Я тоже затевал такую авантюру. Сразу поменял подшипники в крышке на выходе шлицевого вала. Встал вопрос, как поймать зазор. Подкладывал,собирал, разбирал, добавлял, убавлял шайбы. Потом встал вопрос момента затяжки двух "велосипедных" гаек. Короче, подошел к вопросу не торопясь. Собрал, выехал. Стуки ушли, на смену им получил хорошее такое закусывание руля. Короче, три раза повторял эту процедуру с прокладками и моментом затяжки гайки, что-бы поймать оптимальный люфт в подшипниках. Итог: неделя ушла, результат-громкость стуков упала на50℅. Через пару месяцев стуки вернулись, так как родные шайбы-прокладки стальные, а самодельные из консервных банок! Короче, это всё полная хуйня, но идея имеет право на жизнь. Шайбы надо ставить стальные, и надо понять, как поймать зазор, который указан на крышке. Это и есть самый сложный момент. Искал такие шайбы по рынкам и магазинам, ни хера не нашел, на усилитель нет запчастей в принципе. Есть мысль поигратся с пружинной шайбой. Всем удачи!
@user-uf6hc7jv3r3 жыл бұрын
Приобретя подержанную калину в очередной раз вернулся к автоваз. Следом по случаю сразу же купил штроборез Фиолент. И читая и просматривая видео доработок в очередной раз убедился: что бы ни делалось на территории бывшего совка, все представляет собой не готовый товар, а огромное поле для тюнинга, доработок, лайфхаков и доработки.
@ValmerKill5 жыл бұрын
Спасибо, буду по теплу пробовать, а то такой шум, как будто сайлентблоки по умтрали
Спасибо, только АВТО таз это просто кладезь звуков. Убираешь один через день находишь другой. Уже устал бороться. Спасибо конструкторам.
@tigrik1074 жыл бұрын
да это музыкальные машины ,конструктор наверное хотел стать музыкантом.да что то пошло не так
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
1
@user-ib9hi4ir5s3 жыл бұрын
Я у себя на калине выкрутил верхний болт вместо него вкруил концевик от сигнализации, в нём откусил пластиковый сердечник в головке концевика нарезал резьбу м6 под тавотницу от крестовины Ваз. Сам концевик не обрезал закрутил с контргайкой. Теперь в любое время можно смазать.
@user-nq5im5ji7l2 жыл бұрын
Хорошее видео доходчивое спасибо автору вечером буду у себя разбирать)))
@user-we8vj1iq9r6 жыл бұрын
Спасибо большое за инфу молодец палец вверх и подписка.
@user-mp7bi7sm3l5 жыл бұрын
спасибо,рад если помог.
@user-kj7yj7id6s5 жыл бұрын
От бряканья в эуре еще может очень помочь подтянуть чуток плоскую шайбу с двумя отверстиями! Находиться она там где и датчик положения ротора,посредине. Как откроете крышку датчика сразу эту шайбу с резьбой в центре увидите..
@hastalavistababy17813 жыл бұрын
Разбирал раза три пока подобрал количество шайб. Шайбы из обычной банки от пива)). Положение похер как руль, крутил на 360 все собралось норм. Прошло 1,5 года полет нормальный стуков нет!! Чаще у многих разбивается карданчик чуть чуть выработки и начинает стучать. На глаз не определить ток менять, но многие не учитывают этого и думают что либо рулевая либо наконечники.
@AP-te9ir5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@ruslansafin50453 жыл бұрын
Мужик далёк от механики, идёт радиальное биение а он пытается устранить осевой зазор.
@bakhtiarashirov5413 жыл бұрын
Андрей. Благодарю за видео. Я перебрал уже всю подвеску и стук остался когда едеш по бездорожью. Даже рулевую поменял. Мастера не чего толком сказать не могут! Как всегда меняй это меняй то вот и поменял уже всю морду
@miza99346 жыл бұрын
да,стошник те еще люди,не знаю но менять надо,только лове давай.
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
а хотя если застучал эур то это уже хана,я так и не нашел 100% решения,сама конструкция говно,если есть возможность то можно попробовать поменять на эур от приоры,там как мне показалась конструкция лучше
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
Задолбало меня это бряканье на гравийке,сегодня тоже разобрал ЭУР.Нашёл подходящую шайбу по диаметру,может чуть толстоватая,но бряканье ушло,руль стал чуть туже.Думаю со временем притрется.
@user-su9tg1xf2c Жыл бұрын
На холодную сильнее стучит? У меня такой звук только зимой донимает пока салон не прогреется достаточно
@cavevillian6 жыл бұрын
Чётко объяснил
@user-qy6nx1cs6f5 жыл бұрын
Разбирал данный эур 4 раза, проделаная процедура ненадолго, вообще в сборке этого эура много нюансов, например то что особо руль крутить нельзя, так как собьется нулевое пложение подрулевого шлейфа, ( если у вас руль с подушкой безопасности) второе то что половинки эти просто вот так хрен соединишь, я мучался первое время, вообще понять не мог почему не смыкается, выяснилось что из одной половинки выпадает здоровый подшипник который через вал проходит, и его туда надо запресовывать, вообщем вышел из ситуации соеденяя половинки 2 струбцинами теперь все быстро и просто соеденятся, по поводу 3 болтов, не в коем случае нельзя особо сильно давить на эти ухи, лучше вообще не давить, материал корпуса порошковый лопается на раз, точно так же как и тянуть болты в резьбе, резьба просто пластилин, слетает на раз, следующее, стучать могут и сами уже подшипники, разбив своими обоймами стенки в которые они упираются в моем случае скорее всего так, потому что повторюсь еще раз, шайбы это все НЕНАДОЛГО! придет момент и стук вернятся, разбирать я больше его не хочу, потому как потом возьни дофига, типа не ровно стоящего руля и прочих моментов от которых не хочется владеть калиной! лучше куплю потом калужский эур. сорри за много букав.
@Evgen_Studio6 жыл бұрын
да это еще тот геморрой на калине
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
да в ней много геморроев собствено как и во всем автовазе
@Evgen_Studio6 жыл бұрын
Лучше корейский эур с гранты поставить и намного меньше проблем с ним будет
@theut1s5 жыл бұрын
Интересные буквы. Ставлю лайк.
@ValmerKill5 жыл бұрын
Всё что снимается и разбирается должно помечаться при разборке.
@anbag5945 жыл бұрын
Нужно было за одно и датчик положения ротора пропаять(3 оптопары)
@Dima-li4de3 жыл бұрын
Какой подшипник? Сразу чтоб купить.
@markgdekasska2616 жыл бұрын
Автору спасибо! Сегодня разобрал свой эур,проблема та же. Задолбало брякание. Пробег 145000. Стояло две шайбы(+0,19),заменил самую тонкую вырезал из лимонадной банки. Сейчас руль стал чуть туже,но возвращается. Проблема ушла)))
@drentonparatopov30046 жыл бұрын
Нужно было микрометром,померить на собранных шайбах зазор и сравнить с написанным на корпусе.
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
@@user-hp6ql3tk2w как понять "на собранных шайбах" померить?
@ValmerKill5 жыл бұрын
@@ValmerKill Ка по написаному.Написан зазор,0,19мм,значит нужно было из нескольких шайб,если одной не хватает,установить тот же самый заводской. Не зря же он там стоит?Это же подсказка. От него и плясать нужно,если будет мало,тогда и добавлять,по 0,1 мм быть может,но обязательно металлическую.Или изготовить одну? Стандартно,на всех узлах,так собирают.. По видимому у автора, из-за алюминия опять всё разнашиваеться?
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
@@user-hp6ql3tk2w это я понял, а каким образом померить то?
@ValmerKill5 жыл бұрын
@@ValmerKill Нужно взять ту заводскую шайбу и проверить её толщину микрометром.Если она тоньще,чём написано на корпусе,значит она износилась? Дальше уже поняли,что нужно делать?
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
2 раза разберал помогла на 2 недели и снова стук проблем при разборке не заметил гланое как уже писали возьни много и не тянуть хрупкий корпус
@RusanovD6 жыл бұрын
вот из за этого плохого корпуса, со временем там все разбивается.и сам автоваз на ремонт их не берет только под замену
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
Зазор нужно мерить микрометром,на собранных шайбах.
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
У меня эур махачкала там гайка на 27 и спец гайка , которая подталкивает подшипник к червяку, так вот разбирал я его три раза подложил от ss20 тарельчатую пружину стала идеально ,но стук гряк бряк как был так и остался,что там долбит понять не могу кому шайбы помогли кому нет, ощущение долбит где-то прямо возле самого руля в валу рулевой.
@igoreek-sc7ld7 жыл бұрын
это же лада,там к каждому свой подход надо найти.
@user-kj7yj7id6s7 жыл бұрын
Да уж лада без буквы Л...
@igoreek-sc7ld7 жыл бұрын
а никто не пробывал заменить подшибрик ведь стук происходит от наезда по неровнисти а значит срабатявает энерция с рул.. тяг на рейку с рейки на корданчик с карданчика на ось где стоит подшибник аааа
@user-pc6rb8tt5q2 жыл бұрын
у меня ни чё не гремит не стучит ..кроме эур на гребенке это писец.
@igoreek-sc7ld7 жыл бұрын
Звук прикольный и веселящий.
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
Такая же проблема на приоре. Я уже грешил на ходовку
@zavdvkrasn29336 жыл бұрын
там кажется немного другого типа эур. проверьте рейку.
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
ок, гляну.
@zavdvkrasn29336 жыл бұрын
@@zavdvkrasn2933 . Сможете сказать какая причина была? Езжу на приоре с таким стуком уже 3 года .
@user-dv2ww2zp3b3 жыл бұрын
@@user-dv2ww2zp3b я если честно уже и не помню
@zavdvkrasn29333 жыл бұрын
Как можно собрать движком наоборот, если там на трёх винтах корпус?
@ValmerKill5 жыл бұрын
как то так получилось
@user-kj7yj7id6s5 жыл бұрын
Самый простой способ,- добавить смазку в ЭУР через верхний болт, ничего не снимая и не разбирая. Третий год полет нормальный.
@user-bb5km4zz1w6 жыл бұрын
Игорь Петров это поможет избавится от бряканья? Каким образом?
@user-yp6ne8nz8f6 жыл бұрын
Как ни странно и бряканье ЭУРа потихоньку затихло, хотя я боролся с "прикусыванием". Заедания ЭУРа прошли сразу, а бряканья через полгода. Почему не спрашивай, не знаю, просто вдруг понял, что бряканье исчезло.
@user-bb5km4zz1w6 жыл бұрын
Игорь Петров спасибо бро.... Надо еще в цилиндры смазки натолкать)))) может эта ягода поедет
@user-yp6ne8nz8f6 жыл бұрын
Игорь Петров подскажи куда и как залить смазку и какую
@user-kr6xi3he2k6 жыл бұрын
20 кубовый шприц вместо иглы примерно 10 см трубки от капельницы. Смазка консистентная синяя питерская в тубах. Я еще подмешал туда немного трансмиссионки, чтоб чуть пожиже было. (Такой вариант категорически рекомендую для смазки всех зубчатых передач без масляной ванны.) Неторопясь затягиваем в шприц. Выворачиваем 5 саморезов кожух рулевой,- снимаем кожух, 3 самореза декоративная накладка под рулевой, 2 болта держащие рулевую, - рулевая падает на сиденье. Смотрим вглубь и видим барабан корпуса ЭУР. Рулевая входит туда через крышку на 3 болтах. Выворачиваем верхний болт, если посветить ярким фонариком видно соединение пары червяк-шестерня. Вот в это соединение и надо доставить смазку. Выворачиваем колесо до упора, порционно выдавливаем смазку, -и не торопясь вращаем покачивая рулевое колесо обратно, лучше сесть на сиденье. Выдавливаем и поворачиваем. И так до следующего упора. Внимание на центральное положение руля, там, где ведется подруливание. Весь венец шестерни и червяк смазаны. Собираем все обратно. Всё. Операция занимает 15 минут.
@user-bb5km4zz1w6 жыл бұрын
А брякало где прям в салоне было
@igorekdemon20732 жыл бұрын
Оооо, у моей также с новья стучит, а ведь в сервис обращался по гарантии ещё и в незнайку поиграли и всё, ездите мол, хороший стук всегда вылезает, вот уроды.
@user-mo6kk3vt6b6 жыл бұрын
сама конструкция плохая эур на калине,мне кажется там со временем разбиваются все посадочные места и там не понятно откуда идет стук,порошковый алюминий плохо держит вибрацию и удары,эти проставки помогут при хорошей дороге на пол года максимум,я менял в нем подшипники думал они,и все равно стук остался.мое мнение лучше поставить усилитель кажется от приоры.там другая конструкция.и нет таких проблем.
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
Не зазор, а натяг на подшипник)
@user-iw4xe3kn3q5 жыл бұрын
02:30 Одно не пойму, если там червячная система, то как крутится руль когда машина не заведена ???
@artur4504 жыл бұрын
Так же как и на классике ваз 2101,2,3,4,5,6,7.очень тяжело.
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
Еще собраную ты побренчал как? За руль влево-вправо подергал по диаметру ? Или как? На моей стук есть, но вот поруливая влево-вправо стука нет. Поэтому мне не понятно откуда стук. Не из рейки точно и не из крестовин... За руль так дергать подшипники в трубе не дают, как ты подергал? А то я также залезу в него, шайбочку положу, а это не то или зажму вдруг?
@henry_gregor6 жыл бұрын
сама конструкция плохая эур на калине,мне кажется там со временем разбиваются все посадочные места и там не понятно откуда идет стук,порошковый алюминий плохо держит вибрацию и удары,эти проставки помогут при хорошей дороге на пол года максимум,я менял в нем подшипники думал они,и все равно стук остался.мое мнение лучше поставить усилитель кажется от приоры.там другая конструкция.и нет таких проблем.
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
бывает хруст когда утром заводишь .потом пропадает что может быть?.
@user-hm4wx9rj7i3 жыл бұрын
Поршня , по мере прогрева исчезает. Не думайте!
@fraiman55893 жыл бұрын
Привет. Подскажи пожалуйста на каких форумах есть информация. У меня аналогичная проблема, только у меня эур не такой как у тебя и ничего не вышло.
@user-st8ci8zd7q4 жыл бұрын
не знаю,наверное на драй2 попробуй поискать
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
@@user-kj7yj7id6s Спасибо, посмотрю
@user-st8ci8zd7q4 жыл бұрын
Калина какого года? усилитель mando?
@fulgoose442 жыл бұрын
2008 ,модель уже не помню
@user-kj7yj7id6s2 жыл бұрын
Эур больше не стучит? Как дела с обратной связью? Поставил одну шайбу из крышки для соленьев, пол года была тишина. Но опять затарабанило. Сегодня разобрался поставил еще одну шайбу. Руль перестал возвращаться. Вот думаю что делать.
@jazzuriy6 жыл бұрын
Как вариант-увеличить угол наклона стойки... По моему КАСТОР называется... Вариантов на самом деле несколько...
@andreyserov82585 жыл бұрын
я так понимаю махачкалинский эур?
@sergm50306 жыл бұрын
наверное,я работал только с этим,другие видел только на картинках.
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
снимая эур помните про рулевой шлейф
@NordStar76 жыл бұрын
это для тех у кого есть подушка
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
А затяжкой вот той велосипедной не получится? Ведь она там контрогаена для чего-то? Видел уселитель не с такой гайкой , а с прорезью под отвертку во весь диаметр шляпки и без торчащего вала - это что? Чот не туда глянул?
@henry_gregor6 жыл бұрын
А подшипник что не заменил?
@user-rt2bn1nb3u Жыл бұрын
А який там підшипник? Щоб купити до розбора
@user-zk5qr4re4h6 ай бұрын
Шайбу из обычной пластиковой бутылки делал. Проехал 25000 км. Продал. Дальше не знаю
@user-eg9op6ji5k3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, добавление шайб дает что-то. Просто я сегодня разобрал ЭУР, вроде как и нет износа, внутри написано +0,35, замерил три заводские шайбы микрометром, а там размер 0,39, т.е. похоже добавлять ничего не нужно. Пробег 38 тыс. км. Наверное при таком пробеге шайбы еще не могли износиться.
@user-dn8zq9nj9m3 жыл бұрын
С закусыванием такая же бида была ваз2110
@alekseymihailenko54256 жыл бұрын
у невестки на калине при повороте руля до конца в любую сторону стучит как шестерня проскакивает может кто сталкивался подскажите
@user-wb1iu4qg8k4 жыл бұрын
я с таким не сталкивался
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
До упора руль с эу нельзя крутить
@user-pd6bx6xu9j3 жыл бұрын
Что в итоге с электроусилителем ??? Поставили новый ? У меня такая же ситуация
@verigood26433 жыл бұрын
Если он застучал то готов есть к замене или продавать машину ,всех этих самоделок хватает не на долго
@user-kj7yj7id6s3 жыл бұрын
Скорее наконечник задевает об нижнюю чашку стойки. Проблема у калины 1. Замените стойку на приоровские
@user-xw4jz8gf2y Жыл бұрын
Похоже у меня на Весте тоже самое
@user-hs6lr9rd2f3 жыл бұрын
наврятли там стоит такой эур .но симптомы могут быть похожими . сначала нормально продиагностируйте наконечники.тяги.рейку а потом уж проверяйте эур
@user-kj7yj7id6s3 жыл бұрын
У меня на весте наверное тоже эта проблема(на мелких неровностях тяжолый дребезг в руле)!?!?
@kirrilship54203 жыл бұрын
На весте тот же эур что на калине 1, почему то. А вот приора и гранте стоят корейские эуры
@user-xw4jz8gf2y Жыл бұрын
Нельзя при свете снимать?
@muslimmuslimov41315 жыл бұрын
А який там підшипник? Щоб купити до розбора
@user-zk5qr4re4h6 ай бұрын
К сожелению я уже размер не помню
@user-kj7yj7id6s6 ай бұрын
@@user-kj7yj7id6s а на нем там написано номер? По названию не могу найти
@user-zk5qr4re4h6 ай бұрын
@@user-zk5qr4re4h маркировка должна быть , я ее не помню
@user-kj7yj7id6s6 ай бұрын
Подшипник подходит с рейки рулевой
@1977nick5 ай бұрын
6004Z
@user-rt2bn1nb3u2 ай бұрын
Regards
@abdalqadr13 жыл бұрын
на каком пробеге такие проблемы с эур?
@GM-Opel.GARAGE11 ай бұрын
Все зависит от того по каким дорогам ездила машина
@user-kj7yj7id6s11 ай бұрын
130.000
@user-sx7cp4on9wАй бұрын
Добрый день у меня Калина 2006 года отказал работать электроусилитель лампочка не горит диагностика не видит
@user-ut2qd7tb6u2 жыл бұрын
Снимите клеммы с акума ,может поможет
@user-kj7yj7id6s2 жыл бұрын
Я снимал даже на ночь так оставил утром тоже самое Дело в том что даже диагностика не видит электроусилитель не может находить
@user-ut2qd7tb6u2 жыл бұрын
@@user-ut2qd7tb6u ну тогда наверное замена ,даже не знаю что посоветовать
@user-kj7yj7id6s2 жыл бұрын
Ну да ну как бы неохота давать 35.000 покупать новый а если купить бэушный это без гарантий получается
@user-ut2qd7tb6u2 жыл бұрын
@@user-ut2qd7tb6u заедте на другое сто может у них есть другая программа которой получится подсоединиться к эур
@user-kj7yj7id6s2 жыл бұрын
это подшипник брякает на червяке.
@andreystartsev559510 күн бұрын
Итог получается надо прокладку добавить туда?
@user-td1px7gl1q4 жыл бұрын
Да металлическую ,но это все временно через какое-то время снова начнет,сама конструкция эур хлипкая .
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
А если свою родную шайбу поставить?
@user-td1px7gl1q4 жыл бұрын
если есть то ставьте
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
Спасибо
@user-td1px7gl1q4 жыл бұрын
@@user-td1px7gl1q рад если чем помог
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
а после таких манипуляций с разбором усилителя и заколхаживанием шайб на машине ездить не страшно? я бы не решился,если менять то только в сборе. это же рулевое а не лампа в фаре.
@MrRomer7776 жыл бұрын
нет не страшно.
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
MrRomer777 там все нормально продумано, есть свой блок управления и самодиагностика. В случае чего эур отрубается. Но если денег нет, то деваться некуда.
@dream4596 жыл бұрын
Надолго хватит?
@simple92355 жыл бұрын
все зависит от дорог по которым вы катаетесь,если застучал то начинайте собирать на новый,100%го решения нет,только новый.корпус из алюминия а он слабый и быстро разбивается
@user-kj7yj7id6s5 жыл бұрын
хаварят подерхиваешь хайку
@kirillvoytenko49986 жыл бұрын
слава Богу, у меня базовая версия, без этого гемороя
@sasafarov4 жыл бұрын
это единственный геморой в этой машине ,как для меня
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
Собаки лают, говорят: нахер разобрал это гавно?
@8495683 жыл бұрын
Так из за чего закусывает руль???
@user-hc9yz2mm7q4 жыл бұрын
Закусывает руль из за недостаточного количества смазки в червячном механизме самого электроусилителя,что бы смазать, его снимать необязательно,достаточно снять верхний кожух рулевой колонки и тогда появиться доступ к болту через который можно смазать.
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
Спасибо. Ясность полная.
@user-hc9yz2mm7q4 жыл бұрын
Раньше делал ,нихрена не вышло угадать толщину как ?снимать ставить дело геморрйное
@oleholeh48165 жыл бұрын
это точно что дело геморойное , 1- подбирать.2-менять усилитель.3- менять машину.
@user-kj7yj7id6s5 жыл бұрын
Это автоваз.Один звук устраняешь, два новых вылазят. Пол машины уже поменял, знакомый мастер говорит: нахер ты с ней мучаешься? Купи другую.А мне вроде уже денег и потраченого на неё времени жалко.Чтоб так легко продать.(
@user-sb8us1ot9k2 жыл бұрын
Делал я так,не помогло.
@user-ug3og3gd8x4 жыл бұрын
тогда он сильно разбит и поможет только замена всего эур ,ну или какие то проставки под подшипники или новые подшибники .там больше греметь нечему
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
@@user-kj7yj7id6s Подшипники все поменял не помогло.Хочу попробовать тарельчатую пружину поменять в самой рулевой рейке.Я просто уже хз что там так дребезжать может.
@user-ug3og3gd8x4 жыл бұрын
@@user-ug3og3gd8x пробуйте,надо же найти причину
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
ни чего не гремит в рейке абсолютно
@user-tr9sn1xg2e6 жыл бұрын
Иосиф Сталин молись и радуйся, твой таз уникален....
@luckypunch87746 жыл бұрын
Бесполезное занятие , ребята. Стук вернется через неделю
@user-yl9rc6gp3d8 ай бұрын
это все изза выроботки рабочей пары червяка с шестерней , в идеали их бы заменить, но их не продают. живу с этой хуйней уже 2 года хотел один раз разобрать психонул и болты молотком позобивал и забил
@lionsova61766 жыл бұрын
Сука одни прорывы в стране ,ничего не можем нормально произвести ,нужно купить и до ума довести . Горе производители ,технологии телеги 😂
@user-rx2fx1tw9s Жыл бұрын
Аффтар, за видео лайк, но матчасть надо подучить. Что такое ШРУЗ ? ;-), вообще то ШРУС(шарнир равных угловых скоростей).
@iv15906 жыл бұрын
спасибо за просмотр и лайк,я имел в виду что можно смазать, смазкой для шруза.
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
получается...получается...получается-хуй стоит, а голова качается! РАЗ 100 ...сказал..
@user-dg5gm6fg4b6 жыл бұрын
Мне это не помогло
@takoatr066 жыл бұрын
бывает,мне тоже этого хватила на год.чем хуже дороги тем быстрее разбивается весь механизм,подшипники и посадочные места и сам корпус сделан из слабого алюминия .
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
Приоровские эур думаю поставить
@takoatr066 жыл бұрын
Я когда разбирал там было две шайбы я еще две добавил стук так и остался может еще добавить пару штук?
@takoatr066 жыл бұрын
можете добавить шайб, только немного а то руль может перестать вращаться, если застучал то можете смело начинать откладывать деньки на эур.а вот приоровский уже лешен этой пробелы как на калине.только я не знаю как он туда встанет или нет.
@user-kj7yj7id6s6 жыл бұрын
@@user-kj7yj7id6s здраствцйте , посмотрел ваш видос подлаживаете шайбы из крышек думаю это не вариант думаю всё дело в подшибнике котор на крышке
@user-pc6rb8tt5q2 жыл бұрын
Как всё долго и нудно.
@user-vr2bl1bx9u4 жыл бұрын
да,да,да, все нудно но по другому никак
@user-kj7yj7id6s4 жыл бұрын
Легче другую машину купить
@fraiman55893 жыл бұрын
Что я и сделал и ничуть не жалею .
@user-kj7yj7id6s3 жыл бұрын
бывает хруст когда утром заводишь .потом пропадает что может быть?.
@user-hm4wx9rj7i3 жыл бұрын
хруст при запуске мотора это стартер .смотрите в этом направление .а если при уже заведенном моторе то ролики или что то навесное
Я тоже затевал такую авантюру. Сразу поменял подшипники в крышке на выходе шлицевого вала. Встал вопрос, как поймать зазор. Подкладывал,собирал, разбирал, добавлял, убавлял шайбы. Потом встал вопрос момента затяжки двух "велосипедных" гаек. Короче, подошел к вопросу не торопясь. Собрал, выехал. Стуки ушли, на смену им получил хорошее такое закусывание руля. Короче, три раза повторял эту процедуру с прокладками и моментом затяжки гайки, что-бы поймать оптимальный люфт в подшипниках. Итог: неделя ушла, результат-громкость стуков упала на50℅. Через пару месяцев стуки вернулись, так как родные шайбы-прокладки стальные, а самодельные из консервных банок! Короче, это всё полная хуйня, но идея имеет право на жизнь. Шайбы надо ставить стальные, и надо понять, как поймать зазор, который указан на крышке. Это и есть самый сложный момент. Искал такие шайбы по рынкам и магазинам, ни хера не нашел, на усилитель нет запчастей в принципе. Есть мысль поигратся с пружинной шайбой. Всем удачи!
Приобретя подержанную калину в очередной раз вернулся к автоваз. Следом по случаю сразу же купил штроборез Фиолент. И читая и просматривая видео доработок в очередной раз убедился: что бы ни делалось на территории бывшего совка, все представляет собой не готовый товар, а огромное поле для тюнинга, доработок, лайфхаков и доработки.
Спасибо, буду по теплу пробовать, а то такой шум, как будто сайлентблоки по умтрали
Информативно, доступно. Спасибо. Поэкспериментирую.👍
Спасибо, только АВТО таз это просто кладезь звуков. Убираешь один через день находишь другой. Уже устал бороться. Спасибо конструкторам.
да это музыкальные машины ,конструктор наверное хотел стать музыкантом.да что то пошло не так
1
Я у себя на калине выкрутил верхний болт вместо него вкруил концевик от сигнализации, в нём откусил пластиковый сердечник в головке концевика нарезал резьбу м6 под тавотницу от крестовины Ваз. Сам концевик не обрезал закрутил с контргайкой. Теперь в любое время можно смазать.
Хорошее видео доходчивое спасибо автору вечером буду у себя разбирать)))
Спасибо большое за инфу молодец палец вверх и подписка.
спасибо,рад если помог.
От бряканья в эуре еще может очень помочь подтянуть чуток плоскую шайбу с двумя отверстиями! Находиться она там где и датчик положения ротора,посредине. Как откроете крышку датчика сразу эту шайбу с резьбой в центре увидите..
Разбирал раза три пока подобрал количество шайб. Шайбы из обычной банки от пива)). Положение похер как руль, крутил на 360 все собралось норм. Прошло 1,5 года полет нормальный стуков нет!! Чаще у многих разбивается карданчик чуть чуть выработки и начинает стучать. На глаз не определить ток менять, но многие не учитывают этого и думают что либо рулевая либо наконечники.
Спасибо большое!
Мужик далёк от механики, идёт радиальное биение а он пытается устранить осевой зазор.
Андрей. Благодарю за видео. Я перебрал уже всю подвеску и стук остался когда едеш по бездорожью. Даже рулевую поменял. Мастера не чего толком сказать не могут! Как всегда меняй это меняй то вот и поменял уже всю морду
да,стошник те еще люди,не знаю но менять надо,только лове давай.
а хотя если застучал эур то это уже хана,я так и не нашел 100% решения,сама конструкция говно,если есть возможность то можно попробовать поменять на эур от приоры,там как мне показалась конструкция лучше
Задолбало меня это бряканье на гравийке,сегодня тоже разобрал ЭУР.Нашёл подходящую шайбу по диаметру,может чуть толстоватая,но бряканье ушло,руль стал чуть туже.Думаю со временем притрется.
На холодную сильнее стучит? У меня такой звук только зимой донимает пока салон не прогреется достаточно
Чётко объяснил
Разбирал данный эур 4 раза, проделаная процедура ненадолго, вообще в сборке этого эура много нюансов, например то что особо руль крутить нельзя, так как собьется нулевое пложение подрулевого шлейфа, ( если у вас руль с подушкой безопасности) второе то что половинки эти просто вот так хрен соединишь, я мучался первое время, вообще понять не мог почему не смыкается, выяснилось что из одной половинки выпадает здоровый подшипник который через вал проходит, и его туда надо запресовывать, вообщем вышел из ситуации соеденяя половинки 2 струбцинами теперь все быстро и просто соеденятся, по поводу 3 болтов, не в коем случае нельзя особо сильно давить на эти ухи, лучше вообще не давить, материал корпуса порошковый лопается на раз, точно так же как и тянуть болты в резьбе, резьба просто пластилин, слетает на раз, следующее, стучать могут и сами уже подшипники, разбив своими обоймами стенки в которые они упираются в моем случае скорее всего так, потому что повторюсь еще раз, шайбы это все НЕНАДОЛГО! придет момент и стук вернятся, разбирать я больше его не хочу, потому как потом возьни дофига, типа не ровно стоящего руля и прочих моментов от которых не хочется владеть калиной! лучше куплю потом калужский эур. сорри за много букав.
да это еще тот геморрой на калине
да в ней много геморроев собствено как и во всем автовазе
Лучше корейский эур с гранты поставить и намного меньше проблем с ним будет
Интересные буквы. Ставлю лайк.
Всё что снимается и разбирается должно помечаться при разборке.
Нужно было за одно и датчик положения ротора пропаять(3 оптопары)
Какой подшипник? Сразу чтоб купить.
Автору спасибо! Сегодня разобрал свой эур,проблема та же. Задолбало брякание. Пробег 145000. Стояло две шайбы(+0,19),заменил самую тонкую вырезал из лимонадной банки. Сейчас руль стал чуть туже,но возвращается. Проблема ушла)))
Нужно было микрометром,померить на собранных шайбах зазор и сравнить с написанным на корпусе.
@@user-hp6ql3tk2w как понять "на собранных шайбах" померить?
@@ValmerKill Ка по написаному.Написан зазор,0,19мм,значит нужно было из нескольких шайб,если одной не хватает,установить тот же самый заводской. Не зря же он там стоит?Это же подсказка. От него и плясать нужно,если будет мало,тогда и добавлять,по 0,1 мм быть может,но обязательно металлическую.Или изготовить одну? Стандартно,на всех узлах,так собирают.. По видимому у автора, из-за алюминия опять всё разнашиваеться?
@@user-hp6ql3tk2w это я понял, а каким образом померить то?
@@ValmerKill Нужно взять ту заводскую шайбу и проверить её толщину микрометром.Если она тоньще,чём написано на корпусе,значит она износилась? Дальше уже поняли,что нужно делать?
2 раза разберал помогла на 2 недели и снова стук проблем при разборке не заметил гланое как уже писали возьни много и не тянуть хрупкий корпус
вот из за этого плохого корпуса, со временем там все разбивается.и сам автоваз на ремонт их не берет только под замену
Зазор нужно мерить микрометром,на собранных шайбах.
У меня эур махачкала там гайка на 27 и спец гайка , которая подталкивает подшипник к червяку, так вот разбирал я его три раза подложил от ss20 тарельчатую пружину стала идеально ,но стук гряк бряк как был так и остался,что там долбит понять не могу кому шайбы помогли кому нет, ощущение долбит где-то прямо возле самого руля в валу рулевой.
это же лада,там к каждому свой подход надо найти.
Да уж лада без буквы Л...
а никто не пробывал заменить подшибрик ведь стук происходит от наезда по неровнисти а значит срабатявает энерция с рул.. тяг на рейку с рейки на корданчик с карданчика на ось где стоит подшибник аааа
у меня ни чё не гремит не стучит ..кроме эур на гребенке это писец.
Звук прикольный и веселящий.
Такая же проблема на приоре. Я уже грешил на ходовку
там кажется немного другого типа эур. проверьте рейку.
ок, гляну.
@@zavdvkrasn2933 . Сможете сказать какая причина была? Езжу на приоре с таким стуком уже 3 года .
@@user-dv2ww2zp3b я если честно уже и не помню
Как можно собрать движком наоборот, если там на трёх винтах корпус?
как то так получилось
Самый простой способ,- добавить смазку в ЭУР через верхний болт, ничего не снимая и не разбирая. Третий год полет нормальный.
Игорь Петров это поможет избавится от бряканья? Каким образом?
Как ни странно и бряканье ЭУРа потихоньку затихло, хотя я боролся с "прикусыванием". Заедания ЭУРа прошли сразу, а бряканья через полгода. Почему не спрашивай, не знаю, просто вдруг понял, что бряканье исчезло.
Игорь Петров спасибо бро.... Надо еще в цилиндры смазки натолкать)))) может эта ягода поедет
Игорь Петров подскажи куда и как залить смазку и какую
20 кубовый шприц вместо иглы примерно 10 см трубки от капельницы. Смазка консистентная синяя питерская в тубах. Я еще подмешал туда немного трансмиссионки, чтоб чуть пожиже было. (Такой вариант категорически рекомендую для смазки всех зубчатых передач без масляной ванны.) Неторопясь затягиваем в шприц. Выворачиваем 5 саморезов кожух рулевой,- снимаем кожух, 3 самореза декоративная накладка под рулевой, 2 болта держащие рулевую, - рулевая падает на сиденье. Смотрим вглубь и видим барабан корпуса ЭУР. Рулевая входит туда через крышку на 3 болтах. Выворачиваем верхний болт, если посветить ярким фонариком видно соединение пары червяк-шестерня. Вот в это соединение и надо доставить смазку. Выворачиваем колесо до упора, порционно выдавливаем смазку, -и не торопясь вращаем покачивая рулевое колесо обратно, лучше сесть на сиденье. Выдавливаем и поворачиваем. И так до следующего упора. Внимание на центральное положение руля, там, где ведется подруливание. Весь венец шестерни и червяк смазаны. Собираем все обратно. Всё. Операция занимает 15 минут.
А брякало где прям в салоне было
Оооо, у моей также с новья стучит, а ведь в сервис обращался по гарантии ещё и в незнайку поиграли и всё, ездите мол, хороший стук всегда вылезает, вот уроды.
сама конструкция плохая эур на калине,мне кажется там со временем разбиваются все посадочные места и там не понятно откуда идет стук,порошковый алюминий плохо держит вибрацию и удары,эти проставки помогут при хорошей дороге на пол года максимум,я менял в нем подшипники думал они,и все равно стук остался.мое мнение лучше поставить усилитель кажется от приоры.там другая конструкция.и нет таких проблем.
Не зазор, а натяг на подшипник)
02:30 Одно не пойму, если там червячная система, то как крутится руль когда машина не заведена ???
Так же как и на классике ваз 2101,2,3,4,5,6,7.очень тяжело.
Еще собраную ты побренчал как? За руль влево-вправо подергал по диаметру ? Или как? На моей стук есть, но вот поруливая влево-вправо стука нет. Поэтому мне не понятно откуда стук. Не из рейки точно и не из крестовин... За руль так дергать подшипники в трубе не дают, как ты подергал? А то я также залезу в него, шайбочку положу, а это не то или зажму вдруг?
сама конструкция плохая эур на калине,мне кажется там со временем разбиваются все посадочные места и там не понятно откуда идет стук,порошковый алюминий плохо держит вибрацию и удары,эти проставки помогут при хорошей дороге на пол года максимум,я менял в нем подшипники думал они,и все равно стук остался.мое мнение лучше поставить усилитель кажется от приоры.там другая конструкция.и нет таких проблем.
бывает хруст когда утром заводишь .потом пропадает что может быть?.
Поршня , по мере прогрева исчезает. Не думайте!
Привет. Подскажи пожалуйста на каких форумах есть информация. У меня аналогичная проблема, только у меня эур не такой как у тебя и ничего не вышло.
не знаю,наверное на драй2 попробуй поискать
@@user-kj7yj7id6s Спасибо, посмотрю
Калина какого года? усилитель mando?
2008 ,модель уже не помню
Эур больше не стучит? Как дела с обратной связью? Поставил одну шайбу из крышки для соленьев, пол года была тишина. Но опять затарабанило. Сегодня разобрался поставил еще одну шайбу. Руль перестал возвращаться. Вот думаю что делать.
Как вариант-увеличить угол наклона стойки... По моему КАСТОР называется... Вариантов на самом деле несколько...
я так понимаю махачкалинский эур?
наверное,я работал только с этим,другие видел только на картинках.
снимая эур помните про рулевой шлейф
это для тех у кого есть подушка
А затяжкой вот той велосипедной не получится? Ведь она там контрогаена для чего-то? Видел уселитель не с такой гайкой , а с прорезью под отвертку во весь диаметр шляпки и без торчащего вала - это что? Чот не туда глянул?
А подшипник что не заменил?
А який там підшипник? Щоб купити до розбора
Шайбу из обычной пластиковой бутылки делал. Проехал 25000 км. Продал. Дальше не знаю
Подскажите, пожалуйста, добавление шайб дает что-то. Просто я сегодня разобрал ЭУР, вроде как и нет износа, внутри написано +0,35, замерил три заводские шайбы микрометром, а там размер 0,39, т.е. похоже добавлять ничего не нужно. Пробег 38 тыс. км. Наверное при таком пробеге шайбы еще не могли износиться.
С закусыванием такая же бида была ваз2110
у невестки на калине при повороте руля до конца в любую сторону стучит как шестерня проскакивает может кто сталкивался подскажите
я с таким не сталкивался
До упора руль с эу нельзя крутить
Что в итоге с электроусилителем ??? Поставили новый ? У меня такая же ситуация
Если он застучал то готов есть к замене или продавать машину ,всех этих самоделок хватает не на долго
Скорее наконечник задевает об нижнюю чашку стойки. Проблема у калины 1. Замените стойку на приоровские
Похоже у меня на Весте тоже самое
наврятли там стоит такой эур .но симптомы могут быть похожими . сначала нормально продиагностируйте наконечники.тяги.рейку а потом уж проверяйте эур
У меня на весте наверное тоже эта проблема(на мелких неровностях тяжолый дребезг в руле)!?!?
На весте тот же эур что на калине 1, почему то. А вот приора и гранте стоят корейские эуры
Нельзя при свете снимать?
А який там підшипник? Щоб купити до розбора
К сожелению я уже размер не помню
@@user-kj7yj7id6s а на нем там написано номер? По названию не могу найти
@@user-zk5qr4re4h маркировка должна быть , я ее не помню
Подшипник подходит с рейки рулевой
6004Z
Regards
на каком пробеге такие проблемы с эур?
Все зависит от того по каким дорогам ездила машина
130.000
Добрый день у меня Калина 2006 года отказал работать электроусилитель лампочка не горит диагностика не видит
Снимите клеммы с акума ,может поможет
Я снимал даже на ночь так оставил утром тоже самое Дело в том что даже диагностика не видит электроусилитель не может находить
@@user-ut2qd7tb6u ну тогда наверное замена ,даже не знаю что посоветовать
Ну да ну как бы неохота давать 35.000 покупать новый а если купить бэушный это без гарантий получается
@@user-ut2qd7tb6u заедте на другое сто может у них есть другая программа которой получится подсоединиться к эур
это подшипник брякает на червяке.
Итог получается надо прокладку добавить туда?
Да металлическую ,но это все временно через какое-то время снова начнет,сама конструкция эур хлипкая .
А если свою родную шайбу поставить?
если есть то ставьте
Спасибо
@@user-td1px7gl1q рад если чем помог
а после таких манипуляций с разбором усилителя и заколхаживанием шайб на машине ездить не страшно? я бы не решился,если менять то только в сборе. это же рулевое а не лампа в фаре.
нет не страшно.
MrRomer777 там все нормально продумано, есть свой блок управления и самодиагностика. В случае чего эур отрубается. Но если денег нет, то деваться некуда.
Надолго хватит?
все зависит от дорог по которым вы катаетесь,если застучал то начинайте собирать на новый,100%го решения нет,только новый.корпус из алюминия а он слабый и быстро разбивается
хаварят подерхиваешь хайку
слава Богу, у меня базовая версия, без этого гемороя
это единственный геморой в этой машине ,как для меня
Собаки лают, говорят: нахер разобрал это гавно?
Так из за чего закусывает руль???
Закусывает руль из за недостаточного количества смазки в червячном механизме самого электроусилителя,что бы смазать, его снимать необязательно,достаточно снять верхний кожух рулевой колонки и тогда появиться доступ к болту через который можно смазать.
Спасибо. Ясность полная.
Раньше делал ,нихрена не вышло угадать толщину как ?снимать ставить дело геморрйное
это точно что дело геморойное , 1- подбирать.2-менять усилитель.3- менять машину.
Это автоваз.Один звук устраняешь, два новых вылазят. Пол машины уже поменял, знакомый мастер говорит: нахер ты с ней мучаешься? Купи другую.А мне вроде уже денег и потраченого на неё времени жалко.Чтоб так легко продать.(
Делал я так,не помогло.
тогда он сильно разбит и поможет только замена всего эур ,ну или какие то проставки под подшипники или новые подшибники .там больше греметь нечему
@@user-kj7yj7id6s Подшипники все поменял не помогло.Хочу попробовать тарельчатую пружину поменять в самой рулевой рейке.Я просто уже хз что там так дребезжать может.
@@user-ug3og3gd8x пробуйте,надо же найти причину
ни чего не гремит в рейке абсолютно
Иосиф Сталин молись и радуйся, твой таз уникален....
Бесполезное занятие , ребята. Стук вернется через неделю
это все изза выроботки рабочей пары червяка с шестерней , в идеали их бы заменить, но их не продают. живу с этой хуйней уже 2 года хотел один раз разобрать психонул и болты молотком позобивал и забил
Сука одни прорывы в стране ,ничего не можем нормально произвести ,нужно купить и до ума довести . Горе производители ,технологии телеги 😂
Аффтар, за видео лайк, но матчасть надо подучить. Что такое ШРУЗ ? ;-), вообще то ШРУС(шарнир равных угловых скоростей).
спасибо за просмотр и лайк,я имел в виду что можно смазать, смазкой для шруза.
получается...получается...получается-хуй стоит, а голова качается! РАЗ 100 ...сказал..
Мне это не помогло
бывает,мне тоже этого хватила на год.чем хуже дороги тем быстрее разбивается весь механизм,подшипники и посадочные места и сам корпус сделан из слабого алюминия .
Приоровские эур думаю поставить
Я когда разбирал там было две шайбы я еще две добавил стук так и остался может еще добавить пару штук?
можете добавить шайб, только немного а то руль может перестать вращаться, если застучал то можете смело начинать откладывать деньки на эур.а вот приоровский уже лешен этой пробелы как на калине.только я не знаю как он туда встанет или нет.
@@user-kj7yj7id6s здраствцйте , посмотрел ваш видос подлаживаете шайбы из крышек думаю это не вариант думаю всё дело в подшибнике котор на крышке
Как всё долго и нудно.
да,да,да, все нудно но по другому никак
Легче другую машину купить
Что я и сделал и ничуть не жалею .
бывает хруст когда утром заводишь .потом пропадает что может быть?.
хруст при запуске мотора это стартер .смотрите в этом направление .а если при уже заведенном моторе то ролики или что то навесное