ЭЛЕКТРИКА самодельного автомобиля PIXEL
2023 ж. 2 Нау.
148 015 Рет қаралды
Поддержать проект PIXEL:
Qiwi: donate.qiwi.com/payin/StarFac...
Cбер: 4276 5500 2633 2448
BTC: bc1qwhtee9px9fmw3whmr304u5dnak9fc0atms3r85
Patr: / starpixel
почта: star.factory.channel@gmail.com
discord: / discord
телеграм: t.me/StarFactoryChannel
#DIY #технологии #электромобиль
Когда Антон в начале проекта говорил, что потом каждый сможет собрать Пиксель дома, я почему-то уже тогда стал подозревать, что я - не каждый ни в коем разе 😊
так он в полном фарше делает, многое можно упростить
У него же две системы программная и аппаратная т.е. есть с приложения включения свет, двери и т.д. + обычная на кнопках как я понял и одна дополняет другую взаимозаменяемые. Что делает это для многих повторимо без програмно-электроного управления.
Да и так понятно не будет ни кто собирать тем более массово подобное у себя в гараже , а вот если он сможет лицензию получить и сделать свой небольшой цех по сборке подобных автомобилей вот это будет успех , река начинается с ручейка .
да ладно..3 косы разного цвета с разными помеченными разъемами -без проблем соберется.Вот дублирование на экран я б убрал.кнопки надежнее и проще в ремонте.
Сможет, но на дороги общего пользования это выпустить будет сложно. А особенно, хоть что-то сертифицировать. Не дай бог эта коробчонка врежется в пешехода... Проект крутой, но не более, чем проект
Машину, собираешь ты, а удовольствие от творческого процесса получил я! Это дорогого стоит! Желаю успехов!
Согласен +
Есть такое) здаровя всем. 😉
Дорогого стоит это и в прямом смысле Ха
Пыхтит один а кайфуют все🫡
В точку
Такая красота! Всё так продумано и аккуратно. Круть! Главное, близко не подпускай кукухостроителя :)
Точно😁
Отличная работа! Маленькая рекомендация по поводу замков дверей, сделай так чтобы в драйве и в R замки не срабатывали. Ибо в движении на дороге тапнув случайно в экран в область открытия двери выйдет не хорошо)
Аварийная возможность открытия дверей должна быть в любом случае
Все это описано в стандартах по безопасности, не придумывайте велосипед. Поищите протоколы в сети общепризнанные, написанные увы кровью многих погибших и покалеченных водителей, пассажиров и пешеходов
Аварийная возможность открытия дверей - это механическая.
Реально красавчик. Делает от души а не чтобы дорого продать. Сделай кнопки в 2 цветы чтобы в ключевом режиме горели одним цветом а в выключенном другим. Чтобы было понятно что включено а что нет. Удачи тебе
Там в кнопке, скорее всего, один светодиод..
@@charlesfrost5138 тогда вариант сделать реверс: при нажатии кнопка загорается/гаснет, если в ней есть такая функция.
Кнопка утоплена и все видно какие нажаты.
С чего ты взял, что он делает только от души?) думаю у Антона в голове уже планы по серьезнее и далеко идущие! Это далеко не соларджини и тем более драндулеты от Никиты))) Здесь он продумывает все до мелочей и уже обмолвился про сертификацию
Возможен ли вариант когда по умолчанию подсветка кнопки приглушённая, а при включении - во всю яркость?
2 самых качественно собираемых проекта это пиксель и формула р1 у Негоды. Очень внимательный подход к деталям, супер!!!
Это да, смотрю еще Горячие ключи, после Пикселя кровь из глаз, хотя ребята там тоже молодцы, но по продуманности и аккуратности им далеко.
В формуле у Негоды там вообще авиационные стандарты, микрон в микрон) А тут нравится современный подход, приложение, автоматизация, современные идеи, сборка тоже хорошая)
ооо, спасибо за наводку на классный контент! не знал про Негоду, буду смотреть!
@@999rey будь осторожен, канал Негоды вызывает зависимость😁
@@user-xh5cr2kj3q да, для людей с техническим складом, Негода это вообще кладезь интересного контента.
Это колоссальный труд! Как все продуманно и качественно! Так не собирают оборудование даже заводы! Респект и уважуха.
Воздуховод обязательно нужно сделать у низа стекла, он позволяет всегда обдувать и подсушивать стекло, даже при мало влажность.
Так помимо этого,эти вазовские воздуховоды тоже не будут работать.Нужно чтобы они были направлены в лицо, в противном случае придется делать Очень сильный поток, превращая обдув в воющую турбину,при отвратительном КПД.Так же и для боковых окон, нужны отдельные воздуховоды.И не забыть производительнвй клапан давления сзади кузова.
Это что-то невероятное, очень рад, что есть люди, которые имеют все необходимые качества, трудолюбие, ум, терпение, решимость, и главное, доброта. Считаю именно таких людей надо ставить везде в пример и показывать в новостях, тогда у других будет стимул к саморазвитию.
Главное все таки деньги. Без них даже колесо не купишь. А так парень не чита мажорам. Вносит свой вклад в развитие ума и рук!
Очень круто, все продумано и эстетично! Здорово, когда люди находят себе увлечение и наслаждаются этим процессом и результатом) Желаю удачи!
ТАЛАНТИЩЕ!!!! Антон с нетерпением жду каждое твое видео. Не забрасывай канал! Я рад что ты за год так хорошо вырос
Антон, ты большой молодец! Я знаю чего стоит вся эта красота в деталях, порядок, самоорганизация и культура труда. А также непрерывность работы над проектом. Очень уважаю в людях эти качества и сам стремлюсь соответствовать.
С ручкой переключения режимов вместо крутилки плохая идея. Во время вращения рулём можно случайно задеть и например включить заднюю во время движения
Я думаю это все решается програмно, просто заблокировать переключения, в момент когда Пиксель находится в движении👌
Да, логичное замечание поэтому лепестки переключения нужны другие как у спорткаров, чтобы не вверх вниз ходили, а нажимались "на себя"
@@aivarimaev это не варик, каждый раз останавливаться чтобы переключить скорости и нетраль)) это же бред)
часто ли вы задеваете переключатель в обычной машине? идея класс, круиз топ, как на BMW))
🛋️ привет инженерам 😂 надеюсь 🤞 лайк 👍 не забыли 🍀
Интересно, зачем все авто-производители размещают на селекторах нейтраль между реверсом и драйвом?...
Вот что значит, когда у человека порядок во всем!
Дело даже не в Пикселе, а в увлеченности автора. Весь процесс кайф.
Сделай на всякий случай плавный переход чёрного на стекло потому что из-за солнца у тебя стекло может треснуть и вот этот резкий контраст между чёрным и стеклом может нагреть стекло и стекло может треснуть
Где то в шортсах видел что по краю автостёкол точки делают как раз для того что бы грелось равномернее. Думаю стоящее замечание
Обожаю субботним утром наблюдать за это стройкой, спасибо Антон!
С огромным удовольствием смотрю и жду ролики этого проекта. Хотелось бы посмотреть на работу команды которая пилит прогу и подкидывает идеи. Ведь это тоже участники проекта. Спасибо за то ,что помогаете товарищу который в маленьком гараже с корявым инструментом не унывает и тоже стремится к своей мечте.
Думаю сидят ребята по домам, а если и собираются что-то обсудить, то в онлайне.
Антон, наверное нужно ещё продумать какие то физические рычаги(кнопки на тросиках) для экстренного открытия дверей при полном отказе электричества
Посмотрите прошлые серии, открытие дверей без электричества уже сделано
@@user-wg9rr1el8p смотрю всё, как то пропустил или забыл
Антон, то,что на улицу - целесообразнее использовать термоусадку на клею устойчивую к ультрафиолету+полиуретановая оплетка. и по максимуму рекомендую пользоваться термоусадкой - чем меньше кабель соприкасается с внешними окислителями - на дольше хватит. Если стекло без обогрева, то воздуховоды должны быть максимально ближе к капоту с системой слива конденсата (особенности региона, потом как найдешь)
Тоже подумал про слив и мне кажется надо добавить пару воздуховодов подальше от руля.
Самое главное надо продумать о датчике скорости, и его связи с контроллером на открытие дверей/капотов. Это очень важный момент!
Это да, думаю когда он его полностью соберёт, тогда будет тестить и дорабатывать всякие мелочи, потому что вот так без опыта продумать все такие мелочи которых там куча просто нереально
Ну это же просто пушка-гонка!
На этот раз я буду краток: я в трихере от увиденного. В гараже Антон собирает заводскую Теслу.
Прогресс конечно огромный, и не подумаешь что это в гараже собрано. Года через 3 на соревнования солнцемобилей уже прилетит на космолёте с термоядерным реактором)
Ждал с утра)
С каждым выпуском все краше и краше, Антон ,жму вашу руку- Вы творец!
не забудь сделать так, чтоб при езде двери не открывались, а то нажмешь случайно, и взлетишь 😂 успехов тебе 👍
Так летающая машина намного круче ездищей
@@sunsiverсогласен, а какую категорию в водительское нужно? 😂😂😂
@@-Dramma- Б хватит с них. Но пилотское удостоверение придется получить
В идеале сделать положения селектора "P" и "D" крайними, как на BNW или Daewoo Gentra, чтобы не глядя включать нужный режим движения. 👆
Задняя передача расположенная на таком переключателе да еще и между нейтралью и драйвом довольно опасная затея.
Согласен, "шайба" выглядела безопаснее.
Да это что то Космо, Илон Маск отдыхает, колоссальная работа проделана, удачи и успехов...
Будь очень внимателен при выборе сечения проводов, делай скидку на заниженное сечение изготовителем по сравнению с заявленным, учитывай взаимный нагрев проводов в жгутах, ПУЭ написанно кровью и сажей. При выборе номинала предохранителей учитывай их инертность. По мне так лучше занизить номинал предохранителя и завысить сечение проводника, спиться спокойнее. Уважаю твой труд! Отличный проект, золотые руки!
Сразу видно электрик пишет, от радиоэлектроника привет 🖐
@@Vasya_V Токи в низковольтных сетях довольно серьезные, никто не воспринимает серьезно. Идея разместить в центре авто один мощный DC to DC 5v преобразователь вообще не очень удачная. Лучше несколько штук и прям возле потребителей. Кабель использовать унифицированный с маслостойкой изоляцией желательно, в каждый жгут добавлять резервные жилы. Обязательно использовать влагозащищённые разъемы с фиксатором. Иначе потом ни разобрать ни прозвонить жгут. Навесной монтаж на соплях тоже работает, но это ведь авто (вибрации, влага и тд). По кузову конечно тоже есть вопросы относительно зон деформации и использование трубчатой рамы, главное чтобы при столкновении один из элементов рамы и навесного оборудования не стал пикой для протыкания водителя. Машинка хоть и лёгкая но довольно быстрая получится. Всего конечно не учесть причем даже когда над проектом НИИ работает (Живой пример АвтоВАЗ:), но стремиться нужно.
Чем дальше тем *офигеннее*, просто супер!
Антон, у вас панель под лобовым вся чёрная! Поставив автомобиль заряжаться под солнцем у вас пекло в машине будет, да и панель вся пузырями вероятно пойдёт. Будете фольгу потом приклеивать на ходу, холхозить. Попробуйте сразу на что-то светлое/отражающее заменить
Чертов гений! Зато у Никиты среди хлама в тесном холодном гараже душевней
Очень круто получается. Только с электрикой странно выходит. Если включить свет с экрана, то механические кнопки перестают действовать и выключить можно только с экрана и наоборот. Мне кажется в принципе странной идея дублирования функций. Я лучше бы вывел что-то на кнопки, а что-то на экран, либо делать общую схему, чтобы была обратная связь, в таком случае кнопки все делать тактовыми, а не замыкающими.
Согласен, странно выходит. Тот же свет фар, если включить кнопкой и на планшете, надо так же выключать кнопкой и на планшете....в эксплуатации будет крайне неудобно.
Согласен. Тут получается не продуманно. Это надо на кнопках без фиксации собирать и снова вносить изменения на схеме управления.
Насколько я понял, механические кнопки имеют приоритет - они отключают "электронное" управление от потребителя. Для импульсных кнопок это не важно, это влияет только на кнопки с фиксацией (если у импульсных контакты не залипли). Но вы правы, если включить фары кнопкой, то с планшета их не погасить, если включить с планшета, то кнопкой их тоже не погасить. Как вариант - использовать 5ти контактные реле и схему проходного выключателя, добавив контроль текущего состояния для планшета
@@1C3-Dнадо все на контроллер заводить и не мудрить…. Ну и реле на мосфеты менять….
Экран тут лишний. Да, это красиво, но абсолютно не нужно, плюс ест энергию. Вообще проект ни как не предусматривает энергоэффективности.
Подстаканники не забудь сделать) и я бы еще посоветовал продублировать лампочками активные режимы,, ручник и т.д. перед собой на панели
Да и разливатор у гайвера позаимствовать,супер будет👍
Про подстаканники, doug demuro оценил бы
Более того, индикация режимов работы светотехники и ручника нужна при сертификации.
Как бы Никита не старался сделать "египетскую силу" красивой, все ровно все знают у кого получиться самый красивый авто 😅
На счёт воздуховодов: наверное лучше сразу отдельные сделать на лобовое два воздуховода и два на стёкла боковые. Так и вентиляция будет равномернее и меньше запариваться с верчением их для обдува и лба и бока.
Все правильно, тоже хотел написать, но вы меня опередили.
Оплётка "змеиная кожа" используется исключительно для внутренних прокладок, так как не защищает провода от внешних факторов кроме истирания. Снаружи изолента и гофра обязательно
Более того скажу и от истерания проводки не всегда спасает
Изолента именно влагонепроницаемая, затем змеинная кожа как защита от механических повреждений, обычно так делают.
@@VikBeliy почитай техническую часть данная оплётка не используется в агрессивных средах. Дом можно аудио кабель там в неё замотать или в Эл щитах с изоляцией и то там пожарный допуск должен быть, а вешать решето нетермостойкое, тоже самое что не вешать вообще ничего на провода.
Надо ещё свинцом залить, чтобы радиация не подействовала, сделать экранированный оплëт, достать кожу дракона и замотать от истирания, а чтобы не ломалась поместить в титановый кабельный канал.
Для дверей хорошо бы еще какой-то аварийный тросик вывести в салон и наружу в какое-либо незаметное место, на случай если всяэта электроника заглючит, или аккумуляторы в ноль сядут. А то придется изнутри дверь выламывать в таком случае.
Замок, ключ, ручка )
Дверь открывается вручную внизу, вроде там есть тросик и будет рычаг
@@Stribok Ну, тогда значит все ОК, отлично.
Даник тоже подготавливает свою спарту. Давайте мужики, делайте контент. Прошлый год вы все были красавчики
Настолько по красоте! Кайф, молодец!
Наконец то новая серия!
По моему у этого канала, очень большое будущее. Контент уже миллиона на 2 тянет. Успехов вам.
Неплохо? Неплохо? Это я у себя плитку дома в первый раз положил "неплохо", а тут все офигенно!!!
смотрю с самого начала, но до сих пор не верю что простой человек может сделать такую крутатень.
Сразу лайк!!!)))
Авансом!
Лайк потом просмотр
Вот что значит подошел с душой, чумавой проект!!
Супер, новая серия!)
Режимы Драйва и Реверса лучше сделать по разные стороны от Нейтрали чтобы не путаться.
Добрый день, всё очень аккуратно делается, спасибо! Но всё же пара моментов. 1. Замки внизу. Если подразумевается не выставочный характер эксплуатации автомобиля, а повседневный, то пароги - это место где обычно собирается вся грязь (гниют пароги в первую очередь) замки будут подвергся всей химии, что обычно есть на дороге. Нужно будет смазывать густой смазкой - которая будет цепляться на обувь и далее в салон. Хотелось бы ошибаться конечно. 2. Переключать под рулем. Часто если он стоит близко у рулю можно цеплять переключатель когда приходится выполнять интенсивное руление, поэтому я надеюсь предусмотрена защита от случайных включений задней при движении вперёд. А так, как я и сказал, всё супер! 👍
выглядит СУПЕР! на кнопках было бы здорово оставить светиться значки в центре кнопок, а окантовка кнопок должна загораться когда кнопка включена, так будет понятнее включен ли свет, вентилятор и тд.
Один из любимых каналов! Спасибо за контент и подачу материала💪
Двери которые сами выстреливают это круто, но если встанешь в узкий проем и сразу бьешь соседние машины)
Всё верно на соларджини были самые правильные двери
Во время стоянки, если нужно переехать, можно замешкатся и случайно перепутать скорости D и R, что может быть результатом чего-то плачевного
Надо сделать кнопки на свет без фиксации! Иначе не будет возможности выключения света через приложение после того, как включил свет через кнопку. Добавить автоматическое выключение фар через некоторое время после покидания машины. Пролайкайте, чтобы исправил😉
Антон, ты молодец. С каждым новым видео все сильнее удивляюсь твоим способнастям. Очень круто!
Как же люблю 😍 эти выпуски, приятно посмотреть выходной день 🥰
Наконец то дождались!!! Это лучший сериал года!!
очень интересно, особенно когда сам человек своими руками всё собирает
Самый крутой и нереально проработанный проект на Ютубе! Просто невероятно!
Да вы дядюшка Массон . Логотип на стекле кричит об этом)
Именно !
Так держать, Антон!
Ну просто кайф, смотреть это как пить горячий шоколад, для тех кто его обожает
Антон, реле на разную полярность открытия закрытия дверей бери очень качественные. и ОБЯЗАТЕЛЬНО поставь предохранители. если реле залипнет - чтоб не загореться!!!!
Это реально нужный и очень крутой проект!
Антон, привет) А почему бы не сделать "парящую" панель под монитором и не установить в ней кнопки? Лучше использовать силовые мосфеты, вместо реле. Это гораздо надежнее. Если надо, скину тебе в телегу простую схемку?) Сделай регулировку яркости свечения кнопок от фоторезистора. Днем ярче, в темноте тусклее, иначе глаза будут уставать. Еще можно сделать автоматическое включение ближнего от датчика освещения. А ходовые должны включаться вместе с контроллерами. Вместо концевиков, датчики холла в помощь (44)
Чем дальше в лес - тем больше дров. Нет предела совершенству.
Все очень круто! Таким делом можно заниматься всю жизнь! Эх платили бы деньги за это ещё. Хобби работа!
Можно Shorts между видео короткие спасибо😢
Получается если нажать вкл фару кнопка зафиксируется но если попытаться отключить через дисплей то он останется включенным и на оборот, надо было тоже кнопку без фиксации на фары ставить а то получится что выключать фары нужно тем способом каким включил....
Не волнуйтесь, ничего подобного не будет, как бы во многих современных квартирах, уже давно делают, что бы свет можно выключать с 2, 3 выключателей и через телефон. Пример спальня, делается один выключатель возле дверей, и по одному возле каждой прикроватной тумбочке, что бы можно было выключить свет не вставая с кровати, или включить и не бежать к двери. Очень удобно, и элементарно, спросите любого знакомого электрика.
@@wiktorveber да, но при этом выключатели в разном положении остаются, и получается что зажатая кнопка не будет означать что фары включены)
@@Alex62177 как автомобилист, у которого есть у машины подобные функции, включение с кнопки, и через приложения, даю гарантию, что в 90% случаев когда есть данная кнопка, нет смысла тянутся до планшета и выцеливать данную мелкую кнопочку на экране. А если мы включили, или выключили свет с помощью телефона, то ничего не мешает нам нажать дважды на механическую кнопку, это действие займёт меньше секунды. По сути я понимаю, почему он выбрал именно такую кнопку, это в угоду традиции, так как в старых машинах, так делали, + даная кнопка светилась когда была включена, этим страховались, что бы люди не забывали выключить свет и не садили аккумулятор. Короче дело удобства, не могу сказать как лучше, с логической стороны, вы правы, лишнее движение оно есть, но я как ретроград немного, люблю больше механические кнопки с фиксацией положения. Идеально, если бы она автоматически возвращалась при действии через приложение, и такие кнопки есть только но это уже другие деньги, и другой уровень заморочек))
ГЛАЗАААААААААА!!! Мои глаза!!! пайка без флюса, аааааааааааа......... БОЛЬ! Только не надо говорить что там припой с флюсом, знаю я как он паяет. А так вообще с кнопками придумал хорошо, они там куда лучше смотрятся чем на том ящике.
Насколько круто у вас получается, круче чем у некоторых. Аккуратно, продумано, четко. Хоть в производство отдавай. Просто красота.
Было бы интересней чтоб загоралась только действующая кнопка.По мне.
@@_obooxx Да..Это бы вообще было идеально.
просто взрыв мозга,смотреть вас как вы идёте к своей мечте просто восхитительно,спасибо вам за труды (Никитина Египетская Сила все равно ИМБА и контриться не будет😁) .
Наоборот
Антон , ты понимаешь что в своём гараже ты и твоя команда делаете больше за год чем на автовазе за целые года , это говорит о том что когда человек увлечён чем то , хочет чего то добиться в этой короткой жизни , он делает многое даже один , вот таких людей надо брать на заводы причём в самую верхушку , тогда они будут стараться развивать завод , совершенствовать модели автомобилей , а у нас только думают как больше заработать или украсть , в Китае это сразу пресекается поэтому они и развиваются в бешенном темпе , когда уже в России закончится этот бардак и мы сможе доказать всему миру что можем делать вещи не хуже , а даже лучше других , как когда то было при ссср .
Слежу за пикселем, двумя буханками и тачки из киберпанка. Топовые проекты!
С таким панорамным стеклом маловато обдува. Делай сразу на длинный там где показал.
Поддерживаю
@@Rusike77 уже не сделает стекло вклеил.😁
а не будет ли опасно ставить вс кнопки в одном месте? то же самое и с сенс.экраном. Чуть ошибся с кнопкой и на ход откроется дверь. не лучше ли их развести подальше? И да, лепесток подрулевой тоже опасна. на ходу если случайно переключить...
Тоже думал об этом. Скорее всего, будут стоять блокировки от случайного нажатия при скорости отличной от нуля
Это просто отлично). Продолжаем продвигать проект в комментариях
Отцу низкий поклон за воспитание сына! Ну а в целом АвтоВАЗ, Газ, УАЗ, Москвич........учитесь вам до такой культуры производства ещё далеко💯
А не проще ли сделать развязку кнопок управления и контроллера через диоды? Так все нешатные сигнализации развязываются со штатной проводкой автомобиля, а то получается двойной комплект рэле.
Пусть будет двайная продублированая система, как на самолётах. Темболее денег это стоит не много.
@STAR FACTORY Все кнопки в одной куче не очень удобно, группированные интуитивней найти, к примеру климат там, окна двери тут и т.д. Реверс не обязательно делать на 4 реле, можно на 2, меньше деталей надежней
Да и на вид эти жёлтые кнопки просто колхоз, тупо испортил панель..
Такая внимательность к деталям! А дизайн! Выглядит как предсерийный образец! ) Звук моторов прикольный. - Момент насчет стекла: есть такая штука, называется фритты, это те странные точки по контуру лобовика. Сам недавно с удивлением узнал что они нужны для более равномерного нагрева стекла в жаркую погоду, без них стекло может лопнуть или стать хрупким. По идее их можно нанести аналогично верхней трапеции. - Насчет управления с кнопок и дисплея: было бы лучше их запараллелить. То есть включил с дисплея, а отключил с монитора например, соответственно кнопки без фиксации. Что то подобное делал в свое время на системах palantir, но тогда еще не было андроидов и айфонов, а был макромедия флеш и php ) На крайний случай вывести под торпедо разъем аля EBD с возможностью подключения аварийного аппаратного блока управления кнопками, если с монитора в дороге работать перестало. - Насчет дверей: открывание с кнопки это круто, но нужно предусмотреть стопор с несколькими позициями, чтобы дверь не открывалась полностью. Дверь приоткрылась на пару сантиметров а дальше рукой. Размах в стороны у них все таки довольно серьезный, можно задеть что то сбоку, ну и предусмотреть логику, чтобы при движении (в положении D) не открывалось. А еще механическое открывание водительской двери если пропадет питание. - Регистратор в солнечную погоду возможно ничего не увидит, особенно если забрызгает стекло из за угла наклона .
На сколько я знаю, черная полоска на стекле должна иметь не резкий переход, а точечки уменьшающегося диаметра. Сделано это не сколько для красоты, сколько для выравнивания нагрева стекла на солнце, что бы не лопалось стекло. И по поводу сертификации: острые углы вряд ли дадут машину зарегистрировать, там есть какое-то требование к углам.
Красавело, мне нравится, как ты все продумываешь и получается у тебя все классно. Молоток, так держать!
Одна из самых красивых машинок которые я видел!!!! От такого можно получить настоящий проф екстаз😅
Очень здорово!!! Радует когда человек что-то делает своими руками и у него получается как никогда изумительно . Твои ролики просто вдохновляют на жизнь , творчество и вдохновения. Многие лета тебе вместе с Никитой и всей твоей команде , совместно со всеми участниками этой электро движухи...
Всегда видео смотрю затаив дыхание👍👍👍 всё интересное
Видео, видео! Это не сказка, это не сон! Видео, видео! Новое видео предложил Антон! Удачи в постройке Pixel!
Офигенно. Намного более качественный продукт получается. Несмотря на то, что Соларджини также смотрелась круто
Очень круто. Очень качественно. Смотреть одно удовольствие
Уже сейчас вижу, как на полном ходу лёгким (случайным) движением руки включается задний ход. А также очень нужна внешняя розетка на 12 вольт, чтобы открыть двери (подать питание снаружи), когда сядут всё аккумы.
Антон, я твой давний подписчик!) И мне сейчас было очень приятно увидеть, что люди переходят на мои ролики с твоих по предложке ютубом))
Пороги автомобиля,это в любом климате кроме пустыни мокрая зона, я бы не советовал размещать там дверной замок. К тому-же, в пороге сделан выпил, что несомненно ослабит этот основной, силовой, несущий элемент кузова. Замку самое место на дверной стойке. Но в общем, смотрю с удовольствием. Умная голова + золотые руки - это прекрасно!
спасибо тебе прям радуюсь за наших самоделкиных, в хорошем смысле
Высоченный уровень! Супер! Классно!!!!!!!!!
Будет весело когда на полном ходу заденешь рычажок и переставишь на реверс
Многие в коментах напоминают про триангулярный конденсатор потока времени, но забывают про антигравитационный колодец для магнитно-акустического СВЧ генератора на диске Сабба. Без него из за ограничения в наземной скорости по ПДД в 50 км/ч не достич необходимого минимума в 177 км/ч.