Вездеходы Зырянин. Внеплановая поездка.

2023 ж. 29 Там.

4 251 Рет қаралды

Производство и аренда вездеходов Зырянин
e-mail:110600122708@mail.ru +79128677105, +7(82144)41153
снегоболотоходы-зырянин-коми.рф

Пікірлер

Спасибо мужики за шикарный фильм!!!
@user-oz3tn9nf5m7 ай бұрын
Благодарю🙏вездеходы🔥 и видео тоже.
@gasanabdurahman2778 ай бұрын
А что люди про заднюю передачу не знают?По теме мостов-г66 самый оптимальный(чуть тяжеловат и дифер на пределе).Лучше был бы мост соболя с планетарными в ступицах,но чулок слабоват,а цена-космос(+электро блок итон)На раздатке 157 рвало шпильки-просверлил сквозные отверстия,поставил задние болты от двс зил.У меня машина 6*6 на мостах г 66,шины т 150-металловоз.
@user-vd6zz8eo3t2 ай бұрын
И никогда не ходите рядом с натянутым тросом,оборвется хорошо ноги отрежет...а если тело пополам.техника безопасности
@user-ib4zx3hd8p3 ай бұрын
Мост от Газ-66 весит почти 300 кг, а от современного газона не знаю, но, предположу, не сильно легче. Колеса по 100+ кг каждое. Диски 20-25 кг Двигатель +- 150-200 кг. Столько лишней массы, есть куда развиваться. В нашем городе есть ваш вездеход, недалеко от моего дома стоит, ядовито-зелёного цвета, видел его вживую. Внушает одним своим видом)
@koss20228 ай бұрын
- В Лабытнанги?
  @1106001227088 ай бұрын
В данном конфиге 6*6 для пересеченки не годится, средний мост на любом серьёзном переломе берёт на себя почти весь вес и будет рвать или полуось или раздатку. Надо арки резать и ставить балансирную подвеску, как на том же ЗИЛ 157. Если это конструктивно невозможно, то как минимум серьёзно увеличить базу, на 0,6-1 метр. А вот 4*4 зачёт!
@billybogpodast42168 ай бұрын
- За 13лет ни одной полуоси не рванул, а сколько повытаскивал двух осников, со счету сбился. Тут главно, какая прокладка между рулём и сиденьем😅.
  @66..108 ай бұрын
- Все правильно говоришь
  @1106001227087 ай бұрын
Приветствую. Ребята либо залитые были, либо без навыков вождения, ушатать машину на ровном месте😢.
@user-zg3lg3rb5o8 ай бұрын
Монструозность как правило ведет к таким результатам. Макаров избежал этого, внедрив бортовые - карданы стали тоньше, редукторы легче. Но тоже наделал скворечников будь здоров =) Мужики - ну какой смысл в шинах низкого давления, если у вас стоят все мосты 66?
@greenrover8 ай бұрын
- Действительно, надо переходить на камазовские
  @1106001227088 ай бұрын
- Редукторы позволяют ставить мосты вообще от легковушек, от той же "Нивы", но это же нужно вкладываться...
  @koss20228 ай бұрын
- @@koss2022 Так это стоит того. Выйдет мост в 50 тыщ - но вес его будет гораздо меньше чем от газ-66, подкачка будет большого сечения. Уложиться в 150кг на мост и нормально при колесах от 1500 и выше.
  @greenrover8 ай бұрын
- @@greenrover ты видимо очень далек от темы, газелевский мост стоит 170000₽, мы ставим газоновский, он дешевле, в 50000 укладываемся, колесные редукторы на Русаке стОят по 250000 каждый, поэтому и цена у него в три раза дороже
  @1106001227088 ай бұрын
- @@greenrover Подкачка большого сечения для машины вред, воздух будет перетекать из колес на уклонах
  @1106001227088 ай бұрын
Кто первый построит проходной двухступенчатый редуктор под стандартный легковой мост (газ, уаз,), те сорвут куш и порвут рынок.
@CEBEP_118 ай бұрын
- Мы три года назад начали ставить проходной газоновский мост
  @1106001227088 ай бұрын
- проходной мост kzhead.info/sun/ktyPd8aJcJOgdI0/bejne.html
  @1106001227088 ай бұрын