🛠️#51 Lenkwinkelsensor beim BMW E46 wechseln| Fehlercode 005E43 | Steering Angle Sensor Replacement
Es kommt der Fehler 005E43 und bedeutet vermutlich das der Lenkwinkelsensor defekt ist. Der BMW E46 hat seinen Sensor unterhalb vom Lenkrad. Für die Reparatur muss der untere Lenkstock ausgebaut werden.
Fehlerbeschreibung / Info:
- Fehlercode 005E43
- Lenkwinkelsensor
- Angle Sensor Removal Replacement
Inhalt:
0:00 Lenkwinkelsensor Fehlercode 005E43
0:26 Wozu braucht man den Lenkwinkelsensor
1:45 Verkleidung im Innenraum abnehmen
2:09 Batterie abklemmen
3:20 Neunen Lenkwinkelsensor testen
4:45 Lenksäule oben für den Ausbau vorbereiten
5:24 Unteres Bodenblech abbauen
7:04 Untere Lenksäule ausbauen
8:06 Lenkwinkelsensor ausbauen
10:36 Neuen Lenkwinkelsensor einbauen
12:10 Obere Schrauben für den Lenksäule einbauen
13:21 Untere Lenksäule wieder einsetzen
15:25 Schrauben an der Lenksäule festziehen
16:03 Unteres Bodenblech montieren
17:12 Untere Innenverkleidung anbringen
Art des Fahrzeuges:
- BMW 3 E46 320i Limousine 08/2002 Motorcode M54 Schlüsselnummer 0005 704
Teile Werbung:
- Lenkwinkelsensor amzn.to/2QdELPa
Werkzeug Werbung:
- Torx Vielzahn Nüsse Stern Nüsse amzn.to/38Dyq3e
- Proxxon Drehmomentschlüssel 200 amzn.to/2F0wF0U
- Wera Zyklop Knarrensatz 1/2 amzn.to/2FyUBdz
- Wera Zyklop Knarrensatz 3/8 amzn.to/2Px8mOs
- HAZET ausziehbar Ratsche amzn.to/2CXKtrV
Schrauben und Anzugsdrehmomente:
- 22 Nm Schrauben am unteren Lenkstock
- 9,5 Nm Schrauben im Bereich der Pedale
- 59 Nm +90° Schrauben Blech unten (Neue Schrauben verwedenen)
Weiter Videolinks:
Zylinderkopfdeckeldichtung am BMW E46 320i wechseln • 🛠️#18 Zylinderkopfdeck...
Auto Rad lässt sich nicht drehen • 🛠️ Auto Rad lässt sich...
VORSICHT möglicher Motorschaden • 🛠️#25 VORSICHT möglich...
Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)
#Lenkwinkelsensor
#AngleSensor
#mech2you
Diese Konstruktion hat einen Orden verdient. :-D
Kleine Ursache, riesen Arbeit! Hast Du aber gewohnt super gemacht, Adam!
Wünsche dir und deiner Familie und Freunde ein schön Sonntag toll erklärt 👍🏻🤗Lg aus dem schönen Osten Halle Saale bleibt alle zusammen gesund
Bleib auch Gesund ;)
Tolles Video ,toller Murks allein schon das fehler Auslesen, geil
Sehr nützlich TOP
Nette Fummelarbeit - ich glaub das sind immer so die Punkte, wo man Geistig gerade im Kopf das Lenkgestänge am liebsten mit der Flex durchtrennen würde, und dann geistig sieht wie man es bei einer Lenkumdrehung dann wieder zuschweißt - also zumindest "im Kopf" 5 Min. Arbeit, aufschneiden, LWS wechseln und wieder zuschweißen :-) Also zumindest in der Phantasie die man da hat, klappt das immer hervorragend :-)
Und dann ist es eine Magnesium Legierung wenn du schweißt ;)
Top
Habe das selbe problem werde es aber nichr selber wechseln vielen dank
Top. Endlich mal ein Video zu dem Drecksfehler. Hab den selben Fehler drinne
Hi ging dein pdc danach noch ?
Was kostet es ungefähr den Lichtwinckelsensor austauschenzulassen ?
Hey kannst du mir sagen bitte was für OBD II Stecker du nutzt und was für App dafür Bitteee
Hallo. Du hast sensor ohne Einbau angeschlossen und Fehler ist weg. Kommt der Fehler wieder? Mfg
Wieso hast du die komplette Welle raus gemacht ? Die obere Schraube zu lösen hätte doch voll ausgereicht oder nicht ?
Hallo mech2you ich habe eine nissan micra cabrio 1.6 gekauft Heizung funktioniert nicht Gebläsemotor ich habe raus genommen und mit Batterie probiert die funktioniert einwandfrei ich meinte problem mit lüften ah so die lüften kommt garnicht wann ich stelle Tastatur kommt lüften garnicht kannst du mir tipp geben wie kann ich selber reparieren
Habe nur ein einfaches geràt zum Auslesen. Bei mir steht beim Auslesen unter Lenkwinkelsensor die Meldung " Schieberfehler 4 " ! Ist es dann oder ?
Dein Schraubendreher hat auch schon bessere Zeiten gesehen - mein Tipp (weil meine sahen auch immer so aus) kauf Dir die von Belzer - sind nur abartig teuer oder den großen Satz von Hazet - also ich liebe diese Dinger, die sind fast unverwüstlich - und man muss sich nicht mehr mit ausgefransten Schraubenköpfen herumärgern - also kostet glaub knapp 200 Euro, aber die Nerven sind es echt wert - und die Standzeit ist halt enorm. Also in der Zeit wo ich 5 Schraubendrehersätze vom Baumarkt "verarbeitet" hätte, sind die von Hazet halt immer noch gut. Oder halt meine Belzer Kreuzschlitz, die hab ich seit 1990 und sie haben zwar leichte Verschleißerscheinungen, aber sind immer noch besser als alles was man im Baumarkt kaufen könnte.
Ich habe meinen Sensor getauscht. Mir wird jedoch beim gradaus Lenken 174grade angezeigt. Was kann ich da machen? Brauche dringend Hilfe
Kann ich meinen Wagen zu dir fahren. Kannst du mir bitte deine Adresse mitteilen? Vielen Dank
Ich habe ein frage ich habe gestern ein Querlenker gebaut ist mir der Lenkrad Schiff geblieben und ist mir der Fehler gekommen wollte nur wissen kann sein ist gekommen dass der Lenkrad schiff ist und kann ich so weiter fahren
Aus deinem Lenkrad wurde ein Schiff?
Wie lange hält der billige LWS aus China ? Ist der riesige Arbeitsaufwand das wert? Wer kommt dann für die Ein,- Ausbaukosten auf?
Ich bekomme die Stange unten garnicht hoch genug gezogen, sodas sie aus dem Loch kommt und ich den Sensor abziehen kann. Lenkradverstellung ist bis zum Anschlag draußen und die Stange lässt sich nicht hoch schieben.
Was kann ich machen wenn mir die nasen abgebrochen sind?
Vermutlich den lenkstock komplett ausbauen... ob es nur das Kunststoffteil zum kaufen gibt und es tauschbar ist kann ich dir nicht sagen
Hab das Video gar nicht mitbekommen. Den Lenkwinkelsensor kann man doch m.W. kalibrieren - bzw. anlernen, oder nicht? Ich meine ich hätte im VCDS das mal gesehen. Aber das mit dem ESP ist lustig - wenn das so ist wie Du sagst, dann ist bei mir der Lenkwinkelsensor zu langsam, lol - Also ich hab das schon mehrfach im Winter getestet (am A4 Quattro), wenn man ihn mit aktiviertem ESP ausbrechen lässt, also zu schnell in die Kurve fährt - dann merkst Du regelrecht wie er um Millisekunden "nachregelt" - was ein echt ekliges und unnormales Schleuderverhalten bewirkt - also ich lenke, ESP macht dann verzögert sein Ding, und ich muss nachkorrigieren. Schalte ich aber das ESP ab, reagiert das Auto wieder normal (physikalisch) bricht zb. hinten aus und Du lenkst kurz dagegen und gut ist. Ich hab das auch mehrfach versucht, und kam zu dem Ergebnis, dass bei manchen Witterungsverhältnissen man ohne ESP eindeutig besser dran ist. Würde mich mal interessieren (da es hier oft andere Meinungen dazu gibt) ob jemand anders auch schon so eine Feststellung gemacht hat. Also bei meinen Tests, brauchte ich mit ESP geschätzt eine Sekunde länger als ohne ESP, das Auto wieder in die Spur zu bringen. Also gefühlt so, als ob da 2 Fahrer wären, wo sich nicht einig werden :-)
Schade, dass Du den Lenkwinkelsensor nicht zerlegt hast - hätte mich interessiert, wie der innen aussieht, und was da genau kaputt war. Oder wie er aufgebaut ist. Also ob das so eine Widerstdandsschleifbahn ist, oder wie ich denke eigentlich digital, also mit einer reinen Rasterung (ähnlich wie beim ABS Sensor), die dann aber ja eigentlich nie kaputt gehen dürfte, da sie ja kontaktfrei abgefragt wird.
kommt noch... hatte die Wochen gerade keine Zeit dafür ;)
Was für undankbare Arbeit aber gut gelöst.
Vor allem wenn man es falsch macht dann löst sich die Lenksäule... dann ist die Kacke am dampfen...
Hätte zu dem Fehler noch paar Fragen. Kann man dich irgendwo privat erreichen? Instagram oder Facebook?