Автомобили КАМАЗ с двигателями Cummins Камминс ISLe340 / 375
2013 ж. 30 Мау.
197 535 Рет қаралды
Описание а/м КАМАЗ-44108 с двигателем Cummins ISLe 340. Технические характеристики двигателя. Описание его возможностей.
www.oniks-tr.ru
Описание а/м КАМАЗ-44108 с двигателем Cummins ISLe 340. Технические характеристики двигателя. Описание его возможностей.
www.oniks-tr.ru
На один отрицательный отзыв в интернете приходится хотя бы один положительный из жизни. Людям, которые следят за техникой и изначально настроены положительно, машины им служат и не подводят. И они приезжают и берут еще машины. (если бы так не было наверно мы бы не работали). Всем мира и добра!
мы эксплуатировали самосвалы САМС с такими двигателями!Извините ,но полное гумно эти двигатели!))
Соглашусь, что камаз не сравнить со скамейками и прочими. Просто разрешите поделиться своими наблюдениями за эксплуатацией техники камаз. Уровень водителей которые приезжают забирать камазы порой просто поражает, приезжают люди которые умеют только крутить баранку. Наши механики объясняют им элементарные вещи и оказываются они многое слышат впервые. На иномарках ТО проводят у официалов, а камазы, считают возможным обслуживать самим, причем под обслуживанием подразумевается только замена масла. Был реальный случай, что при пробеге 30 000 км водитель не разу не проверял состояние воздушного фильтра и сам честно в этом признался. А еще был случай когда выяснилось что механик заливал в двигатель отработку, а новое мало продавал за полцены. А уж про заправку "из лужи" можно и не говорить. За годы работы мы сталкиваемся с этим регулярно.
Да что вы такое говорите. Получали два новых камаза 65115 в 2013 году,руля не свернуть,машину не поймать на дороге,кузов проварен кое-как,дым со всех щелей,выпускной коллектор правого развала лопнут,цилиндр подъема кузова потек на вторую неделю(борта не нашивали).Сам механик по образованию,отработал на татарине два года и бросил нахрен!
Александр Владимирович
Александр Владимирович
Оникс Трейд ДамирФаткулов вот ты пиизззданул
В сервисах недумаю что лучше обслужат чем вы сами все поменяете масло,топ.фильтр,воздушный ,тасол долить и т.д !!!!У меня фарсунка одна накрылась у меня спросили ты сам масло меняешь ,я сказал да и в ответ услышал что двигателю моему хана ,потому что я масло неправильно меняю ,в итоге фарсунку поменяли и все отлично мотор уже 205000тысяч.км прошёл так что спецы разные бывают но большое их количество которым самим бы поучится !!!!!
А что можете сказать по двигатель cummins 6isbe ? Заранее спасибо .
лучше бы ЯМЗ 530 поставили,он не уступает в мощности и надежнее
Разве? 536 ямз по моему до 312 л.с
Но увы, по меркам экологичности не проходит...
Не верьте , сдохнет через 100.000 км это все проверили, и двигатель маде те чина
Каминс при подъёме груженый, греется, на нем только без пергруза, и то как повезет!
Работал я на севере на всём этом отголоске совка и на камазе,кразе,мазе но когда сел в ман то просто прозрел.Люди уже на марс роботов посылают,на луне скоро дачи будут строить а у камаза китайский каминс,это фантастика,не может быть.
На 210 тысячах с сапуна пошёл дым, 240 все кабзда масло литрами начал кидать. Дальше не знаю что с ней случилось уволился с этой шараги, они предлагали ттак ездить, мол ты канистру привяжи к сапун что выплюнит обратно залевай....
каминс... и так, кто со мной? - марш Словянки!
уже давно людьми проверен, этот по вашим словам чудо мотор,полное го.....но 100 тыр ну потолок 200 и приехали
Правда!
Лучше ямз на камаз ещё ничего не придумали плюс zf 9,лучше 16 это песня ,даже двс 6460 мамонт и то лучше каменза !!!!
Гавно твой ямз он сдыхает в каждую горку и ресурса нету,лучше ом442 для камаза нет
Камаз 6522 ,2012 года пробег 145000 провернуло втулку распреда .Масло импорт менял чаще чем на легковом .Про 1000000пробег говно пусть не пишут
Василий! Благодарю Вас за комментарий, но считаю, что это Ваше субъективное мнение. На данный момент реализовано более 5 000 автомобилей с двигателями Камминс серии L и ISLe. Опыт эксплуатации показывает экономичность и надежность данного агрегата. Мотор 360 л.с. , установленный на К-65117 с прицепом тянет до 50 тн груза, реальные пробеги у таких автомобилей доходят до 300 000 км. Самый главный аргумент, то что данные автомобили стоят на 200-300 тыс. рублей дороже , чем аналогичные а/м Камаз с серийными двигателями, и несмотря на это, покупатели имеющие опыт эксплуатации, делают выбор в сторону этой более дорогой, и в то же время надежной техники. "Голосование рублем" - это наверно самый главный довод, доказывающий преимущества таких автомобилей.
Офигеть... аж 50 тонн и даже 300 тысяч.... Скамейка Р440 с прицепом тащит на себе и в прицепе 60 тонн и катается миллион километров 27 дней в месяц - 3 дня у нее на два ТО выходит при пробеге 20 тык/месяц, т.е. кроет в три раза - и за нее голосуют именно рублем, а 65117 сколько 50 тонн таскать будет? Например 6520ый с 740ым тысяч сто... а потом сначала лопнет вал, потом бить мост начнет, ну турбины еще раньше прикажут, выгорит приемная труба в хлам, а сцепление будут менять как расходник.
Работаю на Камаз 43118 кран, с двигателем камминс ISB6.7E5 300, 19000 пробег на прогретом давление 1,7 кг/см2, это нормально? Сколько расход на таком при полной загрузке?
Такой же мотор ставят на автобусы Higer- полная нагрузка не более 18 тонн, регулярное То и дороги по асфальту , заправка строго по карточке на Роснефть- в итоге болячки такие же как на Ваших КамАЗах - форсунки, сёдла клапанов, проблемы с электроникой, сцепление тихий ужас ( чередуются то главный , то пгу ) ., рядом ходят Маны и Хундаи и у них такого нет .., Владивосток
@@user-zp8di4fs2d работаю вод.автобуса на пазике двигатель камминз пробег 350000км полёт норм и ещё столько же пройдёт а то и больше
Лучше конечно с L мотором брать. У ISLe и ISBe от нашей соляры форсунки мрут.
Что брать ?
настоящий каминс красного цвета, а тут китайская подделка
Ты видимо сам как китайская подделка. Посмотри сколько заводов у Камминса по миру. Бразильские моторы тоже не красные кстати!
Все равно инностраный!
за мен оригиналният двигател на КАМАЗ си е най добрият за тази машина. Защо не пробвате на този КАМЕНС да сложите предавателната кутия от КАМАЗ с пет скорости и да видим как ще върви с своите 1500 оборота а КАМАЗ дава мощноста си на 2400 оборота и ако е с 16 степенна предавателна кутия просто няма да има какво да го спре и то старите а да не говорим за новите с турбо.
сам хоть понял что написал :) ?
Според теб дали знам какво пиша , а и не ли ти идва на ум че е написано на друг език а не на Руски. Написано е на Български език ,за твоя информация.Затова че вземи си размърдай ЗАСПАЛИЯТ МОЗЪК.
ако искаш да те разбират пиши на български, руски или английски у нас, на български никой не знае
михаил николов 11 месяцев назад Комментарий открыт по ссылке для меня оригинальный двигатель на КАМАЗ вы самый лучший для этой машины. Почему бы не попробовать на этот КАМЕНС, чтобы положить коробки передач от КАМАЗА с пятью скоростями и посмотреть, как будет идти с их 1500 оборотов а КАМАЗ дает мощностью на 2400 оборотов, и если с 16-ступенчатой коробкой передач просто не будет иметь ничего, чтобы его остановить, а то старые уже не говоря о новых с турбонаддувом.
TE100CTEPOH За мен двигателя на КАМАЗ е много здрав и надежден ,и предпочитам двигателя на КАМАЗ пред двигателя на Каменс. Просто това си е моето лично мнение.
9
сдохнет этот мотор и 100000 км не пройдёт. камаз-740 в пять раз лучше. Кто разбирал камминз поймёт что этот мотор хорош только для зил-130 и больше 5 тонн лучше не возить.
Фантазер, развеял мифы?
Если евро4 740 мотор сравнить и евро, 5 то каминз 8.9 лучше, но также как и 740 при заводской прошивке не едет
Что камаз то гавно
Webasto это хуже чем пжд,для камазиста
куда дели моторы собственной разработки? Без американских двигателей уже никак? Вот санкции введут и камазы тоже не будут выпускать, потому что камаз на более чем 10% американский
На помойке ему место, однозначно.....
форсунки наибнулись и поршневая задрана
Это уже не КамАЗ. Сдулись...
Камминз. Это простыми словами говно