Разбираю редуктор и показываю его косяки.
По вопросам покупки электробайка Talaria sting TL 3000 , Talaria sting TL 4000 , Surron X light bee,Surron ultra bee.
vk.com/ksbike
наша группа вк со всеми товарами
vk.com/twopowers
telegram +7978 139 03 36
Разбираю редуктор и показываю его косяки.
По вопросам покупки электробайка Talaria sting TL 3000 , Talaria sting TL 4000 , Surron X light bee,Surron ultra bee.
vk.com/ksbike
наша группа вк со всеми товарами
vk.com/twopowers
telegram +7978 139 03 36
Подшипники китайские не имеют сальников, это пыльники которые просвечиваються в районе внутренней обоймы и масло туда скорее всего проникнет, сняв эти пыльники туда будет попадать ваш герметик и частички износа и подклинивать, с последующем проворотом обойм в корпусе
+. верно
Хорошая версия, но как тогда работают подшипники в кпп всех мотоциклов на моторном масле без пыльников и с продуктами износа сцепления в том же масле?
@@konstantinskoriatin та будет оно работать, хоть с пыльниками, хоть без. На моторном, трансмиссионном, на любом. Если шестерни качественные, ничего им не будет
@@konstantinskoriatin там фильтруеться масло
@@100CHERTEY в эндуро мотоциклах нет масляного фильтра
Очень интересные технические видео. Спасибо!
полезный видос, спасибо!
Старательно))) молодец)))
Полезно, спасибо
Спасибо !
Если китайцы ничего не рассчитывали, то может и моторку можно, а если на трансмиссионку редуктор проектировали, то я бы не стал рисковать. Просто с таким же успехом можно сказать - так вон на девятках в КПП моторное масло лили, значит и в тоёту можно)))
💯🎉🔥💥💣🎊🛑ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ РОЛИК🛑🎊💣💥🔥🎉💯
Есть простой принцип, работает -- не трожь. А вообще, получается ременная передача на Surron рулит.
9:22 какой имено клей вы рекомендуете? Или каким пользуетесь?
если подшипники делать открытыми, то надо внутрь редуктора крепить магнит или в пробку, короч минимизировать возможность попадания металлической стружки с зубьев шестерен в подшипник, вероятно, пыльники подшипников и служили для этой цели.
Посмотрел видео и тоже пришел к такому выводу. Потом глянул комментарии и мои догадки вы подтвердили. Делаю вывод, что пыльники для того и стоят, чтобы в подшипники не попадали кусочки (сколы) металла, которые могут отколоться, например, от шестерен в процессе работы. Думаю, не такие уж эти пыльники плотные, чтобы находясь в ёмкости с маслом полностью могли блокировать попадание в них масла. Пользуясь случаем приглашаю на свой канал, может мои ролики вам зайдут.
У меня пробка магнитная и на старой и на новой таларии
Я думаю не просто так все эти пыльники стояли. Возможно их нужно заменить на более мягкие
Здравствуйте! Проблема с моим конём 😢talaria 3000 . Что-то затеряло в двигателе на старте. Остановился ,выключил зажигания включил ,маленький толчок и ноль реакция, не едит. Симптомы, вк.зажикание мелкий толчок дисплей загорается не сразу и фара моргает. Пробую катить в холостую ,катится с лёгкими рывками. 😱😱😱ближайший сервис в 500км🥺 может подскажите с чего начинать? И масло белое как молоко
Белое масло,из за попадания воды в редуктор. Возможно и в двигатель попала.
Похоже на замыкание. В воде топил?
Если фара и дисплей то надо смотреть 12а инвертор и контроллер...
Я бы поставил новые подшибники
Мотики ходят без проблем с такой посадкой ведущей звезды.
Согласен, у всех она "плавающая" и норм.
С пробегом, звезда начинает сильнее «плавать» вилять, из-за этого появляется ее износ и дополнительный шум.
С пробегом, звезда начинает сильнее «плавать» вилять, из-за этого появляется ее износ и дополнительный шум.
В таларии по сравнению с суроном редоктор можно к минусам отнести ???
По сути - да! Тяжелее, издаёт стуки-шумы, масло нужно менять часто иначе стружки много, дороже в итоге. Ремень легче, ничего перебирать не нужно, масло-сальники-герметики не нужны и КПД больше! Ремень у меня на суре уже прошёл больше 11тыс и ещё нет намёка на усталость. А этот редуктор со стружкой вряд ли с нуля и до 11ти проедет! Одних подшипников только кг 2 ну и цена больше ремня. А ещё шестерёнки, валы, посадочные места если придётся ремонтировать то это то ещё занятие))
@@user-bp7zx7re9oсуррон громче, этот редуктор тише чем ваша ременная передача. Мой товарищь 15000км уже накатал, меняет масло раз в 2000км... Никаких проблем.... Я на своей откатал почти 2000км, тоже нет никаких нареканий.
Моторколесо ещё тише и обслуживать нечего ;-)) Если горного козла не изображать, то по обычным дорогам, неподрессоренная масса не сильно мешается ...
Какое масло нужно заливать в гидравлический цилиндр на велосипеде срочно надо
Лучше всего оригинальное shimano
Спасибо
@@konstantinskoriatin выручил спасибо огромное
Я где-то читал, возможно, на спец форуме по вело, что подойдет шампунь типа Джонсон-и-Джонсон. Вроде даже нормальные отзывы были. Но это на свой страх и риск.
@@alexblrне шампунь я масло этого производителям
Может тогда и не нужно его мне разбирать без надобности, раз там всё так хорошо закручено?
На самом деле редуктор не нужно разбирать.
@@konstantinskoriatin Да тут просто одни пугают что надо гидроизолировать, потому что в мотор вода просачивается. И мол вообще всё надо разобрать/собрать чтобы быть уверенным что ничего не открутиться.
@@ZZZZZZZayac я не вижу в это никакого смысла но и отговаривать вас не хочу)
7:06 раз в 500 км??? Зачем так часто?? Я на 350ти ваттном евеле в месяц тысячу км катаю!!!
Это моя рекомендация, можно совсем не менять. Сильно хуже не будет.
Для меня, 500 км - это 10 дней ... Ну нафиг!, - хочется ездить а не возиться с ним ... Не для того покупал ...
10:30. Что за бред, что за фокусы для детей? Байк с редуктором будет лучше ехать и тратить меньше энергии чем с ремнем?? Ремень легче, а значит тратит меньше энергии! Ремень не издает шума как редуктор, а значит тратит меньше энергии! Ремень легче, а значит нет такой инерции движущихся масс как у шестеренок и подшипников, а значит тратит меньше энергии! На каждой шестеренке и подшипнике (пара трения) есть трение, что уменьшает КПД!!! Плюс масло, вязкость которого нужно преодолевать, тратя энергию!!! А фокус как редуктор легко крутится без масла- это всего лишь фокус. Если вымыть смазку из подшипников они тоже крутятся хорошо))) Вы бы еще заднее колесо поставили из чугуна, крутнули бы его и показывали как оно хорошо и долго вращается... В общем про экономию энергии редуктором- чистая выдумка.
Данный редуктор тише чем ремень на сурроне, проверено на практике много раз...
Не понимаю, что вы с этим шумом зациклились. Ведь лучше этим шумом предупредить людей, что что-то или кто-то приближается и надо быть внимательным. Лично мне удобно, когда я еду на электровеле и люди находящиеся ко мне спиной чувствуют, что надо обернуться. А вот когда тихо проезжаешь мимо людей хоть и не на большой скорости, то порой они пугаются.
@@alexblr для этого я использую звонок за 1$ с алика, который не пугает людей, не будит детей в коляске но при этом хорошо слышен... Звонок типа ударника по металлической пластине...
@@armyca так автор не за шум говорит, а за энергетическую эффективность. И у редуктора она хуже и звук это косвенно!
@@user-bp7zx7re9o опять не верно. Через редуктор крутить легче, чем прямая ременная передача, для того он там и стоит...
А зачем вообще редуктор? Там нет изменения направления вращения. Нету большого передаточного. Почему не отрегулировать передаточное главной передачи тупо количеством зубьев звезд????
Звезда будет на пол колеса