НЕ Заводится Машина. Подробный ПОИСК ПРИЧИНЫ Автоэлектриком
2019 ж. 11 Қыр.
55 984 Рет қаралды
Не заводится машина клиента. Ищу причины и ремонтирую авто.
✅ Мультиметр с Aliexpress: got.by/556hc5
✅ Термоусадка с Aliexpress:
Термоусадка черная
got.by/556has
Термоусадка черная с клеевой основой
got.by/556hbk
Экономьте до 90% на покупках в интернет магазинах с EPN Cashback - got.by/30c7sz
Для вас трудился - автоэлектрик Сергей Зайцев!
Поддержать развитие канала можно лайками, репостами или финансово:
WebMoney:
RUB - R974432295622
USD - Z061953367090
Яндекс Деньги - 410017243506440
ПриватБанк - 4149 4390 0500 8093 (Сергей Зайцев)
Канал KZhead - / АвтоэлектрикСергейЗайцев
Контакты СТО "Зайцев" - autozaycev.com
VK - vk.com/stozaycev
FB - / stozaycev
*Показываю алгоритм поиска причины, когда не заводится авто.* ✅ *Мультиметр с Aliexpress: **got.by/556hc5* ✅ *Термоусадка с Aliexpress:* Термоусадка черная got.by/556has Термоусадка черная с клеевой основой got.by/556hbk
kzhead.info/sun/gLmBl9N7bnN5mnk/bejne.html Учись правильно прикуривать автомобиль.на второй минуте этого видео вся разгадга
Серёга, так держать! Молодец! Давай видео снимай постоянно, приехала машина! Новый видос! Пофиг любая неисправность! Повторение - мать его учение!
Спасибо, но не всегда есть возможность снимать. Плюс это занимает достаточно много времени.
Сразу видно что человек рождённый в СССР -ДОБРЫЙ СПОКОЙНЫЙ РАССУДИТЕЛЬНЫЙ И ОЧЕНЬ ПОРЯДОЧНЫЙ ПОТОМУ ЧТО БЕЗВОЗМЕЗДНО ДЕЛИТСЯ СО ВСЕМИ СВОИМИ ЗНАНИЯМИ И ОПЫТОМ ! ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ !
Все очень интересно а главное понятно.
Как у вас лихо получилось найти неисправность! невероятно. просто невероятно!)) Супер! и правда старайтесь снимать видео на каждый автомобиль!))
Капец, когда прикуриваешь, надо свою машину заглушить, автоэлектрик от бога
Все превосходно у вас получается, одназначно лайк. Дело мастера боится 👍
Здравствуйте огромное спасибо я нашло благодарм вас так держаться 💪💪💪
Серега видео норм лучше чем про тонировку лайк держи
Человек своего дела. Молодец.
Класссс👍👍👍всё подробно и понятно.
Доходчиво , спасибо !
Однозначно познавательно 👍
Серёга тёска молодец ! так держать!.................................
Автомобильный доцент профессор наш любимый Сергей Зайцев ❤️🙏👍
спасибо за информативное полезное видео лайк!!!
Отличное видео. Спасибо автору. Побольше бы таких видео, и было бы больше просмотров и лайков ну и соответственно и больше клиентов так как это было бы мощной рекламой для вашего бизнеса и прекрасной рекомендацией и демонстрацией профессионализма мастера
Профессионально!
Познавательное видео.спасибо огромное!
Хорошее и ооочень нужное видео,подписался смотрю вас ,и экспериментирую,привет вам с США!!!!
Нельзя же вроде как прикуривать другой автомобиль на запущенном двигателе?
Да оно так и есть у меня отец автоэлектрик)
Как обычно всё доступно и очень интересно.
Огромни спасиба очен граматно обесниш
Как всегда супер.
Привет Сергей спасибо вам все хорошо обиснили, можно узнать почему генераторы не делаете
Добрый день. Нет материальной базы. Раньше брал деньги за снятие и установку, а в ремонт возил и тратил на это почти целый день. Прикинул, что с этих телодвижений толку мало, поэтому перестал этим заниматься.
Очень понравилось
Да шикарно все разясненно!! и грамотно...Спасибо!!
Сергей , не подскажете? Авто заводится и сразу глохнет. Но завелась: 1) один раз сразу после чистки и прокаливания старых свечей 2)после установки новых свечей сразу завелась и потом пару раз "на 100ый раз" ! Вопрос: может причина в дефектности эл.соединений, цепей? или вакуумная утечка в корпусе дросселя, впускном коллекторе? Polo 2000г, 1,4 бензин, мкпп, АКК Заранее благодарен!
Молодец.
Спосибо вснго самого аилудшего........
Сергей, не используйте вдшку, используйте тормозуху дот4 для тех случая когда на вас смотрит не гайка а шляпка болта, вд40 и аналог поможет только если попадет на гайку
Дот 4 может разъедать краску автомобиля.
Спасибо за канал! Отличные ролики. Вот только вопрос: Правильно ли прикуривать накидывая провода ++_- - или всё таки минус надо на массу???
Спасибо! Правильнее будет для запуска двигателя подключать "+", "-" на двигатель. Тем самым мы исключим плохой контакт между клеммой аккумулятора и двигателем.
Интересное видео. 👍👍👍
Сергей добрый вечер, подскажите пожалуйста какие провода вы используете в автомобильной проводке для наращивание при подключении сигнализации, установки реле блокировок. Подходят ли провода из Епицентра 0.5 - 0.75 квадрата по 1.50 гривен за метр. Медный многожильный в черной оплетке.
зависит какой ток повесите на провода.Берите таблицу расчета сечения проводов.электрик с опытом определяет на глаз.
Добрый день. Обычно использую провода, оставшиеся от установки сигнализаций. Если нужно проложить длинные провода, то использую бытовые провода типа ШВВП, сечением 1.0-2,5 мм.кв. Хотя это не правильно, но с автомобильными проводами в продаже какая то напряженка, их нет.
Доброе время суток ,дайте совет друзья, машина стоит 2 года под открытом небом, 2015год Солярис 30к пробега , что делать скажите на эвакуатор и в сервис ? И что там они должны поменять ? Не хочу что бы обманули . Заранее благодарю всем добра !
Здравствуйте. Купил б.у Сенс как 1е авто. Чек не горит вообще при заводе машины никогда наверно он не работает) ездил нормально но прошло 2 недели и авто стало после ночи простоя заводиться исключительно с подгазовкой. потом началось что если заглохну по своей не опытности не заводиться авто вообще. стою по 5-7 минут в попытках завестись. заводиться но не сразу. Свечи поменял. реле бензонасоса поменял. вроде бы помогло но через день два стало так же как и было трудно завести авто. газ 4го поколения-Бензин. Стартер крутит. печка дует. аккумулятору 2 года но работает хотя возможно и садиться уже.
Лайк !
Сергей что за тестер вы используйте где купить?
В данном видео использовал пробники GProbe. У меня их 3 разных. Делал на них обзоры kzhead.info/sun/aJyuabGGjpaQhqM/bejne.html и kzhead.info/sun/er6foZajeJOjma8/bejne.html Купить можно здесь - gdtools.ru/
Здравствуйте скажите пожалуйста есть ли видео как вы собирали этот индикатор
Здравствуйте. О каком индикаторе идет речь?
Можно ли так проверить разъем ЭБУ с обычной ламповом контролькой?
Лучше пользоваться светодиодной контрольной. Контролькой с лампочкой надо быть аккуратным.
Сергей доброй ночи. Подскажите пожалуйста, допустим при включении зажигания загорелся бы чек и на компьютер поступал бы плюс и он работал исправно, но машина бы все равно не заводилась бы. То какой был бы ваш следующий шаг? На что бы вы ещё обратили внимание?
Добрый день. Всегда подключаю компьютерную диагностику и смотрю на обороты двигателя, так сказать исправность датчика коленвала. Если с ним все в порядке, тогда проверка искры, давления топлива, целостность ремня ГРМ и правильность установки.
Автоэлектрик Сергей Зайцев спасибо коротко и ясно.
а если не заводится после долгого стояния в гараже? Заводится и тут же глохнет. Попробовал завести как посоветовали ( педаль газа в пол для продувки и заводить) Почти завелась, но после этого при включении дисплей меркнет наполовину как при дохлом АКБ. поставил новый АКБ- болезнь та же. Где причину искать? Стартер глючит, электрика...?
👍
Круто) познавательно и интересено
Стоял в очереди в магазине и подслушал разговор. У девушки машина не завелась,говорит видимо аккумулятор сел,на приборной панели горит аккумулятор...🙉
Спасибо. Где взять такую контрольку?
Это пробники GProbe. У меня их 3 разных. Делал на них обзоры kzhead.info/sun/aJyuabGGjpaQhqM/bejne.html и kzhead.info/sun/er6foZajeJOjma8/bejne.html
@@autozaycev спс
👍 что за прибор измерительный . Который проверяли контакты Эбу
Это пробники GProbe. У меня их 3 разных. Делал на них обзоры kzhead.info/sun/aJyuabGGjpaQhqM/bejne.html и kzhead.info/sun/er6foZajeJOjma8/bejne.html
Автоэлектрик Сергей Зайцев, очень прошу: сделайте ролик о переносе акб в багажник
А зачем его переносить? Мне больше нравится, когда он находится под капотом в доступном месте, а не где нибудь под крылом или лобовым стеклом.
@@autozaycev а вот когда для предпускового подогревателя местечка нет, вот тогда и возникает нужда: возможно ли минус оставить в багаже, а провести только плюс?
Конечно можно, плюс лучше тянуть по салону авто.
@@autozaycev предохранитель или прерыватель, или еще что из пожаробезопасности?
На стартер и генератор нет предохранителя. Провод прокладывать по салону и лучше в гофре.
Крут
Белого цвета устройство это контролька?(которым подключали нагрузку) Не подскажите где купить такого плана?
Да. Это пробники GProbe. У меня их 3 разных. Делал на них обзоры kzhead.info/sun/aJyuabGGjpaQhqM/bejne.html и kzhead.info/sun/er6foZajeJOjma8/bejne.html
Здравствуйте, у меня проблема с фольксвагеном пассат б3 мкпп при включении замка зажигания стартер не работает и бензанасос гудит постоянно. Снимал стартер на прямую работает, контактную группу замка поменял проблема осталась 🤦♀️
Здравствуйте. Возможно, ещё есть реле стартера, сигнализация, которая блокирует стартер. Надо смотреть.
12:08 на ланосе после ДТП там на полу бывает бассейн реально
Сергей здравствуйте. Что делать со штатной иммо когда устанавливаются иммо старлайн, если можно видос запилите на счет этой темы.
Добрый день. Штатный иммо остаётся работать в своём штатном режиме. Иммобилайзер старлайна работает параллельно и друг другу не мешают.
@@autozaycev не понял а как тогда автозаводка если штатная будет работать ? Обходчик не вариант , потомучто угнать могут . Иммо старлайна как то подсоединяют к антенне штатного иммо а как вот в чем вопрос.
Не совсем понял вопрос. Если вас интересует автозапуск, то устанавливают сигнализацию, а не иммобилайзер. А для обхода штатного иммобилайзера используется обходчик, в который вкладывается второй ключ, или если автомобиль поддерживает, то обход выполняется с помощью цифровой шины с применением системы ikey.
@@autozaycev а в каких сигналках есть цифровой обходчик ikey ?
Старлайн, пандора, но изначально эту функцию должен поддерживать автомобиль. Если поддержки нет, то автозапуск только с использованием второго ключа.
Здравствуйте Сергей, Спасибо за очередное видео , вот только из вашего ролика узнал что можно прикуривать от заведенного автомобиля , Скажите нечего страшного не произойдет ???????????????? и если машина заведется то получается что два генератора будут запаралелены ??????? не чего страшного ????????? СПАСИБО
Добрый день. Под видео есть комментарии, можете их почитать и сделать вывод. Скорее всего, так делать нельзя, но я был вынужден так сделать.
@@autozaycev ну я так и поначалу предполагал что нельзя , спасибо Вам еще раз за поучительные ролики
Лучше места видать для компа не нашлось
Сергей, а у вас нет видео как сделать провода для прикуривания? АКБ умер как и "Гена ".
Такого видео нет, можно купить готовые провода для прикуривания, или автономное пусковое устройство. На одном из видео я показывал каким пользуюсь.
@@autozaycev спасибо большое.
Микас?
Какова стоимость ремонта озвучена клиенту?
700 грн
А как в таких ситуациях, как получилось с оторванным сидением, объяснить клиенту?
Объяснил, как есть. Я же это не специально сделал. Можно было бы предложить клиенту открутить сидение, но результат думаю был бы таким же.
Кошмар это надо додуматься поставить ЭБУ под сидение))))
А как можно найти плюс на разъемах
Плюс на разъемах нахожу с помощью контрольки.
Э электрик. Какой ток при пуске потребляет стартер?
Разный. Многое зависит от объёма двигателя, бензин или дизель, температуры двигателя.
@@autozaycev разный это от 1 мили ампера до 1 тера ампера.
Сергей, вы, будите делать скидку, своим подписчикам ?
Добрый день. У меня и так цены не высокие. Позвоните, расскажите, что хотите сделать и решим что-то 😉
Первый раз слышу выражение ,, головной свет" ЗА 40 лет водительского стажа . Фары , ближний или дальний , это понятно . А так всё нормально .
Эти светодиодные кантрольки лажа
Серёга, почему генератор сразу не зделол? Ты же автоэлектртк..
Потому что он не хотел сдыхать, хороший попался.
Я удивляюсь, как можно угробить так автомобиль!...........
что за контролька ?
В данном видео использовал пробники GProbe. У меня их 3 разных. Делал на них обзоры kzhead.info/sun/aJyuabGGjpaQhqM/bejne.html и kzhead.info/sun/er6foZajeJOjma8/bejne.html Купить можно здесь - gdtools.ru/
Это надо додуматься. Комп под седенья засунуть
Сережа я думал ты шаришь больше. Там херсонский генератор. Он минимум 13.6 а максимум 14.6 может. Если ты считаешь 13.5 нормальным напряжением то ты замечательный элэктрик
Машин обслуживаться приезжает много и у каждого свой производитель генератора. На шильдики я не смотрю, а меряю напряжение не заведенном авто под нагрузкой и без нагрузки. Если для жигуля напряжение зарядки в 13.6 В считается нормальным, то почему же не предположить, что и здесь эти показания нормальные без нагрузки. Но под нагрузкой это напряжение упало и не подымалось с повышением оборотов, в связи с чем я сделал вывод, что в генераторе есть какая-то проблема. Об этом я сказал в видео.
при 13.5 аккум не будет заряжаться,самая хорошая зарядка должна быть не меньше 13.9 в.в идеале 14.1-14.5в
Я это понимаю, можете мне это не объяснять. Но случаи из практики есть. Можете взять практически любой жигуль и померять на нем напряжение зарядки.
Показывай отечественные автомобили на много интереснее смотреть будет.
Кому эти ведра нужны?, там электрики то нет, два провода гнилых.
Почему не подключились непосредственно к генератору и не посмотрели, какое он выдает напряжение на выходе? А более точно генератор проверяется стрелочным вольтметром или мотор тестером.
Я всегда проверяю работает ли генератор и нет ли где потерь на проводах (контактах). Потом делаю вывод о исправности генератора. К самому генератору не всегда есть свободный доступ.
@@autozaycev Это на этой машине нет доступа к-генератору? Очень даже есть! И-не проверил генератор именно на автомобиле, не следует отправлять клиента еще куда-то. Если потом окажется, что дело не в нем? Клиент потратит деньги на снятие-установку и проверку генератора. С ямы или подъемника в крайнем случае есть доступ. Просто клиенту подороже стоимость диагностики генератора установите и все. Стоимость замены масла тоже зависит от того, стоит ли защита картера.
Возможно, на видео я не показал все моменты проверки работоспособности генератора. Но диагноз был установлен правильно.
Лайк и подпис👍
Да, не самое лучшее место нашли для блока управления!
Поянтно,что это заработок, но хотелось ли с таким букетом неисправностей возиться? Если автогубителю аппарат не нужен, он за ним не следит, использует ,как ванную комнату, то пусть отдаст в хорошие руки. Аккумулятор,генератор,проводка. Это надо быть одноклеточным,чтобы не понимать,что аккумулятору капут,а при смене на новый - еще и зарядной цепи. С проводкой тяжелее - не каждый умеет провода сращивать,паять, не у всех есть кримпер,а самое главное - разбирать свою машину в поисках нужных проводов, не зная точно,где они находятся, будут отчаянные единицы
Многие только наездники и понятия в машине не имеют, что где находится. Когда становится ездить невозможно, обращаются к специалисту.
Здравствуйте можно учить своей руке
Здравствуйте. Я ничего не понял, что вы написали.
Крепление сидения можно было так варварски не ломать...
А как по-другому, подскажи.
Так я его и не ломал, металл отгнил и отпал вместе с гайкой.
@@user-py8ln8tt8u если болт просто так невикручивается,заржавел.сперва следуют по нему молотком стукнуть, чтобы резьба всряхнулась. Но в этом случае можно было и не снимая сидения добраться до косы и блока.
@@JV-im1lf порой бывают настолько прикипают и ржавеют болты что хоть бей, хоть литр вдэшки залей все равно бесполезно. Единственное если подобные ситуации бывают лично я всегда с клиентами созваниваюсь и обговарию что бы потом не было не допонимания.
Дима Тарадеев мне в таких ситуациях помогала фосфорная кислота✌️
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦.
Кто же так проверяет предохранители?
Так проверяют предохранители все автовладельцы, у которых нет устройств для проверки.
@@autozaycev элементарно контролька
Так даже это далеко не у всех есть.
Можете аргументировать вашу фразу по поводу того что "первым нужно снимать минус с аккумулятора"? За не один десяток лет работы автоэлектриком впервые такое слышу. Как аккумулятору,так и проводке абсолютно все равно что первым снимается. Главное что цепь разомкнута. Или это какие то современные "новые веяния" в ремонте автомобилей, абсолютно ничем не подтвержденные? Лично я не вижу абсолютно никакой разницы что первым нужно снимать. Может я просто отстал от прогресса?
Фраза связана больше с личной безопасностью, а не с проводкой или электроникой автомобиля. При откручивании гайки плюсовой клеммы, можно случайно ключем коснуться какой либо металлической детали автомобиля, произойдёт короткое замыкание, что может привести к плохим последствиям. Я об этом говорю не первым, если вы автоэлектрик, то должны об этом знать. Конечно, я откручиваю чаще ту клемму, которую удобнее.
@@autozaycev "Конечно, я откручиваю чаще ту клемму, которую удобнее." И на которой гайки в лучшем состоянии :)
Желательно отключать сначала минусовую клемму.
@@user-fm7ey9hx5n И аргументы есть?
@@yatckov всё те же, для избежания случайного замыкания через ключ.
kzhead.info/sun/q9h8fcuZfmaNfXA/bejne.html , подскажите пожалуйста как подключить, на видео схемы
Можно купить переходник обд2 на 12 пиновый разъем. Если не заработает с переходником, то, возможно, надо будет подвести внешнее питание для прибора.
@@autozaycev я купил но с ним не работает, похоже что распиновка другая бо там идёт такойже разём и наихундай, и на мицубиси 1996года, а у меня 1989г прозванивал переходник то контакты на нём не совпадают с теми что в разёме машины
@@autozaycev может подскажите какой с каким соединить,
Сергей здравствуйте, а то что причина на этом автомобиле главного плюса не было и при восстановлении решилась. Может такая причина быть на десятке 2110 инжектор ? Примерно такая же причина мне кажется ) У меня на 2110 причина, От штекера который идёт на датчик коленчатого вала, там два провода идут. Я снял штекер с датчика коленвала и к одному контакту на штекере подцепил минус от корпуса лампочки 21v, а другой конец провода, саму лампочку с выходом на плюс прижал к клеме ПЛЮС на Аккумуляторе, и в таком положении лампочка загорается. Это значит на штекере один выход емеет минус, а другой выход, точно так же подключил лампочку, но лампочка не горит, не при прикосновении до клеммы плюс и не горит при прикосновении к клемме минус. Вообще не горит. И Я СЛУЧАЙНО, В ТАКОМ ПОЛОЖЕНИИ ДОТРОНУЛСЯ ДО КЛЕМЫ МИНУС на Аккумуляторе, самим корпусом минус лампочки. То есть, получается, что от штекера идущего на датчик коленчатого вала, я прямым проводом замкнул, один контакт штекера с клеммой МИНУС от аккумулятора. И произошло замыкание . От чего начало издавать щелчки в районе форсунок, в виде как переключается реле (издает щелчки). Уточню: До замыкания щелчков в районе фарсунок НЕ БЫЛО. Чек горел, Бензонасос работал, Реле на бензонасос и т.д которые расположены со стороны пассажира (3шт реле и 3шт переходника) переключались ! ПОСЛЕ того как замкнул контакт от штекера идущего на коленчатый вал с клемой минус аккумулятора. ПОЯВИЛИСЬ щелчки в районе форсунок, Чек не горит, Бензонасос не работает, Реле со стороны пассажира 3шт. и переходники в порядке, НО не переключаются ! Стартер крутит бодро, но на заводится . В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА ??? НЕ МОГУ НАЙТИ ((( Снял ЭБУ, мозги. Январь - 5.1.1 2111-1411020-71 НО разобрать не получается, раскрутил все винты, а разъединить не получается ? Может быть что что то сгорело в ЭБУ ???
Здравствуйте, у меня проблема с фольксвагеном пассат б3 мкпп при включении замка зажигания стартер не работает и бензанасос гудит постоянно. Снимал стартер на прямую работает, контактную группу замка поменял проблема осталась 🤦♀️
Здравствуйте. Возможно, ещё есть реле стартера, сигнализация, которая блокирует стартер. Надо смотреть.