Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com teoria.dvs.official@gmail.com
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com teoria.dvs.official@gmail.com
Я с распредвалом сделал все в точности наоборот: установил с острыми кулачками, да еще вдобавок роликовые гидрокомпенсаторы (которые еще больше сужают фазы). Результат - очень хороший подхват с низких оборотов, т.к. крутящий момент сместился ближе к 3000 об/мин. По трассе на пятой прямой 110-120 без напрягов, и расход на монокарбе около 4 л. С перегревами борется масляный радиатор. Написал просто для информации, чтоб не думали, что тут рассказали единственно возможное решение по улучшению Днепров...
Владимир, а с чего гидрики ставили?
У меня был мотор с таким распредом, не думая сунул его в днепр 11 92 года. Прозрел... это была большая разница в динамике. Ездил на одиночке -это для него идеальный вариант
Радует то что Евгений снова поднял мототему, снова плакаты iron maiden, борода потихоньку отрастает, катается на Песчаном клопе, ностальгия у человека...
Спасибо, очень граматное объяснение
спасибо тебе Женя за твои видео)все толково,понятно,познавательно)
спасибо за обзорчик! не забывай про друзей апозитчиков! )))
Очень подробно объяснил, спасибо!)
Спасибо! Интересное видео.
Спасибо.Познавательно
Евгений,сделайте видео о том как настроить зажигание на "днепре"/"Урале" , думаю многим полезно будет)
Все как всегда на высоте ! А будет ли видео , о електронном зажигании ?
Евгений ты красавчик. 👍
Спасибо. 👍
Ну а если совсем заморочится, то к вышеперечиленному можно еще предложить следующие доработки: 1)динамическая балансировка коленвала в сборе, т.к. имеющаяся явно недостаточна об этом есть видео и об этом знают Днепроводы по вибрации, которую создаёт их двиг))) 2)доработка системы топливопитания (впрыск-на-клапан) в минималке с дозированием по системе "дроссель-обороты". 3)вслед за п.2, естественно система зажигания типа DIS 4)ну и блок с ПО, калибровка, испытания, конечно.... Ну а вообще ТЗ надо ставить, разрабатывать...производить. Вот, тогда и можно получить конкурентный, без наворотов, двигатель соответствующий современному техническому уровню. Да, видно не нужно это правительству, вон и завод продали... Что, конструктор опять виноват?
Евгений, при сборке поршневой подрезанные цилиндры сажал на прокладку или на один герметик ?
Евгений, возможно вы знаете, а есть ли какой-нибудь готовый распредвал с широкой фазой для двигателей к-750? Или какой-то чтоб с минимальними переделками встал?
Когда я слышу от пионеров о том, что в москвичах и Волгах не было пятой передачи то молча улыбаюсь, бо бесполезно говорить современным любителям, что и четвертая не всегда по тем дорогам включалась. Автор всё разложил правильно, спасибо
Хорошо бы если б Женя расказал про классические, заводские проблеммы Днепра и как их решить, что бы он не ломался каждые 10 км.
Поддерживаю !!!
А вот и вышло огромное видео о моторе Днепра, надеюсь вам ещё актуально
Привет) Спасибо за виде)) Скажи какое масло льёшь ты? И скажи пожалуйста своё мнение о мото маслах 4т
И,Евгений,покажите пожалуста,как у Вас получается степень сжатия 11 на МТ.
Привет друзья! 🤘🖐
Десятый год езжу на качественной минералке и до сих пор с давлением всё в порядке и вкладыши не менял. Тем более,что дешивизна минералки, по сравнению с синтетикой позволяет мне менять её в начале каждого сезона, в независимости от пробега.
Был у меня Урал с люлькой , который при скорости 100 км/ч грелся , идёшь 110-120 км/ч всё норм хоть какое расстояние , но но такой скорости покрышку заднюю сьедало тыщ за 5-6 км .
здравствуйте Женя подскажите пожалуйста размеры профилей кулачков распредвалов (мт 10-36 и 10-32) потому как очень мало информации по этому вопросу ...
Чотко
Как всегда топ) Я из будущего)
Урал 8.103 :) ВОПРОС! Заменив стандартные поршни на поршни с увеличенным вытеснителем, впринципе, можно ездить на 92-м без спиливания цилиндра?
Поршня с 10-36 с цыковками и без среза тоже поднимут степинь зжатия или нет
Евгений приветствую.зделай тему как доработать масло насос субару.очень интиресно если отверстие входа масла в жвигатель расшарошить повысится ли на холостых давление или нет?
Евгений здравствуйте, подскажите какой нормальный розмер распредвала Днепра 10 ,36 ?
Спасибо за разжевывание
Посоветуй какие поршня, кольца и клапана поставить, и чтобы подешевле, смотрю алмот 1000 грн пара поршней, я так посчитал мне капитала обойдется 5000
можно ли на 11 днепр , распредвал поставить 10 36 , и всё, расход как будет себя вести?
Если отлить маховик сделать по принципу автомобильного из двух компонентов и догнать его до 1.5 кг, ну это так оптимистично, как считаешь характеристики поменяются?
Всем добрый день, подскажите пожалуйста какой зазор должен быть между юбкой поршня и цилиндром на днепре? Заранее спасибо.
на сколько можно уменьшить цилиндры на к-750 и какую максимальную степень сжатия можно получить? спасибо заранее
Евгений, а рассказать про мондернизацию (специально написал неправильно) двигателя К-750 рассказать можете, что с ним вообще можно делать, чего нельзя ? В частности интересует вопрос, чтобы с таким двигателем мотоцикл хотя бы крейсерскую скорость 100 км/ч держал без перегрева и неприятных последствий для двигателя. Я по этому вопросу уже кучу информации и документации прочитал, но хочется узнать мнение компетентного специалиста.
Евгений, а будет ли обзор двигателя мотоцикла Урал?
Евгений, не подскажете как можно м72 мотор перевести на 92 бензин и какие могут быть последствия и варианты
Жень Доводилось ковыряться в мото движках от иномарок хонда или сузуки???
Добрый день. Как бы мне с Вами связаться, купил Мт 11,хочу в нем разобраться, но к сожалению, ничего в этом не понимаю. Хотелось бы попросить Вашей помощи... Сам живу в Киеве, мотоцикл тоже в Киеве находится. Спасибо
как говорится доброго время суток))) вы занемаетесь днепрами до сих пор? хотел по говорить на счет поршневой
привіт Євгеній і Вован, чи є сенс міняти распредвал мотора МТ 10-36 на распредвал днепр 11 , якщо потрібна тяга на низах?
Здравствуйте. Хочу приобрести Днепр мт. После доработок и улучшайзинга с 10- той или 9-той парой в редукторе с какой скоростью можно долго ехать по трассе?
Смотришь в 22 году?)))
Поршня алмот,как устанавливать на мт, у них стрелка в одну сторону (как бьі с правого цилиндра?
Подскажите что можно доработать в мотоцикле 10-36, стоит как уже електроннте зажигание но почему-то все свечи перестают работать... И еще вопрос по одному карбюратору, поставил завелся вргде все хорошо но стоит родной жиклер может его поменять?
такой вопрос, если залить масло 20w50 оно будет хуже синтетики?? как оно вообще для 10-36 ??
Грееться меньше за счёт продувки большей?
здоров!ЕВГЕНИЙ !ВИБ НЕ відремонтквали мені голови на днепр!у нас ніхто не занімається цим а сам немаю часу!
Давай двиг субарь собирай))
Добрый день, вопрос по степени сжатия. Откуда получилась степень 11,5? Максимум получается 9,5 при 105 мм длине цилиндров. Расчет ниже Стандартные цилиндры 108,2 мм камера променяна маслом - 56 кубиков Поршни 79 мм Объем цилиндра (рабочий) = ход * площадь площадь сечения = 6,8 * (3,14 * 3,95 * 3,95) = 333,14 см3 Степень сжатия = полный объем / объем камеры сгорания = (333 + 56)/56 = 389/56 = 6,94 Грубо говоря 7 Теперь срезаем 3,2 мм, объем на который уменьшится камера сгорания = 56 - 0,32 * (3,14 * 3,95 * 3,95) = 56 - 15,67 = 40,33 грубо говоря 40 Степень сжатия с подрезанными цилиндрами полный объем / объем камеры сгорания = (333 + 40)/40 = 389/56 = 9,325 Грубо говоря 9,5
Здраствуйте извиняюсь может вопрос не по теме хочу сделать воздушный компрессор из двигателя днепр есть ли смысл?
Еще бы добавить ФортКамерную камеру сгорания!))
Можно ли рпоставить електронное зажигание на 6 вольтовий мт-шник
подскажите, днепр 11 после простоя годами в гараже перестал опускаться кик-стартер
Братцы, шо це с моим мопэдом хонда дио? Дымит обороты не развивает, после установки новой поршневой, карбюратер наверна а?
Глубокий поддон, фильтр и масляный радиатор с вентилятором. Будет 🔥.
Это ты как Дмитрий Гумарович сказал )))
Расскажите на сколько можно облегчить маховик
Жека, как там твой Днепр поживает? Где видосы?)
а ваш днепр где?)))
Подскажите, что можно сделать с двигателем урала , для перевода его хотя бы на 92 бензин? Или проще поменять на днепровский двигатель и доработать по вашему видео ?
Мне тоже интересно...
Сколько денег нужно чтоб двигатель привести в порядок?
мій мт-11 (1993 р.в.) з коляскою при крейсері 70 км. їв 5.0 бензу. зайважу мот був нулячим. батя купив в 1994 р. і не їздив до 2003 р.
Подскажи пожайлуста как отлечить роспредвал 10.36 от 11?
я сточил цилиндры до 105.00мм использую масло ТНК 10w-60 на холодную замерили давление 9кг давят настроили залили Ай-95 и началось! - шум словно пальцы стучат снимал бошки пару раз стачивал кроя поршня следы от клапанов есть пришлось опять стачивать поверхность поршня дошло что пришлось головку слегка стачивать - увеличивать обьем. но главная проблема это прогорание медного кольца! того что между головкой и цилиндром. но понял одно даная модификация нужна для одиночки. у меня же колясыч и он перегриваеться.
+Елена Позднякова А Вы пролейте степень сжатия.....будете "приятно" удивлены. На Мт больше 9.5 конструктивно не получится))) Потому и прогорает...
А меня ни разу контактное зажигание не подводило, кстати, 10-36 у меня мотоцикл, только вот на головках вертикально карб крепится пришлось ставить переходники.
У вертикалок прилив меньше и гладкий против горизонталок
Антон Шийко НЕ знал.
Александр А да, на 10-36 стояли карбюраторы с вертикальным креплением.
Блог Евгения и Вована Привет, что думаешь о свечных проводах с нулевым сопротивлением?
Kostya Dorofeev Ничего не думаю, У меня стоят медные провода.
Поднимая степень сжатия до 11 единиц, разве не станет мотор греться опасно сильнее? И заливая высокооктановое топливо разве позже нужно делать зажигание? Например 95 горит дольше чем 92.Не значит ли это, что его нужно поджигать раньше?
+Александр Грибов Каждому октану-своя степень сжатия. Я выше писал на МТ 11 единиц не может получиться.
подскажите как заказать такой распредвал, спасибо
Скажите, что будет в процессе эксплуатации с двигателем Днепра или Урала, если не повышать степень сжатия укорачивая цилиндр?
92 Бензин не будет полностью сгорать
привет прогар клапана
Евгений, какие вкладыши стоит ставить на днепродвигатель, оба с проточкой или только один с проточкой, а второй сплошной?
Александр В там стоят обычные с 408-го москвича
Блог Евгения и Вована т.е. там оба сплошные? А какие лучше было бы поставить, можете подсказать?
И ты для чайников забыл о головках упомянуть,а именно о замене пружин и т.д.
papaVasyaA да, верно :)
Блог Евгения и Вована а если можно для "чайников" про головки еще мне написать,потому что в течении зимы хочу сделать все,что приведено в данном ролике.
Артём Виноградов Просверлить в картере отверстия для дополнительной подачи масла в головки,поставить пружины с 16 кл ваза (высота пружины в засухареном состоянии 32 мм),поставить фирменные направляющие клапанов,и увеличить впускные каналы до размера диффузора карбюратора
а сам ты не чайник?)
Днепр Днепр прикинь,не
Стоитли ставить масляный фильтр на днепр и какое бсз лучше саруман или сделать на базе родного
Vlad Kibetz Саруман конечно
Совек постав і не парся
105,5 с поршни от 10-36 круглыи нужно сняти с поршня????
Не где нет лабораторного потребления топлива двигателя Днепр Грам 1 кВт.час.Интересно знать КПД движка Днепра.У меня складывается мнение что МТ это устройство по утилизации бензина.Стоит ли на МТ устанавливать мощный бензиновый двигатель от мотоблока в место днепровского с целью преобразовать хоть как-то утилизацию бензина в механическую энергию?Хотелось бы увидеть познавательное видео стоит ли овчинка выделки так как сейчас это массово делают и рекламируют.Прочитать комментарий на данную тему тоже было бы интересно.
а открытию клапанов поршень не мешает?
а как вы смотрите на установку ОКУшевского карбюратора на днепр
Евгений, узнал, что ты тоже из Киева, и в связи с тем, что на твоих каналах обитаю не долго, возник вопрос. Занимаешься ли ты ремонтом/модернизацией коммерчески, или это для тебя только хобби? Просто хочется сделать правильный кап.ремонт/модернизацию, а у самого руки не из того места)
твоё мнение о bmw R65
Привіт, потрібно уточнення по мастилу. Я завжди вважав 5w - це синтетика, 10w - це напівсентетика, 15w - це мінералка. Все що стоїть в маркувані після даблве це температура використання. Тобто 5w -40 ( це синтетичне мастило з використанням в кліматичних умовах жо -40 градусів Цельсія. А ти кажеш 5w50 що це за маркування. Це мастило з використанням в Африці.
Как с вами связаться?
Евгений, бывали ли в вашей практике такие случаи, что после большого пробега, цилиндры раздувало. То есть: в центре цилиндра диаметр был больше не же ли в вмт ? Если да, то можно ли с этим как-то бороться. Заранее спасибо
это называется выработка
Выработка - это если диаметр с верху до низу уменьшается
Serega Morik бочкообразность это и есть выработка. она не может быть во всём цилиндре, т.к. износ происходит в большей мере в тех местах, где ходят кольца. Прошу прощения если где то непонятно выразился
Serega Morik в принципе не видел такого, по крайней мере не помню
Пред история этого вопроса следующая: решили с другом поменять цпг на днепре, так как цилиндры были номинал, прикупили поршня 1р. Расточник сказал, что первый ремонт не покатит, так как цилиндр сильно вздулся (мол болезнь у этих двигателей такая) пришлось точить сразу в 2р да бы соблюсти зазор
что можете посоветовать для УРАЛА
Евгений ,как вы относитесь к установке одного карбюратора вместо 2 ?
Samodelkin негативно
Блог Евгения и Вована Можете объяснить почему? Я имею в виду днепр который не будет ехать быльше 80 км / ч. И супер скорости и резвости от двигателя не нужно
вполне годный вариант если заменить родные устаревшие на автошный в случае если автокарб завалялся в закромах или есть норм бу за скромную цену - если тратится на новое ( например карб от оки или 2 к68 ) то морока с установкой 1 карба не стоит того . Ставить 1 мото карб - бессмысленно . Пару лет отъездил на днепре с оковским карбом , поршнями от ваз ( компрессия 7.5 ) , легко заводил при минус 30 с контактным зажиганием ( катушка 6 в через токоограничивающий резистор ) , тянет неплохо на приводную коляску хватает , но максималка 90 - 95 , расход по трассе в пределах 7 л . В итоге подвело зажигание - на трассе отказал 1 цилиндр , зачистка кулачков не помогла , оставалось доехать меньше 15 км - не доехал - провернуло вкладыши . Сейчас решил помучать уральский двиг , собрал временно на изношенных цилиндрах с днепропоршнями подточеными , бсз на базе ваз комплектующих , с оковским карбюратором , вроде неплохо но новая беда - теперь не хватает генератора на холостых - буду ставить от трактора на 700 или 400 ватт смотря что подвернется . Сейчас думаю что если нужен колясыч для грузов или на рыбалку - то лучше взять оку и просто её откапиталить .
В двигатель мт10-36 можно ставить обычные плоские поршня? Родных сферическийх не найти!
сферические степень сжатия не поднимают только дитанацию уменьшают
Здарова Жека почему не приежаешь на Гоблин шоу ?
а если на урал поставить распред от к 750 ?
Можно ли проводить эти операции с мт10-36?
Вот и хотел задать подобный вопрос. У меня 2 Днепра и оба 10 36.
Автор видео, отвечай ПОЖАЛУЙСТА на вопросы !!!!!!!
@@XAMEJIEOH777 ты селянин-дурачёк?этому видосу уже скоро 10 лет стуканёт.тебе видосы шо,почта россии носит?давай я за место автора тебе отвечу,что можно!с любым днепром!
@@XAMEJIEOH777 а почему нельзя? Они же ничем не отличаются
moi s kolyaskoy vsyo poshyol[polojil spidometr], a srazu posle etogo zaklinil...a Ewghenyiu -niskiy pocklon, spasibo - ocheni pomogaeshi vsem.
Можно ли днепровские цилиндры растачивать до 82мм под москвичевские поршни?
Юрий Кузык В принципе да, но там нужно подгонять юбку цилиндра которая в картер вставляется, короче говоря её нужно отрезать. Но я не советую ставить поршни от москвича, они очень тяжелые.
Женя,а який зазор клапанів повинен бути....циліндра вже торцанув...все працює =)
Почему именно 5-50?
не могли бы вы подсказать почему левый целиндр перестал работать
Компрессию залей
проверь степень сжатия
Евгений, а подскажите пожалуйста технологию перехода на синтетическое масло, особенно интересно, как это делать на подержаной машине, в двигателе, мосту и коробке, если не знаешь, что было до этого залито.
вопрос такой, если поршневая от 10-36 список доработок тот-же ?
У меня тот же вопрос , будут ли поршни 10-36 задевать головку? Если укоротить до 106,5
А РЕАЛЬНО ПОСТАВИТЬ НА МТ9 С 6 ВОЛЬТОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ЭЛЕКТРОНОЕ ЗАЖИГАНИЕ БЕЗ ПЕРЕДЕЛКИ ОБОРУДОВАНИЯ НА 12 В .
0:48
Женя скажи пожалуйста почему Днепр!!!а не Урал???эээй эй дорогие комментчики этот вопрос не Вам ,а Автору*а то час начнете спор как дети)))
максималка осталась такой же ,после переделки ,да набирать стало по шустрей
Чувак,ты путаешь степень сжатия и компрессию......степень сжатия это соотношение обьема цилиндра по отношению к камере сгорания.а компрессия это давление создаваемое поршнем в верхней мертвой точке.
На ремонт, доработку, Двигателя не принимаете?