Ремонт Камаза 43118. Замена сальника воздушной подкачки.
2019 ж. 19 Қаң.
155 181 Рет қаралды
Название говорит само за себя. Сергей и Роман подробно расскажут как стоит ремонтировать Камаз 43118, поведают о своем опыте.
Название говорит само за себя. Сергей и Роман подробно расскажут как стоит ремонтировать Камаз 43118, поведают о своем опыте.
50мин пролетели незаметно и с удовольствием. У меня нет Камаза и никогда не будет. Очень приятно было послушать грамотную, без мата и понтов, речь умных мужиков. Вы настоящие Мастера!
Ребята вы самые правильные все аккуратно, грамотно, чисто, как у меня ну очень рад таким людям, прям душа поет.
Молодцы парни!Больше таких видосов.Очень интересно и есть чему поучиться.Тем более Камазов таких много,а как ремонтировать их, методичек мало,
Доброго времени суток данное видео по ремонту очень понравилось если есть возможность то хотелось бы больше видео про ремонт, вы в таких видео рассказываете очень много нюансов а которых большинство доходят через много часов эксплуатации ну и естественно через руки. Большое спасибо за такие видео
Читай название этого ютуб канала. Заинтересовало? Подробная доступна к просмотру.
Сергей, Рома, Приветствую! Вот приятно смотреть ваши видео и эвакуацию и техшколу. Спасибо!
Наконец-то систему сальников подкачки поменяли. В 90-ых на 43110 с новья, достаточно помучился с этими сальниками. Была втулочная система. Ну а авторы ролика молодцы, обьясняют доходчиво. Просмотрел до конца как будто начинающий водитель. Удачи вам ребята,,
Приятно. Спасибо.
@@MarsMars178 Ребята здравствуйте.Живу на Ямале.Работаю на таком же 43118 только без манипуля.Собираюсь на будущий год менять сальники подкачки в круг.Такой вопрос:-Перед тем,как вытащить полуось,нужно ли включать межколёсную блокировку?
@@user-kw1xx5gi4x нет. В этом нет смысла.
Вы немного, по моему , ошибаетесь. На подкачке не было втулочной системы. Там стояла головка подвода воздуха с простыми манжетами( сальниками), которые так же можно было менять.
@@MarsMars178Подскажите можно ли проверить люфт в подшипниках ступицы на задних мостах не снимая полуоси?
Ребята,ну вы и дотошные,я думал таких людей не сущесвует,красавцы,если бы так людей лечили,как вы ремонтируете,смертность была бы ниже) добра вам
Вот действительно было очень интересно смотреть на ваш ремонт Камаза, посмотрел весь ролик с первой секунды и до последней и не разу не перемотал и не было никакого лишнего разговора все только по делу и очень понятно.👍
накурюсь ночью, сделаю чай с приколами, сажусь и слушаю максима с огромным вниманием и интересом, у меня никогда не было ни камаза ни урала, да и не будет, но слушать этого человека очень интересно
Если в мост передний полезете, снимите видосик! А так по делу все, с меня подпись и 👍
Спасибо что вы есть!!! По больше снимайте подобное видео ПО РЕМОНТУ КАМАЗА! ЖДЕМ НОВЫХ ВИДОСОВ! Спасибо
Я вобще не в теме про грузовики и эта инфа мне никогда не пригодится, но смотреть пипец как интересно. Молодцы :)
Как всё грамотно и доступно, да и без мата и всё понятно... Теперь знаю как эта хэня и та хэня называются. Спасибо
Ооооооочень интересно !!! Каждый момент ремонта будет полезен. Тем более тут много новичков!!! Удачи вам
Парни, спасибо за видео. Шикарная работа и редкое ответственное отношение к работе. Делайте видео по каждому ремонту, пожалуйста. Многие вещи, очевидные для вас, вовсе неочевидны для многих.
СПАСИБО, ЧТО БЛАГОДАРЯ ВАМ МОЖНО ОКУНУТЬСЯ В ЭТОТ АВТОМИР.ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО И ОТДЕЛЬНО СПАСИБО ЗА ОТСУТСТВИЕ МАТА.
Окунайтесь глубже. Это замечательно,что мы можем быть полезны не только на основном своем напровлении но и в качестве педагогов.
@@MarsMars178 . Я ХОТЬ И ВРАЧ НО С ТЕХНИКОЙ ДРУЖУ.ОЧЕНЬ ВОЛНИТЕЛЬНО СМОТРЕТЬ.. .ЭТО КАК КНИГА ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ КОСВЕННО ПОГОВОРИТЬ С УМНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ(ПИСАТЕЛЕМ). А ТУТ КОМПЕТЕНТНЫМИ ЛЮДЬМИ.Я В ПРЕБЫВАЮ ПОЗИТИВЕ.СПАСИБО
Спасибо за очень познавательное видео и рассказ. Не часто встретишь людей у которых руки и язык одинаково хорошо работают.
Я очень буду рад что бы вы снимали видео про ремонт техники.
Ребята спасибо за познавательную информацию. Здоровья Вам и Удачи!
👍,очень доступно объясняете. Видео про разборку, сборку передка, а именно замена опорного подшипника, дефектовка, сейчас было очень кстати 😉
Мдааа,на Урале просто вытащил полуось,снял кольцо, достал и заменил сальники!даже колесо не надо снимать))а тут😧...удачи вам мужики,хороший канал👍
а колёса всё равно приходится снимать чаще из-за отсутствия заднего межосевого дифера )
Спасибо, за познавательное видео, продолжайте в том же духе!!! Ждём от вас побольше видосов
Спасибо! Интересно и поучительно. Удачи во всём!
Спасибо вам большое за толковые видосы, очень помогли мне в ремонте.
Контент супер! Успехов и удачи Вам, мужчины!
Мужики, спасибо большое за вашу работу! Все доходчиво и по делу рассказываете! Отрадно, что в культурной столице и увлеченные автоделом люди тоже культурные!
Смотрю обычные видео по ремонту КамАЗ перематываю и читаю коменты,смотрю ваше и перематываю только назад и не до комментариев!!!Молодцы!!!На КамАЗе работаю в первой как для новичка очень все разжованно и без лишний воды!Лайк и подписка!!!!
Впервые досмотрел с большим интересом довольно продолжительное видео очень полезное и познавательное,удачи Вам ребята,буду ждать новых роликов
самый лучший канал по ремонту камазов. Пожалуйста продолжайте!!!
Сирега, твой истории можно слушать весь день, целый год,... Очень интересно, спасибо. Всем ребятом огромный привет с Бендеры. Лайк всем вам....
Всё доступно объясняете и показываете,на самом деле очень интиресно.Смотрю ваше видео и понимаю,какие вы молодцы как же надо любить свой труд и технику чтобы у вас получалоись те вещи от которых многие просто отказываются,в связи с трудностями.Круто парни я с Вами не знаком,но был бы рад когда либо встретиться с профи
Молодцы! И большое спасибо оператору!! Качественная съемка... Покажите оператора!
Молодцы ребята все аккуратно хотелось бы больше видео про ремонт Камаза 43118 спасибо
На одном дыхании) продолжайте снимать
Приятно слушать, грамотную речь. Спасибо за полезное видео 👍
Полезная информация спасибо мужики! Давай больше информации по ремонту!
Очень приятные мастера, Молодцы!
Спасибо за видео! Сегодня пытался подкачать,ушёл воздух.Травит с сапуна среднего моста.Сразу смекнул что внутренний сальник.С какой стороны не знаю только. Предстоит этим заниматься.Посмотрел видео,туман немного рассеивается. Отдельная благодарность за нормально поставленную речь и доп.комментарии и советы. Подписался и буду рекомендовать.(меня не просто заманить на подписку,но тут другое)))
Ви очень молодци, что снимаете такое видео. Особенно касается для професии слюсар с ремонта автомобиля
Потрясающе интересно, хотя конечно далёк от темы ремонтов автомашин, но как сделаны ролики и как всё чётко в работе вызывает восхищение. Спасибо.
Спасибо.
Делайте видео!!!!!! Обязательно!!! Вы молодцы!!!!!!
Доброе,благо дарю ребят за полезные саветы и подсказки ,
Молодцы ребята все понятно и доступно.
Очень интересно, полезно и познавательно. Нужные видео. КАМАЗа нет))) но всё, а уж тем более подход, можно применить. Спасибо вам ребята за ваш труд.
Грамотно, Вдумчиво, Разумно. Удачи!
Молодцы все классно, и главное грамотно и по делу! 👍👍
Спасибо! Очень полезно для понимания и обучения!
Подробно и ясно вообще чётко МОЛОДЦЫ МУЖИКИ.
Спосибо за подсказку я эту смазку давно ищу, в середине 90 х у нас на бумажной фабрике только этой смазкой смазывали подшибники на валах где машины работали 7 дней без остановки.
с удовольствием смотрю ваши ролики, хоть сам и не камазист и с внедорожниками не связан. Особенно радует грамотная речь Сергея, ему бы преподавателем работать)))
Здравствуйте! Очень хорошо снимаете! Большое спасибо Вам! Вы не бережете себя, работаете нарушая Технику Безопастности! Под мост не подставили подставку "Козлик". Берегите себя!
Очень понравилось. молодцы. на счет сальников спасибо за информацию. а мы покупали родные и без толку.
Спасибо парни за консультацию 👍 Я вездеход больше не хочу. Тем более отечественный 😒
Молодцы удачи вам!
Был бы у меня камаз... Но смотреть интересно, а владельцам и полезно.
Молодцы.полезная информация.Спасибо
Продолжайте, я буду смотреть!
Спасибо за очень информативное видео, а главное на очень мало освещенную тему! Очень хорошо, что вы на столь большую аудиторию привели пример с ценой на металл и на автомобиль, поскольку у нас большая часть населения действительно полагает, что отечественные производители в разы завышают цены на продукцию сидя на мешке с деньгами.
Откуда вы ребята.?
Молодцы Слесаря-Мастера -Инженеры - Режиссёры Вы работаете на Авторитет ,, Всё у ВАС солидно, Всех Вам благ 🙏🙏
Спасибо
Всё очень хорошо, понятно и здорово!!! Если ты в Санкт-Петербурге...., а если ты на Таймыре в Тундре...
Ребята, классный контент! Вы молодцы!!!
Парни всё просто супер 👍. Хотелось бы такую же инструкцию по 131 зилочку 🧐
Всё хорошо делаете и чётко объясняете. Я не откручиваю трещотку ,она изнашивается,я откручиваю болт с энергоча . Снимите пожалуйста видео про ремонт редукторов или раздатки
Спасибо, даже на легковой так не делаю. Подумаю.
Смотрю вас относительно недавно , но уже по небольшому количеству просмотренных роликов сложилось очень позитивное мнение . Молодцы ребята !!! Делается всё как говорится "на коленке" в спартанских условиях без всякого спец. оборудования , всё очень доступно , грамотно объясняется при чём практически не используя шоферские термины (для новичков думаю очень доступно) . Мне больше нравятся ролики технического плана , но понимая то , что вы не СТО и такие ролики возникают по мере поломок автомобилей искренне желаю вам как можно меньше таких роликов !!! Приятно смотреть ваши видео ! Всего понемногу и ремонты и покатушки по бездорожью при этом никакого пафоса и шоу , всё очень гармонично !!! Очень приятно смотреть !!!!! Я хоть и немного роликов посмотрел , хочу заметить как любитель Уралов я ещё не видел роликов с ремонтом Урала , а с Камазом уже видел несколько штук ))) Урал - рулит !!!)))))
Спасибо за поддержку.
Первый раз менял сальники как раз на пробеге чуть больше 70тысяч. Самое главное,что зиму-весну она худо бедно пережила,а то 3 месяца вдали от цивилизации находился,а к лету ни одно колесо уже не качалось. Процесс с одной стороны трудоемкий,но с другой заодно все остальные детали (подшипники,тормоза) можно проверить и привести в порядок.
Интересные наблюдения по резине! В свое время эксплуатировал самосвалы КамАЗ 6520 на штатной резине ромбом, не помню точное обозначение, ходимость резины в среднем составляла 48 тысяч км, в основном она приходила в негодность от отслаивания закраины по ободу диска, вследствии чего появлялись грыжи на колесе. Пришлось искать варианты, в итоге перешли на импортную безкамерную ЦМК резину с заменой дисков, ходимость сразу возрасла почти в три раза, при том, что стоимость колеса была дороже штатной резины на 15-20%
Спасибо огромное, по ремонту КамАЗ вездехода, вообще мало информации. И вообще ваш канал очень интересный!
Спасибо! Делал эту процедуру на Зил-131 по вашему видео. Все получилось) Хоть в деталях есть различия. Например в Зиле сальники подкачки в специальнои головке стоят и меняются вместе с ней.
На камазах до 2005 года такая же система была.
Ни раз перебирал все это, но много что подчепнул для себя.
Мое уважение!
Все правильно делаете отлично!!!одно не сделали надо было на сальнике пружинку укоротить что бы в дальнейшем не было проблем с течью.
Очень интересно, спасибо
Блин, молодец, рассказывает толково, даже наитупейший поймет. Респект. Просмотрел всё видео с огромным удовольствием, но в самом окончании , где шайбы медные отжигает, есть небольшой совет. После того как шайбы нагрелись до красна их надо резко остудить в воде, тогда они становятся мягче и прижимаются плотно. Проверено. Это не замечание, просто совет. Удачи Вам. Побольше бы таких "шараш-ремонтов" и машины бы реже ломались. С меня подписка.
не нашел "пробку" скрути у соседа, хороший совет 😅
Очень полезная информация.
Оооочень интересно! Спасибо!
Больше видео про ремонт!
Благодарю очень интересно!
Ребят большое спасибо, а то я уже и не знал , что с подкачко делать
Пользуйтесь.
В автобусном парке когда работал, прикипевшие барабаны со ступиц отбивали полуосью с приваренной на неё небольшой шестерёнкой. Один крутит барабан, второй сверху протягивает полуось на себя, ударяя шестерёнкой по заднему краю барабана. Барабаны там больше камазовских (Вольво и Скании). Где-т был вариант монтажными болтами отжать, а где то особо и не было. Полуось тяжёлая, со шлицами с обоих концов, работала почти безотказно. Резьбы смазывали спреем на основе дёгтя.
Нужное видео 👍👍👍
Парни, молодцы, видео нужное, у меня на камазе 43101 не работает подкачка, он мне достался уже такой, хотел восстановить, но плюнул на это, именно из-за этих сальников, может как-нибудь займусь. И ещё у камаза вездехода очень слабый внутренний подшипник на ступице, его часто разбивает, и поэтому колёса выкатываются вместе с полуосью, я на своём проблему эту решил, проточив ступицу и установил туда подшипник от КРАЗа. Передний мост я перебирал один раз сам, запчастей в моём городе я вообще не нашёл, в итоге отрегулировав шкворня, сломало внутреннью правую полуось. Я купил мост с консервации))) поставил и забыл, там даже подкачка рабочая, но у меня уже трубки подкачки на камазе демонтированы!!!
И ещё парни, чтобы не затягивать гайки колёс до дури и с помощью лома и ебёной матери, так как они имеют свойство откручиваться на ходу. Мой вам совет не закручивайте гайки на сухой конус, их надо макнуть конусом в масло, и тогда гайки затягиваются от руки с не большим воротком, и открутить их уже будет проблемно.
Я рад,что мы возможно поможем Вам востановить систему подкачки на Вашем Камазе. Потому что вездеход без подкачки не вездеход.
Мы используем "мясорубку" для отворачивания. Она намного упрощает процесс. Колёса пока не откручивались. Хотя на новой машине с конвейера не проверили затяжку и так катались месяца три. Потом были сильно удивлены что при очень слабой затяжке не потеряли ни одного колеса.
@@Veres_Roman Скажи,подкачка реально помогает?Я не ездил на таких, интересно.
Зачётное кино всё по теме и грамотно
Полезно. Освежает.
Отличный канал
Познавательное видео!!!
Ремонт модели 43118, делайте видео чаще,познавательно?
Спасибо
Класс молодцы ребята
Молодец парень
Мужики сделайте пожалуйста обзор на траверсу для эвакуации авто. Той которой вы уаз поднимали. С размерами и нюансами.
вот это - реклама в самом хорошем смысле,, ежели так бывает. вот как пример - реклама точек ремонтов на дорог в Гуанчжоу. они всё на видео снимают, и более - незя отказаться, услуга 0.0¥ входит в счёт всегда.мужики - ахфигенное видео! я как невладелец, неводитель, и даже никогда не ездивший за рулём Камаза говорю.
Серёга, Рома, вы очень дополняете друг друга! Ну и оператор конечно молодец! Но... Вы не сказали САМОГО ГЛАВНОГО: "ПЕРЕД СНЯТИЕМ БАРАБАНА НЕОБХОДИМО РАСТОРМОЗИТЬ КОЛЕСО СНЯТИЕМ РУЧНИКА ЛИБО МЕХАНИЧЕСКИМ ПУТЁМ ЕСЛИ МАШИНА НЕ НА ХОДУ"😁 Просто нынешнее поколение водителей даже этого не знают, а тупо колотят по барабану (я уж молчу про демонтажные отверстия)😁🚛😎
Все подробно и внятно спасибо. У меня проблема масло бежит с моста по апорному с наружи это тоже сальник подкачки? Я так думаю если бы ступичьный масло бежало с барабана а так получается ступичьный держит а в слабом месте между апорным и сапфой побежало. Спасибо👋
хорошо когда все знаешь просвои машины и тд))))))))))))))))))))
Очень познавательное видео,спасибо. а вырезы на ступице под пальцы колодок не делаете чтобы колодки менять без снятия барабана? а по поводу воздуха в системе ,может проще трещёткой воспользоваться и свести колодки? комбез такой же
По поводу резины: на рабочем 4320 была установлена Кама 1260. Шли под ЛЭП с ещё одним 4320 на нём установлена ои 25 особой разницы не увидел. По пробегу ои 25 выхаживает под 40 т. км. Кама 1260 под 80т.км
Добрый вечер! Ребята,с удовольствием смотрю ваш канал так как сам работаю на вездеходной техники и не мало полезного узнал от вас,за это вам большое спасибо, хотел спросить про более точные размеры сальника в чулке КамАЗа,который вы самодельно переделали,так сказать размеры самой тарелки и сальника,хочу нашему токарю дать на заказ,что бы для всех ребят в моей организации было легче трудиться!За ранее спасибо,большой привет из ХМАО