Citroen c5 машина из космоса. Или просто мусор?
2023 ж. 20 Мам.
5 702 623 Рет қаралды
По вопросам сотрудничества пишите в телеграмм t.me/V0DILY или на почту Vodilyfan@gmail.com
Хочешь увидеть больше?
Подпишись на наши социальные сети:
/ v0dily
Братва любая поддержка будет не лишней 💳2200700499790516💳(Тиньк) Заранее спасибо🙏
/ vodily
vk.com/club209305527
-💰Помощь на развитие проекта💰 www.donationalerts.com/r/vodily
(любая сумма доната, очень сильно поможет в развитии канала, спасибо
огромное друзья)
#v0dily #vodily #в0дилы #водилы
Самая тупость у этого француза S класса это чувак с телефоном рядом хлопающий дверями и впервые его увидевший.
а где там s класс?:) единственный Е класс был у PSA 607ой пыж.остальные Д класс.а ну ситроен С6 был еще.но не с5ый. а со стеклом реально фу.а так у меня был 607ой недавно продал у рено велсатис Е класс
@@ivanpiroh5891 да мне так то вообще пофигу где там какой класс, я про тупость пишу, вот у него можно поинтересоваться где какой класс. Но он адекватно не ответит думаю.
@@user-up1sm6nl9vэто во первых для аэродинамики сделано, а во вторых... проем багажника большой. А ступица не вращается... это для твоей безопасности...
Построй свой автозавод и делай свои супертачки, отвали
Вообще что стекло изогнуто чтобы увеличить багажник.
Доводчики есть,конкретно в этой машине они сломаны,руль очень удобный,данная форма стекла позволило увеличить проем для погрузки. Автор явно автомобильный эксперт…
Именно доводчики у неё есть 😂😂😂😂😂😂
Просто так в России повелось... Нелюбовь к французам. Отрицание того, что авто-то хорошее
@@green2446 везде не любят изз за электроники(электрики)а тачки бомба особенно трактора!!!😊
@@green2446хорошее авто не привозят с первой же зимой в автосалон на замену термостата (камень в сторону пежо), электроника на современных авто основа работы, опять же в этом французы не смогли (ну кроме Рено и то с натягом) у ситриков постоянная болезнь это предохранители на клемме акб, отваливающийся регулятор скорости печки который находится над педалью газа и его просто так не вынуть, ломающиеся заслонки климата, просто отваливающиеся блоки, особенно если авто уже постгарантийное.
@@Yellow73devil так их специально так проектируют, чтобы по окончании гарантии они из сервисов не выезжали... Хочешь нормально ездить, покупай новую, а старую на утилизацию, или в отсталые страны, типа Африки, юго-восточной Азии, Россию...
Самая тупость этой машины - это блогер рядом с ней
Как точно сказано😂ну вы поняли, ну какая-то типа штука, этих ну😢
6 лет владел такой машиной. Когда купил "знатоки" говорили, что замучаюсь с электроникой, подвеской, коробкой 4-х ступенчатой, поиском расходников. Ни чего из этого не сбылось. Продал со слезами из за потери зрения.
Отличный автомобиль. А обзорщик колхозник.
самая тупость это ванек из гаражного сервиса с кредитным китайским смартфоном, решивший, что он знаток автодизайна
То ли дело"калина"!😂Катайся,блюгер на ней!Ты же,с-а,патриот?😂
Тогда уж " уаз Патриот". Ой, забыл. Он же теперь больше двух лямов стоит...
@@GaetanoFanfarelli Что такое два"ляма"для российского обывателя?Пшик!😂
Инженеры десятки лет придумывали, а Вася из гаража сказал уйня все переделать 😂
Инженеры 😀😀😀😀ну ты насмешнил. Инженеры придумали чугунный блок цилиндров . Остальное проделки маркетологов . Наплодить Баранов технических , впарить им алюминь за передовые технологии .
@@user-pd4ll8ew8m верно пишете
@@user-pd4ll8ew8mого, маркетологи, наверное сами изготовлением занимались дверей и т.п
@@user-pd4ll8ew8mбыл бы гоаматный, не жил бы в россии... 😉✌🏻
@@grafff-1358 😀😀😀а где грамотные живут?
Купи себе москвич и не скули, там всё супер
Автор, "S-класс", как вы назваете, в линейки Ситроен тех поколений это модель "C6", а ни эта модель "C5", что на видео (это "D-класс", класс "Пассата"). Далее, руль с фиксированной ступицей на самом деле очень удобно и к тому в случае ДТП, подушка открывается по более оптимальной схеме. Заднее стекло подобной формы помимо оригинального и интересного дизайна даёт очень положительный момент при погрузки-выгрузки багажа, т.к. достаточно много пространства по сравнению с багажниками конкурентов. Ну, автору не до важных деталей, его задача была просто обосрать хороший автомобиль. С чем он уверенно справился.
Этот скотник в руках держал только возжи и 2 ключя 14-17 😂
Бред с рулём , в случае экстренной ситуации неудобно крутить, а насчёт подушки, если так боишься за свою безопасность купи вольво
Тогда все остальные авто делают специально не правильно и не удобно?
@@Semooosrss бред такое писать не поездив ст таким рулём...
@@andrii4108 я французов в принципе не рассматриваю) всю жизнь на немцах
Ты позвони в Ситроен, пусть тебя дизайнером назначат, уверен, ты их научишь как надо делать машины
Получится уаз буханка.
😂😂😂
@@avramovviktor5844 да для этого тоже требуется определённое количество мозгов
Этим приматам из ситроена ничего не поможет, дибилов не исправить
@@avramovviktor5844уаз багет
Центральная часть руля не вращается для того, чтобы подушка во время аварии выстреливал правильно и защищала плечи, она прямоугольная. Вогнутое стекло для полного открытия крышки багажника, тем самым проем становится максимально большим для загрузки вещей. Автор ты конечно даёшь...
Можно было сделать как на шкоде и это бы выглядело гораздо лучше.
@@brat_vacokУ меня Шкода 😁 Октавия А8
@@brat_vacokкак, кузов лифтбек сделать ?
😂Че сморозил
Это когда на калину деньги есть, а на цитроен не хватает
Калина по крайней мере симпатичнее, и вообще вы видели хоть какую нибудь симпатичную французскую машину?
@@saer-proff Любая французкая машина,лучше нашего автопрома. Что вы против имеете против Рено Логан? Легенда,а не машина
@@user-vh8un1to3f что в логане красивого? Его как топором делали и жрет как бык помои.
Езди дальше на своей калине)))
@@saer-proffНа стендапера метишь?!
Нет не считаем! Ситроен тех лет, это класс!
Citroen это самые гениальные машины ... Они превзошли время ... Начиная с ДС 19 ... Многое то что там было потом остальные копировали ... Им было очень тяжело потому что они были первыми ... А легендарный XM довели до ума но к сожалению когда ошибки были устранены его не оценили по достоинству ... Если бы была возможность купить новый XM последних годов выпуска я бы его с удовольствием взял ... Он лучше кто проходит лосиный тест ...
С5х7 охрененная машина, Багажник открой и может быть поймёшь😀
Чуваку тележку магазинную надо, что бы успокоился!😂
видео снял колхозник, на практике автослесаря.... После этого сел на старую жигу, завел с толкача и поехал рассказывать у себя в деревне, что он автоэксперт))
На моем С4 седан 2014 г.в двери фиксировались безупречно, и.к там не пара трения как на большинстве машин, а ролики на пружине! И за 8 лет эксплуатации, все работало как с завода! Идеальный узел. Вообще Ситроен очень комфортный!
Хорошая тачка. 10 лет езжу на с4, даже в мыслях нет менять на что-то другое, если только на новый с4😊
@@Lukyan_horosh мой C4 Sedan EP6-THP - на 160 тысячах начал жрать масло очень, я не стал заморачиваться и продал. В остальном все отлично работало. До 125 тыс абсолютно безпроблемная машина. Со 125 до 160 поменял многое из навесного, клапанную крышку, стойки передние, тормозные диски, некоторые узлы в подвеске, колпачки маслосъемные, три цепи ГРМ (за всю эксплуатацию), трубки мало подачи турбины, сальники коленвала оба и передний сальник автомата. Достаточно хлопот вылезло в короткий промежуток.
@@Serpolio У меня ес5 на ручке. 108ткм отбежал. Каталик на днях вырезал. Правый передний ступичный два раза менял. Шаровые два раза. Но у меня и дороги ужасные, гравийка с камнями в кулак. Сальники приводов по гарантии, капот по гарантии, обрыв тросов кпп по гарантии (замерзали и клинили), причем после 2 лет новый блок тросов начал мозги иметь, а который по гарантии поставили - уже 8 лет ходит без проблем🤷♂️ С нынешними ценами буду до победного ездить. Так как менять можно только на новую. Чиню сам, движку перебрать не проблема. Вчера в пороги пушсала с маслом задул. Днище подкрасить от сколов и норм👍 Масло пока от замены до замены. Вместо каталика вварил пламегаситель, в будущем планирую новый каталик, прошивать не хочу на евро2. Стойка ещё справа застучала, передняя. Работает, но стучит😬.
Автор, покажи какую ты машину спроектировал? А мы оценим
Повар, ваша яичница, которую вы приготовили мне в кафе гавно. - а ты какую приготовил? Дай мне свою попробовать... Короче чтоб оценить продукт не надо быть поваром или инженером
ну езди на жигулях если не нравится.
Скорее всего он ездит на пазике который его до работы отвозит
На самом деле шедевр дизайна. Да устарел, да странный, но это реально круто. Очень круто, когда хватает у производителя смелости, сделать дизайн не такой как у конкурентов. Чем очень сильно страдают многие.
по дизайну вообще топ, и заднее стекло шикарно
заднее стекло для аэродинамики руль и сидения для безопасности srs, двери - это 200+++ тысяч пробега Но скрепным оркам этого не понять - им подавай ладу калину и уаз буханку. в каждой школе рабсии висят портреты пукина на стенах, как в Германии висели портреты гитлера. Концовка рабсийским фашистам будет лютая. Деградация рабсии началась давно при сталине, усилилась при пукине: -Где подлодка "Курск"? -она утонула))) - с улыбкой сказал путлер и потащил страну на дно фашизма-рашизма. Концовка рашистам будет лютая. кто посеял ветер - пожнет бурю. Буря будет лютая рашистам.
@@GodSaveUsнадейся, надейся... Не дождешься. Кстати, к тебе герань летит.
@@user-xm1xw8zn9z почти в каждой школе рабсии - висят портреты путина - как много лет назад в Германии висели портреты гитлера - это фашизм. 51 страна антипукинской коалиции в ООН присоединились к санкциям против рабсии и военной поддержке Украины. Концовка росийским фашистам будет такой же. Кто посеет ветер пожнет бурю. Буря будет рашистам лютая. p.s. Украина деокупировала более 60% раннее захваченых орками територий. Орки идут нах.й на дно за руzzким военным кораблем. Одна москва утонула, вторая сгорит.
Ты что, совсем!???
Мусор от французов - это был "Москвич" А "тупость" - это производить его 50 лет! 😂😂😂
В петлях стоят механические доводчики, не надо хлопать, легонько прикрыааешь дверь, а она закрывается. Заднее стекло вогнутой формы позволило увеличить багажный проём для загрузки крупногабаритных грузов. Неподвижная ступица руля позволяет найти кнопку всегда в одном и том же месте независимо от поворота руля. Очень удобно. Самое тупое у этого автомобиля это тупой комментатор.
Уважаемый автор. Вы можете продемонстрировать разработки автопрома вашей страны?Их попросту нет я это знаю, так как сам живу в ней.
Охуенно ответил. Молодец
Если что на ВАЗе сконструировали самый популярный тип автомобиля, кроссовер. Нива родила все рафы, црв, форики, все БМВ х, Ауди q, ну и так далее.
@@user-js3nl6hs8f грандиозное достижение,на том и остановились
@@user-js3nl6hs8f 45 лет гордости пока мир развивается и выпускает новое?Ни дно ли это.
купи весту !!!
Отличная машина! Отец катается до сих пор. Альтернативу после нее найти сложно. Ощущение от езды ни на что не похожи
А стекло такое необходимо для аэродинамики на больших скоростях и аккустическрго комфорта. Машина для тех, кто понимает)
@@Deltaroyale88Тачка 🔥
Особенно с вариантом 2,7 или 3.0 дизель
@@georgegritskevich7816 на 2.7 катаемся Очень тяговитый, надежный и экономичный аппарат. 7.7 в смешанном режиме кушает. Каты вырезали
Ой да ну прям сложно 😁 К примеру Volvo ☝🏼
Прелесть этого стекла - оно всегда чистое от осадков при движении.
Ну как сказать ) Если снег с него не счистить - так и будет лежать. Отовсюду сдует, кроме заднего стекла 😂
@@vladimirkisel7291 Ну снег то редко на каких стёклах не залёживается 😊
Наоборот в него всё стекает🤣
@@minchelwarfely4380 У человека был такой , и седан и универсал, так что про седановское стекло он говорил что его так не засерало.
Когда в гранте родился, вырос в гранте и ездишь на гранте😂
У жигулях все класс. Езди
Ситроен никогда не боялся экспериментов, а с5 на гидро подвеске вообще отличный авто. Очень комфортный. И ценник гуманный.
Столкнулис и ситроен С3 и ниссан-микра , а я на работе с логаном , так у них у всех все через жопу, а самое больное , это у многих не новых машин слетает мозги в ЭБУ , появляются глюки электрики
На многих авто мастерских могут написать: чиним всё , кроме ёлок,пизд и львов😂
@@user-zo1mk9lo8y а спецы по французам тихонько стригут деньги у себя в гаражах. ибо машины не намного отличаются от других, просто с нюансами.
@@user-um3hd5ds1l просто и надёжность кроется в нюансах , когда замена лампочки в ПТФ превращается в треш, со снятием колеса , это жопа
@@user-zo1mk9lo8y согласен, но за 10 лет в с5 ни разу в птф не залезал .
Дизайн этой модели 2008 года просто лучший во всем D-сегменте, она и сейчас, спустя 16 лет смотрится очень красиво что седан, что универсал. Сравните с любыми одноклассниками тех лет, да теми же ВАГами - сейчас они все выглядят устаревшими внешне, некрасивыми. Понятно, что тенденции в автомобильном дизайне ушли уже очень далеко с тех пор, и С5 не отвечает им, но он все равно красивый, и этого не отнять у него.
Ездил у друга в Питере на таком. Ограничители там есть, руль удобный, в стекло всё видно. И кстати, благодаря этой фишечке с стеклом, там багажник имеет хороший проём. Автор, вам конечно из Приоры виднее..
"Французы" клёвые
Редкий не практичный отстой
Стекло такой формы для того чтобы увеличить размер багажника при погрузке, в с4 седан так же, классная машина.
Для того года когда вышел с5 (с6) это просто бомба. Не стоит в 2024 году зачемто в S классом сравнивать. Тыб еще за мониторы как сейчас у китайцев спросил... Страшно, но такие блогеры могут быть гдето рядом среди нас 😂
2 года отъездил Польша-Германия Германия-Польша. Машина заслуживает уважения! Все работает как часики, ничего не ломалось. И самое главное то что кузова долгожители! На ней я не встретил ржавчинки.
Руль и стекло вообще шик 👍
Лучше чем гранта
В своё время эта тачка была ТОП за небольшие деньги.
Машина просто супер. У нее еще и подвеска пневмогидравлическая.
Ездил на такой, подвеска даже круче чем на бмв ф 10, очень комфортная
Жаль только если поломается, будешь дошираки жрать до конца дней
@@user-tb9uw6kv1fсмени работу, если не можешь поменять подвеску в авто
@@user-tb9uw6kv1f она относительно дешёвая в обслуживании
@@user-tb9uw6kv1f, сразу видно, что у вас не было такого автомобиля, самое надёжное что в этой тачке есть, так это подвеска, и если вдруг надо её обслужить, то она не так уж и дорого стоит, не дороже обычной подвески и намного дешевле пневматической. Так что не надо тут людям ссать в уши. У меня в семье есть Ситроен С5 и я знаю что говорю
Тупости нет совсем, очень крутая идея с вогнутым стеклом. На с4 седан тоже так!
Такое впечатление что эту машину делали именно дизайнеры, не вижу никаких преимуществ с технической точки зрения, что руль который не двигается, что стекло странное сзади , бесполезно для водителя.
Не переведутся дебильные знатоки на Руси. Это просто классная машина.
К стати руль очень удобный.
Открываешь багажник , и сразу понимаешь зачем они изогнули стекло ☝️
Если что сломается, то ищи инженеров из NASA 😂😂😂😂😂😂
Отличная машина, комфортная и интересная, доводчики есть просто сдохли. Проехал 480к км и продал. Коррозия отсутствовала какмфакт
Купи себе Логан и ты поймёшь что такое тупость 😢😢😢
У меня были 2 такие С5 турбо дизель. Самолёт, а не авто. Машина от Бога 👍
Они все космос пока ездят
@@user-qf2iy1fl6fа почему они не должны ездить
@@user-wu1qn3lw8h начинают ломаться
@@user-qf2iy1fl6f а какие машины не ломаються скажи мне???
@@user-wu1qn3lw8hновые 😁 чел это геморойная машина.а так дело вкуса не принципиально.нравиться езди умеешь ремонтировать делай...
исключительно моё предположение,что такое стекло первое сделано потому что так задумали дизайн,и как плюс увеличился проём багажника не увеличивая длинну авто,а во франции размер машины важен так как там мало места
Держатель двери в этой машине присутствует. Форма стекла обеспечивает более качественную загрузку богажного отделения за счет большего угла поднятия крышки багажника.
Прекрасный автомобиль
💩
Стекло никогда не пачкается 👍 видно, что не имел такой тачки😂
Зачем?
Я считаю что любой ситроен это пздц, вечно уродские, странные, как будто задача стоит сделать максимально странную машину, а не красивую
У предыдущего, кажется, заднее стекло имело ещё небольшую впуклость, стоило 15% стоковой машины.... По аналогии это, наверное, порядка 10%
Очень стильный авто на свое время. У меня такой был в 2009 году, на пневме, с массажем и поворотным ксеноном. Стекло не такое как у всех как и вся машина. Кстати очень комфортная и практичная.
На гидре вообще-то
@@Alex__Alex__827 полное название Гидропневматическая подвеска. Так что называй как хочешь. Hydractive
Бомба машина
Один раз я прокатился на с5 в кузове универсал с каким то очень бодрым мотором... Вот именно в тот день я понял что такое мать его комфорт в бодрейшем движении
Диски, раскажите про диски без центрального отверстия)
Была с5х7 с 2009 по 2012 годы. Оч комфортная, тихая, мягкая, с чипанутым мотором шустрая довольно.... Только приятные воспоминания
Шикарный аппарат! Были бы деньги, купил бы не раздумывая.
😅
Если включить на секунду мозжечок и его окружающие нервные ткани, то станет очевидным, что такое стекло стало необходимым не в целях дизайна ради дизайна, а для того, чтобы увязать между собой длинные уходящие назад задние стойки крыши и форму багажного отделения и, как следствие, размера крышки багажника. Не будь этого обратного изгиба, пришлось бы делать крышку багажника размером с писюн среднестатистического блогера обзорщика или, что более вероятно, превращать машину в хэтчбек. А при помощи такого чисто французского прикола сохранены пропорции задней части машины.
Такая форма стекла сделан для того чтоб увеличить проём багажника, а то обычно багажники большие, а засунуть что то габаритное не получается
Чувак, ты бы покатался бы на ней, тогда понял бы все прелести "прикола" с рулем. Двери сразу понятно что из метала, а не фольга крашеная, сам чувствуешь вес двери. А заднее стекло это просто рельно смелое решение. Очень жаль, что больше не выпускают С5.
C6 🙃
@@aleksandrnestratoв ролике с5! У него тоже как и у с6 заднее стекло вогнуто...
@@sergej-sirius Надо было мне побольше буковок написать, да? А то не понятно что я имел ввиду:) Так-то С5 и С6 довольно сложно перепутать, особенно если, как на этом видосе, видно задние фонари. Я на фразу комментирующего отвечаю своей мыслью: _- "Очень жаль, что больше не выпускают С5"._ _- "Очень жаль, что больше не выпускают С6"._ Типа С6 необычнее и вроде бы интереснее.
Попал я на такой в аварию, метал фольга
Я очень полюбил С5 , именно для меня это остался лучший автомобиль на котором я ездил . Жалко что пришлось продать в 2019году. @@aleksandrnestrato
Ну понятно,куда им до российского автопрома.
У C4 тот же "космический" руль. Это ещё хорошо, если у неё ручник не на передние колёса, а то предыдущие C5 грешили этим.
Дизайнер Пирожков, создавший эту машину, сделал это стекло специально вогнутым, чтобы зимой со стекла хорошо сдувало снег
Тебе этого не понять, этот авто очень удобный в эксплуатации
Руль крутой и самый удобный. Двери отремонтируй, а стекло увеличивает проем багажника, просто удобнее для погрузки.
машина супер
Владел с5 рестайлинг универсал. авто супер. Подвеска надежная тысяч 200 выхвживает. Купил с5х7 дизель универсал. руль удобный! расход дизеля смешной.а ощущение от езды.как на авто бизнес класса.
Это и есть авто бизнес класса.
А смешной это сколько? Гибридный Фит 3,5 литра 92 по городу.
@@user-js3nl6hs8f сравнил хрен с пальцем. фит в с5 в багажник въедет и развернется. нашел с чем расход сравнивать, ещё бы электричку сюда приплел.а вообще если дизель 2.0 то там расход 5.5 по городу.
@@user-xj9so4uf1m чуть не у два раза больше. Габариты салона с5 давай, тебя может ждать серьезное разочарование при сравнении с Фитом.
@@user-js3nl6hs8f фит короче, уже, легче и вообще играет в B классе. Ситроен в классе Д.
Заднее стекло так сделано, для увеличеня проема багажника с сохранением полезного объема пассажирского салона, и уменшения коэффициента лобового сопративления.
Эта машина убьёт всех одноклассников у неё Великолепная проходимость и плавность хода а подвеска гидропневматическая а самые надёжные дизеля - это французский их даже Mercedes ставят
Руль офигенный!
Заднее стекло - чтобы увеличить погрузочный проем багажника. Если сделать как у других- он булит слишком узким и неудобным
Очень красивая машина и до сих пор ввглядит современно. Выпендреди французов, вроде заднего стекла - тоже прикольные. Есть оригинальность, а не все как у всех
Заднее стекло сделано в выгоду аэродинамики. Еще с модели СХ такая форма заднего стекла использовалась.
К чему к чему. Покачену! Дизайн, вот почему! Машина огонь, катался на такой, просто шик!)))
Ситроен, революционная марка, отличная машина!
а еще у этого с5 двс если v6 то при снижении степени и 0.7 бар на стоке выдает до 450л.с а если двс 2.0 ew10a то на том же давлении спокойно держит до 280л.с но если руки нормальные то укрепив низ можно снять до 700+
А еще замок капота виден через радиаторную решетку и открывается отверткой.
Гидроподвеска хороша
Моему с5 21год, пробег 712000, служит верой и правдой, все работает, ни гниёт, меняю только расходники, подвеска чума.
Самое страшное у этой машины, то что ты рядом с ней.
Садись на гранту, там с этим всё в порядке!
Зимой когда там лед скапливается будут проблемы с крышкой багажника
Руль-это безопасность, двери-это надо иногда следить за машиной, а стекло-это аэродинамика(прокатить на ней когда будет лежать на ней снег). Посмотрев этот ролик, я вспомнил момент из мультфильма"шарик, ты балбес" 😂
Ну и бредятину прочитал
@@michaellezvie4749стекло для того чтобы проем багажника больше был
Безопасность это вольво
Правильно сказали,если подушка в руле выскочит, то шею не сломает. Плюс подушка в колени есть.
Ситроны, всегда удивляли..👌
Тот случай, когда оболочка важнее начинки
Ограничители износились просто. Им уже лет 15. А окно- пиздатое)
Машина супер ,если не Немецкий движок 1,6 с роботам
Не подскажите какой лучше движок взять?
@@user-hh4eg8sw5y дизель
Такой руль только у двух моделей: С4 и С5 (в кузове Х7) Фиксаторы на дверях изношены, поэтому не держат двери. Вогнутое стекло - дань аэродинамике. Не загрезняется.
Красивый дизайн заднего стекла. Объем багажника как будто сразу увиличился
Был с5 SW (фургон по нашему)) 3л.битурбодизель дорогу держит четко , обзор , шума мало , все удобно , сиденья высокие , на автобанах в Германии за 200 км/ч легко (максимум 260 км/ч пару раз , дальше сбросил) так что не всякий мерс бмв или другой с таким потягаться может 😉
Это для увеличения зоны погрузки багажника ( когда открыт багажник, дырка большая)
На мой вкус, норм тачка, во дворе у нас стоит, парень катается, тем более всяко дешевле немцев
Мужик, это называется дизайн!)
Если на этой тачке стрельнет подушка передняя пассажира!!! То ремонт обойдётся в круглую сумму! И самое главное что найти кто это сделает! Самая сложная машина!
Надо купить Toyota, там кстати в бардачке калькулятор встроенный, счтать сколько съэконил. Не плохо бы понимать чем S класс от E отличается.
При чём тут e-klass? C5 это D класс откровенный
Офигенный аппарат!!!! У меня был такой!!!
Автор не в теме от слова совсем. Я сам не любитель всех французов по техническим соображениям, но как в с5 сделана шумоизоляция это просто вершина тишины. Есть ещё версия с толстенными окнами, рядом с которой пасаты/эски/аудюхи Иже с ними нервно курят
Кнопка аварийки у переднего пассажира 😂,А че не у задних?)))