Мотовелосипед, первые впечатления, встреча с ГИБДД - часть 4.
2023 ж. 31 Шіл.
28 261 Рет қаралды
Собрал мотовелосипед на основе Stels Navigator 300.
Мотор F50 или 50cc.
*
01:35 - про встречу с ГИБДД.... обошлось...
НО ПО ТРОТУАРАМ - ЭТО БЫЛО В ПЕРВЫЙ И ПОСЛЕДНИЙ РАЗ - БОЛЬШЕ НЕ ЕЗЖУ!!!
Это УЖЕ НЕ ВЕЛОСИПЕД, даже если и на педалях !!!
************
Плейлист:
• Мотовелосипед
В ПДД даже мопедам розрешено ездить по тратуару но не более 40-50 км/ч
Обычно я таких кремлеботов удаляю (Дата регистрации: 16 июн. 2023 г.), но тебя идиота, оставлю, чтобы другие прочитали и поняли почему я удаляю кремлеботов. Один крмлебот пишет - бей ментов, другой пишет - нарушай ПДД, ты же не лучше написал.
Ты не одекват!!!
@@cnccontrollerашо не так с кремлеботами?
@@cnccontrollerтак это не боты, это граждане. Боты наоборот систему и ее шавок выгораживают
@@user-lb6uw5ts5d да пидорасы они продавшие совесть, таких обычно гиены рожают.
Так вообще когда едешь на таком по дороге, обычные гаишники, как правило даже не тормозялэт. Обычно мотобат по таким специализируется.
На Стелс 300 и аналогичных у переднего крыла от вибрации мотора отваливается верхнее крепление на ходу, крыло прокручивается на боковых креплениях вперёд и блокирует колесо. Вы либо переделайте заводское крепление, либо совсем снимите переднее крыло, либо, в идеале, закажите пластиковое и поменяйте. Это не шутка, были печальные случаи.
Спасибо за совет! Видел такие видео, где крыло наматывается на колесо. По этому крепление крыла сразу переделал. В этом видео, время 03:00 примерно kzhead.info/sun/a6-uctWxaneOfIE/bejne.html&lc=UgxrlIE2OfsVBp8tOlZ4AaABAg
@@cnccontroller Посмотрел, причина по которой ломается крепление (именно ломается, заклёпки остаются на месте, ломается от вибрации штатный уголок) вероятно теперь устранена, если не раскрутится гайка. P.S. Топливный фильтр не той стороной стоит. Смесь скорее всего слишком богатая. Если конечно подсоса воздуха мимо карбюратора нет. Холодный двигатель должен заводиться с полтычка при закрытой заслонке, даже может ехать, но через секунд 30 потеряет тягу, заслонку открываем и едем дальше. На штатном .75 жиклёре это, как правило, невозможно. Покупается набор жиклёров, подойдёт скорее всего .65 - .068, при этом иглу можно оставить в среднем положении. Если не менять жиклёр, то иглу надо поднимать, но на высоких оборотах всё равно будет пропуск тактов (строчка).
Гайка не раскрутится, она уже заклёпана. Да, смесь богатая, это я знаю. С полтычка не заводится, более-менее нормально завести можно, с закрытой заслонкой. Но на закрытой заслонке долго не работает. Завожу на закрытой, потом он сам глохнет, открываю заслонку и завожу заново, вот тут уже начинает работать. После прогрева заводится как раз с полтычка. Пока жиклера 65 нет, надо заказывать. Заказал комплект жиклеров, но прислали М4, вместо М5. Возможно попробую с проволочкой тонкой просунотой в отверстие жиклера, припаяю и посмотрю что будет. Ну а в целом, я от этого мотора не жду идеальной работы, больше удивило, что он вообще работает.
@@cnccontroller Где-то вы не там заказываете или не то. И скорее всего .65 будет мало и получите перегрев. Впаивание проволочек равно колхоз, пропускная способность жиклёра с проволочкой с диаметром отверстия площадь сечения минус площадь сечения проволочки не равна пропускной способности жиклёра без проволочки с такой же площадью сечения, потому что через жиклёр поступает не газ, а жидкость ненулевой вязкости. А так карбюратор этот можно настроить идеально и для данного мотора он тоже подходит идеально, просто нужен набор жиклёров, которых на Али за копейки навалом. Item Type: Main Jet Material: Metal Main nozzle group is suitable for carburetors with M5 nozzles. Model: 55/58/60/62/65/68/70/72/75/78/80/82/85/88/90/92/95/98/100/102/ 105/108/110/112/ 115 Триста рублей с копейками
Где я еще могу заказать - только на Али! Других вариантов у нас больше нет, теперь нам все пути закрыты! Свои жиклеры мы не выпускаем. Что "проволочка" это колхоз - соглашусь. Мне даже лень этим заниматься. А на счет фильтра не той стороной - сам не мог понять какой стороной ставить, стрелки на фильтре, китайском, нет. По этому подсмотрел у "специалистов" по таким моторам и так же поставил. Сейчас тоже не охота переставлять. И не вижу разницы в какую сторону фильтр будет фильтровать. Буду ставить новый фильтр, вот тогда поменяю )))
Здравствуйте , а если я без прав , что мне будет от ГАИ ???
35 км/ч можно ехать даже на обычном дорожном велосипеде. Все работает стабильно и надежно и расходы минимальные.
С горки😂😂😂😂😂
Сомневаюсь.
Шорох вы слышите - это шорох цепи,также шорох деталей сцепления,когда оно выжато. Не обращайте на это внимания. Так должно быть.
Здравствуте. Спасибо за видео. А где такой можно купить?
Здравствуйте. Никогда не задавался таким вопросом. Я не покупал. Попробуйте воспользоваться Интернетом, там есть поисковая строка, говорят помогает, но тоже не пробовал.
Бро озон или Вайлдберриз там моторы ф50,ф-60,ф-80 вот это они
На счет ДПС, а почему на этой штуке нельзя по тратуару? На электровеликах и самокатах можно а этот чем отличается?
Читайте ПДД, пункт 24 и разные дополнения для мопедов и скутеров, где можно и где нельзя.
Когда выжмеш сцепление оно чуть может шелестеть, это нормально.
Вот за такой совет - огромное спасибо!!!!👍👍👍🤝 А то я весь на измене - что там шуршит.
У меня оборвалась крепление крыла. Итог. Ключицу собирали покусочкам. До сих пор хожу с пластинкой. Это реально очень опасно.
Крепить крыло к вилке надо минимум на две точки. От вибраций и соскока должна выдержать.
На обкатке максималку лучше не выжимать, как минимум до 300км. Разгоняться до 30км/можно.
Прислушаюсь к вашему совету, но инструкции написано - 500 км обкатка. Кстати, Д6 - 250-300 км обкатка, но бензин при этом 1к15 или 1л бенз + 70мл масла, хотя при такой пропорции получается, что надо 67 мл масла.
@@cnccontroller Я написал МИНИМУМ до 300. А так оно может и ток после 700км почувствуется что обкаталось.
🚲👍
Место узнал там в метрах десяти вперед ветклиника находится.
Пора переходить на ф144.
Да это реально тема, я уже перешёл, это просто сказка 😊
Если бы я хотел мотор 100 кубов и выше, я бы купил нормальный мопед.
На мопед у нас в Белоруссии нужны права,а на веломопед права не нужны.Если права,то можно купить машину.@@cnccontroller
На шорох можно не обращать внимания, моторы богаты на различные звуки.
У меня есть Д6 , и Д8Э, у обоих всё норм, когда катишься на заглушеном моторе они все шелестят. Когда катишься на сцеплении и мотор работает на холостых шума нет.
like
Сиденье такое же купил ..как вам не жестко ?
Мне это сиденье не понравилось, категорически! Купил другое. Вот тут про сиденье, время 1 :35 kzhead.info/sun/p9GPocqyaqaChnk/bejne.htmlsi=hVbvqnMvqOGVEE4N
Я пока права не получу, в город не сунусь, по посёлку и по полям катаюсь
Правильно! Пожелаю скорейшей и удачной сдачи экзаменов в ГИБДД!
На велосипеды права вроде ещё не ввели
@@Andrei-qq1wm На велосипеды нет, а на мопеды да. Велосипед с мотором это и есть мопед.
Не надо перебирать! Это редуктор! Всё нормально.
На него права нужны ?
Не радуйся раньше времени феномену рукожопости . Ни какая обкатка не поможет если внутри всё сделано абы как. Намучаешься с мотором до самого нехочу. Ремонты обойдутся в четыре раза дороже чем купил. Поверь. И это не просто слова а горький опыт . Всё внутри сделано так что лиж бы с рук сошло. Это не то что делали в СССР .
Тебе лишь бы написать. Ты мотор то открывал? Ты его даже близко не видел. Твоей ссср нет давно. Просрал ты свою ссср. А то что делали в ссср это не значит что это было лучшее. На Москвиче болты кувалдой забивали . Китайцы весь мир обслуживают, а мы в жопе, производство уничтожено полностью.
@@cnccontroller Со временем выясняется что не само всё у нас развалилось. В Пензе был завод. Вот на их изделии проездил семь лет. А вот когда в кремле появились американцы с европейцами то заводы и фабрики закрылись. А это была ,как оказалось, их основная " забота'чтобы Россия стала только нефтяной бочкой . Потому теперь наши дельцы прут из Китая всё что там негоже. Проспали всё как раз не те кто с велика сели на дырчики а те кто тёрся около иностранцев перепродавая тряпки ни чего сами своими руками не делая. Купи продай. Как к примеру, Абрамович и ему подобные которые и по сей день только воруют а что в стране безработица( разве это работа сторож, кассир, продавец коих очень много не по своей воле работают на таких продажных дядей за минималку. Что либо производить негде. Фабрики и заводы разграбили и превратили в супермаркеты чтобы там продавали как раз не своё а всё в основном как теперь , из Китая. А ведь США и Европа перед 90 - годами разогнав производительность сами оказались на пороге разрухи. Им и нужно было разрушить у нас все фабрики и заводы чтобы сбывать свои товары да подороже за обесценению нашу нефть и газ. Помню, как на станциях после редких составах поездов появились да ещё как составы цистерн с нефтью и все с иностранными буквами. Даже самолёты вылетали заправляться в Европу. Там топливо было дешевле. А почему так? Да потому что опять из за фридманов и Абрамовичей и всех вот этих хапуг купленных чинуш все убытки из за дешевого в Европе топлива погашались из карманов и населения и из карманов тех кто едва ещё барахтался на диком рынке по вине яблочников и им подобных которых с потрохами купили американцы и европейцы. Да и сейчас подкупают чтобы потом выплюнуть как отработанный материал когда добьются ,если добьются, распада России. А если короче изложу итог. НАДО СВОИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПОДДЕРЖИВАТЬ И НЕ ПОКУПАТЬ ВСЁ ИЗ ЗА БУГРА И ПРОЧИХ АЗИАТ. ВОТ КАК РАЗ ТАМ И ЗАБИВАЮТ БОЛТЫ НА КЛЕЙ КУВАЛДАМИ И МОЛОТКАМИ . БЫСТРО И ДЕШЕВО ДА ТАК ЧТО ДАЛЬШЕ НЕКУДА ПОТОМУ ЧТО И У НИХ УЖЕ ПЕРЕПРОИЗВОДСТВО ОТ ИЗБЫТКА ПРОГРЕССА. ВЫВОД ОДИН САМИМ ДЕЛАТЬ ДЛЯ СВОЕЙ СТРАНЫ И СОСЕДИЙ ПО КВАРТАЛЛУ. ВОТ Я НАЕВШИСЬ ЭТОГО ДЕРЬМА КОТОРОЕ В ИТОГЕ ДОРОЖЕ ОБХОДИТСЯ ВРАЗЫ И НАЧАЛ ПИСАТЬ КОМЕНТАРИИ ЧТОБЫ НЕ ЗАРИЛИСЬ НА КИТАЙСКИЕ ФУФЛЫШКИ. ЗАПЧАСТИ В МАГАЗИНАХ ЭТО ТО ЧТО НЕ ПРИНЯЛИ НА СБОРКЕ МОТОРОВ. ВСЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МОТОРЧИКОВ ЭТО СОВСЕМ Негодный БРАК.
@@cnccontroller Опишу про мотор. Как раз и разбирал и не раз. Стержни и шарик муфты сцепления выточены из обычной стали без всяких закалок. Даже валик рычага сцепления и тот выточен черновой проходкой резца но закалён. Шарик смеялся а стерженьки в торцах смеялись. Шестерня сцепления выплавлено из чугуна с добавкой болтов которые не расплавились и вот корочки окисла на болтах оказались в полмиллиметра от зубцов. Два зуба в течении первой недели отломились. Вкладыши сцепления были из пробок вклеены в решотку сцепления. Пришлось самому фрезеровать из жигулёвский тормозных колодок. Поршневой палец ограничивался стопорным кольцом из проволочки а не упругим стандартным.Вылетело это кольцо и заклинило натерев на линзе царапину. Сменил цилиндр покупным. В магазине запчастей смотрел . Внутри всё блестело. Проехал на нем 300 метров. Оказалось посреди хода поршня раковина 4-5 мм. залепленная скорее всего эпоксидной холодной сваркой и потом всё захромировали. Дальше.... Крышка свечная лопнула. Купил новую и всё та же история.пока не купил у дедков на рынке ржавый остаток мотора из того же СССР и поставил ребрами под 45 градусов.( Отверстия просверлены так) Рычаг сцепления на руле отлит из силумина. Сломался сам по себе. В середине рычага внутри была раковина. Пришлось на самому мудрить болгаркой, дрелью и т д. Пусть ржавеет но работает. Цепь с мотора на колесо несколько раз расстегивалась пока не разобрал и бормашиной не расширил просвет между корпусом, крыншой с рычагом сцепления . Единственно что зажигание работало а вот механика сущее говно. В итоге стержен что отталкивает муфту сцепления расклепался . Первый с трудом все таки вытащил. Шарик выпал сам а вот второй расклепался так что выключив сцепление так и остался внутри. Нахлебался " удовольствия" от таких рукожопых что больше и разбирать не хочу. Тошно продолжать без мысленные ремонты когда и запчасти то бесконечный брак а они то и дороже в разы когда по отдельности. Новый брать ? Хватит выручать тупорылые дельцов. А ведь мотор сейчас в маге 1200 руб Лучше из мотокосы и редуктора большой болгарки сделаю сам чем ещё раз поддержать рукожопых
Кто тебе разрешит делать своё!? На своем много не наворуешь! Да и свое делать не на чем. В Пензе был завод... Знаю! Где этих заводов только не было и ничего от них не осталось. Я сам недавно был ИП и выпускал, можно так сказать, отечественную электронную продукцию, но на иностранных комплектующих. Потому что своя электроника, если хочешь назовем её Советская - в полной Ж!!! В Огромной Ж! Своего ничего нет, отстали мы на СОВСЕМ!!! И уже никогда не догоним! Когда наложили санкции, мне пришлось закрыть свое ИП, так как заменить импорт нечем, у нас нет такой замены, её просто не существует в природе. И согда я слышу, что МЫ выпустили отечественный смартфон, ноутбук, рацию, да вообще что угодно - мне просто смешноэто слышать! Отечественного нет ничего!!! Вообще ничего! Даже галош нет отечественных уже. В этой стране процветают воры и торгаши. Одни торгуют китайщиной, потому что она дешевая, другие на госзаказах бабло воруют и за границу переправляют. Никогда уже в этой стране ничего не будет! Никогда!!!
@@user-vf1xy7ml2v Да, соглашусь - очень много китайского Г. Много читал про такие моторы и хочу сказать, что мне попался нормальный. Наверняка недочеты есть, но пока не замечал. Бывают вещи китайские совсем плохие, а бывают и хорошие. Это мне знакомый рассказывал. Он казах, в читай часто мотался за товаром по станкам ЧПУ. И он видел, что хорошие китайские вещи есть и они стоят совсем уже совсем по другому. Он мне штангельциркуль привез, электронный, когда у нас в стране еще таких и не было, когда самого Алиэкспресс еще не было, в начале 2000-х годов. Да и сам я потом видел, что действительно есть хорошие китайские товары, а есть полное Г. Но тут уже покупатель сам выбирает по какой цене ему купить. Вот видимо мне и попался нормальный китайский мотор. Наверняка они выпускают моторы для России и для США (например) в разных вариантах, для нас похуже можно, наши и такой скушают. А то что лучше из мотокосы сделать - так мотор мотокосы тоже китайцы делают. У меня не одна мотокоса была и некоторые проработали буквально сезон.
Езда на велосипеде по тротуару, даже без мотора, не одобряется в ПДД. Но пешеходов кошмарить проще чем уворачиваться от автомобилей...
На счет езды по дороге -Согласен!!! Особенно в нашей стране, где любое было на ведре или гелике чувствует себя властелином мира и все должны расступиться, не важно на чем они едут или просто переходят дорогу по пешеходному тротуару.
Сначала под колеса лезете а в тюрьму садят водителя автомобиля, хотя именно вы приняли решение выехать на ДОП, и именно вы нарушили ПДД когда полезли под колеса
@@d.i.x Стоп! Кто под колеса лезет !? Если я еду по краю тротуара, то я являюсь таким же участником движения. И все автомобилисты обязаны соблюдать ПДД. Можно объехать, если нет возможности объехать, то терпеливо подождать, когда появится такая возможность, а не сигналить в спину, или того хуже - пытаться раздавить велосипедиста, мопедиста. Вы, видимо никогда не ездили по Европе, и никогда не видели (и уже не увидите) как там ездят. И да, если быдло-водила раздавит велосипедиста, то скорее всего его посадят. Но, обычно таким быдло все равно где находиться, на свободе или в тюрьме. Я всю Европу на машине легковой объездил, от самой мск. И могу сравнивать какая культура движения там, какое там уважение к любым участникам движения, как к пешеходам, так и к велосипедистам!!! У нас такого никогда не будет, в этой быдло-стране!!! Когда "наши" приезжают в Европу на машине, они умиляются как там соблюдают ПДД, и чтобы не выделяться, чтобы не показать, что ты будло-русский, они так-же, с большим удовольствием соблюдают ПДД и нахваливают - вот молодцы Европейцы. А как только пересекают границу обратно в рашу, вот тут у них бошку сносит, тут они начинают беспредельничать, отрываться! Как ведут себя "наши" водилы на дорогах - это показатель, как в целом люди относятся друг к другу! И как вообще власть относится к людям, а быдло - их устраивает всё!!!
@@cnccontroller все ваши доводы разбиваются о суровую рнальность правоприменительной практики в рф. Если мне под колеса попадает велодрочер или пехота то я автоматом виновен. Покуда будет так, я считаю что нечего велосипедистам и пешикам быть на проезжей части, или пусть не обижаются что им морду бьют, потому что они волей не волей занимаются подставой.
Зы: сам и авто и мото и вело и пеший, так что знаю ситуацию со всех сторон и на веле на проезжую часть не выезжаю никогда
неправильно обкатываете! Уже давно есть современные инструкции по обкатке 2т моторов. До отсечки разгон и отпускаете газ, потом опять разгон до максималки и сбрасываете. Так никогда не будет перегрева и не будет прихвата. Обкатка в разы быстрее и веселее проходит. Для 4т моторов это не подходит
Почему не подходит? Принцип тот же самый, притирка колец и трущихся пар, смесь при даче газа как идет обогащенная перегрева не будет, особенно в момент закрытия газа.
Там и обкатываться нечему кроме колец,главное не перегреть
@@user-td9pe9ex7h По мимо колес еще есть множество трущихся пар в двигателе
@@user-td9pe9ex7h ну мне тоже так говорили когда купил альфа оффроад 2023. Но как оказалось до 300км она вообще не перла, после 1000км начала выдавать всю мощу. Там и колодки и подшипники... дисковые тормоза тоже долго притираются
Двигатель работает всухую, снимите топливный фильтр.
Есть сэр!
Если крутить педали, то по тротуару ехать можно, а вот на моторе нет. Но мы иногда ездим, но ночью когда никого нет.
Так вот я и ехал на педалях и они меня не тормозили, на широком тротуаре было сужение и они там стояли, что их нельзя было объехать без остановки. Хорошо что они мне это сказали, буду знать.
@@cnccontroller Кеша!!! купи Альфу лучше 🤣👍
Цепь натянута.Надо ослабить.
Хорошо, ослаблю, спасибо!
Фух а то у меня такой же
Неужели у китайцев нет более стройного решения, чем эта звезда, висящая на спицах??
Есть более стройное решение. Я уже купил такой адаптер, буду ставить.
Проблема в том что у большей части велосипедов места между колесом и трубами рамы почти нет, и так при установке звезды на спицы у некоторых велосипедов приводная цепь бьет о трубу рамы. Если выносить звезду на саму втулку как на всех мопедах, то тогда цепь вообще может не пройти между колесом и рамой.
Вот по этому я не стал изобретать велосипед, а выбрал тот, который уже проверен, на который народ уже ставил мотор и у которого ничего задевать не должно - стелс навигатор.
@@cnccontroller Вы его серьезно доработали, вообще оч.интресная поделка получилась, складной мотовел. Правда такую переделку как у вас, без наличия сварки и серьезного парка инструментов не реально сделать. Я тоже в свою очередь хотел делать свой мотовел на основе стелса навигатора 900, но увы нигде не нашел его с 21 рамой, пришлось заказывать другого китайца с 21 рамой. И то даже в 21 раму 144 мотор влез только с расточкой подставки и подвижных крепежных опор.
Я на своем мотовелике,проточил звезду и приварил её к ступице заднего колеса.
Сын на f80 без опкатки третий сезон наверно китайцы опкотали
Зачем болты крепления звёздочки такие длинные ??
Потому что коротких в продаже не было ))
С маленькой шестеренкой на колесе скорость 45,50.
У меня было 44 по прямой. Но на таком драндулете, который может развалится в любой момент, больше чем 35 уже опасно и мне этого достаточно.
С 44 зубами 53км/ч в безветренную погоду. Но это прям максимум максимум. Тоже трёхсотый стелс.
электро колесо поставь переднее
Мне кажется с удлинителем 220в будет не очень удобно ездить.
хоть бы бычок в кадр не совал
Хорошо, понял, в другой раз "совать" буду целую сигарету.
@@cnccontroller с косяком красивее😁
@@user-gz4tq8ec1g это уже статья.