Я вас ПРЕДУПРЕЖДАЛ, что это СЛУЧИТСЯ! Skoda Kodiaq против Chery Tiggo 8 PRO MAX
2022 ж. 21 Мам.
448 767 Рет қаралды
Подписывайтесь на телегу t.me/MKuldiaev !
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
Самые ВЫГОДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ на НОВЫЕ Авто от Сергея тут t.me/mkpodbor
Автор и ведущий Михаил Кульдяев:
МОЙ ВК vk.com/mkuldyaev
На новые видосики www.donationalerts.com/r/mkul...
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Хотим тест за 2000 км с отчётом о поведении на дальняк! Поддержите, чтобы Миша увидел!
да очень интересно, езжу на тигуане 2 поколения, но спина просит пощады, думаю менять))
ездил на море 2430 км просто отлично доволен на все 100
И результаты краш-тестов;)
Сам езжу уже 3 года на Кодиаке, доволен им впринципе во всем. Глядя на этот Чери уже понимаю, что Китайцы сделали огромный прорыв за последние несколько лет. Судя по той ситуации, которая складывается сейчас на нашем, да и на мировом автопынках, Китай-наше всеобщее автомобильное будущее....Пока при всех плюсах и минусах для меня этих двух автомобилей, мой выбор - Кодиак. Но что будет через пару лет, мне кажется Китай и современная политическая ситуация не оставят европейским, японским и корейским автопроизводителям ни единого шанса....
В точку!
Скорее всего так и будет
Машина не только купи-продай, но и сервисные точки, и запчасти. Много чего, прийти полностью на рынок- большие вложения. Китайцы рисковать не любят, взять тот же JACK, сколько лет, до сих пор малое покрытие сервисных центров.
ну да \.. если не перестать лезть качать права во всем мире - останется только хвалить китай)
@@vladimirbasistyy вы про что это?))
Как всегда огонь,спасибо🔥А ещё я заметил,что никто ни разу не благодарил оператора.Так вот,Саня,спасибо тебе большое за твою работу,очень приятно смотреть!Мужики,вы прям команда,продолжайте в том же духе не смотря ни на что💪Ждём новых видео.
С- солидарность! ✊🏼
Это ещё не известно, сейчас Китай хороший
В приятном эстетическом шоке от Китая, осень приятные глазу экстерьер и интерьер. Радуюсь за китайских товарищей, как когда-то за корейцев, молодцы!!!
Такая как тигго 8 про в Китае уже удивления не вызывает,максимум средний уровень для них, у китайцев есть ещё топовые технологии которые нам только и мечтать
Там дизайнер из Мазды, поэтому такой успех)
Было бы неплохо за наш автором порадоваться
@@user-kw1qm8mu5w вы про аурус?)
@@TOP5Ch_RU про реинКАРнацию Москвича с евро 0,без подушек и инжектора😂
*Было бы много денег взял бы туарег, поменьше, тогда кодиак, еще меньше то 8 про. В чем вопрос был? При равной цене кодиак , если можно сэкономить 700 000 то 8про*
Ну даже при равное цене выбрал бы chery)) это уже дело вкуса и стереотипов)
@@user-vb8pz6hq4l согласен. здесь же задел на некую практичность и ликвидность, но и то не факт У самого 7 про доволен пока))
@@user-vb8pz6hq4l да, дизайнер мазды заметно улучшил внешний вид китайца, правда теперь на мазду похож(((
@@sobol53 так у них задача 1 убедить покупать машину за рекламу которой заплачено... Толку от их мнения чуть меньше чем молока от козла...
@@user-mb8bd6wj4t ну возможно но тут действительно слишком однозначный выбор. Шкода для отмороженного дилера марки.
эти авто не для гонок. Главный вопрос сегодня это надёжность и цена!
Буквально вчера заезжал к дилеру Шкоды для расторжения договора, за 9 месяцев мне так и не смогли произвести и привезти кодиак. Перспективы дальнейшие поставок и производства тоже очень туманные. части чипов по -прежнему нет, заводы ВАГ стоят. Поэтому фактически выбора между этими авто и нет. Заехал и прокатился на 8 про макс. Отмечу свои плюсы и минусы: +Про макс чуть больше Кодиака, по размерам салона где-то между кодиаком и соренто +нет высокого туннеля посредине +можно купить в обозримой перспективе под заказ и из наличия +Мощнее и быстрее +отделка салона приятнее и богаче -нет усилителей в дверях, перекашивает багажник на диагоналке. Возникают вопросы к жесткости кузова и безопасности авто -Нельзя поставить фаркоп никак, допуска на фаркоп нет в ОТТС -Ощутимый затуп на переключениях 1-2 -нет матричного света -коричневый кожзамовый салон. Темного салона в максимальной комплектации нет -шумнее (возможно дело в резине) Если ВАГ не разродится со своими поставками/заводами и не вернет адекватные цены, вариантов 7-местного кроссовера в диапазоне 3-4 млн и не останется особо.
На самом то деле всех сейчас волнует цена, и да, если уже взял мишку, то что дальше ? Комплектующие, обслуживание....В какую копейку будут обходится?! Мог взять еще в декабре 2021 за 2700, по индивидуальным требованиям, ну то бишь на заказ!
Если уж в чери 7 про есть матричные фары, то в 8 про макс тем более.
чери 8 про макс в эко быстрее разгоняется и нет затупов с 1-2, баг с прошивкой видимо.. делали уже замеры в эко быстрее ,чем на спорте и без затупов)
И где же выход?
Михаил, благодарю за классный обзор 👍 сам являюсь обладателем кодиак ФЛ 2021 года, в аналогичном техническом оснащении. Прежде ездил на октавиа, фокусе, астре… Соглашусь, разница в 700 тыс руб- ощутима. Но по моему мнению, оно того стоит. Каждый день, эксплуатируя своего Медведя, я ощущаю полный восторг автомобилем в управлении и местах сзади (ежедневно вожу двух детей). Плюс, немаловажен в текущий момент времени- имидж марки производителя. Уверен, у Черри большое будущее, но пока выбор останавливаю за Медведем. В свою очередь также искренне рад за автопром из Поднебесной- они реально молодцы и двигаются галлопирующими шагами.
Каждый день, эксплуатируя своего Медведя,.... а где в Шкоде Медведь??? Ну Шевроле ТАХО это медведь, Ну Крузак 3000, а Кодиак.... ну это скорее... мул.)))) Рабочий надежный.... мул. Привет от владельца Passat B8. (Этот хотя бы линейная лошадка)
@@anatolymartynov7071 Анатолий, Кадьяк- это один из особей бурых медведей, поэтому «Кодиаки» мы называем медведями )
Работа оператора просто великолепна! очень хороший уровень.
при нормальном курсе страны и рубля любой кроссовер среднего класса должен был стоить 1-2 млн, цены до войны уже были неадекватны средним зарплатам, про нынешнюю ситуацию лучше не говорить...
Добрый день, спасибо за хорошие обзоры! На вопрос что выбрать, наверное Черри про макс, но это с перспективой развития Китайцев на нашем рынке.
Я посмотрев это видео не заметил сравнения головного света раньше было а сейчас как то было не показано хочется у всех китайцев посмотреть которые появляются у вас на тесте 😔
Просто надо было в Эко режиме стартовать, и затупа между 1-2 нету)))
Ага,и в Эко разгон 7,63)))))
Pro drive 😁
@@TlHONOV именно))
4 млн это не адекватно за черри. и за шкоду тоже кстати...
Я так понимаю, что сейчас их покупает тот средний класс, который раньше мог позволить себе туарег?)
ну шкода это фольксваген поэтому +- за то что они дают в целом в кодиаке очень хорошие опции, поэтому для меня терпимо видеть шкоду за 4кк+
@@kashemivvy1956 да как это может быть терпимо? Это уже почти цена квартиры, или премиум класса, учитывая что доходы то не выросли. Кодиак машина для среднего класса, а не для богатых. Другое дело, что сейчас в нашей стране любой авто будет только для богатых.
@@user-ix9wh4wl4y тот, который берет то, что нравится,. Не глядя на значек!!!
@@kashemivvy1956 Шкода это фв!!!
Купил чери Тигго 7про,два года назад буду менять только на чери,автомобилем доволен !,подсадил пол района на него ,я был в сомнениях но за это время он показал себя только с лучшей стороны!!!
Два-три года назад можно было позволить себе кодиак вполне. Сейчас же едва только Солярис. Цены выросли в два раза, а зп даже упала. А ввиду всей этой текущей ситуации и вовсе походу новый автомобиль станет недоступным впринципе.
Все правильно сказали! Факт
С одной стороны это плохо. Но с другой стороны это даже хорошо, т.к. в больших городах машин переизбыток стало.
Добрый день.добавьте пожалуйста тест на мокрой дороге (глина, дождь), и ночные дорогие - тест освещения, и тест помощников (контроль полосы, адаптивный круиз в пробках, помощники парковки).
Есть инфа по расходу топлива и какой лить 92 или 95?
Михаил спасибо за прекрасные обзоры! Такой вопрос если можно?! Как лучше приобретать Chery tiggo 8 pro max?
Владею кодиаком и каждый раз испытываю удовольствие от управления - это правда. А что выбрал бы сейчас: не знаю, столько денег на новую машину уже нет)) а когда покупал кодиак, черри Тигго 8про ещё не выпускали) поэтому и дальше буду ездить на кодиаке, и радоваться эксплуатации не глядя на конкурентов!
Согласен. 7 лет издил на тигуанах, кайф. Но 2 года на кадиаке это вообще кайф. Китай ещё лет 5 и наверное тоже будет кайф.
Сам езжу на октавии а7,раз 5 катал Кодьяка отлично рулиться и в целом очень собранный авто!
Доездишь до 8-го ТО, тоже испытаешь удовольствие от облегчения кошелька))) прошел в начале мая, 147 т.р. как с куста. Сейчас в планах турбину поставить от DFHA и, надеюсь, еще года 3-4 я на нем откатаю
@@user-tx8tw6qm7o в Китае сейчас кайф, не в телеге, я в ней еду как в более дорогой авто, о чем вы не знаете!
@@user-ib8ue1tq8k норм тебя обули 😂
Обзор огонь, спасибо! Если есть возможность, донесите до китайцев, что управление климатом и прочим с сенсорной панелью - не только неудобно, но и не безопасно. Кнопки быстро выучиваются, и потом не отвлекаясь от дороги нажимаешь. А с сенсорной панелью - нужно на неё смотреть и попадать, ещё смотреть, отреагировал ли экран на нажатие. И получается, смотришь или на дорогу, или на экран.
Есть голосовое управление. Отлично работает. Просто говоришь ему температуру и все. Да и не зачем климат контроль постоянно регулировать.
Там же слева и справа от селектора физические серебристые кнопки температуры и вентилятора, почему про них не сказали?
Смотрю видос и вдруг поймал себя на мысли, что хочу поменять свой Мурано Z52 на китайца. Ещё пару лет назад даже думать об этом не стал! А сегодня не вижу альтернативу 🤷♂️. А что Китай через 5 лет будет делать?!
Не вздумайте даже, Китай пока - это лишь красивый фантик, не более. Сам смотрел эту машину, все очень дёшево и тормознуто, и это при первичном осмотре, в рамках полноценной эксплуатации уверен все совсем печально. Китай для тех, кто ранее на по настоящему хороших машинах не ездил.
Давно пора, салон и расход явно порадуют)
Электромабиль точно
@@sergeylinyov8033 прям стало интересно, что именно Вам показалось дешёвым и тормознутым? Может конечно за 2 месяца допилили прошивку, но ничего не тормозит, все работает, уже 2 раза ассистенты реально спасли от ДТП. Пересел с RR EVOQUE 240PS, динамика разгона, работа коробки, все радует, управление конечно более валкое, но привыкаешь, да и это не заряженный авто, его не нужно так воспринимать, это семейный автомобиль, просто с достаточной мощностью для уверенного обгона и комфортного передвижения из пункта А в пункт Б.
Вот из-за "чувства дороги", ручки КПП, "продуманных" мелочей, я всё ещё буду выбирать VAG. Для меня это критично важно. Я от этого испытываю радость. Если этого нет, то панель и приветственные фанфары мне не помогут )))
Все бы не чего но цена под 4 дороговата , за кодиак сейчас просят нереальных денег по этому лучше подождать . Если китайцы сделают адекватную цену то народ в сторону шкоды перестанет смотреть
Никто не сделает цену адекватную, иди проспись
@@Ta6a4ek Тебя ущербного забыл спросить
@@user-qi8gd4tm3y подожди ещё😆 ты наверно из тех кто кукарекал с 20 года когда в пандемию цены вверх поползли, типа не покупайте, скоро даром будут отдавать ахах. А щас ты чего ждёшь, с какого цены должны снизиться в войну?
@@Ta6a4ek По ходу кукарекаешь ты у нас я сморю как у тебя пердак подгорает , что работаешь продованом китайских повозок . Для особа тупых повторю юань сегодня можно купить по 10 руб , а в марте китайцы на свои повозки установили курс 17 руб за юань , если мозги еще остались вот и прикинь какая цена должна быть сегодня
у ВАГа с марта стоит производство, а через 1-2 недели вообще покинет нашу страну и автомобильный рынок. По этому, "ждать" уже слишком поздно.
Ребята, спасибо вам за классный контент двух реальных конкурентов. Полтора года владел тигго 8, осенью 21го поменял на EXEED TXL. Китайцы конечно красавцы, есть чему у них нам поучиться. Кстати, Михаил, а почему вниманием TXL после рестайла обошёл, на тебя не похоже, сравнить бы его с той же восьмёркой, понятно что по двигателю проиграет, но вот по приводу и в остальном, ведь делает один концерн да и цена, и размер на сегодня копейка к копейки сопоставимы, реально имея одну сумму на руках интересно их сравнить (если конечно не учитывать 3й ряд)
Exeed лучше чем тигго? А то думаю что взять.
Тоже очень интересно. Мне субъективно салон тиго 8 про Макс кажется интереснее чем у иксида, да и внешка тоже. Было бы в черри места в салоне столько же как в иксиде - взял бы не раздумывая, а то третий ряд мне ни к чему, а место у второго ряда ворует
Ребята, спасибо вам огромное за ваше дело! Хочу продолжения) И такой вопрос: как у Тигго привод и коробка по сравнению с Дастер на вариаторе? Расход у Тигго? Успехов!
Расход у Тиго заявленный 10.4 город, 7.3 по трассе. Бывает, что первую тысячу надо откалиброваться электронике на наших дорогах и становится всё хорошо. Главное не жестить и всё будет, как задумывалось инженерами, а инженеры поработали на совесть. Ещё говорят после прошивки чипа расход может ещё упасть на поллитра от заявленных.
Сейчас у чери цена должна быть три мульта, а у кодиака три с половиной топе тогда бы их брали, а так это будут музейные экспонаты
Работаю в ЧЕРИ,все промаксы распроданы до Августа месяца
@@Maks78254 работаю в шкоде,у нас за месяц ни одного кодиака не продали!
2.6 чери
@@joniklevin3272 Чери Тиго 8 ----2 879 000 в Архангельске. Бери хоть сейчас)))) До 2014 LC Prado стоил 1 800 000. Всё,что надо знать об экономике в РФ.
@@user-td8hd5ex1n за год рост счетов для граждан в Германии составил : за отопление 107%, за электричество 43%, если сравнивать январь 21 и январь 22. Всё что нужно знать об экономике Германии 🤣🤣🤣. Как ты без машины в Архангельске будешь жить - я могу представить, а вот как без отопления - нет 🤣. Во всём мире - кризис, экономист хренов.
Интересно было бы запрыгнуть эти две машины на одинаковой резине и махнуть на них к примеру Москва-Камчатка и сравнить расход и всё остальное.
И после какой машины лучшая квадратность задницы
та нечего тут сравнивать. ваг вые**т всех на дальняк. тут без шансов. другой вопрос - сколько людей реально катают на такие дистанции
Миша иногда не договаривает. От резины зависит очень много и острота руля и проезд стыков в асфальте. У меня ф7 и на зимней резине процентов на 30 дорогу лучше держит, потому что с завода стоит Г...
Если бы мы жили в вакууме . Откинув ликвидность, поиск запчастей и тд и тп . Ещё и равную цену между ними представить . То брал бы то , что красивее и навороченее.
А что за лаунч, как включить подскажите пожалуйста
Зная ВАГ многолетним опытом проголосую за Кодьяк, но похоже в скором времени у нас такого выбора не будет. Пока докатываем то, что имеем.
а я уже с моим многолетним стажем Ваговода уже проголосовал за китай..... очень жаль, но всегда и всему настаёт конец. Ваг сам себе роет могилу....
а сейчас у вас такой выбор есть? Сколько сейчас стоит Кодиак?)))
@@user-td8hd5ex1n ну цены мы переживали разные, а вот уход из страны и прекращение официальных поставок несколько другое.
Четвёртый год езжу на Коди и горя незнаю, поэтому Кодиак.
Прям как старпер
Наши люди очень зависимы от бренда. Даже если шкода показала расход 15л, и не въехала в гору и разница в цене была бы в 1.2м… народ сказал бы что по таким горам ни кто ни лазит, расход от стиля вождения и переплата эта за ликвидность )))) А лично я бы взял Н1 для семьи и дачи. А ваши кроссоверы бестолковые и дорогие машины.
С текущими хотелками дилеров в РФ,послать их всех далеко... и заказать из далеко автомобиль по вменяемый цене,хоть Шкода,хоть Черри...
Закажешь скоро себе москвич кетайскый, а не Шкоду. Без АБС, подушек, и евро 0
Судя по крутяшке у китайцы, силы только для птс нарисовали. Больше чем уверен если поставить на стенд, там будут 230-250 сил.
И правильно сделали, если это так!)
и мотор 1,6 , через сколько капиталка?
@@user-lz6hu5sb5z тут 2 литра, а на 1.6. Время покажет. Самому интересно )
@@user-lz6hu5sb5z мотор им подарил (слил) конструктор Вага.... и коробас тоже.... так что о капиталке и не мечтай.
Михаил, ты поставь на Чери режим ЭКО, после чего сделай 0-100. Ты сильно удивишься!) спорт режим на этой тачке медленее…
Вот не сказал бы что Kodiaq плавно лежачих проходит. У него долбит нормально так подвеска. Даже с DCC во всех режимах как будто разжимается подвеска очень быстро после сжатия и из-за этого удар такой чувствуется на обратном ходе. Дискомфорта тушке водителя это фактически не приносит, но морщиться этот звук заставляет :)
Молодцы, хорошую работу проделали. Ждал этого сравнения, так как в будущем буду брать новую тачку и выбор между ними и был. Ну и ждём поездку в 2000 км и очередного сравнения с нетерпением!😎
Брать китайца? Мне кажется вы себя совсем не уважаете
@Илья Ильи ахахах) На этом их плюшки заканчиваются, стремные, безвкусные формы недомашин, одно дело условная мазда, комфорт, динамика, оригинально отделанные салон, а что такое таой тигго8про, от одного только названия слезы от смеха лезут🤣
Как сейчас обслуживать/получать гарантию у шкоды?
@@kiri4spb387 когда-то в 80-х некоторые смеялись над японцами, потом в 90-х над корейцами. Время всё раставит на свои места. Посоветую юношеский максимализм держать при себе. Как в поговорке лучше медленно трахнуть все стадо.
100% Chery. Все его так называемые минусы это фикция и 99% потребителей этих машин толкаясь в пробках или перемещаясь по нашим дорогам никогда не поймут разницу в поведение этих машин, а вот деньги поймут да ещё как. Да и свою основную задачу перевезти владельца или семью владельца из точки А в точку Б Chery справиться на 100%, с учетом что едешь этот маршрут 60-90-110 км/ч, а кому нужен драйв и скорость добро пожаловать в мир BMW и им подобным.
Вы уже купили??
Посмотрите в ютюбе как мужик хаит этот черти,он глючит весь ,вся электроника
В интернете много всего и объективности в этом ровно 0. Зачем смотреть на то как человек пытается пиарить себя. Да и в школе глюков хватает.
@@stasmimuhin1207 да не кто не пиарит ,у моего отца была черри она глючила всегда ,и что изменилось ? Как только я услышал, что электроника опять глючит ,я сразу понял ,что не чего не поменялось
@@user-xx6kz9dv3s Отец купил себе 8 про , ни каких глюков нету , машина ведет себя хорошо , а хотите больших ощущений , выше было сказано ,идите в мир бмв или мерседеса! Со своей задачей машина справляется , на все 100% !!!
В пробках веселее стоять в машине с приятным салоном и интерьером. Так что я бы выбрал PRO MAX 8
Михаил подскажи планирую авто поменять, сейчас рав 4 4рест 18 гв передний привод вариатор 146 Хочу полный привод взять, глаз пал на хавал ф7 2 литра полный, эксид 1,6 txl, и черт 8 про, двое детей, чаще жена ездит с детьми. Какой лучше рассмотреть?
Было бы интересно узнать про свет :)
Мишаня, не переигрывай с 220 сильным двигателем. Я все конечно понимаю, но без фанатизма. Тигуан ее разнесёт.
Спасибо за правду про управляемость, у отца кодьяк с февраля, рулится и глотает неровности - огонь, другого слова не подберу, шумка на уровне. Сам езжу на оптиме Джи Ти лайн 18 года, по управляемости - почти пропасть.
Почему на шкоде все подъемы начинаете на меньших скоростях. Если шкоду разогнать как и китайца, то... Ну и наоборот.. Китаец так же медленно заползает?
Тоже смотрю и удивлён, на шкоде остановятся и дальше пробуют, а на черри ходом заезжают
Нужен тест фар Расход топлива Шумоизоляция
12:58 именно из-за этих сенсорных прибамбасов новые модели вызывают отторжение. Хотел взять тигуан в прошлом году,но потыкав салон и увидев все эти сенсоры - передумал. Взял карок. Там всё аналоговое - кайф, кручу верчу как хочу хоть на ходу, хоть на месте.
Карок очень хорош!
@@Abdul-Khalif Шкода Кароч, я их так называю) Потому что это обрубок Кодиака)
@@user-qp2vi8lq9e по сути да, я называю кодиак для нищих)))
У карока задний ряд ужасный. А так в момент выхода это была машина лайф-хак. Смотришь каптюр, крету, апотом садишься в карок и первая мысль «как эти машины могут стоить одинаково?». Для двоих карок отличный выбор.
@@51kleen ну не перегибай,он не ужасный,а просто нормальный, не кодиак конечно,с регулируемой спинкой,но тоже норм))) опять же если смотреть аналоги,то в кароке отличный задний ряд.
Так , а что там с мотором Чери технологичным он на сколько сильно заморочен и головка блока там какая?
У самого два вага Октавия а7 и карок. Ездил и на Джили и на хавале. Китай не идёт в сравнение с вагом. Посмотрите на чем ездят китайцы которые живут в Москве и сразу станет ясно. Реклама двигатель торговли, можно и снег зимой продать.
Мотор совсем не замороченый, видел разбор, говорят простой в ремонте. Чугунные гильзы там стоят, все очень грамотно.
@@user-mn8lu2mq8e что значит посмотрите на чем ездят китайцы ? Как посмотреть? В каждого водителя вглядываться и спрашивать его национальность ?
@@user-mn8lu2mq8e Они покупают тоже то что по карману доступно и легко по ТО. Сейчас когда Европа уменьшила производство авто рулить будет Китай посмотри в Гугле количество производимых авто в мире и все станет на свои места!
@@rulvvalr2631 съезди на садовод или в ТЦ Москва и посмотри, а лучше в Китай сгоняй.
Спасибо, сняли хорошо, ведущий , оператор отлично! При одинаковой цене и гарантии Шкода , говорю как бывший владелец пассата СС б7 и нынешнего 8про ! Чери только предстоит стать брендом, надеюсь на это)
Нет😆
Я езжу на чистокровном японце) Супруга после породистого европейце, вот уже скоро как год на Тигго 8. Мне оочень нравится этот авто. За 11 месяцев пробег 27000.Проблем абсолютно ноль к машины, продолжает радовать, путешествуем только на нём. Сиденья у него удобнее, чем на моём Форике в последней генерации. Я голосую за Чери. Простите уж, но салоны Шкоды и Чери просто несопоставимы по дизайну и качеству. Тут плюс Чери.
Простите, по после форика любое авто лучше. По своему опыту говорю
@@RealDenius Ну Форик в последнем кузове совсем не тот что даже в SJ, и как к таковому к нему претензий нет в основном. Ну и за год и 8 месяцев и 57000 км, поломок не было. Салон и материалы хорошие, среди одноклассников считаю лучшим. Зимой вообще сказка. Форик не плох это точно. Но пишу как есть. И на дальние расстояния реально удобнее Тиго.
@Илья Дубов Я не писал что мягче. На Форике гораздо мягче и уже меняли по гарантии кожаную обивку. В тигго очень плотно всё как каучук, ни одной морщинки ща это время.Единственное что боковая сильно развита и чуть не удобно, но это мои габариты и через 5 минут уже не замечаешь.
Салон Шкоды эргономичнее, это факт. Если бы не x разница в стоимости данных авто, то это сравнение ж с ручкой
Сейчас мы можем только в мечтах выбирать такие покупки...
Конечно Про Макс!
Как владелец Атласа (не Про), не раздумывая, выбрал бы Чери, однозначно. С таким набором опций, гарантией и ценой. Вышла бы эта версия пораньше, например, декабрь 2021-ого, обменял бы не глядя (хочу в пурпурном цвете, на Новый 2022-ой год был бы отличным подарком). А так, присматривался к обычной 8 Про, катался с знакомым из Мск в Владимир - аппарат огонь) Макс версия чисто внешне симпатичнее, особенно корма, просто класс!) Надо брать, короче, но скорее 8 Про не Макс, если предложения будут вкуснее, чем на Макс-версию
Я выберу Черри 8 про. Так как кодиак "закушамшись" . И тигуан тоже.
Это по -вашему Чери не "закушамшись"???? Фольксто уходит и им вобщем то пофиг на цены, а это то куда рванули в небеса с ценами? Оно в Китае в два раза дешевле, Карл!
@@alexandernet8591 в том то и дело! Сами написали, что в Китае они в два раза дешевле. А наши торгаши три шкуры дерут. Вот и призываю не покупать с полгодика никакие авто.
Михаил, тест отличный, я выбираю кодиак и кодиак. Отдельное спасибо оператору, как всегда смотреть одно удовольствие
Чери намного симпатичнее и едет лучше и по качеству давно догнали вагов. Купил бы чери про макс, за Китаем будущее
так купи.
@@user-do5dw6yz4u денег нет)
Лучше в каком смысле?,это не тест а парнография,проверьте китайца в гололедицу,тормозной путь,максимальная скорость прохождения поворотов и так далее,тогда можно сказать о хорошей настройке автомобиля,а так это красивый фантик, причем быстрогнеющий.
Никого они не догнали, ты на ютбах не увидишь ни одного теста на управляемость и лосиный тест кетайца, делай выводы
У ваговодов горит)))за какую надёжность вы говорите?про перегрев коробки?а если ещё раз загнать как чери то что...коробка сгорит наверное.
А что вы вообще ждёте от машины покупая её? Довезла от пункта а,до пункта б, что ещё нужно?Китай молодец уверенно шагает в правильном направлении,не то что мы☝️
Ждут надёжность и ликвидность Тойоты, быстроту вейрона , уважения гелика , и цены гранты
Почему вы так говорите? Ведь скоро будут выпускать новые КОСМИЧИ😂
Позиция владельца кнопочного телефона в 2022 году. 😝 Если нужно, чтоб только «довезла из пункта А в пункт Б», то проще взять такси. Большинство же современных авто оцениваются и сравниваются по сотням параметров, а не по «довезёт - не довезёт». Не «Жигули», к счастью. 😄
Китайцы не самостоятельно начали шагать, как и корейцы и это нужно понимать!!!
@@aleksandr.masanov в смысле, «не самостоятельно»?! Пенделя волшебного, как и костылей магических им, вроде как, никто не давал? Или мсье сторонник конспирологии? Неужели и тут масоны, евреи или Ротшильды?! 🤣
Каждый ролик, смотря вступительную часть, я по доброму умиляюсь как Миша в точности копирует интонации Кларксона!)) Это очень смешно!) Но прикольно!) Еще бы брутальности в голосе как у русского голоса Джереми, но тут уж ничего не поделаешь!)
в топку обоих по таким ценам. у меня квартира дешевле. лучше что-то на вторичке купить.
А какя раздница в цене между ними
Тех обслуживание и доступность зап частей надо сравнить...
Спасибо за тест!!! Супер!!! Хотим тест в горах+ Хавл Ф7!!!
Попробуй на Эко-режиме, коробка не будет тупить именно на этом авто, 100%!
Мой выбор, сейчас ещё кодиак, но вот после теста черт в грязь и снег, можно уже подумать, ну или нет😃
Спасибо, за обзор и сравнение))
71тыс долларов за китайца, серьезно?!!! Пора ехать за бугор, брать новое и платить за растаможку. Так будет процентов на 50 выгоднее.
Осталось только доллары купить и можно ехать правда только в Китай, вот только ни Шкода ни Черри оф курс не признают и работают исходя из затрат.
@@Andril92 вот откуда такие балаболы берутся. Прямо сейчас спокойно купил доллары по 60,25р+0,3% комиссия в Тинькофф инвестиции. Скинул себе на карту и снял в банкомате. Хватит уже ересь нести.
@@Andril92 на форексе курс еще ниже чем ЦБ
реально на то и выходит )))
Миша срочно меняй свой Атлас на этот Тиго!!! Если хочешь поддержим тебя в этой покупке ;))))
Хотелось чтобы вы сравнили киа соренто прайм 2.2 дизель с чёри тиго про макс
Михаил. Рассказывать про новое авто хорошо. А как дела с то. Сколько стоит и стоит ремонт авто
ТО-1 НА 8про стоит 11600.С запчастями проблем нет. Под заказ с Китая, но приходят быстро.
*тот случай,когда немцы платить за рекламу не могут, а платить блогерам теперь могут тока китайцы*
Бред сивой кобылы.)
Пару лет назад Kodiaq за 2 ляма продавался, а теперь за 4😱
за 4 наверное только пустой. в нормальной комплектации будет сильно дороже.
@@olegvlasov2252 за 4,2-4.5 максималку можно найти с пакетами.
Ничего страшного, главное правильной дорогой идём..надо думать о глобальном,.
6 фулл
7 уже
Моторное масло CWORKS (которое рекламировали открывая багажник) где его купить? Везде паль судя по отзывам
На Озоне, например, точки наверняка у них на сайте есть.
Вот единственное отличие по посадке на 3-м ряду, это то, что в Тигго реально выше подушка сиденья. Остальное так же все. Никаких значимых отличий.
Выбираю Чери тиго 8 про макс💪👌 салон и внешка однозначно лучьше, да и динамика с расходом очень не плохая!
Кодиак и тока при разнице в 700т. Если разница в 2 раза то черика.
На кароке 33:09 остановился - поехал, на чери ходом без остановок. Как-то не очень обьективно получается
У меня кодиак и это просто кайф 1.4 150 лс расход зимой городе 9,5 на трассе л и есть видео как у чери вылетил двигатель что про это скажите? И я смотрел ролики что после 25 000 у чери начинается проблемы
Хороший, вполне справедливый обзор
Только шкода!!! Цену отрегулируют,тогда посмотрим...
Кто делает двигатель для черри и чья коробка стоит?
Про сенсор не соглашусь. И стоя и на ходу все отлично работает. Немного просто научиться стоит попадать и все проблемы)
научиться попадать) отлично. У меня вот машина уже год как, так и не научился..)
@@MKuldiaevу меня с февраля. Сейчас вторую брать хочу, арризо 8)
Машины надо сравнивать в пределах одной цены. Тогда не будет соблазна тупо сэкономить и будешь концентрироваться на ТТХ автомобилей. Поэтому в нынешних условиях большинство голосов, думаю, будет за Чери.
Мне черы не нравится. Мне марка нравится Skoda Kodiaq и рено дастер. Что мне не понравилось у Chery Tiggo 8 PRO MAX, комбинации приборов какой-то планшет. Вот такой вид мне не нравится. Да, я не особо люблю китаские бренды.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Рено Дастер вообще из другой вселенной.
Все прекрасно но ее цена, по сегодняшнему курсу не реальна
Попробуй пораскинуть мозгами в другую сторону. Что, если сегодняшний курс не реален?
@@NixonTeller в какую такую сторону???? В плане не реален!!!!
Игорь Евсюков Так с курсом всё норм 1$ = 61,47р в сбере 🙃🙃🙃🙃🙃
@@user-dw4wg3xd3t этот курс для лохов реалии другие..
@@viktor37741 полностью с вами согласен,жаль не многие это понимают.
Спасибо! Нужен зимний тест))
Владею обеими машинами. Кодиак актив 19 гв и 8про дрим 21 гв. На дороге поведение очень разное, ездить удобнее и приятнее на кодиаке. Почему то все сравнивают их как одноклассников, но 8про существенно уже внутри, места меньше гораздо и по ширине и для задних пассажиров.
Если не сравнивать по стоимости, а по остальным параметрам, то на сегодняшний день однозначно Шкода Кадиак! Может лет через 3-5, то наверно призадумался бы, но не сегодня. Хотя Черри, надо отдать должное, прям на уровне!
А по каким собственно параметрам Шкода выигрывает? По чувству собственного превосходства, что едешь не на китайце, по шумке, и по настройке шаси? По мне, так я бы однозначно выбрал бы Тиго Про, он красивее, быстрее, больше, и при том дешевле. Да и Шкода в целом очень скучная марка, и по внешке, и по обивке солона, кроме динамики, она как раз радует, но опять же омрачается общей скучностью самого авто. Лично я когда ездил по работе на Октавии 2020г.в. чувствовал себя унылым го*ном, и в целом, в ней не чувствуется какой-то души чтоли, как будто просто правильный рабочий инструмент, не более, как по мне, даже скучная Тайота Королла живее по ощущениям.
@@1GAILAN тут ты не прав - дело в опыте... а выбирают по деньгам и необходимости
@@1GAILAN у шкоды проверенная конструкция мотора и коробки, а китаец кот в мешке, может долго катать или сломается через неделю и запчасти будете ждать годами на него.
@@user-yj1my8jh2d у китайца коробка та же самая по сути , ее делал даже один и тот же человек .(точнее один из ) Насчёт движка , новейшие линейки актеко , как оно будет никто пока не знает , но если взять вцелом что такое двигатель актеко , то двигателя шкоды это полный хлам по сравнению , актеко намного лучше и качественнее двигателя , намного ресурснее, а теперь ещё и технологичнее . На том же чери бонус пробеги по 450 запросто (но это старые версии двигателей как тут будет хз ) Проще говоря актеко это очень серьёзные двигателя , сравнивать их с ноунеймами в лице остального Китая (хавал , Бид, Лифан, фав) не стоит
@@user-vr3we1cn1e да мне то же машина нравится, но все же есть опасения что не проходит она так же как и шкода, без особых проблем, да и с запчастями есть у китайцев проблемы с логистикой. А к шкоде любая запчасти от врага подходит. Так что пока смотрю, и естественно выбрал бы шкоду, она уж точно проверенный вариант.
Ну всё,допрыгались. И кстати именно этого момента мы и ждали.. Будем посмотреть что называется!
Ездил на Тигго про8 1,6 , понравилось как он себя вёл в городе, сам владею шкодой Октавией а7 .
Сними эту панель под солнцем) Наверно не видно нифига. Да и вообще, козырёк бы туда нужен по-хорошему. Ладно когда борткомп по центру, солнце редко туда достаёт, но приборка всегда в солнце обычно.
Видно на самом деле
В нынешних реалиях взял бы и тиго, но при наличии денег взял бы кодиак, несомненно!
Реалии хорошие?
На сегодняшний день я выберу кодиак. Ноя понимаю, что китайцам есть куда рости. Им бы качество автомобилей слегка поднять (перестать варить металл в нахлест как в тигго 8 про и прочие грубости в сборке подтянуть до уровня европейцев) и тогда можно будет посмотреть в их сторону. Но боюсь я при таком раскладе и цены будут совсем другие.
Цены уже бешеные на китайцев, этот в максималке 4.2 ляма стоит, это ж пи3дец
Посмотрите сколько сейчас стоит бампер на кодиак. Недавно столкнулись с этим вопросом и мягко сказать охренели.
@@TheExtraWS это в долларах 80 тысяч, в норм странах за эти деньги прадо дизельный можно взять или теслу)))
@@TheExtraWS где стоит ?) все покупают дешевле...
@@TheExtraWS дешевле
Катаю на кодиаке 1,4 4на4 . Хоть в активе но кайфую, китайцам всеравно особо недоверяю чисто подсознательно. Единственное что добавил бы панораму)) 3 ряд для карликов такое себе
Еще бы сравнение активного круиза и всяких электронных помогаторов....ну и качество штатной музыки.....
На коди в горку ползли, а на чери ходом))) как то не честно
Что то с массой шкоды... Проверьте. У меня данные 1700кг.
3 ряд сидений, фальшпол и тп)
Четыре года езжу на кодиаке. Пробег 100 тыщ. Уже подустал от него. Хочется нового, современного. Купил жене тигго 7 про, ненарадуемся. Сам присматриваюсь к 8 про мах)
Миша, третий ряд у Tiggo также имеет угол наклона спинки сидений, что существенно добавляет комфорта посадке.
Здравствуйте! Хороший обзор, спасибо! Однако, как говорится, хороший разведчик получает информацию как минимум из трех разных источников! Так вот, информация такая (как бы не обидеть товарищей коммунистов ленинцев) поганенная, особенно по коррозии металла и надежности/сроке службы элементов агрегата, а также лакокрасочного покрытия. Плюс, как Вы сами заметили, шумоизоляция никакая, управляемость, ну и важнейший фактор- ликвидность. Резюмируя все полученное, однозначно выбираем Шкоду. Года через три (если санкции не снимут) можно вернуться к рассмотрению Черри в новых улучшенных версиях. Еще раз спасибо, за обзор!
Обзор как всегда 🔥👏я За Мишку!и за ведущего и машину!👍😉😉😉
Интересно было бы посмотреть сравнение с Subaru ascent
А почему ты сравниваешь турбо китайца и кадиак?