Заброшенный завод ЗИЛ: обзор сноса южных цехов с квадрокоптера 4K

Сегодня мы пролетим над бывшими цехами некогда известного на всю страну, да и не только, предприятия ЗИЛ.
Осень 2018 года. больше половины южной территории уже сравняли с землёй.
Сегодня мы увидим Бетонный завод, Заброшенный цех Железобетонных изделий - Трёхэтажное производственное здание старое, 1939 года, Заброшенный строительный цех - Четырёхэтажное производственное здание, построенное в 1988 году.
Есть и пара загадочных объектов..
Полетаем над руинами разгрузочно-погрузочного железнодорожного терминала. Основная часть конструкций была разобрана в начале 2016 года.
Увидим руины механосборочного цеха № 3, который был построен в 1972 году.
Прессово-сварочный корпус - в 2014-2016 гг. в высотной части корпуса велась сборка последних грузовиков ЗИЛ-432940 и ЗИЛ-4334.
Увидим последний опрот производства в разрушаемом предприятии: Механосборочный цех № 6, (и рядом Заброшенные сушилки деревообрабатывающего цеха)
Здесь до самого последнего времени собирали раритетные ретро автомобили ЗИЛ, в том числе правительственный лимузин образца 1985 года (самый длинный в своё время), предназначавшийся для генерального секретаря партии, редчайший парадный кабриолет и седан представительского класса, выпускаемый ЗИЛом с 1986 года.
За цехом - Территория бывшего цеха переработки лома металлов, он ещё не разрушен, но территорию как-будто вспахали.
Представительство Охраны Труда ЗИЛ, Склад строительных кранов,
Сохранившаяся часть административно-бытового корпуса цеха крупных штампов, Бывший ж/д диспечерский пункт и Там где торчит кирпичная труба - остатки Кузнечно-механического цеха.
Синее здание - бывший склад детелей. Корпус недавно реконструировали для перспективного хранения деталей иномарок, но проработал он не долго - всего несколько лет. И Склад начали потихньку разбирать. Демонтируют с крыши.
Длинное здание - бывшая группа устранения дефектов автомобилей, сошедших с конвейера и имеющих крупные дефекты: мост, коробка передач, двигатель.
Ещё увидим руины Московского завода домашних холодильников. Летом 2015 года в здании, которое уже использовалось как склад произошёл пожар, половина здания сгорела и обрушилась, погиб один человек.
а Рядом остатки Цеха домашних холодильников. Вернее то, что от него осталось... сохранился лишь небольшой кусок административной пристройки. Сам же цех почти полностью сровняли с землей.
Вдалеке Ещё стоит Заброшенный административно-бытовой корпус.. тут были столовка, раздевалка и отдел кадров.
Подлетим к краскоцеху, за которым Цех водоподготовки ТЭЦ ЗИЛ
Цех построен в 1937 году. Сложно сказать насколько он функционален, но крыши зданий не дырявые.
Это очистное сооружение пока не торопятся сносить, да и саму ТЭЦ внешне разрушать пока не собираются.
Осмотрим ТЭЦ ЗИЛ: тут есть и Газо-редуцирующий пункт, и Маслохозяйство и Пиковая водогрейная котельная с тремя котлами.
Первую трубу воздвигли перед войной, в 1937 году, но во время войны её укоротили примерно до 40 метров направленным взрывом, дабы та не служила ориентиром для немецких лётчиков, повадившихся бомбить Москву. Особенно им нравилось разрушать промышленные предприятия.
Уже после войны, в 1946 году трубу восстановили до прежних размеров. Вот так теперь и стоит.
В начале марта 2019 года демонтировали последний, 4-й котёл ТЭЦ, так что похоже мы больше не увидим как дымят трубы ТЭЦ ЗИЛ.
Завод имени Лихачёва, АМО ЗИЛ, Акционерное московское общество открытого типа «Завод имени Ивана Алексеевича Лихачёва», Производственное объединение «Московский трижды ордена Ленина ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод имени Ивана Алексеевича Лихачёва» , Московский дважды ордена Ленина ордена Трудового Красного Знамени ордена Октябрьской Революции автомобильный завод имени Ивана Алексеевича Лихачёва, 1-й государственный автомобильный завод имени Иосифа Виссарионовича Сталина, 1-й Государственный автомобильный завод, Завод АМО имени Пьетро Ферреро, Автомобильное московское общество - всё это название предприятия, которое начинало свой путь с Ремонтно-производственных мастерских и доросло до автомобильного гиганта.
Автора можно поддержать эмоционально, лайком, хорошей идеей для будущих съёмок - в комментариях или материально: money.yandex.ru/to/4100186726...