Lancia Fulvia 1600 HF "Fanalone": to be thrown into corners without fear - Davide Cironi (SUBS)
2023 ж. 12 Мау.
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We got a little late this time with one of the most important and certainly unfailing cars on Drive Experience: the Lancia Fulvia HF 1600, the legendary "Fanalone". Fans of rallying and racing in general consider her an icon, but even today she does not give in to the passing years and continues to throw herself into the corners with a confidence and speed that left me dumbfounded. All she needed was four modern tires, a little smarter toe-out, and being in order mechanically to amaze me with every corner entry. I had started out a little biased this time, I admit, but it was for the best. A half-century-old car that amazes you like this is a true wonder.
Official SHOP: shop.driveexperience.it/
#Lancia #Fulvia #HF
Meccanica,meccanica e ancora meccanica! Niente elettronica, niente filtri, niente aiutini,solo sensibilita e forza fisica. Le auto come questa sono un esempio dell'alta ingegneria che le fabbriche italiane mettevano in strada e sui circuiti di tutto il mondo. Fatte da italiani, in fabbriche italiane, erano e sono il nostro orgoglio ancora oggi. Grazie Davide per portare queste opere d'arte al grande pubblico.
Grande Jimmy
Scusami ma qualcuno diceva che il cambio sincronizzato era un aiutino per chi non sapeva usare l'orecchio e il cervello. Chapeau per il lavoro, ma basta denigrare il lavoro enorme che gli ingegneri fanno ogni giorno per darci delle auto.
Bravo! Sono completamente d'accordo con te!
@@Nico_Soul io non denigro le innovazioni degli ingegneri, anzi senza le loro intuizioni non avremmo certe conquiste nel campo della sicurezza e della sostenibilità delle vetture. Dico però che oggi le auto non sono pensate per le gare e costruite per il pubblico appassionato,mutatis mutandis, che ne può godere. Anzi si parte da un progetto stradale che viene poi stravolto per partecipare alle gare al fine di dare visibilità al prodotto. Ma le sensazioni che danno sono profondamente diverse, è tutto molto filtrato,molto facile proprio grazie alla mano elettronica che sorveglia il nostro operato. Ma siamo noi a guidare o è la mente degli ingegneri che hanno messo a punto la vettura? Con le auto di cui si parla ,ed anche di qualche anno più recenti, eri tu a gestire il veicolo che doveva essere comunicativo al massimo per poter essere sfruttato al meglio. Ed era bellissimo guidare in quella maniera. Cironi ci racconta queste sensazioni,quelle che molti di noi hanno provato sulle loro auto, e ci ricordano storie,auto,persone che hanno segnato il mondo dell'automobile ed anche le nostre vite. P.s. io ho iniziato a guidare con un cambio non sincronizzato....quante grattate!!!!
@@jimmyjeerakathil beato te, purtroppo non ho avuto questa fortuna :(
Dopo 9 anni, ho finalmente commentato il video di Davide Cironi sulla Fulvia. Sono completamente d'accordo con tutto quello che hai detto riguardo alle sue qualità. Se vuoi provare dei freni migliori, devi assolutamente guidare una 1.6 Fanalino (o comunque una Fulvia 2/3 serie) che monta un sistema completamente diverso e molto più efficiente. Io sebbene abbia imparato a guidare con la Golf di mio padre e il 128 di mio nonno, la Fulvia è stata la macchina con cui ho davvero imparato a guidare. A 21 anni, dopo aver lavorato duramente e dopo aver passato ore della mia infanzia a giocare a "Rally Trophy" e vincere con una Fulvia, ho deciso di acquistarne una. La mia Fulvia 1.3s Safari è l'amore della mia vita. È la mia macchina quotidiana, con cui ho percorso più di centomila chilometri ovunque: in montagna, in città e in campagna, guidando su asfalto, ghiaia e terra battuta. Ad oggi, dopo 4 anni di riposo, a fine restauro e preparazione per il clima inglese presto mi raggiungerà oltremanica, pronta a sfrecciare nella corsia opposta a Londra, dove le condizioni stradali a volte sembrano Bagdad. Sono disposto a fare qualsiasi sacrificio pur di guidarla ancora ed ammirarne i riflessi nelle vetrine dei palazzi. Oltre che di parcheggiarla al lavoro nel centro di Londra, tra le ormai (incredibile) monotone Ferrari, Lamborghini e compagnia.
Uno schiaffo alle auto attuali, bella, compatta, veloce, innovativa per i tempi anche se da vero lancista si sente troppo la presenza FIAT. Questa vettura ha una visione dal posto di guida eccellente. Possiedo anche io una Fulvia
Many many years ago ,when I had just discovered your channel, I made a wish. I wrote back then that I would die to see a Fulvia, the love of my life, to be driven by you. Thank you for making it true brother 😁
Dieci anni dopo posso dire di aver visto ogni video e di esserci da quella prova della GT 86 arancione che ricordo come fosse ieri. Nessuno, 10 anni fa avrebbe puntato così tanto sulla crescita esponenziale di questo canale in tutte le sue sfaccettature. Complimenti a Davide ed a tutti i ragazzi che fanno parte di tutto ciò, grazie! L’unico appunto che posso fare, si è nati con le prove d’auto (qualsiasi essa sia) e sinceramente di tanto in tanto mancano nonostante possiamo capire impegni e altri progetti. Bravi tutti 💪🏻🦾 👏🏻👏🏻 🎉
Mamma mia 10 anni! Adesso vi pubblichiamo 5/6 test di fila tranquillo... grazie!
@@davidecironi WOOOOO che notizia. Top...
Due anni fa ci lasciava mio padre, fiero Lancista. Su questa macchina ho emesso i miei primi vagiti, e mi hanno cambiato i primi pannolini. Oggi Davide mi hai fatto rivivere i racconti di mio padre e della sua guida "allegra". 42 anni dopo rivedo nelle tue parole l'amore di mio padre per quella macchina e per la Lancia. Grazie dei ricordi che hai fatto riaffiorare♥
примерно понял о чем он ))))легче английского
idem...
Che macchina spettacolare!!!La Lancia Fulvia 1600 insieme all'Alfa Romeo GT Junior 1600 erano due macchine sportive iconiche degli anni 70....erano macchine fantastiche
Beautiful scenery, fantastic roads, great photography, excellent driving and legendary car. This was one of the best vintage car reviews I’ve ever seen! Thank you.
Resistere, resistere, resistere. Fino a quando un'auto ci farà girare la testa per il suono del suo motore o per il fascino delle sue linee, non è tutto perduto.
Great review! I still remember driving my HF1600 back in the 1970s. I took it to Goodwood for a track day experience and had no problem keeping up with an Aston Martin DBS V8, which would pull away on the straights and be caught up again at every corner. Lots of fun...
L' auto che mi ha fatto innamorare della Lancia da bambino e ora da adulto ne ho una in garage, una 1,2 prima serie del '68 che ha bisogno di qualche lavoretto. Non vedo l'ora di potermela godere a pieno!
Da appassionato di rally ed orgoglioso possessore durante la mia giovinezza di una Beta Coupè 1.3 1serie, la Lancia mi è sempre rimasta nel cuore (con Alfa e Ferrari ). La "Fulvietta", in compagnia della Gt Junior rappresenta il Top in fatto di ingegneria, prestazioni e design per le coupè di quella fantastica epoca!
My 1970 Fanalone is a “Lusso” and the steering wheel is much larger and wood rim. I suspect the steering wheel on the car you drove is not stock but a smaller Ferrero. I agree completely with your assessment. We drive long, and “enthusiastic’, distances in the Rocky Mountains with it, and it is fabulous-except for the brakes.
Dall'alto dei suoi 93 anni, mio nonno mi dice sempre che la Fulvia è l'auto migliore che abbia mai avuto. Se solo l'avesse tenuta...
Io invece di anni ne ho 50, comprata che ne avevo 16, e mai venduta!
@@reebaa72 io acquistata a 18, ora ne ho 20, ma mai mi pentirò di averla venduta, perché non lo farò mai
@@dplayer0347 all'epoca la usavo spesso come vettura da tutti i giorni, con le dovute attenzioni. Da neopantentato era versamente straordinario!
pure mio padre lo diceva ma mi raccontava di una frenata potentissima grazie ai 4 dischi strano che questa non freni
@@danielegnerucci3208 Tuo padre aveva ragione: l'impianto frenante, soprattutto dalla seconda serie, era di tutto rispetto, potente e sicuro. Probabilmente l'esemplare che Davide ha testato, come egli stesso ha affermato, è stato molto tempo ferma e questo non aiuta.
Ho avuto l'onore di montarci sopra tanti anni fa, era emozionante anche solo sentirle girare il motore con uno scarico un filino più aperto, macchina con un fascino e un heritage stupendo, di un periodo in cui lancia significava corse.
Davide, con questa prova ti porti via la mia Anima: la Fulvia è sempre stata il mio sogno "proibito", la Fanalone poi, non ne parliamo!!! Grazie per questo tuffo nei ricordi della mia Gioventù!
Ezio Campoli al minuto 12:32 con la Fulvia e un tuffo nel passato con la project 75! Clip mai vista, che sa quante altre ce ne sta nascondendo il Davide!!!
Grazie Davide della prova, che me la sono guardata non una, non due bensì 3 volte! Concordo su tutte le tue sensazioni di guida. Io sono possessore da tre anni di una fanalino, corsa, del 72 color blu mendoza. Quindi la "normale 115 cv". Nel 2020 ho deciso di vendere la 1.3s per inseguire il mio sogno ancora dai modellini polistil 1/25 che bramavo da bimbo. A tutte le considerazioni sul piacere di guida ( e sulle gomme dove anch'io ho montato delle toyo semislick) c'è da aggiungere che la fulvia necessita di una costante messa a punto e manutenzione e che non molti ci sanno mettere veramente bene le mani; quanto detto soprattutto se l'auto viene usata saltuariamente ( rischio blocco pistoncini 4 freni a disco ecc ecc). Io ne sono contentissimo anche se ci ho speso, piano piano, una fortuna per rimetterla a nuovo ( revisione cambio in primis , coppia conica ecc ecc)e sono...un lavoratore dipendente;-)...ma la passione è passione e in linea di massima non si bada a spese. Ora è in garage con la sorellina minore ( o maggiore?) Ovvero una gt 4 st 205 del 94 ( che in altra prova non ti ha convinto tanto...)...sono le mie due wrc di cui vado fiero. Diversissime eppure legate dalla passione che, nel tuo canale, ci lega tutti. Ancora grazie per il video. Armando
Made me smile from ear to ear, this. The most glorious little coupé ever made?
One of them for sure.
Giusta la differenza tra VALORE e quotazione… Bravo Davide
È la prima volta che ti scrivo un commento,complimenti per tutto quello che ci fai vedere, ti seguo da quando hai iniziato e la tua passione che trasmetti è contaggiosa. Bravo bravo e poi bravo! Per seguirti mi hai fatto scattare un molla dentro che penso l avevo dentro da bambino e come ho avuto la possibilità ho addirittura cambiato lavoro per passione dell automobile, ad un età non piu giovane. Continua così......
Mio papà ha avuto la base, 1216 del 1968, tenuta fino al 2000 Che emozione sentire j tuoi commenti entusiasti Grazie
Quanta bellezza. E a quanto dici non solo esteticamente ma anche dal punto di vista meccanico. 100.000 euro mi sembrano il minimo per un esemplare del genere. Grande Davide come sempre. Chapeau
il mio Regno per una Fulvia 1.3 S del 1974, Blu o Bordeaux, con gli interni panna. Adoro la Fulvia, un mito che se solo avessi avuto più coraggio qualche anno fa ce l'avrei sicuramente in garage...
What a car! I've always loved them for as long as I can remember. Have you seen Harry Metcalf's (of Harry's Garage) Zagato-bodied Fulvia Sport 1600? It's a glorious little car, and he's just had a ground up restoration done by absolute magician's who have given it another 50 years of life.
Hi, yes, I've seen the complete restoration of his Sport Zagato 1600 : really an interesting project, due to the very bad condition of his car (when bought, of course : now probably it's better than new). Cheers from Italy & France
consider that the first "serie" of fulvia sport has a full aluminium body. Then there is a "serie" 1.5 with aluminim doors and hood. The second "serie", offered also with 1.6 engine, has the body made of steel.
Uwielbiam oglądać filmy na tym kanale. Pochodzę z Polski. Totalnie nic nie rozumiem co mówicie. Jak byłem mały to mój ojciec posiadał Zastawę 750 na licencji Fiata 600. Przez to mam sentyment do Włoskiej motoryzacji. W piękny sposób pokazujecie piękno waszej motoryzacji. Każdy projekt robiony jest z gustem i mega mi się podoba. Pozdrawiam :)
Grazie Davide! Finalmente tornano le prove di queste vere glorie del passato/presente/futuro 😍 la Fulvia poi per me oggi 46enne è un tuffo al cuore......i fratelli di mia madre ne avevano una a testa ( 1 bordeaux e 1 petrolio) e io da bambino ci sbavavo sopra...... eterna gloria a questi gioielli senza tempo ❤
Un capolavoro tutta la gamma HF . Lancia è cambiata così tanto che io farei una distinzione : Vincenzo Lancia old e Stellantis Lancia new , ormai oggi non c’è niente più di quella vecchia !
Quando è uscita questa Vincenzo era morto già da 30 anni, semmai La Fulvia prima serie è stata l'ultima vera Lancia prima dell'acquisizione del marchio da parte di FIAT.
Va bene , d'accordo, ma che due p@lle !!! Ma quale casa automobilistica è rimasta agli anni 70 ? 80 ? ma basta, compratevi sti cancelli vecchi e obsoleti, e godeteveli, insomma, da appassionato di auto di qualsiasi anno chiedo: ma cos’e' che vi manca ? le automobili hanno fatto passi, in prestazioni e sicurezza e pure nei consumi anche se si potrebbe fare di più, ok , ma stiamo parlando di bare su ruote eh, pesavano niente e in pratica avevano scarico libero e aspirazione persino esagerate per la cilindrata, per avere coppia devi tenerle a giri assurdi. Quale casa non ha avuto questi sogni bagnati per qualsiasi diciottenne ? Bello ma siamo nel 2023 e senza chiamare in causa le elettriche e le ibride penso e vedo che di macchine molto soddisfacenti ce ne sono oggi, come ieri. Ma ormai dove te le godi ? In tangenziale in colonna ? o sui passi di montagna tra un Velox e l'altro ? Dai su, passione va bene ma anche un briciolo di maturità non guasta eh Con simpatia
@@beppe16 hai mai guidato un'auto di almeno 40 anni? PS: le bare non sono mai esistite ma solo saperle guidare o no...
@@michelino guarda, ho 53 anni e le macchine che ho guidato nemmeno te lo immagini, lavoro nel settore auto e da circa 25 anni mi faccio dai 200 ai 400 km al giorno, provo volentieri qualsiasi cosa abbia ruote e un motore , ma penso che se sono qui a scriverti è anche perché ai 18/20 anni sono uno dei pochi che negli anni dei sabati sera ricordati da tutti come i più neri riguardo alle vittime in strada , prendevo a pugni il guidatore quando faceva lo scemo e sono arrivato pure a farmi lasciare a piedi pur di non tornare in certi "modi" ....... Erano e sono delle bare su ruote e di amici ne ho persi troppi, emozioni da un auto ? certo, passione ? Più di quello che potresti immaginare, ma non mi venire a spiegare cosa si prova alla guida di un auto di 20/30/40 anni , sono auto della loro epoca con i loro pro e i loro contro, e per chi ancora dice che erano macchine fatte per durare mi viene da ridere a pensare che i meccanici li vedevamo forse più della morosa, ah ah, a 100.000 km le macchine erano viste come già da buttare e ne hanno buttate molte, ma la maggior parte delle persone li facevano minimo in un decennio, ora i 100.000 se va bene vengono fatti in 3 anni e vedendo l'officina di striscio. Tu di cosa parli ? nostalgia ? beh da parte mia molta, piacere di guida ? per i tempi senza dubbio, soprattutto perché almeno le 4 o le 5 marce riuscivi a tirarle, ora cosa vuoi tirare ? vuoi parlare della puzza di benzina rossa o le puntine che ti lasciavano a piedi ? o della pratica di rabboccare di olio macchine che ne mangiavano a kg già da nuove ? Di cosa vuoi che parliamo ? Di macchine che avevano 120 CV e non stavano nemmeno in strada al minimo errore o di macchine odierne che se anche hanno 250 CV con accelerazioni e velocità da fare venire i capelli bianchi ma nonostante ancora c'è chi monta tubi di scarico vuoti pagati come fossero pieni d'oro e rimappature centraline in cerca del sacro Graal ? Ecco, su una cosa potrei essere d'accordo, che gli "hp" scritti a libretto probabilmente erano più veritieri ai tempi di questa Fulvia rispetto ai valori che ti fanno vedere sui banchi a rulli di oggi. Per lo meno finalmente si comincia a capire l'importanza del valore di coppia.....e fidati che questa Fulvia per quanto splendida sia , ne ha gran poca rispetto anche a macchinette odierne . Pace ragazzo, e buona strada !!!
@@beppe16 chi ci ha lasciato la pelle su quelle auto e perché senza esperienza si sentiva pilota e poi si stampava sugli alberi, nella mani giuste mettevano dietro auto col doppio dei cavalli, quanto al fatto che andavano dal meccanico più delle moderne non ci scommetterei.
Papà me ne parlava sempre quando ero bambino, lui l’aveva acquistata usata da ex rally e si accorse subito che era spompata. La fece sistemare ed era una “bomba”. Purtroppo gliela rubarono poco dopo ed è sempre rimasta nel suo cuore ed è riuscito a fare innamorare anche me.
Episodio al top, riprese fantastiche, sembra di essere lì !!! Un vero piacere ascoltare Davide !!! Grazie !!!
Grazie Davide! Ora capisco perché mio padre che ne ha avute tre, quando la nominava sembrava illuminarsi. Complimenti per avermela fatta conoscere!
Ti seguo da un po’ di anni ed è sempre un enorme piacere guardare i tuoi contenuti. Amo ciò che fai e con la passione che metti….. bellissima la Fulvia, direi fantastica, la mia preferita la tua prima auto, GT Junior, che spettacolo…..
Grazie Davide, grandi ricordi. Bellissimo filmato❤
Splendida vettura; oggi come allora. Bellissima la tua precisazione tra quotazione e valutazione; cosa che moltissimi non hanno mai capito.
Io non avevo il coraggio di chiederti della Fulvia perché non ricordo di avertene mai sentito parlare. GRAZIE VERAMENTE PER QUESTO VIDEO, CARO DAVIDE, E BEN RITROVATO. La Fulvia coupé è una delle macchine che amo profondamente. A partire già dal 1.2. Certo, il Fanalone è una bomba!
Ne ha parlato più di una volta! Ad esempio quando ne vide una dall gommista
What a great car the Fulvia is, I have one and a 2000HF Coupe to keep it company. Cheers Bob
Macchina spettacolare sotto tutti i punti ❤
Ooooo eccolaaa, finalmente 😍😍 la fulvia, la mia preferita in assoluto, aspettavo da tempo un video su di lei, ne sono felicemente possessore di una 1.3s del 71 rosso york V4, 90 cv, 4 freni a disco a doppio circuito, sound d'altri tempi Linea elegante e sportiva al tempo stesso, Piero Castagnero si ispirò ai motoscafi Riva Una signora lancia, bella e vincente Orgoglioso di averla in garage e mai la venderò..... Questa ha fatto la storia nei rally di Montecarlo con Munari Che macchina, che Lancia Fortunato ad averla ancora
Complimenti Davide per i video che fai e per questa macchina iconica, fù la macchina di mio padre quando era ragazzo, la sua non era una HF ma essendo lui carrozziere l'aveva aggiornata a seconda serie nonostante fosse una prima serie. Ne parla sempre con tanta gioia, ha rappresentato qualcosa di favoloso in quegli anni e vedere che lo è tuttora mi rende felice. Complimenti anche per le strade che scegli, se non vado errato dovrebbe essere il tratto del valico delle Capannelle che va dalla centrale elettrica a Fonte Cerreto, ci passo sempre con la mia moto. Tanta stima, continua così!
Di una semplicità e bellezza unica🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Un gradito ritorno del Drive Experience con una prova da paura.. Grande Davide, e tutto il team!
Lancia que buen auto verdaderamente una Bella máquina de leyenda pura de la vieja escuela ❤❤❤
Complimenti Davide, ogni tuo video mi tiene incollato allo schermo per la passione e la professionalità che trasmetti. Complimenti davvero😁
Abbiamo esordito con la stessa parola/espressione... FINALMENTE, io appena ho visto l'aggiunta del video, tu, non appena il video e' iniziato!!! Grazie Davide!!! Ho sempre adorato la Fulvia, sin da bambino, ma ho avuto modo di provare solo la 1.2 and la 1.3... la 1.6 hf... sempre stato un sogno, come tutte le altre Lancia del resto... Stratos, 037, S4, le varie Delta HF, Thema Ferrari, ma in generale, la speranza e' sempre quella... Ridateci la Lancia... ma la Lancia vera... quella che azzardava, che arrivava con le sue rivoluzioni tecniche, e che arrivavano sul mercato con un solo obiettivo... innovazione e soddisfare i loro proprietari con il loro comportamento stradale.
Fabulous content once again!! Greetings from Greece!
Bel video e bella macchina. complimenti Davide, sei migliorato tanto (non che possa giudicare, lo dico da spettatore) nel trasmettere quello che provi alla guida, rispetto agli inizi, inoltre mi piace tanto quando descrivi le caratteristiche tecniche che ammetto non conoscere di alcuni modelli. Ti ho incontrato all'ultimo evento di Modena, ma a fine giornata, anche se eri da solo, sembravi così stanco che non sono neanche venuto a salutarti. Complimenti per quello che tu e il tuo staff avete saputo realizzare.
ottimo lavoro ! belle le riprese ottimo il racconto sull esperienza di guida lamacchina..... è stupenda troppo divertente vederti così mastodontico nell abitacolo !
Eccola finalmente. Ora posso dire che hai guidato le miei 2 auto preferite. Questa e la 131 Abarth Rally Stradale. Questa però ce l'ho proprio nel cuore perché mio nonno ne ebbe una 😍😍😍
Ma vogliamo parlare della bellezza di questa macchina?????????❤
Il ritorno delle vecchie recensioni ❤
ora si va a cercare l'abitabilità, il comfort, l'infotainment nei crossover e suv, prima lo sviluppo riguardava la guida e la dinamica su auto proporzionate e basse. che involuzione!
Grazie Davide come sempre…Fulvia HF Straordinaria 💪💪💪💪
Preciosa donde pase esa Fluvia Rally,un abrazo desde Galicia y esperando el próximo Polaio
A very pure and exciting sports car. It inspires passion and respect. Great to see one driven properly. Great review, Davide!
Grande Davide, mi mancavano questi video complimenti
Fantastico video una grande emozione,la adoro fin da bambino chissa' che per i 60 anni non mi faccio un regalo...
io ho avuto la 1300 che trovavo un po' pesante all'anteriore, con inerzia di peso che la rendeva sottosterzante, sentivo proprio che era 'colpa' di tutta quella ghisa presente sotto il cofano, ma tutta di serie con i pneumatici di quel periodo, ricordo che avevo montato dei 175/70 sui cerchi Cromodora. Comunque divertente da guidare, anche se non faceva più di 8 km. con un litro....e bellissima, con quel particolare rumore del motore a V inconfondibile. Grazie dei video che ci fanno sognare e ricordare
Bella la fulvia Davide ci voleva questo video un auto mitica, Peccato che nei tempi che siamo le macchine non siano più come in passato, Fatte per durare ed essere apprezzate ancora oggi, Bel video complimenti Davide al prossimo video ciao.
Finalmente una prova di una automobile d’epoca usando un po’ di rispetto per la meccanica. Bravo
Grazie mille per aver fatto il video alla mitica Fulvia
Finalmente si rivede un bel video test auto... Bella la Lancia Fulvia, una purosangue italiana vecchio stampo totalmente italiana... Anche se sono innamorato delle piccole sportive utilitarie anni 70 - 80 - 90 e 00... vedere la Lancia anni 70 dalla coda lunga non mi è dispiaciuto affatto. Spero che ci saranno altri video a seguito...in primis R5 Alpine Turbo e Saxo 1.6 VTS 8v😊
Che spettacolo! finalmente la fulvia !❤
Thanks for such historical lessons! ;-)
Gran bel video! In famiglia abbiamo una Fulvia Sport, il sound del V4 è inconfondibile
Ne ho avuta una nel 1974 ...grande macchina ragazzi e faceva molto fico all'epoca ....era ricercatissima così come la versione Zagato successiva ....
So simple, so beautiful. Lancia is in my heart as a Lancia Prisma 1.6 in dark blue was our family car. Always I felt that Lancia lived (lives) under the shadow of Alfa Romeo. Unfortunately I am not confident with the reincarnation of the Brand but let's see. Un Lancisti da Grecia.
L'orgoglio e la capacità Lancia è qualcosa che va oltre, l'Alfa era IRI, prima che FIAT, e aveva enormemente più capitali di un marchio fallito nel 69. L'Alfa, una delle più grandi case. La Lancia era oltre. La Lancia sarà sempre oltre, e forse è stata questa la sua grande capacità. Anche con le auto più criticate, meno vendute, ha sempre avuto qualcosa di diverso, a parità di motori e telai. E, nonostante questa capacità, questa follia mai pareggiata da nessun altro, ora abbiamo un solo modello.
Davide grazie infinite, questa è l'auto che ha avuto mio padre con cui ha fatto anche delle gare in salita come la coppa sila e l'Amalfi-Agerola, ora mancano solo la Ferrari GTO 288 e la ford fiesta turbo
Ti ho visto in un ristorante all'Aquila ma avevo paura di disturbarti a chiederti una foto 😢 volevo farvi i complimenti per il vostro lavoro! 🎉
un gioiello, uno spettacolo, è lei la Regina 😍😍😍😍😍😍 un privilegio averla nel box
Sei tornato!!
Bellissimo, bravo Davide!!!
Encore des magnifiques rêves comme tu sais toujours nous en offrir. Merci Davide, merci beaucoup.
Avendo avuto una Fulvia 1600 HF aggiungo solo qualche precisazione. Il volante dell'auto provata non è quello montato di serie, che era il classico volante con corona in legno, di più grande diametro. Questo della prova è un volante Ferrero usato all'epoca per le corse, ma non è quello di serie. La potenza originale ara di 115 CV e non 120 CV. La frenata era ottima, probabilmente è un problema di questo esemplare se la macchina frena male. Magari l'essere rimasta ferma per lungo tempo ha fatto indurire le pasticche. Infine l'assetto, questa macchina ha un assetto abbassato e rivisto, la macchina di serie era abbastanza più alta, e rollava come rollavano tutte le auto allora (per ovviare a pneumatici non all'altezza). Probabilmente sono state sostituite le balestre, sia davanti che dietro, e magari sono state messe anche barre antirollio maggiorate. Andrebbe vista sotto. Il sedile, invece, è di gran lunga il più anatomico e contenitivo di qualsiasi altra vettura dell'epoca, dove nessuna aveva fianchetti contenitivi come questi della Fulvia 1600 HF (e solo su questa versione, perché le altre Fulvia non avevano questi sedili).
Precisazioni corrette Soprattutto sull'assetto penso che lo sappia anche Davide, si è solo dimenticato di dire che quella in prova è stata oggetto di migliorie
If only more care companies still used this recipe to make fun, affordable cars. Great video!
Ho posseduto 2 di questa vettura nuove, e le soddisfazioni che mi sono tolto dopo 50 anni me li ricordo ancora. avevo 19 anni e mio padre me la regalo la prima vettura perchè ero stato promosso, e sarei poi andato all' Università. La seconda me la comprai io Era una macchina non solo bella ma meravigliosa.
Bellissima Mi piange il cuore ogni volta vedere come hanno ridotto Lancia 😢
Noi in famiglia quando avevo 18 anni avevamo una 1.3S 3a serie..l'avevamo praticamente restaurata a fondo ed era perfetta....io la adoravo e non perdevo occasione di farmi i giri anche per farla andare un po'...auto splendida e avanti concettualmente in tutto
Concordo, anche mio padre ne aveva una Rossa. Sound emozionante, design meraviglioso ma consumi esagerati perchè con 2 carburatori doppio corpo consumava come un Tir. Auto Fantastica !!!!
Io ho visitato il museo Lancia in un raduno di X19 e come cicerone, c'era proprio MUNARI... Uno spettacolo sentirlo parlare... poi ha preso la Fulvia e siamo andati a Superga a mangiare... Che giornata spettacolare.
Grande macchina e grande driver, complimenti Davide e alla prossima
La riedizione sarebbe stata un grande successo, come la 500 Purtroppo non c'era un De Meo a spingere per la produzione
Fantastica ... aspettiamo la prova su quella da corsa 😊
BOMBA! 💣
Sto guardando proprio ora la serie di Sky sulla Lancia....mamma mia abbiamo dominato anche lì! Io non mi capacito di come un marchio così glorioso si sia ridotto a produrre la Ypsilon con motore 0.8 twinair..... dio santo
Could you give me a link to the Sky series? The full name of the Series please?
Grazie Davide. Grazie.
Non posso credere al cattivo freno. Dovresti controllarli. Il freno della Fulvia è uno dei migliori. Sia quelli della prima serie Fulvia che quelli della seconda serie. Riprova per una revisione ragionevole. I cilindri dei freni delle ruote sono il problema. Sicuramente usato guarnizioni sbagliate. Vieni a casa mia e prova i freni delle mie Fulvia. Meraviglioso.
che dire, meraviglia assoluta. eh, le Alfa e le Lancia, che auto facevamo
Adesso ci vuole una prova sulla Fulvia 1.3 seconda serie allestita un po' corsaiola, li troverai un sistema frenante originale molto più efficiente e sicuramente tanti altri pregi. Grazie ancora per i tuoi video
Fantastica 😍
Bellissima, ho sempre avuto un debole per le Lancia di allora
Tutto questo e in più è anche bellissima!
ho stima di Cironi ma la storiella della pinna che serva al pilota per capire dov'è il centro della macchina è una baggianata pazzesca
Great video wonderful car!
Se non ricordo male la Fanalone montava freni Dunlop; la mia umile Fulvia 3 monta invece i Girling e ti garantisco che ha una frenata assolutamente sicura e fade free. Una della migliori auto mai costruite, inconfondibile nella linea elegantemente aggressiva, entusiasmante nel prendere giri, incollata al terreno in qualsiasi condizione, ben rifinita, il tutto nonostante il limite strutturale del V stretto che non consentiva aumenti significativi di cilindrata a differenza ad esempio del bialbero Alfa. Gli innesti dello ZF specialmente in 2° e 4° non sono il massimo e in autostrada tende a girare un po' alta, ma se ti svegli presto alla mattina e la porti a sgasare su qualche strada collinare la tua giornata sarà rischiarata da un sorriso a 32 denti.
Spettacolare!!
Grazie Davide, un approccio assolutamente rispettoso per il mito assoluto della mia vita. Più sensuale di una bellissima donna. Io non l'ho mai guidata, ma conosco chi l'ha avuta e TUTTI hanno pianto il giorno in cui se ne sono dovuti liberare. Arte in movimento.
Ciao Davide fai anche un video con una lancia beta Montecarlo! Io la sto restaurando se la finirò ti concedo di farlo con la mia! Intanto Complimenti per i video e la trasmissione!
Ebbene, sono uno di quelli che ti rompeva per provare la Fulvia. Te l'ho fatto scrivere pure nella dedica del libro quando ci siamo visti ad Autoclassica. "Devo trovare quella giusta...", sapeva in po' di scusa 😂. Inizio un po' scettico ma (mi pare) alla fine ha conquistato anche te. Grazie e complimenti 👍🙏
Ci mancavi Davide!!
Adoro questa macchina, una delle più belle