МЕРСЕДЕС - это вам не средство передвижений!
2020 ж. 2 Қаң.
408 472 Рет қаралды
Обзор Mercedes-Benz C-Класс в кузове W204 с точки зрения покупки на рынке автомобилей с пробегом. Обзор цен на рынке. Какие моторы и коробки надёжнее. Какие проблемы поджидают второго владельца и цены на ремонт.
vk.com/rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
Разрастающаяся лужа под движком очень эпично выглядит на фоне разглагольствований о надёжности и престижности)
Напишите тогда Дмитрию чтоб грязные машины снимал)))
@@erondondondineron1337 это не с мойки ! Под порогами и под задним бампером тоже были бы капли!
Видно жижа темная. Масло полюбому
Oleksii Boshnikov Таки вода с мойки
Dmitry kostin Не путайте, нормальную мойку и самообслуживание или когда дождик прошёл. На нормальный мойках, потом все тряпкой ещё протирают, как раз, что бы разводов не было.
Да и, конечно, всех с Новым годом!!!
Правда ли что с 274 мотором эти проблемы с цепями звездами ушли ?
Иван Липчанский следующий обзор будет тоже про мерседес там всё подробно расскажу
@@rogovmobil спасибо буду ждать новые обзоры
Дмитрий , не Е190, а 190Е. Е-в данном случае,означает "впрыск",а не класс. От написания буковки многое зависит.
@@user-zq5tf1dh2f да-да, вы правы. В ролике оговорился
Дима, спасибо. Один из немногих, кто рассказывает о машинах без прекрас, но с уважением, открывая глаза желающим купить старого немца и не вкладывать в него ничего, и как правильно надо относиться к такой машине.
11:00 следы грамотного ремонта, в виде изоленты на гофре от патрубка. Спасибо, хоть черная, в цвет...
Сегодня это можно считать грамотным ремонтом )
А потом жалуются что машина говно
Петрович тоже не стоит на месте.
У нас такой же
Во во👍🏻
Золотые слова: нет денег, нехер покупать мерседес
Спасибо за видео! У меня периодически возникали сомнения, но теперь нет. Совершенно четко понимаю, что буду обходить все б/у мерсы за километр.
😂
С Новым Годом Дмитрий! Спасибо за вашу работу, очень приятно смотреть ваши видео. И с юмором очень хорошо у вас. Что насчёт мерседесов тех лет, то они очень красиво выглядят. Цешка 204, ешка 212, эска 221. А сейчас какие-то одинаковые стали.
Дмитрий,почему сравниваете цешку 204 с ф30?в 2006 году начался выпуск w204 и E90,ф30 конкурент w205 кузову
У мотора больше болячек чем у моей бабушки в 90 лет)))
Патрик друг ты сделал моё утро за чашкой кофе)
А Бабушка, по чём?
С ваза виднее
надо выкидывать и ставить м111
@@nighteyes7553 1500 в час
Как понять что видео зашло? Когда в процессе просмотра ловишь себя на мысли что снова лайкнуть хочется 👍🔥 Спасибо за видос, зашёл, очень познавательно.
LeGatoDarko с я в интернете с 2006 года, никому не хотелось лайкать дважды ролики/посты.
Владел такой машиной 5 лет, брал с пробегом 150, так кайфовал в ней! ((( Самое дорогое что сломалось, это плата в каробке, и блокиратор руля, все. Остальное мелочи, ходовая не в счёт. Проехал 209 кусков, продал. Всё ещё грустно мне без него. И да, выпускался он с 2007 г с 2009 пошли турбо, с ними больше проблем, ищите компрессор 271 поменял цепь и забыл. Хотя я стим не сталкивался и цепь стояла родная, 209 пробежала кусков норм, главное следить за авто!!! Рестайлинг конечно вообще сопливый очень ☹️но вид сильнее
Братан, по делу говоришь. До покупки Вольво рассматривал такой! Сейчас радуюсь Вольво
Это средство передвижения денежных средств
Ага, от автовладельца к автоконцерну))
Чётко))) 🤣
👍
Из карманов владельца в кассу автосервиса.
Почнемо з того, що кожний автомобіль потребує € $ , а те що бідні хочуть коня породистого а потім немає чим його кормити, то тут інша справа. Вся Європа їздить і норм!
отличный аппарат, моя прелесть) сам 7 лет уже езду на С280 4matic, на 271) не король надежности, но как бы 200, цепи не менял, по ходовке, на 120 задние аморты, передок уже умерли, но пока не менял, менял самое дорогое гранату, это ппц конечно, стабики, рычаг, но все терпимо, рычаг конечно на 4вд в 2 раза дороже обычных, коробас хоть 7g и типо ненадежная, работает ок, не пинает не лягает, самое грустное налоги в моем случае, дэ и фары конечно линзы и тд выгорели, восстанавливал, 30т но теперь как с салона лупит штатный, хотя сейчас уже не посоветую наверно, просто сложно в таком возрасте найти реально живой. По цепям, знакомые в сервисе, по просьбе трудящихся проэксперементировали и поставили комплект китай, вышло не 100+ , а около 70-80, пока полет ок, хотя уже неск лет прошло, правда сколько хозяин ездит хз, но на V6 замена цепи далеко не 100 как на чтверках (
Все у мерсов нормально пока. W212 с 7G tronic+, 13го года, 230т пробега, вообще без проблем, только расходники (масла, фильтры, колодки)
Даа, согласен, раньше делали автомобили инженеры а сейчас маркетологи)
Про тойоту реально правда, у самого много знакомых которые брали немцев ездили год два, и пересаживались на япов, так как обслуживание космическое)
У меня первой была Тойота Авенсис - задолбался обслуживать. Сейчас W204 как в видео - забыл что такое сервис. Цепь недавно менял - 50 тысяч рублей. Опять езжу без раздумий о сервисе. Подвеска на Тойоте улетала постоянно. На Мерсе такое ощущение что в другую эпоху попал - за 6 лет и 90 тысяч пробега ремонтировал подвеску 1 раз.
Нищеброды всегда так делают
Подписываюсь под каждым словом. Владел подобным авто на М272 2,5 литра v6. Для ремонта коллектора хватило оригинального ремкомплекта. С цепью на пробеге 190 000 проблем не было, но начало задирать 2 цилиндр. Авто требует постоянного внимания, ухода и финансовых вложений.
Эх, пойду свою гранту 8-ми клапанную заведу 🤪
василий ветров ахуенная тачка) купил как первую , на газу за 800р езжу 500км 🤣
Жель Дерьмек лифтбек вообще лажа,седан лучше
василий ветров не гони она зимой не заведется
@@user-mp7ye1ub5e конечно, если на них будут ездить такие эксперты как Вы)
Если за ним следить они будут жить и жить долго. И будут радовать Вас.
С сапогами хорошее сравнение 👍😂
Вот точно такой же обзор интересен, только на w205 с 2.0 бензин 184 силы. Очень прошу! С Новым годом!!!
Всегда хотел такой! Спасибо за видео!
Спасибо за видео... Когда будет обзор видоса на БМВ ф30 с мотором 1.6 всё +и-?
Как владелец 1 f20 116 считаю, что либо 318 прошивку или маловато будет;)
@@user-iu3hd2ej5l Как ф20 в обслуге и сама по себе как машина?Хочу брать себе на 170 сил
@@vempire5929 как поджопан норм, не более По обслуге терпимо, в АКПП дороговато масло менять У n13 много болячек, течи масла/антифриза, грубая работа По обслуге как и любая другая иномарка такого же уровня
@@user-iu3hd2ej5l спасибо за ответ
Очень приятно видеть свой бывший авто. Да,есть много сложностей в обслуживании,но оно того стоит.
Kos Efimov именно этот?
@@dng3369 Да. Именно он. Владел им до апреля 2017.
Прикольно 👍🏼
@@kosefimov9155 сколько намотали на нем??
Добрый день. Я продал с пробегом около 310-320 т. км
зато как он смотрится. и когда начинаешь его трогать чувствуешь что это вещь. написал это буквально перед тем как Дмитрий начал говорить об этом.)
This channel has caught my attention since the guy is speaking in a very interesting way. Good luck!
Спасибо за обзор! Давно ждал адекватного обзора на эту тачку... 👍
Мля, где варежки?) жду с прошлой зимы)
Будет снег будут и варежки. :)
Я сандали с лета жду !
Спасибо Дмитрий за хорошее видео!
очень понравилось про сапоги/машины, хорошо завернул))
Хороший обзор! 👍
Из под мерса чё то течёт спереди.
Причем до 5:44 не видно, а после начало вытекать
Сопли текут🤔
На глазах ломается
Масло
это слёзы владельца этого мерса. После капиталки ещё не все вытекли)))
такое ощущение когбудто делает рекламу тойоте,но так оно и есть 👍👍😍автору спасибо за видос
такое ощущение когбудто делает рекламу тойоте,но так оно и есть тойота живет и будет жить👍👍👍😍автору спасибо за видос
Ну извините, менять цепь на cdab за 20к можно с оригиналом, а не 120, как тут.
Вот Диман не отдыхает в праздники! Красавец! С новым годом! А то тут прочие обленились, на Ютубе смотреть нечего!
Я просто заранее наснимал ;)
Ну всё равно там, монтаж, фигняж...😁
@@rogovmobil Дмитрий, ждем твои реальные подборы! У тебя они самые реалистичные, максимально объективные
Дима, будь добр.сделай обзор на Мондео 5. Интересует какой двс? Стоит бояться экобуст 199л.с спасибо. Подержите пусть увидит.
У рестайлинга 2011-2013 год с 1.8 двигателем какой мотор? 271 или 274 ?
"Моё почтение", завоёвывает уже автоблогеров 😀
Надо просто сесть в мерседес и проехать... Все японцы и тем более корейцы уйдут на 2й план...
Ну помимо корейцов и японцев есть и другие и машины очень комфортные и в сервис бываешь на много реже чем с мерином.
Золотые слова
Потому что ты едешь в автосервис, поэтому тебе не до японцев и корейцев)))
С японцами погорячился явно ..
согласен бро вчера купил мерс за 9500€ и это кайф
Красава ! Расскажи про гольф 7 и 8..! Спасибо за ролики !
С Новым годом! Скажи свой выбор из 3 немцев 2015 года выпуска, Ауди а4, Бмв 3, мерс С класс?
Очень познавательно. Тебе надо свой сервис открывать.
Тут же разорится с такими познаниями.
Дмитрий, сделайте пожалуйста обзор на MB W203.
Зачем ?
@@michaelc4028 чтобы вы спросили
Ещё раз напомню про ниссан мурано з50 интересное авто, езжу уже на втором. Есть экземпляр с пробегом 90 тыс, мало тестов, хорошо бы снять обзор
Под ним уже лужа))) 16:30 С НГ Вас Дмитрий!
Пойду цепь у электрички поменяю.
Бля у меня 4 ой мерс с 2003 года и все б/у и ни одна не ломалась,НИ ОДНА!!!! 124,202,203 и сейчас 221 рестайлинг и все отличные
Ты хоть ездил на них или в гараже хранил?)
Е150 свою выставил за 500, говорят дорого ) И здесь прям бальзам на душу ) Пожалуй покатаюсь ещё пару лет. Вдруг новый Тигуан не так хорош...
Отличный обзор . НО !!! Мне конечно нравится кузов w204 за исключением салона . У меня w203 2007 года и салон у меня на много красивее и приятнее чем у w204. Потому что этот пластик по всюду очень дёшево смотрится ☝️ Но это лично моё мнение . А так всё рассказано интересно и по существу , без лишней воды . Спасибо за толковый обзор .
Тачка огонь,владею 6 лет,пробег 300,моих 200,я второй владелец,ломается она у экономных рукожопов или у тех кто купил уже ушатос вот и все.
Сколько объективно потратил за 6 лет?
Вечные машинки мерседес, у друга такая, с нуля брал уже 350000 тыс накатал. У меня Е класс 270 cdi чтоб на работу гонять, уже 450 000 тыс и хрен убьёшь его👍
классные машинки у Вас! купил с 250 эво с пробегом 112 за 10 тысяч пробега поменял цепи звезды, аккум, датчик температуры, в салоне зимой холодно, как здесь в обзоре говорят вспоминаю о тойоте с теплотой, но мучаюсь и продолжаю ездить на мерседесе
За это и люблю ваши обзоры))
Смотрю Вас исключительно ради познавательной информации и крайне интересной подачи материала. Желаю всяческих успехов!
Ох уж этот м272, был у меня Виано 12 года, за время владения проехал на нем 30тыс.км, вложил чуть более 500тыс.руб, продал на 50 тыс. р. дороже, ну и слава Богу. Но всё равно опять хочу Мерседес 😍
72 совсем жопа? 71 вроде тоже дно, но 7 лет езжу, тьфу тьфу тьфу )))
@@user-tr7xq1tx8d как все алюминиевое: если чуть перегрелись горшки, то задиры цилиндров с аллюсиловым покрытием. Я гильзовал чугуном, + замена всех муфт распредвала, цена каждой 45 тыс. р. за оригинал, тут же заменил промежуточный вал, проточил коленвал...
@@viptransfer777 блин , как то жестко для пробега 30к всего, куланцев не было по этим темам, по цепям то вроде были
@@user-tr7xq1tx8d неее, я был третьим владельцем, покупал б/у, проехал 30тыс.
Это клиника, ребят...
Помню у отца был мерен w202 мотор 111 ,это просто эталон надежности. Машина была в семье 10лет
сейчас у меня . но там по кузову уже уход необходим, 2 года назад делали кузов, пора косметить
111 мотор даже ядерную переживёт и поедет дальше
Спасибо, осень хорошо рассказал
После озвучки цены ремонта, перестал смотреть дальше. Спасибо друг. Ты красавчик
Дмитрий, ну а про дизель-то хоть пару слов бы. Конкретно интересует 2.1
И почему потом говорят что двигатели АвтоВАЗа гавно??! Чугунный блок, меняй масло и ремень во время и 200000 гарантированно проедет.....
200 пройдёт ??? На первой 2110 прошёл 450, сейчас тоже 2110 пробег 300,масло не ест, работает без проблем...😁
потому что это телега
@@user-ze7iq4sq5u Наши телеги как и в Великую Отечественную надежнее.))))))
Хз даже. Все с ними нормально, на фоне современных ино (не всех конечно). А в случае чего, решается за копейки, даже с учётом самого оригинального оригинала. Только то что древние они, скучные и никуда не едут...
Ahmed Mirzoev , каждому своё, кому-то как вам по куй на чем ездить, а кто-то стремится к лучшему и не надо говорить что все ломается , Ваз надежней и дешевле в обслуживании также можно и привести пример нравится ходить в кедах за триста рублей или кроссовках с анатомической подошвой, кожей и т.д. Глупо здесь Ваз втыкать, ролик то об Мерседесе!
Да, именно вот этот красавец. Смотрел цены и с 50.000 км. И уже тогда стало ясно, что, если аналогичный Опель Астра J 1,6 116 л.с. стоил в районе 10000 евро, то вот такой (ведь тоже класс С) и тоже с мотором 1,6, но с маленькой турбинкой и 122 л.с. (такой мотор на А класс ставили) стоил уже 22500 евро. "Обойдёмся" -), подумал тогда. Ну и "обмануть систему" тоже потом не получилось бы, - влетел бы на ремонты по-взрослому.
Дмитрий, с Новым Годом!!! Отличный обзор.Спасибо за работу смотрим тебя постоянно.
Скоро мерсы будут одноразовые, как г.андоны. А г.андоны из руководства мерса будут убеждать потенциальных клиентов, что мерсовские г.андоны по сравнению с другими немецкими г.андонами гораздо надёжнее и по крайней мере, не рвутся в процессе, так сказать, эксплуатации. И ещё они капец какие красивые!
moderngametaktik но и красивые и статусные тёлочки будут давать таким, у кого красивые гондоны...А те, у кого некрасивые, будут чпокаться с некрасивыми телками и утверждать, что в одном гондоне можно чпокаться по несколько раз.
А 100тысяч км ресурс-это многоразовая машина?
@@user-bt3ts1zh4u хорооош:D
@@user-bt3ts1zh4u ты видел салон этого "статусного" гондона? В нём не то, что красивые и статусные тёлочки не будут давать, а и некрасивые и совсем не статусные давать не будут. А вполне возможно, что и не каждая проститутка тоже)))
moderngametaktik Ага, а на вопрос: «На чем подъедешь?», лучше отвечать, что на Солярисе или Корролле, чем на Мерседесе». Главное же, что многоразовый ☝️
Ммм, счас бы покупать маленькие ненадежные дорогие ведра, те ещё впечатления. Секвойя или раптор вот это впечатления.
Спасибо за обзор ❤
Дмитрий, а что за свежий подтёк в 19:10? Масло?
Масло потекло уже у мерса от таких слов.
Вода после мойки
@@erondondondineron1337 только из под двигателя? Обычно из арок и порогов тоже капает.
@@erondondondineron1337 это совсем не вода
Может мироточит?
Смотрю Дмитрия давно. Но понял только сейчас. Все тачки говно, все тачки хлам. Результат обзора очевиден в начале видео, не нужно ждать конца. Ну ты же человек, ведь тоже иногда болеешь, лечишься. Так и с любым механизмом, его иногда нужно чинить.
Так посмотрите обзоры на надёжные автомобили. Типа дешёвой Спектры, Опель Астры, Хюндаев-Кий
Речь подвешенная... Много интересных новых выражений!!! Цэ шка идеально выглядит. Если реально говорить , то 180-190 тыщ пробега
Профессиональный обзор 👏👏👏
Население всегда делится на тех, кто может себе позволить владеть премиум-автомобилем, и тех, кто не может. И это 2 разные "планеты", которые никогда не поймут друг друга. Дима, спасибо за качественное видео. С Новым Годом! И Лайк!
@Zhench Shpolyanskiy это самые опасные в том плане после них машину если покупать
С класс не премиум)Да и обслуживание 204 тем более до рестайлинга вполне экономичное.
@@tiktokfamily9899 Мерседес - премиум-бренд.
@@Vikzvv бренд да. Но всё относительно,ты ведь понимаешь)Можно и на ведре 90 года ездить,и считать премиумом)
Тойоту,.. Тойоточку,.. Тойоётушкуу)))
Валера, ты не тот ролик смотришь, успокойся уже!)))
Чуть не блеванул!
А я вот из Хабаровска. И буду брать японский GLK с правым рулём!
Дима с наступившим новым годом,удачи и хороших подборов!
Слушайте, а чего все так пугают сложностью и что Петович, мол, не подступится? Блок расточить? Так, Петрович этого и раньше не умел. А заменить отдельные элементы - всё как и раньше: крути гайки и меняй, долго, но ничего сложного.
Причем в регионах как правило, Петровичи только и умеют пользоваться токарными/фрезерными станками и всем подряд шлифуют и точат, а дядя Ваня в гараже собирает, потом дядя Вася прошивает))) лично у нас в городе отзывы о гаражных мастерах в разы лучше чем отзывы о диллерах!
Там ключи для "гаек" такие, что нужен профильный сервис. Ничего особенного, но "Петровичи" во многие места просто не залезут.
САЛОН В НЕМ дно не то польтишко вот раньше были мерины это да )))
Хотелось бы видос о БМВ е90. Вот заодно и сравнить можно. Его нужно именно с е90 сравнивать, до ф30 он никак не дотягивает. То, что ф30 дороже- логично, она модель 2012 года, а не 2007. Его конккурент- е90
помню как такой мерс дристанул возле дома, позже когда вышел на улицу увидел человек 5 стояли шаманили под капотом, а под ним лужа. Не показатель надёжности но все таки))
Я уверен что никогда не куплю такой авто по причине нищебродства, но информация интересная.
купить такой реально, 500-700 т в среднем, а вот содержать, уже да, особенно с мощными моторами, обычное ТО, масло фильтра в 10 к выходит, тк масла 2 канистры, не помню толи 7 толи 8 литров масла к замене
Андрей Смирнов а что ТО за 10к это дорого????? Бля на ведрах с 1,6 оно стоит 5-6к
@@Dmitri84reg96 2 фильтра и масло, не у дилера? ну не оч дешево, по факту то, не бьет по карману, но все ж
Андрей Смирнов у меня S80 3,2. В ТО меняю 4 фильтра и масло. (8 литров), выходит 11000., включая полную диагностику всех узлов. Клубный сервис Вольво Екатеринбург. На маленькой машине выходило около 5000 (3 масло и по 600 р каждый из 3 фильтров)
Андрей Смирнов , так обслуживание любой машины на сервисе выходит в 10 тыс, это нормально ты же не на Ваз ездишь
"Не нужно сравнивать, старую школу моторостроения с современной и говорить что это г@вно, нужно сравнивать с другими современными моторами и тогда ты поймешь что это г@авнецо не такое уж и вонючее" 😂 ахаха- современная философия
тупо рассуждение на мой взгляд. Не может быть будущего без прошлого! Почему если в прошлом было классно, она не может быть лучше сейчас? Почему мы должны страдать?
@@musa_usmanov Потому что для поддержания конкуренции нужно эвалюционировать, а это увеличивает сложность двигателя, да и всего. Почему крузак одна из самых надёжных тачек, да потому что там двигатель состоит из чугуна поршней и взрывающегося бензина. При этом новый икс на 250л.с легко вздёрнет его с 350л.с.
Потому что старые двигатели говно, которое выдает маленькую мощность, хуже поддаются тюнингу и доставляют меньше удовольствия при езде.
Дмитрий сделай пожалуйста обзор s класс 221
Если бы у меня спрашивали какую выберишь из этих двух Мерс или Ауди классом таким же типа Ауди А4 B8. Я бы выбрал Ауди.
CDAB замена цепи стоит 25000 под ключ, а на мерсе 120000. Вот что такое мерседес))
120 это цена со звёздами , а звезды по 35 рублей стоят
@@user-ks2lj5zm3x на шкоде а5,1.8тси- три цепи,натяжители и успокоители 35руб...звезды нет необходимости менять каждые 80тыщ...
Потому что звезды не сжирает так как на МВ
@@user-yv4iq1bn2r я и не спорю , хорошо что так , на 271 моторе к сожалению нужно менять звезды , а если делать, то весь комплект ГРМ , вот и цена 120 руб. Просто цепь менять если звезды целые , то проф сервисе 15-18 руб.
@@user-ks2lj5zm3x как знаю,первые начинает тарахтеть при пуске ваносы, к 100тыщ...примерно по 35+ каждый,и если не ошибаюсь,это восстановленные,ну и как правило меняют сразу и всё остальное,что в общей сумме за 120тыщ..поэтому что касается грм ваг надежней и дешевле в этом плане...
Лайк за МЦК)))
хороший маршрутик)
204 рейстал.Катаюсь 4 года,пробег 150000т.км(несмущает меня).состояние кузова и салона как брал её на пробеге 20000т.км.за исключением водительского сиденья(левая накладка потрескана,перешью ).Проблема цепи была у меня,но некритично забыл уже за неё.На 150000 поменял стойки в круг.Машиной доволен,продавать несобираюсь.Максимум,что я в ней сам делаю это помыть её,что делаю это с удовольствием.
Скажите пожалуйста, на ГЛК тоже ставится v6, он вроде бы 272 серии тоже, так ли это? В нем те же самые проблемы что и озвучены здесь? Собираюсь брать именно v6, ГЛК, что то засомневался
да. вот видос про его kzhead.info/sun/Y72nYZielod7Z5E/bejne.html
Да, ставился м272.
Евгений Орёл на рестайлинг тоже?
На рестайле м276 мотор
Да, на дорестайлинге.
Не совсем понял о чём выпуск, ну да ладно :D
C-шку 202ю дизельную держу как авто,которое всегда на ходу в случае ремонта более новых экземпляров.
Это старый дизель еще или 2.2CDI?
@@gregkMos ОМ604 2.2 литра ТНВД распределительный. Но бывают ОМ605 с рядным
@@user-mv2qq2bc1r это злорово.а у меня бенз 111 Правда машина единственная)
@@gregkMos Я дизеля больше люблю. А бенз хорош,когда объём большой,..но жрут много. А дизель и расход и мощность и отсутствие проблем. Главное дизель правильный покупать. Кстати 3.2 на W210 b и 2.7 на W211-никаких проблем с двигателями не испытываю.
@@user-mv2qq2bc1r меня бензин устраивает, кажется, дизель больше ухода требует
я очень влюбился в эту машину, с первого взгляда.
На какой двигатель делать свап чтобы без капризов на c200 w204 ?
Да уж вот время настало, что АвтоВАЗ на фоне иномарок сейчас если сравнить - сверхнадежный🤔
Не настало такое время.
Видео 23 минуты из них 10 минут шняги и иронии. Диз
протестируй пожалуйста Тойоту Аурис 2011 г , 1 поколение рестайл на акпп
Ну а про 272 согласен, не очень хороший мотор, но как ты уже сказал у всех немцев тех лет были проблемы с моторами, на Е60/Е90 к примеру вообще не одного мотора нормального нет, разве что 2.5, ауди туда же.
Родная прости! 😅 Тойота, Тойотушка! Дмитрий спасибо. Классный обзор!
Если бы они 50к проехали в городе в пробках то они бы не доехали до 50к пробега без поломок.
Именно. Только высокая скорость сделала то возможным.
издалека зашел))
Связки 3.0 дизель с 5г троник небыло, они только с 7г троник шли