Самая тяжелая авиация в мире! Антонов Ан-225 Мрия Потрясающий Взлет
2020 ж. 18 Қыр.
607 512 Рет қаралды
А ты знал, что за первым приземлением Мрии в Варшаве наблюдали онлайн более 80 000 человек? Взлет и посадка этого фееричного гиганта всегда привлекает внимание многих людей в любом аэропорту мира, который он посещает. Не менее эффектно смотрится и взлет таких громадин, как Airbus Beluga XL и Boeing 747 Dreamlifter. Итак, полетели!
Все правильно Ответственен любой этап И главное на любом типе
Тут ніхто й не зрозумів, що це саме Ви, пане командир. )))))
Спасибо вам Дмитрий за этот ответ! Очень приятно ваше внимание) я ваш фанат!
@@vak1510 vcycgffgtg
Ого! Сам командир « Мрия». Сколько смотрю Ваши видео, такой махиной Вы управляете, так легко и просто, как будто это личное авто. Мечта конечно побывать на борту, увидеть, такие эмоции просто не забываемы!
@@artemOstap 1
Когда взлетают Аэйрбасы А320 - разгоняют птиц. Когда взлетает Мрия - разгоняют эйрбасы. )))
😂
Это точно
@Николай Панчев она в строю и давно !
@Николай Панчев тебе кто сказал????
@Николай Панчев дурак .что ли.за кого нас принимаеш.не вменяемый
Покойся с миром, Мрия!...
хохлы уничтожили свой самолет
это день траура. как самолетостроитель говорю.
@@user-yi9vr2hk5e отпусти. Построим ещё, если понадобится.
Жалко мрию,ушла легенда 😔
Зеля , будь он прок...
Советская мечта !!!
Озвучка невероятная. Не часто такую встретишь. И материал очень и очень. Спасибо за работу.👍
Мороз по коже!КРАСАВЕЦ!ГОРЖУСЬ СОЗДАТЕЛЯМИ ЭТОГО ШЕДЕВРА!
Украинская чудо!
@@pashamamedov6773 Сделано в СССР!
Made in USSR
@Мишаня Роб УССР тут не причем, антонов с урала. просто перевезли производство на уссср.
Это красавица)))
Все самолеты --СУПЕР!! но МРИЯ-САМАЯ ИЗЯЩНАЯ,на мой субьективный взгляд.
То чуство когда я помог создовать самолет Мрія(мрия): -_ -
@@fromukraine4031 ахахахахахахахахахах
@@fromukraine4031 написал Мрiя а скобках написал Мрия,зачем?Мрiя на русский переводится как Мечта.
Посадка опасна.
@@fromukraine4031 ты безграмотная школота
Конструкторам и экипажу 👍
Больно и страшно сейчас смотреть эти кадры...!!!
Так ,це найкращий літак у світі , Дмитро Антонов пілот , від бога !!!
Умели строить в СССР!!!
Самолеты супер, а "Белуга" милая, особенно с разрисованной мордочкой.
Лучше 1 раз посмотреть вживую, чем посмотреть 100 раз видео. Впечетляющая махина, когда садится - земля дрожит.
Мрия - номер 1! без вариантов, чемпион по грузоподъемности.
был
Фантастика! Пилоты-асы!
Советский Союз ! Наша Великая Родина ! Этим всё сказано . 👍👋💪
Как бы ее конструктор украинец построена в украине
@@vion1x конструктор русский, построена в усср, финансировал весь союз
@@user-zy4ig2jw4r Конструктор Антонов он украинец
Ничего не могу сказать. Великая птичка. Инженеры СССР постарались
Киевские!!!
@@katerina.palaguta.01 советские!
@@katerina.palaguta.01 СССР. не трынди
Очень красивый самолёт глубокое уважение людям проектирующим подобное чудо
Украина
@@user-xp3gp4jy1x 5555, heritage to Ukraine. There won't be any more. Once it's done it will go to museum.
@@user-xp3gp4jy1x СССР!
@@user-kk2ju3we6l ага, в Узбекистане
@@user-gc3wg1xv5t Kuznetsov will go to the museum. But not to a museum, but to a landfill)
Все хороши !!! Я за дружбу народов !!!
С расией разве можно дружить???
@@user-mm6do8iz5w а ты чьих будешь,Шумер?
@@user-jg9hv9nr1o не обращайте внимания на провокаторов
дружба кончается тогда, когда начинается война
Да не надо никакой дружбы, надо взаимовыгодное сотрудничество. Давайте делать бизнес!!!
Садиться опаснее. Мриия очень Красивый Самолёт.
Нет. Взлёт опаснее потаму-что двигатели испытывают максимальную перегруску и из-за неисправности могут загорится
Спросите напрямую у Дмитрия, командира Мрии. Его коммент закреплён выше.
Проста все молодцы. Самое главное, ребята давайте жить дружно.
Мрия советский самолет которому 32 года ,продолжает удивлять. Слава советским конструкторам.
Зина, ты - дубина )) Ты ролик смотрела ? В 2000г Мрию разобрали до голого корпуса и сделали новый самолет.
@@tube.021 Как только спроектируете и соберете самолет не разбирая старого, тогда и хвалитесь. А по факту не сделали за 5 лет ни одного самолета.
Вот она ЦАРИЦА НЕБЕСНАЯ!!!
тебя православные порвут за богохульство
Спасибо за передачу
Наши лучшие!!!👍👍👍
У пилота этого самолёта Ан-225 есть свой KZhead канал "Dmytro Antonov"
Который ЮФС обзоры делает))))?
@@user-zm3gi8bh7w ну хоть не КФС))
Коментатор умница
Самый классный Мрия.
Какая мощь и красота 👍
Вы наверно БлэкБёрд не видели... Иначе просто не понимаю Вас...
@@Andrey.youtube я кроме ТУ 154 в детстве ничего не видела)))
Олег Антонов сказал -- чем самолёт естетичнее тем лучше он летает!
Очень интересно спасибо
Этот аппарат - плод работы советских авиастроителей!
Украина рулит! Совейские 30 лет, как труп! Ты заблудился во времени.
@@user-pb9xm3gk8t ну и ! А построен то он был в каком году? И какими разрабами? Правильно Советскими! Или ты не знаешь, что Украина входила в СССР и была едина? Вместе все трудились понимаешь?
Все СССР овские самолёты класс. А ту-150 как настоящий лабарджини в небе, особенно при посадке.
ГРАМОТНО,ОБЬЕКТИВНО.ЛАЙК.
Горжусь, что с 1986 по 1992 год работал на КиАПО им. Антонова и изготавливал детали к АН-128 и АН-225. Жаль только что один экземпляр. Второй фюзеляж незаконченный так и стоит в 45 цеху наверное и по сей день.
для одного работы мало зачем еще один?
@@user-ri1yb9ni1k это сейчас мало. В начале девяностых были востребованы больше.
@@user-ri1yb9ni1k я бы так не сказала. Частенько вылеты происходят в разные страны. Недавно в Африку летал. Сейчас в Германии. Подписана на канал пилота Мрии, они постоянно в небе.
Там и останется, если на металлолом не сдадут, как судостроительный в Николаеве.
ЛУЧЕ МРИИ НЕ БУДЕТ! ЭТО ТОЧНО! ВЕДДЬ КРАССАВА
Да
Лучше? Пока и не будет!
@@user-wi5hn7wy3d лапти суши молча сидя на великой печке в 21 веке
Лучше в чём? У перевозчиков вообще-то на первом месте - экономичность, на втором - стоимость эксплуатации, потом - надёжность. Ну а... Наука же не сидит на месте, сделают и лучше во всём когда нибудь - надеюсь
Очень красивый .
Супер!
В таком случае объясните парадокс. На Россию с 2000 по 2014 годы свалился золотой дождь с нефтедолларов. Такого эта страна не знала за последние 500 лет! Вложения денег были такие, что перло со всех дырок, даже с лишних, просверленных рукожопыми руками в космических кораблях! До падения цены нефти Россия получила триллионы долларов,. но где самолёты, Яковлева, Туполева, Ильюшина? Даже Сухой Суперджет ,сложенный на 90% с комплектующих лучших фирм Запада оказался пародией на самолёт и посмешищем! СКАЖИТЕ! ЧЕГО НЕ ХВАТАЕТ РОССИИ, ДЕНЬГИ БЫЛИ -- ТРИЛЛИОНЫ ДОЛЛАРОВ?
Уважаемый а где украинские самолеты? Этот собран не в Украине а в Советском союзе ! Так что вы прикусите свой язычек или засуньте его ...
Что то не вижу украинского модуля на МКС. Может новая подлодка? Или атомный ледокол? Какая из авто на рынке?
@@user-uw8ml4mz6q Украина является крупнейшим производителем и поставщиком высококачественного продовольствия в мире. Мы кормим себя и десятки стран мира! Вам в России прежде чем говорить и думать про атомный ледокол и подлодку -надо научится самим себя кормить! Россияне пожирают миллион тонн пальмового масла в год, от которого отворачиваются свиньи и обезьяны!.
@@user-kn9ml1pl6d все сделанное в ссср не на россии-советское.Все сделанное на россии в ссср-российское.
@user-jc2cu8qk7c деньги у нас есть.У нас ума не хватает.Чем свою страну поднять,лучше соседнюю уничтожить.
Классно!!!!
Супер!!!
Мрія топ
Их них самый красивый Мрия.
Очень красиво
ГОРДОСТЬ!
Изобретателям памятник надо ставить!
@@loman9474 .....respect Ukraine....
Ан 225-ый шикарный самолёт, летаю на нём в fsx, и просто кайфую от Маруси
"летаю на нём" - во сне?
@@alexeystyagin6749 о, умник хренов, ты сначало читать научись, а потом умничай
@@alexeystyagin6749 авиасимулятор есть такой. там есть этот самолёт.
@@aersaers3576 Ну если симулятор, тогда понятно.
Мрия это легендарный и самый большой в мире украинский самолёт!!!
Сделаный в СССР!!!
@@user-lm4dj5tk1i сделаный в Украине!!!
@@VIP-vc7ou что же аы вторую Мрию на крыло не поставите?Мрия если что,изготовлена в УССР,при участии всего СССР,а украине она по наследству досталась.
Коли перший раз побачив МРІЮ з 10 метрів -було важко повірити що ця ГЛИБА-ЛІТАЄ!!!
По факту самым опасным для данного самолета оказались не посадка или влет а...... стоянка.
в точку. прилетел домой не в то время. Им надо было где-нибудь находиться, как это сделали с АН-124. только не дома. всего пару дней всё решили.
Самая сложная фигура высшего пилотажа это посадка!!!
У одних наследие летает, у других немного поплавало и сгорело....
хаха, 👍🏼
В точку😂😂😂
Ага, только наследие то для ширпотреба и летает, на большее пердок не дотягивает
@@vatu_v_ad Нечему радоваться-то.
Разнос по фактам
К Л А С С ! ! !
Гордость Советских инженеров и конструкторов. Наследие СССР
а Адмирал Кузнецов - тоже гордость?
@@user-xp3gp4jy1x wtf? How is that linked?
@@user-xp3gp4jy1x а подлодка ЗАПОРОЖЬЕ гордость?
@@user-kk2ju3we6l нам не нужно НИКОМУ НИЧЕГО доказывать. Так что отвянь. Иди гордись Кузнецовым
Теперь понятна одна из причин ошеломительного распада Советского союза - это нарушение основных Законов Природы, которые диктуют, что главным в эволюции является разнообразие! У вас всё советское! Вы не знаете почему распались коммуны? Потому, что жены были общими и советскими! Нет евросоюзовского Мерседеса -- есть немецкий, нет евросоюзовского Рено - есть французский, нет евросоюзовского танка Леопард -2 -- есть германский!
вот это мощь
Я думаю, что посадка.
Наш Украинский самолёт,это гордость за страну!!! Смотрю и восхищаюсь, это правда самый большой и самый элегантный самолёт в мире!👍👍👍👍👍❤️
Антонов О. К. Родился в селе Троица Московской губернии в 1906г. . КБ АН основано в 1946г. г . Новосибирск, в 1952 г. КБ АН было переведено в Киев. Крылья для Мрии делали в Ташкенте, фюзеляж в Ульяновске итд. Слава Богу пока китайцам не продали " наследники".
Da, VASH Sovetskiy letak
@@user-ut8wx1uk6i фюзеляж делался в Украине, двигатель, электроника, крылья, сборочные работы так же. И проект делался в Украине. В России делали шасси и систему управления и ещё там по мелочи. А в Казахстане делалось лишь часть крыльев (внутренняя), а не всё крыло. И до распада СССР "Мрія" не подымалась в воздух, так как проект "Буран" был заброшен, а самолёт стоял в не рабочем состоянии пылился в ангера. Её вновь подняли в воздух уже после развала СССР в независимой Украине. Даже в видео об этом автор сказал назвав это "Вторым днём рождения". Так что самолёт полностью украинский
@@user-ut8wx1uk6i Спроектирован и построен в Украине , в Киеве . После развала ссср Мрия была разобрана и ждала ее участь российского Бурана..... Но в начале 2000-х годов Украина САМА Мрию восстановила. Ресурс самолета позволяет выполнять коммерческие рейсы до 2033 года.
@@user-ut8wx1uk6i по вашей логике - вертолеты Сикорского - украинские. А F-35, детали которого делают в десятках стран. не американский)))
Ты крутой
Гордость.советского.союза
Меня поражает как некоторые персонажи начинают кусать локти и пишут коменты типа (Сделано в СССР и т.д.) Блин ребята. Ещё при совке Мрія летала с надписью именно Украинскими буквами.Поднял в небо её А.В. Галуненко,,великий лётчик , Украинец. И летает Мрія под флагом Украины,так как имеет полное право!!! Ей дали второе дыхание и жизнь!!! Всем мира и добра🙏✌️
Ага,что же вы вторую мрию не востановите?
@@user-lm4dj5tk1i Я работаю немного не в той сфере. Вопрос не ко мне. Насколько я понимаю то это дорого и не выгодно. Да и зачем? Если есть один экземпляр,которому нет аналогов ?Мрія это не просто самолёт , это легенда!
@@ua_gonzopromotion6803 востановить или построить подобное,сейчас невозможно!Потенциал изчез.
В любом случае … Христос Воскрес. С Праздником всех. Мира Любви и Добра ❤️❤️❤️
Почему ту-160 раздербенили? Они были все исправные плюс они тоже хороши самые мощные в мире до сих пор... Но Россия часть успела выкупить у Украинцев и вот начинают их клепать я думпю Антонова они бы тоже вывезли и второго бы на крыло поставили
Самое стремное и сложное это взлет ( как по мне ). А посадка самая веселая)
Топ
Посадка я думаю опаснее и сложнее чем взлёт однозначно!
Я не думаю не улетать и не посадить, лучшее с этим самолёты летать 😊
Взлёт опасен! Так как двигателям нужно принять большую нагрузку при взлёте.
Очень круто молодец
Боинг 747 и аирбас 380 это шедевр, но я видел видео как взлетает ту 160 на форсаже, зто просто зрелище
Мне очень нравятса ан225 и boeing 747 dreamlifter и airbus a300 beluga XL
Самое тяжёлое это приземляться
Гравитация ни куда не пропадает, она остаëтся, просто человек падает с судном вниз. По пробуйте прыгнуть с большой высоты (не призыв к самоубийству), например с трамплина в воду, пока Вы будете падать, Вы ощутите невесомость.
Такую красоту разбомбили...
причём свои же. ВСУ.
@@aersaers3576 Эт точно, а на российские войска свалили.
@@andrey25121968 Что самое интересное. Российские войска Гостомель взяли, чтобы защитить, они даже не думали трогать АН-225, а ВСУ туда бахнули, чтобы эта красавица никому не досталась.
Взлёт всегда опаснее: разогнался, ВПП заканчивается, не затормозишь выбора нет надо взлетать, а при посадке есть выбор: и затормозить если что и-- то на второй круг уйти
Про Ил 76 мдк в первые услышал такое, что есть и что вообще такое бывает😄
Думаю посадка все же сложнее и опаснее
Народ бережить себе асаме головне бережить своих ридних
Хочу висловити своє захоплення,всім людям які керують цім літаком,ви неймовірні,, бажаю вам всього самого , самого,все що ви хочете
👍🏻👍🏻👍🏻
Слов нет, Ан - 255 "Мрія" - самый грузоподъемный самолет в Мире. Но настораживают большие амплитуды колебаний хвостового оперения - ахиллесова пята. Двухкилевое оперение конструкторами, возможно, принята из-за "Бурана". Лучше перейти к хвостовому оперению, которое имеет Локхид С-5, все заново просчитать и продуть в аэродинамической трубе. Или поставить защитные экраны на двигателях, или применить щелевые сопла, или сопла, изменяющие направление струи газа, чтобы отвести реактивные потоки от двухкилевого хвостового оперения, но эти изменения приведут к появлению новых усилий в пилонах двигателей, а далее на крыло.
Было величие в прошлом великой страны.
Величие той страны в ГУЛАГах, репрессиях, богатых правителях и нищих рабах.... хотя может именно в России и ничего не поменялось...
кстати мне кажется что посадка сложнее ведь там надо точно всё рассчитать скорость, высоту, погодные условия а для взлёта многого из перечисленного не нужно
Да, как семечки щёлкают пилоты Мрии, у них все четко.)))
♥️
аминь.....грустно...
Один екземпляр в мире
Второй в ангаре стоит,недостроенный.
@@user-xr2nh4dv2z конкуренция большая. Население растёт. Думаю и его достроят когда-нибудь. Мрия тоже долго стояла, а сейчас летает))))))
@@AnastasiaLiliane Надеемся на лучшее!!!!
Ууууууууккккрррааааааиииииин……ааааааа😪 Могут ли слюнки потекти
Конечно более опасен взлет.
Супер и где этот самолёт теперь
Вообще взлёт более опасный т. к. во время взлёта двигатели работают на полную мощность, но безопасность зависит от разных факторов))
Короч я на тебя подписываюсь
для меня лично самое опасное и страшное это бродить пешком по планете или на Ослах ехать хрен знать куда , вот Самолёт это Класс дальней Авиации сегодня взлетел и сегодня прибыл в любую дальнюю точку планеты , эта техника заняла на планете первое место как и Интернет с Мобильными Телефонами ,и без них человечество не сможет жить пожизненно !!!!!!!!!!!!!!!!,,,,,,,,,,,,,
'Маруся" лучше всех!!
мрия это МЕЧТА
я считаю, что посадка опасней ...
Посадка сложнее всего!!
Горжусь Мрией! Слава Украине!
Слава наследию СССР!!!
От прогрева двигателей хвост самолета дрожит и это хорошо видно. Может ли это со временем привести к раннему износу хвоста, к невидимым микротрещинам? Возможно техосмотр хвостовой части, наверное, проводят более чаще и более тщательно.
И КРАСОТА И ТЕХ. ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМЕЮТ КОЛОСАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ЗРИТЕЛЕЙ А ТАКЖЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВЮЩЕГО ПЕРС.
Скорбим , вот до чего привел майдан 14-го!
Глупец опасен, мудрец прекрасен)
И взлёт, и полет, и посадка - это опасно. На всех самолётах. Это Наш самолёт - я горжусь за свою страну Украина.
Мрия АН225 Сделано в СССР
@@loman9474 ты лучше скажи что создали за 30 лет в Украине а ?
Он продан Китаю
Не в украине а в усср
@@lada21703 прочитайте внимательно
Печально сейчас это видео смотреть
Взлёт опасен
ГП «Антонов» - украинское государственное предприятие, основной сферой деятельности которого являются грузовые авиаперевозки, а также разработка, производство и ремонт самолётов серии «Ан». Входит в состав государственного концерна «Укроборонпром». Основано как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством Олега Антонова, с 1952 года - в Киеве. Наиболее известные модели самолётов - лёгкий самолёт Ан-2 («кукурузник»), пассажирский самолёт Ан-24, тяжёлый транспортный самолёт Ан-124 («Руслан»), самый большой самолет в мире Ан-225 («Мрія»).