КАК САМОМУ ПРОВЕРИТЬ АВТО КОНДИЦИОНЕР ПЕРЕД ЛЕТОМ
2022 ж. 24 Сәу.
1 709 Рет қаралды
Я. Дзен. zen.yandex.ru/profile/editor/...
Наш Инстаграм: / willax_auto
Наш Вацап: 8 (929) 530-12-55
Наш Адрес: yandex.ru/profile/92539543167
Наш сайт www.f-motors.ru
Наша почта Willax@inbox.ru
Про ваг бы побольше)
Завтра попробую проверить кондиционер на работоспособность. Если из выше перечисленного будет какая-то неисправность, то обращусь в сервис
Включить кандер на мин темп. на 5 мин. Должен включится вентилятор ну и в салоне уже заметно должно быть прохладно.
BMW?
Был вчера в этом сервисе, что сказать, когда мастер сказал зачем я взял литр тормозухи когда на систему нужно грамм 100-200 я всё понял. Да ещё порадовали его универсальные перчатки в которых он работает, протерает щуп, посадочное место фильтра, воронку через которую наливал тормозуху. А, забыл машина на подъёмникке съехала с пятока.
Извините за негативное впечатление, которое мы оставили о себе. Нам есть над чем поработать. Спасибо.
Тогда заодно объясните своему мастеру как правельно прокачивать тормоза с абс. Удачи
👍👍👍👍👍😎✌
Добрый вечер, при обычной работе кондиционера вышел из автомобиля и заметил что вентиляторы радиатора часто включаются и отключаются. Примерная периодичность ~10 секунд. Так и должно быть? (при движении, как происходит не знаю, слышно только когда автомобиль работает на холостых оборотах)
Здравствуйте, а про какую машину идет речь?
@@Willax_Auto здравствуйте ещё раз, автомобиль - Мазда 6 GH. Понимаю, что вы специализируетесь по Ваг группе, но может ваш опыт охватывает и этот вопрос.
@@romaskyline2729 вентиляторы на вашей машине включаются вместе с компрессором и выключаются вместе. Если выбран режим не максимального холода и обдува, то компрессор выключается по датчику холода в салоне, а вместе с ним и вентиляторы. Так что это совершенно нормально.
@@Willax_Auto действительно режим не максимального холода и обдува. Получается, что компрессор кондиционера включается и выключается так часто? В инструкции к бытовым кондиционерам пишут, что компрессор повторно включается автоматикой не ранее, чем через 3 минуты после выключения, в целях исключения его поломки. В автомобильном компрессоре получается нет такого?
@@romaskyline2729 конечно нет, на японцах именно так и работает, можете отследить по подъёму оборотов на тахометре. Датчик холода настроен примерно на +4С как только наморозило ниже, он отключается, как только нагрелся, включается. А за ним и вся связка в виде вентиляторов.
Вентиляторы не работают трубки горячие обе.. октаха а7фл. Что ещё глянуть?:))
Дальше на сервис и на диагностику, пока еще не жарко инет очередей. Не включается или не качает компрессор, может газа нет в системе.
@@Willax_Auto судя по рез патрубку его не промять давление какое то там точно есть:) в том году менял радиатор все лето отъездил все ок... он иногда работает когда тачка холодная но прогреется и привет. А вентиляторы один фиг не крутятся при его работе. Но на охлаждения движка после другой поездки или в пробке иногда подрабатывают недолго. преды надо глянуть ещё... и тогда наверное к вам....
@@user-eh5rd1sx7s может не качать сам компрессор, он постоянного вращения и управляется внутренним соленоидом. По какой-то причине не включается. Например датчик давления «помер».
@@Willax_Auto а его как то диагностировать с помощью мультиметра можно?(видел видос просто в управляющий провод 1.5в батарейкой дают и типа если дело в нем то кондей сражу заработает но там был не ваг но думаю плюс минус системы одинаково работают). Или только со съёмом? И у вас они в наличии есть?
@@user-eh5rd1sx7s ну не совсем так. Блок климата подает 4v на управление ( опорное напряжение) если все норм, то дальше подается сигнал на включение. Диагностируют всю систему на наличие фреона ( количество) если все хорошо, то должно включиться и качать. Если этого не происходит, то проверяется разъем прозвонкой (лампочкой с сопротивлением!!!) чтобы климат видел обмотку соленоида. Если есть напряжение, а компрессор не качает, тогда все плохо :-((( если нет напряжения, надо разбираться почему его нет.