Citroen c5 машина из космоса. Или просто мусор?

2023 ж. 20 Мам.
5 702 623 Рет қаралды

По вопросам сотрудничества пишите в телеграмм t.me/V0DILY или на почту Vodilyfan@gmail.com
Хочешь увидеть больше?
Подпишись на наши социальные сети:
/ v0dily
Братва любая поддержка будет не лишней 💳2200700499790516💳(Тиньк) Заранее спасибо🙏
/ vodily
vk.com/club209305527
-💰Помощь на развитие проекта💰 www.donationalerts.com/r/vodily
(любая сумма доната, очень сильно поможет в развитии канала, спасибо
огромное друзья)
#v0dily #vodily #в0дилы #водилы

Пікірлер
  • Самая тупость у этого француза S класса это чувак с телефоном рядом хлопающий дверями и впервые его увидевший.

    @user-up1sm6nl9v@user-up1sm6nl9v10 ай бұрын
    • а где там s класс?:) единственный Е класс был у PSA 607ой пыж.остальные Д класс.а ну ситроен С6 был еще.но не с5ый. а со стеклом реально фу.а так у меня был 607ой недавно продал у рено велсатис Е класс

      @ivanpiroh5891@ivanpiroh58919 ай бұрын
    • @@ivanpiroh5891 да мне так то вообще пофигу где там какой класс, я про тупость пишу, вот у него можно поинтересоваться где какой класс. Но он адекватно не ответит думаю.

      @user-up1sm6nl9v@user-up1sm6nl9v9 ай бұрын
    • ​@@user-up1sm6nl9vэто во первых для аэродинамики сделано, а во вторых... проем багажника большой. А ступица не вращается... это для твоей безопасности...

      @antei29483@antei294838 ай бұрын
    • Построй свой автозавод и делай свои супертачки, отвали

      @user-wr4op5bv3v@user-wr4op5bv3v8 ай бұрын
    • Вообще что стекло изогнуто чтобы увеличить багажник.

      @user-sg7ve2dw2i@user-sg7ve2dw2i7 ай бұрын
  • Доводчики есть,конкретно в этой машине они сломаны,руль очень удобный,данная форма стекла позволило увеличить проем для погрузки. Автор явно автомобильный эксперт…

    @user-on1ok9jx5v@user-on1ok9jx5v10 ай бұрын
    • Именно доводчики у неё есть 😂😂😂😂😂😂

      @vodily@vodily10 ай бұрын
    • Просто так в России повелось... Нелюбовь к французам. Отрицание того, что авто-то хорошее

      @green2446@green244610 ай бұрын
    • ​@@green2446 везде не любят изз за электроники(электрики)а тачки бомба особенно трактора!!!😊

      @user-pl6cr9er4q@user-pl6cr9er4q10 ай бұрын
    • ​@@green2446хорошее авто не привозят с первой же зимой в автосалон на замену термостата (камень в сторону пежо), электроника на современных авто основа работы, опять же в этом французы не смогли (ну кроме Рено и то с натягом) у ситриков постоянная болезнь это предохранители на клемме акб, отваливающийся регулятор скорости печки который находится над педалью газа и его просто так не вынуть, ломающиеся заслонки климата, просто отваливающиеся блоки, особенно если авто уже постгарантийное.

      @Yellow73devil@Yellow73devil10 ай бұрын
    • @@Yellow73devil так их специально так проектируют, чтобы по окончании гарантии они из сервисов не выезжали... Хочешь нормально ездить, покупай новую, а старую на утилизацию, или в отсталые страны, типа Африки, юго-восточной Азии, Россию...

      @user-if6qp6wz1k@user-if6qp6wz1k10 ай бұрын
  • Самая тупость этой машины - это блогер рядом с ней

    @user-cf2li8zk5x@user-cf2li8zk5x6 ай бұрын
    • Как точно сказано😂ну вы поняли, ну какая-то типа штука, этих ну😢

      @drakosha4064@drakosha4064Ай бұрын
  • 6 лет владел такой машиной. Когда купил "знатоки" говорили, что замучаюсь с электроникой, подвеской, коробкой 4-х ступенчатой, поиском расходников. Ни чего из этого не сбылось. Продал со слезами из за потери зрения.

    @user-cl6jz6us6z@user-cl6jz6us6z2 ай бұрын
  • Отличный автомобиль. А обзорщик колхозник.

    @user-zl3sh5zb2k@user-zl3sh5zb2k10 ай бұрын
  • самая тупость это ванек из гаражного сервиса с кредитным китайским смартфоном, решивший, что он знаток автодизайна

    @user-sb5wl6rv6o@user-sb5wl6rv6o5 ай бұрын
  • То ли дело"калина"!😂Катайся,блюгер на ней!Ты же,с-а,патриот?😂

    @user-zq1yk8mo9s@user-zq1yk8mo9s3 ай бұрын
    • Тогда уж " уаз Патриот". Ой, забыл. Он же теперь больше двух лямов стоит...

      @GaetanoFanfarelli@GaetanoFanfarelli28 күн бұрын
    • @@GaetanoFanfarelli Что такое два"ляма"для российского обывателя?Пшик!😂

      @user-zq1yk8mo9s@user-zq1yk8mo9s28 күн бұрын
  • Инженеры десятки лет придумывали, а Вася из гаража сказал уйня все переделать 😂

    @ivanushka520@ivanushka5209 ай бұрын
    • Инженеры 😀😀😀😀ну ты насмешнил. Инженеры придумали чугунный блок цилиндров . Остальное проделки маркетологов . Наплодить Баранов технических , впарить им алюминь за передовые технологии .

      @user-pd4ll8ew8m@user-pd4ll8ew8m7 ай бұрын
    • @@user-pd4ll8ew8m верно пишете

      @user-xz6lr2sk4i@user-xz6lr2sk4i7 ай бұрын
    • ​@@user-pd4ll8ew8mого, маркетологи, наверное сами изготовлением занимались дверей и т.п

      @windex50@windex507 ай бұрын
    • ​@@user-pd4ll8ew8mбыл бы гоаматный, не жил бы в россии... 😉✌🏻

      @grafff-1358@grafff-13586 ай бұрын
    • @@grafff-1358 😀😀😀а где грамотные живут?

      @user-pd4ll8ew8m@user-pd4ll8ew8m6 ай бұрын
  • Купи себе москвич и не скули, там всё супер

    @user-xo9ng1nr4l@user-xo9ng1nr4l10 ай бұрын
  • Автор, "S-класс", как вы назваете, в линейки Ситроен тех поколений это модель "C6", а ни эта модель "C5", что на видео (это "D-класс", класс "Пассата"). Далее, руль с фиксированной ступицей на самом деле очень удобно и к тому в случае ДТП, подушка открывается по более оптимальной схеме. Заднее стекло подобной формы помимо оригинального и интересного дизайна даёт очень положительный момент при погрузки-выгрузки багажа, т.к. достаточно много пространства по сравнению с багажниками конкурентов. Ну, автору не до важных деталей, его задача была просто обосрать хороший автомобиль. С чем он уверенно справился.

    @borism2369@borism23695 ай бұрын
    • Этот скотник в руках держал только возжи и 2 ключя 14-17 😂

      @user-df8cc6pz4r@user-df8cc6pz4r3 ай бұрын
    • Бред с рулём , в случае экстренной ситуации неудобно крутить, а насчёт подушки, если так боишься за свою безопасность купи вольво

      @Semooosrss@Semooosrss2 ай бұрын
    • Тогда все остальные авто делают специально не правильно и не удобно?

      @vadimnormal293@vadimnormal2932 ай бұрын
    • ​@@Semooosrss бред такое писать не поездив ст таким рулём...

      @andrii4108@andrii41082 ай бұрын
    • @@andrii4108 я французов в принципе не рассматриваю) всю жизнь на немцах

      @Semooosrss@Semooosrss2 ай бұрын
  • Ты позвони в Ситроен, пусть тебя дизайнером назначат, уверен, ты их научишь как надо делать машины

    @hunterhunter4842@hunterhunter48425 ай бұрын
    • Получится уаз буханка.

      @avramovviktor5844@avramovviktor58443 ай бұрын
    • 😂😂😂

      @Vitjet@Vitjet3 ай бұрын
    • @@avramovviktor5844 да для этого тоже требуется определённое количество мозгов

      @hunterhunter4842@hunterhunter48423 ай бұрын
    • Этим приматам из ситроена ничего не поможет, дибилов не исправить

      @user-pw2zw2uu7h@user-pw2zw2uu7hАй бұрын
    • ​@@avramovviktor5844уаз багет

      @user-mk4cc1ye8d@user-mk4cc1ye8dАй бұрын
  • Центральная часть руля не вращается для того, чтобы подушка во время аварии выстреливал правильно и защищала плечи, она прямоугольная. Вогнутое стекло для полного открытия крышки багажника, тем самым проем становится максимально большим для загрузки вещей. Автор ты конечно даёшь...

    @-aviator-4367@-aviator-436710 ай бұрын
    • Можно было сделать как на шкоде и это бы выглядело гораздо лучше.

      @brat_vacok@brat_vacok8 ай бұрын
    • ​@@brat_vacokУ меня Шкода 😁 Октавия А8

      @dimon2023m@dimon2023m8 ай бұрын
    • ​@@brat_vacokкак, кузов лифтбек сделать ?

      @MesserTomatos@MesserTomatos7 ай бұрын
    • 😂Че сморозил

      @Ilnarchikgalant@Ilnarchikgalant7 ай бұрын
  • Это когда на калину деньги есть, а на цитроен не хватает

    @user-nu8xc2ee5o@user-nu8xc2ee5o10 ай бұрын
    • Калина по крайней мере симпатичнее, и вообще вы видели хоть какую нибудь симпатичную французскую машину?

      @saer-proff@saer-proff10 ай бұрын
    • ​@@saer-proff Любая французкая машина,лучше нашего автопрома. Что вы против имеете против Рено Логан? Легенда,а не машина

      @user-vh8un1to3f@user-vh8un1to3f10 ай бұрын
    • @@user-vh8un1to3f что в логане красивого? Его как топором делали и жрет как бык помои.

      @saer-proff@saer-proff10 ай бұрын
    • Езди дальше на своей калине)))

      @user-zt9tq3ct4z@user-zt9tq3ct4z10 ай бұрын
    • ​​@@saer-proffНа стендапера метишь?!

      @andreysher8906@andreysher89069 ай бұрын
  • Нет не считаем! Ситроен тех лет, это класс!

    @ingvarrusland487@ingvarrusland4876 ай бұрын
  • Citroen это самые гениальные машины ... Они превзошли время ... Начиная с ДС 19 ... Многое то что там было потом остальные копировали ... Им было очень тяжело потому что они были первыми ... А легендарный XM довели до ума но к сожалению когда ошибки были устранены его не оценили по достоинству ... Если бы была возможность купить новый XM последних годов выпуска я бы его с удовольствием взял ... Он лучше кто проходит лосиный тест ...

    @user-sk6dj2tp3z@user-sk6dj2tp3z5 ай бұрын
  • С5х7 охрененная машина, Багажник открой и может быть поймёшь😀

    @vyacheslavtsarkov5059@vyacheslavtsarkov505910 ай бұрын
  • Чуваку тележку магазинную надо, что бы успокоился!😂

    @user-yg9ts8mu3j@user-yg9ts8mu3j9 ай бұрын
  • видео снял колхозник, на практике автослесаря.... После этого сел на старую жигу, завел с толкача и поехал рассказывать у себя в деревне, что он автоэксперт))

    @user-en7wu5ol9w@user-en7wu5ol9w3 ай бұрын
  • На моем С4 седан 2014 г.в двери фиксировались безупречно, и.к там не пара трения как на большинстве машин, а ролики на пружине! И за 8 лет эксплуатации, все работало как с завода! Идеальный узел. Вообще Ситроен очень комфортный!

    @Serpolio@Serpolio4 ай бұрын
    • Хорошая тачка. 10 лет езжу на с4, даже в мыслях нет менять на что-то другое, если только на новый с4😊

      @Lukyan_horosh@Lukyan_horosh28 күн бұрын
    • @@Lukyan_horosh мой C4 Sedan EP6-THP - на 160 тысячах начал жрать масло очень, я не стал заморачиваться и продал. В остальном все отлично работало. До 125 тыс абсолютно безпроблемная машина. Со 125 до 160 поменял многое из навесного, клапанную крышку, стойки передние, тормозные диски, некоторые узлы в подвеске, колпачки маслосъемные, три цепи ГРМ (за всю эксплуатацию), трубки мало подачи турбины, сальники коленвала оба и передний сальник автомата. Достаточно хлопот вылезло в короткий промежуток.

      @Serpolio@Serpolio28 күн бұрын
    • @@Serpolio У меня ес5 на ручке. 108ткм отбежал. Каталик на днях вырезал. Правый передний ступичный два раза менял. Шаровые два раза. Но у меня и дороги ужасные, гравийка с камнями в кулак. Сальники приводов по гарантии, капот по гарантии, обрыв тросов кпп по гарантии (замерзали и клинили), причем после 2 лет новый блок тросов начал мозги иметь, а который по гарантии поставили - уже 8 лет ходит без проблем🤷‍♂️ С нынешними ценами буду до победного ездить. Так как менять можно только на новую. Чиню сам, движку перебрать не проблема. Вчера в пороги пушсала с маслом задул. Днище подкрасить от сколов и норм👍 Масло пока от замены до замены. Вместо каталика вварил пламегаситель, в будущем планирую новый каталик, прошивать не хочу на евро2. Стойка ещё справа застучала, передняя. Работает, но стучит😬.

      @Lukyan_horosh@Lukyan_horosh28 күн бұрын
  • Автор, покажи какую ты машину спроектировал? А мы оценим

    @user-em2xx7yt6f@user-em2xx7yt6f9 ай бұрын
    • Повар, ваша яичница, которую вы приготовили мне в кафе гавно. - а ты какую приготовил? Дай мне свою попробовать... Короче чтоб оценить продукт не надо быть поваром или инженером

      @novikof_m121@novikof_m12112 сағат бұрын
  • ну езди на жигулях если не нравится.

    @user-um5dl9ly3h@user-um5dl9ly3h10 ай бұрын
    • Скорее всего он ездит на пазике который его до работы отвозит

      @user-du9no6ow8q@user-du9no6ow8q10 ай бұрын
  • На самом деле шедевр дизайна. Да устарел, да странный, но это реально круто. Очень круто, когда хватает у производителя смелости, сделать дизайн не такой как у конкурентов. Чем очень сильно страдают многие.

    @coldman6633@coldman66336 ай бұрын
    • по дизайну вообще топ, и заднее стекло шикарно

      @serrgeyprochtchenko7788@serrgeyprochtchenko77886 ай бұрын
    • заднее стекло для аэродинамики руль и сидения для безопасности srs, двери - это 200+++ тысяч пробега Но скрепным оркам этого не понять - им подавай ладу калину и уаз буханку. в каждой школе рабсии висят портреты пукина на стенах, как в Германии висели портреты гитлера. Концовка рабсийским фашистам будет лютая. Деградация рабсии началась давно при сталине, усилилась при пукине: -Где подлодка "Курск"? -она утонула))) - с улыбкой сказал путлер и потащил страну на дно фашизма-рашизма. Концовка рашистам будет лютая. кто посеял ветер - пожнет бурю. Буря будет лютая рашистам.

      @GodSaveUs@GodSaveUs6 ай бұрын
    • ​@@GodSaveUsнадейся, надейся... Не дождешься. Кстати, к тебе герань летит.

      @user-xm1xw8zn9z@user-xm1xw8zn9z6 ай бұрын
    • @@user-xm1xw8zn9z почти в каждой школе рабсии - висят портреты путина - как много лет назад в Германии висели портреты гитлера - это фашизм. 51 страна антипукинской коалиции в ООН присоединились к санкциям против рабсии и военной поддержке Украины. Концовка росийским фашистам будет такой же. Кто посеет ветер пожнет бурю. Буря будет рашистам лютая. p.s. Украина деокупировала более 60% раннее захваченых орками територий. Орки идут нах.й на дно за руzzким военным кораблем. Одна москва утонула, вторая сгорит.

      @GodSaveUs@GodSaveUs6 ай бұрын
    • Ты что, совсем!???

      @zaichygan@zaichygan6 ай бұрын
  • Мусор от французов - это был "Москвич" А "тупость" - это производить его 50 лет! 😂😂😂

    @Baron_Munghausen@Baron_Munghausen3 ай бұрын
  • В петлях стоят механические доводчики, не надо хлопать, легонько прикрыааешь дверь, а она закрывается. Заднее стекло вогнутой формы позволило увеличить багажный проём для загрузки крупногабаритных грузов. Неподвижная ступица руля позволяет найти кнопку всегда в одном и том же месте независимо от поворота руля. Очень удобно. Самое тупое у этого автомобиля это тупой комментатор.

    @user-sb7nu1hz8j@user-sb7nu1hz8j6 ай бұрын
  • Уважаемый автор. Вы можете продемонстрировать разработки автопрома вашей страны?Их попросту нет я это знаю, так как сам живу в ней.

    @mikhailveremeichik@mikhailveremeichik10 ай бұрын
    • Охуенно ответил. Молодец

      @user-oz1rp1bf7x@user-oz1rp1bf7x10 ай бұрын
    • Если что на ВАЗе сконструировали самый популярный тип автомобиля, кроссовер. Нива родила все рафы, црв, форики, все БМВ х, Ауди q, ну и так далее.

      @user-js3nl6hs8f@user-js3nl6hs8f10 ай бұрын
    • ​@@user-js3nl6hs8f грандиозное достижение,на том и остановились

      @user-zf6pl4yy1q@user-zf6pl4yy1q10 ай бұрын
    • @@user-js3nl6hs8f 45 лет гордости пока мир развивается и выпускает новое?Ни дно ли это.

      @user-ks7bz6cb1t@user-ks7bz6cb1t10 ай бұрын
    • купи весту !!!

      @user-we8vw6lh2s@user-we8vw6lh2s10 ай бұрын
  • Отличная машина! Отец катается до сих пор. Альтернативу после нее найти сложно. Ощущение от езды ни на что не похожи

    @bavrik71@bavrik7110 ай бұрын
    • А стекло такое необходимо для аэродинамики на больших скоростях и аккустическрго комфорта. Машина для тех, кто понимает)

      @Deltaroyale88@Deltaroyale8810 ай бұрын
    • ​@@Deltaroyale88Тачка 🔥

      @user-vf6ko9xx5s@user-vf6ko9xx5s10 ай бұрын
    • Особенно с вариантом 2,7 или 3.0 дизель

      @georgegritskevich7816@georgegritskevich781610 ай бұрын
    • @@georgegritskevich7816 на 2.7 катаемся Очень тяговитый, надежный и экономичный аппарат. 7.7 в смешанном режиме кушает. Каты вырезали

      @bavrik71@bavrik7110 ай бұрын
    • Ой да ну прям сложно 😁 К примеру Volvo ☝🏼

      @MsValik5@MsValik510 ай бұрын
  • Прелесть этого стекла - оно всегда чистое от осадков при движении.

    @user-vh3cl1yi8p@user-vh3cl1yi8p6 ай бұрын
    • Ну как сказать ) Если снег с него не счистить - так и будет лежать. Отовсюду сдует, кроме заднего стекла 😂

      @vladimirkisel7291@vladimirkisel72913 ай бұрын
    • @@vladimirkisel7291 Ну снег то редко на каких стёклах не залёживается 😊

      @user-vh3cl1yi8p@user-vh3cl1yi8p3 ай бұрын
    • Наоборот в него всё стекает🤣

      @minchelwarfely4380@minchelwarfely4380Ай бұрын
    • @@minchelwarfely4380 У человека был такой , и седан и универсал, так что про седановское стекло он говорил что его так не засерало.

      @user-vh3cl1yi8p@user-vh3cl1yi8pАй бұрын
  • Когда в гранте родился, вырос в гранте и ездишь на гранте😂

    @GGGGGG-ew7un@GGGGGG-ew7un2 ай бұрын
  • У жигулях все класс. Езди

    @MarkoMarko-ho6yc@MarkoMarko-ho6yc10 ай бұрын
  • Ситроен никогда не боялся экспериментов, а с5 на гидро подвеске вообще отличный авто. Очень комфортный. И ценник гуманный.

    @user-qu4nu8fj1h@user-qu4nu8fj1h10 ай бұрын
    • Столкнулис и ситроен С3 и ниссан-микра , а я на работе с логаном , так у них у всех все через жопу, а самое больное , это у многих не новых машин слетает мозги в ЭБУ , появляются глюки электрики

      @user-zo1mk9lo8y@user-zo1mk9lo8y10 ай бұрын
    • На многих авто мастерских могут написать: чиним всё , кроме ёлок,пизд и львов😂

      @user-zo1mk9lo8y@user-zo1mk9lo8y10 ай бұрын
    • ​@@user-zo1mk9lo8y а спецы по французам тихонько стригут деньги у себя в гаражах. ибо машины не намного отличаются от других, просто с нюансами.

      @user-um3hd5ds1l@user-um3hd5ds1l10 ай бұрын
    • @@user-um3hd5ds1l просто и надёжность кроется в нюансах , когда замена лампочки в ПТФ превращается в треш, со снятием колеса , это жопа

      @user-zo1mk9lo8y@user-zo1mk9lo8y10 ай бұрын
    • @@user-zo1mk9lo8y согласен, но за 10 лет в с5 ни разу в птф не залезал .

      @user-um3hd5ds1l@user-um3hd5ds1l10 ай бұрын
  • Дизайн этой модели 2008 года просто лучший во всем D-сегменте, она и сейчас, спустя 16 лет смотрится очень красиво что седан, что универсал. Сравните с любыми одноклассниками тех лет, да теми же ВАГами - сейчас они все выглядят устаревшими внешне, некрасивыми. Понятно, что тенденции в автомобильном дизайне ушли уже очень далеко с тех пор, и С5 не отвечает им, но он все равно красивый, и этого не отнять у него.

    @WhiteNightsCity@WhiteNightsCityАй бұрын
  • Ездил у друга в Питере на таком. Ограничители там есть, руль удобный, в стекло всё видно. И кстати, благодаря этой фишечке с стеклом, там багажник имеет хороший проём. Автор, вам конечно из Приоры виднее..

    @keydach2044@keydach20443 ай бұрын
  • "Французы" клёвые

    @user-gp5hu2kd6b@user-gp5hu2kd6b10 ай бұрын
    • Редкий не практичный отстой

      @user-bo3dv5gh6w@user-bo3dv5gh6w6 ай бұрын
  • Стекло такой формы для того чтобы увеличить размер багажника при погрузке, в с4 седан так же, классная машина.

    @user-uq3sm6hx8x@user-uq3sm6hx8x10 ай бұрын
  • Для того года когда вышел с5 (с6) это просто бомба. Не стоит в 2024 году зачемто в S классом сравнивать. Тыб еще за мониторы как сейчас у китайцев спросил... Страшно, но такие блогеры могут быть гдето рядом среди нас 😂

    @esergeev4392@esergeev4392Ай бұрын
  • 2 года отъездил Польша-Германия Германия-Польша. Машина заслуживает уважения! Все работает как часики, ничего не ломалось. И самое главное то что кузова долгожители! На ней я не встретил ржавчинки.

    @evgeniypronchenko9408@evgeniypronchenko94082 ай бұрын
  • Руль и стекло вообще шик 👍

    @vitalik.2809@vitalik.28098 ай бұрын
  • Лучше чем гранта

    @baxodirallaberganov7310@baxodirallaberganov731010 ай бұрын
  • В своё время эта тачка была ТОП за небольшие деньги.

    @user-hn6sz2ml8d@user-hn6sz2ml8d2 ай бұрын
  • Машина просто супер. У нее еще и подвеска пневмогидравлическая.

    @deficitbolshoi6279@deficitbolshoi62796 ай бұрын
    • Ездил на такой, подвеска даже круче чем на бмв ф 10, очень комфортная

      @Zelenaya-dacha@Zelenaya-dacha4 ай бұрын
    • Жаль только если поломается, будешь дошираки жрать до конца дней

      @user-tb9uw6kv1f@user-tb9uw6kv1f4 ай бұрын
    • @@user-tb9uw6kv1fсмени работу, если не можешь поменять подвеску в авто

      @ihormedvediev3780@ihormedvediev37803 ай бұрын
    • @@user-tb9uw6kv1f она относительно дешёвая в обслуживании

      @advard85@advard853 ай бұрын
    • @@user-tb9uw6kv1f, сразу видно, что у вас не было такого автомобиля, самое надёжное что в этой тачке есть, так это подвеска, и если вдруг надо её обслужить, то она не так уж и дорого стоит, не дороже обычной подвески и намного дешевле пневматической. Так что не надо тут людям ссать в уши. У меня в семье есть Ситроен С5 и я знаю что говорю

      @Nightquatrefoil@Nightquatrefoil3 ай бұрын
  • Тупости нет совсем, очень крутая идея с вогнутым стеклом. На с4 седан тоже так!

    @EGasymoff@EGasymoff10 ай бұрын
  • Такое впечатление что эту машину делали именно дизайнеры, не вижу никаких преимуществ с технической точки зрения, что руль который не двигается, что стекло странное сзади , бесполезно для водителя.

    @metallist23@metallist233 ай бұрын
  • Не переведутся дебильные знатоки на Руси. Это просто классная машина.

    @sandal8443@sandal84436 ай бұрын
  • К стати руль очень удобный.

    @karenmuradyan9487@karenmuradyan948710 ай бұрын
  • Открываешь багажник , и сразу понимаешь зачем они изогнули стекло ☝️

    @lifeofafloristdecorator8894@lifeofafloristdecorator88942 ай бұрын
  • Если что сломается, то ищи инженеров из NASA 😂😂😂😂😂😂

    @user-ck3hf5dd5d@user-ck3hf5dd5d2 ай бұрын
  • Отличная машина, комфортная и интересная, доводчики есть просто сдохли. Проехал 480к км и продал. Коррозия отсутствовала какмфакт

    @s.v.1818@s.v.18188 ай бұрын
    • Купи себе Логан и ты поймёшь что такое тупость 😢😢😢

      @user-xu4dx8hg9c@user-xu4dx8hg9c6 ай бұрын
  • У меня были 2 такие С5 турбо дизель. Самолёт, а не авто. Машина от Бога 👍

    @user-cf3ii1sc4p@user-cf3ii1sc4p10 ай бұрын
    • Они все космос пока ездят

      @user-qf2iy1fl6f@user-qf2iy1fl6f10 ай бұрын
    • ​@@user-qf2iy1fl6fа почему они не должны ездить

      @user-wu1qn3lw8h@user-wu1qn3lw8h9 ай бұрын
    • @@user-wu1qn3lw8h начинают ломаться

      @user-qf2iy1fl6f@user-qf2iy1fl6f9 ай бұрын
    • @@user-qf2iy1fl6f а какие машины не ломаються скажи мне???

      @user-wu1qn3lw8h@user-wu1qn3lw8h9 ай бұрын
    • @@user-wu1qn3lw8hновые 😁 чел это геморойная машина.а так дело вкуса не принципиально.нравиться езди умеешь ремонтировать делай...

      @user-qf2iy1fl6f@user-qf2iy1fl6f9 ай бұрын
  • исключительно моё предположение,что такое стекло первое сделано потому что так задумали дизайн,и как плюс увеличился проём багажника не увеличивая длинну авто,а во франции размер машины важен так как там мало места

    @user-sj5mh2if3l@user-sj5mh2if3l3 ай бұрын
  • Держатель двери в этой машине присутствует. Форма стекла обеспечивает более качественную загрузку богажного отделения за счет большего угла поднятия крышки багажника.

    @saper81@saper81Ай бұрын
  • Прекрасный автомобиль

    @maksimponomarev4881@maksimponomarev488110 ай бұрын
    • 💩

      @user-te6ti1og8j@user-te6ti1og8j6 ай бұрын
  • Стекло никогда не пачкается 👍 видно, что не имел такой тачки😂

    @evgenokulov5161@evgenokulov51616 ай бұрын
    • Зачем?

      @leykchanell7497@leykchanell74973 ай бұрын
  • Я считаю что любой ситроен это пздц, вечно уродские, странные, как будто задача стоит сделать максимально странную машину, а не красивую

    @novikof_m121@novikof_m1213 ай бұрын
  • У предыдущего, кажется, заднее стекло имело ещё небольшую впуклость, стоило 15% стоковой машины.... По аналогии это, наверное, порядка 10%

    @user-dc8bt3kb8o@user-dc8bt3kb8o3 ай бұрын
  • Очень стильный авто на свое время. У меня такой был в 2009 году, на пневме, с массажем и поворотным ксеноном. Стекло не такое как у всех как и вся машина. Кстати очень комфортная и практичная.

    @blackline2023@blackline20239 ай бұрын
    • На гидре вообще-то

      @Alex__Alex__827@Alex__Alex__8276 ай бұрын
    • @@Alex__Alex__827 полное название Гидропневматическая подвеска. Так что называй как хочешь. Hydractive

      @blackline2023@blackline20236 ай бұрын
  • Бомба машина

    @armenterdjyan4336@armenterdjyan433610 ай бұрын
  • Один раз я прокатился на с5 в кузове универсал с каким то очень бодрым мотором... Вот именно в тот день я понял что такое мать его комфорт в бодрейшем движении

    @user-pk3rc6ne5t@user-pk3rc6ne5t3 ай бұрын
  • Диски, раскажите про диски без центрального отверстия)

    @podpis_nerazborchiva@podpis_nerazborchiva4 ай бұрын
  • Была с5х7 с 2009 по 2012 годы. Оч комфортная, тихая, мягкая, с чипанутым мотором шустрая довольно.... Только приятные воспоминания

    @_jetsamnaz@_jetsamnaz10 ай бұрын
  • Шикарный аппарат! Были бы деньги, купил бы не раздумывая.

    @Diner621@Diner62110 ай бұрын
    • 😅

      @user-hg1lv9nf4g@user-hg1lv9nf4g6 ай бұрын
  • Если включить на секунду мозжечок и его окружающие нервные ткани, то станет очевидным, что такое стекло стало необходимым не в целях дизайна ради дизайна, а для того, чтобы увязать между собой длинные уходящие назад задние стойки крыши и форму багажного отделения и, как следствие, размера крышки багажника. Не будь этого обратного изгиба, пришлось бы делать крышку багажника размером с писюн среднестатистического блогера обзорщика или, что более вероятно, превращать машину в хэтчбек. А при помощи такого чисто французского прикола сохранены пропорции задней части машины.

    @efimkrivov@efimkrivov3 ай бұрын
  • Такая форма стекла сделан для того чтоб увеличить проём багажника, а то обычно багажники большие, а засунуть что то габаритное не получается

    @user-uz4ws5vy8o@user-uz4ws5vy8o3 ай бұрын
  • Чувак, ты бы покатался бы на ней, тогда понял бы все прелести "прикола" с рулем. Двери сразу понятно что из метала, а не фольга крашеная, сам чувствуешь вес двери. А заднее стекло это просто рельно смелое решение. Очень жаль, что больше не выпускают С5.

    @maxpolyakov5408@maxpolyakov54086 ай бұрын
    • C6 🙃

      @aleksandrnestrato@aleksandrnestrato3 ай бұрын
    • ​@@aleksandrnestratoв ролике с5! У него тоже как и у с6 заднее стекло вогнуто...

      @sergej-sirius@sergej-sirius3 ай бұрын
    • @@sergej-sirius Надо было мне побольше буковок написать, да? А то не понятно что я имел ввиду:) Так-то С5 и С6 довольно сложно перепутать, особенно если, как на этом видосе, видно задние фонари. Я на фразу комментирующего отвечаю своей мыслью: _- "Очень жаль, что больше не выпускают С5"._ _- "Очень жаль, что больше не выпускают С6"._ Типа С6 необычнее и вроде бы интереснее.

      @aleksandrnestrato@aleksandrnestrato3 ай бұрын
    • Попал я на такой в аварию, метал фольга

      @VovaMuzychko@VovaMuzychko3 ай бұрын
    • Я очень полюбил С5 , именно для меня это остался лучший автомобиль на котором я ездил . Жалко что пришлось продать в 2019году. @@aleksandrnestrato

      @sergej-sirius@sergej-sirius3 ай бұрын
  • Ну понятно,куда им до российского автопрома.

    @user-oy6ru7pe9k@user-oy6ru7pe9k10 ай бұрын
  • У C4 тот же "космический" руль. Это ещё хорошо, если у неё ручник не на передние колёса, а то предыдущие C5 грешили этим.

    @Bamutskiy13@Bamutskiy133 ай бұрын
  • Дизайнер Пирожков, создавший эту машину, сделал это стекло специально вогнутым, чтобы зимой со стекла хорошо сдувало снег

    @AHotkovo@AHotkovo5 ай бұрын
  • Тебе этого не понять, этот авто очень удобный в эксплуатации

    @user-qh2wu5hh3o@user-qh2wu5hh3o10 ай бұрын
  • Руль крутой и самый удобный. Двери отремонтируй, а стекло увеличивает проем багажника, просто удобнее для погрузки.

    @user-ng7gk7mc5l@user-ng7gk7mc5l3 ай бұрын
  • машина супер

    @TimyrGold@TimyrGold10 ай бұрын
  • Владел с5 рестайлинг универсал. авто супер. Подвеска надежная тысяч 200 выхвживает. Купил с5х7 дизель универсал. руль удобный! расход дизеля смешной.а ощущение от езды.как на авто бизнес класса.

    @user-lg9zq6kl4n@user-lg9zq6kl4n10 ай бұрын
    • Это и есть авто бизнес класса.

      @user-rd1rj6ij8f@user-rd1rj6ij8f10 ай бұрын
    • А смешной это сколько? Гибридный Фит 3,5 литра 92 по городу.

      @user-js3nl6hs8f@user-js3nl6hs8f10 ай бұрын
    • ​@@user-js3nl6hs8f сравнил хрен с пальцем. фит в с5 в багажник въедет и развернется. нашел с чем расход сравнивать, ещё бы электричку сюда приплел.а вообще если дизель 2.0 то там расход 5.5 по городу.

      @user-xj9so4uf1m@user-xj9so4uf1m10 ай бұрын
    • @@user-xj9so4uf1m чуть не у два раза больше. Габариты салона с5 давай, тебя может ждать серьезное разочарование при сравнении с Фитом.

      @user-js3nl6hs8f@user-js3nl6hs8f10 ай бұрын
    • ​@@user-js3nl6hs8f фит короче, уже, легче и вообще играет в B классе. Ситроен в классе Д.

      @aroundcars@aroundcars9 ай бұрын
  • Заднее стекло так сделано, для увеличеня проема багажника с сохранением полезного объема пассажирского салона, и уменшения коэффициента лобового сопративления.

    @user-gf5wi4jk4m@user-gf5wi4jk4m3 ай бұрын
  • Эта машина убьёт всех одноклассников у неё Великолепная проходимость и плавность хода а подвеска гидропневматическая а самые надёжные дизеля - это французский их даже Mercedes ставят

    @RD-rr5if@RD-rr5if5 ай бұрын
  • Руль офигенный!

    @user-zg6jh5mw5g@user-zg6jh5mw5g9 ай бұрын
  • Заднее стекло - чтобы увеличить погрузочный проем багажника. Если сделать как у других- он булит слишком узким и неудобным

    @4rglj8f009@4rglj8f0093 ай бұрын
  • Очень красивая машина и до сих пор ввглядит современно. Выпендреди французов, вроде заднего стекла - тоже прикольные. Есть оригинальность, а не все как у всех

    @user-xc7jy3mj6s@user-xc7jy3mj6s27 күн бұрын
    • Заднее стекло сделано в выгоду аэродинамики. Еще с модели СХ такая форма заднего стекла использовалась.

      @blaucherfuchs1784@blaucherfuchs17847 күн бұрын
  • К чему к чему. Покачену! Дизайн, вот почему! Машина огонь, катался на такой, просто шик!)))

    @shura5235@shura523510 ай бұрын
  • Ситроен, революционная марка, отличная машина!

    @Bimmer677@Bimmer67710 ай бұрын
  • а еще у этого с5 двс если v6 то при снижении степени и 0.7 бар на стоке выдает до 450л.с а если двс 2.0 ew10a то на том же давлении спокойно держит до 280л.с но если руки нормальные то укрепив низ можно снять до 700+

    @mcrolabmcroab@mcrolabmcroab5 ай бұрын
  • А еще замок капота виден через радиаторную решетку и открывается отверткой.

    @user-qm2tl1vf7n@user-qm2tl1vf7n3 ай бұрын
  • Гидроподвеска хороша

    @user-pz4yt2sw8t@user-pz4yt2sw8t10 ай бұрын
  • Моему с5 21год, пробег 712000, служит верой и правдой, все работает, ни гниёт, меняю только расходники, подвеска чума.

    @avv-76@avv-7610 ай бұрын
  • Самое страшное у этой машины, то что ты рядом с ней.

    @seriy71@seriy713 ай бұрын
  • Садись на гранту, там с этим всё в порядке!

    @MrDudeNudem@MrDudeNudemАй бұрын
  • Зимой когда там лед скапливается будут проблемы с крышкой багажника

    @frimen6419@frimen64193 ай бұрын
  • Руль-это безопасность, двери-это надо иногда следить за машиной, а стекло-это аэродинамика(прокатить на ней когда будет лежать на ней снег). Посмотрев этот ролик, я вспомнил момент из мультфильма"шарик, ты балбес" 😂

    @stateoftrance9505@stateoftrance95056 ай бұрын
    • Ну и бредятину прочитал

      @michaellezvie4749@michaellezvie47494 ай бұрын
    • ​@@michaellezvie4749стекло для того чтобы проем багажника больше был

      @Hunter-ip8xr@Hunter-ip8xr3 ай бұрын
    • Безопасность это вольво

      @Semooosrss@Semooosrss2 ай бұрын
    • Правильно сказали,если подушка в руле выскочит, то шею не сломает. Плюс подушка в колени есть.

      @user-xw2uo3el8x@user-xw2uo3el8xАй бұрын
  • Ситроны, всегда удивляли..👌

    @andreyivanov8591@andreyivanov859110 ай бұрын
  • Тот случай, когда оболочка важнее начинки

    @evgenkharchenko8328@evgenkharchenko83283 ай бұрын
  • Ограничители износились просто. Им уже лет 15. А окно- пиздатое)

    @user-ld1kb9cx8w@user-ld1kb9cx8w25 күн бұрын
  • Машина супер ,если не Немецкий движок 1,6 с роботам

    @user-fx4jg6xp6c@user-fx4jg6xp6c10 ай бұрын
    • Не подскажите какой лучше движок взять?

      @user-hh4eg8sw5y@user-hh4eg8sw5y9 ай бұрын
    • ​@@user-hh4eg8sw5y дизель

      @Family_Kids_Play@Family_Kids_Play9 ай бұрын
  • Такой руль только у двух моделей: С4 и С5 (в кузове Х7) Фиксаторы на дверях изношены, поэтому не держат двери. Вогнутое стекло - дань аэродинамике. Не загрезняется.

    @knopkalikechannel7847@knopkalikechannel78479 ай бұрын
  • Красивый дизайн заднего стекла. Объем багажника как будто сразу увиличился

    @warfaceman8540@warfaceman85405 ай бұрын
  • Был с5 SW (фургон по нашему)) 3л.битурбодизель дорогу держит четко , обзор , шума мало , все удобно , сиденья высокие , на автобанах в Германии за 200 км/ч легко (максимум 260 км/ч пару раз , дальше сбросил) так что не всякий мерс бмв или другой с таким потягаться может 😉

    @andychoulg4701@andychoulg47013 ай бұрын
  • Это для увеличения зоны погрузки багажника ( когда открыт багажник, дырка большая)

    @user-pe7pp1qi9j@user-pe7pp1qi9j10 ай бұрын
  • На мой вкус, норм тачка, во дворе у нас стоит, парень катается, тем более всяко дешевле немцев

    @RomanTenok@RomanTenok10 ай бұрын
  • Мужик, это называется дизайн!)

    @Bes061@Bes0613 ай бұрын
  • Если на этой тачке стрельнет подушка передняя пассажира!!! То ремонт обойдётся в круглую сумму! И самое главное что найти кто это сделает! Самая сложная машина!

    @user-xi1un8xl4k@user-xi1un8xl4k3 ай бұрын
  • Надо купить Toyota, там кстати в бардачке калькулятор встроенный, счтать сколько съэконил. Не плохо бы понимать чем S класс от E отличается.

    @KirillM68@KirillM6810 ай бұрын
    • При чём тут e-klass? C5 это D класс откровенный

      @alievru@alievru10 ай бұрын
  • Офигенный аппарат!!!! У меня был такой!!!

    @user-vl2uo9gf5y@user-vl2uo9gf5y7 ай бұрын
  • Автор не в теме от слова совсем. Я сам не любитель всех французов по техническим соображениям, но как в с5 сделана шумоизоляция это просто вершина тишины. Есть ещё версия с толстенными окнами, рядом с которой пасаты/эски/аудюхи Иже с ними нервно курят

    @user-rf8cc7ig9j@user-rf8cc7ig9j3 ай бұрын
  • Кнопка аварийки у переднего пассажира 😂,А че не у задних?)))

    @witus-swintus632@witus-swintus6323 ай бұрын
KZhead