В этом видео я попытаюсь привлечь ваше внимание к основным моментам безопасного выезда тандема с парковочного места!
Пікірлер
Очень круто, качество съёмки, Особенно наглядно сверху. И самое главное нюансы, вот это бесценно. Спасибо
@denistkachenko34622 жыл бұрын
Богдан приветствую тебя!!! Без каких либо преувеличений,лично для меня ты стал очень хорошим учителем,и я благодарен тебе.
@lsmail.2 жыл бұрын
Богдан огромное спасибо вообще за все уроки. Я благодаря вам научился правильно ездить на фуре, сегодня около 300 метров сдавал назад это было 300 метров ада 😅 объезжал коллег легковые авто, бусики и всё это змейкой когда заехал в фирму некто не верил что это можно сделать было, сказали это супер профи, а я то всего 1.6 года за рулем фуры кроме вас мне не кто не рассказывал и не показывал как и что делать. СПАСИБО.
@NikolaTyrisheff2 жыл бұрын
Как всегда на высоте 👍👍 познавательно 🤣😂
@user-xh5cm1lq9p2 жыл бұрын
Спасибо за видео и за информацию - она бесценна!! На Ютубе практически нет обучающих и познавательных видео по поводу нюансов управления автопоезда! Ваш канал - идеален в плане подачи информации
@user-hr8dz2pw5w2 жыл бұрын
Я не дальнобойщик и не пойму зачем мне пришло в рекомендацией этот ролик но так понравилось что я подписался на канал ✔
@oqsaqal2 жыл бұрын
Слева мерседес справа даф я на камазе по середине по курю ещё не много может коллеги разъедутся 😁!!!
@user-zb9gp2hb2m2 жыл бұрын
Я не дальнобой,но все мне полезно,учусь всегда. Спасибо большое за Ваше мастерство которым Вы делитесь с другими!
@sanjamakarevich47452 жыл бұрын
Спасибо! Я от дальнобоя далек, но всегда с интересом смотрю.
@user-zi9zv9kx3s2 жыл бұрын
@@marinasavchenko2849 Проявите себя в изучении русского языка.
@user-zi9zv9kx3s2 жыл бұрын
Благодарю за лекцию мой дальнобойный учитель!!! Как всегда чётко и понятно!!!
@Roadking892 жыл бұрын
Богдан, одно удовольствие посмотреть и послушать Профессионала!!!
@grigoriy20562 жыл бұрын
Ещё один супер секрет, который так и не заметишь со стороны если о нём не говорить. Богдан, огромное спасибо за твой труд!!! Это супер!!!
@vladlewandowski88062 жыл бұрын
Дай Аллагь тебе здоровья,все четко показал рассказал👍👍👍
@user-tu9ct3ie9w2 жыл бұрын
У меня нет грузовых прав , но интересно.Спасибо за видео.
@tezikoff2 жыл бұрын
спасибо огромное Богдан, твои уроки водительского мастерства, очень помогают мне овладеть принципами управления автомобилем с сцепкой тандем! и только благодаря твоим видео, я согласился работать на данном типе машин, ещё раз спасибо!!!
@koksolend2 жыл бұрын
Самый полезный канал для тех кто собирается на дальнобой!
@SHITOVDALNOBOY2 жыл бұрын
А помнишь, много месяцев назад, когда ты пытался меня потролить,я тебе написал,что тебе только кажется что ты понимаешь куда попал,наступит время и ты поймёшь многое другое!? Кажется что сейчас у тебя именно такой период, когда всё расстанавливается на свои места!Век живи и век учись!Не спеши смеяться! Удачи 👌
@avtoshkola_BD2 жыл бұрын
Ещё не за рулём, но рука мастера на лицо. Мне рекомендовал твой поклонник - спасибо!!!
@oteccool23812 жыл бұрын
Большое спасибо за труды! Здоровья тебе, Богдан, и твоим близким
@user-qz5bw2pe5y2 жыл бұрын
Это лучший учитель на просторах интернета. Спасибо!
@user-hu5tp9xw8qАй бұрын
Дякую, за уроки, ви мене надихнули на цю професію, навчили азам, працюю вже 5 років. Надіюсь зустрінемось в Італії щоб особисто подякувати та потиснути вам руку.
@user-gk3dz2jk6x10 ай бұрын
'На больших машинах, нужно всё делать нежно и малыми порциями' Точнее и не скажешь ! Признаюсь честно, что раньше я делал всё наоборот, как будто танцевал 'Гопака' и думал, что это правильно. P. S. Здравствуй Богдан. Огромное спасибо за ролик.
@user-vp5zk1kh9t2 жыл бұрын
Це реально найкращi вiдеоуроки!!!
@mikalaim53137 ай бұрын
Красавчик👍👍👍как всегда все четко и понятно
@Shkab752 жыл бұрын
БОГДАН, ЗДРАВСТВУЙ!НУЖНО ЛЮБИТЬ ЖИЗНЬ,СЕМЬЮ И СВОЮ РАБОТУ!!!И ТОГДА У ВСЕХ НАС БУДЕТ ПОЛУЧАТЬСЯ ТАК,КАК ПОЛУЧАЕТСЯ У ТЕБЯ!!! СПАСИБО ЗА УРОКИ!!!УДАЧИ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ!!!
@user-oh5lo3dg1w2 жыл бұрын
Богдан спасибо !
@Arturchik772 жыл бұрын
Отлично очень качественное видио позновательно сам себе режисер успехов вам
@user-wo8rw2dt1u2 жыл бұрын
Как всегда, классно! Подробно и на живом примере 👍👍👍
@nikolafreeman69222 жыл бұрын
Класс, спм на паровоз работаю, но всегда твои видео познавательны!!!!
@user-tq3du9uw8g2 жыл бұрын
Качество контента всегда на высоте. Лайк прожал и желаю здоровья всем
@user-gb6yf1hz9b2 жыл бұрын
Как всегда всё на высшем уровне!!!! Спасибо большое!!!
@user-hz7tt5ir5w2 жыл бұрын
Огромное вам спасибо за ваши старания! Дай бог чтобы "зелёные" новички смотрели ваш канал и им это на пользу пошло. Может и самому когда пригодится(на тандеме не работал). Недавно видел в городе всё тот же Учебный бортовой ЗИЛ с прицепом на котором 5 лет назад учился. Боль и печаль! После 5 лет работы могу сказать, что в автошколе готовят к сдаче экзамена, а не к реальной работе. Удачи Вам!
@cygnusrus26412 жыл бұрын
Дякую,як завжди супер))
@tarastaras61262 жыл бұрын
Спасибо большое за видео сенсей!!! Очень полное и поучительно!)
@ser77ik2 жыл бұрын
Большое спасибо Вам за видео.
@aliaksandrnovik84762 жыл бұрын
ООО, снова автошкола... Респект, лайк и смотрим..
@user-bx6ql5rw3n2 жыл бұрын
Спасибо за инструкцию, видео супер.
@user-dj2EvgM2 жыл бұрын
Очень круто спасибо вам за видео. Хорошо объяснил всё чётко и понятно
@user-hn1ln3pt2e2 жыл бұрын
Спасибо удачи Здоровья.
@user-uh2rg7mz5k2 жыл бұрын
Спасибо за бесценный урок. Удачи вам.
@user-ur4qt5lg2o2 жыл бұрын
Богдан как обычно тема в кассу)) Лайкос прожал как обычно, ребята не забываем лайкать видео, это продвигает канал в топ рекомендаций.
@vladimirtaach51802 жыл бұрын
подача растет! ЛАЙК !!!!!!! СПАСИБО!
@alexandrmarcenyuk89752 жыл бұрын
Спасибо большое за ваше время и объяснение это очень важно и поможет многим людям.
@NarkotikAsd Жыл бұрын
Красавчик, дякую за відео!!!
@user-yc5zm9cy6u Жыл бұрын
Спасибо за ролик! Высший пилотаж, как всегда!
@user-wz3go4uq6i2 жыл бұрын
Спасибо Богдан, учусь на ваших роликах.
@user-eq9gz1pl1n2 жыл бұрын
Добрый день Богдан твои уроки всегда чётко доходчиво высшего уровня Спасибо брат
@user-hd1lk3pv1h2 жыл бұрын
Мастер приятно смотреть и слушать
@user-eh3rq5ke5i4 ай бұрын
Доброго дня, Богдан. Дякую.
@michaelbabetskyi75942 жыл бұрын
Спасибо за видео,недавно опробовал, все получилось,успехов Вам в дальнейшем
@svpoleshuk79092 жыл бұрын
Подробнее и нагляднее пособия, думаю, не найти на просторах интернета) Спасибо, Богдан.
@vasiliyvetrov7012 Жыл бұрын
Всем привет . Просто интересно , поэтому и смотрю. Всем Здоровья !
@28Andrii09Zemlianikov2 жыл бұрын
Відео супер дякуєм за ваше навчання..
@user-id6ij2oj3i2 жыл бұрын
Богдан, дай вам Бог крепкого здоровья!!! Спасибо за науку. Привет из Калмыкии!!!
@user-my3dw8eg9z2 жыл бұрын
Спасибо! 🤝👍👍👍
@leonidbelikov3842 жыл бұрын
Здравствуйте Богдан! Супер! А можно по больше видео с автопоездом с поворотным кругом. Например параллельную парковку. Спасибо.
@user-sy1nj4xt3e2 жыл бұрын
Лучший водитель мира!! Ставлю вам гигантский лайк😁😁👍👍👍👍
@JV-sh8nb2 жыл бұрын
Ни разу на тандеме не ездил, но после уроков Богдана, такое чувство, что могу с закрытыми глазами уже)) Как всегда, всё придельно ясно и понятно! Богдан, спасибо 👍
@____001____2 жыл бұрын
Богдан,приветсую!!! Как обычно,самое нужное,познавательное и обучаемое видео!!!! Этот урок ,просто класс!!! Вот этот,на первый взгляд, штатный выезд,но по не знанию и безопытности- важный маневр должен отложиться в голове,как молитва,дабы не наломать дров и не создать себе и коллегам проблем!!!! Спасибо,Богдан,огромное за твои уроки и подсказки в управлении такими сцепками!!!!! Смотрю и учусь только по твоим видео!!!! И с каждым разом получается все лучше и лучше! Спасибо тебе за твой труд,за твои уроки ,за твое потраченное время на нас,обучающихся!!!! Дай Бог тебе и твом близким крепкого здоровья!!!!!
@user-xq5gi9gs5x2 жыл бұрын
Молодец.очень понятно объяснил.палец вверх!
@logunow392 жыл бұрын
Пане Богдан, завдяки Вашим відео, я навчився самій фізиці їзди, що де і як, дякую! проїздив і в ожеледицю і в сніг, жодного дзеркала ніде не збив! Хочу додати до "паровоза", впринципі що і стандартна фура, тільки "ось кручєнія" дивіться на прицепі та і все, прижимайтесь краєм, колеса пройшли, перешкод нема більше, все, ломайтесь під 90 )
@dmytropadusenko58452 жыл бұрын
Очень круто!
@konstkotlyar43672 жыл бұрын
Долгих вам жизни
@user-uy7iw6tm3i2 ай бұрын
Красавчег. Спасибо
@leonidsmulski9928 Жыл бұрын
Круто 👍
@user-sf8nv4sf1b2 жыл бұрын
Как всегда, всё 🔥!!!
@user-hj7hw7in9s2 жыл бұрын
Богдан, благодаря тебе я два года назад стал дальнобоем по Европе, а сейчас сел на тандем кубовик, очень интересно и работа нравится.
@user-it9yr9zg8m2 жыл бұрын
Спасибо!
@Dmitriy_R2872 жыл бұрын
👍 как всегда очень доходчиво. Мне кажется на тандеме посложнее ездить будет чем на полуприцепе.
@NikolaTyrisheff2 жыл бұрын
Отличное объяснение! Богдану огромный рахмет за объяснение😄🙏
@yesqali Жыл бұрын
"На больших машинах, мощных всё нужно делать очень нежно и очень малыми порциями," - absolutely!)
@user-hs2nx4tz2w2 жыл бұрын
Потому и руль большой
@starwanderer68212 жыл бұрын
Щастья тебе здоровья удачи любви радости веселья хорошего настроения😅
@user-np4ip7py8x2 жыл бұрын
Молодец 👍👍👍👍👍
@abdurakhimsulaymanov4435 Жыл бұрын
Большое спасибо Вам за видео! Я не дальнобойщик, у меня прицеп-кемпер к легковой машине. Длинна всей сцепки чуть более 12ти метров. Сам кемпер с дышлом 7,5м., одна ось по середине. И очень неудобный выезд со стоянки сразу на узкую дорогу под прямым углом. Описаный Вами способ- это то что нужно для меня!
@user-zj9mh1wz2h2 жыл бұрын
Всё чётко!
@user-wx6cl9tk1g2 жыл бұрын
👏👌👍👍👍👍👍👍век живи,век учись.
@user-nk5xh3wq5s2 жыл бұрын
Еще бы стоило обратить внимание на поднятые ленивцы. Варианты: всё опущено, поднят на прицепе, поднят на прицепе и тягаче.
@vitashok47442 жыл бұрын
Спасибо за видео!Пересел с полуприцепа на тандем буду осваивать
@user-ie7hk1xh7b.2 жыл бұрын
Благодаря твоим видосам захотелось в дальнобой .Обнял поцеловал заплпкал родненький😅
@user-np4ip7py8x2 жыл бұрын
Мастер!
@alexvassilev95862 жыл бұрын
Круто.
@Diman11222 жыл бұрын
Богдан, на тандеме можно немного расширяться, прицепом не зацепишь, а вот тягачом легко зацепить.
@nikolac30542 жыл бұрын
Спасибо
@Tishina_Uma2 жыл бұрын
Богдан, огромная благодарность за твой труд. За школу " Феникс". Отучился, получаю визу, бог даст скоро поеду по Европе. Твои уроки не пропадут даром, поверь.
@user-lj2dc5kt5r2 жыл бұрын
Чет я вчера упустил из виду. Извентиляюсь за опоздание. Лайк и просмотр.
@AleksandrHalas2 жыл бұрын
Богдан ты забыл о самом главном правиле: НЕ спешить!.. 👍Най щастить!
@Shatun-UA2 жыл бұрын
👍👍👍
@maksim_812 жыл бұрын
👍🏻
@VoroncovArtur2 жыл бұрын
👍
@sergeitolstihin2 жыл бұрын
Завтра мне выезжать первый раз . Надеюсь мне Ваше видео поможет
@user-gj5gi8sw9m10 ай бұрын
Хотелось бы добавить, что в случае стандартной парковки "елкой", когда машины стоят под углом к выезду с довольно большим уступом, и узким (от 4-5 м) выездом, делать так называемую грушу, т.е. первоначальное смещение в противоположную от направления выезда сторону, бывает можно, нужно, и иногда даже необходимо. Просто потому, что благодаря уступу, с одной стороны нам выпирает в поворот и мешает крутить прицеп зеркало соседа, а с другой стороны зеркало второго соседа не доходит на метр - два до линии выезда, что дает нам место которое можно, а иногда и нужно использовать. Возможно, стоит сделать видео на тему таких косых парковок, они все-таки часто встречаются, и мне, например, в первый свой выезд из такой узкой елки, пришлось походить-посмотреть, сколько там метров с какой стороны у меня имеется для выезда, да и у коллег на тандемах именно в таких паркингах чаще всего зеркала и ломаются, стоило бы прояснить для неопытных.
@user-gm3bl6bl4u2 жыл бұрын
Больше спасибо за подробные комментарии к видео 👍🤝
@user-ky3hd6rz2y Жыл бұрын
💯👍
@AnatoliiPo2 жыл бұрын
Привет Богдан... В ролике "основные принципы"... Голова + 2 полуприцепа (шведская сцепка) - 3-х звенная, а не 4-х звенная. И управлять ею проще чем одиночкой + прицеп(с поворотной осью) за счёт того, что длинна 1-го полуприцепа гооораздо больше длинны дышла... Так что и на шведской сцепке Ты сможешь на раз... два... Удачи...
@Seryoga.K2 жыл бұрын
Отработал на полуприцепе 5 лет , вроде ездил на нем не плохо. Неделю назад пересел на тамдем , 20 минут к рампе подъехать с ним не мог , даже стыдно стало , как будто первый раз за руль сел )
@brazzers30632 жыл бұрын
Работаю на "паравозах"около трёх лет,есть машины с поворотным ленивцем на такой машине хвост прицепа очень быстро заламываеться,всем хороших дорог!
@user-vv3pm5xe1z2 жыл бұрын
Дружище, но лучше всего с прицепом у которого поворотная ось, он вообще мало режет угол.
@Aleksandr_Popazov Жыл бұрын
Круто. Добавить нечего
@user-bq8fz7pr9f2 жыл бұрын
Грамотный какой дядька то, ... ишшшшььь.
@zaftranaverno2 жыл бұрын
А есть видео, как поступить, если понимаешь, что что-то пошло не так. Ну взять данный пример, поставил колёса прямо, до того, как хвост прицепа вышел из "коридора" и есть риск зацепить рядом стоящее авто? Сомневаюсь, что попытка вернуться назад по принципу "сборку проводим в обратной последовательности", тут сработает.
@nokiamen19722 жыл бұрын
То ли лайк забываю поставить, то ли они исчезаеют. Буду внимательнее, и Вы коллеги внимательнее будьте 👍
@adriano70000711 ай бұрын
Парадокс европейского дальнобоя, что тандемы вписываются в длину автопоезда, а американские тягачи нет.
@dimaapanovych8322 жыл бұрын
Это не парадокс. Длина не самое главное. Главное маневренность. Американец с полуприцепом будет в разы хуже по маневренности по сравнению с тандемом при равной длине автопоезда.
@Vlik_tech2 жыл бұрын
Тема тендемов меня не очень интересует, видео открыл случайно. После слов щас я наверное выйду, и тогда вы увидите что я хотел вам сказать началась жуткая реклама))) Ее я истерпел и продолжил просмотр...Стою в Швейцарии полуприцепом, на очень тесной стоянке, сложил зеркала, слева от меня уже стоял тендем, и значит он стартанет раньше моих 11ти часов паузы. Когда стал смотреть как еще справа от меня сможет кто-то припарковатся, место ограничено что на въезд что на выезд, задумался, а не снесет ли он мне пол кабины своим открытием смены этот тандем? После просмотра видео, могу спокойно попить чайок зашторится и спать)))
Очень круто, качество съёмки, Особенно наглядно сверху. И самое главное нюансы, вот это бесценно. Спасибо
Богдан приветствую тебя!!! Без каких либо преувеличений,лично для меня ты стал очень хорошим учителем,и я благодарен тебе.
Богдан огромное спасибо вообще за все уроки. Я благодаря вам научился правильно ездить на фуре, сегодня около 300 метров сдавал назад это было 300 метров ада 😅 объезжал коллег легковые авто, бусики и всё это змейкой когда заехал в фирму некто не верил что это можно сделать было, сказали это супер профи, а я то всего 1.6 года за рулем фуры кроме вас мне не кто не рассказывал и не показывал как и что делать. СПАСИБО.
Как всегда на высоте 👍👍 познавательно 🤣😂
Спасибо за видео и за информацию - она бесценна!! На Ютубе практически нет обучающих и познавательных видео по поводу нюансов управления автопоезда! Ваш канал - идеален в плане подачи информации
Я не дальнобойщик и не пойму зачем мне пришло в рекомендацией этот ролик но так понравилось что я подписался на канал ✔
Слева мерседес справа даф я на камазе по середине по курю ещё не много может коллеги разъедутся 😁!!!
Я не дальнобой,но все мне полезно,учусь всегда. Спасибо большое за Ваше мастерство которым Вы делитесь с другими!
Спасибо! Я от дальнобоя далек, но всегда с интересом смотрю.
@@marinasavchenko2849 Проявите себя в изучении русского языка.
Благодарю за лекцию мой дальнобойный учитель!!! Как всегда чётко и понятно!!!
Богдан, одно удовольствие посмотреть и послушать Профессионала!!!
Ещё один супер секрет, который так и не заметишь со стороны если о нём не говорить. Богдан, огромное спасибо за твой труд!!! Это супер!!!
Дай Аллагь тебе здоровья,все четко показал рассказал👍👍👍
У меня нет грузовых прав , но интересно.Спасибо за видео.
спасибо огромное Богдан, твои уроки водительского мастерства, очень помогают мне овладеть принципами управления автомобилем с сцепкой тандем! и только благодаря твоим видео, я согласился работать на данном типе машин, ещё раз спасибо!!!
Самый полезный канал для тех кто собирается на дальнобой!
А помнишь, много месяцев назад, когда ты пытался меня потролить,я тебе написал,что тебе только кажется что ты понимаешь куда попал,наступит время и ты поймёшь многое другое!? Кажется что сейчас у тебя именно такой период, когда всё расстанавливается на свои места!Век живи и век учись!Не спеши смеяться! Удачи 👌
Ещё не за рулём, но рука мастера на лицо. Мне рекомендовал твой поклонник - спасибо!!!
Большое спасибо за труды! Здоровья тебе, Богдан, и твоим близким
Это лучший учитель на просторах интернета. Спасибо!
Дякую, за уроки, ви мене надихнули на цю професію, навчили азам, працюю вже 5 років. Надіюсь зустрінемось в Італії щоб особисто подякувати та потиснути вам руку.
'На больших машинах, нужно всё делать нежно и малыми порциями' Точнее и не скажешь ! Признаюсь честно, что раньше я делал всё наоборот, как будто танцевал 'Гопака' и думал, что это правильно. P. S. Здравствуй Богдан. Огромное спасибо за ролик.
Це реально найкращi вiдеоуроки!!!
Красавчик👍👍👍как всегда все четко и понятно
БОГДАН, ЗДРАВСТВУЙ!НУЖНО ЛЮБИТЬ ЖИЗНЬ,СЕМЬЮ И СВОЮ РАБОТУ!!!И ТОГДА У ВСЕХ НАС БУДЕТ ПОЛУЧАТЬСЯ ТАК,КАК ПОЛУЧАЕТСЯ У ТЕБЯ!!! СПАСИБО ЗА УРОКИ!!!УДАЧИ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ!!!
Богдан спасибо !
Отлично очень качественное видио позновательно сам себе режисер успехов вам
Как всегда, классно! Подробно и на живом примере 👍👍👍
Класс, спм на паровоз работаю, но всегда твои видео познавательны!!!!
Качество контента всегда на высоте. Лайк прожал и желаю здоровья всем
Как всегда всё на высшем уровне!!!! Спасибо большое!!!
Огромное вам спасибо за ваши старания! Дай бог чтобы "зелёные" новички смотрели ваш канал и им это на пользу пошло. Может и самому когда пригодится(на тандеме не работал). Недавно видел в городе всё тот же Учебный бортовой ЗИЛ с прицепом на котором 5 лет назад учился. Боль и печаль! После 5 лет работы могу сказать, что в автошколе готовят к сдаче экзамена, а не к реальной работе. Удачи Вам!
Дякую,як завжди супер))
Спасибо большое за видео сенсей!!! Очень полное и поучительно!)
Большое спасибо Вам за видео.
ООО, снова автошкола... Респект, лайк и смотрим..
Спасибо за инструкцию, видео супер.
Очень круто спасибо вам за видео. Хорошо объяснил всё чётко и понятно
Спасибо удачи Здоровья.
Спасибо за бесценный урок. Удачи вам.
Богдан как обычно тема в кассу)) Лайкос прожал как обычно, ребята не забываем лайкать видео, это продвигает канал в топ рекомендаций.
подача растет! ЛАЙК !!!!!!! СПАСИБО!
Спасибо большое за ваше время и объяснение это очень важно и поможет многим людям.
Красавчик, дякую за відео!!!
Спасибо за ролик! Высший пилотаж, как всегда!
Спасибо Богдан, учусь на ваших роликах.
Добрый день Богдан твои уроки всегда чётко доходчиво высшего уровня Спасибо брат
Мастер приятно смотреть и слушать
Доброго дня, Богдан. Дякую.
Спасибо за видео,недавно опробовал, все получилось,успехов Вам в дальнейшем
Подробнее и нагляднее пособия, думаю, не найти на просторах интернета) Спасибо, Богдан.
Всем привет . Просто интересно , поэтому и смотрю. Всем Здоровья !
Відео супер дякуєм за ваше навчання..
Богдан, дай вам Бог крепкого здоровья!!! Спасибо за науку. Привет из Калмыкии!!!
Спасибо! 🤝👍👍👍
Здравствуйте Богдан! Супер! А можно по больше видео с автопоездом с поворотным кругом. Например параллельную парковку. Спасибо.
Лучший водитель мира!! Ставлю вам гигантский лайк😁😁👍👍👍👍
Ни разу на тандеме не ездил, но после уроков Богдана, такое чувство, что могу с закрытыми глазами уже)) Как всегда, всё придельно ясно и понятно! Богдан, спасибо 👍
Богдан,приветсую!!! Как обычно,самое нужное,познавательное и обучаемое видео!!!! Этот урок ,просто класс!!! Вот этот,на первый взгляд, штатный выезд,но по не знанию и безопытности- важный маневр должен отложиться в голове,как молитва,дабы не наломать дров и не создать себе и коллегам проблем!!!! Спасибо,Богдан,огромное за твои уроки и подсказки в управлении такими сцепками!!!!! Смотрю и учусь только по твоим видео!!!! И с каждым разом получается все лучше и лучше! Спасибо тебе за твой труд,за твои уроки ,за твое потраченное время на нас,обучающихся!!!! Дай Бог тебе и твом близким крепкого здоровья!!!!!
Молодец.очень понятно объяснил.палец вверх!
Пане Богдан, завдяки Вашим відео, я навчився самій фізиці їзди, що де і як, дякую! проїздив і в ожеледицю і в сніг, жодного дзеркала ніде не збив! Хочу додати до "паровоза", впринципі що і стандартна фура, тільки "ось кручєнія" дивіться на прицепі та і все, прижимайтесь краєм, колеса пройшли, перешкод нема більше, все, ломайтесь під 90 )
Очень круто!
Долгих вам жизни
Красавчег. Спасибо
Круто 👍
Как всегда, всё 🔥!!!
Богдан, благодаря тебе я два года назад стал дальнобоем по Европе, а сейчас сел на тандем кубовик, очень интересно и работа нравится.
Спасибо!
👍 как всегда очень доходчиво. Мне кажется на тандеме посложнее ездить будет чем на полуприцепе.
Отличное объяснение! Богдану огромный рахмет за объяснение😄🙏
"На больших машинах, мощных всё нужно делать очень нежно и очень малыми порциями," - absolutely!)
Потому и руль большой
Щастья тебе здоровья удачи любви радости веселья хорошего настроения😅
Молодец 👍👍👍👍👍
Большое спасибо Вам за видео! Я не дальнобойщик, у меня прицеп-кемпер к легковой машине. Длинна всей сцепки чуть более 12ти метров. Сам кемпер с дышлом 7,5м., одна ось по середине. И очень неудобный выезд со стоянки сразу на узкую дорогу под прямым углом. Описаный Вами способ- это то что нужно для меня!
Всё чётко!
👏👌👍👍👍👍👍👍век живи,век учись.
Еще бы стоило обратить внимание на поднятые ленивцы. Варианты: всё опущено, поднят на прицепе, поднят на прицепе и тягаче.
Спасибо за видео!Пересел с полуприцепа на тандем буду осваивать
Благодаря твоим видосам захотелось в дальнобой .Обнял поцеловал заплпкал родненький😅
Мастер!
Круто.
Богдан, на тандеме можно немного расширяться, прицепом не зацепишь, а вот тягачом легко зацепить.
Спасибо
Богдан, огромная благодарность за твой труд. За школу " Феникс". Отучился, получаю визу, бог даст скоро поеду по Европе. Твои уроки не пропадут даром, поверь.
Чет я вчера упустил из виду. Извентиляюсь за опоздание. Лайк и просмотр.
Богдан ты забыл о самом главном правиле: НЕ спешить!.. 👍Най щастить!
👍👍👍
👍🏻
👍
Завтра мне выезжать первый раз . Надеюсь мне Ваше видео поможет
Хотелось бы добавить, что в случае стандартной парковки "елкой", когда машины стоят под углом к выезду с довольно большим уступом, и узким (от 4-5 м) выездом, делать так называемую грушу, т.е. первоначальное смещение в противоположную от направления выезда сторону, бывает можно, нужно, и иногда даже необходимо. Просто потому, что благодаря уступу, с одной стороны нам выпирает в поворот и мешает крутить прицеп зеркало соседа, а с другой стороны зеркало второго соседа не доходит на метр - два до линии выезда, что дает нам место которое можно, а иногда и нужно использовать. Возможно, стоит сделать видео на тему таких косых парковок, они все-таки часто встречаются, и мне, например, в первый свой выезд из такой узкой елки, пришлось походить-посмотреть, сколько там метров с какой стороны у меня имеется для выезда, да и у коллег на тандемах именно в таких паркингах чаще всего зеркала и ломаются, стоило бы прояснить для неопытных.
Больше спасибо за подробные комментарии к видео 👍🤝
💯👍
Привет Богдан... В ролике "основные принципы"... Голова + 2 полуприцепа (шведская сцепка) - 3-х звенная, а не 4-х звенная. И управлять ею проще чем одиночкой + прицеп(с поворотной осью) за счёт того, что длинна 1-го полуприцепа гооораздо больше длинны дышла... Так что и на шведской сцепке Ты сможешь на раз... два... Удачи...
Отработал на полуприцепе 5 лет , вроде ездил на нем не плохо. Неделю назад пересел на тамдем , 20 минут к рампе подъехать с ним не мог , даже стыдно стало , как будто первый раз за руль сел )
Работаю на "паравозах"около трёх лет,есть машины с поворотным ленивцем на такой машине хвост прицепа очень быстро заламываеться,всем хороших дорог!
Дружище, но лучше всего с прицепом у которого поворотная ось, он вообще мало режет угол.
Круто. Добавить нечего
Грамотный какой дядька то, ... ишшшшььь.
А есть видео, как поступить, если понимаешь, что что-то пошло не так. Ну взять данный пример, поставил колёса прямо, до того, как хвост прицепа вышел из "коридора" и есть риск зацепить рядом стоящее авто? Сомневаюсь, что попытка вернуться назад по принципу "сборку проводим в обратной последовательности", тут сработает.
То ли лайк забываю поставить, то ли они исчезаеют. Буду внимательнее, и Вы коллеги внимательнее будьте 👍
Парадокс европейского дальнобоя, что тандемы вписываются в длину автопоезда, а американские тягачи нет.
Это не парадокс. Длина не самое главное. Главное маневренность. Американец с полуприцепом будет в разы хуже по маневренности по сравнению с тандемом при равной длине автопоезда.
Тема тендемов меня не очень интересует, видео открыл случайно. После слов щас я наверное выйду, и тогда вы увидите что я хотел вам сказать началась жуткая реклама))) Ее я истерпел и продолжил просмотр...Стою в Швейцарии полуприцепом, на очень тесной стоянке, сложил зеркала, слева от меня уже стоял тендем, и значит он стартанет раньше моих 11ти часов паузы. Когда стал смотреть как еще справа от меня сможет кто-то припарковатся, место ограничено что на въезд что на выезд, задумался, а не снесет ли он мне пол кабины своим открытием смены этот тандем? После просмотра видео, могу спокойно попить чайок зашторится и спать)))