Toyota Allion T240 недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Тойота Аллион
2020 ж. 9 Нау.
61 714 Рет қаралды
Надежность Toyota Allion 1 вторые руки выпуска 2001 - 2006 года. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и минусы Тойота Эллион I.
Обсуждаем моторы для Тойота Аллион Т240:
1NZ-FE 1,5 л
1ZZ-FE 1,8 л (2WD/4WD)
1AZ-FSE 2,0 л
Говорим о коробках для Allion T240:
Super CVT-i (2,0 л)
4-ступенчатая АКПП Super ECT (1,5 и 1,8 л)
Самый лучший авто 👍👍👍 низкий поклон создателям ✊✊✊
Всем привет из Кыргызстана. Ребята не удивляйтесь у нас 80% праворульные авто. Вообще хочу сказать что Аллион звезда которая не имеет аналога Японского Автопрома. Ее многие не знают. Такие авто раз в века приходит на свет.... Как говорится: не поклоняйтесь создания, поклоняйтесь создателю!!! Японцы мир ебут по машинам!!!!
Насчет подвески не согласен подвеска у нее мягкая, сам владею аллион 240кузове
Согласен, на счёт подвески она мягкая, у меня премио 240,но в принципе всё тоже самое что и у аллиона
Ыймандуу жигит Сонласен!
У вас 2вд или 4.расход бензин сколько?
@@user-ld5pq9ks6xу вас 2вд или 4? расход топлива сколько?
@@jollimelisovich9615 2 вд, расход город 9-10, трасса 7, но больше зависит от манеры езды, если по пенсионерски ездить то ещё меньше
пробег 320000 проблем нет идеальная машина .
Цеп менял ?
@@user-lb7gl3zx8x нет
Брал с пробегом 302000, сейчас 400000 ни каких проблем не было, бегает как новая.
Владею уже 3й год. Allion 240, кузов 2006 г масло от замены до замены. Меняю и в пределе 6 - 7 тысячь, езже не много в среднем 25-30 км в день. По мимо редких поездок в другие регионы. По машине, пробег 204 т. Чувствует себя бодро вовремя меняйте фильтра салона (печки) и трансмиссю да и в общем все жидкости имеют свой срок службы. И будет вам счастье. При покупке выбирал между королой 2006 года и камри 30 кузове. Как я понимаю что зделал правильный выбор. Спасибо большому количеству роликов в ютуб очень помогли. Желаю всем таких вложений.😎👌
Автор зачем врешь? Откуда берешь ложную информацию
Allion 240. 280000 пробег. Авто 2002 года. Движок 1zz 1.8 ещё ни разу не вскрывался. Даст фору любому среднему авто по резвости и состоянию!!
Подскажи, а у него акпп или вариатор стоит?
@@user-zx1um6gc6c обычный автомат. Не варик
@@user-zx1um6gc6c Вариатор ставился, только на 2 литровую
@@nonamenosurname8694у меня 1.8, стоит свой вариатор
уже 10й год катаюсь на Аллионе юбилейной версии 2007 года в максималке, 240 кузов. мотор 1 ZZ 1.8 Амортизатор натяжения ремня поменял за всё время один раз ( а точнее втулки в местах крепления ). Подвеска у него довольно мягкая и копеечная в ремонте. Единственный косяк в этой модели это не удачный обдув лобового стекла. Зимой даже с новым салонным фильтром в верхнем правом углу стекло потеет и толком не отогревается. Туманки стоят до сих пор родные и все целые) Масложор был у двигателей до 2004 года ( дорестаил) Потом эту проблему исправили. У меня пробег уже 245000 км и масло не подливаю совсем, меняю раз в 5000 км. В целом без проблемное авто если вовремя менять расходники. Кстати масло в автомате меняется раз в 40000 км по мануалу
Так чтобы не потело стекло, есть кнопка для этого и на ветровое стекло включается печка совместно с кондиционером и стекло оттаивает мгновенно. Только не стоит горячую печку включать стекло сразу. Нужно и на прогревах чтобы печка на единичке дула всегда на стекло, чтобы стекло не лопнуло.
А какое масло в двс льешь?
У меня премио zzt240 2002гв. Перешла мне после отца, который купил ее у перегонщика в 2007 году (сейчас отец гоняет на Т31 х-трейле и каждый раз отмечает, что премио все так же хороша даже по сравнению с х-трейлом, который почти на 10 лет моложе и пожирнее). На 279ткм поставил контрактный двигатель, т.к. прогорел поршень в первом цилиндре. До этого момента двигатель ни разу не подводил. Да, на 1.8 масложор был. Приходилось внимательно следить за уровнем после 4т км пробема после замены (свежее масло почти не поджирала). В зависимости от манеры езды жор масла доходил до 1-2 литров между заменами (менять старался каждые 6-7к км). Все очень зависит от манеры езды: один раз проехал 1200км за пару дней и приходилось выполнять сложные/резкие обгоны (с 70км/час подрывать до 140к/час) - в тот момент ровно сожрал двигатель целый щуп масла, но на обратном пути 1200км со средней скоростью 120-130 км/час и без резких и сложных обгонов - щуп остался на том же уровне. До сих пор обидно, что родной двигатель не подводил ни разу и перед самой смертью никаких намеков на неисправность какую-либо не было. Из того, что приходилось недавно менять за последний 5 лет и хорошо помню: рвал привод передний правый, стойки недавно вкруг поменял, обслуживал генератор, подваривал кронштейн-держатель глушителя (подгнил и отвалился), контрактный двигатель)))), сделал оптику (поставил билед под евросвет в дет.студии за 28к "в ключ" и не жалею, т.к. оптика просто умерла и фары стали абсолютно никакими, будто катаракта было, т.е. пожелтели, дорогу вообще не освещали и не видишь почти + каждая встречная машина ослепляет. В сумерках вечером после работы было сплошное страдание ехать. Если думаете ставить или нет - ставьте. Дорого, но оно того стоит. Мог бы я раньше поставить, то сделал бы это однозначно). Коробка родная и пока проблем с ней не испытывал. Новый двигатель сейчас уже масло не поджирает. Из планов на будущее: беспокоит вода в багажнике, которая непонятно откуда подтекает при интенсивных дождях и можно рыбу запускать (скорее всего надо где-то герметиком по шву пройтись); перетянуть алькантарой в цвет карты дверей и стойки в салоне (износились и выдают, что машине уже больше 20 лет); поставить камеру заднего вида; молдинги на стеклах наружные поменять (бесят, облезли и потрескались); ограничитель дверей обслужить (болтаются и не держат двери); мб шумку дверей сделать; вытянуть неровности на крыльях передних+дверях и перекрасить передний бампер. Если и буду пересаживаться на другой авто, то обязательно с левым рулем (правый меня очень сильно утомил за последние 10 лет) и посвежее + обязательно классом выше, типа камри 40-50 или паркетника типа х-трейла т31. Единственный минус 240 аллионов/премях - правый руль. Если я не смогу купить хорошую машину с левым рулем, то буду рассматривать максимально свежую аллион/премио 260, которая похоже еще моим внукам достанется
Пятый год владею авто 245 кузов, нормальная машина, масло подъедает некритично, фары не пожелтели, ходовка крепкая, езжу на 17х титанах, хорошая машина, рекомендую
АВТОР, ТЫ АЛЛИОНА (ПРЕМИО) ТО, В ЖИВУЮ ВИДЕЛ ??? ТАКУЮ ЧУШЬ НЕСЕШЬ !!!
Да он блять с форума читает всю эту хуйню
А я с автором не совсем , но с чем то соглашусь ! Владею тойотой Премио кузовом второго поколения zrt 265 двигатель 2zr ,4wd.2007 г. Не думаю что машина второго поколения отличается координально от первого поколения . Покупал машину с пробегом 180 тыс км . Из них половина пробега в России . К 200 тыс начинается потряхивание вашего кошелька . Опишу основные проблемы с которыми я столкнулся . 1. На заднем редукторе пришел капец всем подшипникам и сальникам . 2. Инжектора . Отдельная история . Машина плохо заводится , а едет нормально . Наченаем с фильтра топливного ( хотя я его меняю каждый год ) поменяли его и резиновое уплотнительное кольцо .( Бывает из за него плохо заводится , лично сам с этим сталкивался , когда при смене фильтра ставил старое изношенное кольцо) Все тоже самое , машина плохо заводится . Поменяли топливный насос , тоже самое .Промыли инжектора ( по поводу этой процедуры я вам скажу это полный развод , инжектор имеет ресур около 200тыс км , и вы хоть там замойтесь , толку никакого не будет , во первых стирается игла и она плохо держит давление , во вторых за такое время там набивается грязь и хрен вы ее оттуда вымоете . ) Скажу спасибо рукожопам которые с меня стресли деньги и ничего толком не сделали . Заехали к мастерам которые занимаются топливной системой , сделали замеры - инжектора не держат , топливо уходит в цилиндры . Ставил китайские , денег не было , но ходят нормально . 3.Катушка зажигания - вышла одна и строя .4. появился дребезг при езде . Почитал форумы . Пишут дребезжит защита глушителя . Облазил всю выхлопную систему ничего не нашел что могло дребезжать , и с каждым месяцем все сильнее и сильнее . Заехал на диагностику - муфты Ви Ви ти ай .((( Удовольствие не из дешёвых . Муфты их две , и два клапана , цена около 30 тыс . , Плюс желательно менять цепь ГРМ так как вскрывается лобовина и пробег не маленький . + Комплект цепей , натяжителей , успокоители и т.д. ( около 25 тыс рублей) . Поменяли появилась хорошая тяга и тишина . Кстати цепь была ещё живая родная . Но раз туда полезли решили поменять . По подвеске проблем не возникает , (даже стоят родные пружины и амортизаторы , но чувствуется что уже подустали .) Фары начинают мутнеть , хороший полировщик делает чудеса , хватает на 2 года . По кузову проблем нет , единственное отлетает антигравийка на задних арках . Стараюсь машину часто мыть , особенно зимой после реагентов . Из мелких поломок - к 200 тыс замена тормозных дисков , замена патрубка охлаждения пластиковый , треснул на входе маленького шланга , который в свою очередь идёт на крышку клапана радиатора. Крышка дикоративаная на двигателе ( из за старости пластик начинается ломаться в местах крепления к двигателю ) вот впринципе и все . По поводу рассуждения автора про вариатор не соглашусь , главное не затягивайте замену жидкости в нем и все будет хорошо. И мой ещё совет меняйте масло в двигателе чаще . Лично я меняю раз в 5000 км . При вскрытии двигатель был чист . А так машина мне очень нравится , спасибо японцам )
Нормальная инфа
Владел аллионом 245 кузов 2002 г 1.8л. После покупки откапиталил мотор и ходовку. И за 3 года ничего не менчл кроме колодки иимасло.
У меня аллион подскажите у кого такая проблема была может? Руль тяжёлый стал на R и на Р, 2 раза поменяли насос ничего не изменилось, то говорят насос то рейка точную причину не могут найти
От начала до конца вранье.
на счет туманок это да, болезнь у них и масложер на дорестайлах
280 тыс. ХЗ что делалось до меня, я третий хозяин. И так: Горловина сгнила, натяжитель ремня навесного сдох, яйца и втулки застучали, масло в коробке, диски тормозные, ксенон лампы, прокладка клапанной. Это я все поменял за 3 года владения. 1 литр от замены до замены 1zz. Я думаю еще походит лет 5=)
Отличная, одна из лучших авто....
У меня 2002 года 1.8 , на данный момент 247 тысяч,6 лет катаюсь кроме одной болячки как жрёт масло большое ничего
Друзья! Если есть проблемы или вопросы какие по данным автомобилям! Пишите
Есть масложор 1- 1.5 литра на 10 тисяч , больше машина болячек не имеет, у меня 240 кузов 1.8 литра пробег 250 тисяч , масло в акпп каждые 60 тисяч антифриз каждый год один раз перед зимой , замена свечей каждые 40 тисяч и наконечники резиновые катушек ,стоят тисячи рублей за комплект , заменил свист от двигателя прошел , стояли с завода , представляете какие качественные резинки у японцев что в сибири в -40 не рвуться не взрываються так долго ,заменил родние амортизаторы после 250 тисяч км , насос высокого давление гидравлики менял на 180 тисяч за 2000 тисячи рублей, потому что с завода масло гидравлики не менялось , ограничители дверей на всех японцах ломаеться , цеп грм не трогал , моторист сказал пока брякать не начнёт не меняй так как заскочить сразу в этой машины цеп не может , стойки стабилизатора ходят 70 тисяч на европейцах 20 тисяч максимум , задние сайлеьблоки рычага родние поменял после 230 тисяч , колодки каждые 20 тисяч , тормоза ватние как и на всех тойотах , акпп работет до сих пор идеально , машига не капризная своевременное то , позволит ехать оооочень много мне кажеться 500 исяч двигатель проедет без замены цепи грм если менять масло каждые 7000 , ездить аккураьно , регулировать клапана каждые 200 тисяч с заменой проглатки клапанной крышки , масложор проходит после замены сальников , на этих машинах , бензаносос можно менять каждые 200 тисяч если 92 бенз то каждые 50 , промит радиатор хотя бы за 3 отда один раз , короче тот кто знает как правильно ухажиать за машиной может смело сесть за руль аллиона и ехать от одного конца Росиии до другова не переживая что машина сломаеться . Смотрю на ремень генератора состояние как с завода , на европейцах рвуться после 200 тисяч , электроника вся работает без проблем не разу не подводила , машина дорогу держит до 150 идеоьно после страшно , двигатель достаточно быстро грееться так как при прогреве на холодном работает на очень высокиз оборотах японская система , короче не красивая и не убиваемая машина , но если захотеть любую машину можно убить .
Всем доброго времени суток. У меня Аллион 2002 год брал беспробежный владею с 2013 г сечас решил ремонтировать движок п о причине масло жора пробег 360000 вскрыли внутри всë девственно. Забились отверстия на поршнях и всë масло лил 5/30 . А так он тянул даже не плохо, в общем авто бес проблемный меня устраивает всë. Мотор 1 NZ.
Премка у меня 240 кузов 1,8 пробег 346 тыс. Полет нормальный. Масло начала подъедать но не критично, рулевую рейку менял на контракт. Генератор обслуживал щетки бендикс. Блоки розжига пару раз менял. Масло меняю 6-7 тыс а так больше ничего особо не делал. А кстати салон трансформер из салона в багажник
Лучшая тачка в мире
Автор такую чушь пронес! Я сам на Премке езжу 3 года! и все что прогнал полная ложь! И подвеска у нее супер мягкая, на многих машинах проездил мягче не встречал!
Марк 2 в 110 кузове мягче, стоят одинаково
Это разные машины 🚗
У меня самого Премио 240 очень классный аппарат, и с каждым днем он мне все больше и больше нравится помойму даже люблю его больше чем свою жену🤣 на счет подвески она и не жёсткая, ну и не мягкая, небольшой минус это то что задняя подвеска это телега, да...... даже и не верю ну пишу так как есть, недавно продал Карину 190, зад независимая она более устойчива, вообщем всегда ,и везде будут свои +и-
@@user-be4or1ee7x была давно карина 211 нанезависимой, не сравниться ей по плавности и мягкости хода с премио, так же премяха намного устойчивее. У премяхи и аллиона стоит торсионная полузависимая балка, не то что ставят на других авто, где балка, это как не разрезной мост. Плюс есть комплектации жирные, с системой EBD, BAS, ESP.
@@user-tk5rl8us7k а что такое за режимы или что это ?? Ebs и прочее ?
Насчет ресурса подвески пиздит автор. Что типа первый ремонт начинается к 100 тысячам. Я владею аллионом 2003 г.в, 1.8 передний привод, в 240 кузове с 2015 года. Купил на пробеге 93 тысяч. И уже ходовка была перебрата полностью, перед продажей предыдущим хозяином( были все чеки и просто при осмотре было видно что всё новое). Сейчас пробег составляет 250 тысяч. Ходовку перебирал сам полностью раз в год, итого за 5 лет - 5 раз. Просто живу в деревне и раз 4-5 в неделю езжу в райцентр в село Кижингу(18 км в одну сторону) и дорога кошмарная. Половина пути разбитый в хлам асфальт, другая половина зубодробительная "гребёнка". Может поэтому ходовка умирает так быстро. Полностью перебирал, имеется в виду все сайлентблоки и передние и задние, рулевые наконечники( вот они при каждой замене были в нормальном состоянии, но я всегда их менял раз уж взял новые), линки, шаровые опоры, втулки стабилизатора. Стойки менял вкруг, 3 раза. Всегда ставил "КАЯБУ". Пружины менял 1 раз и только передние. Ступичные подшипники менял- переднюю правую 2 раза, левую переднюю 1 раз. А теперь по двигателю.Свечи комплект, самые дешёвые, 1 раз на пробеге примерно в +-150- тысяч км. И то потому что подумал наверное пора их менять, хотя после замены не заметил никакой разницы, типа лучше заводится или экономнее стал. Ремень динамо 1 раз, на том же пробеге. Заднюю подушку двигателя 1 раз. Масло с фильтром менял раз в 10 000 км. Лил только "Мобил-1" ,10 на 40, п.синтетику. В крайний раз поменял на "Шел хеликс", просто чуток дешевле.Когда только купил поджирал от замены до замены где-то 0.5 литра. Сейчас все 1.5 - 2 литра. Вроде по движку всё. Больше ничего с ней не делал. С АККП вроде проблем не наблюдаю. Менял масло с фильтром раз в 20 000 т.км. Плюсы авто - надёжная, теплая, резвая, экономная. Минусы - подвеска жестковата, в морозы на режиме "лобовое стекло-ноги" не справляется с обдувом лобового стекла( запотевает). Приходится время от времени переключать только на режим " лобовое стекло" чтобы запотевание исчезло. Неудобно зимой в дальней дороге. А так в целом машиной доволен. Во время обслужить и можно ехать хоть куда)😊
У меня пробег 400тыс.км масложора небыло мотор 1zz 1.8 провернуло вкладыши. Вот вкладыши у них больное место цепь тоже родная и муфта vvti родная и все работает. После про ворота вкладышей произвёл ремонт колена за одним и блок расточили был уже износ и задиры от стружки. Поршня енкен уже модернезированые кольца тп. Ещё думаю столько же проходит. Цепь кстати поменял по глупости,брякала оказалось дело было в натяжителе. Старая в запасе лежит так как натяжителе был разряжен всего на 4 зубчика
У меня Allion 240,из минусов только фары,желтеют. А в остальном это достойная замена Бочки.
это продолжение Карины
Привет всем! Владею премкой 240 кузов нареканий нет! Тоже в замен бочки
Точно я тоже после бочки купил премио😂
@@luckystrike5727 а что тогда по вашему какая машина продолжение бочки?
Избавиться поможет от желтения фар химическая полировка фар парами жидкости на основе дихлорметана или дихлорэтана, только нужно обязательно соблюсти весь процесс. Первых кого знаю это делал, фары как новые уже 5 лет
Аллион 240, 1ZZ 2003 . Купил пробег был 82тыс. Проехал 310 тыс, масло менял через 10 тыс ... Прогорел поршень... Поменял движок, гоняю дальше. ЧЁткая машинка ! )
Я владелец до сих пор премио 240.не знаю, ребята. После приобретения,она жрала масло, заменил колпачки без съёма головы, затем разкоксовку лавр, как рукой сняло, меняю масло в 6-7 т км. Без долива. Да и вообще сейчас езжу, и проблем не знаю. Но знаю одно, на старуху бывает тоже проруха😉
Машина надежная, в обслуживании копейки, подвеска мягкая и надежная, зимой тепло, летом прохлано, лкп прочное на местах сколов ржа не лезет, велюр салона хорошь не вытерается, масло подьедает 1,5 л на 8000км это пробег 210 т. Км. Сколько скручено до меня не знаю. Автор некомпетентен!
Это самое лучшее авто, у меня 2002 гв 245кузов 4 вд ни единой гнили, хотя ей уже 22 года, подвеска очень мягкая. Не верьте автору!
что делать с туманками? трескаются постоянно....
Диодные ставь, ещё есть диодные-вентиляторные, срок их службы, как повезёт, от полугода до года
Попробуйте броне плёнку приклеить прозрачную
Ещё одна мелкая проблема с которой лично столкнулся- датчик холостого хода. Если он у вас навернётся, то придётся менять дроссельную заслонку полностью ибо датчик в неё встроен. Это чтоб вы понимали в целом единственная проблема за 5 лет владения, машина 2002 года на двигателе 1nz fe 1.5
Он спокойно ремонтируется, а проблемы с ним из за того что засирается коксом валик и двигатель холостого хода не может его провернуть
1и5 хороший движок но в гору плохо тянет скорость падает до 30км, ч
А ещё добавлю - руль затерся и по поводу воды в салоне я так и не понял откуда она там , единственное затекает вода в карманы багажника . Может кто нибудь подскажет откуда она там . Предыдущий хозяин говорил что был небольшой удар в зад, может из за этого затекает ? И по поводу прокладки гидронатежителя цепи ГРМ , тоже подтекала и уходило где то грамм 100 масла примерно . Подлесть к ней проще из под днища машины .
привет! после ударчика в задний бампер потянуло крыло но встало на место без единой складки и т.д. Так вот после удара как и у многих в багажнике справа в арке появилась вода. раньше не знал этой проблемы и слышал об этом от других только владельцев таких авто. Долго искал откуда бежит. Капли были внутри по шву где резинка. Мазал герметик думал пропускает под резинкой, но ничего не помогало! В итоге недавно вновь озадачился этой проблемой. Что помогло выявить течь: поливал водой между крылом и резинкой наблюдал появление воды в багажнике. Затем воздушным компрессором продувал снизу где текло и вот оно место сверху появились пузыри микротрещены невидимые для глаза в районе шва где крыло соединяется с багажником прям по точечной сварке. Залил всё это дело акриловым прозрачным лаком и проблема ушла. Герметик не помогал почему не знаю мож не там мазал изначально.
@@TheBatushkashmel пробую швы промазать ) думаю поможет )
Вода попадает в карманы багажника, через отверстие для отвода воздуха при закрытии дверей которое стоят под бампером. Чаще всего преподает при мойке авто высоким давлением.
@@user-po4ge7nq9s сегодня проверил специально - лил воду на водоотливные канавки , вода не затекает . Помыл мойкой высокого давления тоже не затекло . А едешь в дождь попадает . Скорей всего, когда едешь в дождь в машине работает вентилятор , клапана в кармане багажника из за разницы давления приоткрываются и в них попадает вода , скорей всего так .
@@user-po4ge7nq9s был такой случай
Ну ты нагородил не перелезть, не знаешь ты эту машину .фу на тебя.🤬🤬🤬🤬🤬
Ребята какой расход у неё 1.8 объёмом?
У меня 4вд , жрет где-то 11-13 литров , в зависимости как ездишь
@@Nik_Leon блин прилично, я для жены смотрю эту машину на каждый день
@@cerber551 передний привод меньше намного ест, вроде бы литров 8 в городе
О это норм, спасибо
У меня на полностью прогретой примерно 10 в городе, 6.5-7 на трассе
Чем плох 2-х литровый Аллион 2006 год? не Д4
Двух литровые они только D-4
Википедии начитался
Короба 340 вообще необсуживаю 200000 всё ништяк
я тоже так ездил в 270 тыс. поменял масло в АКПП через 30 тыс. начала пинаться и масло было грязнее чем сливал родное.НОВОЕ отмыло все отложения и КОРОБКА СТАЛА ПИНАТЬ.ПОСЛЕ ПОВТОРНОЙ СМЕНЫ МАСЛА 12 ЛИТРОВ ПОКА ЧИСТОЕ ПОШЛО ВСЕ ПРИШЛО В НОРМУ ТАК ЧТО МЕНЯЙТЕ МАСЛО ХОТЯБЫ РАЗ В 100 ТЫС КМ.
330 тысяч уже ходит коробка, на 320 была замена двигателя
Цепь грм рассчитана на весь срок службы двс
Все подряд собрал неисправности. Которые могут быть
Блин он за рулём Аллиона был? Самая мягкая подвеска! И заде не балка! ты хоть проверь что читаешь.
Сзади не балка, только на полном приводе, на переднем приводе сзади стоит балка
Автор мало того что много неправды наговорил так ещё и про полноприводные версии не сказал, где и ходовая вся другая и автомат другой и балки нет сзади.
Пиздешь ))) 120 тыс ,менял только линьки)
Согласен с автором видео Лошадей мало вато
Аллион 240 у меня , какую то чушь сказали , да , на 1.8 масложеры до 03 года были , 1.5 сами по себе по тихой хавают масло , вариатора на 240 кузове нету 🤦♂️
немного поправлю! всё правильно у вас, кроме вариатора. Он есть на 240 кузове. На 2 литровой версии стоит именно вариатор. Причём достаточно беспроблемный в отличии от 260 кузова.
@@TheBatushkashmel никогда дел не имел с 2.0 простот, не знал
@@TheBatushkashmel согласен, у меня двухлитровый аллион,вариатор очень надежный
@@user-nj6hg7ze3n подскажите, 2.0 алион на вариаторе, у вас какой пробег, какие болячки? Задумываюсь приобрести, но информации о них мало
@@user-uy2mv9hb4f пробег 300000 тысяч на авто, я владею авто год, никаких проблем.
То что автор с картинок рассказывает, а не в самом авто уже многое говорит
БРЕД
😂😂😂Повеселил походу авто то в живую не видел ещё отзыв сделал 😂😂😂до конца даже смотреть не стал.
Ганище15 лет щипаю на нём
Ёпта, нашли проблему натяжного ролика 😂
Мне интересно где он информацию берет хрень рассказал
Алион Премио надо брать 4wd 1.8
Зачем нужен 4 вд, тем более на такой машине не пойму. Одни лишние расходы только
1nz? да ну нафиг!
Эллион 🤔
Автор ты реально хрень несешь
Всё хорошо но двс говно 1nz
Что несет автор
Автор брехню несёт , своевременное то и это машина никогда не подведёт .
до этого ездил на чайзере 11 лет, купил 240 -07 года, что мне не понравилось, тормоза хуета пиздец так как я езжу , не знаю как там для пинсеотенров они и не заметят, идем дальше по трассе кидает как манду на большой скорости , еще когда открываеш стело водителя и на скорости уже в 60 не говоря о 120 и выше ветер бьет в стойку где ремень безопасности так как она широкая пиздец и ветер отдает в затылок в чайзере стойка узкая и ветер проходит в заднюю часть это считаю минусом , печка жарит слабовато по сравнению с чайзером, и еще минус это не чайзер удовольствие не то так что ищу опять чайзер пенсионерам не понять, хотя купил я ее пробег 90 ща 107 год езжу не ломалась , было у меня 14 авто разных но я для себя понял мне нужен заднеприводное авто я на переднем приводе не получаю удовольствие это самый большой минус
Какой чайзер понравился 2.5? 90 или 100?
@@dmitrys4946у меня их 3 было 81 и 90 и 100 все нравились но 100 полюбил больше всех
Хочется дать тебе по ебальнику учебником русского языка. Половину текста тобой написанного вообще не понятно.
Щас бы алион брать чтобы погонять,ебаклак
@@user-qb8hq4gm7f поржал. 🤣🤣👍👍