Kawasaki Z650, Ducati Monster 797 (English subtitles)

2017 ж. 11 Қаз.
61 993 Рет қаралды

Два среднекубатурных нейкеда. Два разных подхода. Две инженерных школы. Kawasaki Z650 и Ducati Monster 797. Можно ли считать их конкурентами, или это совершенно разные мотоциклы?
...
Наша группа в VK: vk.com/public113647377
Наша страница в FB: / red-line-team-11221381...
Наш Instagram: / red_line_team
...
Поддержать канал: money.yandex.ru/to/4100199672...
...
#мотоцикл #kawasaki #ducati

Пікірлер
  • Сюжет просто супер! Очень жизненно :)

    @fatman01394@fatman013946 жыл бұрын
  • Ducati-просто бомба, да простит меня мой Kawasaki)

    @-kawasaki4798@-kawasaki47986 жыл бұрын
  • Оскар ваш - работа над видео на высшем уровне)

    @AlexNab@AlexNab6 жыл бұрын
  • Сделано с душой! Сразу это чувствуешь!

    @faramorgan177ff4@faramorgan177ff44 жыл бұрын
  • Почему так лайков мало? Отличная подача мотоциклов. И ведь сюжет придумали, идею. Сняли клёво. Нескучный, необычный обзор. Впервые такой вижу

    @MrKOHKyPEHT@MrKOHKyPEHT5 жыл бұрын
    • Спасибо за комплимент! )

      @RedLineTeam@RedLineTeam5 жыл бұрын
    • Red Line Team Андрей, а Вы проводите тренировки на картодромах?

      @vlx888@vlx8884 жыл бұрын
  • Спасибо. Как раз выбираю из этих мотоциклов первый.

    @zhelezyaaka@zhelezyaaka6 жыл бұрын
  • Отличнейший обзор! Уровень выше чем у некоторых топовых блогеров. Так держать! Респект, лайк, и подписка ;)

    @netcrist@netcrist6 жыл бұрын
  • Thanks for the subtitles! It was great to be able to understand the conversation. 👍

    @curtdazzle9416@curtdazzle94166 жыл бұрын
  • Грамотно, красиво, с юмором.

    @user-ms1xu2dy2x@user-ms1xu2dy2x6 жыл бұрын
  • Сначала НАциональный Единый БАНК не понял, но потом как понял. XD

    @hepbo3@hepbo32 ай бұрын
  • Обожаю вас смотреть!

    @aeuonep@aeuonep6 жыл бұрын
  • Качественный контент, спасибо!

    @terrible_iv_d@terrible_iv_d6 жыл бұрын
  • Классное виде,с кредитом жизненно конечно😄😄👍🏻

    @user-bs8wx4qs5p@user-bs8wx4qs5p6 жыл бұрын
  • Супер! Молодцы =)

    @pashkerrr@pashkerrr6 жыл бұрын
  • Спасибо. Понравилось.

    @cool-man1980@cool-man19806 жыл бұрын
  • Контент выше всех похвал, спасибо! Увидимся на картодромах :)

    @MrXpeHb@MrXpeHb3 жыл бұрын
    • Спасибо за отзыв! Будем стараться и впредь не разочаровывать!

      @RedLineTeam@RedLineTeam3 жыл бұрын
  • классно,вот правда прикольный видос

    @user-ld3nx2wl6o@user-ld3nx2wl6o6 жыл бұрын
  • молодцы понравилось!

    @vladimirdanilov4769@vladimirdanilov47696 жыл бұрын
  • хороший обзор 🤘🏼

    @KawasakiBiker@KawasakiBiker6 жыл бұрын
  • Я бы взял каву! Я правда и так взял каву)) С точки зрения практичности кавасаки выигрывает, расходники, запчасти и обслуживание гораздо проще найти на кавасаки. Нежели потом бегать и искать кто мне ремень грм в Крыжопале поменяет на дукати, а ответ: да не кто! Да и с технической точки зрения не проигрывает. Ах да кто бы еще к-т ГРМ в Крыжопль мне привез.

    @user-ms1xu2dy2x@user-ms1xu2dy2x6 жыл бұрын
    • У дукати другая философия, он не для кроил, это мото для поездки в костюмчике)

      @user-bg4kv5xs9h@user-bg4kv5xs9h Жыл бұрын
    • У дукати другая философия, он не для кроил, это мото для поездки в костюмчике)

      @user-bg4kv5xs9h@user-bg4kv5xs9h Жыл бұрын
  • Комменты про японцев и итальянцев - супер! )))

    @Politruk1999@Politruk19996 жыл бұрын
  • Японцы Рулят💪💪💪

    @pandrdoberman@pandrdoberman6 жыл бұрын
  • Так как какую яхту на регату выбирать ? Закончили на самом интересном месте.

    @metildsa6138@metildsa61383 жыл бұрын
  • Думаю, что мало кто заметил, что в смс написано: «НАциональный Единый БАНК». Соберите заглавные буквы в кучу)

    @user-nz7ew9jz9y@user-nz7ew9jz9y6 жыл бұрын
  • весело) взял бы каву

    @kolpakovds@kolpakovds6 жыл бұрын
  • Тема - #звукдвигателя не раскрыта. Басовит... Но надо было показать на сколько))) На всё равно - лайк!

    @bosozokutm9273@bosozokutm92736 жыл бұрын
  • Молодцы

    @user-gd5eo9yl7i@user-gd5eo9yl7i4 жыл бұрын
  • Итальянцы Рулят 💪💪💪

    @SlevinRus@SlevinRus6 жыл бұрын
  • Z 650 490т. р стоила 5 лет назад, и это считалось дорого. Сейчас ценник начинается от ляма🤦‍♂️

    @xandu33@xandu3310 ай бұрын
  • 👍

    @user-mx3wq8nw6d@user-mx3wq8nw6d5 жыл бұрын
  • Эх, жалко, что вы забросили обзоры/тест-драйвы. Одни из немногих, кто профессионально и грамотно подает информацию. Такого контента - дефицит

    @ilianotin1035@ilianotin10353 жыл бұрын
    • А мы не забросили. В ближайшее время выйдет очередная порция роликов. Просто из-за того, что лайков, комментов и просмотров несколько меньше чем нам хотелось бы, в перерыве между съёмками приходится ещё и как-то деньги зарабатывать.)

      @RedLineTeam@RedLineTeam3 жыл бұрын
  • Скажите пожалуйста для начинающего Kawasaki z650 или Yamaha mt 07? Спасибо.

    @dreamerman7470@dreamerman74705 жыл бұрын
    • Yamaha эмоциональнее. Kawasaki сбалансированнее.

      @RedLineTeam@RedLineTeam5 жыл бұрын
    • Red Line Team спасибо. Желаю дальнейшего развития канала.

      @dreamerman7470@dreamerman74705 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @RedLineTeam@RedLineTeam5 жыл бұрын
    • @@RedLineTeam а если для человека ростом 188 см что посоветуете из этого (ну или др. варианты)?

      @morfey048@morfey0484 жыл бұрын
    • @@morfey048, с точки зрения роста, Ducati или Yamaha будут удобнее чем Kawasaki. Но помимо эргономики, эти мотоциклы обладают огромным количеством других свойств, которые тоже желательно учитывать. )

      @RedLineTeam@RedLineTeam4 жыл бұрын
  • Добрый день! Что выбрать 797, mt-07, Z650 __? Приоритет низы и динамика.

    @evgeniy0080@evgeniy00806 жыл бұрын
    • Наш субъективный выбор - Honda CB 650 F. )))

      @RedLineTeam@RedLineTeam6 жыл бұрын
    • Из указанных, моделей, MT-07 чуть более динамичная, но менее сбалансированная с худшей подвеской и шасси.

      @RedLineTeam@RedLineTeam6 жыл бұрын
    • Red Line Team; Хода согласен хороший аппарат. Приезжал друг на мультистраде 1100S воздушник покатался на нем неделю и все, как говорится любовь с первого взгляда, низы очень мощные даже через чур. Вот только год старый. Если mt-07 не намного лучше в динамике. Прокатится не где на хонде. Видимо дукас пока для меня в зачёте. Спасибо!

      @evgeniy0080@evgeniy00806 жыл бұрын
    • Добрый день. Если есть время нужен совет. Вот прошёл сезон 1й на серьёзном для меня понятии мотоцикла, мотоциклы СССР не всчет. Купил всё таки дукати мультистрада 620, 1100 не стал. Сейчас думаю что взять Honda 650 либо kawasaki z900. Какой пл вашему мнению самый лучший? Из этих.

      @evgeniy0080@evgeniy00805 жыл бұрын
    • @@evgeniy0080, Z900 - злой! У него мотор ближе к литру. 650 - просто сбалансированный и удобный среднекубатурник.

      @RedLineTeam@RedLineTeam5 жыл бұрын
  • на какой тапочек вы это снимали?

    @Mikhalych_I_@Mikhalych_I_6 жыл бұрын
    • К сожалению, в описании видео никто не замечает раздел: "Поддержать канал". Поэтому приходится снимать ролики на "тапочек".

      @RedLineTeam@RedLineTeam4 жыл бұрын
  • Дуже приємно дивитись. Профі.

    @igornexus7@igornexus76 жыл бұрын
  • Ездоки какого роста? Чтобы пропорции мотоцикла понимать

    @user-gh9qf4jt9n@user-gh9qf4jt9n5 жыл бұрын
    • Оба 183 - 185 см.

      @RedLineTeam@RedLineTeam5 жыл бұрын
  • Какой рост райдера на Монстре ?

    @rostyslavkozlov8886@rostyslavkozlov88864 жыл бұрын
    • У нас рост 185-190

      @RedLineTeam@RedLineTeam4 жыл бұрын
  • БОЛЬШЕ СРАВНЕНИЙ...

    @vitalyromero5425@vitalyromero54256 жыл бұрын
  • очень приличный обзор!! особенно порадовало отсуствие вечно русского =московского нытья как все плохо сделано и я лучше всех знаю! thansk!!!!!!!

    @MyAlexWest@MyAlexWest4 жыл бұрын
  • Всегда орал с ершей ,ака Зэ 650 ,ахуеть пол лимона и сделаны в таиланде

    @trixzl170@trixzl1704 жыл бұрын
  • Ребята так что все таки лучше взять Каву или дукати, внешне больше нравится дукати до этого ездил на эндуро ктм, опыта мало

    @inkub8022@inkub80226 жыл бұрын
    • Рекомендуем посидеть на них в салоне. Скорее всего, вопросы сразу отпадут. )))

      @RedLineTeam@RedLineTeam6 жыл бұрын
    • да как раз и посидел, вопросов после вашего видео больше , вы всё-таки по-моему больше к. Каве в видео склоняетесь

      @inkub8022@inkub80226 жыл бұрын
    • Кава компактнее и всепролазнее. Но ходовка Дукаса на голову выше.

      @RedLineTeam@RedLineTeam6 жыл бұрын
  • А чего цену то не сравниваете.

    @zharoff274@zharoff2744 жыл бұрын
    • Неправда! Смотрите на 11:40.

      @RedLineTeam@RedLineTeam4 жыл бұрын
  • Тот случай, когда ролик стоит дороже того, про что в нем рассказывают)))

    @prorector_msk6443@prorector_msk64436 жыл бұрын
  • Почему Z650 такой страшный по сравнению с er-6n?

    @user-fu8hg8ln9o@user-fu8hg8ln9o6 жыл бұрын
  • В Тайланде где я живу z650 стоит 285 000 бат, дукати 797 стоит 400 000 бат. За что переплачивать? только за то что заднее колесо на 2 см шире. За 450 здесь можно тойоту компакт класса в минимальной конфигурации взять. Я не думаю что здесь будут покупать дукати за такие деньги. Да и вообще z650 объективно лучше и на нём сидеть удобнее так как меньше наклон вперёд.

    @leontrotsky7131@leontrotsky71316 жыл бұрын
    • Нахрена вообще сравнивать по стоимости мотоциклы и авто!? Это как некоторые мудаки в обзорах ноутбуков говорят: "150 тыщ??? Да я за эти деньги такой комп могу собрать..." Если человек хочет мот, то Нахера ему тойота компакт класса!?

      @Trebyan@Trebyan6 жыл бұрын
    • Я сравнил стоимость дукати с тойотой чтобы показать цто цена на дукати явно завышена. Кавасаки стоит своих денег, 285 000 бат за 650 кубов это нормальный ценник. ํ Есть ещё Ямаха мт07, Хонда СБ650, Сузуки СВ650, они все стоят приблизительно одинаково. Дукати по сути такого же класса байк, при этом технологически более отсталый и при этом ещё значительно дороже.

      @leontrotsky7131@leontrotsky71316 жыл бұрын
    • На Дукати в Тае высокая ввозная пошлина, как и на всякие КТМ, БМВ, Мерсы. Отсюда и цены завышенные.

      @Trebyan@Trebyan6 жыл бұрын
    • У Дакати есть заводы в Тайланде их не импортируют.

      @leontrotsky7131@leontrotsky71316 жыл бұрын
    • Там делают только финальную сборку, основные узлы импортируют, судя по новостям. Да и не все модели там собирают, про Скрамблер в новостях писали, а про другие модели инфы не нашел.

      @Trebyan@Trebyan6 жыл бұрын
  • Видимо подвеску у Монстра серьезно удешивили. Старый Монстр Галуцци не клюет ни при сбросе ни при торможении, + прогрессия под жопой

    @WalrusStalin@WalrusStalin Жыл бұрын
  • Вам фильмы надо снимать, а не обзоры на мотики.

    @yuriivalko7362@yuriivalko73625 жыл бұрын
    • А ролики, что? Не надо?

      @RedLineTeam@RedLineTeam5 жыл бұрын
  • Это с какого перепуга у Ерша был "интересный характер и живой мотор"??? Вы, в следующий раз, когда согласовываете текст рекламы с Кавасаки центром, не делайте так плохо :) "басовитый рык" у них "вырывается"... у овощного овоща? У которого даже мотор стал более слабым? ))) на 4 минуте выключаю видос.

    @Quattordici@Quattordici4 жыл бұрын
  • офисный планктон на мотоциклах не ездит вообще

    @MrVital-tn1nt@MrVital-tn1nt3 жыл бұрын
  • Посмотрел тут ради интереса спецификацию монстра 797. По сути это технологически устаревший мотоцикл, японцы такие делали лет 10 назад. Если бы дукати сделало что-то наподобие кавасаки з650 то он продавался бы ещё на треть дороже монстра. На этом монстре нет даже водяного охлаждения. 2 клапана на цилиндр, японцы ставят 4 клапана на цилиндр. Индикатора передачи нет и это на мотоцикле 2017 года выпуска. Пружина задней подвески стоит сбоку, японцы уже давно ставят её посередине. При этом он ещё жрёт топливо как четырёх цилиндровый мот. Если бы я выбирал мотоцикл я бы дукати монстер 797 всерьёз не рассматривал. На мой взгляд в этом сегменте лучшими мотами являются Ямаха МТ07 и Кавасаки З650. Ямаха все-таки получше будет, но тут больше зависит от того кому какая эргономика лучше подходит. С небольшим ростом и короткими ногами на з650 будет удобнее, мне лично с ростом 178 удобнее на МТ07.

    @leontrotsky7131@leontrotsky71316 жыл бұрын
    • Leon Trotsky, а что, все качества мотоцикла ограничиваются только мотором? У Kawasaki простая и дешевая подвеска с примитивными тормозами, у Ducati - вялый двухклапанный воздушник. По факту, оба мотоцикла едут почти одинаково. А доплата у Ducati берется 43 мм. перевертыш от М821, и радиальные моноблоки Brembo.

      @Politruk1999@Politruk19996 жыл бұрын
    • Для городской езды стоковой подвески от кавасаки вполне достаточно. Тормоза брембо на тормозной путь не очень сильно влияют. Главное это масса мотоцикла чем легче тем быстрее останавливается. Любой 150 кубовый байк останавливается быстрее чем литровый суперспорт с самыми крутыми тормозами, только за счёт того что меньше весит. Я не думаю что тормоза брембо смогут компенсировать 6кг лишнего веса по сравнению с з650.

      @leontrotsky7131@leontrotsky71316 жыл бұрын
    • Монстер это другой ценовой сегмент. он стоит столько же сколько Ямаха мт09. МТ09 наголову выше 797 монстра. Там три цилиндра, водняное охлаждение, значительно больше мощности, есть трэкшн контрол, ассист и скользкое сцепление.

      @leontrotsky7131@leontrotsky71316 жыл бұрын
    • Leon Trotsky, а про тормоза 150 кубового байка я сделал скрин, и опубликую эту цитату на своих страничках в соц. сетях. Вангую хайп!

      @Politruk1999@Politruk19996 жыл бұрын
    • Да мотора дукати для городской езды тоже вполне достаточно. Проблема дукати это его цена и неудобная посадка.

      @leontrotsky7131@leontrotsky71316 жыл бұрын
  • Z900 стоит дешевле чем 797, о чем тут говорить...

    @Sinteriya@Sinteriya4 жыл бұрын
    • Так и z1000 тоже. Просто ducati это несколько премиально так сказать

      @user-tx7pi8pm1o@user-tx7pi8pm1o3 жыл бұрын
    • @@user-tx7pi8pm1o конкретно в 797 нет ничего премиального! Он настолько сырой что в основном слышу о нем только негатив, то что едит м рывками и ничего не настроено, на дашборде нету даже передач и расхода топлива! В чем тут премиальность, я не знаю...

      @Sinteriya@Sinteriya3 жыл бұрын
    • @@Sinteriya Ну поддержка смартфоном если не ошибаюсь. Более качественные материалы. Но лучше уже купить какой нибудь z800 , z900 , z1000 , это куда более разумная покупка.

      @user-tx7pi8pm1o@user-tx7pi8pm1o3 жыл бұрын
    • @@user-tx7pi8pm1o Мне очень нравится как выглядит монстр, и моды на него очень красивые есть, , кстати на Z650 2020 тоже есть поддержка смартфона и дашборд там со всем чем можно! 1 kzhead.info/sun/l6uJYaeqcKSNl58/bejne.html&t 2 kzhead.info/sun/lt2LiNCim3iZma8/bejne.html&t Меня еще бесит в з650 что он мелкий как мопед! Стрит триплы у Триумфа очень красивые, но и дорогие!

      @Sinteriya@Sinteriya3 жыл бұрын
    • @@Sinteriya Скажи z650 примерно для какого роста. А то у меня просто рост 1,81. Так я думаю мне подошло бы или нет?

      @user-tx7pi8pm1o@user-tx7pi8pm1o3 жыл бұрын
  • Ерш - тихий ужас, мопед.

    @sledleo@sledleo5 жыл бұрын
    • Шо за клевета! Нормальный мотик!

      @Politruk1999@Politruk19995 жыл бұрын
    • Чем он Вам не понравился?

      @RedLineTeam@RedLineTeam4 жыл бұрын
  • Дерьмо а не реклама.

    @user-bb8st1jr9g@user-bb8st1jr9g3 жыл бұрын
  • *не о чём...* 👎

    @user-oi3mo2iw2d@user-oi3mo2iw2d4 жыл бұрын
  • За каратышек - ДИЗЛАЙК!

    @ex3c357@ex3c3573 жыл бұрын
KZhead