Жесть на СТО или будни автомехаников
2021 ж. 7 Сәу.
389 830 Рет қаралды
Группа в ВК vk.com/club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651 Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой🤝 Своё видео можно отправить мне на эл.почту ,которая указана в описании о канале.
Дядька, у тебя самый классный канал. Всё толково рассказано и наглядно показано, и, что самое главное, на великом и могучем русском языке, без мата и ругани. Уважаю. Лайк.
У меня на грузовике однажды стала клинить крестовина рулевого вала, пока я ехал в сервис, потек сальник гура и масло попало на крестовину, она смазалась и вот уже 2 года продолжает ездить без всяких проблем, заменили сальник гура и всё.
Идеально)
Машина сама себя подлечила
@@Mike-cw1lx это точно, тавотницы в ней нет, надо периодически ее маслицем поливать)))
Самый спокойный автослесарь)) Выздоравливай а то что то голос не тот
Да, Алексей поправляйся, слышится нос заложен
Сколько смотрю твои видео, каждый раз получаю огромное удовольствие от твоей аккуратности!!! Сам автомобилист, поэтому спасибо тебе за отношение к технике))
Жаль у нас нет такого сервисмена, как Вы((( Я бы только к Вам ездил
ХЗ как они без камеры ремонты производят...
Увидел бы ценник, и передумал бы😁
@@user-lv9bt3qv5n может быть подшипники ступиц гудят, а для начало, что за авто?
@@user-lv9bt3qv5n может быть кпп или резина
@@user-lv9bt3qv5n подшипники ступиц проверяются, вывешиваешь колёса, раскручиваешь и трогаешь за пружину подвески, если есть вибрация на пружине, то подшипнику кирдык.
Поржал в голос от рулевого вала с газели) так и осматриваешь продающиеся машины от крохоборов)
Это еще ауди...у меня в городе понты выше крыше у пацанов на геликах,но я сгораю когда они говорят что запчасти заднего моста от газели стоят,ну и само собой газ😂
У Опель может быть пробег 117 тысяч только на одно колесо а надо умножить на 4.
Учитывая возраст и если взять 20-30 тыс.км. пробега в год, то получается около 180 тысяч километров.
самое интересное что он поездил на нем день и успел поменять расширительный бачек
@@Coolich13 если бы эмульсия в бачке он мутный бот, эстетика
Здаров братан. Автосалоны это редкие жулики, сажать их надо
Красный пыльник +10 л.с.
Надо было красные брызговики поставить, ещё +20 л.с.
🤣🤣🤣
Ни цены конь, а продаваны сволочи, по 500% на импорт крутят.
Классный канал,смотрю давно,очень радует что без мата.Привет из Украины.
Половина тачек, что к вам приезжает надо просто на свалку отправлять прямиком с принудительной аннуляцией регистрации и изыманием СТС
В эту люмию хозяина о обоих отправить на тот свет, они заслужили.
Ps, покупая б/у отложи 100 тыр, чтобы избежать сюрпризов, чудес не бывает!!! Не хотите вкладывать, го за новым, все просто!
В магазине "гидравлика" эта же резиночка стоит 10р.
Это бизнес! Когда ты галопом бежишь с автосервиса в магазин за этой самой резиночкой и тебе быстрее хочется забрать свой исправный автомобиль, ты не думаешь о цене, а радуешься наличию. Думаю у владельца не мало было возмущении, когда ему озвучили цену при покупке.
@@user-om1fn6wi8n вот именно,что эту резинку в магазине автозапчасти ещё и ждать придётся,наврятли такое есть в наличии
бугатти собрана из запчастей ауди, причем многие детали имеют именно аудюшную маркировку и бьются тоже как аудюшные, но так как это бугатти, цены на эти аудюшные детали в обертке бугатти просто космические)) Естественно бугатти сам или в сервисе своего города ты не обслужишь и не будешь обслуживать)
Видос огонь!!! Ещё были проблемы с двигателем 1,6 турбо на этом Опеле лопающиеся перегородки на поршнях, может быть поэтому на поддоне ДВС не оригинальный герметик. Снимай чаще!!! Удачи тебе Алексей!!!
🤝
@@AutoPort221 🤝
Молодец! Спасибо за обзор! Я бы только к тебе приезжал на обслуживание!!)))
Ооо! Говорящая рука ☝️! Круто!
После покупки всегда нужно менять ремень))
Не только ремень, желательно ещё масло, помпу и ролики. Я на своих бу шках так делал.
@@vitaliysevastopolskiy5505 конечно и это тоже, лень писать было)))) у 99% бу ремень меняли "увот только шо" и масло тоже.
Можно и не менять если клапана не гнёт, но возить с собой новый ремень 😀
"Все новое мамой клИнусь" 🤣
В этот раз отл ролик получился, интересный и познавательный, жаль что цены не озвучиваете......,лайк.....
Какая прелесть Анна Герман поёт за кадром,тогда я в вас уверен. Эти парни слушают правильную музыку: душевную👍
Если в автомобиле установлена хорошая музыка, то звуки снаружи не интересны. )
Приветствую! Как все печально, особенно авто с салона...
дааа , опелю дали про..аться , там тыщ 400-500 не меньше
Нужно было не резинку покупать,а всю трубку с резинкой в сборе. Разница в цене, в 2017 году , была всего 250-300р
На Тойоте в дальней дороге случилась такая же история с крестовиной руля, начала потихоньку закусывать! Не стали разбирать, а в консервной банке хорошо разогрели литол-24 (валялся в багажнике) и мед. шприцем из аптечки обильно облили крестовину. Уже два года никаких люфтов и заклиниваний! Это я так, к сведению, конечно же нужно менять!
Суть не в том что "люди должны рассчитывать свои силы", просто поставил новую запчасть и забыл
Оригинальную !
Ага, а наиболее продвинутые и денежноподкованные сразу меняют автомобиль...
Обожаю психоделику звуков за кадром
Как на рынке😃
Все зависит от хозяина авто и его кошелька но и конечно от души тоже
Кольцо уплотнительное трубки турбины GM 55558112 -450 руб REINZ 407696700 - 56.10 ₽ BMW 11 42 1 713 597 - 186 ₽
по всей видимости у этого опеля пробег тысяч 600 !!!
Скорее всего...у меня пробег сейчас 150 т.км.брал атмосферный 1.8 на пробеге 91000 и 0озяин говорил что обслужит теплообменник.пока не лазил и не беспокоит.
По состоянию явно пробег скрутили
За 600000км он в прах превратился бы уже он и ненаездит столько никогда
@@user-cx3dn4sb6y отличный мотор, выносливый. теплообменник - да, слабое место. рекомендую также проверить трубку подачи охлаждающей жидкости на дроссель - от времени дубеет и может лопнуть или начать сопливить. также на патрубки на и с радиатора охлаждения. очень важная деталь - крышка расширительного бачка. раз в 2-3 года стоит менять. если оставить старую - может давлением старые патрубки порвать или, что проще, выдавит жидкость из расширительного бачка и можно перегреть мотор.
@@Rien859 так я менял.бачок менял в 2018 году,так как была эмульсия внутри(предыдущий владелец просто теплообменник обслужил).полгода назад менял радиатор,так же от прошлого товарища был залит стоптечь....когда убирали воздушную пробку пытались снять трубку которая идет на дроссель и обломали ее у входа в термостат,поставили новую.так в целом да,катают 5 лет нареканий нет к авто.
Калины и другой АвтоВАЗ в те года были по части железа очень достойны.
Человека с уплотнительным кольцом разорили. Аналогичное генерал моторс 37 рублей. А опелевское весёленькое - 514 руб.
да я думаю абсолютно любое маслобензостойкое, там бы работало. Хотя если турбина... Оно можит быть ещё и теплостойкое. Как то покупал колечки на трубки к турбине, они стоят дорого.
Привет. Очень нравится ваш канал! Всегда с особым интересом смотрю ролики про Опелей так как сам на нëм езжу! В Архангельске эта резиночка стоит от 200 до 950 рулей в зависимости от срока поставки! Фазики хорошо что убрали, но теплообменник это ещё та болячка! Удачи в работе! Канал супер! 👍👍👍
Лайк однозначно!! Ждём "Копеечку" 😁
Вечная проблема Опелей с этим теплообменником, некоторые меняют прокладки каждый год а то и чаще))
На автомобилях таких проблем нет
Что бы не менять прокладки на теплообменнике каждый год нужно правильно эксплоотировать буржуйскую технику,опель Зафира Б 2006гв 200000км с родными прокладками на теплообменнике и с родными фазиками
@@user-ms6rz5xn7s и в чем же секрет правильной эксплуатации?
@@user-ms6rz5xn7s прокладки заводские потекли на 45 тык, так что хз
@@MrPierrce Чтобы не текли прокладки на теплообменнике нужно терпение при прогреве и начинать движение на малых оборотах хотябы с 30градусов по БК в любое время года и тогда не будет перепада температур и будет счастье, Вообще у Опелей много прикалюх
Эхх скоро тоже нар работу выхожу) Соскучился уже по железу)лайк
Зря хают наши тазы .Для жизни и работы самое то ,если не так богат .
самое обидное что могли бы и лучше делать за те же почти деньги - но сцуки жадничают
Абсолютно правильно. Сейчас качество грант в принципе нормальное. У меня знакомый больше сотки проездил, только колодки поменял.
@@paraman32 да весь минус наших машин, у них быстро гниет кузов, всё остальное ходит приемлемо.
@@user-ee5qw7hh9z Он начнет гнить, если повреждение получит, и то, пороги оцинкованы сейчас, краска даже отваливается от них, но ржавчины нет. Грант нету ржавых, по крайней мере, я не видел
@@paraman32 у брата была новая гранта, в 12 году покупал, пороги облезли за 2 года до металла, капот и под капотом начал сильно ржаветь изнутри, полезло из под лобача и спереди и сзади, у меня было ( до приор , все переднеприводные модели), 3 приоры: 7 г- новая( 5 лет зацвела вся), 11года ( 5 лет зацвела вся), 10 года по сей день ( зацвела вся, капоту пиздец, пороги целые даже ржавчины нет, вдоль порогов пол прогнил см по 70 насквозь с обоих сторон.
Калина легче всех отделалась :) за то что люди должны рассчитывать силы при покупке машины это однозначно лайк!
Чётко ! Китай лучший друг старого бмвшника, мерсовода, и аудиста😀
эх, astra j... как вспомню эти прокладки теплообменника, так плакать хочется)) после холодов(весной) и перед зимой стабильно менять приходилось))
Шкиводержатель зубчатый отличный
Колечко на трубку подачи масла на турбину очень походит на колечко для вазовской форсунки.
Также подумал
В сантехнике, надо было, подобрать по размеру - там они по рублю за штуку.
Эти маслостойкие кольца комплектами нэпродаются разных размеров. Стоят копейки.
Было на Калине обломило вторую тягу кпп и передачи перестали нормально переключаться,но я ее приварил хорошо
Старая музыка на заставке ровно
Красавчик
Отлично с владельцем ауди на первом видео, вместо замены крестовины за 500р меняем вал в сборе за 20к ))) Экономия !
Там же видно, что крестовина не меняется.
Боюсь что владельца Опеля из салона ждёт крайне насыщенная приключениями жизнь.
Проверьте опеля! На 2000об нет ли стука в двс из поддона. Приблизительно такая же ситуация была,после ремонта при прогреве обратил внимание на стук не большой. Снял поддон, снял шейку шатуна 1го, а там задир. Пришлось коленчатый вал точить, вкладыши менять и тд!
Про ауди улыбнуло) как же их офольцвагенили) вёдра, премиумом и не пахнет)
Онм всегда ими и были. Только мордашку делают, отстальное мусор(то, что под капотом).
Мне нравится Ваш подход!! Свою машину всегда обслуживаю и ремонтирую сам. Так как не доверяю "мастерам" после которых машина в таком состоянии, как Вы часто показываете ! Но к Вам лично в сервис загнал бы свою ласточу))! Круз универсал 2013г у меня, пробег 90тыс Можно узнать где вы находитесь???
Рулевой вал ремонтируется без потери качества. Просто поменять крестовину с кернением. Точно так же, как производится ремонт карданного вала. Мы это делаем от 4 до 6 т. р. с гарантией год.
Молодец ! Грамотно и аккуратно !
Как владелец (когда-то) двух калин сновья (2011 и 2013) скажу что чем позднее калина выпущена тем ниже устойчивость к коррозии и тем хуже лкп. 2008 в данном случае чуть ли не эталонная, хоть и с реактивной тягой кпп (тросовой тогда не было кпп)
Хорошие были машины первых годов выпуска калины крепкие не гнили, да к сожалению потом качество очень сильно ухудшили.
У меня была Калина 2012г.в. Продал в 2021г. Нигде ржавчины не было..
Спс за видео. По вашим видео учусь понимать автомобили и понимать что и как чинить
117ткм на Опеле, не... трохе по-боля будет, раза в 2-3 точно) у машин из салона всегда пробег 105-115, а по факту 200 смотано) Главное что после грамотного ремонта можно спокойно ездить)
Ну, резинку уже можно было в размер найти за 50р маслостойкую )
Калины не гниют, хорошо оцинкованы. Да вообще тазы в этом плане(кроме приор и самар) сейчас достойно держаться.
Прокат на всех одинаковый, гарантия 7 лет, до сквозного проржавления, только диаметр дырки не указан ,толи миллиметр,толи метр на метр...
Удачи и здоровьЯ!
Очень скучаю по вашему видео ! В последнее время вы редко выкладываете нам видосики ! Удачи вам в вашем нелёгком деле ! Берегите себя и своих близких УВОЖАЕМЫЙ автор !
Осталось автора этих строк увОжить...
Скажу про калину, машинешка крепкая и не гниёт, но не гниёт к сожалению 2006-2008 года далее толи положили болт на качество, или удешевили производство, были калины 2006-2008 годов которые держал более 10 лет ни одного намека на ржавчину, далее приобрел калину универсал 2011 года и к сожалению она гнила также бодро как приоры и 2114
Что удивило на калине 2006 года ходовка бы до а неубиваемая, отец отьездил 6 лет проехал 70 тыс, затем я отьездил на ней ещё пять лет, причем сел нее полным чаиником, только сдал на права сколько она стерпела от меня и ямы разбитые дороги чудачество но ходовка начала здаваться на пробеге 120 тыс потекли родные стоики гранаты были родные менялись только пыльники шаровые не трогал, эхх были времена крепкая была машина одни теплые чувства о первом калине
У меня на лексусе вал 800 рублей, замена тоже 800, но чудные мастера сначала приговорили насос гидрача, его покупка и замена обошлась в 8 тысяч, это Китай, зимой китайский насос умер, хорошо свой родной японский забрал, по весне поставил его назад ещё три тысячи отдал за замену, единственное ещё ремень заменил....
Красный пыльник на калине +20 ньютонов крутящего))). Владелец кулису дергал до талого))).
У меня на тойоте крестовина так клинила,маслом облил и забыл
Кулису то с калины можно было нарезать новую резьбу другой болт и все дела ещё столько же прослужила а сервисы не заморачиваются сразу покупай новое
О, новый выпуск! Спасибо, Алексей!
С днищем у калин проблем никогда не было, после истечения гарантии на сквозную ржавчину примерно через 2 года начинает страдать лкп дверей, впервую очередь задних. потом сдаются передние крылья. впринципе больше критического, по воздействию ижанита на машину, нет.
Хай, Вопрос чем так хорошо двиг замывают . Прокладка поплыла под крышкой. Поменял, попробовал бензином помыть не очень получилось.
Люмия , неплохой минивен , в круг корпус пластиковый .
В этом варианте, я думаю он давно уже композитный, сделанный из одной шпатлевки.
Новый рулевой вал 20к. Человек должен иметь деньги на ремонт, это верное высказывание
С карданчиком от КПП схожая ситуация была, после замены сцепления не затянули этот болтик,первая передача была так где задняя
Чувствую заболеваешь , не болей , выздоравливай
Текущие датчики давления масла - знакомая мне тема. В начале 90-х пришлось менять на ВАЗ-овский (переточив резьбу на корпусе датчика) на Мазда 323, а позже менял на Форд Гранада - но там он и подтекал, и через некоторое время после запуска зажигал лампу аварийного давления (хотя оно было в норме)... В те времена приходилось либо на разборках детали искать, либо колхозить от "нашемарок"
По ауди - можно было просто заменить крестовину, также раскернив. Цена вопроса 1500-2000р крестовина с работой
При чём крестовина от ваз2105 подходит, эти детали по одному стандарту производятся, я себе на тойоту , правда не подкапотную, а салонную( в моём случае их три на рулевом валу)
@Ner Zhul не спорю, каждый волен ставить что угодно, много деталей подходят от одних авто к другим.
Крестовина на q5 подходит от копейки дёшево и сердито
Все расскажет покажет приятно смотреть и без всяких колхозных матов.
О, вижу медную смазку, значит все будет работать!
Скажи пожалуйста ты болты чем опрыскиваешь? Пастой медной или герметиком?
По теме Q5. Крестовина на рулевой валу перевальцовывается, но если клиент не шарит и платит - можно и заменить всю деталь целиком. Ходит такая крестовина не меньше оригинальной запчасти, особенно если её вовремя смазывать. Более того, заводской вал идёт без смазки и по инструкции надо смазать крестовину перед установкой. Если автор канала не смазал, то ресурс у карданчика будет 20-40 тысяч, так как повышенный износ начнётся сразу после выдачи автомобиля.
Жена гоняет на таком же Q5, была проблема с крестовиной, сам вытащил вал, побрызгал Валерой, потом вэдэшкой постучал молотком потихоньку и пошло, потом нагрел графитовую до кипения, минут двадцать поддержал и работает уже 3й год, на фурах такая же проблема встречается, только вал стоит больше 130ти тысяч и ремонтируется так же, а механик ценится не потому, что меняет новые запчасти, а который может найти компромисс, не в обиду.
Поменять крестовину отдельно, размеры подбираются! У меня было на одной крестовине два конца на 15мм и два на 16мм, купили две и собрали из ни одну!
Всем добрый вечер. Продавец в автосалоне продает убитый автомобиль в хлам под видом хорошего. А через два дня авария с ним крайне тяжелая и в аварии пострадал очень близкий человек продавца или даже погиб. Интересно его чувства в этот момент когда он узнал проданную убитую с дефектом машину в аварии. Но виноват продавец да , а виноват ли владелец автосалона который заставил продать эту машину ,тоже наверно очень серьезный вопрос. Сволочи других нет слов(((((
С ауди Q5 и другими моделями ауди, есть такая проблема с рулевым валом. Сверху есть дренажное отверстие. Вода стекает прямо на рулевой вал. Крестовина начинает клинить даже на относительно свежей машине.
Все болты медной смазкой мажете?
По меткам ГРМ: некоторые советуют недотяг делать по меткам, со временем ремень может растянуться слегка
2:16 грамотно сказал. Поддерживаю
На Ауди тех лет выпуска этот карданчик был проблемой. На него попадает вода из слива при дожде
я тоже считаю, что если решил владеть автомобилем премиального сегмента, то колхоз тут не приемлим. только себя позорить в сервисе
У меня на Mercedes Actros 2 недели назад так же заклинило крестовину, только у меня меняется крестовина отдельно от рулевого вала
Для перекупов с автосалона заготовлен отдельный котёл в аду
Да, сейчас производится не ремонт, а замена деталей
Золотые слова ,покупаешь машину, расчитывай потянешь её обслуживание или нет.
Не совсем понял аргумента про рассчитывать свои силы( подразумевая дорогие запчасти) и переборку вилки. Если она заржавела, то её окраска и смазывание не сделает погоды, все равно будет клинить?
На опеле одну болезнь решили (стучащие фазики), но вторая так и осталась - всегда обосаный двигатель, если не течет клапанная крышка, то течет теплообменник и наоборот. И так всё время.
Бывает резинки мелкие стоят неадекватных денег. Нужно было купить прокладку датчика на радиатор ценник на оригинал 500р, пошел в сантех магазин один в один как на кран цена вопроса 1р)
20000 руб. за рулевой вал для аули не дёшево, крестовина стоит примерно от 500 руб-1000 руб. перерисовать примерно две крестовины 1000руб итого 2000-3000 руб зачем мучаться ставим новое и все , а процент за новую запчасть мастеру плюсам от фирмы ХОРОШО что крестовина кардана не рассыпалась пришлось менять бы весь карда в сборе боюсь подумать если на моторе что то сломается
После просмотра Ваших видео становится понятна обоснованность новых требований к техосмотру.
6:30 у меня лопнула почти такая же "резиночка" и масло начало сочится на генератор. пришлось генератор ремонтировать!!
А что, крестовину нельзя было поменять? Хорошо, что руль не поменял.
Леха, а почему не нарезал новую резьбу большего диаметра ( на карданчике )? Ведь можно было.
На штоке кпп пришлось тоже бы нарезать, а там не "очень" удобно, проще карданчик за 400р купить и никакого колхоза
@@user-rd1io2nj7u Я чет не заметил что болт вкручивается в шток коробки, как понял, что просто прижимает. В таком случае, конечно лучше не заморачиваться.
в лучшем случае пробег там не 117 а 217 это в лучшем..)