МЫ НЕ ПОВЕРИЛИ ГЛАЗАМ... ЛАДА Нива против Toyota RAV4 на бездорожье 2022

2022 ж. 11 Қаз.
201 974 Рет қаралды

Мойка на официальном сайте REDVERG: redverg.ru/catalog/643/3016/
Купить можно на WB: www.wildberries.ru/catalog/24...
Мастика STP vk.com/channel_no_brake?w=pro...
Единый Центр TRADE-IN Проверенные автомобили с пробегом с гарантией tradeintver.ru
Сравним проходимость легендарной Лады Нивы с не менее легендарным Toyota RAV4 на бездорожье. Будем покорять поочерёдно различные внедорожные преграды и поймём, какая мз машин лучше подходит для загородной езды.
Лада Нива считается полноценным внедорожником с задним неразрезным мостом, понижающим рядом передач и жёсткой блокировкой межосевого дифференциала. Мощность бензинового карбюраторного двигателя объёмом 1.7, 78 л.с.
Тойота РАВ 4 не обладает таким серьёзным внедорожным арсеналом, но он имеет короткую базу, колёса увеличенного размера и бензиновый двигатель 2.0 мощностью 130 л.с.
Так же для сравнения в тесте примут участие ещё несколько машин, это Нива Тревел,
Subaru Forester, AUDI A6, Renault Duster.
Реклама
✅ Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com
С этой почты приходят предложение о сотрудничестве ► ksyunyakorneeva@mail.ru
С этой почты приходят предложение о сотрудничестве ►kos62534@gmail.com
Мы в восторге от Экипа finntrail: finntrail.ru/netormozi.
Промокод на скидку 10%: NETORMOZI
Полезные ССЫЛКИ:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ВЫЕЗДАМ ► vk.com/bitva_tver_offroad
"Не Тормози!" Лайф ► / @do_not_brake_light
"Не Тормози!" Вконтакте ► vk.com/channel_no_brake
"Не Тормози!" Telegram ► t.me/ne_torrrmozi
"Не Тормози!" Наклейки ► vk.com/topic-111820311_36817530
Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
дата съёмки: 2022 год
Лада гранта, Toyota Prado 150 ЗИЛ 157.
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad

Пікірлер
  • Мойка на официальном сайте REDVERG: redverg.ru/catalog/643/3016/ Купить можно на WB: www.wildberries.ru/catalog/24842328/detail.aspx?targetUrl=GP Мастика STP vk.com/channel_no_brake?w=product-111820311_7338095%2Fquery

    @Do_not_brake@Do_not_brake Жыл бұрын
    • Ана даже капот не отмыла 😄😄😄

      @dasha_super11@dasha_super11 Жыл бұрын
    • Нивас однозначно круче)))

      @user-pt2hk1gz2l@user-pt2hk1gz2l Жыл бұрын
    • Алекс, твой прошлый видос с обзором на этот Нивасик посмотрел сам гуру всех Нивоводов! Лапочкин и он так был доволен! Говорит, что поражен тем, как ты все рассказал про тачку, плюсы и минусы и он был очень доволен, сегодня почти весь ролик о тебе говорил.)

      @AlexanderBodry@AlexanderBodry Жыл бұрын
  • Рав круче всех - ехал везде и спокойно.

    @vadik0047@vadik0047 Жыл бұрын
    • Автомат, зимой бы его сюда, и сдулся бы, раскачки не везде можно

      @awv374@awv374 Жыл бұрын
    • @@awv374 на автомате тоже можно раскачать. Но главное,Рав не позиционируют,как суровый проходимец,в отличие от Нивы. Было во владении и то ,и другое. Я манал на ниве каждый день ездить.

      @vadik0047@vadik0047 Жыл бұрын
    • @@vadik0047 я на ниве езжу каждый день, не жалуюсь))

      @awv374@awv374 Жыл бұрын
    • @@awv374 я тоже ездил когда то,но отсутствие комфорта и перманентный ремонт надоели. Каждому свое.

      @vadik0047@vadik0047 Жыл бұрын
    • @@vadik0047 ну лично мне комфортно, темболее в деревне, хотя в городе две квартиры) Машина универсальна, и погрузить и привезти, и отвезти, тяговитая, + багажник на крыше если. + полный привод, бюджетное содержание, я ее вообще из-за бамперов взял, усилил их основательно, и теперь я не боюсь ни в кого въезжать, в меня боятся😅 то что обгоняют да, хотя еду не 50 км в час и не 60 по городу, а все 75. За городом спокойно 120-130 с запасом идет, если еще всю херню вытащить, какую с собой вожу, еще быстрее поедет. А так хз, всегда хотел ниву. Карб, 1 в 1 как в видео, и не жалуюсь, правда в Видео гниленькая, у меня такой же год и без единой промили) 7-8 литров на сотку жрет при 90-100км без раздатки, как карб отрегулируешь, так и поедет. То что там на видео, они про инж там говорят, вообще бред, никогда он не был экономичнее, мощь да, и то незначительно. Чтобы в эту ниву инж поставить, это ГБЦ менять на 21214 нужно и т.д. Ради каких-то 3-4 л.с. Ну особо резона нет. Комфорт кому-то да, лично я с Гуром ездить не могу, дюже мягко для меня, придумают хрень, а таких моментов не продумывают, могли бы и сделать типо как неизменчивый стандарт авто, на заводе, кому-то может не нужно выебона. Я кресла в эту ниву с 2121 нивы Ссср поставил, какой тут комфорт?) именно Салон 2121 топ был, остальное все фигня. Кузов правда у 21213 круче, засчет двери задней. А так, очень комфортно. Раф 4 для себя я бы не взял, хотя и деньги есть, механику еще может быть, а вот автомат вообще не нужно для меня, Механика на то и механика, а если полный привод, то мощь. Зимой переметает дороги, что тяжко даже на механике, молчу про автомат, если там сцепление летит, то ты его вместе с КПП меняешь, а тут по сути тока сам диск(моховик, если с Кпп все нормально)

      @awv374@awv374 Жыл бұрын
  • RAV4ик красавчик! 👍

    @user-gi7lo4dz4c@user-gi7lo4dz4c Жыл бұрын
  • Я наверное тот самый диванный эксперт. На протяжении всего ролика когда машины вот вот захлебнутся, автоматически левой ногой пытался нажать сцепление что бы не заглохнуть. Очень понравились ваши покатушки. Припятствия были отменные. Так что однозначно лайк вам мужики.

    @igorpopov4911@igorpopov4911 Жыл бұрын
  • Дед, на НИВА ТРЕВАЛ, мне понравился! И тачка у него чёткая!!!

    @vadimryabenko2869@vadimryabenko2869 Жыл бұрын
  • Алекс давай опять какие нибудь путешествия как были выезды к шару, были очень прикольные видео!!!

    @mikhailtanakov9303@mikhailtanakov9303 Жыл бұрын
  • Алекс здравствуйте! У вас как всегда много задора и хорошего настроения. Но горки уже честно надоели. Снимите грязевые ванны, маршруты небольшие, может к красивым природным объектам. С уважением!

    @korotoff@korotoff Жыл бұрын
  • Ниве не хватает движка . Ей нужен более объёмный , более мощный мотор , с большим крутящим моментом . Этого движка ей не хватает . Рав молодец .

    @dimakopusov5500@dimakopusov5500 Жыл бұрын
    • При чем ткт движок. Хватает ей мотора. Ниве нужна резина вли5 и она запрыгнет везде

      @s7i5941@s7i594110 ай бұрын
    • Нива говно

      @deniskimof8437@deniskimof84376 ай бұрын
  • Больше гаражного контента) обслуживание и уход после покатушек Думаю многое желающих захочет это смотреть А так Алекс один из лучших)

    @user-wd7hf4ly6e@user-wd7hf4ly6e Жыл бұрын
    • Согласен, есть такое дело!

      @AlexanderBodry@AlexanderBodry Жыл бұрын
  • 👍👍👍🔥🔥🔥 Все ехали отлично, но Равчик лучше!!!

    @user-pf4up2it5k@user-pf4up2it5k Жыл бұрын
  • Добрый день, подскажите, какую моющие средство используете?

    @user-tb8de2gq7p@user-tb8de2gq7p Жыл бұрын
  • Деду на ниве тревел респект

    @andreyben7835@andreyben7835 Жыл бұрын
  • Как не моргай глазом, а Рав тут точно победитель. Ниве кажись не хватает более высокого профиля шин. В общем попробуй на Ниву поставить шины таких же параметров как у Рав. Может меньше диск пусть будет, но чтобы профиль был выше.

    @aleksruss1321@aleksruss1321 Жыл бұрын
    • ниве водителя нехватало..

      @user-tj6vh1cv9l@user-tj6vh1cv9l Жыл бұрын
  • Что-то уже скучно становится смотреть на эти подъёму, нужно что-то новая ,было интересно смотреть года 2 назад когда был Андрей)

    @DobriyTatarin@DobriyTatarin Жыл бұрын
    • Это точно, локацию бы поменяли хоть в лесу как будто по грибы по ягоды))

      @jdmcaribchannel1297@jdmcaribchannel1297 Жыл бұрын
    • @@jdmcaribchannel1297, а что в лесах да ягодах ? Там ни одна машина не застрянет. А тут специальные условия.

      @aleksruss1321@aleksruss1321 Жыл бұрын
  • Ну ты прям все легенды бездорожья собрал. И Ауди и Субарик и Дастер. Не хватает только вишневой девяточки.

    @gnopshir@gnopshir Жыл бұрын
    • 😄👍

      @Do_not_brake_Light@Do_not_brake_Light Жыл бұрын
  • Алекс у тебя резина меньше даже чем на стоке. Родные размеры для Нивасов 175/80/16 185/75/16, 205/70/16. Можно ставить 205/80/16, но это уже размер 29", и необходимо подрезать арки. Если диск 15й, то нужно не мене чем 205/75/15, 215, 225 вплоть до 235/75/15, это так же 29" Больше 29-30 дюймов на Ниву категорически не рекомендуется, иначе трансмиссия и ходовка расходником становится, задние полуоси надо на 24 шлица, усиленные, и передние привода то-же усиленные на 24, а не обычные из цветочного магазина, типа полга автопром и прочий пластилин. И мощи двигателя не будет хватать, что негативно скажется на проходимости. Главные пары так же нужно 4.3, если колёса 29"

    @Nubloid@Nubloid Жыл бұрын
  • На дастере наклейки "Не тормози" выцвели, надо обновить, тогда попрёт!

    @user-yk1ye4ps1s@user-yk1ye4ps1s Жыл бұрын
  • Равчик молодец, приятно удивляет.

    @igord16@igord16 Жыл бұрын
  • да нашим авто лошадок бы побольше и ресурса) глядишь любили бы их больше)

    @Pro100sasha87@Pro100sasha87 Жыл бұрын
    • Но и расход топлива вырос бы на сколько? А это точно ни кому не понравилось бы.

      @user-bb6wb4uq6t@user-bb6wb4uq6t Жыл бұрын
    • @@user-bb6wb4uq6t я вас удивлю, но машины даже при 150 силах едят меньше 10л

      @Pro100sasha87@Pro100sasha87 Жыл бұрын
  • Что с зилом? на ходу?

    @user-qj1gt6zq3q@user-qj1gt6zq3q Жыл бұрын
  • Круче ехал рафчик. 👍👍👍

    @user-ej7sq9yo2d@user-ej7sq9yo2d Жыл бұрын
  • Надо штатную резину поставить вли-5, не зря её вмести с нивой разработали

    @user-uv9lz8sd8g@user-uv9lz8sd8g Жыл бұрын
    • Лютая резина ) 👍

      @stepanbes624@stepanbes624 Жыл бұрын
  • все молодцы, понравились

    @qtass.mp2415@qtass.mp2415 Жыл бұрын
  • Спасибо! 205/70 R15 ... 26.3" 225/70 R16 ... 28.4" На сдутой резине разница проявится ещё сильнее. У RAV4 двигатель инжекторный и, похоже, он даёт больше крутящего момента на низких оборотах. В эту же строку немного лыка вплетает автоматическая КПП, гидротрансформатор имеет свойство "немного запасать" крутящий момент. Чисто по этому ролику выглядит, что у RAV4 больше реальные хода подвески. Резюме. Оставив за скобками различие опыта пилотов с конкретными машинами, можно предположить, что Нива с мотором и коробкой от RAV4 объехала бы всех. Кто победил? Дружба. Иначе любительское состязание не имеет смысла.

    @mikhailgirshberg3278@mikhailgirshberg3278 Жыл бұрын
    • Молодец, четко саму суть заметил, класс!

      @AlexanderBodry@AlexanderBodry Жыл бұрын
    • У рафа ещё и межосевая блокировка. Автоматическая. При разнице в скорости вращений передней и задней оси.

      @user-dy2rp4qe1v@user-dy2rp4qe1v Жыл бұрын
    • ​@@user-dy2rp4qe1v Да, есть кнопка, блокировка межосевого дифференциала на Рав4, нажимая её колеса крутяться 50/50, и блокировка автоматическая, но нужно отключать её после выезда машины в твердую поверхность, и после отключения у тебя 80% припадает на передние колеса а 20% на задние, и по моему опыту, у нас есть по соседству село, километров 5-6 грунтовка, когда проходит хороший дождь, там такое болото, но Тойота без скорости и ривков приезжает, а нива если стала на месте то уже будет на грунтовке буксовать,

      @user-ne2fj1bb2p@user-ne2fj1bb2p Жыл бұрын
    • Ага,мотор Субаря ещё бы предложил ,сразу 280 сил и механику

      @user-up4it8sc3e@user-up4it8sc3e11 ай бұрын
  • Равчик рулит!!! У меня такой же. Для леса самое то)

    @tgtuningvideo3199@tgtuningvideo3199 Жыл бұрын
  • Очень интересно было бы посмотреть сравнение с деликой Митсубиси K400 , т еще какое ни будь авто подходящее по параметрам прозодимости

    @user-vp5vw8ig7r@user-vp5vw8ig7r7 ай бұрын
  • у стандартной нивы: первая прямая и вторая пониженная - грубо говоря одинаковы. Так что надо сразу занижать раздаточную коробку что бы ощутить хоть какую то разницу! 1к3 и тогда будет разница.

    @NNovOffroad@NNovOffroad Жыл бұрын
    • 3.67 первая прям и 4.5 вторая пониж, не совсем одинаковые

      @apopeyapopeotov9721@apopeyapopeotov9721 Жыл бұрын
    • @@apopeyapopeotov9721 Первая прямая не 3.67, а 3.67×1.21 - повышенный ряд в РК Нивы имеет конструктивное понижение передаточного числа, чтобы крутить большие колёса. Так что итоговое передаточное отношение первой прямой - 4.4, почти идентично второй пониженной. Что, конечно, является конструктивным просчётом инженеров.

      @evgeniyshamshin9641@evgeniyshamshin9641 Жыл бұрын
  • Ниве надо родную резину либо ВЛИ либо И511

    @user-xi9ls8gq1b@user-xi9ls8gq1b Жыл бұрын
  • Блокировку межосевую ,почему не включает на равчике ? Очень выручает на подъёмах ! Особенно зимой

    @stepanbes624@stepanbes624 Жыл бұрын
    • Добрый день, у Рафа нет меж осевой блокировки

      @user-bi1jr2lb8g@user-bi1jr2lb8g Жыл бұрын
    • @@user-bi1jr2lb8gдобрый, у меня есть , включение с кнопки, коробка механика

      @stepanbes624@stepanbes624 Жыл бұрын
  • всем участникам респект,но как по мне ауди кватро больше всех валил на все бабки👍на счет ниваса и рав4,у каждой свои плюсы свои минусы,но хотелось бы посмотреть именно сравнение нивы с рав4 на механике🤷‍♂,а так еще раз всем участникам респект и покатушек без поломок✊

    @user-vp8xn2zt5j@user-vp8xn2zt5j Жыл бұрын
  • Да, сток интересен. Так как большинство из нас скорее всего купит, или хочет купить, или уже купил кроссовер, и этот кроссовер будет на каждый день, а значит он будет скорее всего стоковый.

    @OlegSolara@OlegSolara Жыл бұрын
  • Все ехали конечно круто,молодцы! Сравните Нивас с Паджериком трёхдверным☝ ну и заодно Рав4 . Их троих пустить и посмотреть кто круче😎

    @sergo19888@sergo19888 Жыл бұрын
    • Надо равчика на ручке , а то везде автомат

      @stepanbes624@stepanbes624 Жыл бұрын
  • У нас в Хабаровске рав4 стоит 385000р

    @user-gs2im8hd7r@user-gs2im8hd7r Жыл бұрын
  • Алекс болел за тебя.нива едет и твое мастерство вождения неизменно на высоте😎

    @user-mx7hz4xz8m@user-mx7hz4xz8m Жыл бұрын
  • Все молодцы,всем респект👍💪

    @macsimus6164@macsimus6164 Жыл бұрын
  • По поводу двигателя , карбюратор более тяговитый чем инжектор, а по поводу объема 1.8 с крутящим под 160-170 и мощностью 90-95 я думаю вообще за глаза хватит, ну грубо говоря немного форсированный движок от надежды

    @user-dd8vt3ew7z@user-dd8vt3ew7z Жыл бұрын
  • 26.5 у Нивы и 28.7 у РАВ4. Разница приличная. Без лифта или подрезки такие в Ниву не влезают.

    @evgeniyshamshin9641@evgeniyshamshin9641 Жыл бұрын
    • Только хотел написать ты мои мысли сказал

      @Red-qs9po@Red-qs9po Жыл бұрын
  • Есть повод сравнить новый Рав с Трэвэл. Может новый Рав подкачает, и старому Рав и новой Ниве ? Но только не по газам, а медленно. Задача, победить эталонный заезд.

    @aleksruss1321@aleksruss1321 Жыл бұрын
  • когда поперек колеи думал сломаешь все таки редуктор.

    @sloth5258@sloth5258 Жыл бұрын
  • Интересно, но с уазом посерьёзнее! Хотя бы хантер или 469 на рессорной подвеске с 409 дв.

    @user-hs8eu9qq1h@user-hs8eu9qq1h Жыл бұрын
  • А шестая тоже показала себя довольно-таки здорово 👏👍👍👍.

    @user-hf5sh6sq2s@user-hf5sh6sq2s Жыл бұрын
  • 22:16 На ниве 205/70/15 - это 26.3". На РАВ4 225/70/16 - это 28.4". В таком небольшом размере колес разница в диаметре целых 2 дюйма может сыграть совершенно решающее значение в проходимости, несмотря на дорожный протектор. Главное чтобы ПЧ трансмиссии и мощности двигателя хватило для динамики.

    @3ooloh@3ooloh Жыл бұрын
    • это огромная разница!! сравни как едут 33 и 35 колеса

      @user-zd9bd4yc5k@user-zd9bd4yc5k Жыл бұрын
    • У Рав4 в стоке должны быть 215/70R16, водила слукавил. Хотя и на 225/70R16 лезут, двигатель хорошо тянет, но это не сток

      @gran_charlatan@gran_charlatan4 ай бұрын
  • Равчик рулит!!!

    @TheNylpferd@TheNylpferd Жыл бұрын
  • Рафчик неплох, но болел за дастер

    @user-sw3sj3jd2q@user-sw3sj3jd2q Жыл бұрын
  • Кагда будит выизд зилка

    @user-ng5qf3mv3p@user-ng5qf3mv3p Жыл бұрын
  • Дядька на дастере молодец,понимает что нужно не "эффектно",а ЭФФЕКТИВНО

    @Chiefnewbie@Chiefnewbie Жыл бұрын
  • Алекс, поставь на ниву 225 резину или хотя бы 215 по песочку ехать будет лучше. у меня на первой хонде срв стояла 225 по песку перла и не проваливалась.

    @user-by3my2yx9c@user-by3my2yx9c Жыл бұрын
  • Чтоб нива ехала на 2ой пониженной, надо рк с понижением 3к1 хотя-бы,

    @stasmexanizator@stasmexanizator Жыл бұрын
  • Равчик в стоке лучше нивы в стоке в 150 раз

    @qpapT_Shot@qpapT_Shot Жыл бұрын
  • Дед могёт!

    @Petr_Shchepelev@Petr_Shchepelev Жыл бұрын
  • Нива💪🔥👌

    @user-nb3sm2vy1i@user-nb3sm2vy1i Жыл бұрын
  • Нивы мощь. 💪💪💪 А как собачку зовут?

    @user-zr9ur3qz1v@user-zr9ur3qz1v Жыл бұрын
  • Алекс! На РАВ4 раздатка полностью механическая, как на НИВЕ!

    @user-bi2qo7on1k@user-bi2qo7on1k Жыл бұрын
    • Там нет раздатки как бы, межось стоит в самой КПП в сборе с передним редуктором, то есть идут одной деталью, а в "раздатке" стоит угловой редуктор

      @izmeni_psevdonim_dyra@izmeni_psevdonim_dyra Жыл бұрын
    • Там по моему фул тайм нет там жёсткой блокировки

      @user-en3iz3ev7e@user-en3iz3ev7e Жыл бұрын
    • @@izmeni_psevdonim_dyra раздатка отдельно от коробки в 1 раве, отдельно масло, свой щуп. Блокировка очень эфективная

      @atat2699@atat2699 Жыл бұрын
    • @@user-en3iz3ev7e межосевая есть блокировка на механике, включение с кнопки

      @stepanbes624@stepanbes624 Жыл бұрын
  • Рав хорош тем что он не тяжелый и имеет 2 литровый мотор с хорошей тягой. База колесная короткая, что даёт преимущество на самом верху подъёма.

    @denigo@denigo Жыл бұрын
    • Раф4.

      @user-ml4tj7hs8l@user-ml4tj7hs8l Жыл бұрын
  • Нет машины лучше в мире, чем короткий рав4...

    @MaLbIshaRik_@MaLbIshaRik_ Жыл бұрын
  • Хочется уже осеннего гряземеса, "песок" приелся.

    @user-dis7pet1cher@user-dis7pet1cher Жыл бұрын
  • Саня - видос зачетный ! - сравнил всё модели 4х4 - - Респект Рафику

    @pavel_ivlev5006@pavel_ivlev5006 Жыл бұрын
  • Молорики пацаны!

    @chel6990@chel6990 Жыл бұрын
  • У меня гряземес закончился на МТЛБ, много лет на них накатал. Но смотрю Алекса. ) Но к сожалению Ютуб не всегда оповещает...

    @BARBARIAN_1981@BARBARIAN_1981 Жыл бұрын
  • Все молодцы!!!! Хороший канал, нравится смотреть 👍👍👍

    @user-yp8ol7hf3v@user-yp8ol7hf3v Жыл бұрын
  • Ну я оказался прав))) да и еще, при монтаже со спуском и подъемом машина едет вперед в гору на тормозящем переднем колесе)))) прикол)))

    @user-nv5ji6kd2n@user-nv5ji6kd2n Жыл бұрын
  • Ниве трэвэл бы диски выносные, дрыгатель 2.0, и заднюю блокировку. Огонь тачка бы была

    @konstantinkhalanskii7699@konstantinkhalanskii7699 Жыл бұрын
  • в ниву мотор от опеля 2 литровый.с коробкой и приводами.совсем по дркгому поедет.115 лошадок плюс длинные передачи.движок низовой и тянет отлично.

    @user-sl3pl6by5k@user-sl3pl6by5k Жыл бұрын
  • равчик как всегда на высоте, лучший!

    @Ade-wl5rz@Ade-wl5rz Жыл бұрын
  • Блокировка на автомате Тойоты есть междифференциальная. И в отличие от МКПП, на АКПП на этой блоке можно ехать всегда и везде и подключать ее можно хоть на 20 км/ч, хоть на 160км/ч! А на МКПП, она работает, как на Ниве. Я кайфую на такой же блокировке (АКПП), особенно зимой! Так что Нива проигрывает по подвеске и по блокировке. На Тойоте на АКПП понижайка тоже есть, но только на 1 передаче.

    @user-bi2qo7on1k@user-bi2qo7on1k Жыл бұрын
    • Первый раз слышу про междифференциальную блокировку

      @-ilia.@-ilia. Жыл бұрын
    • @@-ilia. ошибся, межосевая. Но в отличае от мкпп момент выбирает комп + ахринительные хода задней подвески, причем независимой!

      @user-bi2qo7on1k@user-bi2qo7on1k Жыл бұрын
    • @@-ilia. такой полный привод был на первом равчике и еще на некоторых праворульных Тойотах (одна из них у меня). Ни разу еще нигде не вызывал трактор!!! Забуксовал (но это заднее колесо охринельно вывеселось), поддомкратил, подложил дерева и сам выехал.

      @user-bi2qo7on1k@user-bi2qo7on1k Жыл бұрын
    • Автомат рулит! Но может кончено не сам он, хотя на нем сцепу не жжешь, но комплектации с акпп тогда (до 2000г) были шикарные. Тот же самый ленд крузер, но с весом меньше в 2 раза!

      @user-bi2qo7on1k@user-bi2qo7on1k Жыл бұрын
    • Не было не когда не на одном рафе понижайки

      @izmeni_psevdonim_dyra@izmeni_psevdonim_dyra Жыл бұрын
  • Пушка гонка 🏎️👍

    @alexandertrofimov637@alexandertrofimov637 Жыл бұрын
  • У Рав больше ход подвески что-ли, чем у того же Трэвэл ? Алекс, сделай обзор на хода подвесок перед/зад по параметрам, загоняя машины до вывешивания. И замеряй от центра колеса до крыла при вывешеном и ровном положении. А то чот странно, Трэвэл с блоком не заехал, а Рав без блока заехал, медленно. Но есть одно но, Рав в этом кузове уже давно не производят. Сравнение оставшихся вживых. )

    @aleksruss1321@aleksruss1321 Жыл бұрын
    • Я извиняюсь , а куда не заехал Тревел , а Рафик заехал ?

      @user-ww5sv7sj5j@user-ww5sv7sj5j Жыл бұрын
    • @@user-ww5sv7sj5j, гора на которую Рав заехал медленно.

      @aleksruss1321@aleksruss1321 Жыл бұрын
    • @@aleksruss1321 Согласен , у Рафика плюсов больше , вес меньше на почти 300кг , колесики , двигатель и развесовка .

      @user-ww5sv7sj5j@user-ww5sv7sj5j Жыл бұрын
    • @@user-ww5sv7sj5j, кажется эти 3 машины нуждаются в научном изучении. Типа: сколько весит перед у Рав и Нивы (новой, старой), сколько зад. Что меняет ширина шин для Нивы и Рав. Вопрос остаётся не закрытым. При том у Рав обычные давно не свежие шины, и он заехал. А Трэвэл только с разгоном смог, при том ещё блокировка помогает.

      @aleksruss1321@aleksruss1321 Жыл бұрын
  • 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @KobrA66@KobrA66 Жыл бұрын
  • интересно на сколько вышел ремонт после покатушек? кому дешевле тот и победил!!!!))))

    @user-ju4ti4ke3p@user-ju4ti4ke3p Жыл бұрын
  • Рав 4 удивил. У него вроде даже блокировки нет, и нет пониженной. Я думаю, весь секрет в водителе, а не в больших колесах. Но тачка крутая была, очень надежная, жаль, что таких уже не делают.

    @yalauitarik@yalauitarik Жыл бұрын
    • Как это блокировки нету ,если есть?

      @user-up4it8sc3e@user-up4it8sc3e11 ай бұрын
    • межосевая то есть, но автоматическая

      @vagabond72x@vagabond72x7 ай бұрын
  • 205.70.15 то что на ниве, это 27дюймов, посути сток а то и меньше, от честности резины зависит

    @stasmexanizator@stasmexanizator Жыл бұрын
  • рафчик зачётный

    @Andrey32100@Andrey32100 Жыл бұрын
  • На субару симметричный привод, момент распределяется 50х50 Ещё, к слову о размере колёс, чем больше колесо, тем сложнее его крутить. Проверил на своём дастере

    @user-wo2mf9ym5b@user-wo2mf9ym5b Жыл бұрын
    • так на ниве при жёстко заблокированном межосевом дифе тоже распределение идёт ровно 50 х 50

      @Do_not_brake@Do_not_brake Жыл бұрын
    • У равчика тож 50х50

      @stepanbes624@stepanbes624 Жыл бұрын
  • ТОП КАНАЛ КАЖДЫЙ ДЕНЬ СМОТРЮ) ❤

    @kvamaks6980@kvamaks6980 Жыл бұрын
  • я думаю Toyota RAV4

    @user-yo2bc4xw8z@user-yo2bc4xw8z Жыл бұрын
  • показывай машины с 2 двиглами 3 колёски как ездивают чё на ети то и деревне можно насмотреться

    @din-dgarin@din-dgarin Жыл бұрын
  • На Рав 4 есть авт блокировка межосевого диф.

    @mikhailpopov3463@mikhailpopov3463 Жыл бұрын
  • есть на рафе блокировка. автоматическая.

    @user-dy2rp4qe1v@user-dy2rp4qe1v Жыл бұрын
  • 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

    @dariomilesevic6789@dariomilesevic6789 Жыл бұрын
  • Во многих случаях успех достигался не за счёт характеристик автомобиля, а за счёт грамотно выбранной траектории. Прокладка рулит!

    @user-lg5jf7ev8m@user-lg5jf7ev8m Жыл бұрын
  • Был рафик 5 дверный на 3 сфе както раз выехал там где крузаки прошли сам не ожиддал

    @user-qz2ry8xt1u@user-qz2ry8xt1u6 ай бұрын
  • Нива рулит.😎👍🤘

    @user-ig4mc7je8b@user-ig4mc7je8b Жыл бұрын
  • Рав 4 это паркетник, а нива джип здесь сравнение неуместно. Нива рулит, для горки если хочешь медленно включи понижайку да блокировку

    @RomanDAY1@RomanDAY1 Жыл бұрын
  • 22:40 На раве нет раздатки и блокировки????? ШТААААА????????

    @ForGreenHell@ForGreenHell10 ай бұрын
  • Тайота супер,трэвэл с дедом огонь!!!

    @user-kx4fx4cr6f@user-kx4fx4cr6f Жыл бұрын
  • Не клапана звенят, а детонация жёсткая. Делайте так два раза в день и скоро узнаете, что такое детонация и к чему она приводит.

    @user-ep3yr7wr9k@user-ep3yr7wr9k Жыл бұрын
  • Равчик молодец, меняй колеса на ниве и будет тебе счастье!? Молодцы!!!

    @user-xl1kh9zg6s@user-xl1kh9zg6s Жыл бұрын
  • Дастер хорош!

    @stanislavbobrovnikov1362@stanislavbobrovnikov1362 Жыл бұрын
  • Думаю кама флайм намного лучше будет грести . Нужно опробовать !

    @Volodya.fedor94@Volodya.fedor94 Жыл бұрын
  • В нивас, лайт лифт и 235,75,15 это 29дюймов, золотая середина для нивы и не мало и без фанатизьма

    @stasmexanizator@stasmexanizator Жыл бұрын
  • Легендарная подвеска ТОЙОТА делает своё дело

    @maksimkupreshchenkov8747@maksimkupreshchenkov8747 Жыл бұрын
    • иам ничего легендарного, всё просто как топор

      @BossBossBoss1020@BossBossBoss1020 Жыл бұрын
    • @@BossBossBoss1020 Именно в этом

      @user-qp3gi2nw4l@user-qp3gi2nw4l Жыл бұрын
  • Давай И511 резину!!! В топ!

    @535Slavik@535Slavik Жыл бұрын
  • Я думаю что Рафчик затащит. После просмотра будет еще коммент)))

    @user-nv5ji6kd2n@user-nv5ji6kd2n Жыл бұрын
  • Больше грязи Алекс👍

    @leon4131@leon4131 Жыл бұрын
  • Болел за Нивас, он не подвёл. Спасибо. Посмотрел с уважением.

    @user-of7cu3jp6p@user-of7cu3jp6p Жыл бұрын
  • Не ребята,в глубоком песке, без хорошего понижения,это дикое издевательство на диском сцепления....

    @albertmiliun3151@albertmiliun3151 Жыл бұрын
  • Штатные колеса на ниву нужны

    @user-zn9hv5um3d@user-zn9hv5um3d Жыл бұрын
  • Рав победит

    @user-df9gw4ov3t@user-df9gw4ov3t Жыл бұрын
  • Пацаны на ауди а6 респект😅👍👍👍

    @user-hs1ji9wk4t@user-hs1ji9wk4t Жыл бұрын
  • Все сегодня понравились. Но больше всех ауди

    @user-js8eg7gk3n@user-js8eg7gk3n Жыл бұрын
KZhead