Настоящий зимний прохват. Снегу навалило уже и ещё собирается. Соскучился за холодный и бесснежный период осени по мотику - катнул с удовольствием.
Настоящий зимний прохват. Снегу навалило уже и ещё собирается. Соскучился за холодный и бесснежный период осени по мотику - катнул с удовольствием.
Вот молодец конечно !!!!время нашёл шипануть) я до 0.3 стравил , в рыхлом снегу еще как то ))мотик мотает падения неизбежно, карб захлебыватся стал, газу даю как будто глохнет отпускаю норм, решил подсос открывать! Помогло ) но с открытым подсосом не то дело... бывало такое? Карб сток , стою просто грею без подсоса бенз бежит с трубки на землю, не хочу лезть перебирать холодно) понимаю богатит чрезмерно...проходит и снова льет!куда копать?
Здравствуйте. У меня уже резина подстерлась за два сезона (летних), да и сама по себе она пластмассовая, не стоит даже по средней грязи. Поэтому на эту зиму чуть шашку заднюю напилил. Без "гвоздей" просто снижать давление бесполезно, всё равно хоть какой-то зацеп должен быть. Сама шиповка колёс, если брать только вкручивания саморезов (или шипов) часа три займёт. Но подходящих по длине саморезов (высота шашки 8-13 мм) не нашел, поэтому брал самые дешёвые и не важно какой длины - всё равно пилить (в видео показал как). По карбюратору: летом запуск на подсосе и через пару минут выбираешь - мотик едет, но ещё не стабильно. Осенью и зимой на подсосе после прогрева с километр-два проехать надо, иначе просто глохнет. Зимой давление (атмосферное) меняется, надо богатить мотик - ставить жиклёр больше.