Обзор Triumph Tiger 800 после полугода эксплуатации
2023 ж. 6 Там.
3 579 Рет қаралды
Извините ребята, что затянул с обзором на свой Тигр 800.
В этом видео я еду на Triumph Tiger 800 2013 года выпуска на Суздаль Байк Блюз фест и делюсь впечатлениями о своем мотоцикле.
И прошу вас не путайте статор генератора и стартер это две разные детали :)))
Приятного просмотра.
Леха привет!!! Как связаться с Тимофеем? Вопрос по Триумфу
Привет. Напиши мне в вотсап +79067469042
Бро ты где там, чего не пишешь?
Алексей привет! Неожиданно)) Ты ж после 690го хотел чисто эндурячий мот, передумал? Почему не 800й гусь?))
Привет. Немного не так. Я хотел вместо XR 250 чисто эндурячий мот 2т. Но Во-первых мне на него не хватало денег, жена затеяла ремонт и продажа XRа могла закончится уходом денег в ремонт, а мне такого счастья нафиг не надо. Во-вторых наклевывается туристическая поездка на следующий год по сложному внедорожному маршруту, для которого XR подходит идеально. Ну и в-третьих я на нём катаюсь сам и катаю дочь вокруг дачи - леса, поля, болота, для чего XR опять же подходит намного лучше 2t эндуро мотоцикла. Почему не 800 Гусь. Я Гуся хотел и посмотрел несколько в наличии в Москве, но они все были в состоянии ушатай его в берёзу 😀 Я заключил договор с ПроДжапан и мне на протяжении 2 месяцев искали именно 800 Гуся, но в мой бюджет никак купить хороший лот не получалось и если честно лотов было всего 3. И тут я в Москве натыкаюсь на объявление о продаже этого Тигра за очень приятные деньги. Плюс образовалось некоторое количество людей, которые настоятельно меня отговаривали от 800 Гуся в пользу 800 Тигра, правда версии XC. В общем так звезды совпали. И мотоциклом я очень даже доволен.
@@sid8708 ну блин, интрига)) сложный турмаршрут для XR. Завесу тайны приоткрой хоть) По триумфу вопросов нет! Звезды совпали значит это оно)
@@user-su2ql2if4k да для меня это тоже интрига. Парни во главе с Артём Абрамов - очень советую посмотреть его ролик на Урале между Москвой и Магаданом, собираются ехать в Воркуту. Вот хочу присоединиться. Шулуяков ездил, там я тебе скажу жёсткий маршрутец.
Правильно сделал что взял тигра вместо гуся, я когда попробовал тигра немного офигел от тяги и линейного разгона до 160, который происходит очень незаметно. После этого начал думать о продаже гуся, который еще и воблил на таких скопостях, как я тебе говорил. В общем да, тигр на дороге уделывает гуся в пух и прах, в офроуде у гуся небольшое преимущество, но не прям космос. В более поздних версиях тигр стал еще лучше по подвескам и тормозам (в тигре 14го года тормоза не очень). В общем конгратс! Хороший мидлвэйт мот, наверно даже лучший для туризма.
Правильно сделал что взял тигра вместо гуся, я когда попробовал тигра немного офигел от тяги и линейного разгона до 160, который происходит очень незаметно. После этого начал думать о продаже гуся, который еще и воблил на таких скопостях, как я тебе говорил. В общем да, тигр на дороге уделывает гуся в пух и прах, в офроуде у гуся небольшое преимущество, но не прям космос. В более поздних версиях тигр стал еще лучше по подвескам и тормозам (в тигре 14го года тормоза не очень). В общем конгратс! Хороший мидлвэйт мот, наверно даже лучший для туризма.
Не знаю на счёт катания на месте, у меня kawasaki versys 650 и катать его очень тяжело на всём кроме асфальта. Не понимаю почему производители не сделают турэндуро типа тенери 700 (с 2 цилиндрами) с меньшим объемом, но весом до 150кг. Поосто ни одного мота такого не существует. Смотрю в сторону dr650se
Потому что эта ниша неликвидна. Вы говорите про среднекубатурный до 500кубов турэндуро на алюминиевой раме с алюминиевыми подвесками (и то этот уже ближе к 170кг). Ценник будет совсем не маленьким, а спрос весьма скудным, ни то ни се. Ближайшее подходящее это Гималайский Энфилд, но там рама сталь и одностволка, отсюда и вялость на трассе, зато есть какой-никакой спрос благодаря индусам. Или как вариант 500 кубовые мото для азиатского рынка, но турэдурами они не будут никогда, т.к. нафиг в Азии никому не сдались, а будут тяжёлыми дешёвыми стальными стритами типа Хонды или Бенелли.
Потому, что он будет стоить столько же, сколько литровый. Кто его купит?
Я не понимаю как Вам легко его катать на месте))) У тигра 800 центр тяжести высокий)
Может вы говорите о версии XC, которая выше. Например на моём Тигре мне вполне хавает сил, доставая до земли только мысками, отталкивать ногами мотоцикл на зад, или например при попытке завалиться на бок при развороте на минимальной скорости, мне всегда хватает сил его удержать.
@@sid8708 не. У меня обычный 800. Про катать на месте: если под колесами что-то кроме ровного асфальта, то это сильно чувствуется, небольшой наклон и Мот удержать становится почти невозможно. Про отсутствие проблем с катанием назад вперёд и ногами до земли- подписываюсь под каждым Вашим словом) но ошибок на нулевой скорости не прощает) я сравнивал с одноклассниками, у тигра визуально ГБЦ и бак сильно выше большинства аналогов. Я что хочу сказать, если тигр начал падать,лучше его не ловить спины здоровья ради)
Поменяли звезду?) лучше стало?
Нет доездил так. Вот буквально прямо сейчас отдал в сервис на подготовку к большому летнему путешествию и как раз будем ставить новую цепь и звезды 16-50, а стояли 16-45.
@@sid8708 ну значит ждем начала сезона)
А рама у него же лопается в задней части?
Первый раз такое слышу. На Yamaha FJR 1300 лопается.
@@sid8708 погуглил, рама не лопается, а трещины появляются, типа ничего криминального, легко подлечить, с 2015 года устранили косяк. Мотоцикл очень нравится, но огорчает дороговизна ремонта и обслуживания, может возьму себе такой как с деньгами лучше станет.
ни о чем