SurRon | На это МОЖНО там, где НЕЛЬЗЯ на бензине

2021 ж. 9 Қаз.
374 979 Рет қаралды

Трек поездки:
drive.google.com/file/d/1Ehuu...
Ссылка на пацанов:
/ surronprokat
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Блог Околопитстоп:
/ pitstopsaki
Следите за мной в ВК:
vk.com/by_pit_stop
Инста:
/ by_pit_stop

Пікірлер
  • 1:30 Смотрю Матвеева только для того чтоб пополнить словарный запас, это просто кладезь фразочек!😁

    @kowalski__rg3471@kowalski__rg34712 жыл бұрын
    • И знаний

      @user-jy6mu5bb4x@user-jy6mu5bb4x2 жыл бұрын
    • правильно, ходи то делай сюда =)

      @Andrej_1987@Andrej_19872 жыл бұрын
    • Мотоциклитр записал ? 😂

      @djmagicvnov@djmagicvnov2 жыл бұрын
    • Я от него отписался лет несколько назад из-за матюков (в роликах это-перебор) Ютуб иногда по старой памяти подбрасывает ролики,счас включил(не заметив что это Матвеев) Улучшения явные...

      @Andrey-Penza@Andrey-Penza2 жыл бұрын
    • @@Andrey-Penza матюки наше всё 😁 мне не мешало и не мешает, только матюками можно полноценно выразить эмоции, особенно когда твоей посылкой на почте в футбол играли😁

      @kowalski__rg3471@kowalski__rg34712 жыл бұрын
  • Как владелец данной табуретки, могу отметить несколько положительных моментов не сказанных в видео. Хранение данного байка возможно в тамбуре без проблем с соседями, ни каких запахов, плюс маленькие габариты. Очень просто обслуживать, даже без гаража. Можно катать круглый год, я катаю даже зимой по снегу до 40 см вполне себе прет, для особо упоротых для суриков продаются комплекты с гусянкой. Очень легко переставлять, вытаскивать...для меня просто как оказалось это основной плюс, потому что пересел на него именно с эндуриков. Спина немного травмирована и сейчас не вывозит большой вес, после покатух отваливалась так, что я не мог неделю на мот смотреть как минимум. После покатух на сурике обычно ощущается только некоторая усталость в районе поясницы. Как я для себя выяснил в итоге за два года владения, именно для покатух в городе, за городом, парке и тп. использовать гораздо удобнее именно электробайк, не обязательно именно этот. Вообще считаю что данная техника относится к отдельному классу, после бензиновой техники нужно не меньше 5-10 покатух чтобы вкататься и понять как правильно на нем исполнять, хотя бы чтобы не убиться. Сейчас я с уверенностью могу сказать, что на моте ездить по итогу было страшнее и опаснее, здесь именно полное ощущение велосипеда с мощностью питбайка как минимум подкупают.

    @MrWladigor@MrWladigor2 жыл бұрын
    • А что не перевели на нормальный ремень, вместо цепи?

      @pashko90@pashko902 жыл бұрын
    • @@pashko90 До сих пор есть сомнения в его надежности. Маленький уже умудрился порвать мелким щебнем, попал камешек под ремень и он разделился на два, хотя глядя на его состояние после замены можно было тыщ 7 точно проехать.

      @MrWladigor@MrWladigor2 жыл бұрын
    • @@MrWladigor А щитки для закрытия уж совсем очевидных дыр не помогают?

      @pashko90@pashko902 жыл бұрын
    • @@pashko90 Маленький ремень в принципе нормально закрыт, а вот большой вместо цепи вообще невозможно будет закрыть. Если бы комплект стоил подешевле, я бы попробовать точно взял. Но за 35к взять комплект и получить потом гемор с постоянной заменой ремня очень не хочется...

      @MrWladigor@MrWladigor2 жыл бұрын
    • @@MrWladigor Ребята из RaptorTV хорошо отзывались по ремню. У меня сурона нет и по говнам я тож не езжу.

      @pashko90@pashko902 жыл бұрын
  • как же красиво вокруг -какая природа !!!!повезло тебе мужик -такая красота вокруг

    @user-vm1ts9zz7e@user-vm1ts9zz7e Жыл бұрын
  • Спасибо за обзор, очень радует что тема с електричками двигается!!

    @yaroslavljulka5440@yaroslavljulka54402 жыл бұрын
  • Так есть же Сурон Шторм. Там вес, размеры, мощности - больше. Очень бы хотел на него от вас обзор посмотреть. Лайк кто за, что бы увидел ❤️

    @Lisnyk@Lisnyk2 жыл бұрын
    • Он слишком дорог, тяжелый, от этого не популярный.

      @user-vj5nr2sk6s@user-vj5nr2sk6s2 жыл бұрын
    • мусор что light bee что storm

      @JI9C@JI9C2 жыл бұрын
    • @@JI9C аргументы будут?

      @user-vj5nr2sk6s@user-vj5nr2sk6s2 жыл бұрын
    • @@JI9C Не можешь купить - завидуй молча!😂

      @andrewyrich6363@andrewyrich63632 жыл бұрын
    • @@user-vj5nr2sk6s в 2019 я купил сурон откатал сезон и избавился от него и был рад,после взял jumper Jumper 125 намного больше веселья и эмоций подарил.

      @JI9C@JI9C2 жыл бұрын
  • Очень красота! Спасибо Матвеев!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

    @KsyPsy@KsyPsy2 жыл бұрын
  • Спасибо, Женя. Обожаю твои обзоры.👍🏼

    @TheCavran@TheCavran2 жыл бұрын
  • Такой монтаж веселее, спасибо за видос!

    @Cyber_batoN@Cyber_batoN2 жыл бұрын
  • Женя, обычно смотрю ютуб на скорости 1.25-.1.5 ты единственный, кого смотрю на х1. Ибо видос полностью насыщен инфой, без лишнего мусора. Спасибо

    @user-ei5fh3lk7q@user-ei5fh3lk7q2 жыл бұрын
    • темнеменее точнотакже как и толпа золманутых блохеров МО.ПЕД попутал с великом сразу понятно неразу вооше на эндуро е велике не ездил

      @88vok@88vok Жыл бұрын
    • хотя * елси участь то там 4+номинал то эт уже люлюбому Легкий мотоцикл но млять ОНО велик унихтам гдето увидели чтото велосипедное нт мляшуруповерт

      @88vok@88vok Жыл бұрын
  • В таком нужны педали, чтобы когда он сядет доехать до дома)))))

    @user-fv4dt2bn5b@user-fv4dt2bn5b2 жыл бұрын
    • он сам не сядет,его нужно посадить ,он может стоять или лежать .

      @user-bx1hy1in5u@user-bx1hy1in5u2 жыл бұрын
    • опционально продают, но ИМХО весь вид испортит, да и ехать на них будет одно мучение.

      @Dushesnovo@Dushesnovo2 жыл бұрын
    • @@KOHCEPBbl_B_TOMATE и вёсла)

      @dmitriytchulkov3901@dmitriytchulkov39012 жыл бұрын
  • Евгений я ни разу не шарю замототехнику, но за обзор этой "тумбочки" спасибо. Приятно послушать образованного человека.

    @user-Roman_Popov@user-Roman_Popov2 жыл бұрын
  • С начала електро сигарета , потом електро мотоцикл ( машина) , потом резиновая баба , давай обзор на резиновою бабу 😉👍

    @user-oz7ty4oz6v@user-oz7ty4oz6v2 жыл бұрын
    • забыл про безалкогольное пЫво)

      @user-ir4yf8ci8e@user-ir4yf8ci8e2 жыл бұрын
    • Дани Крастера. Уже давно ждем.

      @wasyaokyn4077@wasyaokyn40772 жыл бұрын
    • Угораешь чтоли, откуда у Матвеева такие деньжищи то! Я вот просто ради спортивного интереса глянул новые технологии на рынке резиновых баб и охуел. Там тебе и натуральная кибер кожа и внешность на заказ от актрис Голливуда до твоих вымыслов, ценник как Ламборгини Тимати.

      @Davidsonmoto@Davidsonmoto2 жыл бұрын
    • Электробаба точнее😄

      @_alexandrd@_alexandrd2 жыл бұрын
    • Уж лучше сразу электроды в центр удовольствий.

      @dazzershell@dazzershell Жыл бұрын
  • Для бывшего велосипедика - безусловный топ. Отличная вещь)

    @llenera@llenera2 жыл бұрын
    • для бывших педалики сушествуют но эт да эт вело а МОПЕДный атои именно от Легкого МОТА мотор этуже некакой нахрен не велик МОТОР сайклисты мля

      @88vok@88vok Жыл бұрын
  • Дядя Женя, спасибо за отличный кинофильм! Желаю тебе всё-таки собрать гараж мечты)

    @Pirat1k@Pirat1k2 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор, мне очень понравилась подача материала, с юмором и профессионально. На одном дыхании. Спасибо

    @Svetlyby@Svetlyby9 ай бұрын
  • Вот это тема! У нас бегает на таком мотике человек. Очень доволен именно тишиной поездки. Спасибо за кино 👍 ПС: Это не скутера за 7тыс баксов 😀

    @egoralimov5811@egoralimov58112 жыл бұрын
    • банки можно добавить с алиэкспреса

      @user-tz4ee6zo6e@user-tz4ee6zo6e2 жыл бұрын
  • Женя, для людей выше среднего китайского роста предусмотрены некоторые полезные допы: - проставки на подножки - высокий руль - объемное седло (посадка на 4-5 см выше). Езжу с детьми регулярно по парку и неспешно по тротуарам (у них мелкие японские электробайки, рядом ехать и обучать - самое то). В т.ч. зимой - чтобы не отвыкнуть от нормального мота))

    @Bark-off@Bark-off2 жыл бұрын
  • Как всегда лайк в поддержку канала и спасибо за видео 😊👍

    @MORGUN_SERGEY@MORGUN_SERGEY2 жыл бұрын
  • Женя! Верь в себя! Ты пилишь отличные видео. Будет еще гараж мечты!:)

    @footfox13@footfox132 жыл бұрын
  • Матвеев, ты же диавайщик (прости господи), собери себе свой 'лектробайк под свои желания, к тому же какой шикарный контент выйдет!

    @0scr_@0scr_2 жыл бұрын
  • если прыгает, значит сжатие/отскок не настроены. у меня на велике всё настроено и на кочках/камнях/корнях ничего не прыгает, подвеска работает как и должна.

    @vasyapupken@vasyapupken2 жыл бұрын
    • Каво там настраивать, подвеска одно название

      @VeloMania38@VeloMania382 жыл бұрын
    • @@VeloMania38 с чего сделал такой вывод?

      @adfy2307@adfy23072 жыл бұрын
    • @@adfy2307 да хотя бы с надписи SR Suntour на вилке. Про китайского перевёртыша на 5Вт говорить даже не стоит.

      @Demonoid_FR@Demonoid_FR2 жыл бұрын
    • @@adfy2307 наверно знаю спеки китайского шлака за мешок денег)

      @VeloMania38@VeloMania382 жыл бұрын
    • @@Demonoid_FR вилка фаст ейс топовый китайский производитель мотоамортизаторов , скорее всего просто не настроена под данные условия...

      @Biorobott@Biorobott2 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор, поеду весной к пацанам смотреть че за зверь, зашел очень даже

    @4GeZ@4GeZ2 жыл бұрын
  • Отличный выпуск ,и настроение в порядке и познаватильна 👍👍👍🤪😁

    @kiborgnekrechenyj6838@kiborgnekrechenyj68382 жыл бұрын
  • Должен быть одним из самых интересных видосов за последнее время. Так и оказалось. Не одной, значит, трубы 20 на 40)...

    @planvxlm3240@planvxlm32402 жыл бұрын
  • Дык заявленая дальность хода 100км при идеальных условиях: 1. вес райдера 60кг, 2. температура +20С +25С 3. асфальт 4. горизонталь. 5 скорость до 20км\ч. (это практически на весь эл.транспорт 1-2х колесный)

    @user-eo8fz2yc6f@user-eo8fz2yc6f2 жыл бұрын
    • Дополню. Идеальная температура для эксплуатации литиевых батарей равна 28-ми градусам Цельсия.

      @evgrafin@evgrafin2 жыл бұрын
    • ​@@evgrafinбатареи имеют свойство нагреватся.

      @kol4koPitik@kol4koPitik7 ай бұрын
  • Самый лучший обзор, столько тонкостей узнал.

    @alekseyermakov6178@alekseyermakov61783 ай бұрын
  • Отличное видео! В следующем году обязательно заеду к вам что покататься!

    @Gidrokot@Gidrokot2 жыл бұрын
  • Гонялся по юнцам в 70 х . годах , выступал на Союзе и России . Помню году в 75 ом обсуждали это время , когда электробайки заменят настоящие кроссовые мотоциклы. Нам было грустно, что неизбежно это время придёт и уйдёт атмосфера мотокросса - звук , запах итд ! Всем меньше ошибок и удачного "прохвата" ! (Сергей.С)

    @user-bk8og5he1z@user-bk8og5he1z2 жыл бұрын
    • Да это не Ява и не Минск..я увлекся электро два года назад когда начался корантин.собрал всем родственникам электро велики из БУ деталей с европы..И о чудо перестал всех возить на работу и на дачу машиной. сейчас вот леплю..kzhead.info/sun/qcieZ7GkiIxtias/bejne.html ..легкий не воняет ооочень дешевый

      @user-ex2rs9yl3s@user-ex2rs9yl3s2 жыл бұрын
    • Пока не придумают новый вид батарей мне кажется электро не выйдет в конкуренты . Да и всегда будут сторонники и олды ценящие рык мотора , запах техники , по мне так это круто ) хотя посмотрев тоже захотелось сюрон но только вторым мотом

      @mihalkoff1023@mihalkoff10232 жыл бұрын
    • @@mihalkoff1023 кто запасные акб отменил ? когда ? а на режиме докатки так вашеж можно куда больше чем двс на месте на холостух проехать путсьи медленно

      @88vok@88vok Жыл бұрын
    • @@mihalkoff1023 Погуглите литий-титанаты аккумы. Современные вполне годятся для наших целей, свербыстро заряжаются, не боятся мороза. Ну, дороже. Но и 18650 когда-то 10 баксов стоил

      @ircmaan@ircmaan8 ай бұрын
  • Спасибо большое за обзор - как раз думал о добротном деревенском транспорте на расстояния порядка 50-70 км туда-обратно. Прям в тему зашло. Думал за эти же деньги о китайском байке, но он валит как правило исключительно по асфальту, а мне как обладателю двухподвесного эндурика(я имею ввиду велик) и катальцу именно на велике по пересеченке тема с асфальтом вообще а ни разу не вписалась - и тут на те - обзиралово на то, что как раз именно мне и надо. Еще раз,Жека, спасибо!!! К ребятам в Севас обязательно загляну - надо будет испробовать - давно хочу ))

    @arsmargrach8037@arsmargrach80372 жыл бұрын
  • Красава ,не зря про сурон писал )

    @White_SH@White_SH2 жыл бұрын
  • Матвеев лучший ,спасибо за обзор))

    @user-gh5tw6th4v@user-gh5tw6th4v2 жыл бұрын
  • Матвееееев! Хорош принимать таблетки!! Нам нужен Док)))

    @user-ob9ug3xi2u@user-ob9ug3xi2u2 жыл бұрын
  • Зашел лайк поставил ❤️

    @brusentsov@brusentsov2 жыл бұрын
    • Ну всё, свободен!

      @bondarevgen2640@bondarevgen26402 жыл бұрын
  • Матвеев красавчик,всего тебе наилучшего

    @supersonek3746@supersonek37462 жыл бұрын
  • Для тех , у кого ВСЁ ЕСТЬ , а вот эдакой херни ещё нет !!!!

    @vadimkalichkin6480@vadimkalichkin64802 жыл бұрын
    • для тех кому лень возится с заменой цпг, искать гараж и тд и тп

      @twowheelsabove@twowheelsabove2 жыл бұрын
    • для тех кто хочет просто ездить, возможно даже в городе...

      @CerberZer0S1gnaL@CerberZer0S1gnaL2 жыл бұрын
    • ну фигня то прикольная, но не дешевая.

      @Dushesnovo@Dushesnovo2 жыл бұрын
    • @@Dushesnovo а что из мототехники того же класса НОВОЕ можно взять в те же деньги (300к)?

      @CerberZer0S1gnaL@CerberZer0S1gnaL2 жыл бұрын
    • @@CerberZer0S1gnaL не в классе дело. Я на него смотрел из за батарейки и скажем так дизайна (не красивая картинка, а то что в видео назвали отсутствием труб 40х20). Сразу не глянул на какую ветку отвечаю. Не дешёвая для меня лично. Даже имея велосипед шоссейник и вел горник в топовом обвесе задумать купить ещё игрушку ну я прям жалеть начинаю

      @Dushesnovo@Dushesnovo2 жыл бұрын
  • 29:19 Спасибо, что напомнил про мороженое)

    @psalm444@psalm4442 жыл бұрын
  • Женя, давай больше про электро транспорт, очень интересно подаёшь материал!

    @user-qu5mo9nb4p@user-qu5mo9nb4p2 жыл бұрын
  • хы хы хы, похоже старого любителя бензинок наконец то покусали электрики)))) и похоже он тоже залип в тему)))

    @smirnov1977@smirnov19772 жыл бұрын
  • Что-бы не варился контакт батареи, надо правильно его подключать и отключать. Т.е. надо выключать автомат находящийся перед батареей, который находится там же под крышкой. И контакт фишки так гореть и плавиться не будет!

    @user-ti2uv7ou7i@user-ti2uv7ou7i2 жыл бұрын
    • А также протирать регулярно от нагара ушной палочкой, смоченной в спирте - она черная после пары поездок, особннно на неродной батке и контре с заданным большим током.

      @andrewyrich6363@andrewyrich63632 жыл бұрын
  • Нравится мне Матвеевский слог - могёть.. Да и для не сильно недоразвитого зрителя, вполне вникаемо))

    @bazbazich1823@bazbazich18232 жыл бұрын
    • Да мотоциклитр еще тот

      @djmagicvnov@djmagicvnov2 жыл бұрын
  • Желаем пацанам хорошего и долгого брака !

    @user-sb7cx8wt9c@user-sb7cx8wt9c2 жыл бұрын
  • Хороший обзор, от души👍

    @ninjahuninja@ninjahuninja2 жыл бұрын
  • Лайк за Тойсой из химии , Матвеев х*рню смотреть не будет 😁👍

    @whitebear26@whitebear262 жыл бұрын
    • походу, он смотрел сквозь экран. Потому что нитрид титана жёлтый

      @shredd5845@shredd58452 жыл бұрын
    • @@shredd5845 Вообще-то жёлто-коричневый. Только при компактной форме он становиться золотистым.

      @QuarkLab@QuarkLab2 жыл бұрын
    • @@QuarkLab да, пох. Но тут-то вилка чёрная, блть, на которую он показывал. С анодированными ногами или с новомодным полимерным покрытием

      @shredd5845@shredd58452 жыл бұрын
    • @@shredd5845 Ну это да. Цвет абсолютно не соответствует.

      @QuarkLab@QuarkLab2 жыл бұрын
    • 26:00

      @TobiasRiaper@TobiasRiaper2 жыл бұрын
  • Таа ну брось, Матвеев! Да легче мотака, но это ж не повод плохо работать подвеске. Тыж на ДХ байке в роде катался. Он вообще меньше 18 кг весит. И Проходится всё не хуже чем на мото. А вот на моём злоебучем irbis TTR не смотря на 100 кг веса мелочь в руки херачит так, как будто я на ДХ велике валю с Ай-Петри. Это всё вопрос качества и настройки подвески. Я уверен что на этих сюронах подвеска уровня ТОПашан. Ну и плюс усредненные настройки.

    @matdoc8446@matdoc84462 жыл бұрын
  • Коленями уши не натёр - уже прекрасно)

    @user-kd1ds8fy3r@user-kd1ds8fy3r2 жыл бұрын
  • Njifiga peizazh... 🤩

    @ivarsstipnieks7744@ivarsstipnieks77442 жыл бұрын
  • а что те посадка не нра.... называется же Серун ... поза соответствует и ощущения от езды по лесу

    @23workshop@23workshop2 жыл бұрын
  • Было очень интересно. Разговоры о малом весе и крутящем моменте, как у мотоцикла, навели на мысль, что такая штука может быть гораздо тяжелее - более мощный двигатель, более мощный аккумулятор и вести она себя должна соответственно. Было бы любопытно посмотреть на такое.😋 Единственное, что мне не понравилось - это звук, как у троллейбуса.😁

    @schrodingers_kater@schrodingers_kater2 жыл бұрын
    • Можно трещетку поставить из пластиковой карты 😄😄😄🤣

      @masteryung1912@masteryung19122 жыл бұрын
  • 👍 обзор. На триале em epure racing с 2021 полноценное сцепление, сигает не хуже двс, те технически осуществимо

    @whiteelk6995@whiteelk69952 жыл бұрын
  • Огромное спасибо за новые обзоры, мне очень нравится))) не бросайте основной канал Пит стоп

    @ayzek.clarce@ayzek.clarce2 жыл бұрын
  • Ну если ты живёшь в москве. Где куча парков и тд. То он топчик. Можно по тротуарам ездить дорогам и не париться. Но в других случаях это оооочень дорогая игрушка. Которую негде обслуживать. Мастеров нормальных даже в москве нет один рукажопы и жулики. + в стоке он не безопасный при 80км в час там велосипедные тормоза

    @tecak.xardBac@tecak.xardBac2 жыл бұрын
    • Жиза. Купил такой. Появился где то какой то треск .... вообще не понятно откуда. В моей провинции никто даже браться за него не хочет, бояться сломать. Короч будущее может и наступает, возможно даже в москве и питере, но точно не в регионах нашей страны.

      @cook33r@cook33r2 жыл бұрын
  • А теперь после просмотра этого видео сравните этот байк с теми поделками за пол ляма и лям, даже если не учитывать то что он дешевле, в любом случае это полу-китай отродье будет поинтереснее.

    @adfy2307@adfy23072 жыл бұрын
    • А эта штука стоит 500т в нормальной комплектации.

      @user-nm3yy8fk6z@user-nm3yy8fk6z2 жыл бұрын
    • @@user-nm3yy8fk6z ну он до сих пор остается в 2 раза дешевле миллиона.

      @adfy2307@adfy23072 жыл бұрын
    • @@user-nm3yy8fk6z это если разбрасываться деньгами и отдавать их местным барыгам,в китае это все намного дешевле.к примеру,72в 60ач на моем будущем байке обойдется мне примерно в 70 тр,только корпус не такой пафосный будет,но зато призматические ячейки а не 18650.

      @parcourmakc@parcourmakc2 жыл бұрын
    • Он дешевле, я их вожу от 265к + тюнинг как Матвеев описал.

      @user-vj5nr2sk6s@user-vj5nr2sk6s2 жыл бұрын
    • @@user-nm3yy8fk6z на 100к дешевле можно взять

      @user-vj5nr2sk6s@user-vj5nr2sk6s2 жыл бұрын
  • в корпус батареи sur ron можно положить литий - полимерные пакеты, если доверху заполнить - на 100км точно хватит, даже если 72v собирать. С завода не ставят из за ограничений по пожароопасности

    @yb8425@yb84252 жыл бұрын
  • Привет пацанам из Севастополя )) Катался я на этих Электро-Индуро. Мне понравилось, но мотик я купил бензиновый он более пока практичный для дальних путешествий))

    @MTPTU@MTPTU2 жыл бұрын
  • Это тупа электросварка на колёсах))))

    @user-vl4oc7gt4c@user-vl4oc7gt4c2 жыл бұрын
  • веса в мотоцикле только на трассе может не хватать из за бокового ветра, а на бездорожье чем меньше вес - тем лучше

    @yb8425@yb84252 жыл бұрын
    • Вот вот! И сложности с управление вызваны не весом, а отсутствием подвески.

      @Fairendil@Fairendil2 жыл бұрын
  • спасибо за видео

    @kuma394@kuma3942 жыл бұрын
  • Я хоть и привык к Матвеевскому юмору, но три раза в туалет 🚽 бегал !!! 🔥👍🤣😂

    @user-lz3ik3xw8j@user-lz3ik3xw8j2 жыл бұрын
  • В целом все верно сказано. Но пулять можно и на нем на соревах, не на стоке конечно. Когда я брал стоил 235, влил с учётом проданного стокового около 170 (контр, батка, руль, резина, звезда, крыло, подножки, проставки в подножки). Еще буду вилку менять, возможно тормоза. На соревах в лайте впервые поучаствовал, приехал 14 из 26...

    @R0o0K@R0o0K2 жыл бұрын
    • Дорого, это же не машина чтоб в неё столько вливать

      @vladimirkiktev46@vladimirkiktev462 жыл бұрын
    • @@vladimirkiktev46 каждому своё, зачем в машину вливать? Это поповозка из точки а в точку б, она с завода это может уже без вливаний

      @R0o0K@R0o0K2 жыл бұрын
    • О! То есть все таки подвеску можно не сразу выкидывать, а заставить работать если постараться? А то ВЕС-ВЕС я и подумал, что там вместо подвески китайские муляжи стоят.

      @Fairendil@Fairendil2 жыл бұрын
    • @@Fairendil сейчас на новых подвеска ещё лучше от KKE стоит

      @user-vj5nr2sk6s@user-vj5nr2sk6s2 жыл бұрын
    • @@R0o0K поповозка прослужит дольше и подарит больше эмоций, а вливать 500к в ноунейм китайский ширпотреб это за гранью логики

      @vladimirkiktev46@vladimirkiktev462 жыл бұрын
  • Еще 5 лет и будет идеальный снаряд для тех, кто когда-то катал на веле стрит-дёрт, потом перешел на мото- эндуро- кросс и расстраивается от отсутствия банни-хопа и это будет ДИКО крутой спорт!

    @FilatovRoman@FilatovRoman2 жыл бұрын
    • именно дорогой! искал этот коммент)

      @user-lj8ez3zq3j@user-lj8ez3zq3j2 жыл бұрын
  • подпобненько обьеснил что до как! 🤝👍

    @-gendos@-gendos2 жыл бұрын
  • Матвеева замкнуло на электротягу. Всё, прощай двуглавый китаец.

    @greycat8051@greycat80512 жыл бұрын
  • Класс! Вам бы мой электробайк на обзор, у него есть все прелести бензинки, тяга без запаздывания, двигатель в роли маховика решает! =)

    @Kintastic82@Kintastic822 жыл бұрын
    • У тебя нет мимишного перфоратора и аккумов "Дэ Всунь"

      @Davidsonmoto@Davidsonmoto2 жыл бұрын
  • 100 км - это дальность без седока)

    @TheSleepyDrizzle@TheSleepyDrizzle2 жыл бұрын
    • Без ездока мот норовит уехать на родину в Китай)

      @evgenygolovlev9579@evgenygolovlev95792 жыл бұрын
    • Убил!😂

      @andrewyrich6363@andrewyrich63632 жыл бұрын
  • как всегда охуенный обзор и видос можно разбирать на цитаты)))

    @JohnyPedaluga@JohnyPedaluga2 жыл бұрын
  • Заебись, будущее👍👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘

    @user-jh1vc8kk5g@user-jh1vc8kk5g2 жыл бұрын
  • Программно отшить концевик кусачками ))

    @avotaramoja2937@avotaramoja29372 жыл бұрын
  • Матвеев все больше угорает по электро)

    @tylerstrife@tylerstrife2 жыл бұрын
    • Это мировая тенденция

      @user-vj5nr2sk6s@user-vj5nr2sk6s2 жыл бұрын
    • Електро експерт.

      @rudolf6256@rudolf62562 жыл бұрын
  • Наконец тооо урааа

    @MrJustlce@MrJustlce2 жыл бұрын
  • Прикольная тема нужно брать как второй ,по лесу самое то

    @ragnarek4630@ragnarek46305 ай бұрын
  • Хочешь сцепление, придумай как прикрутить маховик.

    @dorgennik@dorgennik2 жыл бұрын
  • 27:47 зачем чтото там програмить если можно просто отключить фишку или перемкнуть её в зависимости от принципа работы этого концевика?))

    @Slash_one@Slash_one2 жыл бұрын
    • Просто фишку на контроллере замкнуть!

      @user-tx7gj2zl5e@user-tx7gj2zl5e2 жыл бұрын
    • Там датчик холла, для работы репуки

      @eskobarov@eskobarov2 жыл бұрын
  • Опа,годнота пошла.

    @lelekaleleka7679@lelekaleleka76792 жыл бұрын
  • В общем лям чтоб вдвоём кайфить по пашне)

    @MrMadplot@MrMadplot2 жыл бұрын
  • чтоб руки не сушило не надо весом на руль ложиться, тебеж вроде говорили в экстримальном вождении

    @Timsturbs@Timsturbs2 жыл бұрын
    • нельзя повышать центр тяжести и переносить его вперед. ну, вернее можно, но только один раз, потом долго лечиться.

      @tushin@tushin2 жыл бұрын
    • Либо использовать качественную подвеску рассчитанную на внедорожные тропы и рельеф на них. Хорошие мтб вело подвески стоят как мото

      @HeyVovka@HeyVovka2 жыл бұрын
    • @@HeyVovka мтб подвесы не для комфорта, они чтоб потеря контакта с поверхностью была минимальна. не может аппарат легче ездока отрабатывать булыжники так чтоб на руль лечь и руки при этом не сушило. да даж на эндуро так, посадка как на лошади.

      @Timsturbs@Timsturbs2 жыл бұрын
    • @@Timsturbs все он может отрабатывать. Хотя если вместо подвески поставлен её муляж то конечно не может. И при чём тут комфорт? Подвеска мтб создаётся для того чтобы ехать быстрее и не терять контроль и контакт с поверхность это одно из средств, как и снижение нагрузки на руки. Контакт тебе надо сохранить так что бы при этом им ещё и воспользоваться можно был. А если подвеска долбит в руки как на видео, то очень быстро станет нечем рулить. И настроить её ты можешь как хочешь, хочешь чтобы сидя отрабатывала такое настаиваешь так чтобы сидя работала, хочешь чтобы в атакующей позиции будет в ней. Не важно сколько весит мопед он часть системы и подвеска настраивается под сумму тебя и мопеда.

      @Fairendil@Fairendil2 жыл бұрын
    • @@Fairendil чет както сам с собой споришь.

      @Timsturbs@Timsturbs2 жыл бұрын
  • Посмотрел с удосольствием, но покупать его я, конечно же, не буду (с) Классика же, на деле очередной китайский помёт, но его можно покупать тем, у кого нет категории А, вот и весь секрет продаж))

    @golosbezdoka@golosbezdoka2 жыл бұрын
    • 5 киловатт уже требует прав с категорией А

      @user-gr6sb7dw4l@user-gr6sb7dw4l2 жыл бұрын
    • Мы слышим голос бездока

      @RENAT_CNC@RENAT_CNC2 жыл бұрын
    • Нихуя себе это ты

      @ramzetsouthside@ramzetsouthside2 жыл бұрын
    • Прпроси флортнайна обзор сделать )

      @user-jq1ml7yx4t@user-jq1ml7yx4t2 жыл бұрын
    • @@user-gr6sb7dw4l в смысле? M - ки разве не хватит? И по докам часто занижают У меня механик на классик моте гоняет, а по документам мопед с кат М. 120 конешно не едет, а вот 85-95 диапазон норм.

      @spydark730@spydark7302 жыл бұрын
  • Прикольный ЭлектроЛесапед, я бы на таком покатался, но покупать ,я бы очень сильно подумал и $$$🤣👍 спасибо за обзор

    @denniszx9r@denniszx9r2 жыл бұрын
  • тише едешь дальше будешь !😉

    @user-od8ln9hj3d@user-od8ln9hj3d Жыл бұрын
  • 19:20 вывод: покупайте эндуро велики и радуйтесь жизни)

    @alvisdeneldgamle@alvisdeneldgamle2 жыл бұрын
    • и тащи эту аглоблю потом в горку, ага, а с электромоторчиком карбоновый двухподвес встает в те же 450к

      @twowheelsabove@twowheelsabove2 жыл бұрын
    • @@twowheelsabove ее прбоновый для ездока 120 не надо. Алюм не сильно держит. Сталь для дх. Ремонтопригодно

      @e2e4Lexx@e2e4Lexx2 жыл бұрын
    • Вот да получился не мот и не вел ни рыба ни мясо недостатки обоих перенимает.

      @unet900@unet9002 жыл бұрын
    • @@e2e4Lexx для ДХ - сталь??? Спасибо, я ужином поперхнулся.

      @Demonoid_FR@Demonoid_FR2 жыл бұрын
    • @@Demonoid_FR а ваш вес сколько?))

      @e2e4Lexx@e2e4Lexx2 жыл бұрын
  • Матвей а где видео про двух котловый 157 матор? 😕

    @djanddear652@djanddear6522 жыл бұрын
    • Вы считаете,что назвав Евгения Матвеева Матвеем вы как нормально обращаетесь к человеку??? Стало быть это можно и к вам применить?

      @user-hb8gw7fy1o@user-hb8gw7fy1o2 жыл бұрын
    • @@user-hb8gw7fy1o молчать

      @djanddear652@djanddear6522 жыл бұрын
    • @@djanddear652 взаимно,научитесь относится к людям так,как хотите что бы относились к вам

      @user-hb8gw7fy1o@user-hb8gw7fy1o2 жыл бұрын
  • Рыжий закинул джерси )))) Рекламка магаза )

    @user-om4jt3mp3u@user-om4jt3mp3u2 жыл бұрын
  • Пасиб За расходники и простоту +

    @urgen-lass@urgen-lass2 жыл бұрын
  • Есть denzel rush 4 электромотоцикл с КПП, очень хотелось бы увидеть обзор на него

    @youcool3597@youcool35972 жыл бұрын
    • а имеются ли они у него в городе?

      @skipidar8314@skipidar83142 жыл бұрын
  • "РЫвковую" энергию, так называемую, можно получить от крутящего момента, который доступен почти сразу на электромоторах. То что не хватает мощности у данного пипелаца, или он намеренно задушен, это уже другой вопрос. А говорить, что электромотор не сможет сделать, то что делает двс, не политкорректно. 😁😎

    @igi_engineer@igi_engineer2 жыл бұрын
    • Двигатели разные и имеют особенности и поэтому электро движки не могут так же как ДВС, а ДВС не может так же как электро двигатель

      @devel6362@devel63622 жыл бұрын
    • Там скорее наоборот, на некоторых подробных видео распаковки у них, именно таких же, только из коробки максималка 30км/час, пока не вмешаешься подрезав один из компдектных сдерживающих и сьрахующих проводов

      @ifltj4548@ifltj4548 Жыл бұрын
  • Дождались

    @user-gp4ly5ys1f@user-gp4ly5ys1f2 жыл бұрын
  • Мне нравится ета тема. Давай ещё интересных електро велобайков

    @WOLDEMART13@WOLDEMART132 жыл бұрын
  • Требую обзор беговела! Без него ни как)

    @Legnor_Venediktovich@Legnor_Venediktovich2 жыл бұрын
  • За такую цену я лучше ebike возьму на 29" колесах с ходами этак 140-140 мм, там и вес ниже, и можно взбираться в крутые горочки, а если сядет аккумулятор то можно и ногами подкрутить.

    @vladimirfilichev8414@vladimirfilichev84142 жыл бұрын
    • Ногами ты закалебаешься тащить без асиста 20 кг под гору проверено. У таких велосипедов нет такой динамики в подьем как на табуретке этой а спуск одинаковый драйвовый и извилистый

      @user-iu9on2ss5h@user-iu9on2ss5h10 ай бұрын
  • Суррон на рынке года три широко представлен, и как его не тюнячили- жирный электровел это, до вкочегаренного на ките пита ему далеко, тем более до китайской 250ки и 300ток с водянкой тем более. Копать газом поперек канавы и колей он не может вообще, в песочке тихо воет и ползет( это если плоскач или со склона вниз), а вверх еще и толкать надо. По электронной и батарейной части- можно тюнить, и менять компоненты подвески. Но! Силенок мало, а горным велам за 4-5.7 килоевро суррон тотально уступает в прочности рамы, мается избытком веса и паршивыми подвесками для реальных прыгов. Даже трейл от него на спуске уедет- слишком тяжёлый, инертный на трассе и слабая рама и подвесон дляя олл маунтина. За свои деньги- электрича для фаНа по говнам, с емкой батареей, и норм подвеской для плоскача. Прикольный покатушечный аппарат. Педали некоторые ставят, типа для легальной мопедизации, ну или просто заявить- что велик.

    @sergeigurov1094@sergeigurov10942 жыл бұрын
  • Ни в коем случайте не слушайте совет про доборку аккума! Они собираются только из свежих одинаковых банок, применение новых с изношенными чревато (в лучшем случае) падением ресурса, в худшем - понятно чем.

    @waryag72@waryag722 жыл бұрын
  • Пробег 9000 это хорошо, поршни менять не надо, жаль у этой техники конец неожиданный, но яркий - с факелами пламени и клубами дыма.

    @chromeboy5150@chromeboy51502 жыл бұрын
  • 14:46 все ясно, Матвееву занёс четвертый рейх чтобы он прорекламировал их люфтвафлю и навёл страх на братьев славян.

    @soska656@soska6562 жыл бұрын
  • Вот спасибо дядь жень

    @unet900@unet9002 жыл бұрын
    • АС, пишешь?

      @XaLi_GaLi@XaLi_GaLi2 жыл бұрын
  • Пока что самый честный обзор

    @sergeilsmol858@sergeilsmol8582 жыл бұрын
  • То есть идеальный вариант 10 кВт на жопу и 5 на морду, тогда и стабилизирующий эффект появится.

    @NickSerov@NickSerov2 жыл бұрын
    • Какое нафиг "на морду" на спортивном питбайке? мотор-колёса - это для городских табуреток на работу ездить.

      @MyFearGear@MyFearGear2 жыл бұрын
    • @@MyFearGear мотор на вилке и цепурой на колесо

      @stimitv3705@stimitv37052 жыл бұрын
    • да, полный привод вывозит даже по городу.

      @pashko90@pashko902 жыл бұрын
  • Нет ну серьезно объясните мне кто-нибудь каким образом можно решить, что неспособность работать с рельефом вызвана весом? Мне и правда интересна логика рассуждений я без сарказма.

    @Fairendil@Fairendil2 жыл бұрын
    • второй раз уже слышу это. в обзоре на монстра тоже самое было, оч удивляло)

      @artemsavage692@artemsavage6922 жыл бұрын
  • Здравствуйте я вам писал в инсту по поводу Рейсер 250 .да конечно лайк поставил

    @EvJenyaa@EvJenyaa2 жыл бұрын
  • На 20.32 минуте в Матвееве проснулся"наперсточник"!😂

    @user-zo2mp2zs3p@user-zo2mp2zs3p2 жыл бұрын
  • Сколько это стоит :) и вот ответ...

    @YouTubeAnutyi@YouTubeAnutyi2 жыл бұрын
  • Так Матвеев скоро и до обзора Теслы дойдет....все-таки электрическая шизофрения поистине неисчерпаема!

    @mc_god@mc_god2 жыл бұрын
    • Так бензинового нет ничего нового давно) мелкие свистоперделки добавляют на люксовые аппараты и фсе

      @eg0d502@eg0d5022 жыл бұрын
KZhead