Да, у дороги валялся) за врибэком самое главное прилетели) его искать атаз сложно)
@midodur7 жыл бұрын
И бывало, бродишь по лесу как Иван Сусанин и ищешь свой купол. Потом лезешь на дерево... а оно с колючками... Ужс.
@user-xv7hm7bf6x5 жыл бұрын
Помню как в армии на зимних прыжках , дёрнул кольцо и валенки слетели )))) , а где их там в поле искать после?)))
@rebel7205 жыл бұрын
я на зимних прыжках видел как шапка слетела у сослуживца, было смешно
@burakgasmanov82105 жыл бұрын
Где-то лежат.....
@user-qx9uv7rn3l5 жыл бұрын
Только факты поржал!))))
@user-sr5wf4cy1k5 жыл бұрын
@@user-sr5wf4cy1k ну эт давненько уже было))) году так 2008-10 )))), но думаю не только у нас теряли кольца и валенки)
@rebel7205 жыл бұрын
У нас валенки с веревочками были
@ases46615 жыл бұрын
А продолжения кто возле дороги лежит
@user-dv3vg1kn6o5 жыл бұрын
нашли основной потом?
@user-rh2bf6kc3u7 жыл бұрын
Хорошо замки есть .всё правильно сделал..🙄а то флаг тащить...
@user-pj5sd2ze6i4 жыл бұрын
Красава и красиво с верху вид смотрится
@tamerlankuzgov28455 жыл бұрын
Да ну нахер! Интересно какая высота
@user-ko5ri5mi9u5 жыл бұрын
А земля то и вправду плоская
@user-yt7xg9xq4t5 жыл бұрын
Пиздец
@nikolayno1srt7384 жыл бұрын
@@nikolayno1srt738 то истину агафон мадрипов глаголет. не богохульствуй, отрок
@user-ue2zc6fi4x3 жыл бұрын
Отказ памяти.
@user-ns3bt5pu5x5 жыл бұрын
деньги
@bogdanovichechebotarev24836 жыл бұрын
Не узнал Киржач если честно
@user-sr5wf4cy1k5 жыл бұрын
Я так понимаю они снимали чтобы найти потом парашют первый,а тот на запасном улетел
@elkassen80394 жыл бұрын
Ни первый, а основной.
@user-mb3nh2mm5i3 жыл бұрын
в чём подвох?
@tairsarsimbaev42178 жыл бұрын
+Tair Sarsimbaev 3:12 смотри там у пацана парашют отказал, он отцепился и открыл запаску
@MBTIinRealLife8 жыл бұрын
Могу ошибаться, давно прыгал с парашюта,-разве там нет прибора, по-моему детонатор называется, который автоматом раскрывает запасной парашют, если основной не раскрылся?
@gella12345678905 жыл бұрын
Не все приборы реагируют на частичный отказ. В любом случае на крыльях запаску лучше открывать в чистое небо...
@Vlad_Vasylenko5 жыл бұрын
Называется страхующий прибор. Если купол основной открылся, то на запаске прибор отсоединяют, выдергивают шпильку . Но если прибор сработает во время врашения, то может быть перехлест запаски с основным куполом. Во время вращения лучше выбрасывать запаску вручную в сторону вращения. Но это относится, если прыгаешь на "дубах". На спортивных куполах запаска открывается в чистое небо. Надо отстегнуть основной купол. В этом случае главное чтоб не было перекоса замков.
@user-mb3nh2mm5i3 жыл бұрын
Йцукен Йуукен 🖐
@gella12345678903 жыл бұрын
Есть еще экономический аспект, страхующий прибор недешевое удовольствие , лучше по возможности его не вводить в действие.
@rustrust30903 жыл бұрын
Кому жизнь не дорога...
@user-vm6dg1ru7j5 жыл бұрын
А как они понимают, что пора дергать запасной? Смотрят, что если за отведенное время не открылся парашют, то они вводят запасной в действие? И еще. Неужели нельзя сделать более надежный парашют. Смотрите, насколько я понял (я не спец), то запаска она срабатывает всегда, а основной бывает отказывает, так? Ну и прыгали бы лучше с двумя или даже тремя запасными, они меньше и значит их можно уже не 2 парашюта взять с собой, а 3. И к тому же, насколько я знаю отказы происходят именно с основными парашютами, а запасные они более надежные, кстати почему так? Они сделаны как то по другому?
@TheTimur1234 жыл бұрын
Комрад, все это очень долго объяснять. Лучше один раз сдать AFF, у тебя сразу все прояснится. А видео это очень наглядное пособие для парашютистов спортсменов, что нужно делать в нештатных ситуациях.
@rustrust30903 жыл бұрын
Не когда не прыгайте по пребору это техника ей свойственно ломаться только кольцо!
@user-dv3vg1kn6o5 жыл бұрын
На крыльях кольца нет))) или открываешь сам основной или прибор открывает запаску...
@Vlad_Vasylenko5 жыл бұрын
А у нас в 80х наоборотот зам. по ВДП, орет перед строем -НЕ дай бог кто дернет кольцо!Считайте и контролируйте прибор.Он в воздухе считает точнее. 35 Гв ОДШБр
@user-en5wi5ks5v4 жыл бұрын
@@Vlad_Vasylenko Лесник и Арбалет 2 - крылья и у них кольцо, а не медуза и возможность ввода основного прибором :))) Стабилизация :)))
@user-po8vi6iu7g3 жыл бұрын
Непонятно ни хера. Хоть каменты вставь
@djihtiandr3195 жыл бұрын
Все понятно. У парашютиста частичный отказ купола, отцепка и ввод запаски.
@user-po8vi6iu7g5 жыл бұрын
А если не отцепить от себя частично сработавший основной парашут, то что, на запасном будет плохо лететь?
@MYRTAZAA3 жыл бұрын
Если основной купол не отсоединить, то запаска может перехлеснуться с основным . На спортивных куполах запаска открывается только в чистое небо.
@user-mb3nh2mm5i3 жыл бұрын
Отказ парашюта! Ну и где этот отказ? Чего только не напишут и на что только не идут те, кто выкладывает такие ролики, для того чтобы увеличить количество просмотров. БРЕХУНЫ!
@user-ph3gn5pc7h5 жыл бұрын
Ну почему брехуны...девушка снимала...а снизу у парня жёлтый парашют "закрутило"..успел отцепиться от него...и раскрыл запасной купол белого цвета...а девушка смотрела вниз и фотографировала место падения основного купола
@Flash-ud6jg5 жыл бұрын
Был отказ! Внизу. Желтый купол. Отцепка. Правда, неясно из-за чего. Вроде нормальный был там купол.
@user-xv7hm7bf6x5 жыл бұрын
Фары свои протри!
@user-ik2vw2xd8j5 жыл бұрын
@@user-xv7hm7bf6x скорее всего закрутка больше половины длинны строп, а это отцепка. У меня подобный случай был. Оценил высоту, решил отцепиться а не долго переломы лечить ...
@Vlad_Vasylenko5 жыл бұрын
Вот оно что. Возможно. Но мне трудно судить. У меня вообще закруток не было. И отцепок тоже не было. Ни одной. Ну, один раз по земле шибко волокло, ниче не мог сделать. Отцепил одну лямку. Но это не в счет. А чего так сильно закрутило стропы-то? Штопорил, штоле?
Тут все охеренно, работа тандем мастера и оператора на отделении просто вышка.
Складывается ощущение, что Фоменко в Киржаче в каждом подъеме :)
Хорошее видео! Счас вспоминаю с улыбкой как у моего друга кроссовок слетел....хохма была
Катюха молодец, тандем отработала, купол отследила, развлеклась опять-таки 😂 Рабочего, Синего, Мягких тебе мил человек...
Зибон Бобсов Тандем мастер Андрей ?
Да, у дороги валялся) за врибэком самое главное прилетели) его искать атаз сложно)
И бывало, бродишь по лесу как Иван Сусанин и ищешь свой купол. Потом лезешь на дерево... а оно с колючками... Ужс.
Помню как в армии на зимних прыжках , дёрнул кольцо и валенки слетели )))) , а где их там в поле искать после?)))
я на зимних прыжках видел как шапка слетела у сослуживца, было смешно
Где-то лежат.....
Только факты поржал!))))
@@user-sr5wf4cy1k ну эт давненько уже было))) году так 2008-10 )))), но думаю не только у нас теряли кольца и валенки)
У нас валенки с веревочками были
А продолжения кто возле дороги лежит
нашли основной потом?
Хорошо замки есть .всё правильно сделал..🙄а то флаг тащить...
Красава и красиво с верху вид смотрится
Да ну нахер! Интересно какая высота
А земля то и вправду плоская
Пиздец
@@nikolayno1srt738 то истину агафон мадрипов глаголет. не богохульствуй, отрок
Отказ памяти.
деньги
Не узнал Киржач если честно
Я так понимаю они снимали чтобы найти потом парашют первый,а тот на запасном улетел
Ни первый, а основной.
в чём подвох?
+Tair Sarsimbaev 3:12 смотри там у пацана парашют отказал, он отцепился и открыл запаску
Могу ошибаться, давно прыгал с парашюта,-разве там нет прибора, по-моему детонатор называется, который автоматом раскрывает запасной парашют, если основной не раскрылся?
Не все приборы реагируют на частичный отказ. В любом случае на крыльях запаску лучше открывать в чистое небо...
Называется страхующий прибор. Если купол основной открылся, то на запаске прибор отсоединяют, выдергивают шпильку . Но если прибор сработает во время врашения, то может быть перехлест запаски с основным куполом. Во время вращения лучше выбрасывать запаску вручную в сторону вращения. Но это относится, если прыгаешь на "дубах". На спортивных куполах запаска открывается в чистое небо. Надо отстегнуть основной купол. В этом случае главное чтоб не было перекоса замков.
Йцукен Йуукен 🖐
Есть еще экономический аспект, страхующий прибор недешевое удовольствие , лучше по возможности его не вводить в действие.
Кому жизнь не дорога...
А как они понимают, что пора дергать запасной? Смотрят, что если за отведенное время не открылся парашют, то они вводят запасной в действие? И еще. Неужели нельзя сделать более надежный парашют. Смотрите, насколько я понял (я не спец), то запаска она срабатывает всегда, а основной бывает отказывает, так? Ну и прыгали бы лучше с двумя или даже тремя запасными, они меньше и значит их можно уже не 2 парашюта взять с собой, а 3. И к тому же, насколько я знаю отказы происходят именно с основными парашютами, а запасные они более надежные, кстати почему так? Они сделаны как то по другому?
Комрад, все это очень долго объяснять. Лучше один раз сдать AFF, у тебя сразу все прояснится. А видео это очень наглядное пособие для парашютистов спортсменов, что нужно делать в нештатных ситуациях.
Не когда не прыгайте по пребору это техника ей свойственно ломаться только кольцо!
На крыльях кольца нет))) или открываешь сам основной или прибор открывает запаску...
А у нас в 80х наоборотот зам. по ВДП, орет перед строем -НЕ дай бог кто дернет кольцо!Считайте и контролируйте прибор.Он в воздухе считает точнее. 35 Гв ОДШБр
@@Vlad_Vasylenko Лесник и Арбалет 2 - крылья и у них кольцо, а не медуза и возможность ввода основного прибором :))) Стабилизация :)))
Непонятно ни хера. Хоть каменты вставь
Все понятно. У парашютиста частичный отказ купола, отцепка и ввод запаски.
А если не отцепить от себя частично сработавший основной парашут, то что, на запасном будет плохо лететь?
Если основной купол не отсоединить, то запаска может перехлеснуться с основным . На спортивных куполах запаска открывается только в чистое небо.
Отказ парашюта! Ну и где этот отказ? Чего только не напишут и на что только не идут те, кто выкладывает такие ролики, для того чтобы увеличить количество просмотров. БРЕХУНЫ!
Ну почему брехуны...девушка снимала...а снизу у парня жёлтый парашют "закрутило"..успел отцепиться от него...и раскрыл запасной купол белого цвета...а девушка смотрела вниз и фотографировала место падения основного купола
Был отказ! Внизу. Желтый купол. Отцепка. Правда, неясно из-за чего. Вроде нормальный был там купол.
Фары свои протри!
@@user-xv7hm7bf6x скорее всего закрутка больше половины длинны строп, а это отцепка. У меня подобный случай был. Оценил высоту, решил отцепиться а не долго переломы лечить ...
Вот оно что. Возможно. Но мне трудно судить. У меня вообще закруток не было. И отцепок тоже не было. Ни одной. Ну, один раз по земле шибко волокло, ниче не мог сделать. Отцепил одну лямку. Но это не в счет. А чего так сильно закрутило стропы-то? Штопорил, штоле?
Это что за х**** айди отказ
Автар олень. Отказа парашюта не было
Фары протри свои олень!
Зато есть отказ мозгов у такого комментатора