Доброй ночи, смотрим. Всё нормально, скоро буду покупать планету и юпитера и тюнинговать.
@denisadler23884 ай бұрын
Отлично заморочился, респек 🤝👍🌠💯
@user-tw8ed4kr7u23 күн бұрын
Дело мастера боится! Всё по делу грамотно и обоснованно. Привет с Приморского края!
@user-dp3nw8jf5k4 ай бұрын
Привет. Спасибо.
@izizh55594 ай бұрын
Класс! Буду тож воплощать в жизнь подобную доработку планеты 3!Даже поршни без разреза имеються заводские!!! Вам успехов! Ждём продолжение и испытание на скорость и на диностенде👍
@user-tc5pu2ml7z4 ай бұрын
Привет. Договорились.
@izizh55594 ай бұрын
Фаски с колец еще снять, чтобы площадь соприкосновения уменьшить
@user-be8sm4xi7d4 ай бұрын
Привет. Правильно.
@izizh55594 ай бұрын
Тема "Мощности площади" до конца не раскрыта...
@4862168752 ай бұрын
У знакомого планета была с бешеной компрессией груженая на холостых тащила.сняв цилиндр заметил сильную полку от износа кольцами и большой зазор в стыке колец не допустимый по руководству по эксплуатации примерно 2-3мм.Цилиндр был зеркальным как и кольца вместе соприкосновения.В итоге рассточили в размер 73.00. не по поршню зазор в стыке колец 0,25 но компрессия из-за хонинговки уже не та.Вот я думаю вот на таком зеркале да с одним кольцом попробовать а то пока прикатаешь кольца сотруться и поршень об хон
@user-wy8ty5kt4f4 ай бұрын
Покупали мы как то тюниного вихря, так там были полностью изполосованые поршня. проточкой в 1мм/1мм, но это не точно может 0,8. хозяива говорили что это из спорта перекочевало. козанка5 двоем и 70кг багажа, 40км/ч как бы для одной трицатки ниче показатель. но там правда были и еще доработки везде где только можно. Тут как бы если подумать то и плюсы и минусы, поверхность трения в два раза меньше но и теплоотдача гильзе тоже ментше, протравливание смеси в выхлоп но и масло из бензина в тот же момент лучше осядет в эти канавки, и вес чуток меньше.
@user-dk6xg4qk9t23 күн бұрын
Минусы сокращения количества колец - очевидно, снижение герметичности, меньшая компрессия, снижение мощности и стабильности работы на малых оборотах. Эффект как при износе колец.
@FanatOf80s4 ай бұрын
Компрессия 12 Бар.
@izizh55594 ай бұрын
Плохо прослушал.
@izizh55594 ай бұрын
@@izizh5559 А при прочих равных если сравнить? Ну не может не сказаться, если убрали одну ступень герметичности!
@FanatOf80s4 ай бұрын
Привет Евгений.Женя ты молодец ,потому что ты пробуешь и у тебя есть отличные результаты. Инженерные расчёты не всегда совпадают с практикой так что не стоит обращать внимание на не обоснованную критику.Хочу сказать спасибо за твой труд и опыт, который ты нам даришь в этих видео.Удачи и развития тебе и твоему каналу!
@user-cn3ko2qs4w4 ай бұрын
Так ты купи у него мотик и посмотрим на твоё мнение о нем потом . Я же говорил пусть поставит видео с его работой в нутро мотора если у него его нет я ему скину без проблем
@antongladkov14 ай бұрын
Я не чего не доказываю , но человек пробует , а если не пробовать то и результата не будет не какого.Некоторые решения Евгения я применил на своём юпитере,и всё работает хорошо.По поводу применения всех его решений тут вопрос ,а своя голова зачем?Ну а видео хотелось бы посмотреть.@@antongladkov1
@user-cn3ko2qs4w4 ай бұрын
@@user-cn3ko2qs4w дело в другом эти мотоциклы многие покупали многим он делал моторы и ни чего из этого хорошего не получилось . Когда человек делает что старается и это работает я только за но когда изуродовать поршня поставить два карбюратора взять за это 1500 евро и через 500 км мотор клинет . Что делать в этом случаи?
@antongladkov14 ай бұрын
Привет. Спасибо.
@izizh55594 ай бұрын
Интересный видос кстати, у меня недавно появилась планета, которой как раз на днях буду капиталить двиг, а то мой корч юпитер уже надоел)
@zombi__kotik4 ай бұрын
Привет .Успехов.
@izizh55594 ай бұрын
Евгений,приветствую,скажи пожалуйста какой краской красишь двигатель? Рассматриваю термокраску в балоне,будет ли держаться? И какую лучше брать? Спасибо большое тебе за твои видео,очень много от тебя узнал,тоже юпитер восстанавливаю!
@user-id6nb2eu5d16 күн бұрын
Основной износ котла на 2т моторах всегда во круг выпускного окна. Для увеличения ресурса, выпускное окно, на котлах "планет", имеет перемычку. Беда в том что перемычка сильно термонагружена, а следовательно и толку мало для ресурса. Вот этот вопрос и призван решить разрез на поршне (смазка и охлаждение перемычки). Но почему-то многие думают что разрез на поршне служит для компенсации термораширения поршня. А ещё можно поспорить о толщине поршневых колец, всё не так однозначно, я вас уверяю.
@user-kn4bw9ck1k4 ай бұрын
110 лайк-это 4й плюс)
@46MOTO464 ай бұрын
Вот так форсаж превращается в фарс.
@StanislavMartinyuk4 ай бұрын
Однозначно одни плюсы. 1) меньше вес 2) меньше трения соответственно и 3) меньше нагрева а раз уж меньше всего этого значит 4)меньше топливо сжигает для достижения той же мощности и оборотов!
@sergeyragnev9574 ай бұрын
Привет. Так точно.
@izizh55594 ай бұрын
А что мелочиться - давайте тогда уж вообще без колец!
@FanatOf80s4 ай бұрын
@@FanatOf80sда можно и без поршня, хватит и одного шатуна😂
@user-tc5pu2ml7z4 ай бұрын
@@izizh5559 все верно но есть нюанс, основное тепло берется из за сгорания топлива, и тепло из поршня на стенки целиндра передается как раз через эти кольца иначе поршень начнет перегреваться, не помню точно где видел эту информацию, но мне эта теория больше нравится. А облегчать поршень лучше выпиливанием лишнего металла.
@user-kz2lv2du1p4 ай бұрын
Женя, день добрый! По поршням ИЖ Планета - все верно говоришь и нужно использовать без прорези и на два кольца (когда-то мне такие делали в Одессе, фото прикреплю позже или напишу мессенджер), благо сейчас частично нам решил данный вопрос фирмы Almon (поршень для Планеты без прорези, но 3 кольца и качественный сплав) и так же можно использовать тайвансккий Duells. kzhead.info/sun/g8Ohpq6hhGhqdK8/bejne.htmlsi=omABQPazmUBSuLCN Удачи.
@berezhnoyivan4 ай бұрын
Привет. Большое спасибо.
@izizh55594 ай бұрын
Привет Евгений.ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ЦВЕТ БАКА
@user-fr8lz3mw1c4 ай бұрын
Hallo Namensvetter, so wie dein Kolbenboden aussieht ist die Spülung in deinem Zylinder nicht besonders gut. Es bleiben zu viele Abgase im Zylinder zurück beim ausstoßen. Welche Steuerzeiten hat dein Zylinder? Und sind die Überströmer frei wenn der Kolben in UT ist ? Viele Grüße Eugen
@kuhnder13 ай бұрын
Я когда то обратился к тебе с вопросом как поставить на учёт мотоцикл 91 и 88 года ты сказал либо продать и купить у тебя с доками т.к кроме тебя ни кто TÜV не делает и это стоит 800 евро хотя стоило 250 евро в то время и тебе же показали парни это место где делать а ты решил на жтом бабки делать ты своих земляков кидал. И твоё реально счастье что я у тебя не купил мотоцикл . Разговор был бы совсем другой. Тебе задают вопросы ты молчишь как рыба. Ни одного ответа . Ну я так понимаю молчание знак согласия. Пусть парни знают что у тебя покупают . Мы тут в германии друг другу помагаем а ты последний деньги с людей за мусор берёшь. Слов на тебя нет
@antongladkov14 ай бұрын
А что за покрытие используете на поршни? В плане что за краска
@egornagor2884 ай бұрын
мс 2000
@choulssrunk6972 ай бұрын
У меня есть старые планетовские поршня с двумя крльцами. Правильно, не понятно зачем это третье кольцо.
@kotowmaksim4 ай бұрын
50 евро??? У нас 10-12
@alekseisoroka32674 ай бұрын
Поршень можно заказать любой хоть с 1 кольцом у Приколиста, под любой размер
@user-je6nt1mn9g4 ай бұрын
Привет. С Германии нет.
@izizh55594 ай бұрын
Ссылку на видео, где измеряют его кривой поршень для Планета, скинуть? Не рекламируй бракодела - малдована
@user-mp7yj3lc2y4 ай бұрын
А лутше з иж ПС поршень установить, на Иж пл 5 там переделок меньше а результат супер.......
@user-lh5rm4ck2bАй бұрын
Сразу перестал смотреть как увидил низ поршня 🤦 , планета и не грееться при правильной сборке , самый хороший способ форсировки , свап мотора от японца😁
@user-hz2lh1zz2j4 ай бұрын
Нечего не понял о чём ты.
@izizh55594 ай бұрын
Поршень можешь заказать под тонкие кольца
@Shvager19904 ай бұрын
Привет. У нас не заказать.
@izizh55594 ай бұрын
@@izizh5559 забейте поршень от кента
@Shvager19904 ай бұрын
на Советских поршнях есть прорезь на поршне.
@user-sb3fp9yf1r3 ай бұрын
Привет. На то была причина по тем Временам и условиям.
@izizh55593 ай бұрын
Поясни зачем заварил поршень,а расширение?
@user-eq6fi2ur4w4 ай бұрын
Привет. Затем чтобы меньше смеси вылетело в выпускное окно.
@izizh55594 ай бұрын
Затем что бы двигатель заклинел ребёнок знает что без прорези не советуют ставить он заварил темболие хорошие поршни ну ни как нельзя варить там специальная сварка нужна
@antongladkov14 ай бұрын
@@antongladkov1 Но дети не прилагают доказательство сделанного.
@izizh55594 ай бұрын
@@izizh5559 ты готов выложить видео по твоей работе которую ты делаешь с юпитерами из нутри? И обосновать потом
@antongladkov14 ай бұрын
Парни хотите видеть его работу и видео как человек работает и что он ставит во внутрь этого мотора ? Я вам покажу его
@antongladkov14 ай бұрын
Скинь ссылку
@user-mp7yj3lc2y4 ай бұрын
@@user-mp7yj3lc2y пусть он реагирует сначала но все вопросы. А потом скину обизательно ни я так другие это как минимум у человек 30 есть это кого я знаю
@antongladkov14 ай бұрын
Цена тюнинга дороговата а так Евгений был бы в первых рядах
@user-mf6uz1cc5z4 ай бұрын
Он уже в первых редах в германии . Ему бы в политики Scholz курит всторонке
@antongladkov14 ай бұрын
Женя меньше слушай диванных экспертов.
@helenaschlundt71234 ай бұрын
Это точно фАрсировка?
@user-od3dj1ho3p4 ай бұрын
Хоть так хоть так лижбо вам интересно было.
@izizh55594 ай бұрын
Да там алюминия наварено внутри как два кольца весят
@Shvager19904 ай бұрын
Да вы не понимаете не стоит спорить с мастером инженер и сварщик первого разряда
@antongladkov14 ай бұрын
фОрсировка пишется правильно
@_NIKITA_4 ай бұрын
Привет. А что по фОрсировки та?
@izizh55594 ай бұрын
@@izizh5559 У вас опять ошибка в склонении. Дат. падеж - ФОРСИРОВКЕ
@_NIKITA_4 ай бұрын
Я тебе вопрос задал ты мужик? Тогда отвечай по факту у пацанов запчасти хорошие снимал а свой хлам обратно ставил когда тебе на ремонт приганяли? Ты Женя сам напросился своим видосом что тебе мотор обратно прислали люди которые в этом ни чего не понимают
@antongladkov14 ай бұрын
В чём смысл? С этих моторов выжать нечего, конструкция старая и отнюдь не идеальная
@antonn11704 ай бұрын
Вот именно старая и неидеальная,человек своими доработками как раз и устраняет то что недоделали,недодумали,недовнедрили в силу разных обстоятельств с завода.
@user-bm5hi3wq3g4 ай бұрын
@@user-bm5hi3wq3g хорошо когда у человека времени много свободного, жаль что бессмысленными вещами занимается... Без обид, это моё мнение, ничего доказывать мне ненужно
@antonn11704 ай бұрын
Правильно.
@izizh55594 ай бұрын
Всмысле нечего выжать! Разберитесь сначала лля чего заточен этот мотор! А именно для перевозки навоза и сена в сельской местности на оборотах дизельного двс! Планетовский мотор почти тот же дизель, длинноходный, с моментом не слабым! А автор видео как рас расказывает о фарсировке, которая действительно работает! Потенциал у ижевских двигателей имеется, и не слабый! Наши "разработчики" чертежи спиздили, но как обычно до ума ничего не довели! А простые энтузиасты доробатывают до ума эти моторы! Есть у Евгения видео о форсировке юпитера 5,который едет без перегруза похлеще планеты спорт! Которая на минуточку изначальна была японской разработкой! Просто чтобы что-то знать, нужно что-то делать, а не просто думать и больше ничего.
@user-tc5pu2ml7z4 ай бұрын
@@user-tc5pu2ml7zвы во всем неправы : - потенциала нет у мотора Планета, это древний, длинноходный 2т,чтобы что-то с него серьёзно снять надо фактически заново изготовить пол мотора. -Иж ПС никогда и ни в каком месте не был японской разработкой.
Доброй ночи, смотрим. Всё нормально, скоро буду покупать планету и юпитера и тюнинговать.
Отлично заморочился, респек 🤝👍🌠💯
Дело мастера боится! Всё по делу грамотно и обоснованно. Привет с Приморского края!
Привет. Спасибо.
Класс! Буду тож воплощать в жизнь подобную доработку планеты 3!Даже поршни без разреза имеються заводские!!! Вам успехов! Ждём продолжение и испытание на скорость и на диностенде👍
Привет. Договорились.
Фаски с колец еще снять, чтобы площадь соприкосновения уменьшить
Привет. Правильно.
Тема "Мощности площади" до конца не раскрыта...
У знакомого планета была с бешеной компрессией груженая на холостых тащила.сняв цилиндр заметил сильную полку от износа кольцами и большой зазор в стыке колец не допустимый по руководству по эксплуатации примерно 2-3мм.Цилиндр был зеркальным как и кольца вместе соприкосновения.В итоге рассточили в размер 73.00. не по поршню зазор в стыке колец 0,25 но компрессия из-за хонинговки уже не та.Вот я думаю вот на таком зеркале да с одним кольцом попробовать а то пока прикатаешь кольца сотруться и поршень об хон
Покупали мы как то тюниного вихря, так там были полностью изполосованые поршня. проточкой в 1мм/1мм, но это не точно может 0,8. хозяива говорили что это из спорта перекочевало. козанка5 двоем и 70кг багажа, 40км/ч как бы для одной трицатки ниче показатель. но там правда были и еще доработки везде где только можно. Тут как бы если подумать то и плюсы и минусы, поверхность трения в два раза меньше но и теплоотдача гильзе тоже ментше, протравливание смеси в выхлоп но и масло из бензина в тот же момент лучше осядет в эти канавки, и вес чуток меньше.
Минусы сокращения количества колец - очевидно, снижение герметичности, меньшая компрессия, снижение мощности и стабильности работы на малых оборотах. Эффект как при износе колец.
Компрессия 12 Бар.
Плохо прослушал.
@@izizh5559 А при прочих равных если сравнить? Ну не может не сказаться, если убрали одну ступень герметичности!
Привет Евгений.Женя ты молодец ,потому что ты пробуешь и у тебя есть отличные результаты. Инженерные расчёты не всегда совпадают с практикой так что не стоит обращать внимание на не обоснованную критику.Хочу сказать спасибо за твой труд и опыт, который ты нам даришь в этих видео.Удачи и развития тебе и твоему каналу!
Так ты купи у него мотик и посмотрим на твоё мнение о нем потом . Я же говорил пусть поставит видео с его работой в нутро мотора если у него его нет я ему скину без проблем
Я не чего не доказываю , но человек пробует , а если не пробовать то и результата не будет не какого.Некоторые решения Евгения я применил на своём юпитере,и всё работает хорошо.По поводу применения всех его решений тут вопрос ,а своя голова зачем?Ну а видео хотелось бы посмотреть.@@antongladkov1
@@user-cn3ko2qs4w дело в другом эти мотоциклы многие покупали многим он делал моторы и ни чего из этого хорошего не получилось . Когда человек делает что старается и это работает я только за но когда изуродовать поршня поставить два карбюратора взять за это 1500 евро и через 500 км мотор клинет . Что делать в этом случаи?
Привет. Спасибо.
Интересный видос кстати, у меня недавно появилась планета, которой как раз на днях буду капиталить двиг, а то мой корч юпитер уже надоел)
Привет .Успехов.
Евгений,приветствую,скажи пожалуйста какой краской красишь двигатель? Рассматриваю термокраску в балоне,будет ли держаться? И какую лучше брать? Спасибо большое тебе за твои видео,очень много от тебя узнал,тоже юпитер восстанавливаю!
Основной износ котла на 2т моторах всегда во круг выпускного окна. Для увеличения ресурса, выпускное окно, на котлах "планет", имеет перемычку. Беда в том что перемычка сильно термонагружена, а следовательно и толку мало для ресурса. Вот этот вопрос и призван решить разрез на поршне (смазка и охлаждение перемычки). Но почему-то многие думают что разрез на поршне служит для компенсации термораширения поршня. А ещё можно поспорить о толщине поршневых колец, всё не так однозначно, я вас уверяю.
110 лайк-это 4й плюс)
Вот так форсаж превращается в фарс.
Однозначно одни плюсы. 1) меньше вес 2) меньше трения соответственно и 3) меньше нагрева а раз уж меньше всего этого значит 4)меньше топливо сжигает для достижения той же мощности и оборотов!
Привет. Так точно.
А что мелочиться - давайте тогда уж вообще без колец!
@@FanatOf80sда можно и без поршня, хватит и одного шатуна😂
@@izizh5559 все верно но есть нюанс, основное тепло берется из за сгорания топлива, и тепло из поршня на стенки целиндра передается как раз через эти кольца иначе поршень начнет перегреваться, не помню точно где видел эту информацию, но мне эта теория больше нравится. А облегчать поршень лучше выпиливанием лишнего металла.
Женя, день добрый! По поршням ИЖ Планета - все верно говоришь и нужно использовать без прорези и на два кольца (когда-то мне такие делали в Одессе, фото прикреплю позже или напишу мессенджер), благо сейчас частично нам решил данный вопрос фирмы Almon (поршень для Планеты без прорези, но 3 кольца и качественный сплав) и так же можно использовать тайвансккий Duells. kzhead.info/sun/g8Ohpq6hhGhqdK8/bejne.htmlsi=omABQPazmUBSuLCN Удачи.
Привет. Большое спасибо.
Привет Евгений.ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ЦВЕТ БАКА
Hallo Namensvetter, so wie dein Kolbenboden aussieht ist die Spülung in deinem Zylinder nicht besonders gut. Es bleiben zu viele Abgase im Zylinder zurück beim ausstoßen. Welche Steuerzeiten hat dein Zylinder? Und sind die Überströmer frei wenn der Kolben in UT ist ? Viele Grüße Eugen
Я когда то обратился к тебе с вопросом как поставить на учёт мотоцикл 91 и 88 года ты сказал либо продать и купить у тебя с доками т.к кроме тебя ни кто TÜV не делает и это стоит 800 евро хотя стоило 250 евро в то время и тебе же показали парни это место где делать а ты решил на жтом бабки делать ты своих земляков кидал. И твоё реально счастье что я у тебя не купил мотоцикл . Разговор был бы совсем другой. Тебе задают вопросы ты молчишь как рыба. Ни одного ответа . Ну я так понимаю молчание знак согласия. Пусть парни знают что у тебя покупают . Мы тут в германии друг другу помагаем а ты последний деньги с людей за мусор берёшь. Слов на тебя нет
А что за покрытие используете на поршни? В плане что за краска
мс 2000
У меня есть старые планетовские поршня с двумя крльцами. Правильно, не понятно зачем это третье кольцо.
50 евро??? У нас 10-12
Поршень можно заказать любой хоть с 1 кольцом у Приколиста, под любой размер
Привет. С Германии нет.
Ссылку на видео, где измеряют его кривой поршень для Планета, скинуть? Не рекламируй бракодела - малдована
А лутше з иж ПС поршень установить, на Иж пл 5 там переделок меньше а результат супер.......
Сразу перестал смотреть как увидил низ поршня 🤦 , планета и не грееться при правильной сборке , самый хороший способ форсировки , свап мотора от японца😁
Нечего не понял о чём ты.
Поршень можешь заказать под тонкие кольца
Привет. У нас не заказать.
@@izizh5559 забейте поршень от кента
на Советских поршнях есть прорезь на поршне.
Привет. На то была причина по тем Временам и условиям.
Поясни зачем заварил поршень,а расширение?
Привет. Затем чтобы меньше смеси вылетело в выпускное окно.
Затем что бы двигатель заклинел ребёнок знает что без прорези не советуют ставить он заварил темболие хорошие поршни ну ни как нельзя варить там специальная сварка нужна
@@antongladkov1 Но дети не прилагают доказательство сделанного.
@@izizh5559 ты готов выложить видео по твоей работе которую ты делаешь с юпитерами из нутри? И обосновать потом
Парни хотите видеть его работу и видео как человек работает и что он ставит во внутрь этого мотора ? Я вам покажу его
Скинь ссылку
@@user-mp7yj3lc2y пусть он реагирует сначала но все вопросы. А потом скину обизательно ни я так другие это как минимум у человек 30 есть это кого я знаю
Цена тюнинга дороговата а так Евгений был бы в первых рядах
Он уже в первых редах в германии . Ему бы в политики Scholz курит всторонке
Женя меньше слушай диванных экспертов.
Это точно фАрсировка?
Хоть так хоть так лижбо вам интересно было.
Да там алюминия наварено внутри как два кольца весят
Да вы не понимаете не стоит спорить с мастером инженер и сварщик первого разряда
фОрсировка пишется правильно
Привет. А что по фОрсировки та?
@@izizh5559 У вас опять ошибка в склонении. Дат. падеж - ФОРСИРОВКЕ
Я тебе вопрос задал ты мужик? Тогда отвечай по факту у пацанов запчасти хорошие снимал а свой хлам обратно ставил когда тебе на ремонт приганяли? Ты Женя сам напросился своим видосом что тебе мотор обратно прислали люди которые в этом ни чего не понимают
В чём смысл? С этих моторов выжать нечего, конструкция старая и отнюдь не идеальная
Вот именно старая и неидеальная,человек своими доработками как раз и устраняет то что недоделали,недодумали,недовнедрили в силу разных обстоятельств с завода.
@@user-bm5hi3wq3g хорошо когда у человека времени много свободного, жаль что бессмысленными вещами занимается... Без обид, это моё мнение, ничего доказывать мне ненужно
Правильно.
Всмысле нечего выжать! Разберитесь сначала лля чего заточен этот мотор! А именно для перевозки навоза и сена в сельской местности на оборотах дизельного двс! Планетовский мотор почти тот же дизель, длинноходный, с моментом не слабым! А автор видео как рас расказывает о фарсировке, которая действительно работает! Потенциал у ижевских двигателей имеется, и не слабый! Наши "разработчики" чертежи спиздили, но как обычно до ума ничего не довели! А простые энтузиасты доробатывают до ума эти моторы! Есть у Евгения видео о форсировке юпитера 5,который едет без перегруза похлеще планеты спорт! Которая на минуточку изначальна была японской разработкой! Просто чтобы что-то знать, нужно что-то делать, а не просто думать и больше ничего.
@@user-tc5pu2ml7zвы во всем неправы : - потенциала нет у мотора Планета, это древний, длинноходный 2т,чтобы что-то с него серьёзно снять надо фактически заново изготовить пол мотора. -Иж ПС никогда и ни в каком месте не был японской разработкой.