte unul sa permita latime mai mare pe spate pt guma si doi ca un balon mai mic reduce riscul sa sara guma de pe janta.

    @dan.2477@dan.2477 Жыл бұрын

  • Hai cu un video cu tesla model s plaid

    @Thomas-cl9uc@Thomas-cl9uc Жыл бұрын

  • Într-un final ai mai postat si tu o mașină adevărată, ca de cazane din 2005 ne am plictisit

    @nicoandre9202@nicoandre9202 Жыл бұрын

  • Mai ai dacia 1300?

    @taicamare-ni5bl@taicamare-ni5bl Жыл бұрын

  • 10:00 apropo de transmisie masina asta are cutia de viteze montata pe puntea spate

    @cwdrobert@cwdrobert Жыл бұрын

  • este și versiune cla amg, tot cu 4 sute și ceva de cai, nu trb motor de 4.0

    @ioeto698@ioeto698 Жыл бұрын

  • mno asa da😂

    @muzicantul8124@muzicantul8124 Жыл бұрын

  • Da foarte tare mașina arată și super bine dar oare dacă poți intr-o zi sa faci video cu un Lexus te rog👍❤️

    @lorinczalbert205@lorinczalbert205 Жыл бұрын

    • kzhead.info/sun/nJuepqx8aH2LhHA/bejne.html Material despre Lexus! Sărăcie!!!!!!

      @jimmy-vy8hy@jimmy-vy8hy Жыл бұрын

  • Greșit a fost GTR,GTR PRO și actual black series. Cum spun ăia OG Gtr dar nu ăla bun.

    @batuhan4002@batuhan4002 Жыл бұрын

  • Andrei, de ce se fac masini asa puternice si cu performante foarte bune daca nicăieri nu ai voie sau e nu permisa viteza(fara cele foarte putine locuri pentru asa ceva)?

    @eduardbazgan5978@eduardbazgan5978 Жыл бұрын

    • Ai unde sa o alergi dar nu in România … astea nu s mașini pt România .

      @kyller78@kyller78 Жыл бұрын

  • 5:32 se numesc center lock

    @Edi-hz7iy@Edi-hz7iy Жыл бұрын

  • De ce nu le spui că la sunetul evacuării...avem 2 boxe sub bară și sunetul se schimbă în modul de condus...😅

    @axim-_1739@axim-_173911 ай бұрын

  • Andrei, dragule, masina este un prefacelift, cu bara fata schimbata. Te pup!

    @puiupeg@puiupeg Жыл бұрын

    • Aa, si dai bataie pe citit informatii, Luci Popa mananca informatiile pe paine. Atentie nu e hate, toti gresim, esti ok dar, poti deveni cel mai bun!

      @puiupeg@puiupeg Жыл бұрын

    • The Mercedes-AMG family was given a facelift in 2017, along with the introduction of the GT C roadster variant and the Edition 50 model, which is a limited-edition derivative of the GT C variant. The key improvements made as part of the facelift include increased power output from the M178 engine for the GT and GT S variants (10 kW and 9 kW respectively)

      @drjohny66@drjohny66 Жыл бұрын

    • Corect, dar nu este masina prezentata! Facelift-ul are o multime de imbunatatiri, mai ales la interior!

      @puiupeg@puiupeg Жыл бұрын

  • e mortala, traiesc in Germania in Bayern si vad destul de rar si aici masini de genul....😊 cam de pe aici isi iau nastere monstrii astia 😂

    @Bubu_Edy@Bubu_Edy Жыл бұрын

    • 1umde ești în Bayern am stat fix langa Ingolstadt după manching pe acolo

      @user-js7gx3fw9q@user-js7gx3fw9q9 ай бұрын

    • Ce treabă are Bayern ul cu Mercedes? La voi e BMW ul. La noi la Affalterbach își are AMGul sediul.

      @danielacatea6573@danielacatea65735 ай бұрын

  • Un test drive cu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? 🍀🍀🍀

    @CocoC130@CocoC130 Жыл бұрын

  • 8:57 Stii pe cine sa injuri cand pusca motorul.

    @mariusmanole6475@mariusmanole6475 Жыл бұрын

  • da superb , dar masini de oameni normali aveti ? respectiv Duster.ul pe care urma sa.l pregatesti de offroad / overlanding, ne mai dai niste materiale care ar fi mult mai interesante si foarte utile ?!

    @bogdanghiorghita127@bogdanghiorghita127 Жыл бұрын

    • Pe cine intereseaza masini de genu?Pe banii de pe un duster nou,iei vitara cu kompresor de fabrica

      @pidmaliskiandrei1248@pidmaliskiandrei1248 Жыл бұрын

  • 😅 Jantele sunt la fel pe spate și fata, mărimea cauciucurilor diferă. Pe spate sant mai mari.

    @danielacatea6573@danielacatea65735 ай бұрын

  • 3:12 - prefer sa mai testezi dusterul din zare, decat acest amg 😂😂😂

    @mangreek9975@mangreek9975 Жыл бұрын

    • Rezolvăm, curând.

      @AndreiVerestiuc@AndreiVerestiuc Жыл бұрын

  • sa găsit el sa vorbească..😂😂😂

    @isacbossu407@isacbossu407 Жыл бұрын

  • Hala de producție este la poarta 5 Sindelfingen de. 5 ani am făcut livrări regulate cu piese.

    @iacobsaplacan5187@iacobsaplacan5187 Жыл бұрын

  • Dati mai multi bani omului care a proiectat partea din fata si concediati-l pe cel care a facut spatele

    @razvy6949@razvy6949 Жыл бұрын

  • Cardanul masini e perfect drept si dintr-o bucata.. este din carbon .. protejat de o carcasa de aluminiu.. cardanul masini nu este menit sa transmita puterea de la cutie la un diferential … el transmite puterea de la motor la cutia de viteze care este pozitionata in spate .. si motorul in fata

    @adygherman682@adygherman682 Жыл бұрын

    • Cadranul mașinii.... 2i în plm

      @ads-rq8gt@ads-rq8gt3 ай бұрын

  • Cu capacul ăla de pe motor poți sa te dai pe pârtie, și să strigi : amgeeeeeeee....

    @anghelmihai4171@anghelmihai4171 Жыл бұрын

  • Cand te aud cu "Va salut ..io-s Andrei si va prezint...." parca il aud pe Doug DeMuro: "This is the.." . Sper ca apreciezi comparatia..... !

    @1976armand@1976armand Жыл бұрын

    • Bineînțeles că apreciez comparația. Mulțumesc!

      @AndreiVerestiuc@AndreiVerestiuc Жыл бұрын
KZhead