В мастерской Матвиенка. Land Cruiser - Бандитская мечта
Пікірлер
Мне кажется, Веталя в театре ,дал бы жару многим актёрам .
@cubanatindustrial8734 Жыл бұрын
Сижу, как завороженный. Ты гипнотизируешь своею работою. Тебя Боженька поцеловал.
@user-yi2uo9so7q2 жыл бұрын
Иваныч, спасибо за качественную работу! Владелец LC 100 вполне удовлетворён результатом! Так держать!!!
@user-mo9jy4wu9b5 жыл бұрын
Чеканшик рестовратор супер мастер здоровье здоровье здоровья мастер от бога смотреть одно удовольствие
@user-hl5cj4gd3v7 ай бұрын
Володя привет! Это ты заглянул в мои давние ролики! Спасибо дружище за добрые слова !!!
@user-ju6vh1sl8o7 ай бұрын
Не люблю длинные ролики, но тебя смотрю с превеликим удовольствием, как в школу сходил.
@user-zx3bf6oo5k2 жыл бұрын
Олег, спасибо огромное, УДАЧИ и БЛАГОПОЛУЧИЯ !!!
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
Супер, спасибо у меня поднялся настроение
@lashamakatsaria72772 жыл бұрын
За просмотр и комментарий от мастера БЛАГОДАРОЧКА !!! Удачи и благополучия!!!
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
Витаха ты молодец Я от твоей работыю болдею
@user-bn4dx9tm2iАй бұрын
Серёжа, спасибо огромное за высокую оценку моей работы ! Привет с Донбасса Луганской области !!!
@user-ju6vh1sl8oАй бұрын
ЗА ТАКОЙ ПОДХОД МАСТЕРУ РЕСПЕКТ ВОТ ДЕЛАЕТ С ТРОЙНЫМ ЗАПАСОМ ПРОЧНОСТИ
@user-hs8mi9wz8p2 жыл бұрын
Мастеру как врачу, без разницы кого лечить бабку или молодуху, главное результат.
@user-jo3zv2sr7y2 жыл бұрын
Ты апсолютно прав, стоимость одного сантиметра сварочного шва одинаковая что на Лексусе, что на Москвиче и в результате я на Москвиче могу заработать больше чем на Лексусе ( если конечно кто-то надумает его варить)
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
👍👍👍👍 Мастер своего дела.
@user-fl9ym6tl8t2 жыл бұрын
Андрюха, спасибо! Хорошего вечера !!!
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
Витаха: варит усилитель и порог точка в точку, чтобы лишний раз не пережигать металл; Также Витаха: проваривает с обратной стороны сплошняком шов на внутрянке порога.
@moniatv12 жыл бұрын
Хорошая работа. А как вы обеспечиваете антикоррозийную защиту внутри порога? Грубо говоря, там местами полость из трех слоев. Как бы туда задуть ГФ-021? В полностью собранном пороге это сделать будет затруднительно, т.к. тяжело попасть всякими трубками с форсункой во все слои и нигде ничего не пропустить. Понятно, что можно обойтись и всякими жирными консервантами, но, как мне кажется, было бы неплохо и прогрунтовать, чтобы и в нижний слоёный пирог затекло хорошенечко. Я не профессионал (возможно пока еще, т.к. мне всё больше нравится такая работа :), но неспешно делая свой старый мерседес, я стараюсь грунтовать всю внутрянку, пока еще не все закрыто. То есть, сделал часть работы - замазал, продолжил - еще замазал или задул. После того, как полость заварена, еще раз продуваю через технологические отверстия, чтобы закрыть последние провары и возможные пропуски. А уже, когда все будет готово и окрашено сверху, то можно будет задуть жировые консерванты.
@sergiokrm12 жыл бұрын
Я бы эту работу сделал за три недели! Виталий а Вы? Завидую вашему здоровью и терпению , хотя мы наверное ровесники . Я уже не могу так долго на корячках ползать , у меня условия немного удобнее. Уличная эстакада, пескоструй и т.п. , а вот сварочный ( аврора 180) не могу настроить на такую четкую работу. Для подобной работы хотелось бы иметь плазморез. Шикарная работа , есть чему у вас поучиться .
@user-nm5rc7qr3r2 жыл бұрын
Ай маладэц!
@user-ij3hd6eg3t Жыл бұрын
Chelovek magia.maladec.
@gigadonaganiani82385 жыл бұрын
спасибо понятно
@user-jr3hb4yi5m2 жыл бұрын
Как всегда ,лайк профессионалу .
@Viktor_Sitch5 жыл бұрын
Благодарю!
@user-ju6vh1sl8o5 жыл бұрын
Охуенная работа и познавательное видео.
@user-bp4fk5vh5k2 жыл бұрын
Мастер Вы реально от бога 👍 Кстати, что за номера на авто, какие не загоняет, какие-то цыганские? Да и хром на авто, как на этом кукурузере для любителей цыганской роскоши 😂👍
@chagandomrodnoi2 жыл бұрын
Виталий, здравствуйте! Просмотрел. Действительно, руки у Вас прекрасные! Вы просили включить цензора и проверяющего. Что ж, извольте! Если я не внимательно смотрел, поругайте меня. Вопросов 2! 1. При приварке усилителя, Вы не усилили кромку, что в свою очередь сделало эту часть порога слабой для подъёмника и так же, я не увидел возможности схода конденсата, воды и т.д. 2. Вы не проводили обработку грунтом. ( кстати, перед ГФ-кой, не используете кислотный грунт). Почему?
@user-vh1oq6en5i10 ай бұрын
У тебя не ролики. А очень увлекательные, как детектив, уроки!!!
@Krank1742 жыл бұрын
Слава, привет, спасибо дружище за высокую оценку моих видео роликов! Привет с Луганской области!!!
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
Дядька, ты сумасшедший , супер , Мастер 😨
@user-zg5tt5ei9q2 жыл бұрын
Как я говорю: все легко делаеться не своими руками. Витаха где видосы я соскучился? Где пропал? кстати досмотрел всё до конца. Очень нравиться наблюдать за твоей работой.
@user-go9ki2xc6h2 жыл бұрын
Витя, привет, монтажом фильмов занимается дочка, я не умею, а у неё не всегда есть возможность, потому и такие перерывы, но видеоматериала много и буду выкладывать. Спасибо за искренние и добрые комментарии !!!
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
Приветствую Виталий Отличная работа Я для себя ничего нового не увидел но хоть понял что все правильно делаю На сервисах все делают на прихватки и замазывают при этом говорят что так правильно Но для меня это не приемлимо Я делаю сплошные швы после зачищаю и цинкую После грунтую Не знаю правильно не правильно но так я привык Гну заготовки я при помощи гидропресса но только не большие до50 см а большие точно так же Сейчас мало кто прибегает к сварочным работам пенят мажут клеят вообще добивают до ручки и все Вот такие делишки Благодарю за ролики приятно смотреть
@user-mi5qj6cc3g Жыл бұрын
Володя привет ! Вот прочитал твой комментарий и понял что мы на одной волне, помнишь как говорил Маугли: " Мы с тобой одной крови" . Спасибо дружище ! Привет с Донбасса Луганской области !!!
@user-ju6vh1sl8o Жыл бұрын
@@user-ju6vh1sl8o Привет всему Донбассу и тебе лично Богатырского здоровья мирного неба достатка и творческих успехов
@user-mi5qj6cc3g Жыл бұрын
@@user-mi5qj6cc3g Спасибо огромное и низкий поклон !!!
@user-ju6vh1sl8o Жыл бұрын
@@user-ju6vh1sl8o благодарю Всегда приятно когда друг друга понимаешь.а все почему Да потому что все мы левки все мы бэрки все мы хлопцы одной мерки друг на друга мы похожи как две туфли с одной кожи
@user-mi5qj6cc3g Жыл бұрын
давайте мокнем этого лендкрузера в катафарезную ванну))) 😂👍👍👍
@mcustom19912 жыл бұрын
Привет дружище, да девяносто процентов людей даже не знают что это такое. С Новым Годом !!!
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
Добрый день, деда отличные работы. Какая марка стали у железа 1.5 милиметра? Предстоит скоро подваривать авто. Благодарю за ответ
@kolbasnie_Cheki2 жыл бұрын
Ст 3
@user-cz4by2yz6n2 жыл бұрын
1:57:00 - дверь нужно было как то защитить от сварки.
@FreakJedi3 жыл бұрын
Просто надо было ее открыть
@engineer_ufa2 жыл бұрын
Работа скульптора. Он у меня к автору вопрос, а почему не используете сварочный грунт? Сваривая пороги необходимо использовать сварочный грунт, он работает как АНТИКОР и при сварке не горит.
@user-gd3og9tt4q3 жыл бұрын
Да, есть такая штука как сварочный грунт, а вы с ним работали ??? Его польза это миф и дуга не загорается (слабо токопроводящий) и шов получается корявый , некачественный и обгорает почти как обычный грунт. А для обработки внутри есть другие варианты.
@user-ju6vh1sl8o3 жыл бұрын
Почему перестал обрабатывать грунтом ремонтные вставки изнутри, ввариваешь необработанные ремонтные вставки... пересмотрел ролик несколько раз, но не увидел этого процесса. И это уже не первый ролик..
@user-ni8rn7ou6w Жыл бұрын
Витаха, я мастер и предлагаю заказчику перечень услуг, но не каждый заказчик готов эти услуги оплатить, многие просят сделать подешевле и процесс обработки берут под свою ответственность. Не я всё решаю и даже не заказчик, а кошелёк заказчиа.
@user-ju6vh1sl8o Жыл бұрын
У нас бы большинство мастеров в кавычках приварили сверху новый порог и всё на этом . Делают абы быстрее сделать и деньги получить. И то большинство без косяков и это не в состоянии сделать . Ваша работа в Беларуси пользавалось большим спросом
@valentinpavlenko10553 жыл бұрын
Таких, "специалистов"везде хватает.
@user-ju6vh1sl8o3 жыл бұрын
Сколько стоит поменять пороги на тлк 100, пороги я найду полностью с целой не гнилой машины, срезанные вместе с куском пола, и крыла.
@user-fe5yb3rc3v2 жыл бұрын
Я не видел ни машины, ни запчастей, потому опасаюсь давать финансово-оценочные прогнозы и ни один нормальный мастер я думаю так не поступит. Спасибо за просмотр и комментарий !
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
Виталий добрый вечер, скажите переваривали ли вы пороги в вольво хс90 1поколения???
@denplbyrusqwqwqwqw64432 жыл бұрын
С Вольво работать приходилось не единожды, но модели я не стараюсь запоминать. Спасибо!
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
@@user-ju6vh1sl8o хс90 это внедорожник вольво,там пороги под пластиком,когда пластик снимаешь там их нету🤣🤣.Спасибо что отвечаете,дай бог вам здоровья,работа у вас очень не простая,интересно смотреть и слушать,Беларусь смотрит👍👍
@denplbyrusqwqwqwqw64432 жыл бұрын
@@denplbyrusqwqwqwqw6443 Внедорожники Вольво не попадались это правда. Спасибо огромное за просмотр и оценку моей работы !!! Беларусь прекрасная страна !!!
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
Вольво гнить не должен это же не тойота.
@user-vm3bw1hk9l2 жыл бұрын
А где взять эту вешь на основе этого сало или как оно там?
@Vlad.kenada.913 жыл бұрын
Да, пушечное сало, у нас в каждом автомагазе, на крайняк есть интернет. Разогревается почти до кипения и добавляют мовиль 25 процентов. Дальше компрессор, 10Атм. мовилизатор
@user-ju6vh1sl8o3 жыл бұрын
Хотел спросить, а почему внутренний порог вариться в нахлес? Или там метал ослаб что встык варить нет смысла?
@qpapT_Shot Жыл бұрын
Так по технологии, хотя это дополнительный источник коррозии (хоть и не большой).
@user-ju6vh1sl8o Жыл бұрын
@@user-ju6vh1sl8o внутренняя то часть точно не по технологии, но все ровно ремонт хороший, качественный. Некоторые ролики пересматриваю повторно, чтоб вникнуть хорошо
@qpapT_Shot Жыл бұрын
@@qpapT_Shot Дружище, да может и не по технологии,это было уже давно, с тех пор прошло сто тонн автохлама, иногда если не получается по технологии, то нужно решать вопрос по-своему, но РЕШАТЬ !!!
@user-ju6vh1sl8o Жыл бұрын
шов на 38 минуте считается потолочным, а не вертикальным и не надо делать везде сплошные швы, конденсату воды надо давать возможность стекать или по другому, металл должен вентилироваться и просыхать!
@user-yn5ek1wh1x2 жыл бұрын
Витаха,одевай плиз респиратор когда зачищаешь, ок?
@xpress8453 Жыл бұрын
Да не совсем ОК, он раздражает кожу, мешает работать в нём много не заработаешь, работа теряет свой смысл !
@user-ju6vh1sl8o Жыл бұрын
@@user-ju6vh1sl8o Та я по себе все ж как лучше хош) я режу трубы иногда варю,одеваю респ думали тебе посоветовать...хотя ты и так все перепробовал)
@xpress8453 Жыл бұрын
Сначало была бумага👍
@user-pk4yc6yo3g7 ай бұрын
Вначале была картошка - плотная бумага - картоночка. От мастера БЛАГОДАРОЧКА !
@user-ju6vh1sl8o7 ай бұрын
Работа конечно 👍 почему внутри ни чем не обрабатываете?
@Vlad.kenada.913 жыл бұрын
У меня такой же вопрос. Проделана огромная работа. А защитить металл не смогли.
@user-zx9pr9kb1b2 жыл бұрын
Квадраты туда вварить и на века!
@user-pt6ty9mu8x2 жыл бұрын
Двери жалко 😭
@user-sh4rp6sy5l2 жыл бұрын
привет! спрашиваю зачем сплошным варить не поведет метал
@user-jr3hb4yi5m2 жыл бұрын
Если варить правильно,то не поведёт, а если варить точками, то порвёт и потрескается шпаклёвка. Привет с Донбасса с Луганской области!
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
Где купить грунтовку ф21?
@user-ek6fj6bj7y Жыл бұрын
ГФ-021 можно купить везде, только какого качества ? Всё зависит от производителя, а тут я не берусь давать советы, в силу сложившихся обстоятельств старый рынок стал недоступен, а в новый себя ещё не зарекомендовал, на это нужны года. Привет с Донбасса Луганской области !!!
@user-ju6vh1sl8o Жыл бұрын
@@user-ju6vh1sl8o приветствую, с праздником с днём победы 👍может посоветуете что то другое и доступное чем внутри обработать?
@user-ek6fj6bj7y Жыл бұрын
@@user-ek6fj6bj7y Прекрасная альтернатива - пушечное сало, кипячённое и под давлением. Гораздо надёжнее чем дорогие консерванты.
@user-ju6vh1sl8o Жыл бұрын
@@user-ju6vh1sl8o спасибо,за обратную связь.
@user-ek6fj6bj7y Жыл бұрын
2:18:00 - охуеваю с Виталия. Крутой мужик !
@FreakJedi3 жыл бұрын
Вот они Тойоты.Откуда ценообразование из воздуха и слухов.
@user-vm3bw1hk9l2 жыл бұрын
Привет, дружище, ты знаешь этот вопрос обсуждали у меня в мастерской, да и в других тоже, почему такое качество за такие деньги !!!
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
галава соображает!
@user-mw1gi9ej5l5 жыл бұрын
шов на пороге чем заделывате под машиной
@user-jr3hb4yi5m2 жыл бұрын
СунХунЧай-это китаец,а японец ТоЯмаТоКанава.
@nikrasskazof71662 жыл бұрын
Или есть секрет какой-то?
@Vlad.kenada.913 жыл бұрын
Влад, привет, секрет очень простой, компрессором через технологические отверстия забывается антикор.
@user-ju6vh1sl8o3 жыл бұрын
@@user-ju6vh1sl8o антигравий?
@Vlad.kenada.913 жыл бұрын
Нет, мы говорим о закрытых полостях, а там лучше на основе пушечного сала.
@user-ju6vh1sl8o3 жыл бұрын
Пшыкай антекорозийной пшыколкой А-то так фсе и будет.
@user-gl8up8us7u2 жыл бұрын
Че впадлу было обработать нрунт нанести на железо она сгниет кузнец ё ма ё
@user-cm9pb4ul2r2 жыл бұрын
Работай с перекупами,лавэ будет всегда в карманах.Хватит заниматься колдовством. На маленьких ремонтах больше бабок заработаешь. ) Инженерные мысли не приносят уже успехов,включай режим маркетолога.Машины как круговорот воды в природе дожны через пару лет возвращаться к тебе в гараж от другого владельца. Успехов! Думай о деньгах).
@user-im6dh6gm5t3 жыл бұрын
Согласен во всём, о деньгах только и думаю, но с перекупами работать сложно,там лишь бы быстрее и на халяву, заклеить скотчем, пластилином, жвачкой или вафлями и даже за серьёзные машины платить особого желания нет. А за мою работу мне неплохо платят.
@user-ju6vh1sl8o3 жыл бұрын
Внешка ерунда, самый геморрой когда внутренний короб сгнил, плюс стойка. Это приходится вообще весь салон разбирать. Но если еще и рама сгнила и полопалась, то тут без снятия кузова не обойтись, и просто так в своëм гараже не сделать.
@negativ_factor Жыл бұрын
В нахлест неделой зачем в нахлест то.
@user-gl8up8us7u2 жыл бұрын
швы то гавно, что ты ими гордишься?
@user-yn5ek1wh1x2 жыл бұрын
Эх вакула кузнец.
@user-cm9pb4ul2r Жыл бұрын
Читай что тебе пишут, 99 пол вставляется снизу и не резаный,!!, и не надо пиздеть что не поставишь, у меня папа ставит без проблем и нережет.
@user-pn7qj1pz7b2 жыл бұрын
Мальчик,что же ты злобный такой, видать тяжёлое у тебя детство, ты сюда больше не пиши, я не буду общаться с невоспитанными придурками.
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
я полностью солидарен с Андреем Едачёвым! МАСТЕР от Бога! но уменьшительно ласкательные названия ... например порожечек деталечка и тд бл аж бесит!((* Вы же мужчина !!!
@FcDonalds2 жыл бұрын
Ну какая нахуй разница как я сказал : "порог или порожек" сути это не меняет.
@user-ju6vh1sl8o2 жыл бұрын
Все это не технология алее
@user-gl8up8us7u2 жыл бұрын
Вот вот вот вот. Слушать противно. Вот вот вот.
@user-wh4bv1gp5v2 жыл бұрын
Мастер Хренов чем больше швов тем быстрее все сгниет, ни какой химической защиты металла как. Слоистый пирог,Да ещё и мастер Голубая луна похож по говору на Бориса Моисеева,Привет тебе
@vladvova40763 жыл бұрын
Чего-то в этот раз всё не грунтовалось
@user-fr1oj1rj3s Жыл бұрын
Роман, в которой раз повторяю что я мастер и предлагаю заказчику перечень услуг, а заказчик сам решает воспользоваться ими или нет, тем более что у многих дома есть компрессора и мовилизаторы, зачем платить за то что можно сделать самому, да и руки не у всех из жопы повыростали.
Мне кажется, Веталя в театре ,дал бы жару многим актёрам .
Сижу, как завороженный. Ты гипнотизируешь своею работою. Тебя Боженька поцеловал.
Иваныч, спасибо за качественную работу! Владелец LC 100 вполне удовлетворён результатом! Так держать!!!
Чеканшик рестовратор супер мастер здоровье здоровье здоровья мастер от бога смотреть одно удовольствие
Володя привет! Это ты заглянул в мои давние ролики! Спасибо дружище за добрые слова !!!
Не люблю длинные ролики, но тебя смотрю с превеликим удовольствием, как в школу сходил.
Олег, спасибо огромное, УДАЧИ и БЛАГОПОЛУЧИЯ !!!
Супер, спасибо у меня поднялся настроение
За просмотр и комментарий от мастера БЛАГОДАРОЧКА !!! Удачи и благополучия!!!
Витаха ты молодец Я от твоей работыю болдею
Серёжа, спасибо огромное за высокую оценку моей работы ! Привет с Донбасса Луганской области !!!
ЗА ТАКОЙ ПОДХОД МАСТЕРУ РЕСПЕКТ ВОТ ДЕЛАЕТ С ТРОЙНЫМ ЗАПАСОМ ПРОЧНОСТИ
Мастеру как врачу, без разницы кого лечить бабку или молодуху, главное результат.
Ты апсолютно прав, стоимость одного сантиметра сварочного шва одинаковая что на Лексусе, что на Москвиче и в результате я на Москвиче могу заработать больше чем на Лексусе ( если конечно кто-то надумает его варить)
👍👍👍👍 Мастер своего дела.
Андрюха, спасибо! Хорошего вечера !!!
Витаха: варит усилитель и порог точка в точку, чтобы лишний раз не пережигать металл; Также Витаха: проваривает с обратной стороны сплошняком шов на внутрянке порога.
Хорошая работа. А как вы обеспечиваете антикоррозийную защиту внутри порога? Грубо говоря, там местами полость из трех слоев. Как бы туда задуть ГФ-021? В полностью собранном пороге это сделать будет затруднительно, т.к. тяжело попасть всякими трубками с форсункой во все слои и нигде ничего не пропустить. Понятно, что можно обойтись и всякими жирными консервантами, но, как мне кажется, было бы неплохо и прогрунтовать, чтобы и в нижний слоёный пирог затекло хорошенечко. Я не профессионал (возможно пока еще, т.к. мне всё больше нравится такая работа :), но неспешно делая свой старый мерседес, я стараюсь грунтовать всю внутрянку, пока еще не все закрыто. То есть, сделал часть работы - замазал, продолжил - еще замазал или задул. После того, как полость заварена, еще раз продуваю через технологические отверстия, чтобы закрыть последние провары и возможные пропуски. А уже, когда все будет готово и окрашено сверху, то можно будет задуть жировые консерванты.
Я бы эту работу сделал за три недели! Виталий а Вы? Завидую вашему здоровью и терпению , хотя мы наверное ровесники . Я уже не могу так долго на корячках ползать , у меня условия немного удобнее. Уличная эстакада, пескоструй и т.п. , а вот сварочный ( аврора 180) не могу настроить на такую четкую работу. Для подобной работы хотелось бы иметь плазморез. Шикарная работа , есть чему у вас поучиться .
Ай маладэц!
Chelovek magia.maladec.
спасибо понятно
Как всегда ,лайк профессионалу .
Благодарю!
Охуенная работа и познавательное видео.
Мастер Вы реально от бога 👍 Кстати, что за номера на авто, какие не загоняет, какие-то цыганские? Да и хром на авто, как на этом кукурузере для любителей цыганской роскоши 😂👍
Виталий, здравствуйте! Просмотрел. Действительно, руки у Вас прекрасные! Вы просили включить цензора и проверяющего. Что ж, извольте! Если я не внимательно смотрел, поругайте меня. Вопросов 2! 1. При приварке усилителя, Вы не усилили кромку, что в свою очередь сделало эту часть порога слабой для подъёмника и так же, я не увидел возможности схода конденсата, воды и т.д. 2. Вы не проводили обработку грунтом. ( кстати, перед ГФ-кой, не используете кислотный грунт). Почему?
У тебя не ролики. А очень увлекательные, как детектив, уроки!!!
Слава, привет, спасибо дружище за высокую оценку моих видео роликов! Привет с Луганской области!!!
Дядька, ты сумасшедший , супер , Мастер 😨
Как я говорю: все легко делаеться не своими руками. Витаха где видосы я соскучился? Где пропал? кстати досмотрел всё до конца. Очень нравиться наблюдать за твоей работой.
Витя, привет, монтажом фильмов занимается дочка, я не умею, а у неё не всегда есть возможность, потому и такие перерывы, но видеоматериала много и буду выкладывать. Спасибо за искренние и добрые комментарии !!!
Приветствую Виталий Отличная работа Я для себя ничего нового не увидел но хоть понял что все правильно делаю На сервисах все делают на прихватки и замазывают при этом говорят что так правильно Но для меня это не приемлимо Я делаю сплошные швы после зачищаю и цинкую После грунтую Не знаю правильно не правильно но так я привык Гну заготовки я при помощи гидропресса но только не большие до50 см а большие точно так же Сейчас мало кто прибегает к сварочным работам пенят мажут клеят вообще добивают до ручки и все Вот такие делишки Благодарю за ролики приятно смотреть
Володя привет ! Вот прочитал твой комментарий и понял что мы на одной волне, помнишь как говорил Маугли: " Мы с тобой одной крови" . Спасибо дружище ! Привет с Донбасса Луганской области !!!
@@user-ju6vh1sl8o Привет всему Донбассу и тебе лично Богатырского здоровья мирного неба достатка и творческих успехов
@@user-mi5qj6cc3g Спасибо огромное и низкий поклон !!!
@@user-ju6vh1sl8o благодарю Всегда приятно когда друг друга понимаешь.а все почему Да потому что все мы левки все мы бэрки все мы хлопцы одной мерки друг на друга мы похожи как две туфли с одной кожи
давайте мокнем этого лендкрузера в катафарезную ванну))) 😂👍👍👍
Привет дружище, да девяносто процентов людей даже не знают что это такое. С Новым Годом !!!
Добрый день, деда отличные работы. Какая марка стали у железа 1.5 милиметра? Предстоит скоро подваривать авто. Благодарю за ответ
Ст 3
1:57:00 - дверь нужно было как то защитить от сварки.
Просто надо было ее открыть
Работа скульптора. Он у меня к автору вопрос, а почему не используете сварочный грунт? Сваривая пороги необходимо использовать сварочный грунт, он работает как АНТИКОР и при сварке не горит.
Да, есть такая штука как сварочный грунт, а вы с ним работали ??? Его польза это миф и дуга не загорается (слабо токопроводящий) и шов получается корявый , некачественный и обгорает почти как обычный грунт. А для обработки внутри есть другие варианты.
Почему перестал обрабатывать грунтом ремонтные вставки изнутри, ввариваешь необработанные ремонтные вставки... пересмотрел ролик несколько раз, но не увидел этого процесса. И это уже не первый ролик..
Витаха, я мастер и предлагаю заказчику перечень услуг, но не каждый заказчик готов эти услуги оплатить, многие просят сделать подешевле и процесс обработки берут под свою ответственность. Не я всё решаю и даже не заказчик, а кошелёк заказчиа.
У нас бы большинство мастеров в кавычках приварили сверху новый порог и всё на этом . Делают абы быстрее сделать и деньги получить. И то большинство без косяков и это не в состоянии сделать . Ваша работа в Беларуси пользавалось большим спросом
Таких, "специалистов"везде хватает.
Сколько стоит поменять пороги на тлк 100, пороги я найду полностью с целой не гнилой машины, срезанные вместе с куском пола, и крыла.
Я не видел ни машины, ни запчастей, потому опасаюсь давать финансово-оценочные прогнозы и ни один нормальный мастер я думаю так не поступит. Спасибо за просмотр и комментарий !
Виталий добрый вечер, скажите переваривали ли вы пороги в вольво хс90 1поколения???
С Вольво работать приходилось не единожды, но модели я не стараюсь запоминать. Спасибо!
@@user-ju6vh1sl8o хс90 это внедорожник вольво,там пороги под пластиком,когда пластик снимаешь там их нету🤣🤣.Спасибо что отвечаете,дай бог вам здоровья,работа у вас очень не простая,интересно смотреть и слушать,Беларусь смотрит👍👍
@@denplbyrusqwqwqwqw6443 Внедорожники Вольво не попадались это правда. Спасибо огромное за просмотр и оценку моей работы !!! Беларусь прекрасная страна !!!
Вольво гнить не должен это же не тойота.
А где взять эту вешь на основе этого сало или как оно там?
Да, пушечное сало, у нас в каждом автомагазе, на крайняк есть интернет. Разогревается почти до кипения и добавляют мовиль 25 процентов. Дальше компрессор, 10Атм. мовилизатор
Хотел спросить, а почему внутренний порог вариться в нахлес? Или там метал ослаб что встык варить нет смысла?
Так по технологии, хотя это дополнительный источник коррозии (хоть и не большой).
@@user-ju6vh1sl8o внутренняя то часть точно не по технологии, но все ровно ремонт хороший, качественный. Некоторые ролики пересматриваю повторно, чтоб вникнуть хорошо
@@qpapT_Shot Дружище, да может и не по технологии,это было уже давно, с тех пор прошло сто тонн автохлама, иногда если не получается по технологии, то нужно решать вопрос по-своему, но РЕШАТЬ !!!
шов на 38 минуте считается потолочным, а не вертикальным и не надо делать везде сплошные швы, конденсату воды надо давать возможность стекать или по другому, металл должен вентилироваться и просыхать!
Витаха,одевай плиз респиратор когда зачищаешь, ок?
Да не совсем ОК, он раздражает кожу, мешает работать в нём много не заработаешь, работа теряет свой смысл !
@@user-ju6vh1sl8o Та я по себе все ж как лучше хош) я режу трубы иногда варю,одеваю респ думали тебе посоветовать...хотя ты и так все перепробовал)
Сначало была бумага👍
Вначале была картошка - плотная бумага - картоночка. От мастера БЛАГОДАРОЧКА !
Работа конечно 👍 почему внутри ни чем не обрабатываете?
У меня такой же вопрос. Проделана огромная работа. А защитить металл не смогли.
Квадраты туда вварить и на века!
Двери жалко 😭
привет! спрашиваю зачем сплошным варить не поведет метал
Если варить правильно,то не поведёт, а если варить точками, то порвёт и потрескается шпаклёвка. Привет с Донбасса с Луганской области!
Где купить грунтовку ф21?
ГФ-021 можно купить везде, только какого качества ? Всё зависит от производителя, а тут я не берусь давать советы, в силу сложившихся обстоятельств старый рынок стал недоступен, а в новый себя ещё не зарекомендовал, на это нужны года. Привет с Донбасса Луганской области !!!
@@user-ju6vh1sl8o приветствую, с праздником с днём победы 👍может посоветуете что то другое и доступное чем внутри обработать?
@@user-ek6fj6bj7y Прекрасная альтернатива - пушечное сало, кипячённое и под давлением. Гораздо надёжнее чем дорогие консерванты.
@@user-ju6vh1sl8o спасибо,за обратную связь.
2:18:00 - охуеваю с Виталия. Крутой мужик !
Вот они Тойоты.Откуда ценообразование из воздуха и слухов.
Привет, дружище, ты знаешь этот вопрос обсуждали у меня в мастерской, да и в других тоже, почему такое качество за такие деньги !!!
галава соображает!
шов на пороге чем заделывате под машиной
СунХунЧай-это китаец,а японец ТоЯмаТоКанава.
Или есть секрет какой-то?
Влад, привет, секрет очень простой, компрессором через технологические отверстия забывается антикор.
@@user-ju6vh1sl8o антигравий?
Нет, мы говорим о закрытых полостях, а там лучше на основе пушечного сала.
Пшыкай антекорозийной пшыколкой А-то так фсе и будет.
Че впадлу было обработать нрунт нанести на железо она сгниет кузнец ё ма ё
Работай с перекупами,лавэ будет всегда в карманах.Хватит заниматься колдовством. На маленьких ремонтах больше бабок заработаешь. ) Инженерные мысли не приносят уже успехов,включай режим маркетолога.Машины как круговорот воды в природе дожны через пару лет возвращаться к тебе в гараж от другого владельца. Успехов! Думай о деньгах).
Согласен во всём, о деньгах только и думаю, но с перекупами работать сложно,там лишь бы быстрее и на халяву, заклеить скотчем, пластилином, жвачкой или вафлями и даже за серьёзные машины платить особого желания нет. А за мою работу мне неплохо платят.
Внешка ерунда, самый геморрой когда внутренний короб сгнил, плюс стойка. Это приходится вообще весь салон разбирать. Но если еще и рама сгнила и полопалась, то тут без снятия кузова не обойтись, и просто так в своëм гараже не сделать.
В нахлест неделой зачем в нахлест то.
швы то гавно, что ты ими гордишься?
Эх вакула кузнец.
Читай что тебе пишут, 99 пол вставляется снизу и не резаный,!!, и не надо пиздеть что не поставишь, у меня папа ставит без проблем и нережет.
Мальчик,что же ты злобный такой, видать тяжёлое у тебя детство, ты сюда больше не пиши, я не буду общаться с невоспитанными придурками.
я полностью солидарен с Андреем Едачёвым! МАСТЕР от Бога! но уменьшительно ласкательные названия ... например порожечек деталечка и тд бл аж бесит!((* Вы же мужчина !!!
Ну какая нахуй разница как я сказал : "порог или порожек" сути это не меняет.
Все это не технология алее
Вот вот вот вот. Слушать противно. Вот вот вот.
Мастер Хренов чем больше швов тем быстрее все сгниет, ни какой химической защиты металла как. Слоистый пирог,Да ещё и мастер Голубая луна похож по говору на Бориса Моисеева,Привет тебе
Чего-то в этот раз всё не грунтовалось
Роман, в которой раз повторяю что я мастер и предлагаю заказчику перечень услуг, а заказчик сам решает воспользоваться ими или нет, тем более что у многих дома есть компрессора и мовилизаторы, зачем платить за то что можно сделать самому, да и руки не у всех из жопы повыростали.