Ночёвка в зимней тайге// комфортный автодом Мерседес Унимог
2021 ж. 19 Мам.
133 341 Рет қаралды
Сегодня в тайге битва двух легенд тяжёлого бездорожья. Германия против СССР, аскетизм против буржуазных излишеств.
Газ 66 против Мерседес Унимог.
Канал вездеходов Рысь:
/ stepech86
сайт: www.vnedorog.info
производитель: Алексей Степечев
/ @geography_trophy
instagram.com/geography_troph...
t.me/Geography_trophy
#Mercedesbenz #unimog #газ66
МаХина эта-огонь!!! Теперь это машина моей мечты😅❤!!!! Удачи вам, парни!
У тебя есть деньги для покупки Унимога ты его купил и наслаждаешься, а у других нет денег и они ездят на 66м и радуются этому.
Есть к чему стремиться , а не ныть ,что нет денег!!!
До 66 надо дорости
Спорное чувство.на газели ездил и на транзите.Обижать не хочется но газелька полное г по сравнению с транзитом.Но она у меня почти не ломались,ползаса и ползала
Прекрасный фильм, благодарю вас
Я не любитель дикий 66-го. Но! Ко всему нужно подходить с пониманием того, чего ты делаешь и чего ты хочешь добиться. Если бездумно повторять самые распространённые ошибки, то ничего и не выйдет. Захотели улучшить двигатель...и вместо убогого бензинового втыкнули тракторное дизельное убожество. А потом удивляются-почему он стал трактором? Да, тормоза архаичные, но переделав на пневмо-гидро на хороших комплектующих можно получить хорошие тормоза. И так касаемо всего- понимай что ты делаешь и чего ты хочешь.
Спасибо за просмотр,. Это частное, очень субъективное мнение, сотни довольных владельцев "шишиг" тому доказательство.
Крайне субъективное мнение об 66ом!!! С Алексеем, бывшим владельцем 66го, раньше общались насчёт машин, но что бы он на столько переменил мнение - это жесть конечно! Да, без условно есть проблемы в 66ом, но на 90% все что сказано в видео, полная чушь! У меня было два 66ых, я лично ездил по южной части Васюганских болот на нем, и делал это легче уазов и крузаков! Вы сравните вес унимога и 66го, и тут станет все сразу ясно! Да, кстати, Алексей ранее строил большой каркасный кунг и общивал железом его, естественно тот 66ой, будет стремиться к центру земли!
@@Geography_trophy Газ 66 делался для армии и для войны. Медицинские машины, машины связи и много еще чего. Другим он просто не мог быть.
@@user-yp4ql4qg8j могу добавить, лично на Алтае , встречал отметки на триангуляционных пунктах на макушках гор "здесь был на газ 66 ...."!! 🤝
@@Geography_trophy Удачи в делах земляки.
ААААА ты раскажи что мерен никогда не ломаеться😂😂😂
Да 66 машина не идеальная но сравнивать unimog и 66 нельзя ! Цена настолько несравнима космически несравнима !!!
Наверное, нашлось бы огромное количество мужиков, кто бы поспорил с таким как бы лидерством Унимога и по проходимости, и по автокемпинг-комфорту. Автокемпинги действительно давно делают уже и в России - масса серийных КАМАЗов и Уралов именно для рыбаков и охотников в самых невероятно разных комплектациях, а уж в специальных автоателье таких домов на колесах уж я насмотрелся... Дороже 5 комнатной квартиры бывают зачастую - есть все, и даже больше. Кстати, у вас в фоторяде есть именно такой Камаз с прицепом дом на колесах и Урал некст аналог. А так, давно в продаже - у кого реально денег ваще немерянно - на базе тех же Мерсов, Манов, Вольво, Татра и мн до 3-4 осные дома на колесах, просто яхты. Причем там есть отсеки для мотоцикла или квадрика. В нефтегазовых регионах, где зимой вместо снега выпадают на зимник деньги, таких по цене маленького самолета грузовых автокемперов реально очень много. Я видел и покатался и на базе Ямала, и на гусеничной базе, в тч побывал в переделанном шарнирно-сочлененном 30-тонном вездеходе, заточенном под Арктику - внутри просто пент хаусы делают... Поэтому единствнное ограничение - это ограничение по деньгам... Но нефтянников и газовиков этим сложно удивить... А так - мы неплохо охотились и на пустых ПАРМах на базе Уралов, на разных вахтовых автобусах.....
👍
Ну да, КАМАЗ и Урал показанные - это работа "Волгатрейд". Ребята молодцы, делают хорошо 👏
Слова огонь. Его до конца не сломать и до конца не сделать
Любую машину можно сделать или сломать
На ГАЗ- 66 встал в поле и отремонтировал на коленке при необходимости. А на этом чуде встал и жди когда приедут за тобой. ГАЗ- 66 армейский грузовик, а не машина выходного дня! И свои функции он с лихвой выполняет.
Об этом и речь
@@Geography_trophy 😉
При наличии инструмента, запчастей и соответвующих навыках, можно отремонтировать всё что угодно, и на коленке в том числе. Но без инструмента и запчастей, ты даже велосипед не отремонтируешь.....и это факт! А доступность тех или иных запчастей, это уже другая песня.....
@@BlackBacardi. Ты вес агрегатов унимога видел? Посмотрел бы я, как ты в поле там что-нибудь снимал для ремонта. На газ 66 ещё можно в одни руки скинуть коробку или раздатку, и то поднатужиться придётся.
И будешь ты на 66 не ездить а заниматься онанизмом в поле с гаечным ключом😂. Лучше уж на Мерсе ездить в десять раз больше и раз в пару лет заезжать на сервис. Или собрать самому или купить легкий вездеход типа каракат (если денег нет).
Всем привет, на счёт КАМАЗа это можно поспорить, никогда не вонял соляркой , все зависит как ты любишь и обслуживаешь свою машину!
Этому защекану надо было просто оправдать покупку мерина,а так камаз это камаз особенно бездорожник. Татарва херню не сделает.
В начале 90-тых отец брал 66-той.. возили зерно с полей это писец думал жопу отобью 🤣
Омск, зола работает на 5 ,живу в частном доме, тоже золу рассылаем на сугробы, тает на солнце снег быстрее,чем без золы
Гляньте обзоры про автодома которые народные умельцы из Газонов и Камазов делают с переходом модуль-кабина, с итальянской мебелью ещё и баньку туда впихнуть ухитряются! 🤗И проехать они могут там где ваш униможенька либо завалиться, либо течением смоет.
Тут именно шасси уникально. Порталы, пружинная подвеска.
@@Geography_trophy и стоимость ремонта этих уникальных вещей, вы знаете какая? И ладно бы стоимость, дак их же где то надо ещё купить!
@@KIRILL-NSK это точно 👍
У некоторых прям какое-то поклонение перед заграничной вундервафлей
в 80е годы 66й забирался на Чимбулак по обледеневшей трассе ))) буханки буксовали, а он с разбегу завозил нас кататься))) тентованный был.
Встречал в горах Алтая на вершинном туре , надпись здесь был Вася на Газ 66,)
Чимбулак, родные места, а я недалеко тренировался до школы (1981-1983) в горнолыжной школе ГЭС 7 (р. Большая Алмаатинка)...
У нас так в деревне тропинки посыпали чтобы быстрее таяло но сам пробовал недавно нужно определенный момент поймать ближе к весне но чтобы снегопадов больше не было а то заметно все
Отлично
Ну ну а цена какая этого унимока?🙈 и обслуживание это просто космические цены☝
Живя в таком месте о котором многие и не слышали могу сказать одно: круче 66 машины нет.
И посмотрите ролики как по зимнику ездиют уралы и КамАЗы вот тогда и попройте проехать на Мерседесе унимоге
Он проедет какие сомнения, но за его цену можно купить два камаза с большей грузоподъёмность у каждого из них. Унимог в России это игрушка не более того
@@boomzoomovich ты, расшифровку аббревиатуры UNIMOG знаешь!?
@@BlackBacardi. знаю, дорогая и малополезная в наших условиях фигня
@@boomzoomovich 😂😂👍👍👍👍
Все правильно, зола темного цвета. Таянье снега и льда будет интенсивнее. КУНГ- кузов универсальный нормальных габаритов.
Про мотор шишигу-это Вам к Валканалу.
Тема с золой рабочая. Проверено!
Мы опоздали немного, лёд сошел весь.
Не обязательно зола! Всё что тёмного цвета, торф например....это просто не даёт отражаться солнечным лучам от снега, поэтому он тает. Любой тёмный предмет в снегу заставляет его таять вокруг.
👍
Нормально сравнивать Газ-66, который стоит 300-400 т.р., с Унимогом, который стоит несколько миллионов? Разница в цене в 20 раз и более.
Газ 66 по цене выигрывает в 20 раз , поэтому остальные минусы можно не учитывать))
Дерьмо стоит соответственно.
@@Geography_trophy только кардан от 66го или уаза вы смогли найти в глуши а запчасти на унимог привезете через полгода
Цена унимог от 10 миллионов в 22 году.
@@user-nm8kb4mf2o зря ты так. Похоже ты не знаешь возможности шишиги. Вот из последнего. Ширина это единственный автомобиль грузовой который был на перевале Дятлова. Более того он доехал до плато Путоран и вернулся назад. Но не один грузовик иностранного производства не может таким похвастаться. А ты говоришь гавно.
Все шишиговоды плюнули в монитор после твоих слов , нужно было ставить 3 UZ , отличная тормозная система стала после того как выкинул вакумник и поставил новые трубки
Узэты это уже новые веяния) и кабина просторнее не станет))
@@Geography_trophy а зачем мне просторная кабина ? Карабин и рюкзак с припасами + термос , топор , штиль в кузове
Лучше дизель в газ66 ммз-245 турбовый,идеальный вариант,а других минусов у газ66 особо и нет
Судя по дизлайкам - любители 66х пришли))
просто у чела слишком много негатива =( самый большой минус унимога - запчасти
@@user-qb1tf7yk5i и цена самого унимога.
@@MrBigbrotherlip Давайте понимать, что это не транспортное средство - это спецтехника, к которой с советских времен у наших инженеров специфический подход - в первую очередь выполнение задачи, а забота об экипаже и особенно о его удобстве на последнем месте. Если кто-то придумал бы как в БТР-82 впихнуть вместо семи человек десанта двадцать при той же скорости высадки и без потери мобильности, то это бы реализовали и было бы абсолютно похер, что пятки комвзвода находятся за шиворотом мехвода, а если кто-то внутри пёрнет, то высадка вообще не состоится, потому что в армии пердеть не положено, для этого солдат и кормят перловкой и бикусом.
Теперь еще крузак приплели 🤣. Давайте сравним крузак , уаз и унимог на бездорожье
унимог конечно хорош. но в нынешних и будущих реалиях рулить будут 66,131 или урал/камаз колхозник с кунгом.если меньше по габаритам/вместимости-уаз буханка на военных мостах. остальное уже стало очень дорого и труднодоступно в обслуживании.
Так и есть
Да хорошая машина Унимог, за пятнадцать миллионов не каждый сможет на ней путешествовать по бездорожью. Шоха с японским мотором от Хино тоже ничего😂
,👍
Какие адекватные слова)
Опыт)
@@Geography_trophy Который не пропьешь ;D
И да я много лет проработал в лесничестве на 66.
Этот немец от 20 лямов голый плюс 100 что на нём стоит. Это фанаты своего дела! А зола солёная, так что всё сработает.
Опоздали в прошлом году, заморозок в мае помешал. Будем пробовать в новом🤝
Красавцы, если вам в кайф немного подурачиться,так это замечательно.!
Как классно! Это и есть настоящий отдых!
Про уголь.. хорошее срёдство, по весне сыпим на снег, перед тем как выставлять улья с пчелами, так как снег чернее, солнце греет лучше, а там уже законы физики
Попробуем ещё раз)
На одном дыхании посмотрел👍
И я люблю шишигу.
4:30 - это не кемпер😅 Это шестиколесный вездеход чисто под перевозку туристов☃️
Черный цвет нагревается быстрее или Металлика вот и весь фокус 😂
Это эго продают походу?
Вотут ты врёш, мы на штатнай бензёвай шешиги, с приморья за благавещенск 1500км за сутки, и грузу 2тон без праблем, шихари гатовели там всю зиму, и шо там эта шишига прошла твой мерен за всё сваю жизнь дажи и четверти не увидел, назад приехали ровнинька, видать у тебя руки проста, не ставо места растут раз ты ума не мог ей дать, у нас тут в приморье на шаси от 66 такие тачки с влажением 3 лямта делают, шо мерен твой за 6-8 лимонав проста курит
Вот вы про старые газ 66 и про унимог...но ведь сейчас есть очень неплохой дизельный Садко Некст с надежной конструкцией и самоблоками. Это уже вполне вменяемый компактный грузовик. На ютубе есть видео того как это авто ездит по тяжелому бездорожью. Также есть видео проектов автодомов на базе Садко Некст.
Попробуйем расскажем 🤝
А если ещё вложить 15млн который стоит этот мерседес...
Машина шикарная. Только цена нового шасси с обычными бортами начинается от 130.000 евро в Германии.
Коллега рассказывал про самый лучший кемпер в СССР. Вагон ресторан и вагон СВ. Ну и локомотив. Комиссию приемочную возили. А все это баловство. Еще на ЗИЛ 157 прокатитесь. Хотя бы по дороге
У нас садко-нэкст ездят, ни чего так аппараты и тормоза есть теперь.
Как нибудь сравним 🤝
У друга есть Садко Некст,у меня Урал Некст 4×4 можно сравнить!
класс
Кстати, такой, да не такой Унимог есть у президента Туркменистана - золотой президентовоз Туркменатора.
Лучше машины нет))
Рассыпка золы это понижение альбедо. Надо сыпать всь площадь, и как можно чернее. Тогда растает.
Так и есть
Идеальный газ 66 у вал канала 😂
Ахах, парни, вы дохера золы насыпали, к 9 мая всё озеро растаяло.....🤣🤣🤣
Похоже на то
👍👍👍🔥🔥🔥
❤️✌️👍👍👍
Алексей правильно говорит по поводу шишиги но КАМАЗ много зависит от водителя и от манеры вождения
👌👍👍👍
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Леха, после твоего монолога прям по другому на шишигу стал смотреть....))) Не знал что у тебя унимог появился (или забыл). Помню лет 5 назад ехали мы с тобой Леха на твоей девятке к Марку - смотреть свап моего бига на юзет и обсуждали как раз постройку кемпера на базе газ 66))) я тебе тогда предлогал в шишигу юзета поставить)))) Хорошо что ты умнее меня и не послушал))))))). Молодцы особенно понравилось в видео мясо и "под мясо" )))))))
Эх, мне бы такой кемпер... Нет Виктор, не мой. Зашел к нам в мастерскую на улучшения предпродажные. Взяли потестить.
@@alexeystepechev4768 дорогой он? А если шасси взять а будку самому?
@@Viktor_M. новое шасси от 15 млн. Но это будет электронный дизель с мочевиной, коробкой автомат. Прелесть этой машины в простоте и надежности.
@@alexeystepechev4768 если 66 уже не впечатляет но нужен транспорт подобного размера и направления с нормальной кабиной чтоб не на колесе и ноги не калачиком есть же альтернативы среди того же Газа за такие же вменяемые деньги. Например газ 3307, 3308, 3309 или садко ну или егерь. Меня сейчас напрягает эты мысль про ноги калачиком, предстоит покупка фермера. Нужен полный привод и обязательно кузов, а патриот пикап не в моей ценовой комплектации. Если из дешёвых рассматривать. К тому же как оказалось что передний ряд сидений а именно водительское место и переднего пассажира короче того же транспортёр Т3 на 16-20 см.
Зачем сравнивать 66 с уазом? Народ на 66м всю жизнь работает на шишиге в тяжёлых условиях и не ноет и едет. Вы пытаетесь работягу с кемпером сравнить
Привет,меня зовут Вадим. Звони, приезжай у меня есть унимог, сокол думаю что-нибудь придумаем.
Наоборот!!!Здравствуйте,все!!!/
Спасибо огромное . Всех Вам Благ.
Эти сковоречники реально для уток? Видел такие в районе Астраханцево и Кулман в протоках, думал для каких нить других птиц
Для уток гоглей.
Абсолютно надёжной техники не бывает! И когда что-нибудь полетит а оно сломается рано или поздно как всегда в самый неподходящий момент, найти запчасть к такой машине просто не реально. Чем сложнее конструкция тем больше процент её поломок сложнее чинить. Создание техники надёжной и простой как автомат Калашникова, чтобы любой слесарь сантехник смок её починить даже в тайге это нетривиальная задача. Думаю этот компромисс и был заложен в советской конструкции. Вы же сравниваете морально устаревшею технику с новой. А вот сей час интересный момент, когда хвалёная Европа повернулась задом, интересно на сколько стали дороже запасные части?
Совершенно верно, но есть нюанс! Шигига с вероятностью 90% подкинет геморра, а мерин если обслужен грамотно, будет ехать. Если следовать вашей логике экскаватор это зло. В нем столько деталей, которые могут сломаться! Вот ЛОПАТА это инструмент, особенно с ломом вместо черенка!
Очень правильный диалог! Удачи.
Лепит горбатого!!! 3ти года в экспедиции на шишигах. А ценник??? Сколько можно шишиг можно купить на один 66й. Машины были подготовлены и неипали мозг.
Субъективное мнение
27:30 уже датый.))
Немного))
Все правильно - звонИт, колокольный звОн, телефонный звонОк.
хехе. ездили мы как-то летом на хайлендере по ней. не доехали километров 10 до староверов и встали на ночевку возле беседки ))
Это тоже самое что сравнивать УАЗ и Гелентваген
Гелендеваген....
У меня 66й уже лет 15. Один раз сделал и катаюсь. И денег он мне кучу заработал. Зря обсираете.
Туристов везде забрасывают именно на Уралах. Реже 131 и 66.
На Алтае Уралов меньше, не знаю почему.
@@Geography_trophy Там уазы в почёте
прокладка между рулём и панелью
👍👍❤❤✌✌❤❤👍👍👑
Лучший грузовик это Урал!!!! Из-за редукторов на Унимоге больше 60 не разгонишься, ездил на нём когда на нефтезаводе работал ( техничка)
👍опыт , это субъективное мнение , возможно неудачное))
Насчет лучшего грузовика. Урал это действительно самая мягкая, комфортная и проходимая машина(Трехмостовая вахтовка). На его фоне даже унимог выглядит школьником, который не выучил урок и забыл сменку дома😂😂😂
@@VotEnot_ редуктора позволяют забыть сменку) все равно по дорожному просвету это лидер.
Всё классно снято,,Но вот музыкальное сопровождение ролика Лёха , просто ужас... Как ложкой по пустой кострюле стучать и при этом кота за хвост тянут... Смени ..А видео шикарные и грамотно сняты.. Спасибо
Мост всегда якорь но независимую подвеску грамотно сделать это не просто
Великолепно! 16.5.23г15:01 186тп101.281тп 2.3тн 292к.лайки!
а где 66-Й против которого унимог
За рулём шланг которому газ66 не машина я лазил на нем там где волки срать боятся и не проходила ни одна другая машина кроме гусеничной техники
Начал читать комментарии,дошел до 10-го,дальше не смог читать-очень жарко от полыхающих жоп
😃
Не увидели конечно как едет унимон с кунгом по снегу,думаю не дальше 66 ого,комфорт конечно на другом уровне ,согласен. Про КамАЗ полная чушь конечно. Сейчас не те КамАЗы и расход не такой. Просто сравнение КАМАЗа, полноценного грузового автомобиля, с унимогом не корректно. С 66 м,да.
По нашему снегу в марте только форвардер Понсе на цепях норм едет
Посмотрите саня 4*4
Лютая тема однако,я сам фанат мерсов.Приветы вам из Баварии!!!
👍
Ну про 66 зря так.. Зря)
Субъективное мнение, может быть ..
Он через 10 километров у вас сломается и встанет мертвым грузом
Ты о чём!?
Есть плохоя прокладка между рулём и сиденьем. Так и водитель унемога такой.
Хорошо про кемперы пояснил ! Благодарю !
А что в куртках и на ужине и на завтраке и после сна. Однако не греет ваш фен кунг. И это ещё мороза нет хорошего
Про мороз есть в другом фильме👍
Привет соседям из Новосиба! С удовольствием посмотрел!
В продаже именно он 14.000.000.🍋 уже накатались или что лучше нашли?😅
Газ 66. В сердце 💓
Молодцы ребята машину выбрали хорошую есть возможность надо брать, а тайге проблемы с нашим говном хватает и камазами и уралами и шишигами ,я с этим ура патриотов болтунов ну очень нелюблю всё познаётся всровнении на своём опыте ,а опыта хватает 30лет на севере проработал. Удачи вам и здоровья....
Дорога в тебя почищенные , и ты говаришь вот едим спокойно
Добрый день! Классный у вас канал ! Если не секрет сколько стоит этот грузовик? Тоже такой бы купили!
Не продается🙌
От 15 500 000 и выше.
Сравниваете зелёное с квадратным. Ещёб лося вывели! Он бы ваши Унимоги без всякой подкачки уделал, и почём саляра ему пофигу!🙃
согласен
Да просто вся проблема в том что ты решил что на заводе дураки его изобрели а ты такой умный
А Бурлак? Хороший кемпер?
Бурлак, это же спецмашина с довольно узким спектором задач.....его даже как шасси, не купить.
@@BlackBacardi. Я что-то не понимаю, создатель Бурлака, Алексей Макаров, вместе с группой товарищей, на этой машине дошли до Карского моря. В интернете эта экспедиция есть. Чем она отличается от ваших зимних экспедиций? По-моему, Бурлак гораздо "вездеходнее" немца и ничем ему не уступит как кемпер.
И давайте обозначим цену этого унимога с кемпером
Не продается
@@Geography_trophy и не надо. Просто в видео вы пытаетесь сравнить шишигу за сто тысяч и унимог за Нцать миллионов. Это бессмысленно
@@MrBigbrotherlip многие пытаются построить кемпер из 66 , как и когда-то рассказчик, который делится своим субъективным опытом. Насколько я его понял , следует оставить 66 как его придумал конструктор, в таком виде это сбалансированный авто.
Если унимог даст крена где нить вдали от простого сервиса - вызывай вертолёт! И запчастей на него сейчас нет, и не будет. Шишига проста как три копейки! Да и понадежней.
Отличный аппарат УНИМОГ.
Лучший в классе 👍🤝
Очень интересный канал👍 Особая благодарность за то что показал и дал высказаться Алексею, я с ним полностью солидарен 😄
👍😄
Вы не правы на счёт Шишиги. Вы не понимаете её душу....
Опыта общения с 66 действительно не хватает, поэтому слово ,,взял,, Алексей Степечев.)
@@Geography_trophy Поняно)) Спасибо, что ответили