Гаражная находка из 80-х! Мотоцикл! 135 км пробега!
2018 ж. 11 Қыр.
135 792 Рет қаралды
В этом выпуске мы покажем и расскажем вам о нашей новой гаражной находке. Это мотоцикл иж юпитер 3, который мы нашли в Нижнем-Новгороде, доставили в Москву. И он отправляется в частную коллекцию, так как у мотоцикла всего 135 км пробега!
По все вопросам: retrorembaza77@yandex.ru
Наш инстаграм: / retrorembaza77
Наш VK: vk.com/retrorembaza77
#мотоцикл #мотоциклиж #юпитер3
Ну, пацаны, вы даёте! Где только берёте все эти драндулеты? Классно конечно, когда сегодня видишь технику из своего детства и юности. Молодцы!
коляска "спутник" - это новая уже коляска
Все верно коляска от 5 это 89 90год с хвостатым седлом.
а мне родители за хорошую учебу в школе 1984 году купили мотоцикл Минск !!! очень неплохой аппарат !!!
Замечательно восстановленный юпитер. Видно, что ребята никогда не видели оригинальный ю-3. Это хорошо сделанная смесь 3,4 и5 юпитеров. Крепления для щитка не нашли, ей Богу смешные, а накидки на коляску как укрепили? Хорошо восстановили, плохо, что рассказывают люди слабо понимающие о чем говорят.
Тройка! А двигатель от четвёрки!!
и коляска от пятёрки
Это переходная модель 3-01 и двигатель на ней должен стоять именно такой
Странные повторители поворотников в пластиковых корпусах. Они железные были даже на четверке
Виталий Бурмакин у меня на восходе такие стояли восход 1991 года был
Они были не железные, они были люминиевые...
@@user-hv8yc3xy9o не пластиковые как тут. В этом смысл
Поворотники не родные это от Восхода
@@user-do2ec3rt3u 💯 процентов
Я его слепила из того, что было!!! Поворотники с мотоцикла Восход 3м, коляска с 5-ки, причём поворотники на ней уже не родные, в конце видео задний поворотник вообще горит в качестве габарита, спинка седушки в коляске перешита, если не ошибаюсь, то кожзам с сидения москвича 2140. Двигатель с Юпитера 4,судя по цилиндрам, крышка сцепления по-моему с 5-го Юпитера, вместе с рамой покрасили даже замок блокировки руля, резина родная только спереди, рычажка обогатителя вообще нет, люльки на свечах не родные, на тройке ставились в металлическом корпусе, задние подножки от 4-ки(планета, юпитер) одиночки, т.е. без бокового прицепа, крепления для дуг говорят о том же и опять таки начиная с 4-х моделей, синяя изолента под баком вообще колхоз! По запуску - звенит, как ведро с болтами, в заднем крыле насверлены какие-то непонятные отверстия, ремонт шпильки вообще бред. Мужики! Ну просто смешно смотреть!
Это реставрация, причем хреновая. Такие двигатели продавались в 90-х как запчасти и они никогда не комплектовались карбюратором К-36, на руле отсутствует манетка обогатителя - карбюратор либо не родной, либо обогатитель заглушен (чего с завода быть не могло). Про поворотники от Восхода, только ленивый не написал., Всё что на руле вызывает сомнение в принадлежности к этому мотоциклу: грипсы, ручка-короткогазка вместо ползунковой, рычаги выжима сцепления и переднего тормоза. Переднее крыло действительно такое могло быть, сиденье и глушители тоже. Звук двигетеля - это нечто, по звуку я бы сказал что пробег 15-20 тысяч, не меньше. Новый юпитер шепчет, тем более тройка, а этот бреньчит как раздолбаная пятерка. Вероятней всего мотик восстановили, как умели и из того что было, под документы, придумали легенду и втюхали... у моего за 35 тысяч техпаспорт куда менее потрепанным выглядел. Про заказную люлю, которую прям перед вами из коробки выняли - сказка.
Двигатель работает отлично,а все что перечислено из не родного могло поменяться владельцем по ряду причин при покупке,возможно кто то из гаражных "мастеров" подсказал что такой карбюратор лучше родного и т.п. Повороты так же могли быть заменены по причине треснутых стекляшек и так как мотоцикл хранился в гараже и повороты становятся первыми жертвами не аккуратного хранения ,либо пластиковые на тот момент считались более модными , заменить эти детали куча причин связанная с возрастом мотоцикла,владельцем и хранением ,насчет двигателя ,не знаю как вы слушаете или может смотрите видео на кнопочном телефоне,посмотрите видео в хороших наушниках и на нормальном смартфоне
Я согласин с коментом это ресторация из того что нашли со всех моделей СССР этому мотоциклу до оригинала как до Китая.
@@sergey.cbr600f Я знаю как выглядел 3 Юпитер и 3 планета в моем детстве мой отец владел такими мотоциклами и это далеко не оригинал
@@dmitriimetis3664 я рад за вас что вы знаете, вы по лучше по изучайте модельный ряд мотоциклов семейства ИЖ, а потом комментируйте
@@sergey.cbr600f тоже часто сталкивался с тем, что на видео звук двухтакника звучит так, как будто сейчас разлетится или заклинит.Сам помню, после капиталки своего Юпитера, решил снять на видео работу двигателя и отослать другу.Когда начал смотреть что снял, не понял, что с двигателем...А потом да, взял хорошие наушники и послушал по новой.Двигатель шептал)
Спасибо за труд! Это мое светлое детство!
Просто КЛАСС приятно посмотреть было, с меня лайк и подписка
Эх...романтика！спасибо за видео！
Скоро будет больше)
@@rrbgarage подскажите, а на "тройке" уже не бился номер рамы над левым амортизатором?
Мотик просто прекрасен респект вам ребята лайк !!!
реставраторы сильно палятся когда не знают ка должен выглядеть мотор и собирают с того что есть.
Мотоцикл великолепен!!! Поздравляю с находкой!!!
Благодарим)
На полевой дороге не помеха!Там его стихия!👍
Оригинал? вопрос конечно спорный. кто по истине занимается мотоциклами ИЖ знает из комплектацию в зависимости от года выпуска до мелочей.А тут так собрали что приблизительно. Но даже так собрать это огромный труд
Молодцы вас интересно смотреть👍👍💪💪
Спасибо, стараемся)
Юрик в шлеме как миньён :)) За юпитер лайк!
Приятно вспомнить детство из СССР.
Парни у вас самый хорошие автомобили, в таком состояние не просто так найти, ну и нравится до точный пред истории про представленной автомобиля. Юра - Алексей молодцы.
Ты в этом шлеме на нашего директора школы похож. У него тоже был Иж,только планета.И шлем такой же.Правда,они уже покойные оба,директор и Иж.Но вот вспомнилось.
Это новодел. 1) поворотники в 80-х шли металлические, крашеные молотковой эмалью. Стекла были иные. 2) Ручки сцепления и переднего тормоза шли хром, с хромированным крепежом, без пластикового шарика на конце. 3) Глушители (тут есть варианты) шли зауженные к концу. 4) Бак красился в слоновую кость и бардачки. 5) Ручка газа была длинноходная, трос газа уходил внутрь руля. Там был ползунок 6) На сидении была жесткая ручка, полукруглая. Это сидение перешитое. 7) Стоп-сигнал был еще древнее, "банан" 8) Крышка картера двигателя тоже подозрительная. На пятерочную смахивает. Мотор - картер от 5-ки, цилиндры от четверки, скорее всего. Тогда были круглые гайки глушителя. Потом фланец поменялся. Не помню точно, на 4ке уже или на 5-ке 9) Обода колес в то время шли хром. Красить стали по нищебродству конца 80-х начала 90-х 10) 135 км пробега. Где крышки, закрывающие фильтр и карб??? С дыркой и задвижкой, чтобы поплавок топить? 11) Хром за столько времени потускнеет. Полировали? )) И пружины полировали витки изнутри? малацы 12) Переднее крыло от четверки. На трешках шли глубокие, крепились к нижней траверсе, а не к перьям Вывод: тут только доки реальные. Мот перелопачен, отреставрирован идиотами, не знающими, что такое ИЖ-Юпитер-3. Авторы видео - вы или наивные, что повелись на лапшу, или, что хуже, лжецы, наматывающие себе контент и наебывающие (кому там в частную коллекцию это говно пошло?) О себе: в 1978 году отцом был куплен Иж-П-3. У соседа был Иж-Ю-3. Разбирали до винтика свой, конструктив до сих пор помню. Продали свой Иж в 2004м.
Вы видео смотрели ???! Тебе же говориться это переходка у меня точно такой же
Помню без ключа заводили Юпитер двумя спичками)))
Юрий бесподобен! Собственно как и ИЖ)))//
Поздравляю с находкой!
Классный мотоцикл и мощный 2цилиндра мощных рвёт и летит
МОЛОДЦЫ 👍💪
Класс ! С удовольствием посмотрел ваше видео ! У меня сосед на таком ездил . Лайк !
Отличный аппарат. Лайк мужики.
Приятно вспомнить детство из СССР ТЫ не мотоцикл не нашол ты просто нашел золото
Красота !
Молоцы мужики класно снимете с юмором!огонь!
Действительно, это переходная модель. В начале 1978 года мой отец купил ИЖ-Юпитер 3К с коляской. Там переднее крыло было такое большое, бак окрашен был в светло-серый цвет, ручка на сиденье была металлическая и вкручена насквозь (плохо было местных девах катать- они из-за этого не прижимались к водиле, а коляску я быстро снимал на ночь, пока отец до утра спал, утром он на нём уезжал на работу, был агроном), задний стопак был каплевидный. Фонарь коляски был не откидной, а выдвигающийся, газ не короткоходка, а такой длинный поворот надо было делать. А вот ближе к осени сосед купил такую модель как у вас. Только у вашего отсутствует крышки под баком, которые с двух сторон закрывали карбюратор и воздухоочиститель. Машина была не плохая, т.к. эксплуатировалась в сельской местности, где тогда не было асфальта, т.е. грязь забивалась под крыльями ещё как, да и в коляске возили крупные грузы. Как недостаток этой техники- всегда стучала передняя вилка, как её не ремонтировали....Спасибо за видео..
Привет из 23 года)
Спасибо за видео
Юрик!!! Шлем тебе очень идёт!!!
Ребята,это все хорошо,все здорово,что вы нам говорите.Но это реставрация чистой воды 99，9 процентов.В комментах написали о поворотниках и тд. и тп.Я у Ретрорембазы спрашиваю такие мелочи:Где монетка обогатителя,и самое главное,где фирменные алюминиевые хомутики на руле？
Все детство в этой коляске отъездил. Кстати сидеть было очень удобно.
Вещь,сделано в СССР ...
Я все детство с отцом каталься на иж юпитере5
Находка из гаража классс
Берегите мотоцикл
У меня такой был, 1978года выпуска. Практически один в один, только рама была чёрная, и капот на коляске по моему был сдвижной . Может ещё были какие то незначительные отличия, сейчас уже не помню.
трубы 4 на 5 шли с прорезями на торце глушителя под спецключ.повороты восход.сидение обязательно с ручкой дугой,крышки движка 4или5.
Привет парни, стекло на коляске просто устанавливается , хомут с обоих сторон ослабляется, стекло в паз вставляется и затягивается, никаких крепежей не надо, классный контент у Вас
у юпитера 3-01, идут трубы со сьемной задней частью но вид они имеют как на 4 юпитере только разборные как на 3 моделе и крышка левая была двух типов отдна как на обычном 3 и еще была на переходке с большим круглым лючком на трех винтах. есть тут неродные детали,повороты от восхода,рама на юпитере 3-01 идет черного цвета никогда не красилась в цвет крыльев.
но это не точно) совкоциклы с завода могут быть солянкой)
Это переходная модель с тройки на четверку,темболее 89года выпуска.у меня такойже и с коляской иж5к...ток я бак и заднее крыло поставил с четверки ну и фару с приборкой соотвецтвено..
у меня до сих пор 3 73 года родного там осталось фора- рама-рама прицепа с крылом-бак -переднее колесо -поворты которые никуда не выносились задние фонари и седло с крылом
Эх ребята вы хорошие сказочники!!!!! Двигатель 4 цилиндра от 3, трубы от четверки засунули крепления ручки сцепления и переднего тормоза уже 4 вырезы сделаные под переключатели 12вольт.4 пошли 12 вольтовые!!!! Ну а коляску вы плохо искали есть такие попадаются я уже 2 раза видел новые сохранились, насчёт повортника переднего он стоит от восхода!!! Кстати крепление лобового стекла на коляске на крышке отпускаете гайку на пластине вставляете стекло между пластиной и крышкой коляски и затягиваете!!!
Мой первый мотоцыкл юпитер 3, класный апарат был много нем отездил потом пересел на днепр 11 более мощный но ижак всё равно помню токо с самой лутшей стороны и может найду себе когда нибуть в хорошем состоянии для души так сказать.
Намного лучше чем Японские очень экономичен и груз возит !
Люлька 4-ки,глушители тоже,поворотники от явы 6-ти вольтовки.
Коляска от пятой модели,в видео сказали что она докупалась отдельно после покупки мотоцикла,повороты от восхода,трубы родные так как это юпитер 3-01 переходная модель
Были и переходные модели, были и поставки в разные регионы разных партий техники... У нас в области я пятые ИЖи видел только бело-оранжевые(первые) и красные, а в Якутии увидел Пятерки голубого цвета. Так же и с Днепрами. у нас они были черные и реже красные, а я взял "с рук" ярко-зеленого цвета, он был привезен из Кировской области.
У меня был юпитер 3 он был оригинал 1 он шёл в окраске бело синего цвета 2.сиденье было с женской ручкой. И кстати мотор 6 вольт его можно заводить без акуиулятора
Стоял когда то в гараже такой только с родной люлькой там пробега совсем было мало но какого года был он я не помню так как мне тогда лет 13 было. А потом его продали отдельно без люльки а люлька была в хорошем состоянии но про прошествию лет была сдана в чермет.
Че то он у вас франкинштейн какой то каляска от5, перед от 4 зад от 3
Нет они более поздних выпусков именно с таким крылом и глушаками были ,у меня у дядьки точно такой же в гараже стоит мы еще пацанами были, а у моего отца планета третья и вот брательник двоюродный все хвастался что у них крыло переднее круче ,а на планете еще с боковинами было крыло, дядька с отцом тогда в ленинград ездили за мотиками а потом за колясками ,у отца как ракета коляска а у дядьки уже прямоносая со сдвижным верхом только нет как на пятёрке багажника открывающегося а там сверху еще багажник серебристый был
Да хули тут не понятного это восстановлений хлам со штрафных стоянок Из того что было то мы и слепили епти,пиздежом пахнет 100%
Ну Стасик! Ну с-с-с-стасик!
Это голимый красиво крашенный колхоз！Процентов 80 это 4и5.
Открутите две гайки слева и справа возле ручки металлической ,на боковом прицепе!Ключик по моему на 10! Вырезайте резиновую полоску миллиметров 30 шириной и ставьте пластиковое"стекло"
В детстве в Казахстане в 80е годы МОТОЦИКЛ был всем одновременно-и грузовичок, и рыбалка и охота,и просто доехать куда - либо с теми необъятными степными просторами....
,свежо и ярко
Всем здоровья! Значится так, это тройка переходная, уже должна быть 12-вольт! Неплохо восстановлена. Но пробег там, никак ни 135 км! Это "говорит" и резина, и звон мотора, и пластмассовые поворотника, и сидушка (хотя сидушка не факт). НО ЭТО НИКАК НЕ НОВЫЙ МОТИК С ПРОБЕГОМ 135км. ЗА ВРАНЬЁ ДИЗЛАЙК!
Ещё и коляска от новых 5к
Мотоцикл классный, но по влажной пахоте в крыло забивалась грязь и приходилось вставать, чистить. Еще на нем легко было коляску поднять, понтануть перед девками у деревенского клуба )) Ностальджнул, спасибо ))
у меня планета тройка 1984 года, трубы, седло такое же (только крыло хромированное) переднее крыло такое же (только хромированное) и бак от 4 ки. От тройки у меня только фара передняя яйцом, задняя фара фигурная (не квадратная) и 6 вольтовое зажигание, а вот прицеп ещё старого образца, бело голубой(раздвижной)
И коляска не от юпитера 3 и дажене 4 , а от юпитера -5
На тройке крылы не то ни хера он нестоит
Объяснили же что коляска докупалась отдельно от пятой модели,смотрите внимательно видео,а потом комментируйте
Двигатель с иж ю 4 если не ошибаюсь и амортизаторы задние на 3 юпитерах ставились закрытые
Привет. Для сомневающихся в годе выпуска Ижа, посмотрите клеймо на покрышках(шинах) с датой выпуска. Интересно взглянуть и на клеймо на шине коляски. Напишите цифры в комментарии. Сравним три даты.
Коляска иж 5. Двигатель юпитер 4, он 12 В. Может быть переходная модель?
Доки настоящие, но мотик с реставрации!
Шарабанов таких в тех временах не было!
класный иж
такой звук кошмарный, как ведро с болтами он с капиталки похоже)
Рама должна быть черного цвета. Перекрасили. У меня был такой. 1978 года. Диски были хромированные. Хрома было много. И еще вторые ключи зажигания были со встроенным ключем от крышки аккумулятора. Защита карбюратора должна быть. Кнопка сигнала должен быть с правой стороны. И еще был рычаг регулировки подсоса. Мне кажется что этот мото прошел реставрацию
На одиночках шла боковая боковая подножка,крышка бака шла в хроме с мерным стаканчиком, крышка картера с четверки или пятерки вообще,аморты тоже шли в хромированных стаканах,ручки сцепы и тормозов тоже от пятёрки с пластиковыми наконечниками... Плохо что не снимаете в близи,косяков мне кажется хватает!!! По двиглу тоже мне кажется много недочетов...
Вот кто спиздил у Миши яковлева мот,и следы из Мурманской области
Евгений Рассолов пиздец я ржал спасибо Женя за комент
Мужики ваш канал супер нам с друзьями нравится.про крыло извеняйте,я был не прав)))
У меня такой же, 1980 года. Карбюратор не родной, стоял уже к 62 Д. Поворотники не родные. От более поздних моделей. И не родная крышка бензобака. Мужики, подскажите, этот мотоцикл Иж Юпитер 3-01 или 3-02. Не знаю в чем отличия. На моем шильдик стёрт до металла
Двигатель(картера) от 4-ки,или 5-ки.
Двигатель юпитер 3.01 впоследствии перекочевал на юпитер 4 ,это родной двигатель этого мотоцикла
Ну вы и приколисты:D
парни люлька уж с четвертой переходной модели или с пятой .у меня такая была на планете 4 .а на юпаке 4 и таком должна другая у них капот выдвигается люльки а тут подымается .
Может я ошибаюсь. Но движок по-моему от 4 Юпитера. У меня на 3 ке другая крышка картера
На 3-02 четверошные ставилти 28 кобыл
Иж-Ю-3-01 Шайтан аппарат. Переходной, очень резвый. Все родное, кроме поворотников. Имею такой же далеко не случайно. Выбор пал методом долгих проб и ошибок. Поздравляю с приобретением! То что не родная коляска - не страшно, главное аппарат. Родную можно в таком же цвете за пятак на авито найти, да и не стоит. Этот Юпитер не любит коляску... Люблю и уважаю 3-01. Что по городу, что в селе, модный с привкусом 70-х и с форсом 80-х, как гопник в адидасовской олимпийке. ААА, пойду в гараж передерну, чтоб не застаивался!!!
Переднее крыло от 4, седушка на этом мотоцикле была с жёсткой ручкой, выхлопные трубы тоже с 4 или 5 ки, это реставрация, думаю что вас накалоли
Константин Крупский,добрый день,это Переходная модель!Мы подробно рассказываем об этом в видео!В таком виде выпускалась с 1978года.
@@rrbgarage я уже понял, спасибо за ответ. Стекло устанавливается под планку крепления тента, только обязательно вставьте туда уплотнительную резинку, а то треснет это у них болезнь
@@rrbgarage а поворотники тоже переходные? Что-то я не видел таких на ижах
@@DjonyMnemonic от восхода они.
+Ретрорембаза 77 крепёж стекла коляски у вас на месте!, это лента! имеющяя по концам две щпильки, ей закреплён брезент
23 года проездил и никаких проблем.93 тыщы без единого ремонта , кроме цепи и звёздочек
Какой тебе движок хороший достался, даже завидно!🤪
Разобрались с ветровым стеклом на прицеп? У вас там все на месте и хватает для установки ветрового стекла
Переходная тройка последняя встречались такие мотор как на четвёрке зажигание 6 вольт, отдавали токарям половинку и делали больше отверстие по 12 вольт вобщем это почти уже четвёрка
Сиденье иж 4, т.к. у тройки не ременная ручка пассажира, а алюминиевая.
Есть комплект крепления стекла (резиновый уплотнитель с пластмассовыми наконечниками) . Оригинал в упаковке (бумага ) есть видео на моём канале где я его нашёл. Если интересно - пишите.
ГАРАЖ 52 интересно ,₽?
@@rrbgarage Предложите сами достойную цену . Чтоб мне не смешно было а Вам не накладно.
ПРИЦЕП ОТ 5-КИ САМ САМОСБОР СУПЕР А НЕ МОДЕЛЬ
Звук детства
Он самый)
birsk02 срач какой то , третий юпитер работает отчетливо а тут какое то ведро с болтами
это далеко не оригинал!кроме всего уже написаного ниже ручки газа,тормоза, сцепления-это пятая модель.
Это оригинальный юпитер 3-01 переходная модель,повороты и ручки не родные это факт,так как и боковой прицеп
Стекло крепится хомутом, сбоку две гайки на 6. Зажигание я регулировал по лампочке, получалось очень точно. И кстати, повторители на самом мотоцикле не родные.
коляска от юпитера пятого а когда выпускали третий ижак коляски другие были
Обалденно!) Будете заниматься ранним 40-м Москвичём из Филёвского парка? И отснимите ещё пожалуйста каблук, который недавно приобрели.
Резинки поменяйте на серые -чёрные шли на 4 ижи.
Ты не прав
передние повортки от восхода 3м
Крепеж на Месте.
Почему двигаталь и задние амортизаторы Ю-4 установлены )?
Это не юпитер 3 а юпитер 3-01 переходная модель,двигатель и амортизаторы впоследствии перешли на модель юпитер 4
Это если и тройка, то ближе к четвёрке. Крыло переднее, руль .
с новья надо все протягивать болты гайки