Самое морозостойкое трансмиссионное масло при -40
Решил протестировать трансмиссионные масла на их текучесть зимой при температуре окружающей среды -40 градусов, чтобы выявить какое масло самое морозостойкое (низкотемпературное) и текучее.
В тесте участвуют трансмиссионные масла:
1. NESTE PRO AXLE 75W-90 GL-5;
2. CASTROL SYNTRAX LONGLIFE 75W-90 GL-5;
3. LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 GL-5;
4. TANECO Transmission Ultra 75W-90 GL-5;
5. RIXX TR X SAE 75W-90 GL-5;
6. ЛУКОЙЛ ТМ-5 80W-90 GL-5;
7. SINTEC TRANS ТМ5 80W-90 API GL-5.
Данные масла я заливал в свою ниву, они были приобретены на мои средства, так что тест будет независимый, как есть по факту.
Со временем буду доукомплектовывать свой стенд новыми образцами трансмиссионки других производителей, для более насыщенной картины.
В скором времени проведу подобный тест и по моторным маслам, так что подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, а так же подписывайтесь на страницу моей машины на сайте Drive 2, там вы найдёте много интересных постов по тюнингу, путешествиям и прочим интересным темам😉☝️
www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
музыка: Victoriya - overflow
Victoriya - don't
Нужно заливать полную пробирку и пускать шарик металлический, будет более наглядно. За труды лайк👍
Результат был бы в точности таким же. Если масло за сутки при морозе -40 застыло, то оно застыло. Можно тогда еще написать, что нужно тесты проводить в сертифицированных лабораториях на специализированной, поверенной аппаратуре, а не вот так колхозно, как это сделал я
Шарик для наглядности, и для тех кто, утверждает что текучесть может и хуже быть, зато насосом прокачиваемость лучше.
Это не сложно и не нужно ждать . результат да будет тот же скорее всего .
Спасибо за труд, за тесты.
Пожалуйста, лишь бы на пользу пошли)
Спасибо тебе человек за труд 🤝
Пожалуйста 🤝
Молодец, спасибо за народный тест! 👍
Пожалуйста 🤝
Красавчик крутой тест.Я подписан на тебя на драйве,не знал что на ютубе тоже канал есть)
Благодарю! Всё предельно ясно ждём масла.
Рад стараться👍
Отдельный лайк за Rammstein🤘 жду видео тест моторных масел
Лайк и комментарий в поддержку, интересная тема на трансмиссионку. Масла в двигло уже все тестили а вот трансмиссию первый раз вижу
Спасибо 🤝
Всё чётко брат. Без лишних соплей и понтов!
Спасибо, рад что понравилось 🤝
Спасибо, подписываюсь и коммент в продвижение!:)
И вам спасибо, рад, что понравились мои труды)
За личный бюджет лайк!)
Жаль бюджет мой не велик, а то бы больше испытуемых образов было)
Видео актуально ! Как раз морозы и все думают что бы залить чтоб не замёрзло 👍
Еще из морозостойких, что я знаю, есть шелл спиракс гл 5, он до -69 градусов и равенол, ранее им пользовался, он до -58 где то по лабораторным исследованиям, я на нем в -56 ездил, у кпп передачи нормально втыкались. Но в данный момент у меня не было этих масел, поэтому их и нет на стенде
Вы забыли уточнить, и не шипко дорогие, если цена не имеет значение то все просто ликви, равенол, кастрол, шел.
@@user-vu2dn8sc3t ещё добавить Амсоил, Еврол, Тойота
Прозрачные, но тоже неважно выглядят. Стоят как настоящие мужики.
Наглядно и чётко 👍 У нас тоже холодно, Томск. Три машины в семье. Так получилось, что во всех в трансмиссии залил разные масла одной вязкости 75W-90. Подбирал исходя из опыта. В грандвитару мобил. В санта фе кастрол. В калине зик. Все масла при морозах за -40 ведут себя прекрасно.
Норм, респект😊
Хороший наглядный тест, сппсибо. Езжу на несте уже много лет, живу в Сибири, ниразу их трансмисионка не подводила .
Пожалуйста! Рад, что понравилось 👍
Сходу лайк
Спасибо 😄
Спосибо за обзор💪💪💪🖐🖐✊✊☝☝
Пожалуйста, рад стараться 🤝
Спасибо за видео. Попробуйте Равенол VSG 75w90, результат по текучести вас порадует. Якутяне, на канале Андрей Тоскин его морозили, несколько лет назад, и оно показало хорошие показатели текучести при температурах ниже минус сорока градусов. У меня такое в коробку Калины залито было, ездил и в минус сорок, передачи отлично включаются. Единственный минус - оно очень дорогое сейчас, но как по мне, оно того стоит.
Надо попробовать тайф
Мужик 👍👍👍
🤝
У меня zic залит 75-90 синт👍👍в Шниве) в -40 работает норм.машина всегда стоит на улице,живу на севере!Спасибо за обзор🤝 И кстате в двс тоже zic залит👍
Нива, zic трансмиссия😊👍
Морозы держит, но в тесте неоч себя показало.
Zic тоже хорошее трансмиссионное масло, в коробку пятерки заливал когда то, прекрасно переключалась и в сильный мороз.
ответьте пожалуйста хотя бы......что будет с нигролом в морозах минус 20 и ниже?если будет обзор еще лучше.....суть проверки превратится ли нигрол в камень или все же будет похож на масло? и еще идея для Вас : смазать замок накидной дверной гаражный ли подобный смазать нигролом как обильно так и не очень налить еще и водой и земёрзнет ли он или не замерзнет
Может вы путаете атф масло от танеко, где -52? На их сайте указана температура -46 для ультры 75w90.
На эту зиму решил себе залить Novus Raptor 75w-90 ester+an+vhvi. В -38 в машине показало себя хорошо. Если есть желание и возможность, то сделайте тест, буду вам благодарен
Желание есть, возможности нет🤣 нету бюджета, чтобы покупать масла разных производителей только ради теста😄 если когда нибудь я приобрету такое масло, то залью его в пробирку и прикреплю к этому стенду😊
Благодарю, очень интересно! Надо ещё масло ZIC проверить,по моему тоже будет неплохо) По крайней мере на УАЗе в -36 всё крутится,и КПП работает)
По лабораторному анализу с оил клаба, температура застывания этого зика -43. Наверное так и будет по факту, в нем же нету ПАО с эстерами, чтобы оно было морозостойким)
Zic gft 75w90 с ПАО и эстерами.
@@user-pc8dq4lj1c если даже и есть, то видимо их очень мало, раз температура застывания по лабораторным анализам -43🤷♂️
Вот, вот..... Я этим корейским Бзиком на ниссане мкпп и положил при - 36... Прогревал двигатель перед выездом 1.5 часа (стоял молотил)... Стал вылетать привод, там всё размолотило, как будто на сухую без масла подшипник работал... До этого было залит равенол (судя по цвету) А зик кстати (проехал примерно 12-15 тыс, стал чёрным как моторное при пробеге 5-7 тыс...
@@user-it2vj6em2oЯ так понял сейчас все низкокачественные масла продают в Россию, потому что больше некуда.
Все таки надо делать два отдельных теста 75-90 и 80-90. В идеале разделить передний и задний привод. И в каждую группу иностранные бренды и российские. По итогу можно сделать только вывод по TANECO. В принципе все ожидаемо. А за проделанную работу огромное спасибо!!!
Спасибо за предложения, но у меня нет бюджета на покупку различных масел только лишь для проведения теста. Я провел тест на тех маслах, что были у меня в наличии и сделал вывод, какие были куплены зря.
Нет, это не предложение, это так, мысли вслух. А сравнение очень наглядное и не затянутое. Еще раз спасибо.@@agressive89
@@user-gi8pn3ti3v пожалуйста! Рад, что понравилось
Доброе время суток....спасибо за труд...хорошее видео! Какой год выпуска у масел?
Доброго дня. Разные года выпуска, Кастрол 2019, несте и рикс 2022, синтек, лукойл, танеко и ликви моли 2023
Ну масло можно понять, в такой дубак я бы например тоже съёжился и никуда не потёк из тёплого дома.
ахахаах) на работу то все равно ехать надо, хоть -70 будет)
Кстати, масло Кастрол 75W-140 LL в -39 тоже потекло, и осталось полностью прозрачным.
Автор привет, ждем тест масел моторных, шарики нафиг надо нужны если масло норм то оно сразу покажет если ховно то как и с трансмиссией покажет верно, шарики не нужны, автор спасибо ещё раз за труд ждём тест масел
CAT TDTO в Ниве 75w90 ни каких проблем, спокойной всё включается и крутится.
Я бы отправил пробы масел Вам, которые у меня есть и нет у Вас, например лукоцл 0-40, он у меня есть ещё как старой досанкционной партии, так и уже свежее с китайскими присадками. Если скажите куда и какой объемнеобхолим, я отправлю. Там ведь не так и много нужно для теста.
Спасибо за предложение, но я только с запечатанной канистры свежего масла буду делать эксперименты) Просто может допустим какой то представитель какого то масла посмотрит мое видео в Ютубе или прочитает мой пост на Drive2, предложит мне масло и специально пришлет масло, в котором что то подмешано, например чистое ПАО с эстерами или керосин, чтобы оно не замерзало в мороз или пришлёт банку, в которой вообще другое масло залито, чтобы оно типо было по тесту самое лучшее, на фоне других, и благодаря этому как бы прорекламировалось в моем посте. Или может у кого то в канистру попала грязь или вода или масло было открытое долго и так далее, оно от всего этого меняет свои свойства. Поэтому от других людей я приму только масло в запечатанных, заводских канистрах, так что прошу прощение за отказ)
@@agressive89понятно, ну Вы уж никому не доверяеете, Вы же не в лабораторию сдаёте, а просто на мороз выносит, ну да ладно. Тогда просьба, если есть у кого то из Ваших знакомых лукойл 0-40, включите его, пожалуйста. Я сам на нем катаюсь, как оно появилось, проблем нет. Интересно как оно при минус 40 будет в сравнении с остальными. Целую канистру я не готов отправить, но могу оплатить литрушку если Вы сами купите, если Вам негде его взять.
Хороший тест, молодец. Вот только забыл о температурном режиме в котором масло сохраняет свои свойства. Плюсовую температуру тоже надо учитывать. Иначе некоторые масла становятся водой. Самое оптимальное по моему мнению Кастрол и Манол 75Х140
Спасибо. Так это понятно. Для меня интересен был именно тест заморозкой, потому что зимы у нас суровые.
У татнефть пао люкс заявлено -58 замерзание. У вас есть такое. У меня в минус 40 машина завелась на этом масле, простояв всю ночь на улице. АКБ только домой заносил. Но при такой температуре масло может порвать клапан на фильтре и тогда запросто забьет каналы масляные. Тоскин с Якутии недавно выкладывал про это ролик.
Скоро морозы, вот и проверю)
Ждем моторку! Ставлю на Luxe PAO TATNEFT
Мне кажется лукойл 0w-20 его превзойдет😁
У меня залито такое же плюс присадка Маннол микрокерамику с эстерами . Полет нормальный!
Нива шеви залито в круг танеко JL 4/5 75w90. У нас сейчас тоже 40 минус нет проблем, кпп легко крутится да и машина катится легко. Правда масло 2021 г. Выставил остаток в банки на улицу помутнело но переливается легко.
Видимо между гл-5 м гл-4/5 есть разница в физико химических свойствах, раз гл-5 замерзает, а гл-4,5 нет)
Тест на морозилку для моторного масла методом заморозки производить нет смысла. Победит масло у которого больше полимерного загустителя. Но в тоже время масло у которого много полиерного загустителя оч сильно горит и оставляет нагар
Было залито Лукойл 80w90, машина с утра при наступлении Холодов очень тяжело крутилась даже с выжатым сцеплением. Поменял масло на Газпром 75w90 и заводиться начала так же легко, как летом
Ну так потому что 80в-90 минералка, а 75в-90 либо полусинтетическое или синтетика 😄
@@agressive89 да, но у нас тут морозов то нет, как таковых. - 10-15 ночью
@@user-xz6sr2sc5p везет вам😁
что за бред? С выжатой сцепой коробка отсоединяется от двигателя и никак не влияет на запуск.
@@user-bm4rq5rq4f да я то понимаю это. Но как факт говорю. Позавчера поменял, вчера и сегодня утром завелась совсем по-другому
сделай стенд чтобы равномерно переворачивались относительно горизонтальной оси, к примеру рамка и зажать пробирки по краям.. подобную Денис Механик делал. а так да хороший тест. У меня при минус 40 реально туго едет, ну на коробку вроде не жаловался а вот на педаль сцепы которая замерзала, походу тормозуха густела прилично,, хотя в багажнике остатки тормозухи не замерзли но были густоватые.. Проверь как говорил Масла, еще добавь тормозухи..
Так монжо и этот стенд просто в ручную повернуть горизонтально, только для этого нужно камеру на штатив тогда ставить, так как две руки нужно😄 Наверное тормозуха, что в машине, влаги набрала, поэтому так. У меня был залит ранее Кастрол дот 4, ездил на ниве в -56, он не замерзал. Сейчас залит лукойл дот 4, морозов больше чем -42 еще не было, но он при таких температурах не замерзал
@@agressive89 мне тут сказали еще почему сцепа замерзает, возможно воздух в цилиндре сцепы
@@agressive89 перевернуть то можно.. только будет не видно при перовороте.. либо тогда на прозрачной основе делать)
@@gustavperm мне и так сойдёт, вообще тест делал чисто для себя, чтобы понять какое масла застывает при -40, какое нет, просто вдобавок решил и видео записать, может кому эта инфа будет полезна. Я ж не блогер с миллионной аудиторией, чтобы научные, правильные видосы снимать🤣
@@gustavperm с воздухом бы просто нормально не выжималась и передачи бы хорошо не втыкались от этого. И если это из за воздуха, то должен на морозе уровень в бачке уменьшаться, воздух же сжимается в размерах от холода.
Кастрол из этих лучший
почему?
Буду покупать Castrol или😊 Настя
Надо просто покупать масло, на канистре которого написано Fully Synthetic
Болел за CASTROL, если не ошибаюсь покупал за 1300 (1л) примерно. Синтетика и только синтетика. А вот NESTE и не думал такого результата.
Насколько я помню, самыми морозостойкими маслами по лабораторным испытаниям является несте и шелл спиракс, у них температура замерзания более -60 градусов, поэтому вообще не удивительно 🤣
@@agressive89ниже -60
Несте это финский бренд, изначально ихние масла заточены на низкую температуру !.
Расскажу о своих наблюдениях м практики. В девяностые и нулевые В то время на японских машинах включая и полный привод были коробки "обычные/стандартные и разделенные. Обычные в нутри не неразделялись в нутри не чем и они с общей ванной а вторые были разделены на две ванны посредством разделения манжетов. Так вот, переодически попадались а/м с разделенным картером где с завода в не разделённую заливался только один дикстрон а в разделенную заливали соответственно в акпп дикстрон а в редуктор трансмиссионное. Позже я купил себе лендровер дискавери и был удивлен что в механической коробке тоже залит дикстон, проверил мануал и там указан действительно он. Теперь коротко о практике... Уже лет 15 на зиму как устанавливаются устойчивый минус заливаю в мкпп дикстрон а весной опять трансмиссию. P.S Стружки нет, износа нет, шума нет, течи и потения нет. Но есть лёгкий старт от кнопки брелка не выходя из дома. Ищё P/S. Живу на крайнем севере.
Да, в кпп декстрон можно залить, может даже можно и в раздатку. Но в редуктора его заливать нельзя, так как нет того количества присадок, что нужны для гипоидных передач. Поэтому как не крути, но как минимум для редукторов придется искать трансмиссионное масло спецификации GL-5.
@@agressive89 конечно. Ни в коем случае, прям категорически не заливать в мосты. А вот в раздатку как и коробку заливать можно(я заливаю) и в Дискавери с завода залито было, но опять же при условии лёгкого трафика. Без говномесов.
@@user-er1vx6lj5v декстрон атфка, с совершенно иными свойствами, в ней фрикционы смыкаются как на сухую, она почти не скользит, такое лить в мкпп на свой страх и риск и уж тем более не советовать.
Градусник клевый,где брал?
Вроде в Вайлдберриз заказывали
Интересно было бы мобил трансмиссия посмотреть
К сожалению у меня нет масла данной фирмы, если вдруг появится, то тоже его добавлю в пробирку и прикреплю к стенду
Привет затести таиф шифт пао,я заморозил до 32 чуть хуже кастрола оно течет,оно очень прозрачное и цвет прозрачно белый
Приветствую! у меня к сожалению нет масла этой фирмы. Делал тест тех масел, которые у меня были в наличии. Может быть когда нибудь я куплю такое масло или может быть кто то пришлет запечатанную заводскую литрушку, и так же налью его в пробирку и прикреплю к стенду для теста.
Таиф и танеко - это всё татнефть.
@@dennne82moniua40 я в курсе
Нужно Polymerium XPRO2 75W-90 протестировать .
нету к сожалению у меня такого масла
Покупаю уже третий раз оригинальное масло в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".
на молигене 5-40 более 10 лет гоняем на корейцах. правда меняем каждые 3000км. интересен тест масел
А почему так часто меняете?
разжижается пропадает тяга ухудшается динамика и разгон. чип впуск выпуск 100лукойл.@@agressive89
@@user-ie5jy4ms4rа может попробовать тогда какое то 10в-60 ? У синтека такая синтетика есть, типо для гоночных авто себя позиционирует.
5-40 например ЛМ синтоил кинетич вязкость погуще. и уже разгон хужеи мотор мычит шумно с ним. 5-40 Молиген самое нормально по вязкости на разгон. 5-30 молиген еще хуже разгон чем у 5-40 синтоил ЛМ@@agressive89
Тест тормозной жидкости тоже нужен. И антифриза. Или уже есть проверенные временем производитель?
Лил Кастрол дот4, не было с ним ни разу проблем, даже в -56 ездил на ниве, все нормально тормозило. А антифриз я заливал раньше Mobile advanced antifreeze concentrat, разводил его до -60, он никогда не замерзал. Сейчас залит лукойл g12, пока что тоже он не замерзал, но и не было морозов за -50, чтобы точно знать что с ним будет.
@@agressive89Спасибо, буду иметь в виду.
Рекомендую Ravenol.
пользовался им ранее, хорошее масло, но к сожалению у меня не было остатков на тест@@Username-205
Антифриз залил в эту зиму TCL -50. Полёт нормальный.
Лайк за "номерной знак"
Ахахах, спасибо 😄
Пробирки можно помыть и использовать под моторные масла.
Я не хочу выливать данные масла с пробирок, так как я хочу со временем дополнить стенд и другими образцами трансмиссионки, чтобы было больше наглядных примеров
@@agressive89 дело ваше. Я бы их вылил обратно в канистры, сделал тест с моторкой, а когда придёт остальное залить снова.
@@user-yn5vt6cj1k я уже купил новые пробирки, сейчас морозов нету, поэтому и нету смысла переливать и мыть использованные пробирки
Zic , жаль нету 75w85 gft
Большая работа!!! Затратная)) Но ATF ZIC SP4 нет...
Спасибо. Его нет, потому что он не используется в моей машине, я такое не покупал)
Спасиьо
Пожалуйста 👍
Нормалёк
Приветствую ! Ravenol проверь , лучшее масло
Здравствуйте. Если у меня вдруг появится равенол - то проверю.
Минус 40 не видел но в минус 33 ликви молли 75-90 гл4/5 кпп очень легко работала в отличии от лукойл 75-90гл4 и шел 75-90 гл4
Так оно и понятно, ликви моли это полная синтетика с ПАО и эстерами, а лукойл и шелл гл 4 вообще полусинтетика. Существенно разный уровень масел.
на лукойл 75-90гл4 в -38 в том году ездил и норм, да, вначале ручка кпп тугая, но не критично.
Про масло NESTE ,был Спортейдж 2 поколения 2009г.два литра бенз.угар или масложор самый маленький был у этого бренда и оставалось светлым маслом намного больше чем у других ,кто то напишет не мыли присадки внутри мотора значит ,кто движки разбирает всем известная контора, ютуб канал,у них Камри с пробегом около 400 тыс.км.приехало ,вскрыли мотор он идеальный(без лака) а масло было NESTE ,как часто меняли уже не помню,а какие масло заливал это были Лукойл тогда Генезисов не было еще,Ликви,Шелл,Мобил,Бардаль(Г...вно масло),вроде все ,у всех больше литра жрал на 10 тыс.км. а у NESTE 450-500гр.на 10 тыс.км.
У меня друг с Финляндии и его знакомые, друзья тоже несте всегда льют, машины по 300-400 тыс км спокойно проезжают без ремонта движка
В нулевых и десятых годах лил Несте,по 20 тыс.ездил от замены до замены.Последнии 10-12 лет лью Валволин 10 W 40,тоже самое.Машине 28- й год.Чистокровный японец.
Дт добовляй 30 лет практика под свой регион.
У меня акпп залито несте
атф dexron 👍
Может быть, но к сожалению моей ниве данное масло не подходит, поэтому я его не покупал и поэтому его нету в тестах)
Sintec 75w90 купил, а сейчас думаю замёрзнет или нет
вот как раз будет у вас повод провести эксперимент)
Это не столько от конкретного масла зависит, сколько от суровости зимы. У каждого масла есть свой предел. У меня сейчас тоже Синтек залит, пока не замерз)
За Ликвимоли не переживал, хорошее масло, в наше время ухода производителей из РФ оно ещё доступно в продаже. На родное отечественное масло надежды нет, да и раньше не было.
Отечественные трансмиссионные масла хороши, только если нет морозов ниже -30😄
@@agressive89 Хороши может быть, но не в моем авто однозначно. Кроме морозостойкости в масле есть пакет присадок противоизносных и т.д.
@@Jorney50 для бортовых редукторов, мостовых редукторов, раздатки и кпп моей нивы к счастью этих присадок в российских маслах хватает. Ведь спецификацию GL-5 как раз и получают по количеству противоизносных присадок, находящихся в масле
@@agressive89себе в RR EVOGUE, залил и в угловую и в задний редуктор Лук 75w90, GL 5, и голову себе не забиваю
@@user-il3qo6ou5y можно и минералку лить от Лукойла, например если живешь в Сочи или в Крыму, она и зимой в их местности не замерзает 🤷♂️ у нас же, на крайнем севере, морозы бывают и до -60, поэтому мне важно, чтобы масло было морозостойкое и не застывало при таких температурах
Было -42гр, смотрел остатки в канистре, масло течет хорошо ZIC 75w-85 G-FF gl-4. в ваз кпп нормально
Я этим зиком себе коробку ушатал. На него подделок тьма.
@@Zharilbelkuну так это и не было маслом Зик, а просто подделка.
Это масло 75w85 пойдёт в ВАЗы только в холодное время года !. И лутше в переднепривод !.
Использование масла с вязкостью 75w-85 от -40до +35.Согласен на то, что лучше вязкость на 90.На рабочей машинке всегда заливалось хорошее масло с вязкостью именно 75 w-90, хотя в зимний период кпп достается не слабо, после запуска в сильные морозы медленно отпускаю сцепление дизель глохнет. КПП работает исправно на протяжение 630тыс.
@@Zharilbelkuты ушатал коробку какой то бурдой, подделкой. Причем здесь Зик? Хватило же ума написать -" Я этим Зиком коробку ушатал"😂. Клоун😂
С Озона половину масел подделка! 🙈🙈😊😊
Стенд нормальный. Только наливать нужно не примерно одинаково а всетаки одинаково.
А в чем разница когда одинаково налито или на пару мм меньше уровень? Если за сутки при -40 масло застыло, то оно застыло и без разницы сколько его было, 2,5 мл или 2,2 мл.
@@agressive89 Самое главное "чистота эксперимента". А так масса больше там где масла было больше, соответственно и сила тяжести действующая на масляную пленку больше.
@@five8929 хорошо, больше не буду проводить никаких тестов
@@agressive89 ну не. тесты супер. благодарствую. просто как рекомендация)
Попробуй равенол
равенол пробовал, но нету остатков для теста
Масло Ravenol не хватает... Уж больно его нахваливают везде.
Равенол всг 75в-90 заливал в ниву ранее, оно реально морозостойкое, даже в -56 у кпп передачи без труда переключались на холодную. У меня просто не осталось остатков, так бы сделал его тест.
Себе neste pro axle купил еле нашел буду на днях заливать.
В какую цену литр стоил?
Главное, чтобы не получилось так: мы взяли три разные канистры от разных производителей внутри которых одинаковый " таджикойл "... Очень подозрительно выглядят три первые пробирки...)))
Какой смысл мне лгать, я че блоггер с миллионом подписчиков и у меня есть спонсоры, которые мне будут платить за такое фуфло? Бред то не нужно писть🤦♂️
Точно не блогер. Где усмотрел обвинение во лжи себя?? Бред писать? о чем речь?? @@agressive89
@@user-sq9mh3wy6pизъясняйте тогда свои мысли правильно
Изъясняю по простому. Подделки (контрафакт) везде. Без лабораторного анализа не определить, что в канистрах. Чем крупней сеть торговая , тем заманчивей предложения купить с откатом товар "по хорошей" цене. И менеджеры идут на это.А люди потом заливают из красивых канистр "таджикойл". Об этом речь. Лично сталкивался. В Белоруси!!! Одна российская торговая сеть продала белорусской TransElf NFP 75W80. Все наклейки на месте, я с этой сетью десятилетия без проблем . А пришлось снимать МКПП из-за визга внутри. Масло слитое отстоялось, разложилось на 3 фракции, без запаха, на ощупь -вода. Единственный раз не понюхал масло перед заливкой..так случилось. Не верь канистрам.@@agressive89
@@user-sq9mh3wy6pя не могу утверждать оригинал или подделка масло рикс и танеко, но остальные масла куплены либо непосредственно у российского представителя через оф сайт, через оф магазин или у дилера, который есть в списках на оф сайте, а масло Лукойл куплено на официальной заправке.
Сегодня - 35…Лукойл 75-90 трансмиссион,не замёрзло))) в редукторе залито.
Если смотреть на характеристики масла, которые предоставляет завод, то оно и не должно замёрзнуть при таких температурах
@@agressive89 это да. И объем в редукторе всего 0,5л)) а Нестэ как у вас, заливал в раздатку. Оно на видео даже не помутнело!
Использую Лукоил 75w-90 Gl5. Заливаю в Ямаху Винг в коробку второй год и катаю всю зиму в морозы. Летом в лодочный мотор(редуктор) Ямаха 40. Полет нормальный👍
Для таких экстремально низких температур я бы заливал 75w85
Зачем? Чем плох например шелл спиракс 75в-90 гл-5 с температурой замерзания -69? Не думаю что у масла 75в-85 будет температура замерзания еще ниже
Масло в пробирки наливают шприцем медицинским, заодно и дозировка будет. Д
Это мне еще и ящик шприцов покупать? Одним и тем же шприцом не станешь же наливать, масла смешаются. Спасибо, но я не настолько богат, чтобы покупать ящик шприцов и сотни масел за свой счет, чтобы удовлетворить желание каждого.
@@agressive89 не надо ящик шприцов покупать, можно помыть его в нефрасе, он не жирный и испаряется легче. Посмотри канал точно фамилию не помню Андрей Тоскин как он промывает один и тот же шприц при разливке масел перед заморозкой.
То что пишут -50, это полная потеря текучести. Нести и ликви, хорошие масла, но и стоят нормально.
Тогда надо шелл спиракс гл-5 брать, у него пишут, что полная потеря текучести в -69🤣
@@agressive89 это уже на наебалово похоже.
Где мобил?
Делал тест того масла, которое у меня было в наличии. Мобила у меня нету. Если вас очень интересует эта тема, и хочется узнать замерзает ли мобил, то можете заводскую запечатанную 1л канистру с этим маслом прислать на тест🤷♂️
Красное это что?
Танэко
недостоверный тест , масла разной вязкости ❗а это напрямую влияет на свойства при разных температурах ❗
Ну так сделай достоверный тест сам Видео надо смотреть полностью и внимательно, там все русским языком рассказано почему такие масла, а не другие
@@agressive89 сделал , благо мороз хороший ❗
@@tttttttttttttt1110 ну поздравляю тогда
Надо было проверить polymerium
Проверить можно хоть что, если оно будет у меня в наличии🤣 вот если кто то поделится 1л запечатанной канистрой этого масла, то проведу и на нем данный тест😄
Есть масло такое как полимериум, чего его не взял, эти масла уже полстраны затестировали.
Делал тест тех масел, которые у меня были в наличии
@@agressive89 будет возможность, протести полимериум 75w90 синтетика, будем благодарны.
@@user-tt2xr4mw3rесли когда нибудь куплю - протестирую
@@agressive89 хорошо, удачи тебе.
Где шел хеликс?????
Шелл Хеликс? Вы прежде чем комментарий писать хоть название видео читали? Я уже не говорю о том что смотрели ли само видео 😑При чем тут моторное масло, если видео о трансмиссионных маслах? 🤦♂️Или для вас это одно и то же?
@@agressive89 чесно название видео не прочитал, просто увидел масла, а шел хеликс нету и написал на начале видео. Извините если вас это ОСКОРБИЛО. Больше вас смотреть и тем более писать не буду.
@@Lisica1818 отлично, всего хорошего
Многие не верят, что морозы как-то сказываются на состоянии автомобиля..
Потому что многие живут в тех местах, где даже морозы -30 это редкость 🤣
Тад и тап забыл😀
Они замерзнут раньше, чем минералка от синтека и лукойла😂
Глядя на все эти эксперименты с пробирками я понимаю, что у "испытателей" моторы из стекла. Ни один из них даже не догадывается, что есть чугун, алюминий и их собственные коэффициенты трения
При чем тут тест трансмиссионного масла и мотор?
ПЕРВЫЕ ЦЫФРЫ ОЗНАЧАЮТ 75W до -29 гр. 80W до -20 гр.мороза!!!!! Так что и так было понятно что встанут колом,без эксперемента!!
Так точно кэп очевидность! Как бы смотреть надо видео, а лучше еще не просто смотреть, а смотреть внимательно, прежде чем какие то комментарии писать и безпочевенные выводы делать, потому что там есть ответы на эти вопросы. А ещё советую подробно поизучать тему масел, чтобы не вводить людей и непосредственно себя в заблуждение, что 75w до -29 градусов, потому что, если вы не в курсе, например у шелл спиракс 75w-90 температура замерзания -69
Так себе тест , потому , что для такой низкой температуры надо брать масла ровесники , а то взять Нести синтетику и сравнивать с полусинью не корректно . Полимериум бери , Таиф Шифт Пао , вот будет тест .
Сделай сам не так себе тест. Видео надо смотреть внимательно, в нем говорится почему такие масла.
@@agressive89 Всё верно ! Не обижайтесь 🤣 , с Новым Годом
При такой температуре они не работают. Смысл проверять
Кто не работает?
@@agressive89 масла
@@user-ls5hj4zy4j то есть при такой температуре вообще нет смысла заливать масла в трансмиссию и можно ездить на сухую, раз они не работают?
Уверен, что кастрол и ликви моли синтетика???
Это не просто синтетика, а Fully Synthetic (полностью синтетическое). Это написано и на бутылках масла и в паспорте продукта и лабораторные анализы с оил клаба это подтверждают
@@agressive89 amsoil или redline вот это действительно синтетика, их не мешало бы протестировать, чтобы понять разницу)))
@@Painkiller87777эти американские масла очень редкие, редлайн так вообще вроде как в Россию перестали поставлять и последние цены на продукцию редлайн, что я видел, были просто заоблачные. У меня нет не физической, не финансовой возможности их приобрести и протестировать. Если у вас есть желание и возможность- можете мне отправить по одной запечатанной канистре масел на тест. Хотя наверное все равно толку от такого теста не будет, потому что эти масла обычному среднестатистическому автолюбителю не нужны и не доступны. Такое в основном льют либо в очень дорогие машины, либо в машины из автоспорта, какого нибудь драгрейсинга, либо в какую то дорогую спецтехнику, работающую например в арктике.🤷♂️
@@agressive89 я лью себе амсоил в акпп и двигатель, лучше масла не видел…
@@Painkiller87777 рад за вас, что имеете такую возможность
Мне достаточно минус 30-35
Рад за вас. К сожалению не все люди живут в таких местностях, как ваша, и у всех разная зима, с разной температурой воздуха.
Я моторное зимой лью
Даже в гипоидные передачи? 🤣
@@agressive89 в том числе, трактор и УАЗик не жалуются, тем более на халяву досталось 400л масла м14
Всем советую наше дешёвое российское масло VITEX 75W-90 полусинька. в -39° уверенно течёт, проверено лично.
Zik 👍 всё остальное шушера
Нигрол, автол и тад-17 лучше всех, остальной все шушера!
Можно не смотреть, я даже знаю, кто будет победитель, это будет Кастрол и ликви моли причём более того, они должны остаться прозрачными. Ай, я ошибся, Нэсти выиграло.
Не угадали😂 так что зря не смотрели
Кроме ликви моли масел то нет.
Почему нет?
На хрен эти GL-5,надо GL-4.
Не интересно! Ни одно из этих масел не заливаю…
Сочувствую
@@agressive89 почему нет в линейке моторного масла Идемитсу, других масел…?
@@user-ph4vl9tg6z потому что я делал тест тех масел, которые у меня были в наличии. Простите, но я не миллионер, чтобы купить масла всех фирм, что существуют в мире, чтобы удовлетворить любопытство каждого человека. Если у вас есть сильный интерес по поводу замерзания какого либо масла - можете отправить мне запечатанную заводскую литровую канистру данного масла, я его залью в пробирку, прикреплю к стенду и проведу в дальнейшем его тесты.
Понятно , нет машины , на хрена заливать ..
Глупый тест, только на текучесть,самый важный параметр зашитный смазывающий,а масло само разогреется при движении потихоньку
Жду видео, как вы например в-56 разогреете минеральное масло в трансмиссии полноприводной машины при движении, когда машина стояла при таком морозе более суток на улице. Вы даже с места не стронитесь. Глупость сами то не пишите, если не эксплуатировали машины при таких температурах. Это равносильно что залить воды в кпп, рк и мосты и пытаться поехать. Я не химик и у меня нет лаборатории, чтобы вам за спасибо проводить тесты всех масел, существующих в мире, определяя все их параметры и характеристики для удовлетворения ваших потербностей, я простой обычный человек, даже не блогер, у меня нету спонсоров, рекламодателей и миллионов рублей для того чтобы снимать для вас научные лабораторные исследования в голливудском качестве.
В хонду хер что зальёшь. Там всё через 1000км всё в черняшку превращается. Только Z или DW а где их купить оригинал, это отдельный квест.
У меня в кпп на ниве был залит равенол VSG 75в-90. После 4 лет эксплуатации, когда я его сливал, оно было по цвету почти такое же, как когда я его заливал. Может стоит попробовать такое?
@@agressive89 На ниве мкпп там что одни шестерни. А хондовская акпп сложная. Там диски фрикционные вот от них всё чернеет. Но пробовать надо. Чё делать то.Я уже пробовал GT-oil и Идемицу не защли.
@@aleksei4799 вот поэтому я и езжу на российском автопроме, чинится все в одного, даже на коленке в поле, запчасти есть в любом автомобильном ларьке, в любой деревне и по дешману, тюнинга просто валом, масла можно лить любые🤣
@@agressive89 Что ты родной? Думаешь я не отьездил пол жизни на нашем автопроме. Руки по логкти в грязи. Ремонт дешовый но постоянный, нескончаемый, вечный. Не?
@@aleksei4799 когда все узлы станут усиленные, доработанные, то количество поломок кратно уменьшается.