Южный Вокзал - главные ворота Харькова
CENTRAL HOSTEL - лучший дизайн хостел в Харькове: hostel.kharkiv.ua/
/ @centralhostel9113
/ central.hostel.kh
Звук, Превью - Тарас Петренко / taraseq_petrenko
Монтаж видео- Олег Черный / siriusblack_13
Наш instagram- / life_in._.kharkiv
Наш телеграм -t.me/life_in_kharkiv
История харьковских железных дорог начинается в 1866 году, когда император Александр Второй подписывает указ о строительстве Курска-Харькова-Азовской железной дороге. Данная железная дорога должна была стать продолжением Московской-Курской железной дороги и соединить между собой Курск и Харьков через Белгород и Харьков, и Таганрог через Ростов-на-дону. Строительство железной дороги началось в 1868 году одновременно на всех участках и была проведена в кратчайшие сроки. 22 мая 1869 года в 11:30 На Харьковский вокзал прибывает первый поезд это одно из самых важных событий в истории нашего города. Железная дорога изменит Харьков навсегда, она подарит ему процветание и промышленный рост, а в годы войны тяжелейшие бои и сильнейшие разрушения.
В 1860х в Харькове рассматривали возможные участок для строительства будущей железной дороги. Было принято решение проложить железную дорогу по оврагу который находился на окраине города рядом с Холодной горой. Конечно были свои трудности, овраг был сильно заболоченным, а также на его территории находился популярный в то время Карповский сад, который пришлось частично уничтожить. Железнодорожный вокзал решили расположить на месте архиерейское левады. Это были огромные луга которая по весне подтапливались водою, здесь росла высоченная трава и когда летом эта местность высыхала сюда прогоняли пастись коров. При строительстве вокзала была проведена целая система работ по осушиванию данной местности. Проложили систему труб стоимостью в 13000 руб. Одновременно со строительством железной дороге был построен и первый городской вокзал по проекту Андрея Тона. С каждым годом количество поездов увеличивается. Вокруг вокзала начинает появляться инфраструктура. В начале 1881 в харьковскую городскую думу обращаются представители Бельгийского общества с предложением построить в городе конную железную дорогу или конный трамвай. Конный трамвай будет открыт в Харькове 24 сентября 1882 года разворотный Круг будет находиться на Николаевской площади нынешней площади Конституции рельсы проложат по улице Екатерининской в нынешний Полтавский Шлях, а второй разворотный круг сделают на Привокзальной площади. В 1895 платформу вокзала впервые осветят электронными лампами как тогда говорили искусственным светом. Уже через год станет очевидно что вокзал не справляются с таким большим количеством поездов и пассажиров, начинается перестройка вокзала. Проект перестройка начала разрабатывать архитекторы Иллиодор Загорский а завершил архитектора Юлия Цауне. Перестройка вокзала завершилась в 1901 году. Новый вокзал состоял из 7 платформ и 2 залов для отбывающих и прибывающих пассажиров объединённых большим куполом обновлённый вокзал считался одним из самых больших и красивых в Российской империи. В 1907 году Курск Харькова Азовская железная дорога объединяется с Харькова Николаевской в Южную железную дорогу общая протяжённость данной железной дороги Чуть более 4200 км каждый год Она перевозила более 200 млн тонн грузов. Каждые сутки переводилось товары на сумму в 62 млн царских рублей главное управление Южной железной дороги находилась в Харькове она состояла из множества ведомств которые отвечали за ремонт подвижного состава логистику ремонт путей и многие другие вопросы все эти ведомства размещались в 20 помещениях в разных зданиях города всё это нарушало взаимодействие между ними к тому же такому крупному предприятию было несолидно не иметь своего представительства.
давайте автору канала, к новому году, организуем серебряную кнопку ютуба? а на следующий год и золотую. нас хватит.
Качественно получилось, отличный видеоряд и хороший монтаж. Плюс само повествование вышло интересным, буду ждать продолжения.
солидное видео) Качество подтянул. Это круто
Даже не знаю, какими словами похвалить авторов ролика:Вы так рассказали о моем самом-самом вокзале, столько раз меня встречавшем и провожавшем. И ещё у Вас очень грамотное видео о Будянском заводе, все правильно-протекционизм, протекционизм и ещё раз протекционизм. Лайк, очень здорово
Поздравляю харьковчан, авторский коллектив "Лайф ин Харьков", симпатиков и спонсора с очередным видеорассказом из жизни Харькова. . Отличный контент и конструктивные предложения. Все это радует и восхищает.
Спасибо за ролик! Как раз такого контента не хватало на Ютубе про Харьков. Красава!)
Огромная благодарность создателям видео роликов о родном ХАРЬКОВЕ.
Спасибо, отличный обзор. Целую вечность не был в Харькове. Помню и открытие метро, и как у площади Тевелева разворачивались троллейбусы 2 и 8. Мне нужно было ехать 8 через Источник до ул. Тобольской. Там было кафе Авангард, и панно мозайкой, команда футболистов. А если идти по Свердлова к Южному вокзалу, было пельменная и рюмочная. Где-то 70-е года.
1 и 8.
Да,мозаика футболистов пока осталась,самого кафе нет,там магазины меняются,а вообще у меня тоже ностальгия по Харькову моих студенческих лет
@@user-bm4bt8rr9c, это приятно и удивительно. Мозаика была сделана в 60-е годы.
Благодарность, комментарий и лайк для продвижения канала в топ.
Классно, улучшается качество роликов!!!
Смотрю твои видео наверное с самого начала канала, очень интересно рассказываешь историю и подробности. Приятно видеть как канал развивается и растет качество материала. Спасибо что не бросил это дело и желаю только расти в этом, видно что любишь это занятие и свой город!)
Я думаю,что нужно вспоминать,кто сделал этот вокзал. Низкий поклон и вечная память Кирпе Г.Н. Благодаря ему вокзал расцвел. Вот уж был хозяин!!! Вот кто любил свою страну. И вышиванки не надо было,и язык не мешал быть хозяином,и любить свою страну.
Вышиванкой они пышаются,а для страны что то хорошее сделать не могут,только с памятниками бороться и с ветеранами ВОВ,бездари-попрошайки одним словом.
Ох и хозян был... Ржавые вагоны, дыры в полу вагонов, вечно грязное и мокрое белье, проводники как бомжи вечно выглядели. Зато вокзалы красивые. Я вот только не бомж, я на вокзале не живу. Мне надо приехать и сесть на поезд в котором я буду находиться часами. Поэтому состояние вокзала мне весьма и весьма по фигу.
@@user-bj9ir6ur4k может ты со своей политикой пойдешь погулять куда подальше?
@@jurashmor7418 Я то пойду,а вот ты никуда не денешься,чемодан вокзал гейропа
С этого вокзала я уезжал домой ослужив в Харькове срочную службу. ДМБ 89. Хорошие воспоминания привет из Белоруси.
Еще раз смотрю, и снова лайк. Мой любимый автор, надеюсь вырастет после войны новое поколение харьковчан, которые будут уважать свой город! А ваш труд бесценен!!!
Спасибо вам огромное за ваши видео, С помощью вас узнаю всё больше про свой родной город🥰🥰
Как в те годы такие шедевры строили за 2 года без технологий, во времена голода, разрухи, террора, после воин революций? Где-то нас дурят
Нас не дурят,нас наибали в 2014 году на майдане гнидности с госпереворотом у киеве
@@user-bj9ir6ur4k лікуй голову, чоловіче
Вот вот. Люди жили в землянках. Не знали что вода измкрана может течь. Срали в туалетах намулице, а совок строил помпезные вокзалы, от которых пользы было ноль. Кому всрались эти башенки и картины на потолках? В москве вообще с жиру бесились бронзовыми статуями станции обставляя, малахитом да прочими камнями дорогими станции украшая.
Всегда ставлю лайк до конца просмотра, спасибо вам большое за интересные видео!
Спасибо за интересную видео работу! Очень понравилось! Буду ждать продолжения! Успехов!
крутой канал, обожаю голос, даже без видео очень доствляет слушать
Спасибо за видео!) 👍
Превьюшка крутая, чувствуется развитие канала
Велика подяка автору за любов до свого міста і якісний контент. Будівля нашого вокзалу в сталінському ампірі як зовні так і всередині вигляжає дуже шикарно. Хоча і старий вокзал був дуже красивий. До речі, я теж спеціально проходив гру CoD 2 щоб пограти в місії за Харків і побачити там цей анахронізм.
Пора уже ему на реконструкцию, и площадь перед вокзалом тоже не помешает.
Тебе чем не нравится площадь перед вокзалом? Тебе чего там надо поставить или переделать?
@@user-bj9ir6ur4k какие вы все там вспыльчивые. Человек высказал свое мнение, у вас - другое, но в вашем комменте чувствуются негативные эмоции. Ну разве ремонт это плохо?
@@annapa273 Ремонт это хорошо,только людям от этого легче не становится,только хуже и хуже
@@user-bj9ir6ur4k почему тебе плохо от ремонта? Может тебе подлечиться, если тебе от всего плохо?
@@jurashmor7418 i opjat'.... kak vi vse TAM ploho drug s drugom razgovarivaete! Nu k chemu "тебе подлечиться"? Alleksandru remont ne nuzhen, eto EGO mnenie! Vi - viskazhite svoe... i vsem budet horosho. Tem bolee, zdes' delo o remonte ne reshaetsa. I vse na "TI" drug s drugom.... Pechal'ka, ludi.
Надо же, никакого пессимизма, это прогресс.
Без чернухи он не могёт …
Комментарий для продвижения вашего видео удачи в развитии канала
В зале вокзала стояли бронзовые светильники, в форме ствола дерева,на вершине которого располагался круг с лампами,трепетная изысканность. На потолке были картины,а в залах массивные деревянные диваны МПС и на первом,и на втором этаже буфеты,но главное это поезда,они отправлялись и прибывали беспрерывно,и динамик всё время бубнил,а народ бурлил,как на центральном рынке.
Просто теперь у людей автомобилей в 10 раз больше чем было когда то, автобусы в любую точку страны и маршрутки. Поэтому народ выбирает их
СПАСИБО ЗА ПРОЕКТ
Ого, новое превью, видно что канал потихоньку растёт и озвучка улучшилась)))
тоже заметил, мне цвета очень понравились
Спасибо,как всегда познавательно!Успеха каналу!Видео получилось увлекательней чем у "Харьковских историй", определенно продолжай!Хотелось бы еще про лененский(холодногорский) район.
Спасибо огромное! Отличное видео!!
Видео супер! Я и не знал, что вокзал полностью переделан после второй войны. Очень рад, что появилась реклама! Автор растет, а значит видео будет больше и круче😊
Хотелось бы о метрополитене услышать) Как всегда на высоте!
Молодец хорошее видео Мое мнение это самый лучший вокзал Украины.
Прекрасно видео! Спасибо!!! Я уроженка Харькова и многие десятки лет прожила в моем любимом городе. Но много чего не знала из сказанного в ролике. Очен интересно и познавательно! Спасибо авторам!!!
Интересное видео получилось. Люблю Харьков!
Спасибо ребята за прекрасное видео 👍 Но вот хотела возразить по поводу ступенек на выход платформы.я не раз была в Киеве вот там ступеньки два раза выше.мне с чемоданом это было не посильно😒(
Спасибо за видео!!!
Спасибо за интересный проект!!!
Спасибо, очень познавательно.
Спасибо, много новых фактов истории открыл для себя.
Спасибо!!Очень интересно!Надеемся на экскурсию по музею.
спасибо за видео) как же сильно скучаю за Харьковом( такое ощущение, что дышать начинаю только когда приезжаю в город...
Фишка Харькова - это вырубка деревьев!! И закатка в асфальт, который каждый год укладывается заново!!))
Увы да ( об этом мы тоже расскажем
И высотки как грибы на каждом углу фишка
Да ладно те! Про леса и лесопосадки, конечно, очень досадно, но Харьков тут ДАЛЕКО не оригинален и ДАЛЕКО не впереди планеты всей. Потому это не есть его фишка. А про асфальт тоже доложу: не каждый год, а с периодичностью лет эдак в 7-10. И это (асфальт) как раз да - фишка Харькова, чем уж точно не могут похвастать многие другие города…
@@BenderStadt Видимо вы не Харьковчанин! Или живёте за городом. Московский проспект только в этом году перекладывали два раза. Я не говорю, что везде. Есть места где один раз в пятьдесят лет асфальт меняют! Главное то, что весь центр укатали, там даже температура выше на три градуса, чем, например, на Салтовке.
Ну во-первых, дорогая @@user-hc7pt2pr6b, ваш ответ никоим образом не противоречит моему комментарию. Вообще никак! Во-вторых, капитальный ремонт Московского (или его участков) с укладкой бетонного основания - это дорогого стоит! Это будет новая дорога, рассчитанная на долгие годы эксплуатации. А тот факт, что всем не угодишь, - это вполне нормальная для наших баранов ситуация. То им проспект корявый и ездить невозможно, то теперь дорожники мешают и опять ездить невозможно… И в том, и в другом случае вони от этих баранов - море. Парадокс!
Очень интересно, спасибо за видос!
Роста и процветания вашему детищу! Поздравляю автора канала с заказом на рекламу!
Вообще-то, это детище питерского архитектора времён Алексанра II.
@@BenderStadt на росии ничего своего нет, всё построили европейцы, а ещё про Украину язык заходит
О, @@lvt0008 сбежал с палаты… Очень, кстати, напоминаешь персонажа: _Примус! Примус! Москвашвея! Признание Америки…_
@@BenderStadt После войны, построили новое здание. Так, что нет.
@@user-hk1kb2kq4q, да, всё верное. Но сей факт сути дела не меняет. Если изначально вокзал в Харькове был детищем питерских зодчих, то нынешний - советских.
Помыть бы его и близлежащие дороги подлатать. А так красивейший вокзал. Конечно, во Львове тоже красивый, но этот капитальный
А во Львове какой? Фанерный? Рекомендую глянуть на вокзал Жмеринки и Чеиновцов
@@jurashmor7418 классический) спасибо за рекомендации
Красотааааааа, спасибо за ролик💕💕💕💕💕💕💕💕
И когда я говорю комфортные для работы грузовые вагоны- это, конечно, прежде всего безопасные и удобно оборудованные места( для составителей поездов), которые работают и в любую погоду и время суток.
Понравилось! Спасибо
В плане архитектуры самым ценным объектом на этой площади является Почтамп. Визитная карточка города уровня Госпрома. Главное здание вокзала увы не самое красивое в нашей стране, но интересные детали конечно есть. Сама площадь бездарная была во все времена, а наличие на ней киосков и прочих мафов сегодня это просто стыдоба. Ландшафтный дизайн и уличная мебель как в каком-то поселке. Общественный транспорт, такси и стоянка личных транспортных средств реализованы невнятно. Все как было в 90е так и сегодня. Может пора нанять городу современное профессиональное арх. бюро для наведения там порядка? Это все-таки главные ворота Харькова или базар-вокзал?
Спасибо! Последний раз был на этом вокзале 20 лет назад.
А я была там летом 2018 года.....
Дякую ☺🌞🌞🌞💗💗💗👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Кроме модернизации внутри вокзала мне кажется что надо реконструировать и площадь перед ним. Например, убрать киоски под деревьями возле почты и поставить там лавочки (т.к. там тень), убрать кусок дороги вокруг фонтана и сделать всю площадь в один уровень (а не как сейчас у фонтана полно ступенек).
Ты шо, побольше киосков. Это бабки же. А сейчас реально и негде сесть там. Ибо на такой жарюке днем ты не будешь сидеть на лавке посреди площи
💙💛✊✌👌 ХАРКІВ ГАРНЕ МІСТО, ОСОБЛИВО ОПЕРНИЙ ТЕАТР І СУМСЬКА ВУЛИЦЯ
Пиши по человечьи ты же не на скотном дворе 🤡😷🤮
@@user-ft7oe2cv9d так он пишет по человечьи, на славном и поэтичном Украинском языке, а на расеянском наречии можно только с коровами общаться ну или с обслугой как это делала во все времена знать, а между собой на французском
@@user-ft7oe2cv9d Дык Юлия молодец. Она написала на родном для украинцев и харьковчан языке. Ты же понимаешь только специально придуманный для тебя искусственный… 🤣🤣🤣
@@lvt0008 ты в Харькове был хоть раз?
@@user-ft7oe2cv9d я постоянно в Харькове бываю, можно сказать практически родной город, и никто никого ни за какой язык не прессует, это ж не рашка и не оккупированные ею территории, где могут убить за язык, да и вообще за что угодно
Good job! THX!
спасибо. было интересно!
Спасибо автору за обтектив и историческую правду!
Из привокзальной площади, которая во ВСЕ! времена была для удобного подьезда транспорта сделали фонтан с десятью лавками, когда подходит поезд, перед фонтаном столпотворение автомобилей! Слов нет.
Там ни когда не было места для подьезда транспорта. Был круг трамвая а потом была декоративная плащадь. Рядом есть паркинг. Не хрен жалеть дегьги для своего удобства.
@@jurashmor7418 на месте фонтана был заасфальтированный пятак, где бесплатно парковались машины
@@user-zc4jt7ch1c не помню такого. Ну может и было. Но сейчас бы его заняли таксисты и ты там не встал бы все равно.
На четвёртой минуте":электронными лампами".откуда взят текст?может быть электрическими?🤔🤔🤔?
Супер!!! Захотілось з'їздити до Харькова !!!
Ласкаво просимо ))
Спасибо.Интересно.
О, на канал интеграцию подвезли)) Бум ждать более качественного контента.
я походу первый кто написал больше 4 слов
Спасибо большое , очень интересно. Только в 19 веке ещё не было электронных ламп.
Красава,канал растет !
Очень интересно 👍👍👍 видео Супер 💕, мне понравилось история нашего ЮЖД ❤️🤗🚂🚂🚂🚝🚊🚋🛤️🚈
Отличное видео!
Как я хочу бистрей вернуться в Харьков.
А рядом здание Главпочтамта,построенное в форме паровоза))))
отличное видео, спасибо!Но правильно говорить ПОЧТАМТ))
Мне батя покойный рассказывал, как его впечатлило то, что после войны вокзал был ВОССТАНОВЛЕН буквально за четыре года?... Вы говорите 52 год? А так, большое спасибо за труды! Хорошо, что в нашей жизни теперешней есть такие молодые люди, не предвзято относящиеся к нашей истории.
Ну да , на одной из башен даже указано 1952 год, а постройка нового вокзала началась в 1947
@@lifeinkharkiv8988 Надеюсь по историческим вопросам, фотографиям, данным. Ты сотрудничаешь и советуешься с сотрудниками нашего исторического музея.
откуда информация о 5 станциях метро в первой очереди? Не было такого, проект сразу был от Южного Вокзала до Плиточного завода, из них первая очередь - от ЮЖД до Турбоатома + депо. Рекомендую почитать книгу Л.Исаева "В конце тоннеля - свет", там весь процесс расписан детально
Хорошо спасибо ,почитаю )
К сожалению деградирует железная дорога. В Советское время Харьков был третьим в Союзе по пассажиропотоку и грузовым перевозкам. Все пути были забиты поездами в любое время суток. Сейчас среди белого дня стоит два электрички. Зато эффективные менеджеры продолжают грабить железную дорогу.
На Курский вокзал в Москве взгляни. Был забит, сейчас пустует. На Рижском ни одного поезда не осталось. А то лишь бы всех собак повесить
@@lvt0008, а я те скажу почему так. Низкий «поклон» одному жадному, тупому и завистливому «европейскому» недогосударству, существующему по принципу «выколи мне глаз», и перекрывшему пассажирское сообщение с важнейшим своим соседом. А, как известно, назначение Курского - обслуживать потоки именно в южном направлении, а именно в/из этого самого недогосударства + Кавказ и Краснодарский край. Бо́льшая часть этого потока проходила транзитом через Харьков. А также… в общем, понятно, да? Кроме вышеупомянутого тупого недогосударства имеются ещё несколько подобных, которые даже недогосударствами назвать сложно. Это к вопросу о Рижском. Словом, родной, не собакам говорить про «лишь бы всех собак повесить»…
LVT 000 Курский вокзал переориентировали на пригородные маршруты. Все поезда дальнего направления перенаправили на новый Восточный вокзал.
@@sergiypasechnik3393 перенаправили пару поездов на этот новый недовокзал, а пустым он стоял уже не первый год
Дятел @@lvt0008 в упор не видит корень проблемы, сколько носом не тыкай. Потрясающая способность! Не первый год - это с которого, позволь спросить?
Как всегда очень интересно и много деталей!
Претензии к вокзалу правильные.Надо идти в ногу со временем.
Отличное видео. Если возможно сделайте ролик о Госпроме.
Прикольно , молодцы , так держать
Сколько видела вокзалов, красивее Южного вокзала не видела, что внутри, что снаружи (со стороны города, т.е. фасадная часть). Привокзальная площадь и раньше была очень красивой.
Спасибо за интересный и увлекательный рассказ! Возник вопрос: а сохранились ли упомянутые в видео и впоследствии снесённые памятники? Можно ли их сейчас обозревать, или они потеряны безвозвратно?
Да,там красиво и зимой,и летом.
Дякую за цікаву розповідь про харківський вокзал
Умница
Красив он или нет - это дело вкуса. А, вот то что он ужасно неудобен - это факт.
Хорошее видео. Правда маломобильных граждан у нас в обществе не большинство. Но для них надо создать приемлемые условия!
В городе где мэр был колясочником, один низкопольный трамвай и один лифт на станцию метро.
интересно)
В Ужгороде вокзал тоже шедевр
Привет!!! МОЛОДЕЦ!
Раз наш вокзал лучший, то супер:>
@мой канал :}
честно говоря жмеринский и львовский гораздо симпатичнее
@@moskalets Сколько раз я была во Львове, вокзал всегда напоминал бомжатник, без обид.
@@Christine_Angel_2024 причём тут бомжатник и красота архитектуры? В Харькове таких личностей тоже достаточно
@@lvt0008 При том, что от такой вони маргиналов, как во Львове, глаза слезятся - и тогда уже не до архитектуры.
Он неплох, но точно не самый красивый)
У каждого свой архитектурный вкус ) но есть несколько рейтингов от журналов и там он на первом месте
@@lifeinkharkiv8988 було б цікаво почитати рейтинг. Можете поділитися посиланням?
А для меня самый грандиозный и удобный. В целом, комплекс с площадями
@@svetlanasvetlaya3032 грандіозний і зручний не означає самий красивий ;)
@@lifeinkharkiv8988 источник в студию
Это вам пацаны спасибо заработу.
Таки класс 👍
Надеюсь Харьков станет для меня вторым домом🥰 привет из Киева)
Мне интересно, кто догадался смонтировать 2 банана с шариком-Землей? Точно такой же был установлен раньше в г.Кузнецовск, на Ровенской АЭС. Сходство потрясающее.
8:44 подсказка, как пишется слово "почтамп" 14:47 у нас много маломобильных, но даже близко не большинство
Автор молодец
зашло
Красавец Харьков,блин как я соскучился по Харькову((((
👍
Авторы молодцы, что и говорить, однако можно дополнить: дело в том, что по харьковскому проекту строился ещё один вокзал, в Днепре, однако, когда когда Сталин увидел смету харьковского вокзала, он сказал, мол, дорого и долго строите. Пожелания были учтены, что неудивительно, и вокзал Днепра так и остался без красивой отделки. Также нельзя не сказать о потолочной росписи вокзала. Понимаю, что она подчёркнуто коммунистическая, но это труд наших предков, поэтому с ее сносом вокзал утратит кусочек своего очарования. Здоровья всем, кто пользуется услугами вокзала, кстати, вокзал в Харькове сами харьковчане называют без затей -ЮЖД - и всем остальным
Впервые за много лет на привокзальной площади не высадили и единого цветка,а ранее площадь ежегодно утопала в цветах...