После Нивы на Grand Cherokee ZJ? OffRoad Обзор!
2018 ж. 3 Ақп.
284 470 Рет қаралды
По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru
Instagram: / combatcrew_igor
Группа в Вк: vk.com/combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru
Instagram: / combatcrew_igor
Группа в Вк: vk.com/combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Музыка к жыпу: Chris Stapleton - Outlaw State of Mind
можно узнать, на какие камеры снимаете? спасибо
У меня есть Б/П STIHL ms 180 возьмите меня с собой!
Combat Crew шапка бро, где взять такую?
а что после чероки
Landwind X6 на опелевских мостах
Взял ZJ 4 литра,94 г.в. Катаю три года,наездил почти 100 т.км. Естественно сначала кое что замена.. ступицы (2800 шт), крестовины (450-550 шт),помпа в сборе (1900), колодки торм (2500 все), несколько сайлентблоков(по 400-500), рулевые наконечники (два по 1200),тосол, замена тормозной жидкости ну и всё. Масла ,фильтра по регламенту,в двигателе раньше, примерно через 6000км. Год назад сделали пороги и задние арки. Металл наружних панелей 1.2 -1.5 мм, у Нивы из такого лонжероны сделаны,стояла рядом,мерял новые. Ездим каждый день. После Джипа в легковую даже садится не хочется,продал турбодизельного Гольфа,хоть и ест мизер,но гораздо более строгая и дорогая в содержании машина. К не совсем легковой управляемости привык и не парит,много других преимуществ.В ГЧ есть и кондёр,и круиз,и автомат,и обогревы,и удобные электро кресла,и кожа-рожа,и большой трансформируемый багажник,с ровным полом и спальным местом 200×147, и вообще,это очень удобная для жизни машина. Тем более ,когда их делали , ещё не думали о том ,что она должна через 3-5-7 лет рассыпаться. Немного пое....ла мозги электрика,но это всегда там ,где лазили и что то подсоединяли. Провода толстые ,где надо, мягкие, несмотря на 25 лет. Таскает прицеп 2.5-3 т(естественно с ГАИ приходится иногда договариваться) легко, включаешь кнопку блокировки ОД и по трассе под 90 он спокойно идёт. Тащил контейнер,весом 1850 кг, примерно 1км. Тянет на грани пробуксовки,мощи нормально хватает,на пониженной и небольших оборотах, около 2000. Вы таскивал застрявшие газоны ,газели часто они даже скорость врубить не успевали. Достаточно легко разгоняется до 180 ( на тахометре 3000 об). По трассе 100-120 ,это 1700-2000 об.двиг. Расход в таком режиме 10-12 л. Удавалось и 8.2 л на сотню спалить,но это ехал 90 км.ч на круизе 320 км, больше так ехать не хочется. Разгон у него около 10 сек до 100 , легко идет в потоке, причем на скорости за 100-120 разгоняется охотно,рядная шестёрка любит обороты.Городская езда расход 14-18 л.При этом самая большая неприятность расположение и наклон передних стоек кузова,легковые легко и полностью прячутся за ними. Машина не большая и не маленькая, садиться выходить удобно. Планирую приобрести ещё ГЧ WK 4.7 для обычных поездок.
Круто рассказал, теперь тоже хочу черокеза
Кстати хорошая идея! Снимать обзоры на внедорожники да ещё в процессе покатушек. Ведь подобных видео очень мало.
5:20 А здесь, дорогие телезрители, среди ветвей вы можете наблюдать самца Игоря, в его естественной среде обитания, такими действиями он показывает свою силу и ловкость другим самцам, и подтверждает свое лидерство в стае Комбат Крю. Так же он прочищает тропу для еженедельного, ритуального гряземеса.
Arhaam Smit почему то прочитал это голосом Дроздова из в мире животных😀😀😀😀😀
съемки с дрона выводят контент на новый уровень!
под блюз и урчание в8 👍
Купите бензопилу !!!
Вот да, странно. Неужели нельзя было бензопилу в багажник кинуть. Не верится что у них её нет. Квадракуоптер есть, а бензопилы нет))
а как кубики пресса
Это да. Сложный выбор.
Тем более, что тот же 180-й Штиль (проверенный и очень удачный агрегат для подобных вылазок и не только) стоит довольно гуманно.
скорее всего редко ездят по ..овнам...
Отличный обзор! Удачи в освоении нового для вас формата!
Ура, наконец нормальная машина!
От души спасибо за видео. Очень понравилось. Качество, спокойное общение, легкий юмор, интересная тема.
Простой, обычный парень показал отличные внедорожные покатушки, рассказал нюансы езды по бездорожью! Отличное видео, смотрится легко, побольше бы таких.
чем круче джип тем дальше идти за трактором )) красавцы , лайк !!!
я хоть не имею гранда ,но не соглашусь с тем что она типа старенькая ! гранд в хорошем состоянии переживет все новые авто!!!
Это однозначно.
Гранд вообще незаменимая вещь. Я сам владею грандом в кузове вк1 2006 год. 3 честные блоки. Вездеход)
Отличная рубрика! Ждем продолжения)
Добрый день. А до скольки можно такие колеса травить минимум. Спасибо
Снято красиво, музыка бэст, техническое знание вопроса 2 балла. Это Гранд рестаил 96 гв, он не для такого бездорожья, по крайней мере без доработок, шассейка не для такой езды, а живого можно и за 250!взять. В общем ребята молодцы, но к вопросу надо готовиться, а то потом появляются мифы о грандах.( негативные) Ps. Чтобы не приняли за флуд, на этих машинах езжу больше 15 лет, не только по асфальту.
Стас Э а какая резина для такой езды?
Combat Crew. Для зимы, St 31, максимум 33, для такого лифта причём 33 будут задевать за все подряд, отшипованная, либо stt 31 отшипованная. Как правильно подметили стравил до 05-08 и поехал. А вообще на рестаил 96г надо раздатку менять, если хотите так эксплуатировать. Минимум, не теряя комфорта и динамики на трассе, лифт 2 дюйма,31 тапки, гнутые передние рычаги, раздадка, и ещё по мелочи. И можно куда угодно ехать.
Снимите ещё Mitsubishi Pajero 1 и 2, MPS 1, Nissan Terrano 1, Isuzu trooper 1, ну и совсем кондовые проходимцы Toyota Surf и 4 runner. Это классные кандидаты на роль "есть ли жизнь после нивы". Если снять их в бою с бездором и отзыв владельца на счёт надёжности и сравнения с нивой - будет здорово. Классный формат получился.
Как всегда хороший спокойный обзор.
Хороший контент, отлично полетал коптер и прекрасный звуковой ряд!)
Игорь молодец. Не унывающий парень. Мастер на все руки. Лайк тебе Игорь.
Грандом владел 2 года. Достойный агрегат. При случае и возможности возьму себе опять. Классный автомобиль.
Игорян, формат все лучше и лучше,лайк!
Интересно. Я тоже купил чероки WJ, 4.7 и нива ещё стоит, переломанная вся... Что это? Тенденция, закономерность? При обычном маршруте на рыбалку 500 км в обе стороны получилась экономия 3 часа по времени и 1500 руб за газ вместо 23ОО за бенз на ниве. Езда в радость.
Вот после этого видео, пересмотрел все ваши видосы!😁👍
наконец-то!!! правильный и доступный авто, от уазов и нив уже тошнит!
Может от того что они напихивают вам регулярно?)))
Андрей Вездеходов они обычно в сервисах стоят))
Андрей Вездеходов приедт на этап кубка России по трофи и напихай,а потом видео выложи.
главное верить в это) нива это брелок
JEEPmania ...хммм, жыпмания..это как жыпинраша ?
Отличное видео пацаны!спасибо за ваш контент!
Посоны, не надо "компенсировать" Академика топором, давайте договоримся ))
AcademeG Есть каша из топора, теперь есть ещё компенсатор академика из топора )))
AcademeG чё за бред))/
За тот обзор что ты снял на ZJ надо. Очень ты с ним накосчил...
@@NdsSpb тоже от него отписался за это... раньше все смотрел
Вчера отписался)
Природа просто супер,очень красивые виды зимой!)
Хороший формат видео. Ждём еще.
Привет, до какого давления стравили?
Жип мощ. Был такой. 5,2 249од. 249я не очень раздатка, как по мне - лучше уж тогда 231. На 249 блокировка меж осевого дифа включается только на пониженной. Что крайне неудобно, учитывая что у жипа 5,2 на не 1,6 какой нибудь. Мощность с запасом. 242 слабая для 5,2. А 249од в режиме HI, блокируется вискомуфта очень поздно, когда задние колеса успеют уже зарыться.
Зашёл почитать комментарии:"лучше НИВЫ не найти:)!"Всем удачи, видюхе лайк, интересно, познавательно.
классная серия! Душевная и с юморком))
Нужно силовые клеммы на лебедках обпаивать. Отрезаете эту голимую штатную клемму, зачищаете провод под новую, облуживаете провод, вставляете в клемму, обжимаете после чего обпаиваете. Клеммы покупать в магазинах электрики, из толстой луженой меди. Потом почувствуете разницу))). Тоже самое рекомендую делать с проводами для "прикурки". Удачи!!! Канал отличный.
с музыкой такой вообще топ, вставляйте всегда!
Очень круто и атмосферно. Спасибо
Отличный выпуск, отдельный плюс за музыку. Димону лайк за пейзажи!
на что снимаете?Картинка отличная.
Джип сила ,однозначно
Шикарный выпуск,заключительная фраза вообще срубила))),было 6 Нив,,временно пузотёрю,давно хочу Джип!,не первый год Лайки кидаю вам,и..наконец-то отдуплился...ПОДПИСКА!!!)))
Подскажите пожалуйста, что за подфарники LED стоят на этом авто?
Самый четкий обзор автомобиля!
Отличный контент! Смотреть интересно! Больше внедорожников разных и интересных. Ну и касательно чирка, он был хорош, когда был новый в 1992-1998 годах. Сейчас самому молодому 20 лет! И ездила не бабушка в булочную на нем! Думаю у большинства из них история такая, первые 150-200 тысяч км не самая аккуратная эксплуатация в штатах, на минералочке, со сменой не всегда по регламенту. Потом контейнер за океан, лихие 90-е, поджопник бандита средней руки, обслуживание тоже, когда сломается. Потом еще некая череда владельцев... Покупать сейчас чирка за 200-300 тыр? Да фиг знает, коррозия, налоги, расход, общая усталость всего, кузова, агрегатов... Не вылезет ли это все за пару лет эксплуатации в сумму 600-700 на круг? Машина хорошая... была... 20 лет назад...
Так и вышло у меня в свое время. Каждый месяц 10-12к на доведение до ума+ налог и 20+ расход.
600-700 не вылезет. Больше 200 если выйдет, то ты мало того что в авто не разбираешься совсем, но и редкий неудачник. Найти живые экземпляры можно. Я за 4 года эксплуатации по технической части уложился в 30-40к - менял шкив колена, ДПКВ, бензонасос + фильтр/регулятор давления, блок АБС и устранял волговский колхоз по системе охлаждения.
за 600-700 тыр можно сделать "новый" чирик, который будет радовать хозяина еще 20 лет.
Ну допустим исходник стоит 300. Его надо будет разобрать под ноль, отпесочить низы, проварить, покрасить. Это если делать хорошо минимум 200. Переборка мотора еще 100-150, ребилд коробки еще 100, мосты, подвеска еще 100. И вот у нас уже 800-900 потрачено, причем еще нет резины, лебедя, и еще кучи нужных вещей. И это 20-ти летний чирок, который от этого стоить дороже не стал, и если вдруг припрет продавать, то эти все усилия уйдут бонусом следующему владельцу. И не забываем про время, которое на все эти действия потребуется! Надо будет лично контролировать все этапы, чтобы работники не косячили. Короче проект на год минимум, с неясным будущим.
откуда сотка за двигло?, фантазер да? В питере, в "автосервис апгрейд" полная капиталка такого 5,2(если без хотелок на мощу и т.д.) 70 к.руб. и коробас за сорокет сам перекидаешь. то-же и мосты и подвесон. Ну а в противном случае-лох это судьба, катай на чем нибудь из автосалона и не свети дурью где попало.
Можно вопрос что за джип
Игорь,что за куртка? Где брал?
Есть они на 242 раздатке?
Правильная тема! Не рассказал о типе трансмиссии. Подключаемый перед?
Главный спонсор офроуда фискарс)
в этом видео все прекрасно :) и жЫп, и природа и ржачь :))) спасибо!
Димон просто оператор от бога стал... красавчик ;)
Год назад смотрел данный ролик. Сейчас пересмотрел ещё раз, имея больше информации. У меня по сути точно такой же Гранд: лифт 2", сзади локрайт, 5,2 конечно же (куда без него), 31-е колёса. Был на нём в Крыму, в Грузии с Арменией. В целом отличная тачка, расход конечно великоват, но это не вопрос к машине, а вопрос к платёжеспособности владельца. Просился к ОффроадСПб на лайт покатушки - не взяли, сказали это не их формат и в ближайшее время подобного не планируется. Может вы хоть собрали бы какие лайт покатушки для 31-33 колёс, я б к вам присоединился чтоль.
До скольки стравились и сколько было в колесах?
Сзади дана 44 алюминька? Какой Lockright к нему подобрали?
удачи развития каналу)
спасибо класс! форд раптор- 66 газ вашем обзоре бы увидеть
При покупке Grand Cherokee Игорь в комплекте идет?
У меня в свое время на 5,9 25-28 в городе получалось. Трасса до 140 км\ч - 14. WJ 4,7 поэкономичнее. Больше 22,5 выжать не удавалось.
Вид у него бомба!
Это шедевр, а не видео. Спасибо вам огромное
Музыка-огонь! Видеоряд-огонь! Отсутствие пафоса и понтов-прекрасно! Молодцы парни!
Самая хорошая деталь!!! Та, которой нет🤣🤣🤣
Чую пахнет новым проектом ;-)
Прикольная серия,только не пойму -почему я ее не смотрел раньше.?Лайк в догонку!!!!
Мне по чему-то выскочило в предложке, хотя давно подписан.
@@user-sc1zl1zx5u такая же хрень. Видео вылезло из чертог ютуба
Ребята давайте по больше видосов
у меня на ренглере вроде дана 44 были и с минимальным лифтом который на ТО не замечали туда встали 285/85р16 и с прыжка я полуоську вырвал :)
Другое дело!!! Музыка фоном появилась, приятней смотреть стало ))))
А можно координаты начала и конца маршрута?) Буду очень благодарен)
После Ниваса пересел на Спортейдж 1. 👍 Птз привет✌
Классный обзор!Особенно уважаю Вас за езду внатяг!Сам больше 10 лет месил непролазную грязь по дороге на дачу,внатяг это самый лучший вариант!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Попробуй рассмотреть Nissan Terrano с 3х литровых бензиновым двигателем
А что обзор.Кузов-ВД 21.Мотор сила,машина реально универсальная.Проходимость отличная！Надежность супер,обслуживание и содержание просто класс！Машина огонь.Я был очень доволен！Сейчас Патрол 61.но Тирк достоин уважения！
Касаемо "тени редуктора" заблуждение, на всех обозначенных машинах задний редуктор НЕ находится в тени переднего. Потому, что у них основная ось передачи момента от коробки через раздатку к заднему мосту находится на одной линии по центру машины, и полуоси задних мостов почти одинаковой длины. А передача на передний мост осуществляется со смещением. Вот вся разница условных японцев и Гранда состоит только в том, что на Гранде раздатка отклоняется влево и передний редуктор слева, а на японцах раздатка выходит направо и редуктор справа.
понравился обзор!!круто!!!)
Игорь,аккуратней ползай по деревьям) Живой еще нужен!
Эпичный бряк со стволом. Плюсую однозначно.
Год покатался на черке 4,0.покупал чисто для бездорожья и насртоения. Понравился. Теперь думаю о патроле
Почему V8, а не рядная шестерка?
Молодцы! Только в лесу надо не в натяг было а как в поле - на повышенной газу пошибче, многие места б на раз прошли
Станислав Высоцкий у меня гранд 93года главное не отпускать педаль,машиной доволен и запчасти не дорогие расход 10-13л на заднем приводе
так ты ответь на вопрос как после нивы на Гранде езда ???
После Нивы жизнь только начинается!!!
Игорь, а что на счет УаЗиков?) Патрик, Буханка, 469? Хотелось бы экспертное мнение послушать!!!
уазики скучно
@@himerarus точно👌тупо едут и всё👍
ти хотел сказать блокировка для багатих,а заварка для бедних)
лайк!продолжайте делать кадры с коптера!
Давай мицубиси паджеро 2 по цене до 300 тыр полный привод все как надо
На дизеле 3.2 коротыш.
@@NdsSpb у которого рама гниёт быстрее чем кусок бумаги
у меня были разные внедорожники .и подготовленные но гранд чероке ни сравниво ни каким.вот после того как продал его ооочень скучаю по нему.это просто машина просто мое стихия
Очкую покупать черокеза, хотя периодически штудирую обьявления. Был раньше Бьюик, запчасти ждал месяцами, а он во дворе стоял, потом Форд Таурус, аналогичная ситуация. Поэтому Шнивы мне пока хватает, запчасти в каждом сельпо).
*16:13** самый топовый момент)*
виска скорее всего мертва. с 249й вполне уверенно на триалах ездили - рекомендую архивы "библии" почитать
На 249 если виска сдохла, то наоборот врубается полный привод постоянный.
Ооооочень красиво
Валера пришло твое время! 😉
Обожаю черка
Отдельный лайк за кадры с коптера
Гранда живого найти довольно трудно. Гранд с минимальными затратами до 4,5" и 33 колёс, дальше начинается хардкор. Проблема грандов довольно тяжёлая морда. Из за большого мотора и слабых мостов конструктора поставили 249 раздатку и шруса. В передний мост лучше ставить червячную блокировку с преднатягом. Сзади локрайт, тогда диагональ будет минимизировпнна. Если полез в передний мост лучше это соболь4х4, или гибрид моста дана44/tlc80
у меня есть живой гранд. 94й год, полностью стоковый, не крашенный. даже стёкла все родные😊
Ребяты саламчик молодцы я люблю вас смотреть сильно сильно 🤘✌️
Я можно пропустил, Че по джимнику ? Особенно 22
Может*
Алексей Орлянский джимник давно продан
Маленькая бензопила бы не помешала совсем.Крутые покатушки у вас.
просто именно тот Валера ))
Трек топ!!! Outlaw State Of Mind
Сразу видно ребята новички в покатухах! В лес без бензопилы и с модным топором! В таких машинах в том числе и ниве всегда должна быть бензопила и нормальный острый я бы даже сказал плотницкий советский топор! А так все гуд! Мало что было сказано про слабые места данного авто , в том числе о коробке передач!
Звук выхлопа просто чума...
Очень понравилось! Спасибо за такой живой обзор) Единственное не соглашусь насчет того, что лучше брать 5,2. На мой взгляд лучше брать с двигателем 4,0. Во-первых, лошадок там меньше 200, а значит и налог меньше. Во-вторых, рядная шестерка дешевле и проще в обслуге чем V8 объемом 5,2. В-третьих, расход бензина у 4,0 меньше.
Ради интереса а какой расход по бездорожью ?????????