Тест-драйв электромотоцикла для эндуро DWX и CRF

2022 ж. 3 Мау.
26 960 Рет қаралды

Как провести идеальный тест-драйв электробайка для эндуро? Все просто: выдаете парочку топовых батареек группировке хардэндурору и не ставите никаких ограничений.
Резюме тестов: электромотоциклы - это техника для получения удовольствия.
Электромотоцикл DWX 250 simargl-elektro.ru/products/dwx-250/
Электромотоцикл CRF simargl-elektro.ru/products/crf/
Записаться на тест-драйв simargl-elektro.ru/contact-us/
#эндуро #электро #симаргл

Пікірлер
  • Хорош обзор!

    @sdfpo8655@sdfpo8655 Жыл бұрын
  • Всем привет! Мужики подскажите где они катают ? Что за карьер ?

    @poll7986@poll7986 Жыл бұрын
  • Я пропустил, или тест "кирпичом" никто не удосужился показать? Без редукции на моторе DWX не может тронуться, если упрется в бордюр/корень. Даже не буксует, просто жужжит что-то внутри мотора. Стыдно, мужики, это чисто реклама.

    @vyk307@vyk307 Жыл бұрын
    • Ага, без редукции я думаю в гору на нём тронуться анрил. С кпп и сцепой будет сильно проще

      @Tymmmmi@Tymmmmi Жыл бұрын
    • Соглашусь)) так себе обзор! Реклама магазину СимарглЭлектро.

      @twix-bmx3111@twix-bmx3111 Жыл бұрын
    • SUR RON STORM BEE рулит! 🤘

      @sixsmoke@sixsmoke Жыл бұрын
    • SUR RON STORM BEE рулит! 🤘

      @sixsmoke@sixsmoke Жыл бұрын
    • @@sixsmoke что-то много опечаток в модели КТМ ЕХС 300 2т )))

      @vyk307@vyk307 Жыл бұрын
  • Больше тестдайвов

    @user-ps4bt3vh9q@user-ps4bt3vh9q Жыл бұрын
  • У нас на Маркхоте уже 3 года участвуют электрички. В этом году даже до финиша доехал один, так что прогресс есть. Но стоимость🙄

    @Lex72@Lex72 Жыл бұрын
  • пробовать надо в реальном боевом режиме какой-нибудь хард-эндурной гонки. считаю что без сцепления и коробки передач в некоторых затычных местах будет сложно+надо будет себя переучивать и выбивать рефлексы, полученные годами езды на обычном эндурике. ну и главный вопрос: дальность хода! врядли в хардовом замесе батарейка долго продержится...

    @grafchikgraf1858@grafchikgraf1858 Жыл бұрын
    • Вот только что вернулся с трека бронзы 100% Геленджика, мотик едет, я устал и без сил 😂 На моём канале есть ролики с примером езды в реальных условиях )

      @HeyVovka@HeyVovka Жыл бұрын
    • Не нужна ни коробка ни сцепление

      @Fazer1789@Fazer1789 Жыл бұрын
    • Физику не обманешь , не может электродвигатель дать рывок без сцепы чтобы запрыгнуть на препятствие, метровый камень например и тд. для кантри кросса , кроса и тд пойдет. А на норм езду сцепа и маховик нужная вещь.

      @Zzzzzz1234v@Zzzzzz1234v Жыл бұрын
    • @@Zzzzzz1234v ну раз ты такой физик то погугли момент электрички и двс, а потом перемножь это на кпд ;)

      @twowheelsabove@twowheelsabove Жыл бұрын
    • @@twowheelsabove а ты посчитай итоговый долговременный момент на колесе, у эл двига он выше но не в разы, те более долговременный. Без кпп не получится иметь достойный момент и при этом скорость. А без сцепления нужный кратковременный импульс P.s. я не топлю за двс и не имеею ничего против электро, просто не какой эл мотор и контр за овердохуя не способен выдать этот самый нужный момент и импульс без кпп и сцепы, разве что он не будет занимать всю раму техники и весить полтос

      @Zzzzzz1234v@Zzzzzz1234v Жыл бұрын
  • 👍👍👍

    @variator259@variator259 Жыл бұрын
  • Илюх, приезжай к Бурцеву, на нормальных электричках погонять)))

    @dr.kamikadze5587@dr.kamikadze5587 Жыл бұрын
    • Это для души кастом, а двх все же серийный образец

      @HeyVovka@HeyVovka Жыл бұрын
    • Люто ++++++

      @user-hv2bj7wk2f@user-hv2bj7wk2f Жыл бұрын
  • Я тут подсчитал, что для полного аналога бензинового мото нужно, чтобы батарея была 10квтч. Пока батареи есть максимум на 4,5квтч. То есть полное замещение близко, очень близко, ну а по простоте управления, а значит и широте охвата участников, электромотоцикл серьезно выигрывает. Перечислю основные достоинства. Высокий момент с 0 оборотов, то есть трогаться в гору можно без сцепления и переживаний. Это существенно. Нет коробки передач, заморочек со сцеплением и переключениями, то есть технически это не пугает начинающих. Весь мотоцикл герметичен. То есть можно ехать по воде по плечи. Едет очень тихо, что увеличивает возможности кататься по лесам и полям. Минимум техобслуживания, понятный ресурс, простота и дешевизна эксплуатации. Тормоз на передней рукоятке работает точнее. Тюнинг возможен в широких пределах, как по батарее так и по мощности. Надежность при падениях, нет радиаторов сбоку, выхлопной системы. Ну и кстати экология и не воняет, этот запах 2х тактного масла мне снится по ночам. Есть задний ход. Широкие возможности регулировок по абс пробуксовки ручки газа итд. То есть под разные трассы можно сделать разные настройки Остально забыл уже.

    @Fazer1789@Fazer17896 ай бұрын
  • А что с видео? У мня до половины зелёный экран с низу

    @motoratnik@motoratnik Жыл бұрын
  • В Пелагиаде , Ставропольскийкрай ,участвовали электро байки (надо дорабатывать их !!!)

    @SuperPyha@SuperPyha Жыл бұрын
    • 🤝 Бывал там. На MX трассе. Серьезная трасса.👍

      @Vasya_Lobotryasov@Vasya_Lobotryasov7 ай бұрын
  • Финальная точка - занести

    @izhdamir@izhdamir Жыл бұрын
  • Цена???

    @alexeychuprina1939@alexeychuprina1939 Жыл бұрын
  • Главное, чтобы е-башь оказалось глаголом, а не существительным 😁

    @user-vc5qv1qh1w@user-vc5qv1qh1w Жыл бұрын
  • Протестите его на нашей ,,Чёртовой тропе'' ;)

    @user-id1je7eh5r@user-id1je7eh5r Жыл бұрын
    • Слишком далеко ехать до трека. Но там на нем без проблем все будет проезжаться

      @malikov112@malikov112 Жыл бұрын
    • @@malikov112 Вы могёте, я знаю. ;)

      @user-id1je7eh5r@user-id1je7eh5r Жыл бұрын
  • Так и не сказали сколько проехали в километрах ) видать совсем немного ))

    @raidermoto100@raidermoto100 Жыл бұрын
  • Привет всем не в тему, порвал переднию крестообразную связку ложусь на операцию всё говорят продовай мот 2ва года как минимум будеш востонавливаться что делать не знаю

    @user-ww8oq4pv6t@user-ww8oq4pv6t Жыл бұрын
    • Товарищ рвал, пришили , гоняет теперь. Но очень много времени уделил гимнастике восстановительной

      @Tymmmmi@Tymmmmi Жыл бұрын
    • Товарищ рвал, пришили , гоняет теперь. Но очень много времени уделил гимнастике восстановительной

      @Tymmmmi@Tymmmmi Жыл бұрын
    • Привет. Рвал связку перед крест обр. после операции на 4 день уже начинается реабилитация. Через год сможешь бегать если сделают хорошо операцию и проведёшь полную реабилитацию! Ты как порывал на моте?

      @tehnohip@tehnohip Жыл бұрын
    • @@tehnohip на трамплине расслабился перекрутил газ мот из под меня вылетел а я ногами в землю

      @user-ww8oq4pv6t@user-ww8oq4pv6t Жыл бұрын
  • Движитель это колесо, а то что приводит колесо в движение - это двигатель. Гирбокс это редуктор, коробка передач, по ситуации. Пацаны, говорите по-русски.

    @Gaffcheg@Gaffcheg Жыл бұрын
  • Я собрал такой же по характеристикам и от половины цены этих мотоциклов не могу продать. Мне кажется ещё народ боится электричек .

    @nikolai8lopatin@nikolai8lopatin Жыл бұрын
    • Есть контакты?

      @StoatMisha@StoatMisha10 ай бұрын
  • Двс форева!

    @HardEnduroSamara@HardEnduroSamara Жыл бұрын
  • Не знаю, по мне электро это просо покатушки и мне больше нравится двс

    @Erohin88@Erohin88 Жыл бұрын
  • Не сказали сколько времени заряжается аккумулятор. А это очень важный параметр!

    @user-lc6ww5rc2d@user-lc6ww5rc2d Жыл бұрын
    • Ты тупой?, купи три аккума и гоняй. Шкурку свою дальше

      @user-uu6ji7hc1r@user-uu6ji7hc1r Жыл бұрын
    • @@user-uu6ji7hc1r , вообще то нет. Знаешь сколько они весят?

      @user-lc6ww5rc2d@user-lc6ww5rc2d Жыл бұрын
    • @@user-lc6ww5rc2d прекрасно знаю, но доставлять их не надо в рюкзаке за плечами, как то так вижу....

      @user-uu6ji7hc1r@user-uu6ji7hc1r Жыл бұрын
    • @@user-uu6ji7hc1r а в чём? В мотоцикле думаешь места много?

      @user-lc6ww5rc2d@user-lc6ww5rc2d Жыл бұрын
  • В 100% эндуро, надо отдать на тест, на соревы! Или офрп хотя бы🤭

    @user-wj7zc2xb1q@user-wj7zc2xb1q Жыл бұрын
    • ну трэк серебра проезжаем ) офрп на пенсию пора всем

      @madvase@madvase Жыл бұрын
    • @@madvase оргам офрп или кому на пенсию? 100% эндуро хватает аккумулятора и на сколько?

      @user-wj7zc2xb1q@user-wj7zc2xb1q Жыл бұрын
  • Ни слова о весе стоимости, где кирпич? Не обзор а реклама

    @pi3datbIi@pi3datbIi Жыл бұрын
  • Лучшие электро, собирают в Ессентуках)) такого вы ещё не испытывали🤙🏼

    @greysoft3096@greysoft3096 Жыл бұрын
    • Да, Гена рулит!👍

      @andrewyrich6363@andrewyrich6363 Жыл бұрын
    • @@andrewyrich6363 да Гена рулит, а мы вместе с ним )

      @madvase@madvase Жыл бұрын
    • Они не испытывали, зато Гена катал на наших, и ничего не сказал ужасного ) отлично время провели, он конечно мясник, и мотики у него на совесть сделаны, но везде есть нюансы....

      @madvase@madvase Жыл бұрын
    • @@madvase гена опозорился когда его в бане с пацаном спалили

      @user-uu6ji7hc1r@user-uu6ji7hc1r Жыл бұрын
    • @@madvase шо

      @user-uu6ji7hc1r@user-uu6ji7hc1r Жыл бұрын
  • На самом деле для производства электроэнергии наносится, куда больший вред экологии, чем пердящий ДВС, особенно, если это современный 4т двс с катализаторами и.т.д.

    @made_in_Japan_EZ30@made_in_Japan_EZ30 Жыл бұрын
    • Не надо врать самому себе

      @user-uu6ji7hc1r@user-uu6ji7hc1r Жыл бұрын
    • @@user-uu6ji7hc1r В 2021 году с помощью тепловых электростанций (ТЭС) получено 62% мировой электроэнергии. Они работают на органическом топливе - природном газе, угле, мазуте, торфе, горючих сланцах, Теперь напрягите своих пару извилин, и скажите мне, что экологичнее ТЭС или современный двигатель Евро 5 и выше?

      @made_in_Japan_EZ30@made_in_Japan_EZ30 Жыл бұрын
    • Ага, может к коням вернёмся!?

      @silvertovich@silvertovich9 ай бұрын
  • DWX как мне кажется концептуально более правильный электрический эндуро. Потому что двигатель стоит в маятнике, расстояние между звездами всегда одинаковое и подвеску не складывает при резком открытии газа; Сам маятник можно можно удлинить, т.е. перенести ось вращения маятника ближе к переднему колесу, что даст более прямую траекторию движения заднего колеса. Линки не нужны, проще обслуживать. Вообще с таким подходом можно мутить любую схему подвески, хоть 1-рычажную, хоть 4-рычажную.

    @user-mm8vf6dj8o@user-mm8vf6dj8o Жыл бұрын
  • Он настолько экологичен.. ага))

    @mikhailafanasev6677@mikhailafanasev66774 ай бұрын
  • Выпросите на ближайшую гонку электробудущее чудо И вместо тысячи слов в серебре или золоте уматайте все ДВСки

    @user-pr9ok6xr5l@user-pr9ok6xr5l Жыл бұрын
    • Это вряд ли нормальная гонка 50+ км батарейки точно не хватит в гоночном режиме.

      @user-hv2bj7wk2f@user-hv2bj7wk2f Жыл бұрын
    • если регламент сорев не запрешает дозаправку (то .. ну по парметру: вес крутяший момент мошьность -сравнивать можно ) воошет этовесго 3 парамтра еше бы именно эфективность сцепления там ну и вооше ...ну какбы резултаты заезлов те тестов испытаний косвенно и должны были говоритьо эфективности но КОРУМПИЗМ вам зашеку весм при сунул -факсам

      @88vok@88vok Жыл бұрын
  • По-моему, не все так одназначно... Элеткромот для покатушек? Но ведь его не бросишь в сарае и не "забудешь" на полгода!!! Ведь с лапки, в случае чего, уже не заведешь! А те, кто привык копаться с ДВС, вряд ли оценят все "прелести" бесшумного эндуро, хотя вариант с соседом с двухстволкой может и будет работать!)

    @tor4867@tor4867 Жыл бұрын
    • зачем забывать про мотоцикл на полгода?

      @twowheelsabove@twowheelsabove Жыл бұрын
    • @@twowheelsabove Ну допустим, если владелец не школьник, и не фанат, то наверное у него возможно, будут и другие дела и увлечения!)

      @tor4867@tor4867 Жыл бұрын
    • @@tor4867 если тебе только для развлечения раз в полгода, то попробуй наркотики, выйдет дешевле и эффективней ;)

      @twowheelsabove@twowheelsabove Жыл бұрын
    • @@twowheelsabove Не, я не из ваших!)

      @tor4867@tor4867 Жыл бұрын
    • Вытаскиваешь аккум и хранишь при комнатной температуре в состоянии 3.8V на ячейку или где-то на 60-70% заряда. А закисать в электричке нечему, в отличии от бензиныча с кучей технических жидкостей. У меня электричка именно в таком режисе эксплуатируется - летом гоняю каждый день, зимой стоит на подставке, а аккум в режиме хранения. Третий год - ничего не ломалось еще. Только цепи и диски тормозные меняю с колодками.

      @andrewyrich6363@andrewyrich6363 Жыл бұрын
  • только не начинайте про экологию, с этой точки зрения еще лет 50 тольку 0. з.ы. сцепы нет - давай до свидания

    @andrii9915@andrii9915 Жыл бұрын
  • Зделай обзор на каё к6 2022 года пожалуйста 🙏

    @mkkenduro@mkkenduro Жыл бұрын
  • Оооо, я сейчас пойду и куплю DWX!!! Он такой классный🤭🤭🤭

    @jango1703@jango1703 Жыл бұрын
  • Ко всему профессиональному в комментариях добавлю, в 1кг бензина, это 20 кг аккомуляторов.

    @Diriger.I@Diriger.I Жыл бұрын
    • по среднем парметрам значениям ( возможно ...?) но мошьность бензина высвободить как например ну нет такой даже итеоретической возможности у ДВС на порядок от номинала мошьность типо переваривать путсьи там КПД ...аж прекить наверн как у ДВСа среднего станет ну иили да даже если чутьниже пример то нутип моторчик мопедный в 3квт до 30 квт( 40 лс ) могет (какбы предельно и да механической мошности на валу ну улсовно всреднем там ну 20 лс для велосипеда баналнож (шурупновертного ) теоретически ;) кста 1литр бензы 20кг акб эт ведь не ЛИПОхи да ? НМС поди еше и химия (ткорая потяжелее чем Ли Он такназываемый )

      @88vok@88vok Жыл бұрын
    • @@88vok поинтересуйтесь про удельную энергоемкость АКБ, она измеряется в Вт*ч/кг. У вас отпадут вопросы.

      @Diriger.I@Diriger.I Жыл бұрын
    • @@Diriger.I из комерчески масово реализуемых липохи самые емкие и да не уделная мошьность а уделная ЕМКОСТЬ нетникакой мошьности в ВТч на КГ высокотоковые акб какрас мошьнее а вот ПОТОМУЧТО мошьность это не емкость

      @88vok@88vok Жыл бұрын
    • @@Diriger.I и еше -нет никакой мошьности у разряженого АКБ авотаквот а емкость есть этож надо так облажаться то

      @88vok@88vok Жыл бұрын
    • @@Diriger.I представлешь терь какую версятину втебя загрузили итыж бы это бред впривал как пордаваны другимж

      @88vok@88vok Жыл бұрын
  • электро крайне удобно, требует малого обслуживания, можно хранить дома. возможно для мотов в видео не все это применимо, но для мота поменьше - суррон это работает, правильно сказано, эта техника для удовольствия, хотя я пробую себя и в соревнованиях

    @R0o0K@R0o0K Жыл бұрын
  • ценик конский произвести электро двигатель в разы дешевле чем двигатель внутреннего сгорания,не надо не стартера не карба и многого другого ,а херали цена то под 1 млн

    @user-hu9bb1gc6p@user-hu9bb1gc6p Жыл бұрын
    • факса ?

      @88vok@88vok Жыл бұрын
    • кста любят отмазу аля мол неодимовые магниты ой какие дорогие якобы вотпоэтому и есть варианты даже переоборудованяи электровеликов (на без магнитыне элетродвигатели ) причем там ломили цену еше ВЫШЕ )

      @88vok@88vok Жыл бұрын
  • Какое-то очень поверхностное и бесполезное видео, тема хард эндуро вообще не раскрыта, а все остальное и так понятно и сто раз уже разжевано, понятно что на любой кочерге можно заехать в подъем с разгоном или херачить по волнам, хоть на электричке, хоть на китайской воздушке.. А как эта херня будет ехать в затычных подъемах с плохим зацепом, на мокрых камнях, можно ли без сцепления запрыгнуть на ступеньку, можно ли его с места выдернуть вверх в точку баланса для слоу-вилли и т.д. - ничего не раскрыто... Ну и измерять запас батареи в часах - тоже очень сомнительная затея, понятно значит, что нихера ни одну гонку на этом не проехать, только катать вокруг дачи пару часов и домой...

    @DenisElpashev@DenisElpashev Жыл бұрын
    • отлично будет ехать, спросите у Вити Шпалова ) или умейте ездить

      @madvase@madvase Жыл бұрын
    • отлично будет ехать, спросите у Вити Шпалова ) или умейте ездить

      @madvase@madvase Жыл бұрын
    • @@madvase Я видел видео у Шпалова с тестом этой электрички. Он чуть чуть проехал по лайтовым трекам и тоже сказал, что это не является полноценной заменой хард эндуро мотоцикла, просто игрушка для фана...

      @DenisElpashev@DenisElpashev Жыл бұрын
  • Если бы на DWX сделали КПП то было бы очень круто. С его мощностью можно бы было реально пробовать эндурить

    @enduro_pro_rider@enduro_pro_rider Жыл бұрын
    • Кпп не нужно на хороших комплектующих, но пробега пока километров на 40к хватит

      @HeyVovka@HeyVovka Жыл бұрын
    • Такой и еще 4 электрички участвовали на гонке в Сукко все добрались до финиша одна проблема там всего 30км было. В гонках по серьезнее можно участвовать только с 2мя батареями и это будет честно потому что у бензинок есть дозаправка а у электричек нет дозарядки.

      @user-hv2bj7wk2f@user-hv2bj7wk2f Жыл бұрын
    • @@HeyVovka дензел с кпп не было опыта?

      @Tymmmmi@Tymmmmi Жыл бұрын
    • @@Tymmmmi было, у меня на канале есть видео теста разных передач в подъемы. Но он не очень подходит для харда, жалко пластик, да и подвески простоватые. Кпп там с пита, передачи короткие

      @HeyVovka@HeyVovka Жыл бұрын
    • @@HeyVovka а тут в видео такой же двигатель вроде с КПП? Или они разные?

      @Tymmmmi@Tymmmmi Жыл бұрын
  • Российский...такой же российский как наушники си джи подс ???))) Да даже отвёртки и ключи в сборке по прибытию были китайские или тайваньские))) у нас даже гвозди не производят, матвиенко сказала)))

    @sasky_pw9813@sasky_pw9813 Жыл бұрын
    • непросто Российский а РФский именно не типо деюро но попанятиям

      @88vok@88vok Жыл бұрын
  • Слово" баш" с тюркского ГОЛОВА

    @user-zz8jr5if1u@user-zz8jr5if1u Жыл бұрын
  • А когда у нас вдруг Китай стал Россией?

    @user-ok4dg6em9l@user-ok4dg6em9l7 ай бұрын
  • Один хер он весь заказной и никакой не российский , что там получается полностью российское,? Батарея?

    @IQ-rl6xl@IQ-rl6xl Жыл бұрын
  • Да ну-на - ни запаха, ни звука, ни присущей данным атрибутам романтики 😂😂😂 Лет через 100-о, когда на Земле всё будет электрическое и несколько поколений не будут знать, что такое выхлоп ДВС и слышать его рёв, тогда может быть, а пока - без шансов ...

    @user-hw2fj6eu6q@user-hw2fj6eu6q Жыл бұрын
    • коллекционеры будут знать, но явно не вы )

      @madvase@madvase Жыл бұрын
  • Да уж Российская сборка😅, на одной раме, далеко не уедешь...

    @user-fs8pf1nb8m@user-fs8pf1nb8m3 ай бұрын
  • Это Российская производство, в России варят раму)))))))))))))))))))))))))))))))) Ржу не могу) Раму сварили, а все остальное из Китая, и кричат что полностью Российское производство. А про экологию, узнай про утилизацию батарей и сколько они отравят если их выкинуть.

    @pomidor7884@pomidor7884 Жыл бұрын
    • а ты не выкидывай

      @twowheelsabove@twowheelsabove Жыл бұрын
  • Он российский только на половину китайский 😂😂😂😂 ой б...я я не могу, ребята вам сколько заплатили чтобы вы его нахваливали?

    @user-sh4cw1jk3c@user-sh4cw1jk3c Жыл бұрын
  • Дерьмо китайское по конской цене

    @MrDmitriisahalin@MrDmitriisahalin Жыл бұрын
    • Точно , говнообзор .

      @alexmoto3574@alexmoto3574 Жыл бұрын
  • Полностью российского производства....рама варится в россии,а остальное? Вы на кого рассчитываете эту лапшу вешать?вы понимаете что такое производство?электродвигатель,батарея,да и все остальное делается всё в китае! Просто жесть,а не обзор!вам самим не стыдно такое показыват?

    @srr555@srr555 Жыл бұрын
    • Китай целиком и полностью) Даже рама сваренная на родине не спасает этот «эндуро» от провала. И магазин в который больше не хочется обращаться, у них цель впарить продукт, а дальше е…итесь как хотите.

      @twix-bmx3111@twix-bmx3111 Жыл бұрын
    • @@twix-bmx3111 а гарантия ? а тех обслуживаниеи пост гарантийное ?

      @88vok@88vok Жыл бұрын
    • @@twix-bmx3111 Такое говно по такой цене нам не надо .

      @alexmoto3574@alexmoto3574 Жыл бұрын
  • Соревы на электричках?!)))) Фууу мерзость)))) это будет похоже на гонки на пылесосах)))) не надо нам такого будущего!!!

    @Baynnnn1990@Baynnnn1990 Жыл бұрын
    • и пылесос тебе без провода не надо ?

      @88vok@88vok Жыл бұрын
KZhead