У меня Днепр 10-36 1978 г в оранжевом цвете, очень доволен аппаратом ! Всем добра!
@user-wr5fg3fs5s8 ай бұрын
У меня днепр того же года тоже 86, всë такое же.
@user-uy2qr8kk3t6 ай бұрын
Хороший Днепр!
@user-hr3rj3nw5s Жыл бұрын
Вполне приличный экземпляр, мотор чистый-красивый
@DKosto-lt7xw Жыл бұрын
У меня был октябрь 87. Все было, как у этого раннего.
@user-rq2vk5nu3k7 ай бұрын
Привет с Украины! У меня тоже Днепр 11, правда 1992 года, карбы К-65 стоят с завода и брака с дифектами в исполнении куча было!!!
@uralmoto777igor Жыл бұрын
Да в 90х там кошмар был с качеством
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Igor-kq2qx Рама коляски криво была сварена-так что колесо почти тёрло об крыло, маятник коляски бил о раму. Корыто коляски кривое до ужасов. По мотору было пару неприятных мелочей с завода благо не успели убить двигатель.
@uralmoto777igor Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Я устранил многое, с воблингом руля не могу справиться никак.
@uralmoto777igor Жыл бұрын
@@Igor-kq2qx повезло
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Какой у тебя цвет, земляк?
@ziu-6826 Жыл бұрын
О какая новость, так мой Днепр получается один из первых был, приятно)
@himerazeif3876 Жыл бұрын
Классный обзор спасибо 👍😁
@ghenamotors2594 Жыл бұрын
Привет, из Беогородской области 🙋♂🙋♂🙋♂👍👍👍
@Aleksandr31ru Жыл бұрын
Здорово, земляк!
@user-yw9uw4wb9s Жыл бұрын
У меня Днепр 11 1988 года.Имеет на себе из завода реле зарядки рр-330.Прилива на передней крышке двигателя еще не было,но на самой крышке зажигания внизу уже был паз(в принципи,я так и понял ,что он для слива масла).Рама коляски уже от МТ-11,а вот маятник мотоцикла имел еще отбойник с двух сторон."Глазки" на приборке отличаются - аварийные старого образца,остальные уже нового. Воздушный фильтр был уже сухой, с металическим корпусом (боковые крышки не в счет),а на более поздних,примерно 90-х годов,были уже пластиковые корпуса. По факту ,хоть и мотоцикл был уже достаточно серийным ,но все равно присутствовал эфект "винегрета".
@andreymarusev1481 Жыл бұрын
Ранние Днепр 11 шли с карбюраторами к -301 вертикального крепления ,не было не каких-либо переходников с завода.
@user-mq5jb9ix5p Жыл бұрын
У меня МТ-10 1982 года. Достался от Деда с пробегом 356км. Я уже накатал пару тысяч км. Сейчас заклинило заводную лапку, буду разбираться.....✋
@DedBaraded_ Жыл бұрын
Впервые вижу синий цвет 1986 года. В основном такие шли в 89-90
@ziu-6826 Жыл бұрын
да у меня 90 гв, синий цвет
@genius9656 Жыл бұрын
Так синий цвет ладно..... На моем 11м 94 года выпуска, при красной расцветке кузовщины, рама цвета хаки! Хаки блин вместе с красной кузовщиной......ещё кронштейн крепления запаски, обода, кожух вилки......это можно допустить кстати, типа сняли с донора......но рама, рама то номерная, с доками сходится и по всем признакам цвет её родной. Правилтно сказано, что было на складе, то и применяли....
@Mikhail_Manuilov Жыл бұрын
@@Mikhail_Manuilov да-да, я видел даже 94-96 годов мотоциклы чёрные, а рама и диски - хаки. Или бежевый мотоцикл, а диски красные)) Маркетинговых ходов я в этих действиях не вижу. Скорее всего рамы по конвейеру шли ещё окраски предыдущей партии, а кузовщину уже в другом цвете приготовили. Так называемый "переходной вариант" между цветовыми партиями.
@ziu-6826 Жыл бұрын
@@ziu-6826 о, приятно слышать, что такую дичь ещё кто-то видел))) А то я вроде как бы не должен ошибиться в оценке оригинальности окраса, но блин сочетание вообще не стандартное и от этого сам себе не верю xD
@Mikhail_Manuilov Жыл бұрын
У меня, был такой, в молодости.
@user-ex5ks3yn7f Жыл бұрын
Поедука и я в осенний лес скатаюсь)
@Shlapun-zu2pt Жыл бұрын
Привет из Беларуси!) Как можно с вами связаться может вайбер или вотсап?
@alexandrstruk39168 ай бұрын
У еня стоит Днепр 11 85 года , я сначала ещё ломал голову вроде Днепр 11 а КПП с фильтром под масляный . И так же достался в убитом состояние на холодном давление масла чуть более 1кг .
@Garaj_VseoPro100 Жыл бұрын
У меня тоже такой Днепр 11 1986го года У меня там стоит мотор 10-36 и по различиям ещё органы управления, типо класксон, поворотники и двигстоп, как на 10-36
@user-rv1bc1zd6q Жыл бұрын
Это вообще удивительно. У меня на мт1036 84года уже пульты были как на мт11. Видимо лепили из того что было
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Да, да. "Глазки" на панели поздних МТ-11 были не выпуклые, а впуклые. Шутка (с) Про качество "перестроечных" "Днепров" говорить грустно. Сыпалось в них всё. Помню МТ-16 с приводом на коляску выпуска 1991 года моего приятеля. Регулярно он загонял "Днепра" ко мне в гараж и мы исправляли заводские "косяки". Их, увы, хватало. Окончательную точку в эксплуатации того мотоцикла поставил редуктор, который напрочь выкрошился. В общем, тогда я считал более надёжными аппараты, выпущенные до 1984 года.
@user-bl3db6sc6e Жыл бұрын
На поздних в коляске не было крепления под насос, а сама рама легче намного то бишь трубы тоньше. Кронштейн стопака немного другой был
@user-yn7nw9kz4m Жыл бұрын
Забыл сказать что на более поздних ещё были сиденья раздельные, и клапанные крышки были другими)и ободок передней фары был покрашен в черный цвет
@Oppozit102rus Жыл бұрын
Сиденья были и раздельные и цельные в 90х. Да клапанные крышки с двумя полосками с 92года пошли
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus У меня 2 Днепра 1992 года и на обоих были обычные крышки, один взял с пробегом 4000км в полном оригинале с 94 года на пеньках стоял в гараже пылился.
@uralmoto777igor Жыл бұрын
@@uralmoto777igor а у товарища на Днепре 92го именно такие. В общем делали непонятно как
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Всё ждал что расскажет про подшипники в задней подвеске вместо сайлентблока и что в инструкции по эксплуатации указано,что допускается эксплуатация без бокового прицепа.
@user-nz1pw7eb9y Жыл бұрын
Где это написано?)
@Oppozit102rus Жыл бұрын
Всем привет. Мне друг с Башкирии подарил Днепр 11 своего деда 1986 года. Пробег 1400 км., его на этой неделе должны там в фуру загнать и привезти мне в Москву к концу марта . Как только переправлю. его в деревню к старикам , выложу подробный отчет . Сейчас курю день за днем тему Днепров. Жалко сайт сегодня накрылся владельцев днепра ((((
@andreiivanov5844 Жыл бұрын
👍👍
@user-vk1ef2js5r Жыл бұрын
👍
@sarkanderperez6782 Жыл бұрын
Привет! МТ-11, 1985 гв, карбюраторы стоят PZ-30. Холостые не держит. Реле зарядки какое ни ставил - ест аккумулятор. Как решить, пока не знаю.
@dmitrym4821 Жыл бұрын
Попробуйте поставить реле регулятор от ВАЗ, на двух днепрах и Урале работает без проблем
@user-uz1nm3gs2m Жыл бұрын
Интересно и познавательно, спасибо. Мне не очень нравится бумажный фильтр 11 Днепра. Во-первых, сам фильтрующий элемент найти достаточно проблематично. Во-вторых отсутствие воздушной заслонки усложняет запуск в холодное время года на холодном двигателе.
@user-yw9uw4wb9s Жыл бұрын
Фильтр без проблем меняется на импортный аналог filtron ar211,а заслонка с нормальными карбюраторами не нужна
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо, буду знать. Нормальные карбюраторы это какие, PZ 30 наверное? Ставил 302, ставил 65д. Один хрен не желают нормально на регулировочный винт реагировать. На Урале стоят 68у, скорее всего китайские. Та же байда. Причём все 3 пары чистые , перебраны до винтика и уровень смеси по книжке.
@user-yw9uw4wb9s Жыл бұрын
Мотоцикл в отличном состоянии!
@vladoglov9256 Жыл бұрын
Мотоцыкл ведро уже с завода любой опозит ни одной детали долгожывущей и ресурса через то пришлось резать три что бы собрать один с мотором Шкода форман 1300 сс на ободах ижа хром на 69 спиц на ендурорезине чопера вырезав чудо подшыпники с рулевой колонки и установив конусные и в маятник вместо резинок они бы еще руль от мопеда установили на ето одоробло и что не возьми в етом корче ничего годного ни резины ни генератора ни маслонасоса ни колес у которых спицы рвет ни водянки Все для нарота блеать Сегодня ездил на своем рабочем под голду думаю когда уже здохнет после капиталки весной все в масле обосранное слава богу давление норм ибо установил в гитару войлочную набивку вместо колец с сальниками которые от температуры умирают за месяц
@compressor3001 Жыл бұрын
друзья, где можно купить оригинальные болты на шильдик Днепр??
@KrOOliKakaKaTiaRa2 ай бұрын
Там обычные болты , посмотри в советской радиотехнике, розетки выключатели, часто встречались
@Oppozit_Moto_Belarus2 ай бұрын
у меня тож 1986 ток черный
@user-cx2kl5mr3r5 ай бұрын
Есть глазки... И реле большое
@user-do9zi5dl7d Жыл бұрын
Добрый день. Скажите пожалуйста, у вас на продажу есть с коляской?
@user-wz1kj8hu4y Жыл бұрын
Здравствуйте.Нет
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus а на ремонт принимаете? И в каком населённом пункте?
@user-wz1kj8hu4y Жыл бұрын
@@user-wz1kj8hu4y когда есть свободное время и вдохновение. Минская область
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
У вас есть инстаграм? У меня тоже ранний МТ-11. Дед покупал в конце 1984 по документам
@KMZ34 Жыл бұрын
Нет . Инстаграма нету
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus встречал страницу там, с одноименным названием. Но мотоциклы там другие
@KMZ34 Жыл бұрын
@@KMZ34 это видимо моего товарища страница
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
МТ-11... Всё понятно.
@Artem.Galchenko Жыл бұрын
В мого кума є такий ранній МТ11.
@exxxome Жыл бұрын
У меня тоже есть Днепр мт 11 89 года у него тоже есть стук на левом стороне как у тебя только у неё очень громко что это может быть? Кто знает скажите?
@user-ov5uk5ww9k Жыл бұрын
тарелка клапана достает до направляющей клапана или толкатели болтаются в блоке и еще когда подрезают цылиндры такое происходит и юбки поршней режут
@user-bs9rg1pe4b Жыл бұрын
@@user-bs9rg1pe4b как понять что толкатели болтаются?
@user-ov5uk5ww9k Жыл бұрын
@@user-ov5uk5ww9k Вытянуть их с блока промыть бензином толкатели и блок установить на место и проверить люфт по толкателям выдны места выработки зрительно Но восновном тарахтит тарелка клапана после новодельных кустарных направляющих клапана они длиннее и касаются к тарелке смотри видео мото санчо там есть об етом
@user-bs9rg1pe4b Жыл бұрын
@@user-bs9rg1pe4b у вас есть телеграм или ватсап я вам скину работа мотоцикла
@user-ov5uk5ww9k Жыл бұрын
К-301 лучшие на нëм карбы, и ключ зажигания другой
@user-cw3fw7en3o Жыл бұрын
Ещё на более поздних амортизаторы открытого типа
@sherzhevskii4484 Жыл бұрын
Да есть такое
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Это без верхнего кожуха типа? То то я думаю, что за стремак какой то (94 год выпуска)
@Mikhail_Manuilov Жыл бұрын
@@Mikhail_Manuilov да потом пошли именно такие
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Mikhail_Manuilov совершенно верно
@sherzhevskii4484 Жыл бұрын
Начинай собирать и продавать Галлюциногенные Грибы и на ремонт мотора шекелей хватит 😅🤣
@VERY-WELL. Жыл бұрын
К 68у китай поставил топлива жрёт как танк
@car2448 Жыл бұрын
ДНЕПР У ВАС ХОРОШИЙ , У МЕНЯ ДНЕПР ЧЕРНЫЙ С ЛЮЛЬКОЙ 1985 ГОДА , ПО ПТС ОН ДНЕПР -- 11 , А ДВИГАТЕЛЬ СТОИТ 10 -- 36 ПОХОДУ ПЕРЕХОДНАЯ МОДЕЛЬ..💥
@user-yb6jl6fe9g Жыл бұрын
Да такое тоже бывало. Головы под вертикальные крепления но внутри скорее всего поршни и распредвал уже МТ 11
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus приветствую,подскажи что это за стуки такие с правого цилиндра?прям как у меня,я думаю может фтулки клапанов,двигатель немного разбирался,коленвал и палец поршня без люфтов,головы не разбирал.
@user-ix8yj6sz9m Жыл бұрын
Днепр то хороший но урал как не крути лучше
@user-br1gx5vg2c Жыл бұрын
Что то что то говнище редкосное которое сцытся маслом через пару тыс с ресурсом мопеда Назови мне хоть одну деталь нормальную в опозита
@user-bs9rg1pe4b Жыл бұрын
@@user-bs9rg1pe4b это урал,если по уму собран
@user-br1gx5vg2c Жыл бұрын
Да ничего там на Урале выдающегося нет. Впрочем, как и на Днепре.
@user-xg5mw6le8l Жыл бұрын
Тормоз тросик это фигня полная
@user-do9zi5dl7d Жыл бұрын
В 90такакомта году покупали деду новые глушители с дырочкой в боку, вместо сгоревших родных огурцов. 10₽ штука - бешеные деньги тогда😮
@opposecta69 Жыл бұрын
Я с Минска бэушные поставил, не огурцы, а плоские которые. В них после Минчика было столько нагара,🙆♂️ что они за 20 лет даже не думают прогорорать🤷♂️😅
@user-jk6jj4sq5e Жыл бұрын
это ещё нам говорит я про масло которое выбегает -никто не хотел ничего думать про экологию и про нас с вами лишь бы брали и деньги приносили.
@user-zu2mn6zs1b Жыл бұрын
это и для меня было тревожным, экология должна была спускаться сверху вниз, поэтому и хорошо что совок накрылся,
@albjes9766 Жыл бұрын
@@albjes9766 Прекрасно помню все эти истерические вопли про экологию во времена Горбостройки. Правда, когда страну развалили, а народное добро перешло в частные руки, об этом как-то сразу забыли. В Прибалтике весь движ по "восстановлению независимости" тоже с экологии начинался. Зато теперь как всё прекрасно стало: Вонючие советские заводы не дымят, колхозные поля заросли бурьяном, а население либо перебралось в столицу, либо по заграницам разбежалось.
@karolinasandrapaulinamarit8090 Жыл бұрын
Какие могут быть причины пропавшего холостого с наступлением холодов ? Вот летом все было четко , а стало холоднее и такая же беда , карбы под осень не регулировал , может быть причиной тому бедная смесь ?
@user-zy2jz3hg8q Жыл бұрын
Ну конечно похолодало. Надо дать ему погреться и хх должен появиться
У меня Днепр 10-36 1978 г в оранжевом цвете, очень доволен аппаратом ! Всем добра!
У меня днепр того же года тоже 86, всë такое же.
Хороший Днепр!
Вполне приличный экземпляр, мотор чистый-красивый
У меня был октябрь 87. Все было, как у этого раннего.
Привет с Украины! У меня тоже Днепр 11, правда 1992 года, карбы К-65 стоят с завода и брака с дифектами в исполнении куча было!!!
Да в 90х там кошмар был с качеством
@@Igor-kq2qx Рама коляски криво была сварена-так что колесо почти тёрло об крыло, маятник коляски бил о раму. Корыто коляски кривое до ужасов. По мотору было пару неприятных мелочей с завода благо не успели убить двигатель.
@@Oppozit_Moto_Belarus Я устранил многое, с воблингом руля не могу справиться никак.
@@Igor-kq2qx повезло
Какой у тебя цвет, земляк?
О какая новость, так мой Днепр получается один из первых был, приятно)
Классный обзор спасибо 👍😁
Привет, из Беогородской области 🙋♂🙋♂🙋♂👍👍👍
Здорово, земляк!
У меня Днепр 11 1988 года.Имеет на себе из завода реле зарядки рр-330.Прилива на передней крышке двигателя еще не было,но на самой крышке зажигания внизу уже был паз(в принципи,я так и понял ,что он для слива масла).Рама коляски уже от МТ-11,а вот маятник мотоцикла имел еще отбойник с двух сторон."Глазки" на приборке отличаются - аварийные старого образца,остальные уже нового. Воздушный фильтр был уже сухой, с металическим корпусом (боковые крышки не в счет),а на более поздних,примерно 90-х годов,были уже пластиковые корпуса. По факту ,хоть и мотоцикл был уже достаточно серийным ,но все равно присутствовал эфект "винегрета".
Ранние Днепр 11 шли с карбюраторами к -301 вертикального крепления ,не было не каких-либо переходников с завода.
У меня МТ-10 1982 года. Достался от Деда с пробегом 356км. Я уже накатал пару тысяч км. Сейчас заклинило заводную лапку, буду разбираться.....✋
Впервые вижу синий цвет 1986 года. В основном такие шли в 89-90
да у меня 90 гв, синий цвет
Так синий цвет ладно..... На моем 11м 94 года выпуска, при красной расцветке кузовщины, рама цвета хаки! Хаки блин вместе с красной кузовщиной......ещё кронштейн крепления запаски, обода, кожух вилки......это можно допустить кстати, типа сняли с донора......но рама, рама то номерная, с доками сходится и по всем признакам цвет её родной. Правилтно сказано, что было на складе, то и применяли....
@@Mikhail_Manuilov да-да, я видел даже 94-96 годов мотоциклы чёрные, а рама и диски - хаки. Или бежевый мотоцикл, а диски красные)) Маркетинговых ходов я в этих действиях не вижу. Скорее всего рамы по конвейеру шли ещё окраски предыдущей партии, а кузовщину уже в другом цвете приготовили. Так называемый "переходной вариант" между цветовыми партиями.
@@ziu-6826 о, приятно слышать, что такую дичь ещё кто-то видел))) А то я вроде как бы не должен ошибиться в оценке оригинальности окраса, но блин сочетание вообще не стандартное и от этого сам себе не верю xD
У меня, был такой, в молодости.
Поедука и я в осенний лес скатаюсь)
Привет из Беларуси!) Как можно с вами связаться может вайбер или вотсап?
У еня стоит Днепр 11 85 года , я сначала ещё ломал голову вроде Днепр 11 а КПП с фильтром под масляный . И так же достался в убитом состояние на холодном давление масла чуть более 1кг .
У меня тоже такой Днепр 11 1986го года У меня там стоит мотор 10-36 и по различиям ещё органы управления, типо класксон, поворотники и двигстоп, как на 10-36
Это вообще удивительно. У меня на мт1036 84года уже пульты были как на мт11. Видимо лепили из того что было
Да, да. "Глазки" на панели поздних МТ-11 были не выпуклые, а впуклые. Шутка (с) Про качество "перестроечных" "Днепров" говорить грустно. Сыпалось в них всё. Помню МТ-16 с приводом на коляску выпуска 1991 года моего приятеля. Регулярно он загонял "Днепра" ко мне в гараж и мы исправляли заводские "косяки". Их, увы, хватало. Окончательную точку в эксплуатации того мотоцикла поставил редуктор, который напрочь выкрошился. В общем, тогда я считал более надёжными аппараты, выпущенные до 1984 года.
На поздних в коляске не было крепления под насос, а сама рама легче намного то бишь трубы тоньше. Кронштейн стопака немного другой был
Забыл сказать что на более поздних ещё были сиденья раздельные, и клапанные крышки были другими)и ободок передней фары был покрашен в черный цвет
Сиденья были и раздельные и цельные в 90х. Да клапанные крышки с двумя полосками с 92года пошли
@@Oppozit_Moto_Belarus У меня 2 Днепра 1992 года и на обоих были обычные крышки, один взял с пробегом 4000км в полном оригинале с 94 года на пеньках стоял в гараже пылился.
@@uralmoto777igor а у товарища на Днепре 92го именно такие. В общем делали непонятно как
Всё ждал что расскажет про подшипники в задней подвеске вместо сайлентблока и что в инструкции по эксплуатации указано,что допускается эксплуатация без бокового прицепа.
Где это написано?)
Всем привет. Мне друг с Башкирии подарил Днепр 11 своего деда 1986 года. Пробег 1400 км., его на этой неделе должны там в фуру загнать и привезти мне в Москву к концу марта . Как только переправлю. его в деревню к старикам , выложу подробный отчет . Сейчас курю день за днем тему Днепров. Жалко сайт сегодня накрылся владельцев днепра ((((
👍👍
👍
Привет! МТ-11, 1985 гв, карбюраторы стоят PZ-30. Холостые не держит. Реле зарядки какое ни ставил - ест аккумулятор. Как решить, пока не знаю.
Попробуйте поставить реле регулятор от ВАЗ, на двух днепрах и Урале работает без проблем
Интересно и познавательно, спасибо. Мне не очень нравится бумажный фильтр 11 Днепра. Во-первых, сам фильтрующий элемент найти достаточно проблематично. Во-вторых отсутствие воздушной заслонки усложняет запуск в холодное время года на холодном двигателе.
Фильтр без проблем меняется на импортный аналог filtron ar211,а заслонка с нормальными карбюраторами не нужна
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо, буду знать. Нормальные карбюраторы это какие, PZ 30 наверное? Ставил 302, ставил 65д. Один хрен не желают нормально на регулировочный винт реагировать. На Урале стоят 68у, скорее всего китайские. Та же байда. Причём все 3 пары чистые , перебраны до винтика и уровень смеси по книжке.
Мотоцикл в отличном состоянии!
Мотоцыкл ведро уже с завода любой опозит ни одной детали долгожывущей и ресурса через то пришлось резать три что бы собрать один с мотором Шкода форман 1300 сс на ободах ижа хром на 69 спиц на ендурорезине чопера вырезав чудо подшыпники с рулевой колонки и установив конусные и в маятник вместо резинок они бы еще руль от мопеда установили на ето одоробло и что не возьми в етом корче ничего годного ни резины ни генератора ни маслонасоса ни колес у которых спицы рвет ни водянки Все для нарота блеать Сегодня ездил на своем рабочем под голду думаю когда уже здохнет после капиталки весной все в масле обосранное слава богу давление норм ибо установил в гитару войлочную набивку вместо колец с сальниками которые от температуры умирают за месяц
друзья, где можно купить оригинальные болты на шильдик Днепр??
Там обычные болты , посмотри в советской радиотехнике, розетки выключатели, часто встречались
у меня тож 1986 ток черный
Есть глазки... И реле большое
Добрый день. Скажите пожалуйста, у вас на продажу есть с коляской?
Здравствуйте.Нет
@@Oppozit_Moto_Belarus а на ремонт принимаете? И в каком населённом пункте?
@@user-wz1kj8hu4y когда есть свободное время и вдохновение. Минская область
У вас есть инстаграм? У меня тоже ранний МТ-11. Дед покупал в конце 1984 по документам
Нет . Инстаграма нету
@@Oppozit_Moto_Belarus встречал страницу там, с одноименным названием. Но мотоциклы там другие
@@KMZ34 это видимо моего товарища страница
МТ-11... Всё понятно.
В мого кума є такий ранній МТ11.
У меня тоже есть Днепр мт 11 89 года у него тоже есть стук на левом стороне как у тебя только у неё очень громко что это может быть? Кто знает скажите?
тарелка клапана достает до направляющей клапана или толкатели болтаются в блоке и еще когда подрезают цылиндры такое происходит и юбки поршней режут
@@user-bs9rg1pe4b как понять что толкатели болтаются?
@@user-ov5uk5ww9k Вытянуть их с блока промыть бензином толкатели и блок установить на место и проверить люфт по толкателям выдны места выработки зрительно Но восновном тарахтит тарелка клапана после новодельных кустарных направляющих клапана они длиннее и касаются к тарелке смотри видео мото санчо там есть об етом
@@user-bs9rg1pe4b у вас есть телеграм или ватсап я вам скину работа мотоцикла
К-301 лучшие на нëм карбы, и ключ зажигания другой
Ещё на более поздних амортизаторы открытого типа
Да есть такое
Это без верхнего кожуха типа? То то я думаю, что за стремак какой то (94 год выпуска)
@@Mikhail_Manuilov да потом пошли именно такие
@@Mikhail_Manuilov совершенно верно
Начинай собирать и продавать Галлюциногенные Грибы и на ремонт мотора шекелей хватит 😅🤣
К 68у китай поставил топлива жрёт как танк
ДНЕПР У ВАС ХОРОШИЙ , У МЕНЯ ДНЕПР ЧЕРНЫЙ С ЛЮЛЬКОЙ 1985 ГОДА , ПО ПТС ОН ДНЕПР -- 11 , А ДВИГАТЕЛЬ СТОИТ 10 -- 36 ПОХОДУ ПЕРЕХОДНАЯ МОДЕЛЬ..💥
Да такое тоже бывало. Головы под вертикальные крепления но внутри скорее всего поршни и распредвал уже МТ 11
@@Oppozit_Moto_Belarus приветствую,подскажи что это за стуки такие с правого цилиндра?прям как у меня,я думаю может фтулки клапанов,двигатель немного разбирался,коленвал и палец поршня без люфтов,головы не разбирал.
Днепр то хороший но урал как не крути лучше
Что то что то говнище редкосное которое сцытся маслом через пару тыс с ресурсом мопеда Назови мне хоть одну деталь нормальную в опозита
@@user-bs9rg1pe4b это урал,если по уму собран
Да ничего там на Урале выдающегося нет. Впрочем, как и на Днепре.
Тормоз тросик это фигня полная
В 90такакомта году покупали деду новые глушители с дырочкой в боку, вместо сгоревших родных огурцов. 10₽ штука - бешеные деньги тогда😮
Я с Минска бэушные поставил, не огурцы, а плоские которые. В них после Минчика было столько нагара,🙆♂️ что они за 20 лет даже не думают прогорорать🤷♂️😅
это ещё нам говорит я про масло которое выбегает -никто не хотел ничего думать про экологию и про нас с вами лишь бы брали и деньги приносили.
это и для меня было тревожным, экология должна была спускаться сверху вниз, поэтому и хорошо что совок накрылся,
@@albjes9766 Прекрасно помню все эти истерические вопли про экологию во времена Горбостройки. Правда, когда страну развалили, а народное добро перешло в частные руки, об этом как-то сразу забыли. В Прибалтике весь движ по "восстановлению независимости" тоже с экологии начинался. Зато теперь как всё прекрасно стало: Вонючие советские заводы не дымят, колхозные поля заросли бурьяном, а население либо перебралось в столицу, либо по заграницам разбежалось.
Какие могут быть причины пропавшего холостого с наступлением холодов ? Вот летом все было четко , а стало холоднее и такая же беда , карбы под осень не регулировал , может быть причиной тому бедная смесь ?
Ну конечно похолодало. Надо дать ему погреться и хх должен появиться